アキュラ ILX

アキュラ ILX
2019年式アキュラILX Aスペック
概要
メーカーホンダ
モデルコードDE1/2/3
生産2012–2022
2012–2014 (ILXハイブリッド)
モデル年2013–2022
2013–2014 (ILXハイブリッド)
組み立て
ボディとシャーシ
クラスコンパクトエグゼクティブカー[3] ( C )
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、フロントホイールドライブ
関連しているホンダシビック
パワートレイン
エンジン
  • 1.5 L LEA I4 (ハイブリッド; 2013–2014)
  • 2.0 L R20A I4 (5AT; 2013–2015)
  • 2.4 L K24Z7 I4 (6MT; 2013–2015)
  • 2.4 L K24V7 I4 (2016–2022)
電気モーターMF6 DC同期
伝染 ; 感染
ハイブリッドドライブトレインIMA パラレルハイブリッド
バッテリーリチウムイオン
寸法
ホイールベース105.1インチ（2,670 mm）
長さ
  • 179.1インチ（4,549 mm）（2013～2015年）
  • 181.9インチ（4,620 mm）（2016～2018年）
  • 182.2インチ（4,628 mm）（2019～2022年）
幅70.6インチ（1,793 mm）
身長55.6インチ（1,412 mm）
車両重量
  • 2,910～2,954ポンド（1,320～1,340 kg）（2.0 L）
  • 2,958ポンド（1,342 kg）（1.5 Lハイブリッド）
  • 2,978～3,144ポンド（1,351～1,426kg）（2.4リットル）
年表
前任者
後継アキュラ インテグラ（ドイツ）

アキュラILXは、ホンダがアキュラブランドで2013年から2022年モデルまで製造・販売したコンパクト・エグゼクティブカーで、第9世代シビックセダンをベースとしています。ILXは、カナダ市場専用であったアキュラCSXの後継車です。[4]ガソリン・電気ハイブリッドモデルは、アキュラ初のモデルです。

概要

コンセプトモデルは2012年の北米国際オートショーで発表され、生産モデルは2012年のシカゴオートショーで発表されました。ILXは、アキュラが「エアロフューズドダイナミクス」と呼ぶ新しいデザインを採用しています。[5]量産は2012年4月23日にインディアナ州グリーンズバーグにあるホンダの組立工場で開始され、[6]米国での販売は2012年5月22日に開始されました。他のアキュラモデルと同様に、ILXは日本国内市場では販売されませんでした。

ILXのホワイトボディには、降伏強度440～ 980MPa の高強度鋼が59%使用されており、ボンネットとフロントバンパービームにはアルミニウムが使用されている。[7]シビックと比較して、ILXはアキュラの「Amplitude Reactive」ダンパーと、より大型で剛性の高いステアリングシャフトを採用し、ハンドリングと乗り心地を向上させている。

オプションはプレミアムパッケージとテクノロジーパッケージに分かれており、レザーシート、17インチアルミホイール、ナビゲーションシステム、SiriusXM衛星ラジオ付きプレミアムオーディオシステム、高輝度ディスチャージヘッドランプなどが含まれます。どちらのオプションパッケージにも、通常モード、広角モード、トップダウンモードを備えたマルチビューリアバックアップカメラが含まれています。

2014 年モデルでは、ILX に 17 インチ ホイール、レザー インテリア、ヒーター付きフロント シート、8 ウェイ パワー ドライバー シート、三角形のバックアップ カメラ、アクティブ ノイズ キャンセレーション付きオーディオサブウーファーが標準装備されました。

2014年7月、2015年モデルのILXハイブリッドは販売不振のため生産終了となった。発売以来、2014年5月までに販売されたハイブリッド車はわずか2,660台であった。[8] [9]

2016年のフェイスリフト

刷新された2016年型ILXは、2014年11月にロサンゼルスオートショーで発表され、2016年モデルとして2015年2月に発売されました。このモデルは、「アースドリームス」直噴2.4リッター4気筒DOHC i-VTECガソリンエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた唯一のパワートレインとなりました。このパワートレインの組み合わせは、2014年に初めて導入されたTLX （2015年モデル）と非常に類似しています。このフェイスリフトの発売に伴い、マニュアルトランスミッション搭載のILXも廃止されました。2013年から2015年モデルの販売台数では、販売されたILXのうち、マニュアルトランスミッション搭載車は約4%にとどまりました。[10] [11]他のアキュラモデル（ RLX、MDX 、TLX）と同様の「ジュエルアイ」LEDヘッドランプ（ロービーム、ハイビーム、デイライト、アンバー色のターンシグナル）が標準装備され、新しいLEDテールランプも装備されています。新しい「A-Spec 」トリムは、スポーティなエクステリアとインテリアのスタイリングを強化しました。2016年型ILXの生産は2015年1月に開始され、オハイオ州メアリーズビルのメアリーズビル自動車工場に移転しました。[12]

  • 2016年式アキュラILX
    2016年式アキュラILX
  • リアビュー
    リアビュー

2019年のフェイスリフト

2018年9月、アキュラは2019年モデルとしてILXの2度目のフェイスリフトを発表しました。このフェイスリフトには、同社が「ダイヤモンド・ペンタゴン」グリルと呼ぶグリルが採用されています。ヘッドライトとフロントバンパーが改良されました。ILXのリアでは、テールライトが改良され、ナンバープレートがトランクからリアバンパーに移動しました。インテリアでは、シートデザインが刷新され、レッドレザーシート（A-Specのみ）が新たに用意されました。また、インフォテインメントシステムも刷新され、インフォテインメントシステムは30%高速化されました。[13] AcuraWatchは全ILXモデルに標準装備となりました。パワートレインは2019年モデルと同じです。[13] ILX A-Specには、18インチホイール、よりスポーティなエクステリアデザイン、ウルトラスエードインサート付きのレッドまたはブラックレザーシート、アルミペダル、その他の装備が付属します。[13]

  • 2019年式アキュラILX
    2019年式アキュラILX
  • リアビュー
    リアビュー

安全性

仕様

ホンダはILXに、CSX、TSX、シビックSiに搭載されているものと同様の、複数の異なる4気筒ガソリンエンジンを搭載していました。ハイブリッドモデル（2013年から2014年モデルで、アキュラ初のハイブリッドモデル）は、1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、ホンダのシビックハイブリッドとガソリン/電気駆動方式を共有し、5,500rpmで111馬力（83kW、113PS）、1,000～3,000rpmで127lb⋅ft（172N⋅m）のトルクを発生しました。

2013～2015年

  • 2.0 L (DE1) 5速オートマチック：6,500 rpmで150 hp (112 kW)、4,300 rpmで140 lb⋅ft (190 N⋅m)のトルク
  • 2.4 L (DE2) 6速マニュアル：7,000 rpmで201 hp (150 kW)、4,300 rpmで170 lb⋅ft (230 N⋅m)のトルク
  • 1.5 L (DE3) CVT : 5,500 rpmで111 hp (83 kW)、1,000～3,000 rpmで127 lb⋅ft (172 N⋅m)のトルク

2016～2022年

  • 2.4 L (DE2) 8速DCT : 6,800 rpmで201 hp (150 kW)、3,800 rpmで180 lb⋅ft (244 N⋅m)のトルク

ILXは当初、150馬力の2.0リッターI4ガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッション、もしくはシビックSiの201馬力の2.4リッターI4ガソリンエンジンと6速マニュアルを組み合わせたバージョンを搭載していた。ILXハイブリッドモデルはシビックハイブリッドから111馬力の1.5リッターI4ガソリンエンジンを搭載したハイブリッドで、EPA燃費は市街地で39 mpg ‑US (6.0 L/100 km; 47 mpg ‑imp )、高速道路での走行で38 mpg ‑US (6.2 L/100 km; 46 mpg ‑imp )である。[17] 2016年から、ILXは8速DCTと組み合わせた2.4リッターI4エンジンのみで提供された。[18]

中止

ILXは2022年モデルをもって2022年2月に生産終了となり、ホンダシビックをベースにした第11世代インテグラ リフトバックがブランドのエントリーレベルモデルとしてILXに取って代わった。[19]

販売

暦年米国[20]カナダメキシコ[21]
201212,250（972ハイブリッドを含む）2,260357
201320,430（ハイブリッド1,461を含む）3,190589
201417,850（ハイブリッド379を含む）2,750464
201518,5302,550374
201614,5972,459295
201711,7572,047224
201811,2731,903167
201914,6851,871161
202013,41477478
202113,9008705
20226,296-

参考文献

  1. ^ 「ホンダ、インディアナ州で2017年型CR-Vの生産を開始」FOX59、2017年2月15日。 2019年10月12日閲覧。
  2. ^ 「ホンダ、2017年型CR-Vでインディアナ州初のSUV生産を開始」Honda Newsroom . 2017年2月15日. 2019年10月12日閲覧。
  3. ^ 「2022年型コンパクトカーの燃費」www.fueleconomy.gov . エネルギー省。
  4. ^ 「並べて比較」www.fueleconomy.gov . 2021年1月12日閲覧。
  5. ^ オールドハム、スコット (2011年12月11日). 「2013年式アキュラILX公開」. インサイドライン. 2012年7月26日閲覧。
  6. ^ 「Honda in Indiana」Indiana.honda.com . 2012年7月26日閲覧。
  7. ^ Schweinsberg, Christie (2012年3月29日). 「Acura Claims New ILX Sedan No Civic Clone」. Ward's Auto . Penton Media, Inc. 2013年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ McCants, Parks (2014年7月17日). 「Acura ILXハイブリッドが2015年モデルで生産終了となる理由が判明」Torque News . 2022年4月23日閲覧。
  9. ^ 「アキュラILXハイブリッド、2015年モデル生産終了[更新]」Autoblog、2014年6月17日。 2022年4月23日閲覧。
  10. ^ 「スティックシフトのアキュラに別れを告げる」MotorTrend . 2015年1月19日. 2022年4月23日閲覧。
  11. ^ 「FYI: ILX 6速マニュアルトランスミッション販売」AcuraZine - Acura Enthusiast Community . 2022年4月23日閲覧。
  12. ^ 「新型2016年式アキュラILX、米国生産20周年を記念して生産開始」ホンダ・ノースアメリカ（プレスリリース）2015年1月27日。2015年1月28日閲覧。
  13. ^ 「2013 Acura ILX 4 DR FWD」 。 2015年7月14日閲覧。
  14. ^ 「Ratings | NHTSA」Safercar.gov、2017年11月1日。 2018年8月30日閲覧。
  15. ^ 「車両の詳細」 。 2015年7月14日閲覧。
  16. ^ “2013 Acura ILX 仕様”. Honda of America. 2012年3月26日. 2012年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月20日閲覧。
  17. ^ 「仕様：ドライブトレイン」。
  18. ^ブルース、クリス（2022年2月23日）「確定：アキュラILXは2022年以降 、新型インテグラに取って代わられ消滅」Motor1.com
  19. ^ ホンダデジタルファクトブック
  20. ^ “Tabulados Interactivos-Genéricos”. www.inegi.org.mx 。2024 年2 月 9 日に取得。

ウィキメディア・コモンズのアキュラILX関連メディア

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Acura_ILX&oldid=1317313067」より取得