ジョナサン・アバディン
| ジョナサン・アバディン | |
|---|---|
 2021年のジョナサン・アバディン | |
| 国籍 |  南アフリカ |
| 生まれる | 1998年2月14日 ケープタウン、南アフリカ |
| 関連 | クリス・アバディン（父） |
| WECでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | ジョタ |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 車のナンバー | 28 |
| コ・ドライバー | エド・ジョーンズ、オリバー・ラスムッセン |
| 元チーム | ユナイテッド・オートスポーツ |
| 開始 | 7 (7件) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 2 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最高のフィニッシュ | 2022年8位 |
| 前のシリーズ | |
| 2021 2019 - 2020 2018 2017 2016-17 2016 | ヨーロピアン ル・マン シリーズ ドイツツーリングカー マスターズ FIA ヨーロピアン F3 ADAC フォーミュラ 4 フォーミュラ 4 UAE チャンピオンシップ ADAC フォーミュラ 4 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2016-17 | フォーミュラ4 UAE選手権 |
ジョナサン・アバディン（1998年2月14日生まれ）は、南アフリカのレーシングドライバーである。
彼は以前、モトパークでFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に出場していました。[1]また、 2016年と2017年にはADACフォーミュラ4に参戦し、2016-17年フォーミュラ4 UAE選手権で圧倒的な勝利を収めました。
彼は、1990年代に南アフリカでアウディとポルシェのワークスドライバーだったクリス・アバディンの息子です。
キャリア
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2021
2021年、アバデインはヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに移籍し、ユナイテッド・オートスポーツでトム・ギャンブル、フィリップ・ハンソンと共に参戦した。[2]ポルトガルでのシーズン最終戦での優勝を含め4回の表彰台獲得により、この3人は最終的にランキング2位となった。[3]さらに、この南アフリカ人はニコ・ハミン、マヌエル・マルドナドと共にル・マン24時間レースに参戦したが、マルドナドが起こした姉妹車のユナイテッド車との衝突により、レースはリタイアで終わった。[4] [5]
2022
2022年、アバディンはエド・ジョーンズ、オリバー・ラスムッセンとチームを組み、ジョタ・スポーツから世界耐久選手権に参戦した。[6]セブリングで5位に入った後、チームはスパ・フランコルシャンでリタイアを余儀なくされた。[7]チームはル・マン24時間レースで力強く復活し、クラス3位でフィニッシュし、優勝した姉妹車と共に表彰台に上がった。[8] [9]アバディン、ジョーンズ、ラスムッセンは富士での最後から2番目のレースでも3位を獲得し、最終的にチームランキングで6位となった。[10]
2023
アバデインの2023年シーズンは、 ELMSにフル参戦することで幕を閉じた。インター・ユーロポール・コンペティションのLMP2クラスに参戦したアバデインは、チームの43号車にオリー・コールドウェルとルイ・アンドラーデと共に参戦した。 [11]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ADACフォーミュラ4選手権 | モトパーク | 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 49 | 14日 |
| フォーミュラ4 UAE選手権 - トロフィーイベント | チームモトパーク | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 該当なし | ノースカロライナ州 | |
| 2016～2017年 | フォーミュラ4 UAE選手権 | チームモトパーク | 18 | 14 | 12 | 11 | 16 | 368 | 1位 |
| 2017 | ADACフォーミュラ4選手権 | モトパーク | 21 | 0 | 0 | 1 | 4 | 94 | 9日 |
| 2018 | FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 | モトパーク | 30 | 0 | 0 | 1 | 3 | 108 | 12日 |
| 2019 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | アウディスポーツチームWRT | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 10日 |
| 2020 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | BMWチームRMR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11日 |
| 2021 | ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2 | ユナイテッド・オートスポーツ | 6 | 1 | 0 | 1 | 4 | 86 | 2位 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| 2022 | FIA世界耐久選手権 - LMP2 | ジョタスポーツ | 6 | 0 | 0 | 1 | 2 | 70 | 8日 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 3位 | ||
| ADAC GTマスターズ | マンフィルター チームランドグラフ | 4 | 0 | 1 | 0 | 3 | 56 | 20日 | |
| 2023 | ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2 | インターユーロポールコンペティション | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 7日 |
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | モトパーク | OSC1 1 15 | OSC1 2 24 | OSC1 3 11 | SAC 1 10 | SAC 2 撤退 | SAC 3 8 | LAU 1 退役 | LAU 2 13 | LAU 3 13 | OSC2 1 8 | OSC2 2 13 | OSC2 3 4 | RBR 1 26 | RBR 2 9 | RBR 3 21 | ヌール 1 14 | ヌール 2 9 | ヌール 3 15 | ザン 1 7 | ザン 2 10 | ザン 3 2 | HOC 1 23 | HOC 2 6 | HOC 3 27 | 14日 | 49 |
| 2017 | モトパーク | OSC1 1 3 | OSC1 2 8 | OSC1 3 3 | LAU 1 退役 | LAU 2 13 | LAU 3 レット | RBR 1 14 | RBR 2 4 | RBR 3 12 | OSC2 1 2 | OSC2 2 7 | OSC2 3 9 | NÜR 1 Ret | ヌール 2 9 | ヌール 3 16 | SAC 1 13 | SAC 2 9 | SAC 3 16 | HOC 1 終了 | HOC 2 2 | HOC 3 17 | 9日 | 94 | |||
F4 UAE選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016～2017年 | チームモトパーク | ダブ1 1 1 | ダブ1 2 1 | ダブ1 3 1 | YMC1 1 1 | YMC1 2 1 | YMC1 3 1 | YMC1 4 1 | ダブ2 1 1 | ダブ 2 2 3 | ダブ2 3 1 | YMC2 1 1 | YMC2 2 7 | YMC2 3 1 | YMC2 4 2 | YMC3 1 1 | YMC3 2 1 | YMC3 3 1 | YMC3 4 5 | 1位 | 368 |
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | モトパーク | フォルクスワーゲン | PAU 1 12 | PAU 2 19 | PAU 3 8‡ | フン 1 17 | フン 2 14 | ハン 3 8 | NOR 1 16 | NOR 2 14 | NOR 3 Ret | ザン 1 7 | ザン 2 11 | ザン 3 8 | SPA 1 レット | スパ 2 9 | スパ 3 7 | シル 1 5 | シル 2 3 | シル 3 3 | MIS 1 10 | MIS 2 14 | MIS 3 11 | ヌール 1 9 | ヌール 2 7 | ヌール 3 12 | RBR 1 7 | RBR 2 6 | RBR 3 3 | HOC 1 16 | HOC 2 11 | HOC 3 7 | 12日 | 109 |
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果
| 年 | 応募者 | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | アウディスポーツチームWRT | アウディ RS5 ターボ DTM | HOC 1 15 | HOC 2 12 | ZOL 1 レット | ゾル 2 12 | MIS 1 8 | MIS 2 7 | NOR 1 13 | NOR 2 14 | アシスタント 1 6 | アスレチック 2 4 | BRH 1 9 | BRH 2 13 | LAU 1 14 | LAU 2 7 | ヌール 1 4 | ヌール 2 5 | HOC 1 14 | HOC 2 レット | 10日 | 67 |
| 2020 | BMWチームRMR | BMW M4 ターボ DTM | スパ 1 10 | スパ 2 9 | LAU 1 15 | LAU 2 9 | LAU 1 14 | LAU 2 7 | アシスタント 1 6 | アスレチック 2 13 | ヌール 1 10 | ヌール 2 8 | ヌール 1 6 | ヌール 2 10 | ゾル 1 11 | ゾル 2 11 | ゾル 1 4 | ZOL 2 レット | HOC 1 5 | HOC 2 7 | 11日 | 62 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ユナイテッド・オートスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 3 | RBR7 | LEC2 | MNZ 2 | スパ 8 | ALG 1 | 2位 | 86 |
| 2023 | インターユーロポールコンペティション | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT Ret | LEC3 | ARA Ret | SPA Ret | ALG 6 | ポル 4 | 7日 | 33 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |  ユナイテッド・オートスポーツ |  ニコ・ジャミン マヌエル・マルドナド | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 75 | DNF | DNF |
| 2022 | ジョタスポーツ |  エド・ジョーンズ オリバー・ラスムッセン | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 368 | 7日 | 3位 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ユナイテッド・オートスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | スパ | ALG | MNZ | LMS Ret | BHR | BHR | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2022 | ジョタスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | SEB 5 | SPA Ret | LMS 3 | MNZ 10 | FUJ 3 | BHR 7 | 8日 | 70 |
ADAC GTマスターズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | マンフィルターチームランドグラフ | メルセデスAMG GT3エボ | OSC 1 3 | OSC 2 3 3 | RBR 1 3 1 | RBR 2 14 | ザン 1 | ザン 2 | ヌール 1 | ヌール 2 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 | HOC 2 | 20日 | 56 |
参考文献
- ^ 「アバーディンがモトパークに加入、ヨーロッパF3ルーキーシーズンへ」Motorsport.com 2018年1月29日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2021年2月8日). 「ユナイテッド、アバディンとの契約でLMP2ラインアップを完成」. sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2021年2月8日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2021年10月24日). 「ユナイテッドがポルティマオ決勝でLMP3とGTEのタイトルを獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月4日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2021年6月9日). 「アバディンがユナイテッドのル・マンLMP2ラインナップに加わる – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月4日閲覧。
- ^ Bradley, Charles (2021年8月21日). “Le Mans 24h, H8: Toyota extends 1–2 lead, trouble for Alpine”. Motorsport.com . 2021年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月7日閲覧。
- ^ Mercier, Laurent (2022年1月12日). “Will Stevens 3e homme chez Jota Sport, un nouveau trio sur la #28”. Endurance Info (フランス語). 2022年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月12日閲覧。
- ^ 「スパWEC：トヨタ7号車がドラマティックな混戦模様のレースで勝利」www.motorsport.com 2022年5月7日. 2022年11月13日閲覧。
- ^ 「ル・マン24時間レース：ライバル勢が苦戦する中、トヨタが5連勝」www.motorsport.com 2022年6月12日. 2022年11月13日閲覧。
- ^ Euwema, Davey (2022年6月12日). 「JOTAがル・マンで圧倒的な走りでLMP2部門の栄誉を獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2022年11月14日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2022年9月11日). 「No. 8 Toyota Wins 6H Fuji to Match Alpine Crew in Points – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月4日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2023年3月23日). 「WECドライバーが新たなインターユーロポールLMP2ラインナップに」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年3月23日閲覧。
