ジェフ・アラム

ジェフ・アラム
ジェフ・アラム
	2017年のアラム
国籍	イギリス
生まれる	1954年12月19日（70歳）; エプソム、サリー、イングランド
英国サルーン/ツーリングカー選手権
活動年数	1977年– 1983年、1986年– 1987年、1989年– 1995年
チーム	Allam Motor Services、; Triplex、Esso Motor Team、; Tom Walkinshaw Racing、; R.A. Potter Racing Developments、; Trakstar Motorsport、; Vic Lee Motorsport、; Dave Cook Racing Services ; 、Ray Mallock Ltd.
開始	146
勝利	17
ポーランド人	9
最速ラップ	23
最高のフィニッシュ	1977年、1982年、1992年4位

ジェフリー・フランク・アラム（1954年12月19日、イギリス、エプソム生まれ）は、サルーンカーレースで名を馳せた元イギリス人レーシングドライバーです。現在は、エプソムにあるシュコダの販売・サービスおよびボクスホールのサービスディーラーであるアラム・モーター・サービスの事業部長を務めています。

レースキャリア

カート・レースからスタートした彼は、すぐにサルーンカー・レースに進み、ヴォクソールで定期的に勝利を収めた。1978年、フォード・カプリ3.0を運転して英国サルーンカー選手権に初めて出場し、クラス2位になった。 1979年、彼は再びクラス2位になった。1981年、彼はTWR ローバー・ビテッセを運転し、ローバーに同選手権での初の総合優勝をもたらした。アラムは1982年もTWRローバーで運転を続け、今度はクラスタイトルを獲得した。彼は1982年シーズン、フランク・シトナーとペアを組んだが、シトナーはシーズン途中でチームを離れた。翌年、アラムはスティーブ・ソーパーとピート・ラヴェットとペアを組み、3人のドライバーがその年を席巻し、メーカー選手権を簡単に勝ち取り、ソーパーはドライバーズ・タイトルを獲得した。^[1]しかし、この成功は長くは続かなかった。ローバーズがエンジン取り付けに関する規則に違反していたことが判明し、TWRはチャンピオンシップから除外され、アンディ・ラウスが勝利を手にしたのだ。^[2]

その後も彼の成功は続き、1984年にはオーストラリアで開催されたバサースト1000で、新設されたグループAクラスで優勝を果たした。このクラスでは、 ETCCのレギュラー・コ・ドライバーであるドイツ出身のアーミン・ハーネと共にTWRローバーを駆り、優勝を果たした。さらに1986年には、元F1 世界チャンピオンのデニー・ハルムと共に、TWRが整備したローバーを駆り、シルバーストーンで開催された権威あるETCCツーリスト・トロフィーで優勝を果たした。1987年には、グッドウッドで開催された MGマエストロ・チャレンジにゲスト参戦した。^[3]その後、1989年にはTVRタスカン・チャレンジでチャンピオンを獲得した。 ^[4]

アラムは1984年のクラス優勝後もバサースト1000のレギュラーとして参戦し続けた。 1985年、彼はオーストラリア人のロン・ディクソンと共に2台目のTWRジャガーXJSのリードドライバーとなり、チーム代表のウォーキンショーに次ぐ好成績で予選2位に入ったが、3周目にヘッドライトガラスの破損がジャガーのV12エンジンに入り込み、エンジン停止に至ったためリタイアとなった。TWR自体は1985年のレースを制覇し、チームの3台目の車（ハーネとオーストラリア人のジョン・ゴスが運転）がウォーキンショーと共に優勝、ウィン・パーシーはレース終盤にオイルラインが裂けるトラブルが発生した後、リードカーで3位に入った。^[5]彼は1986年と1987年の両方を欠場したが、 1988年にウォーキンショーと共に復帰し、新型の燃料噴射式ホールデンVLコモドールSSグループA SVを運転した。レースは、わずか5周でボスの下でサスペンションが崩壊したため、2人組にとって早々に終了した。オーストラリアのグレートレースにおいてローバー、ジャガー、ホールデンを運転した後、アラムは 1989年にディック・ジョンソン・レーシングでフォード・シエラRS500を運転した。彼は1989年に8位でフィニッシュし（チーム代表のディック・ジョンソンとレギュラーチームドライバーのジョン・ボウがレースに優勝）、その後1990年に再びジョンソン・シエラでニュージーランド人レーサーのポール・ラディシッチとペアを組んで2位となり、最高の成績を記録した。皮肉なことに、1990年のバサースト1000の勝者は、アラン・グライスとアラムの長年のTWRチームメイトであるウィン・パーシーが運転したホールデン・レーシング・チームVLコモドールSSグループA SVだっ^た。優勝したコモドールは、実際にはアラムが1988年のレースでウォーキンショーと運転したのと同じ車（改造された）であった

1990年、アラムはイギリスツーリングカー選手権（旧イギリスサルーンカー選手権）に復帰し、ヴィック・リー・モータースポーツから BMW M3で2.0lクラスに参戦、シリーズ6位となった。1991年、彼はワークス・ボクスホール・チームのボクスホール・キャバリエで6位に入った。彼はさらに3年間ボクスホール・チームに所属し、ジョン・クレランドとコンビを組み、1992年には2勝して4位、1993年には9位となった。^[7] 1994年には総合10位となり、翌年ジェームス・トンプソンと交代。彼は1995年にノックヒルで負傷したトンプソンの代わりにBTCCに一度限りの復帰を果たした。

2004年、彼はドニントン・パークで開催されたBTCCマスターズ・イベントに出場するドライバーに選出されました。このレースは、TOCAのディレクターであるアラン・J・ガウが主催し、元チャンピオンやレジェンドドライバーが出場しました。彼は同じセアト・レオン・クプラスを駆り、16人のドライバー中8位でフィニッシュしました。

2011年5月、ジェフ・アラムはBTCCの運転基準アドバイザーに任命され、競技監督を補佐して競技者間のコース上インシデントの調査を担当した。彼は以前、1990年代半ばから後半にかけてこの役職を務めていた。^[8]

レース記録

英国サルーン/ツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字のレースはポールポジションを示す - 1973～1990 年クラス）（斜体のレースはファステストラップを示す - 1 ポイント付与 - ?～1989 年クラス）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	DC	ポイント	クラス
1977	アラムモーターサービス	ボクスホールフィレンザマグナム	C	SIL 5	BRH 5	オウル 8†	10時	SIL 8	THR	ドン 4†	SIL 7	ドン 5†	BRH 5	7日	BRH4														4番目	29	2位
1978	アラムモーターサービス	フォードカプリ II 3.0s	D	SIL 4	オウル 4†	4年生	BRH 7†	SIL 3†	ドン 3†	MAL 3†	BRH 1	ドン 1†	BRH3	7日	OUL Ret†														ノースカロライナ州	0	ノースカロライナ州
1979	アラムモーターサービス	フォードカプリ III 3.0s	D	SIL 3	オウル 5†	5番	SIL 1	ドン 2	SIL 6	MAL 8†	ドン・レット	BRH レト	THR 2	SNE 1	オウル 2†														8日	45	2位
1980	トリプレックス・エッソ・モーター・チーム	ローバー 3500 S	D	MAL Ret†	オウル 5†	5番	SIL ?	SIL DNS	BRH 1	マル	BRH ?	3年生	SIL Ret																ノースカロライナ州	18	ノースカロライナ州
1981	トム・ウォーキンショー・レーシング	ローバー 3500 S	D	MAL 8†	SIL 4	OUL Ret†	5番	BRH 3†	SIL Ret	SIL 2	ドン・レット†	BRH 1	THR 1	SIL 1															7日	50	2位
1982	チーム・サンヨー・レーシング with エッソ	ローバー 3500 S	D	SIL 1	MAL 1†	オウル 5†	4年生	THR Ret	SIL 1	ドン 2	BRH3	ドン 1	BRH3	SIL 5															4番目	60	1位
1983	チーム・サンヨー・レーシング with エッソ	ローバー 3500 S	あ	SIL 2	オウル 1	THR 2	BRH2	THR 2	SIL Ret	ドン・レット	SIL 3	ドン・レット	BRH4	SIL 1															DSQ	53	DSQ
1986	TWR – ハービー・クリップス	ローバー・ヴィテッセ	あ	シル	THR	シル	ドン	BRH 1	SNE	BRH	ドン	シル																	18日	9	6番目
1987	RAポッターレーシングとカストロールの発展	ローバー・ヴィテッセ	あ	シル	オウル	THR	THR	シル	シル	BRH	SNE	ドン	オウル 2‡	ドン	シル														25日	7	11日
1989	トラックスターモータースポーツ	フォードシエラ RS500	あ	オウル	シル	THR	ドン 2‡	THR	シル	シル	BRH	SNE	BRH	BIR	ドン	シル													36位	6	13日
1990	ヴィック・リー・モータースポーツ	BMW M3	B	オウル	ドン	8番	SIL 8	オウル 11	SIL 10	BRH8	SNE 10	BRH9	BIR 7	ドン 9	11日	SIL 9													6番目	124	3位
1991	ヴォクスホールスポーツ	ボクスホールキャバリエ		SIL 2	SNE4	ドン 5	THR 2	シル 2 ¹	BRH 5	SIL 8	ドン 1 5	DON 2 Ret	OUL Ret	BRH 1 8	BRH 2 レット	ドン 6	10時	SIL 8											6番目	80
1992	ヴォクスホールスポーツ	ボクスホールキャバリエ		SIL 3	3年生	オウル 3	SNE 6	BRH2	ドン 1 5	DON 2 Ret	SIL 1	ノック 1 1	ノック 2 2	PEM 6	BRH 1 5	BRH 2 9	ドン 14	SIL 2											4番目	137
1993	ヴォクスホールスポーツ	ボクスホールキャバリエ		SIL 5	ドン 6	SNE DNS	ドン 2	オウル 3	BRH 1 7	BRH 2 3	ペム 10	SIL 18	KNO 1 6	ノック 2 6	オウル 6	BRH 15	13日	ドン 1 11	ドン 2 12	SIL 9									9日	67
1994	ヴォクスホールスポーツ	ボクスホールキャバリエ 16V		14日	BRH 1 6	BRH 2 5	SNE 6	シル 1 12	シル 2 9	オウル 6	ドン 16	ドン 2 3	BRH 1 19	BRH 2 10	SIL 7	KNO 1 4	ノック 2 5	オウル 12	BRH 1 13	BRH 2 レット	シル 1 8	シル 2 9	ドン 19	ドン 2 13					10日	76
1995	ヴォクスホールスポーツ	ボクスホールキャバリエ 16V		ドン 1	ドン 2	BRH 1	BRH2	THR 1	THR 2	SIL 1	SIL 2	オウル 1	オウル 2	BRH 1	BRH2	ドン 1	ドン 2	シル	KNO 1 8	KNO 2 12	BRH 1	BRH2	SNE 1	SNE2	オウル 1	オウル 2	SIL 1	SIL 2	25日	3

^ – 大雨のためレースは中止となりました。ポイントは付与されませんでした。

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

‡ 耐久ドライバー。

ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	ポイント
1985	トム・ウォーキンショー・レーシング	ローバー・ヴィテッセ	MNZ 3	VAL 3	ドン 3	そして 3	BRN9	ゼル・レット	サル 5	NUR Ret	SPA Ret	SIL Ret	ノグ 3	ゾル 3	EST 4	瓶 4	8日	140
1986	トム・ウォーキンショー・レーシング	ローバー・ヴィテッセ	MNZ 2	ドン 4	HOC Ret	MIS Ret	そして 3	BRN 5	ゼル 19	ヌール	スパ 6	SIL 1	ノグ	ゾル 13	瓶 4	EST 3	13日	130
1988	ウルフレーシングチーム	フォードシエラ RS500	MNZ	ドン・レット	EST Ret	ジャー	DIJ	ヴァル	NUR Ret	スパ	ゾル						ノースカロライナ州	0
1988	トム・ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VL コモドア SS グループ A										SIL 15	ノグ				ノースカロライナ州	0

世界ツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1987	トム・ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VL コモドア SS グループ A	MNZ	ジャー	DIJ	NUR Ret	スパ	BNO						ノースカロライナ州	0
1987	ウルフレーシングチーム	フォードシエラ RS500							SIL ovr:9 cls:2†	バット	CLD	ウェル	FJI	ノースカロライナ州	0

† シリーズポイントの対象外

アジアパシフィックツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	DC	ポイント
1988	ホールデン特殊車両	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	BAT Ret	WEL Ret	PUK	FJI	ノースカロライナ州	0

オーストラリアスーパーツーリング選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
1995	ロス・パーマー・モータースポーツ	フォードモンデオ	ファイ 1	ファイ 2	オラ 1 6	オラ 2 9	SYM 1 レット	シンム 2 5	カル 1 3	カル 2 3	MAL 1 退役	MAL 2 レット	LAK 1 7	LAK 2 6	勝利 1 6	勝利 2 6	EAS 1	EAS 2	7日	62

バサースト1000の完全な結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1984	モービルローバーレーシング	アーミン・ハーネ	ローバー・ヴィテッセ	グループA	152	12日	1位
1985	JRA株式会社/ジャガー・レーシング	ロン・ディクソン	ジャガー XJS	C	3	DNF	DNF
1988	ホールデン特殊車両	トム・ウォーキンショー	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	C	5	DNF	DNF
1989	シェルウルトラハイレーシング	ロブ・グラヴェット	フォードシエラ RS500	あ	158	8日	8日
1990	シェルウルトラハイレーシング	ポール・ラディシッチ	フォードシエラ RS500	部門1	161	2位	2位
1994	アラン・モファット・エンタープライズ	アンドリュー・ミーデッケ	フォードEBファルコン	あ	157	8日	9日

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1983	株式会社マツダスピード	スティーブ・ソパージェームズ・ウィーバー	マツダ 717C	Cジュニア	267	18日	2位

参考文献

^ 「Goodwood - Legends at FoS: '80s tin-top titans」. Goodwood.com . 2021年11月17日閲覧。
^ “Jeff Allam”. 2016年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月26日閲覧。
^ https://m.youtube.com/watch?v=p8v1f-MZZ_U
^ “ジェフ・アラム”. Motorsportmagazine.com . 2014年7月7日. 2021年11月17日閲覧。
^ 「Rover Vitesse in Motorsport Australia」Roversd1australia.com 2011年10月8日. 2021年11月17日閲覧。
^ 「Saturday Sleuthing: HRT初のバサースト優勝者」Supercars.com . 2021年11月17日閲覧。
^ “BTCC Pages - British Touring Car Championship”. 2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月20日閲覧。
^ “Allam Returns to BTCC as Driving Standards Advisor – BTCC Crazy”. 2016年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月26日閲覧。

[1] 「Goodwood - Legends at FoS: '80s tin-top titans」. Goodwood.com . 2021年11月17日閲覧。

[2] “Jeff Allam”. 2016年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月26日閲覧。

[3] ttps://m.youtube.com/watch?v=p8v1f-MZZ_U

[4] “ジェフ・アラム”. Motorsportmagazine.com . 2014年7月7日. 2021年11月17日閲覧。

[5] 「Rover Vitesse in Motorsport Australia」Roversd1australia.com 2011年10月8日. 2021年11月17日閲覧。

[6] 「Saturday Sleuthing: HRT初のバサースト優勝者」Supercars.com . 2021年11月17日閲覧。

[7] “BTCC Pages - British Touring Car Championship”. 2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月20日閲覧。

[8] “Allam Returns to BTCC as Driving Standards Advisor – BTCC Crazy”. 2016年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月26日閲覧。