長征2
長征2号ロケットファミリー（中国語ピンインでは長征2号ロケットファミリー）は、中華人民共和国が運用する使い捨て型打ち上げシステムです。輸出用にはLM-2ファミリー、中国国内ではCZ-2ファミリーの略称が用いられます。これは、「長征」が中国語ピンインで「長征」を意味するためです。これらは、より大規模な長征ロケットファミリーの一部です。開発と設計は主に中国打上ロケット技術研究院（CALT）の管轄下にあります。
歴史
長征2号は、中国初の大陸間弾道ミサイル（ICBM ）である東風5号から派生した長征2号ロケットシリーズの原型である。開発は1970年に開始された。最初のロケットは1974年11月5日に打ち上げられたが[1]、打ち上げは失敗に終わった。長征2号の初打ち上げ失敗後、設計は若干の修正を受け、長征2号Aと命名された。長征2号Aは1975年に打ち上げに成功した[2]。長征2号Aの生産は1979年に終了した。
長征2号Cと長征2号Dの最初の打ち上げは、それぞれ1982年と1992年に行われました。
長征2Eは、長征ロケットシリーズで初めて液体ロケットブースターと固体ロケット近地点キックステージを導入し、GTOペイロード容量を向上させ、1990年代の国内外の打ち上げ市場の需要を満たした。1992年に初打ち上げられたが、長征2Eは過度の振動の問題を抱え、オプタスB2とアプスター2の衛星を破壊し、アジアサット2に損傷を与えた。[3] [4] 2回の故障と1回の部分的な故障の後、長征2Eは運用開始からわずか5年で市場から撤退した。
長征2Fの開発は、長征2Eの有人仕様として1992年に開始されました。[5]初打ち上げは1999年11月でした（神舟1号も参照）。このバージョンは長征2シリーズの中で最も安全なモデルであり、11回の打ち上げで故障記録はありません。無人派生型の長征2F/Gは、より大型の天宮宇宙実験室を搭載しています。[6]
長征2D号と長征4号は上海航天科学技術研究院（SAST）によって開発され、その他はすべてCALTによって開発されました。
長征3
長征2Aと長征2Bという名称は、もともと長征2号の静止軌道ペイロード向け派生型の設計研究に用いられた。長征2Aは極低温の第三段ロケット、長征2Bはハイパーゴリックの第三段ロケットを採用する予定だった。どちらの設計も最終決定には至らなかった。2Aの設計が長征3号として採用された。[7]
仕様
発売履歴
以下の打ち上げ統計は、各 CZ-2x 派生型の個別の Wikipedia ページから収集したものです。これらのページはさまざまな編集者によって頻繁に更新されるため、数値は 2025 年 5 月 14 日現在のものです。
| デリバティブ | 状態 | 初飛行 | 打ち上げ | 成功 | 失敗 | 部分的な失敗 |
| 長征2 | 引退 | 1974年11月5日 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 長征2A | 引退 | 1975年11月26日 | 3 | 3 | 0 | 0 |
| 長征2C | アクティブ | 1982年9月9日 | 82 | 80 | 1 | 1 |
| 長征2D | アクティブ | 1992年8月9日 | 99 | 98 | 0 | 1 |
| 長征2E | 引退 | 1990年7月16日 | 7 | 4 | 1 | 2 |
| 長征2F | アクティブ | 1999年11月19日 | 25 | 25 | 0 | 0 |
ロケット構成による打ち上げ
1970～2009年
- 長征2/2A
- 長征2C
- 長征2D
- 長征2E
- 長征2F
2010～2025年
- 長征2C
- 長征2D
- 長征2F
参考文献
- ^ “Go Taikonauts! - Launch Vehicle”. 2009年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月21日閲覧。
- ^ 酉島、真也 (2014-12-08). 「中国長征ロケット・シリーズ、200機目の打ち上げを達成」 2017-08-28 のオリジナルからアーカイブ。2017 年 8 月 28 日に取得。
- ^ Zinger, Kurtis J. (2014年10月26日). 「産業を破壊した過剰反応：米国の衛星輸出規制の過去、現在、そして未来」(PDF) .コロラド大学ローレビュー. 2022年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) .
- ^ 「CZ-2E宇宙打ち上げ機」GlobalSecurity.org.
- ^ 「Space Launchers - Long March」 。 2015年4月21日閲覧。
- ^ Jones, Morris (2016年1月27日). 「長征2F/Gの最後の打ち上げ」. Space Daily . 2016年4月7日閲覧。
神舟が打ち上げた長征2Fとその兄弟機である2F/Gの主な違いは簡単に見分けられます。2F/Gは、上部に非常に異なるペイロードフェアリングを搭載しています。これが、天宮実験室の寸法が大きく、2Fの標準的なペイロードフェアリングに収まらない理由です。
また、2F/Gには緊急脱出システムがありません。宇宙飛行士が搭乗していないため、打ち上げ失敗時に神舟宇宙船をロケットから分離させる脱出ロケットとスタビライザーパネルは不要です。これにより設計が簡素化され、ロケットの重量も軽減されます。これは非常に重要です。天宮モジュールは神舟宇宙船よりも重いため、これにより打ち上げ時の全体質量を性能制限内に抑えることができます。
- ^ ウー、ミン (2013-06-17). 「长征谱系：在研重型火箭运下能力现役型号6倍」 [長征ロケット族: 開発中の重発射装置は6倍の能力を持つ] (簡体字中国語) 。2017 年 8 月 28 日に取得。
