2015 ブリックヤード 400

2015年クラウンロイヤルがブリックヤードでジェフ・カイル400を発表
レース詳細
2015年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中20戦目
	2015 年の Brickyard 400 プログラムの表紙。
日付	2015年7月26日
正式名称	クラウンロイヤルがブリックヤードでジェフ・カイル400を発表
位置	インディアナ州スピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	2.5マイル（4.023 km）
距離	164周、410マイル（659.831 km）
予定距離	160周、400マイル（643.738 km）
天気	曇り、気温88°F（31°C）、西/南西の風5mph（8.0 km/h）
平均速度	時速131.656マイル（211.880キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	カール・エドワーズ;
時間	49.056
最多ラップリード
ドライバ	ケビン・ハーヴィック
ラップ	75
勝者
18番	カイル・ブッシュ
アメリカのテレビ
ネットワーク	NBCSN
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ
ニールセン視聴率	2.9/7（オーバーナイト）; 3.0/8（最終回）; 視聴者数470万人
アメリカのラジオ
無線	インディカーラジオネットワーク
ブースアナウンサー	ダグ・ライス、パット・パターソン、ジョン・アンドレッティ
ターンアナウンサー	マーク・ジェインズ（1）、ジェイク・クエリー（2）、ロブ・オルブライト（3）、クリス・デナリ（4）

2015年のクラウンロイヤル・プレゼンツ・ジェフ・カイル400・アット・ザ・ブリックヤードは、 22回目の開催となるNASCAR スプリントカップ・シリーズのレースで、2015年7月26日にインディアナ州スピードウェイのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。2.5マイル（4.0キロメートル）の長方形のオーバルアスファルトコースで、グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュのため160周から延長された164周で争われたこのレースは、 2015年のNASCARスプリントカップ・シリーズ・シーズンの第20戦であった。カイル・ブッシュが今シーズン4度目の優勝を果たした。ジョーイ・ロガーノが2位、ケビン・ハーヴィック、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、デニー・ハムリンがトップ5に入った。

カール・エドワーズがポールポジションを獲得し、20周をリードして13位でフィニッシュしました。ハーヴィックはレース最高位の75周をリードして3位でフィニッシュしました。レースは6人のドライバー間で16回のリードチェンジがあり、36周にわたって9回のコーションフラッグ期間がありました。

これはブッシュにとってスプリントカップ通算33勝目、今シーズン4勝目、3連勝目、そしてインディアナポリス・モーター・スピードウェイでの初勝利となった。ジョー・ギブス・レーシングにとっても、このサーキットでの4勝目となった。この勝利により、ブッシュはポイントランキングで32位に浮上。チェイスのカットオフ30位につけているジャスティン・アルガイヤーとは23ポイント差、ハーヴィックとは483ポイント差となった。トヨタは優勝したマニュファクチャラーズだったにもかかわらず、マニュファクチャラーズランキングでシボレーに80ポイント差をつけられてブリックヤードを後にした。

クラウンロイヤル400は、アメリカのテレビ視聴者向けにケーブル/衛星放送のNBCSNネットワークで NBCスポーツによって放送されました。ラジオ放送は、インディカー・ラジオ・ネットワークとシリウスXM NASCARラジオで放送されました。

報告

背景

インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、アメリカ合衆国インディアナ州スピードウェイ（インディアナポリスの飛び地郊外）にあり、インディアナポリス500とブリックヤード400の開催地である。^[13]インディアナポリスのダウンタウンから西に約6マイル（10km）の16番街とジョージタウンロードの角に位置している。

ケビン・ハーヴィックはジョーイ・ロガーノに69ポイントの差をつけてブリックヤードに到着した。デイル・アーンハート・ジュニアは79ポイント差、ジミー・ジョンソンは88ポイント差、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは106ポイント差でスタートした。

新しいエアロパッケージ

7月7日、NASCARは週末のレースでより抗力の高いエアロパッケージを使用すると発表した。^[14]車への変更には、9インチのスポイラー、1インチのウィッカービル、43インチのラジエーターパン、およびスプリッターの2インチのリーディングエッジが含まれていた。^[14]

予選の変更

ノックアウト予選の代わりに、週末のレースではデイトナやタラデガでも使用されているシングルカー予選方式が採用されました。^[15]

エントリーリスト

ブリックヤード400のエントリーリストは、7月17日金曜日午前9時28分（東部時間）に発表された。レースには46台の車がエントリーした。1台を除く全台が前週のニューハンプシャーでのレースにエントリーしていた。チェイス・エリオットはNo.25ヘンドリック・モータースポーツ・シボレーでキャリア4回目のスタートを試みた。ジョシュ・ワイズはNo.32ゴーFASレーシング・フォードを運転した。ブライアン・スコットはNo.33ヒルマン・サークル・スポーツLLCシボレーのシートに復帰した。マイケル・マクドウェルはNo.95リーバイン・ファミリー・レーシング・フォードでケンタッキー以来のエントリーを果たした。インディアナポリスでのドライバー最多勝利数をミハエル・シューマッハと並んで獲得しているジェフ・ゴードンは、ブリックヤードで22回目にして最後のスタートを切った。

いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	開始	最高のフィニッシュ
1	ジェイミー・マクマリー（W）	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	12	1位
2	ブラッド・ケセロウスキー（PC3）	チーム・ペンスキー	フォード	5	9日
3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	2	10日
4	ケビン・ハーヴィック (PC1) (W)	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	14	1位
5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	11	2位
6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	4	17日
7	アレックス・ボウマン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	1	40番目
9	サム・ホーニッシュ・ジュニア	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	4	16日
10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	2	30日
11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	9	3位
13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	11	6番目
14	トニー・スチュワート（PC4）（W）	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	16	1位
15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	9	4番目
16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	12	3位
17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	2	24日
18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	10	2位
19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	10	2位
20	マット・ケンゼス（PC6）	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	15	2位
21	ライアン・ブレイニー（i）	ウッドブラザーズレーシング	フォード	0	—
22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	6	5番目
23	JJ イェリー (i)	BKレーシング	トヨタ	5	28日
24	ジェフ・ゴードン（PC7）（W）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	21	1位
25	チェイス・エリオット（i）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	0	—
26	ジェブ・バートン（右）	BKレーシング	トヨタ	0	—
27	ポール・メナード（W）	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	8	1位
31	ライアン・ニューマン（W）	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	14	1位
32	ジョシュ・ワイズ	FASレーシングへ	フォード	3	29日
33	ブライアン・スコット（i）	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	0	—
34	ブレット・モフィット（右）	フロントローモータースポーツ	フォード	0	—
35	コール・ウィット	フロントローモータースポーツ	フォード	1	32位
38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	7	17日
40	ランドン・カシル (i)	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	5	20日
41	カート・ブッシュ（PC5）	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	14	5番目
42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	1	7日
43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	3	17日
46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	1	31日
47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	6	10日
48	ジミー・ジョンソン（PC2）（W）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	13	1位
51	ジャスティン・オールガイヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	1	27日
55	デビッド・ラガン	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	8	14日
62	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	6	5番目
78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	10	8日
83	マット・ディベネデット（右）	BKレーシング	トヨタ	0	—
88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15	4番目
95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	フォード	5	26日
98	ティミー・ヒル（i）	プレミアムモータースポーツ	フォード	1	42位
公式エントリーリスト

鍵	意味
（右）	ルーキー
（私）	ポイント対象外
（PC番号）	過去の優勝者暫定
（W）	過去のイベント優勝者

練習する

最初の練習

デニー・ハムリンは最初の練習セッションで49.394のタイムと182.208 mph（293.235 km/h）の速度で最速だった。^[16]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.394	182.208
2	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.506	181.796
3	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	49.517	181.756
公式初練習結果

2回目の練習

デイル・アーンハート・ジュニアは2回目の練習走行で最速タイム49.596、最高速度181.466 mph（292.041 km/h）を記録した。^{[17]走行開始から3分も経たないうちに、}デニー・ハムリンの車のボンネットが跳ね上がり、フロントガラスを破壊した。^[18]大きな損傷はなく、彼は12位で走行を終えた。^[19]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.596	181.466
2	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	49.601	181.448
3	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.612	181.408
公式第2練習結果

最終練習

最終練習セッションではカート・ブッシュが最速タイム49.454、最高速度181.987 mph（292.880 km/h）を記録した。^[20]セッション序盤、ティミー・ヒルがピットロード入口手前のバリアに衝突した。^[21]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	49.454	181.987
2	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	49.515	181.763
3	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	49.626	181.357
公式最終練習結果

予選

カール・エドワーズが49.056のタイム、時速183.464マイル（295.257 km/h）でポールポジションを獲得した。^[22]「本当にクールだ」とエドワーズは言った。「ここでレースをしているのは最高だし、昨日みんなが一生懸命やってくれて、僕らはひどいスタートで本当に遅かった。全員が全力を尽くしたことを誇りに思う。ダリアン（・グラブ、クルーチーフ）と彼らは素晴らしい仕事をした。TRD、トヨタ、みんながたくさんの努力をしてくれたし、スタンレー・ツールズがブリックヤード400でポールポジションを獲得できたのは最高だ。」^[22]「今週末の僕らの状況から今日得られたものまで、全体的に見てシェル・ペンゾイル・チームの仕事を誇りに思う」とジョーイ・ロガーノは予選2位の後に言った。「良いコンディションが整いました。明日のレースが楽しみです。クリーンエアが重要です。良いスタートを切り、落ち着いて周回を重ね、戦略通りに走れば、最終的には上位に食い込めるはずです。」^[22]「残念ながら、この結果は活かされませんでしたが、おかげで第2ラウンド進出という重要な局面を迎えることができました」と、トニー・スチュワートは予選4位通過後に語った。「第2ラウンドは第1ラウンドよりも少し自由でした。車内で少し忙しかったんです。トラックバーのアジャスターを装着したのですが、ラップ中にかなり調整していました。」^[22]

予選結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	R1	R2
1	19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.038	49.056
2	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	48.830	49.143
3	55	デビッド・ラガン	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	49.033	49.211
4	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	48.505	49.228
5	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	48.541	49.279
6	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	48.920	49.329
7	15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	49.045	49.347
8	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.077	49.367
9	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.052	49.375
10	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	48.905	49.386
11	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	49.068	49.443
12	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	48.825	49.454
13	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	49.116	—
14	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	49.161	—
15	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	49.180	—
16	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	49.270	—
17	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.278	—
18	9	サム・ホーニッシュ・ジュニア	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	49.320	—
19	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.345	—
20	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	49.353	—
21	51	ジャスティン・オールガイヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	49.386	—
22	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	49.420	—
23	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	49.429	—
24	40	ランドン・カシル (i)	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	49.467	—
25	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	49.470	—
26	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	49.475	—
27	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.618	—
28	25	チェイス・エリオット（i）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	49.714	—
29	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	49.734	—
30	21	ライアン・ブレイニー（i）	ウッドブラザーズレーシング	フォード	49.746	—
31	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	49.764	—
32	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	フォード	49.785	—
33	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	49.870	—
34	46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	49.882	—
35	7	アレックス・ボウマン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	49.910	—
36	33	ブライアン・スコット（i）	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	49.994	—
37	38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	50.147	—
38	23	JJ イェリー (i)	BKレーシング	トヨタ	50.164	—
39	34	ブレット・モフィット（右）	フロントローモータースポーツ	フォード	50.174	—
40	83	マット・ディベネデット（右）	BKレーシング	トヨタ	50.304	—
41	35	コール・ウィット	フロントローモータースポーツ	フォード	50.625	—
42	98	ティミー・ヒル（i）	プレミアムモータースポーツ	フォード	54.211	—
43	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	0.000	—
予選落ち
44	32	ジョシュ・ワイズ	FASレーシングへ	フォード	50.296	—
45	26	ジェブ・バートン（右）	BKレーシング	トヨタ	51.087	—
46	62	リード・ソレンソン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	51.564	—
公式予選結果

人種

前半

始める

レースは東部時間午後3時39分にスタート予定だったが、3時42分にカール・エドワーズが先頭を走りグリーンフラッグが振られた時点でスタートした。彼は第2コーナー出口でジョーイ・ロガーノにリードを奪われ、最初のラップをリードすることはできなかった。エドワーズは第4コーナー出口でロガーノに追いつき、12周目に初めて先頭に立った。ケビン・ハーヴィックは何度か先頭と0.5秒以内まで迫ったが、エドワーズはそれを引き離した。ハーヴィックは28周目に初めてピットインし、グリーンフラッグによるピットストップの第1ラウンドに入った。ほとんどのドライバーがピットインを済ませていたが、エドワーズはコースに留まり続けた。彼とチームメイトのカイル・ブッシュは32周目にピットインし、先頭の座はハーヴィックに渡った。オースティン・ディロンはピットロードでスピード違反のタグが付けられ、ドライブスルーペナルティを受けた。彼はピットイン中に再びスピード違反のタグが付けられ、さらに別のペナルティを受けた。^[23]

第2四半期

バックストレッチにデブリが散乱したため、44周目にレース初のコーションが発動された。デブリはバックストレッチのキャッチフェンスに引っかかったオレンジ色の風船2個だった。ロガーノはピットインをせず、ハーヴィックがピットインした隙にトップに立った。^[23]

レースは50周目に再スタートした。2回目のコーションは同じ周に出され、クリント・ボウヤーがターン4を抜けたところでコントロールを失い、芝生に飛び込んだ。彼を避けようとしたジェフ・ゴードンは修正しすぎてターン4でウォールに衝突し、2台が絡む事故となった。^[24]「僕はケーシー・ケーンの下にいて、僕らはただポジション争いをしていたんだ」とゴードンは説明した。「（クリント）ボウヤーが横滑りするのを見た。何が原因かは分からない。僕とケーシーはそれを避けるために確認しようとしていた。彼がコントロールを失ったのか、僕たちが一緒にコントロールを失ったのかは分からない。それから僕はコントロールを失ってウォールにぶつかったんだ」^[25]

レースは55周目に再スタートした。ロガーノは62周目にピットインし、トップの座をハーヴィックに明け渡した。^[26] ダニカ・パトリックは84周目に5位からピットインした。ハーヴィックは84周目にトップからピットインし、ブラッド・ケセロウスキーにトップの座を譲った。ケセロウスキーは次の周にピットインし、カイル・ブッシュにトップの座を譲った。フロントストレッチにデブリが付着したため、90周目にレース3回目のコーションが発動された。ハーヴィックはピットインせず、トップの座を奪還した。^[23]

後半

途中

レースは97周目に再開された。107周目に4回目のコーションが出され、アリック・アルミローラがバックストレッチでコースアウトし、インサイドウォールに接触した。ハーヴィックの後方を走る数台はコーション中にピットインを選択した。^[23]

レースは112周目に再スタートした。残り40周でブライアン・スコットがコースアウトし、ターン2出口でウォールに激突したため、5回目のコーションが発令された。ブラッド・ケセロウスキー、デビッド・レーガン、トニー・スチュワート、ケイシー・ケインを除く全ドライバーがピットインを選択した。ハーヴィックもピットインを選択したドライバーの一人であり、ケセロウスキーがトップに立った。^[23]

第4四半期

レースは残り36周で再開された。デビッド・ラガンは第1コーナーでケセロウスキーを抜き去り、残り35周でトップに立った。ラガンは残り34周でピットインし、ケセロウスキーにトップの座を明け渡した。しかし、バックストレッチにデブリが落ちたため、残り20周でレース6回目のコーションが発動された。そのデブリはジャスティン・アルガイヤーのタイヤの破片だった。ケセロウスキーはコーション中にピットインを選択し、トップの座をハーヴィックに戻した。^[23]

レースは残り14周で再開された。残り13周で7回目のコーションが発令された。デイル・アーンハート・ジュニアが第1コーナーで芝生に押し出され、その後スピンアウトしたためである。^[23]

レースは残り8周で再開された。カイル・ブッシュはハーヴィックを抜き去り、ターン1で追い抜いて残り7周でトップに立った。しかし、ターン2にデブリが落ちたため、残り6周でレース8回目のコーションが発動された。このデブリはケーシー・ミアーズのマシンからのものだった。^[23]

レースは残り2周で再スタートした。再スタート直後、トレバー・ベインが第1ターン進入時に追突を受けウォールに激突したため、レース9回目のコーションが発令された。 ^[23]

グリーンホワイトチェッカー仕上げ

レースは残り2周でグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュで再開された。ブッシュはロガーノを先行し、そのままコースを駆け抜けて33勝目、そしてサーキットでの初勝利を飾った。^[27]

レース後

ドライバーのコメント

インディアナポリスで使用された新しい高抗力空力パッケージは、ドラフティングとパッシングの活性化を期待されていました。コース上では散発的にそうした動きもありましたが、日曜日のレースはインディアナポリスで行われる他のブリックヤード400レースと同じような展開となりました。戦略がレースにスパイスと面白さをもたらし、燃費もいつものように一日の大部分を占めました。多くのドライバーが予想したように、特に新しいパッケージを採用した再スタートはワイルドでしたが、インディアナポリスではこれは珍しいことではありません。来月、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで高抗力ルールが適用されれば、より大きな影響が出るかもしれません。

モーターレーシングネットワークの主任ライターであり、シリウスXM NASCARラジオのThe Morning Driveの共同司会者であるピート・ピストーネが新しいエアロパッケージについての意見を述べている。^[28]

「インディで勝てて本当に嬉しいです」とブッシュは語った。「ファンの皆さん、NASCARのファンの皆さん、そしてトヨタがカップシリーズの全レーストラックで勝利を収めることができて本当に嬉しいです。本当に素晴らしいことです。このクルーには感謝してもしきれません。ジョー・ギブス・レーシングの皆さん、そこにいるすべての男性、女性、本当に一生懸命働き、心を一つにしてくれました。一年中私を支えてくれた皆さんには感謝してもしきれません。」^[29]

「ああ、全体的にはうまくいったと思う」とロガーノは言った。「インディに来たら、勝つか最下位か、とにかく勝つことが全てだ。中間の順位なんて関係ない。少なくとも、デイトナやインディのようなサーキットでは、僕はそういう風にレースをする。トロフィーやリングを獲得して、レンガと仲良くなることが全てだ。残念ながら、少し及ばなかったんだ。」^[29]

「最後には必ず勝利できる位置につけたい。今日はまさにそれを達成できた」とトゥルーエクスは4位でフィニッシュした後、語った。「懸命に戦い、一日中辛抱強く走り続けた。コーションが出たときに再びピットロードで引っかかったが、幸運にもトップに戻るのに十分な時間があった。過去4レースは良いマシンを持っていたものの、運が悪かった。今日はそれがうまくいき、勢いを取り戻すことができて良い気分だ。」^[30]

前日のエクスフィニティ・シリーズ最終ラップでトップを奪われたライアン・ブレイニーは、巻き返し12位でフィニッシュした。^[31]「良い走りができた」とブレイニーはインディでのレースについて語った。「最後はもう少し良い結果になっていれば良かったが、ようやくトラックポジションを獲得できたのは悪くなかった。今日は本当に大きかった。少しでもクリーンエアが確保できれば、かなりいい結果になると思っていた。しかし、それを得るのは難しかった。最後のリスタートでは良い位置にいたのに、うまくいかなかった。少しでも助けてもらいたかったのに、2号車（10位でフィニッシュしたブラッド・ケセロウスキー）の助けにはならなかった。でも、チームメイトを本当に誇りに思う。30位スタートからここまで順位を上げることができた。彼らには感謝してもしきれない。」^[31]

メディアのコメント

「私たちはそこから得られた兆候を消化しているところです。ファンと業界は、私たちと同じようにレースの展開を見てきました。確かに、競争のバランスや、このパッケージがドライバーに提供したパフォーマンスの機会など、いくつかの要素は有益でしたが、一部のドライバーからは、このプロジェクトの特徴に不満を抱く声も聞こえてきました。業界、ドライバー、クルー、そしてチームの競技部門やマシンオーナーと話し合い、収集したすべての科学的知見とデータを吸収し、今それをすべて吸収していくことができます。それが、インディアナポリスのためにこの特別なパッケージを開発した理由の一つです。ガレージエリアには様々な意見を持つ人々がいることを承知の上で、その特徴を把握するためです。しかし、毎週末、各レーストラックでファンの前に出すパッケージを最終的に作り上げるのはNASCARの責任です。ですから、時間をかけて検討していくつもりです。」

NASCAR副会長マイク・ヘルトンが、エアロパッケージに関するNASCARの考えについて議論している。^[32]

NASCARメディア関係者は、このレースで使用されたエアロパッケージについて意見を述べた。モーター・レーシング・ネットワークの主任ライターであり、シリウスXM NASCARラジオの「The Morning Drive」の共同司会者でもあるピート・ピストーンは、このレースを「インディアナポリスで行われるブリックヤード400レースのほとんどと同じような雰囲気」と評した。^[28]

Motorsport.comのジム・アッター氏も「過去のブリックヤードとそれほど違いはなく、多くの「パックレース」やドラフティングの予想（または期待）とはまったく似ていなかった」と述べた。^[33]

デイブ・ムーディはレースについて「悪くはなかったが、それほど良くもなかった」と述べた。^[34]

AP通信のジェナ・フライヤーは、NASCARがより高いダウンフォースパッケージを使用する決定に対してより批判的で、「NASCARが辿った道は失敗し、シリーズは結果にかかわらず頑固にその道を進み続けている」と述べた。^[35]

月曜日の朝、シリウスXM NASCARラジオの「ザ・モーニング・ドライブ」で、NASCARの統括団体を代表して発言したNASCAR副会長のマイク・ヘルトン氏は、マイク・バグリー氏とピート・ピストーネ氏に対し、NASCARがこれらの変更を行ったのは「可能な限り最も競争力のあるモータースポーツを構築するためだ。我々は、レーストラック上でファンに喜んでもらえるような製品を作りたいと考えており、それはつまり、緊迫した競争を意味する」と説明した。^[32]しかし、ヘルトン氏はまた、NASCARは「そこから得られる兆候を消化している」と述べ、パッケージの結果を分析するには「時間をかける」とも述べた。^[32]

レース結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	18	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	164	47
2	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	164	43
3	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	164	43
4	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	164	40
5	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	164	39
6	15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	164	38
7	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	164	37
8	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	164	36
9	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	164	35
10	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	164	35
11	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	164	33
12	21	ライアン・ブレイニー（i）	ウッドブラザーズレーシング	フォード	164	0
13	19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	164	32
14	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	164	30
15	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	164	29
16	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	164	28
17	9	サム・ホーニッシュ・ジュニア	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	164	27
18	25	チェイス・エリオット（i）	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	164	0
19	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	164	25
20	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	164	24
21	55	デビッド・ラガン	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	164	24
22	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	164	22
23	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	164	21
24	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	164	20
25	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	164	19
26	40	ランドン・カシル (i)	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	164	0
27	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	164	17
28	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	164	16
29	38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	163	15
30	46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	162	14
31	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	フォード	162	13
32	83	マット・ディベネデット（右）	BKレーシング	トヨタ	162	12
33	35	コール・ウィット	フロントローモータースポーツ	フォード	162	11
34	34	ブレット・モフィット（右）	フロントローモータースポーツ	フォード	162	10
35	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	161	9
36	33	ブライアン・スコット（i）	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	161	0
37	51	ジャスティン・オールガイヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	161	7
38	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	161	6
39	23	JJ イェリー (i)	BKレーシング	トヨタ	160	0
40	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	155	4
41	98	ティミー・ヒル（i）	プレミアムモータースポーツ	フォード	111	0
42	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	110	2
43	7	アレックス・ボウマン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	78	1
クラウンロイヤル主催ジェフ・カイル400レースの公式結果発表

レース統計

6人のドライバー間で16回のリードチェンジ
36周で9回の警告
レース時間: 3時間6分51秒
平均速度: 131.656 mph (211.880 km/h)
カイル・ブッシュは賞金424,191ドルを獲得した。

ラップリーダー
ラップ	リーダー
1-11	ジョーイ・ロガーノ
12-31	カール・エドワーズ
32～45	ケビン・ハーヴィック
46-61	ジョーイ・ロガーノ
62-83	ケビン・ハーヴィック
84	ブラッド・ケセロウスキー
85～92	カイル・ブッシュ
93-120	ケビン・ハーヴィック
121-123	デビッド・ラガン
124	ブラッド・ケセロウスキー
125-126	デビッド・ラガン
127-141	ブラッド・ケセロウスキー
142-152	ケビン・ハーヴィック
153-161	カイル・ブッシュ
162	ジョーイ・ロガーノ
163-164	カイル・ブッシュ

リードしたラップの合計
リーダー	ラップ
ケビン・ハーヴィック	75
ジョーイ・ロガーノ	28
カール・エドワーズ	20
カイル・ブッシュ	19
ブラッド・ケセロウスキー	17
デビッド・ラガン	5

レースの賞

クアーズ・ライトポール賞：カール・エドワーズ（49.056、183.464 mph（295.257 km/h））
3Mラップリーダー：ケビン・ハーヴィック（75周）
アメリカンエタノール・グリーンフラッグ・リスタート賞：ジョーイ・ロガーノ
デュララストブレーキ「Bake In The Race」賞：ケビン・ハーヴィック
フリースケール「ワイドオープン」：ケビン・ハーヴィック
インガソール・ランドパワームーブ:サム・ホーニッシュ Jr. (9 ポジション)
MAHLE Cleviteエンジンレースビルダー：Hendrickエンジン #4
モービル1ドライバー・オブ・ザ・レース：ケビン・ハーヴィック（ドライバー評価135.5）
レースのムーグステアリングとサスペンション問題解決者：ブラッド・ケセロウスキー（クルーチーフ：ポール・ウルフ（0.120秒））
NASCAR スプリントカップリーダーボーナス：優勝者なし：次回イベントで17万ドルに繰り越される
シャーウィン・ウィリアムズ最速ラップ：カール・エドワーズ（2周目、50.317、時速178.866マイル（287.857 km/h））
Sunocoレース新人賞：マット・ディベネデット

メディア

テレビ

NBCスポーツがレースを中継した。リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテがブース内で実況を担当し、デイブ・バーンズ、マイク・マッサロ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがテレビ中継のピットロードを担当した。

NBCSN
ブースアナウンサー	ピットレポーター
ラップバイラップ：リック・アレンカラーコメンテーター：ジェフ・バートンカラーコメンテーター：スティーブ・レターテ	デイブ・バーンズ、マイク・マッサロ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァスト

無線

レースの実況はインディカー・ラジオ・ネットワークが行っており、パフォーマンス・レーシング・ネットワークとシリウスXM NASCARラジオで同時放送された。ダグ・ライス、パット・パターソン、元NASCARドライバーのジョン・アンドレッティは、フロントストレッチをフィールドが駆け下りる中、パゴダから実況した。マーク・ジェインズは、フィールドがターン1を走行中、ターン1外側のスタンド上から実況した。ジェイク・クエリーは、フィールドがターン2を走行中、ターン2スタンド上から実況した。ロブ・オルブライトは、フィールドがターン3を走行中、ターン3スタンド上から実況した。クリス・デナリは、フィールドがターン4を走行中、ターン4スタンド上から実況した。ブラッド・ギリー、ブレット・マクミラン、ニック・ヨーマンは、ラジオ側でピットロードを担当した。

インディカーラジオネットワーク
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：ダグ・ライス^[36] アナウンサー：パット・パターソン^[36] アナウンサー：ジョン・アンドレッティ^[36]	ターン1:マーク・ジェインズ^[36] ターン2:ジェイク・クエリー^[36] ターン3:ロブ・オルブライト^[36] ターン4:クリス・デナリ^[36]	ブラッド・ギリー^[36] ブレット・マクミラン^[36] ニック・ヨーマン^[36]

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	ケビン・ハーヴィック	777
	2	ジョーイ・ロガーノ	708（–69）
	3	デイル・アーンハート・ジュニア	677 (–100)
	4	ジミー・ジョンソン	675（–102）
	5	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	668 (–109)
	6	ブラッド・ケセロウスキー	638 (–139)
	7	マット・ケンゼス	615（–162）
	8	カート・ブッシュ	612（–165）
	9	ジェイミー・マクマリー	602 (–175)
1	10	デニー・ハムリン	591（–186）
1	11	ジェフ・ゴードン	575（–202）
1	12	ライアン・ニューマン	563 (–214)
1	13	ポール・メナード	558 (–219)
2	14	ケイシー・ケイン	558 (–219)
1	15	クリント・ボウヤー	538 (–239)
1	16	カール・エドワーズ	519 (–258)

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

ポス	メーカー	ポイント
1	シボレー	896
2	フォード	821（–75）
3	トヨタ	816 (–80)

注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。

参考文献

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前回のレース： 2015年5時間エネルギー301	スプリントカップシリーズ 2015シーズン	次のレース: 2015 Windows 10 400

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[Booth,_turns_and_pits-36] Performance Racing Network [@PRNlive] (2015年7月26日). 「@Nascarking3 (写真)」(ツイート) – Twitter経由。

v t e 2015 NASCAR スプリントカップシリーズ
ポイントレース	デイトナ500 フォールズ・オブ・オナークイックトリップ 500 コバルト400 キャンプワールド.com 500 オートクラブ400 STP 500 ダックコマンダー500 フードシティ500 トヨタオーナーズ400 ガイコ500 スポンジ・ボブ 400 コカ・コーラ 600 フェデックス 400 アクサルタ「We Paint Winners」400 クイッケンローン400 トヨタ/セーブマート350 コカ・コーラゼロ 400 クエーカー州 400 5時間エネルギー301 ブリックヤード400 ウィンドウズ10 400 ザ・グレンにあるチーズイット355 ピュアミシガン 400 アーウィンツールズナイトレースボジャングルズのサザン500 フェデレーテッド・オート・パーツ 400
スプリントカップを狙う	myAFibRisk.com 400 シルバニア300 AAA 400 バンク・オブ・アメリカ500 ハリウッドカジノ400 キャンプワールド.com 500 グッディーズ頭痛緩和ショット 500 AAAテキサス500 クイックン・ローンズレース・フォー・ヒーローズ 500 フォードエコブースト 400
エキシビションレース	スプリントアンリミテッドバドワイザーデュエルズオールスターレース

v t e インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのNASCARカップ・シリーズ
オーバル（ブリックヤード400）	1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2024
ロードコース	2021 2022 2023
関連している	ペンゾイル 250 (Xfinity シリーズ)