LDS（自動車）

末日聖徒イエス・キリスト教会*F1のシャーシコンストラクターとして*
ベース	南アフリカ
創設者	ダグ・セルリエ
F1世界選手権でのキャリア
エンジン	アルファロメオ L4、クライマックス L4、レプコ V8
参加者	オテル・ヌッチ、; サム・ティングル、 ; チーム・ガンストン ; 、ジャッキー・プレトリウス
最初のエントリー	1962年南アフリカグランプリ
最後のエントリー	1968年南アフリカグランプリ
出場レース	5
レースでの勝利	0
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズ; チャンピオンシップ	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0

LDSは、南アフリカF1選手権のために製造された様々なシングルシーター・レーシング・スペシャルに付けられた名称です。これらの「スペシャル」はルイ・ダグラス・セルリエによって製造されたため、この名称が付けられました。マーク1とマーク2はクーパーの設計をベースとし、マーク3はブラバムBT11をベースとしていました。マーク1とマーク2（1962～1965年）は、アルファロメオ製1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載していました。

合計8台のLDS車が5回の世界選手権グランプリに出場しましたが、世界選手権ポイントは獲得できませんでした。

F1世界選手権の完全な結果

（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）（斜体の結果は最速ラップを示します）

年	応募者	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポイント	WCC
1962	オテル・ヌッチ	LDS Mk1	アルファロメオジュリエッタ 1.5 L4	D		ネッド	月曜	ベル	フランス	英国	ドイツ	イタリア	アメリカ合衆国	RSA				0	ノースカロライナ州
1962	オテル・ヌッチ	LDS Mk1	アルファロメオジュリエッタ 1.5 L4	D	ダグ・セルリエ									レト				0	ノースカロライナ州
1963	オテル・ヌッチ	LDS Mk1	アルファロメオジュリエッタ 1.5 L4	D		月曜	ベル	ネッド	フランス	英国	ドイツ	イタリア	アメリカ合衆国	メキシコ	RSA			0	ノースカロライナ州
	オテル・ヌッチ				ダグ・セルリエ										11
	サム・ティングル				サム・ティングル										レト
1965	オテル・ヌッチ	LDS Mk2	コベントリークライマックス FPF 1.5 L4	D		RSA	月曜	ベル	フランス	英国	ネッド	ドイツ	イタリア	アメリカ合衆国	メキシコ			0	ノースカロライナ州
	オテル・ヌッチ	LDS Mk2	コベントリークライマックス FPF 1.5 L4		ダグ・セルリエ	DNQ												0	ノースカロライナ州
	サム・ティングル	LDS Mk1	アルファロメオジュリエッタ 1.5 L4		サム・ティングル	13												0	ノースカロライナ州
	ジャッキー・プレトリウス	LDS Mk1	アルファロメオジュリエッタ 1.5 L4		ジャッキー・プレトリウス	DNPQ												0	ノースカロライナ州
1967	サム・ティングル	LDS Mk3B	コベントリークライマックス FPF 2.8 L4	D		RSA	月曜	ネッド	ベル	フランス	英国	ドイツ	できる	イタリア	アメリカ合衆国	メキシコ		0	ノースカロライナ州
1967	サム・ティングル	LDS Mk3B	コベントリークライマックス FPF 2.8 L4	D	サム・ティングル	レト												0	ノースカロライナ州
1968	チーム・ガンストン	LDS Mk3B	レプコ・ブラバム RB620 3.0 V8	F		RSA	超能力	月曜	ベル	ネッド	フランス	英国	ドイツ	イタリア	できる	アメリカ合衆国	メキシコ	0	ノースカロライナ州
1968	チーム・ガンストン	LDS Mk3B	レプコ・ブラバム RB620 3.0 V8	F	サム・ティングル	レト												0	ノースカロライナ州

参考文献

グランプリ百科事典のLDSプロフィール
Formula1.comの結果（2015年3月9日アーカイブ、Wayback Machine）

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v t e F1コンストラクター
2025年シーズン	高山アストンマーティンフェラーリ（結果）ハースマクラーレン（結果）メルセデス（結果）レーシングブルズレッドブル（結果）ザウバー（結果）ウィリアムズ（結果）
前者	原子間力顕微鏡（AFM） AGS アルファロメオ（結果）アルファタウリアルタアモンアンドレア・モダアポロン矢印（結果）アルザニ・ヴォルピーニアストン・バターワース ATS（イタリア） ATS（ドイツ）バーベーラ・ポルシェベラッシベネトン（結果） BMW (結果) ボロブラバム（結果）腕力 BRM（結果） BRP ブガッティ（結果）ケータハムキシタリアコロニコノートコニュークーパー（結果）ダラーラデ・トマソデリントン・フランシスイーグルアイフェルラントエメリソン電磁波エンブ少尉時代ユーロブルンファーガソンフィッティパルディフォンドメタルフットワークフォース・インディア（結果）フォース・インディア（レーシングポイント）フォルティ（結果）フレイザー・ナッシュ稚魚ギルビーゴルディーニグライフズヘスケス丘ホンダ（結果）ホルモン補充療法 HWM ジャガー JBW ヨルダン（結果）カウセンクレンク小島カーティス・クラフトランチアラルース末日聖徒イエス・キリスト教会 LEC レイトンハウス人生リジェローラローラ（ハース）ローラ（マスターカード）ロータス（1958–1994）（結果）ロータス（2010～2011年）ロータス（2012～2015年）リンカーマキ 3月（結果）マティーニマルーシャマセラティ（結果）マトラ MBM マクガイアメルザリオミッドランドミラノミナルディモデナ MRT オニキスオスカオゼッラパシフィックパーネリペンスキー（結果）ポルシェ（結果）プロストプロトスレーシングポイントラムリアアルファレバケルノー（結果）レイナードリアルスカラベシロッコ影シャノンシムテック精神スパイカーステブロスチュワートスーパーアグリサーティーズ SVA タルボット・ラゴテックメックテクノセオドアトロロッソ（結果）トークントールマントヨタトロイの木馬ティレル（結果）ヴァンウォールベリタス処女ウィリアムズ（FWRC）狼ザックスピード
提案	アウディ（2026年に確定）ブラボーF1 キャデラック（2026年に確定）ダムディレクシブドーム初めハイテックGP フェニックスプロドライブステファンアメリカF1
1952年と1953年に開催された世界選手権レースはF2規定に基づいて行われましたが、選手権の連続性を保つため、この期間のみに参戦したコンストラクターもここに含まれています。 1950年から1960年にかけて、インディアナポリス500 レースのみに参戦したコンストラクターは含まれていません。