2025年モナコePrix

2025年モナコePrix
2025年モナコePrix
2024-25年フォーミュラEシーズン16戦中第7戦
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レースの詳細
日付	2025年5月4日
位置	モナコサーキット、モンテカルロ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.337 km (2.074 マイル)
距離	30 周回、100.11 km (62.21 mi)
予定距離	29 周、96.773 km (60.132 マイル)
天気	曇り
ポールポジション
ドライバ	オリバー・ローランド;
時間	1:55:897
最速ラップ
ドライバ	ダン・ティクタム
時間	1:37:560
表彰台
初め	セバスチャン・ブエミ;
2番	オリバー・ローランド;
三番目	ニック・キャシディ;

2025年モナコePrix
2025年モナコePrix
2024-25年フォーミュラEシーズン16戦中6戦目
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レースの詳細
日付	2025年5月3日
位置	モナコサーキット、モンテカルロ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.337 km (2.074 マイル)
距離	30、100.11 km（62.21 mi）
予定距離	29 周、96.773 km (60.132 マイル)
ポールポジション
ドライバ	テイラー・バーナード;
時間	1:30.117
最速ラップ
ドライバ	ニック・キャシディ
時間	1:27.846
表彰台
初め	オリバー・ローランド;
2番	ニック・デ・フリース;
三番目	ジェイク・デニス;

2025年モナコePrixは、2025年5月3日から4日にモナコのモンテカルロにあるモナコ・サーキットで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースでした。モナコePrixの第8回大会であり、 2024-25年フォーミュラE世界選手権の第6戦と第7戦として機能しました。

背景

オリバー・ローランドは、69ポイントでチャンピオンシップのトップに立って週末を迎えた。アントニオ・フェリックス・ダ・コスタに15ポイント、3位のパスカル・ウェーレインに18ポイント差をつけている。

ポルシェはチームズチャンピオンシップで105ポイントを獲得し、日産に25ポイント、マクラーレンに38ポイントの差をつけ首位に立って週末を迎えた。日産はマニュファクチャラーズトロフィーで146ポイントを獲得し、ポルシェに26ポイント、ステランティスに61ポイントの差をつけ首位に立っている。^[1]

最初のレースではピットブーストクイックチャージ機能が使用されました。^[2]

分類

すべての時間はCESTです。

レース1

予選

予選は2025年5月3日午前10時40分に開始された。^[3]

グループ抽選
グループA	行	WEH	グエ	デン	JEV	開発	BIR	ミュー	NAT	ブエ	マル
グループB	DAC	バー	ハグ	モア	船外活動	掘る	バン	チック	CAS	金曜	BEC

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

A2

ジェイク・デニス

A3

ニック・デ・フリース

ニック・デ・フリース

オリバー・ローランド

A1

オリバー・ローランド

A4

パスカル・ウェーレイン

オリバー・ローランド

テイラー・バーナード

B2

ミッチ・エヴァンス

B3

テイラー・バーナード

ダン・ティクタム

B1

ダン・ティクタム

B4

ロビン・フラインズ

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	F	グリッド
1	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	—	1:29:011	1:26:752	1:26:315	1:30:117	1
2	23	オリバー・ローランド	日産	1:28:713	—	1:26:709	1:26:617	—	2
3	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	—	1:28:661	1:26:784	1:26:423	—	3
4	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	1:28:848	—	1:26:890	1:26:844	—	4
5	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	1:28:874	—	1:26:862	—	—	5
6	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	—	1:29:036	1:26:955	—	—	6
7	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	1:28:780	—	1:27:077	—	—	7
8	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	—	1:28:960	1:27:146	—	—	8
9	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	—	1:29:040	—	—	—	9
10	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	1:28:948	—	—	—	—	10
11	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	—	1:29:119	—	—	—	11
12	8	サム・バード	マクラーレン-日産	1:29:073	—	—	—	—	12
13	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	—	1:29:219	—	—	—	13
14	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	1:29:167	—	—	—	—	14
15	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	—	1:29:258	—	—	—	15
16	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	1:29:193	—	—	—	—	16
17	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	—	1:29:342	—	—	—	17
18	17	ノーマン・ナト	日産	1:29:235	—	—	—	—	18
19	37	ニック・キャシディ	ジャガー	—	1:29:388	—	—	—	19
20	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	1:29:335	—	—	—	—	20
21	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	—	1:29:492	—	—	—	21
22	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	1:30:001	—	—	—	—	22
出典: ^[4]

人種

レースは2025年5月3日午後3時5分にスタートした。^[3]

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	23	オリバー・ローランド	日産	30	52:21:444	2	25
2	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	30	+2.116	4	18
3	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	30	+7.523	7	15
4	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	30	+11.375	9	12
5	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	30	+11.531	14	10
6	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	30	+11.887	5	8+1 ²
7	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	30	+12.731	3	6
8	4	ロビン・フラインズ	想像する	30	+14.848	6	4
9	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	30	+16.306	13	2
10	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	30	+16.340	10	1
11	8	サム・バード	マクラーレン-日産	30	+17.579	12
12	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	30	+17.579	16
13	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	30	+18.105	7
14	17	ノーマン・ナト	日産	30	+18.129	18
15	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	30	+20.913	1	3 ¹
16	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	30	+21.274	21
17	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	30	+53:761	11
18	37	ニック・キャシディ	ジャガー	30	+57.435	19
19	16	セバスチャン・ブエミ	想像する	30	+1:06.542	20
20	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	30	+1:07.087	8
21	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	30	+1:14.218	22
レト	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	7	衝突	15
出典: ^[5]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	オリバー・ローランド	94
1	2	パスカル・ウェーレイン	60
1	3	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	54
	4	テイラー・バーナード	54
6	5	ニック・デ・フリース	42

チームのチャンピオンシップ順位

	ポス	チーム	ポイント
	1	ポルシェ	114
	2	日産	105
2	3	マヒンドラ	81
1	4	マクラーレン	70
2	5	アンドレッティ	66

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

	ポス	メーカー	ポイント
	1	日産	173
	2	ポルシェ	145
1	3	マヒンドラ	98
1	4	ステランティス	95
	5	ジャガー	75

注: 3 つの順位表すべてにおいて、上位 5 位のみが含まれます。

レース2

予選

予選は2025年5月4日午前10時40分に開始された。^[6]

グループ抽選
グループA	行	DAC	開発	モア	ハグ	船外活動	掘る	チック	NAT	金曜	マル
グループB	WEH	バー	デン	グエ	JEV	ミュー	バン	BIR	CAS	ブエ	BEC

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

A2

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ

A3

オリバー・ローランド

ニック・デ・フリース

A1

ニック・デ・フリース

A4

ダン・ティクタム

オリバー・ローランド

なし^[c]

B2

ジャン＝エリック・ヴェルニュ

B3

B1

B4

マクシミリアン・ギュンター

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	グリッド
1	23	オリバー・ローランド	日産	1:56:529	—	1:48:032	1:55:897	1
2	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	1:55:385	—	1:48:167	1:58:459	2
3	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	—	1:53:690	1:48:689	時間がない	3
4	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	—	1:53:163	1:48:481	時間がない	4
5	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	—	1:53:441	1:49:238	—	5
6	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	1:56:100	—	1:49:455	—	6
7	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	1:56:779	—	時間がない	—	7
8	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	—	1:52:480	時間がない	—	8
9	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	1:56:818	—	—	—	9
10	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	—	1:53:794	—	—	10
11	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	1:56:827	—	—	—	11
12	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:53:842	—	—	12
13	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	1:57:181	—	—	—	13
14	37	ニック・キャシディ	ジャガー	—	1:53:899	—	—	14
15	17	ノーマン・ナト	日産	1:57:202	—	—	—	15
16	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	—	1:54:073	—	—	16
17	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	1:57:296	—	—	—	17
18	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	—	1:54:467	—	—	18
19	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-ジャガー	1:57:403	—	—	—	19
20	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:54:751	—	—	20
21	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	1:58:238	—	—	—	21
22	8	サム・バード	マクラーレン-日産	—	1:59:064	—	—	22
出典: ^[7]

人種

レースは2025年5月4日午後3時5分にスタートした。^[6]

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	16	セバスチャン・ブエミ	想像する	30	56:18:398	8	25
2	23	オリバー・ローランド	日産	30	+4.169	1	18+3 ¹
3	37	ニック・キャシディ	ジャガー	30	+6.342	14	15
4	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	30	+6:561	6	12+1 ²
5	21	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	30	+10.978	2	10
6	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DSペンスキー	30	+16.537	4	8
7	1	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	30	+16.764	10	6
8	7	マクシミリアン・ギュンター	DSペンスキー	30	+17.545	3	4
9	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	30	+17.882	12	2
10	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マセラティ	30	+18.780	5	1
11	4	ロビン・フラインズ	想像する	30	+20.337	19
12	48	エドアルド・モルタラ	マヒンドラ	30	+21.811	21
13	17	ノーマン・ナト	日産	30	+23.592	15
14	22	ゼイン・マロニー	ローラ・ヤマハ ABT	30	+26.190	9
15	33	ダン・ティクタム	クプラキロ-ポルシェ	30	+37.787	7
16	5	テイラー・バーナード	マクラーレン-日産	30	+49.001	16
17	55	ジェイク・ヒューズ	マセラティ	30	+50.783	13
18	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	30	+1:13.103	17
19	3	デビッド・ベックマン	クプラキロ-ポルシェ	30	+1:23.354	18
20	8	サム・バード	マクラーレン-日産	30	+1:34.021	22
レト	51	ニコ・ミュラー	アンドレッティ-ポルシェ	12	事故	20
レト	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ローラ・ヤマハ ABT	6	クラッシュ	11
出典: ^[8]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	オリバー・ローランド	115
1	2	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	67
1	3	パスカル・ウェーレイン	66
	4	テイラー・バーナード	54
	5	ニック・デ・フリース	52

チームのチャンピオンシップ順位

	ポス	チーム	ポイント
	1	ポルシェ	133
	2	日産	126
	3	マヒンドラ	91
2	4	DSペンスキー	76
1	5	マクラーレン	70

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位

	ポス	メーカー	ポイント
	1	日産	192
	2	ポルシェ	163
2	5	ジャガー	115
1	3	マヒンドラ	110
1	4	ステランティス	107

注: 3 つの順位表すべてにおいて、上位 5 位のみが含まれます。

注記

^ 予定周回29周と追加周回1周
^ 予定周回29周と追加周回1周
^ ベルニュとギュンターはともに準決勝でタイムを記録できなかった。両者とも決勝進出はならず、ローランドが自動的に決勝で優勝した。

参考文献

^ “2025年マイアミePrix順位”.モータースポーツ統計. 2025年5月1日閲覧。
^ 「ピットブースト解説：フォーミュラEのバッテリー充電ピットストップについて知っておくべきことすべて」フォーミュラE . 2025年5月27日閲覧。
^ ab “2025 Monaco ePrix”. Formula E . 2025年5月1日閲覧。
^ “2025 MONACO E-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE. 2025年5月3日閲覧。
^ 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」。フォーミュラE公式ホームページ。2025年5月3日閲覧。
^ ab “2025 Monaco ePrix”. Formula E . 2025年5月1日閲覧。
^ “2025 MONACO E-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE. 2025年5月5日閲覧。
^ 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年5月4日閲覧。

前回のレース： 2025年マイアミePrix	FIAフォーミュラE世界選手権 2024–25シーズン	次のレース： 2025年東京ePrix
前回のレース： 2024年モナコePrix	モナコePrix	次のレース: 2026年モナコePrix

[1] 予定周回29周と追加周回1周

[2] 予定周回29周と追加周回1周

[9] ベルニュとギュンターはともに準決勝でタイムを記録できなかった。両者とも決勝進出はならず、ローランドが自動的に決勝で優勝した。

[3] “2025年マイアミePrix順位”.モータースポーツ統計. 2025年5月1日閲覧。

[4] 「ピットブースト解説：フォーミュラEのバッテリー充電ピットストップについて知っておくべきことすべて」フォーミュラE . 2025年5月27日閲覧。

[schedule-5] “2025 Monaco ePrix”. Formula E . 2025年5月1日閲覧。

[6] “2025 MONACO E-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE. 2025年5月3日閲覧。

[7] 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」。フォーミュラE公式ホームページ。2025年5月3日閲覧。

[schedule_2-8] “2025 Monaco ePrix”. Formula E . 2025年5月1日閲覧。

[10] “2025 MONACO E-PRIX - 予選結果”.フォーミュラE. 2025年5月5日閲覧。

[11] 「レース結果 - ABB FIAフォーミュラE世界選手権」フォーミュラE公式ホームページ。 2025年5月4日閲覧。

v t e " 前のフォーミュラE ePrix シーズン11–12
2025～26年	SAP メキシコ行方不明 JED1 JED2 狂った BER1 BER2 MCO1 MCO2 SNX SHA1 SHA2 TKO1 TKO2 LDN1 LDN2
2024～25年	SAP メキシコ JED1 JED2 行方不明 MCO1 MCO2 TKO1 TKO2 SHA1 SHA2 ジャック BER1 BER2 LDN1 LDN2

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今後のePrix（2025～2026年）	マドリード
復活するePrix（2025～2026年）	三亜
元ePrix	北京ベルンブエノスアイレスケープタウンディルイーヤ香港ハイデラバードロングビーチマラケシュミサノモントリオールモスクワニューヨーク市パリポートランドプエブラプンタ・デル・エステプトラジャヤローマサンティアゴソウルバレンシアチューリッヒ
サポートシリーズ	ジャガーI-Pace eTrophy（2018～2020年）ロボレース（2016～2018年）
レースカー	SRT01-e（第1世代） SRT05e（第2世代、第2世代EVO） Gen3（Gen3、Gen3 EVO）第4世代
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