2010 ITM ハミルトン 400
| イベント情報 | ||||||||||||||
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| 2010年V8スーパーカー選手権シリーズ第14戦中第4戦 | ||||||||||||||
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| 日付 | 2010年4月16～18日 | |||||||||||||
| 位置 | ハミルトン、ニュージーランド | |||||||||||||
| 会場 | ハミルトンストリートサーキット | |||||||||||||
| 天気 | 大丈夫 | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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2010 ITMハミルトン400は、 2010年V8スーパーカー選手権シリーズの第4戦であり、ハミルトン400としては3回目の開催となった。4月16日から18日の週末、ニュージーランドのハミルトン市街地で開催された。
報告
レース7
スタートは均衡が取れ、ポールシッターのジェイミー・ウィンカップが1コーナーでガース・タンダーからリードを奪い、マイケル・カルーソ、クレイグ・ロウンズ、トニー・ダルベルトが先行し、ホールデンがスタートを支配した。スティーブン・ジョンソンがフォード勢のトップに立ち、リック・ケリー、ファビアン・クルサード、ジェームズ・コートニー、マーク・ウィンターボトムが続いた。オープニングラップでシェーン・ヴァン・ギスバーゲンがサーキット後方でウォールに激突し、ラッセル・インガルとディーン・フィオーレが、足を引きずるフォードに軽く接触したことでイエローフラッグが提示された。続く混乱の中で、トッド・ケリーとジェイソン・バルグワナはスピンしてフィールドに戻った。
タンダーは序盤にトップに躍り出たが、一度トップに立つとウィンカップから逃れることができなかった。オープニングラップから小雨が降り始め、10周目頃には雨脚が強くなった。ダルベルトにメカニカルフラッグが振られ、リアディフューザーのボディワークがバタバタと揺れ、彼にとって最高のスタートが台無しになった。ラッセル・インガルは12周目に失火（ロッカー破損と診断）でピットイン。16周目からタイヤ交換のためピットインが始まった。コートニーがトップ陣の中で最初にピットインし、リー・ホールズワース、ロウンズ、リック・ケリーが17周目に続いた。
ピットストップのラウンドを終えたタンダーは、ウィンカップとコートニーに次ぐ3位に後退した。ダニエル・ゴーントは26周目にウォールにヒットし、スティーブン・リチャーズは翌周にメカニカルトラブルでピットインした。両者とも走行を続行した。2回目のピットストップ後、タンダーはコートニーを上回り2位に浮上した。ティム・スレイドのフォードが再始動不能でストップしたため、セーフティカーが導入された。
49周目のリスタートでは、ウィンカップがタンダー、コートニー、ロウンズ、カルーソ、スティーブン・ジョンソン、マーク・ウィンターボトム、リック・ケリー、ポール・ダンブレルをリードしていた。ファビアン・クルサードはトッド・ケリーをスピンさせ、ジョナサン・ウェッブもグレッグ・マーフィーをスピンさせた。アレックス・デイヴィソンは、コースの一部が塞がれたため停止した。しかし、全車が走行を続行した。クルサードはドライブスルー・ペナルティを受けた。トップ4は着実に引き離していった。ウィル・デイヴィソンは、予選でのアクシデントでグリッドに埋もれ、トップ10の端まで順位を上げたが、エンジンの失火でリタイアした。
ウィンカップはタンダー、第1フォードのコートニー、ロウンズ、カルーソ、ジョンソン、ウィンターボトム、リック・ケリー、ダンブレル、リー・ホールズワースに先行して、今年5度目のレース優勝を果たした。
レース8
予選はアンドリュー・トンプソンが壁に激しく衝突したため台無しになった。これは2010年のクリプサル500でマシンに大きなダメージを受けて全会一致でレースに出られなくなって以来、2回連続のストリートサーキットクラッシュとなった。ウォーキンショー・レーシングチームは、レースまでに修理するにはダメージが広範囲であると評価した。[1]レース7のポールシッター、ジェイミー・ウィンカップが交通に巻き込まれた最後の努力の後、ガース・タンダーがポールポジションを獲得した。ウィンカップの後ろにはギャリー・ロジャース・モータースポーツ・コモドールのマイケル・カルーソが力強いパフォーマンスを見せ、ホールデンのリック・ケリーとクレイグ・ロウンズがトップ5を独占した。フォード勢ではディック・ジョンソン・レーシングのジェームズ・コートニーとスティーブン・ジョンソンのペアが6位と7位
結果
結果は以下の通り: [2]
予選レース7
予選タイムシート: [3] [4]
レース7
レースタイムシート: [5]
予選レース8
予選タイムシート: [6]
レース8
レースタイムシート: [7]
順位表
26レース中8レース後
| ポス | 名前 | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジェイミー・ウィンカップ | トリプルエイトレースエンジニアリング | 1071 |
| 2 | ジェームズ・コートニー | ディック・ジョンソン・レーシング | 867 |
| 3 | マーク・ウィンターボトム | フォード・パフォーマンス・レーシング | 810 |
| 4 | リー・ホールズワース | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | 771 |
| 5 |  シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | ストーンブラザーズレーシング | 726 |
ソース
参考文献
- ^ 「予選クラッシュでトンプソンはニュージーランドでレースに出場できず」speedcafe.com.au、2010年4月18日。 2010年4月18日閲覧。
- ^ 「Hamilton Street Circuit 18/04/2010 ITM 400 – 2010 V8 Supercar Championship Series – Races 7&8」. National Software. 2010年4月18日. 2010年4月18日閲覧。
- ^ 「ITM 400 – 2010 V8スーパーカー選手権シリーズ – レース7&8 ハミルトン・ストリート・サーキット V8スーパーカー – 予選」. 2010年4月17日. 2010年4月17日閲覧。
- ^ 「ITM 400 – 2010 V8スーパーカー選手権シリーズ – レース7&8 ハミルトン・ストリート・サーキット V8スーパーカー – トップ10シュートアウト」2010年4月17日。 2010年4月17日閲覧。
- ^ 「ITM 400 – 2010 V8スーパーカー選手権シリーズ – レース7&8 ハミルトン・ストリート・サーキット V8スーパーカー – レース7」. 2010年4月17日. 2010年4月17日閲覧。
- ^ 「ITM 400 – 2010 V8スーパーカー選手権シリーズ – レース7&8 ハミルトン・ストリート・サーキット V8スーパーカー – 予選」、2010年4月17日。 2010年4月19日閲覧。
- ^ 「ITM 400 – 2010 V8スーパーカー選手権シリーズ – レース7&8 ハミルトン・ストリート・サーキット V8スーパーカー – レース8」2010年4月18日。 2010年4月19日閲覧。
外部リンク
- 公式タイムと結果
- ハミルトン400のウェブサイト
| スーパーカー選手権 | ||
|---|---|---|
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