| クイーンズランド鉄道1502クラス | |||||||||||||||||||||||||||||
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2012 年 4 月にボリビアのフェロカリル デ アントファガスタで運用されていた元 1506 | |||||||||||||||||||||||||||||
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1502クラスは、 1967 年から 1969 年にかけてクイーンズランド鉄道向けにクライド エンジニアリング、イーグル ファームで製造されたディーゼル機関車のクラスです。
歴史
[編集]1502クラスは1460クラスの発展型で、より強力なエレクトロ・モーティブ社製ディーゼル 645Eエンジンと改良された発電機および牽引モーターを搭載していました。[ 1 ]ブリスベンの郊外列車を含む南東クイーンズランド州で運行されていました。[ 2 ]
1996年、ニュージーランドのトランズ・レール社に4両が売却されました。ハット工場で改修された後、タスマニア島のオーストラリア交通網でDQ2000クラスとして運行されました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
1999年までに全機が退役した。2002年には6機がオーバーホールされ、口径1,435 mm(4フィート 8インチ)の+フレイトコープ49クラスのから1 ⁄ 2 インチ)標準軌 台車を取り出し、ニューサウスウェールズ州のインターレイル423クラスとして使用しました。 [ 6 ] [ 7 ]
2005年には、7両がチリのボリビア、アントファガスタ鉄道に輸出された。[ 2 ] 2006年には、2両が改造され、オーストラリア鉄道グループに移管され、西オーストラリアでADクラスとして使用された。[ 8 ]

クラス登録簿
[編集]| 番号 | 紹介された | 撤回 | ステータス/メモ |
|---|---|---|---|
| 1502 | 1967年10月 | 2015 | Tranz RailによってQR 3032として改造された。タスマニアではTasrailによってDQ 2004として運行された。 [ 9 ]現在は廃止されている。 |
| 1503 | 1967年10月 | 2011 | 現在は廃棄されています。 |
| 1504 | 1967年11月 | 2011年6月 | インターレイル向けに42301として改造された。[ 10 ]現在は廃止されている。 |
| 1505 | 1967年12月 | 1999 | 2011年に廃車となった |
| 1506 | 1967年12月 | 現在はチリのFCABによって1452号機として改修・運行されている。[ 11 ] | |
| 1507 | 1967年12月 | 2011年6月 | インターレイル向けに42302として改造された。[ 12 ]現在は廃止されている。 |
| 1508 | 1967年12月 | 2015 | Tranz RailによってDQ 6036として再建された。タスマニアではTasRailによってDQ 2003として運行されている。[ 13 ]現在は廃止されている。 |
| 1509 | 1968年1月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されている |
| 1510 | 1968年2月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されています。 |
| 1511 | 1968年3月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されています。 |
| 1512 | 1967年12月 | 現在はチリのFCABによって1456号機として改修・運行されている。[ 14 ] | |
| 1513 | 1968年4月 | 1520年にオーストラリア鉄道グループによって西オーストラリアで再建されました。現在はAPEX Industrialが所有し、南アフリカに輸送されています。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] | |
| 1514 | 1968年4月 | 1520年にオーストラリア鉄道グループによって西オーストラリアで再建されました。現在はAPEX Industrialが所有し、南アフリカに輸送されています。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] | |
| 1515 | 1968年4月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されています。 |
| 1516 | 1968年5月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されています。 |
| 1517 | 1968年5月 | 現在はチリのFCABによって1454号機として改修・運行されている。[ 21 ] | |
| 1518 | 1968年5月 | 2011年6月 | インターレイル向けに42303として改造された。[ 22 ]現在は廃止されている。 |
| 1519 | 1968年6月 | 現在はチリのFCABによって1457号機として改修・運行されている。[ 23 ] | |
| 1520 | 1968年6月 | 2011年6月 | QRナショナル向けに42306として改造された。[ 24 ]現在は廃止されている。 |
| 1521 | 1968年7月 | Tranz RailによってDQ 15215として再建された。後にDQ 6007に改番された。タスマニアではTasRailによってDQ 2001として運行されている。[ 25 ] | |
| 1522 | 1968年11月 | Tranz RailによってDQ 6013として再建された。タスマニアではTasRailによってDQ 2002として運行されている。[ 26 ] | |
| 1523 | 1968年11月 | 現在はチリのFCABによって1455号機として改修・運行されている。[ 27 ] | |
| 1524 | 1968年12月 | 2011年6月 | インターレイル向けに42304として改造された。[ 28 ]現在は廃止されている。 |
| 1525 | 1969年2月 | 現在はチリのFCABによって1453号機として改修・運行されている。[ 29 ] | |
| 1526 | 1969年2月 | 2011年6月 | QRナショナル向けに42305として改造された。[ 30 ]現在は廃止されている。 |
| 1527 | 1969年5月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されています。 |
| 1528 | 1969年6月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されています。 |
| 1529 | 1969年7月 | 1999 | 現在はアントファガスタに保管されている |
| 1530 | 1969年8月 | 現在はチリのFCABによって1458号機として改修・運行されている。[ 31 ] |
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ オバーグ、レオン(1984年)『オーストラリアの機関車 1850年代~1980年代』フレンチズ・フォレスト:リード・ブックス、249頁。ISBN 0-730100-05-7。
- ^ a b イングリッシュ・エレクトリック1502クラスクイーンズランドのグレート・トレイン
- ^ 1502クラスクイーンズランド鉄道利害関係者グループ
- ^ DQクラス 2015年9月24日アーカイブWayback Machine Railpage
- ^ DQクラス アーカイブ済み2014年2月19日ウェイバックマシンRail Tasmania
- ^ 423クラス 2014年1月14日アーカイブWayback Machine Railpage
- ^ 423 クラスヴィクシグ
- ^ ADクラス 2014年4月10日アーカイブWayback Machine Railpage
- ^ 「1502クラス」。クイーンズランドの偉大な列車。 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「1502クラス」。クイーンズランドの偉大な列車。 2017年12月18日閲覧。
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- ^ 「1502クラス」。クイーンズランドの偉大な列車。 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「1502クラス」。クイーンズランドの偉大な列車。 2017年12月18日閲覧。
- ^ “AD1520 - ADクラス(ARG)” . Railpage . 2016年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「AD1520 パルミラ」 Flickr 2015年1月7日. 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「AD1520 1521 Fremantle」 Flickr 2015年1月7日. 2017年12月18日閲覧。
- ^ “AD1521 - ADクラス(ARG)” . Railpage . 2016年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「SOUTH AFRICA BOUND」 Flickr 2015年1月6日. 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「AD1520 1521 Fremantle」 Flickr 2015年1月7日. 2017年12月18日閲覧。
- ^ 「1502クラス」。クイーンズランドの偉大な列車。 2017年12月18日閲覧。
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- ^ 「1502クラス」。クイーンズランドの偉大な列車。 2017年12月18日閲覧。