USSケント・カウンティ

LST-855航行中、日時と場所は不明
歴史
アメリカ合衆国
名前USS LST-855
ビルダーシカゴ・ブリッジ＆アイアン・カンパニー、イリノイ州セネカ
敷設された1944年9月6日
発売1944年11月27日
委託1944年12月21日
廃止1950年2月15日
再就役1950年11月3日
廃止1958年1月22日
名前を変更USSケント・カウンティ（LST-855）、1955年7月1日
栄誉と賞戦闘星6個（韓国）
運命1958年3月19日、標的艦として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプLST-542級戦車揚陸艦
変位
  • 1,625ロングトン（1,651トン）ライト
  • 3,640ロングトン（3,698トン）満載
長さ328フィート（100メートル）
ビーム50フィート（15メートル）
下書き
  • 荷降ろし済み :
  • 2フィート4インチ（0.71メートル）前方
  • 7フィート6インチ（2.29メートル）後方
  • ロード済み :
  • 8フィート2インチ（2.49メートル）前方
  • 14フィート1インチ（4.29メートル）後方
推進ゼネラルモーターズ12-567ディーゼルエンジン2 基、2 軸、2 舵
スピード12ノット（時速22km、時速14マイル）
ボートと上陸用舟艇を運搬LCVP 2 台
軍約130人の将校と下士官
補体将校8～10名、下士官89～100名
武装

USSケント・カウンティ（LST-855）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために建造されたLST-542級戦車揚陸艦である。デラウェア州、メリーランド州、ミシガン州、ロードアイランド州、テキサス州の郡にちなんで命名され、この艦名を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇である。

1944年9月6日にイリノイ州セネカのシカゴ・ブリッジ＆アイアン・カンパニーでUSS LST-855として起工され、11月27日にジーン・ヘニング・ホーナー夫人の命名で進水し、12月21日に就役した。

サービス履歴

第二次世界大戦、1945年

フロリダ沖での慣熟訓練の後、LST-855は1944年12月31日にニューオーリンズを出航した。パナマ運河を通過し太平洋に入り、カリフォルニア州サンディエゴに向かった。1945年1月、サンディエゴを出航し、ハワイの真珠湾に向かった。1945年2月、真珠湾を出航し、マーシャル諸島のクェゼリン環礁とエニウェトク島に入港した。1945年4月、マーシャル諸島を出航し、マリアナ諸島のグアム、シパン、テニアンに向かった。1945年7月、マリアナ諸島を出航し、沖縄に到着。第二次世界大戦の残りの期間、日本侵攻に備えてマリアナ諸島、フィリピン、沖縄の各拠点間で物資や装備を輸送した。8月下旬、沖縄を出航し日本に到着した。 1945年8月30日、同艦は日本を出港し、9月2日にフィリピンのレイテ湾に到着した。1945年9月10日、同艦はフィリピンを出港し、9月29日に横浜に戻った。1945年10月初旬、同艦は日本を出港し、10月中旬にグアムに戻った。10月下旬、グアムからハワイの真珠湾に向けて出港し、11月初旬に到着した。3週間後、真珠湾を出発し、1945年12月10日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。沖縄に物資を届けるために訪問中、ある時点で神風特攻隊員の攻撃を受けた。デイテンベック中尉によると、積み荷は袋に入ったセメントで、船の甲板上に層状に積まれていた。デイテンベック中尉によると、甲板上のセメント袋のせいで神風は損害や死傷者を出さなかった。

1945～1950年

敵が連合国の和平条件を受け入れたため、侵攻は不可能となり、上陸用船はフィリピンと日本の間で活動し、11月中旬まで占領軍を輸送した。11月20日、LST-855は太平洋戦争に従軍する300名以上の退役軍人を乗せてグアムを出港し、翌月 サンフランシスコに到着した。

7ヶ月後に極東に戻り、1946年7月16日に中国の大沽に到着し、この地域の米軍を支援した。中国の港湾間で貨物輸送を行い、1949年までこの任務を遂行した。中国本土が共産党政権下に入ると、 LST-855はアメリカ合衆国に帰還し、 1949年7月29日にサンディエゴに到着した。西海岸沿いで活動した後、このベテラン揚陸艦は9月初旬にアラスカへ出航し、北太平洋での貨物輸送に従事した。11月15日にシアトルに戻り、 1950年2月15日にブレマートンで退役した。

朝鮮、1950～1953年

LST-855は1953年2月に韓国の草島に入氷した。

朝鮮戦争勃発後、人員および装備の移動を支援するため、LST-855は1951年11月3日に再就役した。西海岸沖での訓練後、 1951年3月26日にロングビーチを出航し、西太平洋での任務に就いた。 5月23日に韓国の釜山に到着し、戦争に必要な貨物を降ろした後、日本の横浜に向けて出航した。続く4か月間、日本からの貨物輸送を続け、10月中旬に韓国へ別の貨物輸送を行った。2か月後、白楊島で北朝鮮難民を乗船させ、マクポへ移送した。12月下旬には第27歩兵連隊戦闘団の兵士および車両を仁川から巨済島へ輸送した。LST -855は1952年2月25日に横須賀を出航し、国内でのオーバーホールを受けた。

11月2日に極東に戻り、日本と朝鮮半島からの貨物輸送を再開した。朝鮮戦争の残りの期間は、兵站支援艦として朝鮮と日本の港を往復した。1953年7月の休戦協定により戦闘が終結した後も、LST-855は貨物輸送、補給艦としての運用、そして本国送還のための捕虜輸送を継続した。9月25日にサンディエゴに戻り、1953年の残りの期間は西海岸沖で活動した。

1954–1958

揚陸艦は1954年5月28日に再び極東巡視に出航し、1ヶ月後に横須賀に到着した。8月から10月まで第7艦隊と共に作戦行動を行い、「自由への道作戦」に参加した。北ベトナムから難民、兵士、物資を運び、南へ輸送した。LST -855は極東での作戦行動を継続し、1955年2月6日には中国国民党軍の陣地防衛が不可能になったため、彼らを台湾へ撤退させるため大陳諸島へ向かった。300名の兵士と車両を積載し、2月10日に大陳諸島を出港、台湾の基隆で荷揚げした後、日本国外での任務を再開した。4月20日にサンディエゴに帰還したLST-855は、その年の残りを西海岸沖で水陸両用演習に費やした。1955年7月1日、ケント・カウンティ（LST-855）と命名された。ケント・カウンティは1956年8月に西太平洋での最後の巡航を行い、第7艦隊の部隊と共に水陸両用演習に参加し、その後1957年5月14日に米国に戻り、西海岸とハワイ沖で水陸両用演習を実施した。

廃止と廃棄

ケント・カウンティは1958年1月22日に退役し、標的艦として使用され、1958年3月19日に破壊された。

受賞歴

LST-855は朝鮮戦争で 6個の従軍星章を受章した。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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