株式会社IHI

株式会社IHI

ネイティブネーム	株式会社IHI
会社形態	パブリック株式会社
取引名	TYO : 7013
産業	重機
創業	1853年12月5日 （1853年12月5日）
本社	豊洲IHIビル（東京）
主要人物	光岡 次男（会長） 井出 博史 （代表取締役社長）
製品	宇宙開発、ジェットエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジン、産業機械、橋梁・鉄骨構造物、エネルギーシステムなど
収益	1兆4,863億3,000万円（2016年）[ 1 ]
営業利益	473億9000万円（2016年）[ 1 ]
当期純利益	52億5000万円（2016年）[ 1 ]
総資産	16928億3000万円（2016年）[ 1 ]
資本合計	3,099億9000万円（2016年）[ 1 ]
オーナー	DKBグループ
従業員数	26,618人（2013年）
親会社	第一生命（3.49%）
ウェブサイト	ihi.co.jp

株式会社 IHI (株式会社 IHI、株式会社 IHI )は、以前は石川島播磨重工業株式会社(石川島播磨重工業株式会社、石川島播磨重工業株式会社)として知られ、船舶、宇宙打ち上げロケット、航空機エンジン、船舶用ディーゼル エンジン、ガス タービン、ガス エンジン、鉄道システム、自動車用過給機、プラントエンジニアリング、産業機械、発電所ボイラー等設備、吊り橋等構造物。^{[ 2 ]}

IHIは東京証券取引所市場第一部に上場しています。同社は、2024年2月の内部告発を受け、2024年4月24日、子会社のIHI原動機株式会社が2003年以降、全世界で4,000台以上のエンジンのデータ改ざんを行っていたとして、国土交通省が調査を実施中であると発表した。

歴史

• 1853年、ペリー来航とその後の列強との競争圧力に直面した江戸幕府の命により、水戸藩は東京都中央区石川島に石川島造船所を設立しました
• 1854年～1856年 -石川島造船所で日本の軍艦旭丸が建造される。
• 1889年 石川島造船所が石川島造船株式会社として法人化される。
• 1907年 播磨船渠株式会社設立
• 1929年 - 播磨の自動車部門が石川島自動車製作所として分離独立（後に一連の合併を経ていすゞとなる）
• 1960年 - 石川島重工業と播磨重工業が合併し、石川島播磨重工業株式会社が設立
• 1995年 - IHIと住友重機械工業は軍艦事業を統合し、マリンユナイテッド株式会社を設立しました。住友重機械工業の造船業の源流は浦賀どっく株式会社です。同社は榎本武揚によって設立されました。しかし、住友重機械工業は2003年に浦賀どっくを横須賀に移転しました。IHIは2002年に造船部門をマリンユナイテッドに移管し、社名をIHIマリンユナイテッド株式会社に変更しました。IHIマリンユナイテッドは2006年にIHIの子会社となりました。
• 2000年日産の航空宇宙・防衛部門を買収し、IHIエアロスペース株式会社を設立。
• 2007年 株式会社IHIに社名変更。
• 2008年 –ハウザーテクノコーティングがPVDコーティング機メーカーとしてIHI株式会社に加わる
• 2012年 – IHI株式会社が革新的なコーティングサービスを提供するIonbond社を買収
• 2013年 - 2008年4月に協議を開始し、造船部門であるマリンユナイテッド株式会社とJFEホールディングスのユニバーサル造船株式会社を合併し、ジャパンマリンユナイテッド株式会社を設立した^{[ 3 ]。}
• 2016年 - IHI建機株式会社の全株式を加藤製作所株式会社に売却。^{[ 4 ]}
• 2018年 - IHIは航空機部品の製造に注力するため原子炉部品の製造を中止し、^{[ 5 ]}日本製鋼所が原子炉部品の唯一の日本のサプライヤーとなった。
• 2024年 - 2月に内部告発があったことを受けて^{[ 6 ]}、IHI株式会社は4月24日、子会社のIHI原動機株式会社が2003年から船舶や鉄道車両用エンジンの燃費・効率データを偽装していたと発表した。対象となるエンジンは4,361台に上る。国土交通省による調査が行われた^{[ 7 ]}。

企業

エネルギーと資源

• エネルギーシステム^{[ 8 ]}
• プロセスプラント^{[ 9 ]}
• エネルギー貯蔵^{[ 10 ]}

ガスタービン

• LM2500 ^{[ 11 ]}
• LM6000

航空機エンジン

IHIは、GEアビエーション、プラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイス・ホールディングスなどのパートナーとの共同プロジェクト、または同社自身を通じて、航空エンジンの開発、製造、保守を行っています。 ^{[ 12 ]}

自社開発

• 石川島ネ-20
• 石川島播磨J3
• 石川島播磨 F3
• 石川島播磨 XF5
• IHI F7、F7-10
• IHI XF9

共同開発

• IAE V2500
• ゼネラル・エレクトリック GEnx
• ゼネラル・エレクトリック GE90 ^{[ 13 ]}
• ゼネラル・エレクトリック CF34
• プラット・アンド・ホイットニー PW1100G-JM

ライセンス生産

• ゼネラル・エレクトリック T700
• ゼネラル・エレクトリック F110

部品製造

• ロールス・ロイス トレント

宇宙製品

• S型観測ロケット（S-210、S-310、S-520、SS-520）
• MVロケット
• GXロケット（ギャラクシー・エクスプレス株式会社のパートナー）
• イプシロンロケット
• H-IIA / H-IIBロケット用固体ロケットブースターSRB-A
• BT-4液体燃料アポジモーター（アトラスVおよびアンタレスロケットで打ち上げられるシグナス機に使用）

船舶

造船業は1853年に石川島で創業した事業です。他の日本の造船会社との合併を経て希薄化されてきましたが、現在もIHIの事業活動の一部となっています。^{[ 14 ]}

1960年、石川島重工業は播磨造船所と合併し、石川島播磨重工業（IHI）を設立した。IHIは1969年、三菱重工業製の原子炉を搭載した日本初の原子力船「むつ」を建造した。 ^{[ 15 ]} 1995年には住友重機械工業 と共同でマリンユナイテッドを設立した。2013年、IHIマリンユナイテッドは鉄鋼会社JFEホールディングスが所有するユニバーサル造船と合併し、新たにジャパンマリンユナイテッド株式会社（JMU）を設立した。IHIは引き続き同社の株主となった。

2020年3月、ジャパンマリンユナイテッド（株式49%保有）は今治造船（株式51%保有）と合併し、液化天然ガス（LNG）タンカーを除くすべての船種をカバーする合弁会社、日本造船所（NSY）を設立することで合意した。 ^{[ 16 ]}この合意は2021年1月に発効した。日本造船所の設立と並行して、今治造船所はJMUの株式を30%取得し、IHIとJFEホールディングスはそれぞれJMUの資本金を35%保有した。この2つの日本企業の合併により、日本造船所は世界最大級の海洋エンジニアリングおよび造船会社の一つとなり、IHIは引き続き株主となっている。

IHIマリンユナイテッド東京造船所

東京で建造された船舶：

• 日本初の原子力船「むつ」
• むらさめ（  DD-101）むらさめ型駆逐艦
• 五月雨（  DD-106）むらさめ型
• あけぼの (DD-108 )むらさめ型
• 比叡 （DDH-142）、榛名型駆逐艦
• ときわ （AOE-423）、十和田型補給艦
• 朝霧（  DD-151）朝霧型駆逐艦
• 天霧 （DD-154）、あさぎり級
• 海霧 （DD-158）、あさぎり型
• さわゆき (DD-125)、はつゆき型護衛艦
• 磯雪 （DD-127）、初雪級
• まつゆき （DD-130）、はつゆきクラス
• しらね (DDH-143)、しらね型護衛艦
• くらま (DDH-144 )しらね型
• 鳥海 （DDG-176）、金剛型駆逐艦

IHI マリンユナイテッド横浜造船所

横浜で建造された船舶：

• 真希波 (DD-112)、たかなみ型護衛艦
• 鈴波 （DD-114）、たかなみ型
• ひゅうが（  DDH-181）ひゅうが型ヘリコプター搭載型護衛艦
• 伊勢 （DDH-182）、ひゅうが型
• いずも (DDH-183)、いずも型ヘリコプター護衛艦
• かが （DDH-184）、いずも型
• Globtik Tokyo、Globtik Tokyoクラス
• Globtik London、Globtik Tokyo -class
• 日精丸、グロブティック東京級
• 東京丸、東京丸級

IHIマリンユナイテッド浦賀造船所

浦賀で建造された船：

• たかなみ (DD-110)、たかなみ型護衛艦
• 夕立 （DD-103）、むらさめ型駆逐艦
• 訓練支援船「天龍」  （ATS-4203）
• 飛鳥 （ASE-6102）試験艦

IHIアムテック造船所

相生で 建造された船舶

• 民間船「オーシャン ・アロー号」

鉄骨構造物

IHI傘下のIHIインフラシステム株式会社は、鉄骨構造物、橋梁、水門の設計・施工を行っています。^{[ 17 ]}

橋

• 明石海峡大橋（兵庫県）
• 多々羅大橋（広島県）
• 東京湾アクアライン（東京と千葉、日本）
• 第二ボスポラス橋（イスタンブール、トルコ）
• ビン橋(ハノイ、ベトナム)
• カルクィネス橋(カリフォルニア、アメリカ)
• メッシーナ海峡橋（イタリア、メッシーナ、設計完了）
• オスマン・ガーズィ橋（トルコ）
• オークランド ハーバー ブリッジの車線クリップオン拡張 (ニュージーランド)
• ブライラ橋(ブライラ、ルーマニア)

参考文献

1. 2017年3月期 連結財務諸表 2021年7月2日アーカイブ、Wayback Machine www.ihi.co.jp 2021年5月30日アクセス
2. IH株式会社. "製品情報｜株式会社IHI" .株式会社IHI . 2020年7月29日閲覧。
3. 須賀、真澄 (2012年1月20日). 「JFEとIHI、競争生き残りのため造船部門を統合へ」 .ブルームバーグ。
4. “IHI、IHI建機株式の加藤工場への譲渡に合意｜産業システム・汎用機械｜2016年度｜ニュース｜株式会社IHI” . 2022年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月10日閲覧。
5. IHI、原子炉部品から航空機部品への生産シフトへ
6. 「日本のIHI、少なくとも2003年以降、4,000台以上のエンジンのデータを不正操作」 english.kyodonews.net .共同通信. 2024年4月29日閲覧。
7. 「IHI子会社、船舶・列車のエンジン性能データを偽装」 The Japan News . 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月29日閲覧。
8. 「エネルギーシステム」 IHI. 2015年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月11日閲覧。
9. 「貯蔵プラント・プロセスプラント・製薬プラント」 IHI. 2021年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月11日閲覧。
10. 「エネルギー貯蔵」 IHI . 2016年3月1日閲覧。
11. ガスタービンwww.ihi.co.jp
12. 航空機エンジンwww.ihi.co.jp
13. 「GE、新型GEnxジェットエンジンの収益分配パートナーを追加 | GE Aviation」 www.geaviation.com . 2020年7月29日閲覧。
14. 会社沿革/索引www.ihi.co.jp
15. 佐々木修一（1969年6月）「原子力船『むつ』の概要」「 .原子力工学と設計. 10 (2): 123– 125. Bibcode : 1969NuEnD..10..123S . doi : 10.1016/0029-5493(69)90035-1 .
16. 資本業務提携契約締結および合弁会社設立に関するお知らせArchived 2021-01-17 at the Wayback Machine www.jmuc.co.jp
17. “IHIインフラシステム株式会社” . ocaji.or.jp. 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月3日閲覧。

外部リンク

• （日本語）公式サイト
• （英語）公式サイトの英語部分
• （トルコ語）公式サイトのトルコ語部分
• 株式会社IHIマリン
• IHIファクトシート2008

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