1978年BRDCインターナショナルトロフィー
| 1978年BRDCインターナショナルトロフィー | |||
|---|---|---|---|
| 1978年F1シーズンの非選手権レース | |||
 1978年のシルバーストーンサーキット。 | |||
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1978年3月19日 | ||
| 正式名称 | XXX BRDCインターナショナルトロフィー | ||
| 位置 | シルバーストーン・サーキット、ノーサンプトンシャー | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.724 km (2.935 マイル) | ||
| 距離 | 40周、188.95 km（117.41 マイル） | ||
| 天気 | 大雨。 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-コスワース | ||
| 時間 | 1:16.07 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  エマーソン・フィッティパルディ | フィッティパルディ-コスワース | |
| 時間 | 1:38.63 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | セオドア-コスワース | ||
| 2番 | フィッティパルディ-コスワース | ||
| 三番目 | マクラーレン-コスワース | ||
第30回BRDCインターナショナルトロフィーは、1978年3月19日にイギリスのシルバーストーン・サーキットで開催された、F1カーによる非選手権レースでした。インターナショナルトロフィーの30回目の開催であり、非選手権規定による最後のF1レースとなりました。レースはシルバーストーン・サーキットを40周、総距離約189キロメートル（117マイル）で行われました。
予選はドライコンディションだったものの、決勝は豪雨の中行われ、多数のアクシデントが発生し、ドライバーがスピンオフする事態となった。最終的にケケ・ロズベルグが優勝。彼にとってF1マシンでの初勝利は、F1レース2戦目にしての快挙となった。
分類
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | 質問1 | 質問2 | ギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  ロニー・ピーターソン | ロータス-フォード | 1:16.85 | 1:16.07 | — |
| 2 | 1 |  ニキ・ラウダ | ブラバム-アルファロメオ | 1:17.47 | 1:16.43 | +0.36 |
| 3 | 5 |  マリオ・アンドレッティ | ロータス-フォード | 1:16.60 | 1:17.19 | +0.53 |
| 4 | 7 |  ジェームズ・ハント | マクラーレン-フォード | 1:16.85 | 1:17.18 | +0.78 |
| 5 | 30 | ブレット・ランガー | マクラーレン-フォード | 1:19.13 | 1:17.77 | +1.70 |
| 6 | 3 |  パトリック・デパイユ | ティレル-フォード | 1:18.64 | 1:17.98 | +1.91 |
| 7 | 16 |  ハンス・シュトゥック・ジュニア | シャドウ-フォード | 1:21.48 | 1:18.15 | +2.08 |
| 8 | 14 | エマーソン・フィッティパルディ | フィッティパルディ-フォード | 1:18.44 | 1:18.92 | +2.37 |
| 9 | 38 |  デレク・デイリー | ヘスケス-フォード | 1:19.57 | 1:18.88 | +2.81 |
| 10 | 18 | ルパート・キーガン | サーティース-フォード | 1:18.96 | 1:19.10 | +2.89 |
| 11 | 32 |  ケケ・ロズベルグ | セオドア-フォード | 1:19.03 | 1:19.54 | +2.96 |
| 12 | 28 |  エミリオ・デ・ビロタ | マクラーレン-フォード | 1:19.85 | 1:19.36 | +3.29 |
| 13 | 22 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ジャッキー・イクス | エンサイン-フォード | 1:21.18 | 1:20.00 | +3.93 |
| 14 | 31 | ルネ・アルヌー | マティーニ-フォード | 1:20.34 | 1:20.09 | +4.02 |
| 15 | 40 | トニー・トリマー | マクラーレン-フォード | 1:20.51 | 1:20.43 | +4.36 |
| 16 | 17 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} クレイ・レガッツォーニ | シャドウ-フォード | 1:20.63 | 1:21.26 | +4.56 |
| DNQ | 24 | ディヴィナ・ガリカ | ヘスケス-フォード | 1:28.45 | 1:23.07 | +7.00 |
| 出典: [1] | ||||||
人種
| ポス | ドライバ | 応募者 | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | クアル |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ケケ・ロズベルグ | セオドア・レーシング | セオドア-コスワース | 40 | 1:12:49.02 | 11 |
| 2 | エマーソン・フィッティパルディ | コペルスカー・フィッティパルディ | フィッティパルディ-コスワース | 40 | + 1.88 | 8 |
| 3 | トニー・トリマー | メルチェスター・レーシング | マクラーレン-コスワース | 37 | + 3周 | 15 |
| 4 | ブレット・ランガー | BS捏造 | マクラーレン-コスワース | 37 | + 3周 | 7 |
| 5 | ルパート・キーガン | デュレックス チームサーティース | サーティース-コスワース | 31 | + 9周 | 10 |
| ノースカロライナ州 | ハンス・シュトゥック・ジュニア | ヴィリガー・キール・チームシャドウ | シャドウ-コスワース | 25 | + 15周 | 5 |
| レト | デレク・デイリー | オリンパス・ヘスケス | ヘスケス-コスワース | 12 | 事故 | 9 |
| レト | ディヴィナ・ガリカ | オリンパス・ヘスケス | ヘスケス-コスワース | 11 | 事故 | DNQ * |
| レト | エミリオ・デ・ビロタ | セントロ・アセグラドール | マクラーレン-コスワース | 9 | クラッチ | 12 |
| レト | パトリック・デパイユ | チームティレル | ティレル-コスワース | 4 | 事故 | 6 |
| レト | マリオ・アンドレッティ | ジョン・プレイヤー チーム・ロータス | ロータス-コスワース | 2 | 事故 | 3 |
| レト | ロニー・ピーターソン | ジョン・プレイヤー チーム・ロータス | ロータス-コスワース | 2 | 取り扱い | 1 ** |
| レト | ジャッキー・イクス | ティソ エンサイン | エンサイン-コスワース | 1 | スピンオフ | 13 |
| レト | クレイ・レガッツォーニ | ヴィリガー・キール・チームシャドウ | シャドウ-コスワース | 0 | スピンオフ | 16 |
| レト | ジェームズ・ハント | マールボロ・チーム・マクラーレン | マクラーレン-コスワース | 0 | スピンオフ | 4 |
| DNS | ニキ・ラウダ | パルマラット・ブラバム | ブラバム-アルファロメオ | ウォームアップでスピンオフ | 2 | |
| DNS | ルネ・アルヌー | 自動車 マティーニ | マティーニ-コスワース | 撤退 | 14 | |
| DNA | ヨッヘン・マス | ATSホイールズレーシング | ATS -コスワース | |||
| DNA |  ランベルト・レオーニ | ティソ エンサイン | エンサイン-コスワース | |||
| DNA | アルトゥーロ・メルツァリオ | メルザリオレーシング | メルザリオ-コスワース | |||
| DNA | ガイ・エドワーズ | チームマーチ | 3月-コスワース |
- *予選落ちしたが、ラウダとアルヌーの撤退後、第一リザーブドライバーとしてスタートした。
- **ピットレーンからスタートしました。
参考文献
- ^ 「1978 International Trophy - Race Results & History - GP Archive」. GPArchive.com . 1978年3月19日. 2021年2月12日閲覧。
出典
- BRDCインターナショナルトロフィー www.silhouet.com
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