スリランカ鉄道M4

Class of diesel-electric locomotive

スリランカ鉄道M4
M4級747号機「カラニ」
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー モントリオール機関車工場 注文番号 M-6080 シリアルナンバー M-6080-01からM-6080-14 モデル MX-620 ビルド日 1975年以降 総生産量 14
仕様 構成： ​  •  UIC Co′Co′ ゲージ 5フィート6インチ（ 1,676 mm） ホイールベース 台車: 11 フィート 2 インチ (3,404 mm) 長さ 58フィート3インチ（17.75メートル） 機関車の重量 93ロングトン（94トン、104ショートトン） 燃料の種類 ディーゼル 原動力 アルコ 251 C3 エンジンタイプ 4ストローク V12 ディーゼル シリンダー 12 機関車ブレーキ 空気、真空、動的（一部異なる）
パフォーマンス数値 最高速度 設計最高速度: 104 km/h (65 mph) 運行最高速度: 65 km/h (40 mph) 出力 1,750馬力（1,300kW）
キャリア オペレーター スリランカ鉄道 クラス M4 クラスの人数 14 数字 743–756 正式名称 表を参照 最初の実行 1975

スリランカ鉄道M4形は、カナダのモントリオール機関車工場で製造された電気式ディーゼル機関車の一種です。1975年には、同社製のMX-620型が14両輸入されました。

これはかつてスリランカ鉄道で最長の機関車でした。全編成が現在も運行されています。定期運行では、ポルガハウェラ以遠の本線ではほとんど使用されず（下り坂ではダイナミックブレーキ搭載の機関車による補助のみ）、ナワラピティヤ以遠での使用は行われていません。10年前までは、本線全線を定期的に走行していました。

これらは濃い青、水色、銀色に黄色の縞模様の塗装で塗装されていますが、752号ポイント・ペドロは特別なICE (都市間急行) 塗装で塗装されています。

艦隊

番号	名前	注記
743	マドゥ	エアブレーキを追加
744	シギリ	エアブレーキを追加
745	ルワンウェリ	エアブレーキを追加
746	ナムヌクラ	エアブレーキを追加
747	ケラニ	エアブレーキを追加
748	ワラウェ	エアブレーキを追加
749	ダンヒンダ	エアブレーキを追加
750	イスルムニ	エアブレーキを追加
751	ディヤルマ	エアブレーキを追加
752	ポイントペドロ	この機関車はICEの特別塗装が施されていました。現在は通常の塗装です。
753	サマナラ	ダイナブレーキ搭載。エアブレーキ追加
754	メニック	ダイナブレーキ搭載。エアブレーキ追加
755	マハウェリ	ダイナブレーキ搭載。エアブレーキ追加
756	ラシャパナ	ダイナブレーキ搭載。エアブレーキ追加

ギャラリー

• 
• 
• 
• 
  M4クラス 745号車「ルワンヴェリ」
• 
  M4クラス 748号車「ワラウェ」
• 
  M4 No.749「ドゥンヒダ」
• 
  M4級754号機「メニック」
• 
  M4クラス755号車「マハウェリ」
• 
  M4クラス 756号機「ラクサパナ」
• 
  M4 747「ケラニ」
• 
  M4 750「イスルムニ」
• 
  M4 750「イスルムニ」
• 
  M4 752「ポイントペドロ」
• 
  M4 756「ラクサパナ」

参考文献

• 「M4クラス機関車」www.ceylonrailway.com。
• ヒューズ、ヒュー（1996年）『インディアン機関車：第4部 1941-1990』ハロー、ミドルセックス：大陸鉄道サークル、ISBN 0-9521655-1-1。

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sri_Lanka_Railways_M4&oldid=1308230830"