温州鉄道
| 温州軌道交通 | |||
|---|---|---|---|
| 概要 | |||
| 現地名 | 温州交通 | ||
| 場所 | 中国浙江省温州市 | ||
| 交通機関の種類 | 地下鉄 | ||
| 路線数 | 2 | ||
| 駅数 | 38 | ||
| ウェブ | www.wzmtr.com | ||
| 運行 | |||
| 運行開始 | 2019年1月23日 | ||
| 運行会社 | 温州大衆交通鉄道公司(WZ-MTR) | ||
| 技術 | |||
| システムの長さ | 116.4 km (72.3 マイル) | ||
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| 温州鉄道 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 簡体字中国語 | 温州交通 | ||||||
| 繁体字中国語 | 溫州軌道交通 | ||||||
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| 略語 | |||||||
| 簡体字中国語 | 温州轨道交通 | ||||||
| 繁体字中国語 | 温州軌交 | ||||||
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温州軌道交通(中国語:温州轨道交通、ピンイン:Wēnzhōu Guǐdào Jiāotōng)[ 1 ]は、温州鉄道総公司(略称:WZ-MTR)が運営する、中国浙江省 温州市を走る高速交通網です
3つの路線(S1、S2、S3)はNDRCの承認を受けており、さらに2つの路線(M1とM2)はNDRCの承認を受けていない(事実上却下されている)。S1路線は2011年11月から建設中で、2019年1月に開通した。[ 1 ] S2路線は2023年8月に開通した。S3路線は建設中で、2027年に開通する予定である。最初の3路線は約500億人民元の費用がかかると予測されている。
命名法
中国では一般的に、「市郊铁路」(都市近郊鉄道)と「市域铁路」(全域鉄道)という用語は、新しく開通した通勤・地域鉄道サービス全般を指し、ラテン文字のSで表されます。しかし、浙江省南部では、「市郊铁路」はトランシリエンのような純粋な通勤・地域路線を指し、「S」で表された「市域铁路」はRERのような部分的に地下化された都市システムを指します
特に台州市では両システムの鉄道輸送が運用されており、温州市ではRERに似たシステムが運用されているほか、計画中の快速輸送システムも運用されている。RERに似たシステムは、運行面で快速輸送システムとほぼ同様で、国鉄システムとは直接接続されていないものの、省間鉄道から引き継いだ荷重ゲージや信号システムを備え、左軌道を走行し、[ 2 ]駅間が比較的長い(約3km)という特徴がある。小規模都市での快速輸送システムの建設は国によって規制されているため、一部の市政府はこの方法を用いて規制を回避し、市民に対しては快速輸送システム、中央政府に対しては通勤鉄道としてブランド化している。
運行中
| 路線 | テルミニ(地区) | 卒業式 | 最新の延長 | 長さ(km) | 駅 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 銅陵(おうはい) | 双王大道(東頭) | 2019年1月23日 | 2019年9月28日 | 53.5 | 18 |
| S2 | 青東路(楽清) | 東山(瑞安) | 2023年8月26日 | 62.945 | 20 | |
| 合計 | 116.4 | 38 | ||||
S1号線
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S1線の第一期は温州南駅の南にある西の銅陵駅から始まり、東の双瓜大道駅で終わり、線路距離は53.5キロメートル(33.243マイル)[ 3 ]、駅は18駅である。[ 4 ] S1号線の石壇トンネルの建設は2011年11月11日に始まり、[ 5 ]残りの路線は2013年3月に正式に着工しました。S1号線は当初2018年10月に開通する予定でした。[ 6 ] [ 4 ]西側区間(34.38 km(21.363 mi)[ 7 ] 12駅)は2019年1月23日に開通しました。最終区間(19.127 km(11.885 mi)[ 8 ] 6駅)は2019年9月28日に開通しました。[ 9 ]
S2号線
S2号線の第1期は、楽清市の青東路駅から瑞安市の東山駅までを走り、総延長は62.945キロメートル(39.112マイル)で、温州龍湾国際空港を含む20の駅があります。S2号線の建設は2016年1月に開始されました。[ 10 ] S2号線は、それぞれ異なる急行列車と各駅列車を運行します。[ 11 ] [ 12 ] S2号線は2023年8月26日に開業しました。[ 13 ]
承認路線
2023年現在、S3号線が1路線建設中です。
| 路線 | ターミナル | 開業予定 | 長さ(km) | 駅 | |
|---|---|---|---|---|---|
| S3 | 温州駅(鹿城) | 飛雲(瑞安) | 2027年 | 31.05 | 13 |
温州軌道交通の第一期は、 2012年9月に国家発展改革委員会から正式に承認されました。このフェーズには、S1、S2、S3の3つの路線が含まれ、総延長は140.7キロメートル(87.427マイル)です。建設は2018年までに完了する予定で、推定費用は約500億元です。[ 6 ]
S3線
S3号線の第一期は温州駅から文瑞大道に沿って南白巷、仙岩、塘厦を経て瑞安市に至り、南に飛雲河を渡り昆陽、鰲江、竜岡を経て凌渓に至る。[ 12 ] 2027年に開業予定。
温州軌道交通S3線の第1期区間は、全長31.05キロメートル(19.29マイル)で、地下区間2.821キロメートル(1.753マイル)と高架区間24.17キロメートル(15.02マイル)で構成されています。この区間には13駅が設置され、路線沿いには高架駅が10駅、地下駅が3駅設置されています。
この路線の第2期は、総工費264億元で、総延長66キロメートル(41マイル)に及び、17駅が設置されます。この区間の約32.4%は地下鉄路線で、瑞安市、平陽県、蒼南県、龍岡市を横断します。
短期計画
2019年3月21日、温州市政府はM1号線とM2号線の計画を発表しました。[ 14 ] 2026年2月7日現在、M1号線とM2号線は国家発展改革委員会の承認を受けていないため、実際の建設は開始されていません
| 路線 | ターミナル | 長さ(km) | 駅 | |
|---|---|---|---|---|
| M1 | 寮 | 金水路 | 32.5 | 23 |
| M2 | 陳村 | 科吉城 | 27.9 | 23 |
M1線
M1号線は全線地下で、23駅を有し、路線の長さは32.5km(20.2マイル)です。[ 14 ]
M2号線
M2号線の第1期は、23駅を有する完全地下路線です。路線の長さは27.9km(17.3マイル)です。[ 14 ]
長期計画
S4号線
S4号線は、西は騰橋から東は黄花駅まで北西南東方向に走り、そこでS2号線と接続する予定です。全長は47.15km(29.30マイル)、10駅となる予定です。[ 4 ]
ネットワークマップ
温州軌道交通の運行路線と建設中の路線を示す地図です

参照
参考文献
- ^ a b "刚刚!温州首条轨道交通S1線正式开通试运营" . 2019年9月20日のオリジナルからアーカイブ。2019 年2 月 3 日に取得。
- ^北米とは異なり、ユーラシア大陸の右側通行の国では、地下鉄(または道路交通)と通勤鉄道(または国内都市間鉄道)に関して交通の扱いが通常異なります。
- ^ "温州首条轨道交通S1線正式开通试运营" . 2019年1月24日。
- ^ a b c浙江省温州市市域铁路線上路规划情况[温州都市鉄道計画ネットワーク](中国語)温州都市鉄道。2013年7月30日。2016年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月23日閲覧。
- ^温州市域铁路開工 拟誘致民資35億元[温州都市鉄道が建設を開始、35億元の民間投資誘致を計画]新華社(中国語)。2011年11月12日。2011年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ^ a b温州都市鉄道S1号線一期開工 温州驶入城市轨道交通时代[温州都市鉄道S1号線、建設開始]。温州晩報(中国語)。2013年3月21日。 2018年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月25日閲覧
- ^ “刚刚!温州首条轨道交通S1線正式开通试运营” . 2019年1月23日。 2019年9月20日のオリジナルからアーカイブ。2019 年2 月 3 日に取得。
- ^ "S1line东段通过项目工程质量验收,计划月底通车" . 2019年9月1日。 2019年9月1日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 1 日に取得。
- ^ “官宣!9月28日12時,温州轨道交通S1線全線正式贯通运营!” . 2019年9月27日。
- ^ "温州市域铁路S2線一期工程正式开工建设" (中国語).温州MTR。 2016 年 1 月 6 日。
- ^ "市域铁路S2線一期工程今开工 全期間使用時間1時間内" . 2018 年7 月 21 日に取得。
- ^ a b "市铁投集团董事长丁建宇昨接听政务服务热線上透露诸多好消息:M1線知覚明年底前开建" . 2019年11月19日。
- ^ “確定!8月26日12点!温州轨道交通S2線开通运营” .微信公众平台. 2023 年 8 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 24 日に取得。
- ^ a b c "温州市城市轨道交通近期建设规划(2020~2026年)环境影响评价公示" . 2019年4月27日のオリジナルからアーカイブ。2019 年4 月 11 日に取得。