ノーマン・ナト

ノーマン・ナト
2025年メキシコシティePrixにおけるNATO
国籍フランス語
生まれる（1992年7月8日）1992年7月8日（33歳）
カンヌ、フランス
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン2020～21年
現在のチーム日産
レーシングライセンス FIAゴールド
車のナンバー17
元チームベンチュリー、ジャガー、アンドレッティ
開始63
勝利1
表彰台3
ポーランド人1
最速ラップ5
最高のフィニッシュ2022～23年10位
昨シーズン終了20位（21ポイント）
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン2018–19
現在のチームキャデラック・ヘルツ・チーム・イオタ
車のナンバー12
元チームReal team by WRT、Realteam Racing、Rebellion Racing、TDS Racing
開始35
選手権0
勝利4
表彰台10
ポーランド人8
最速ラップ3
最高のフィニッシュ2024 年 3位（LMP2）
前のシリーズ
2018 – 2019
2017
2015 – 2016
2013 – 14
2012
2011
2010		ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
FIAフォーミュラ2選手権
GP2シリーズ
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ
ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0
フォーミュラ・ルノー2.0アルプス
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC
F4 ユーロカップ1.6

ノーマン・ジャン＝クロード・ナト（1992年7月8日生まれ）は、フランスのレーシングドライバー。日産フォーミュラEチームからフォーミュラE世界選手権に、またキャデラック・ハーツ・チーム・イオタからFIA世界耐久選手権のハイパーカー部門に参戦している。

ナトーは、 2010年のF4ユーロカップ1.6シーズンと2012年のフォーミュラ・ルノー2.0アルプスシーズンで準優勝し、 2014年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズシーズンではモナコとハンガリーの両レースで優勝したことで知られています。

キャリア

初期のキャリア

カート

1992年7月8日、カンヌ生まれのナトは、9歳でカートのキャリアを開始し[1]、2004年と2005年にフランス選手権の「ミニム」と「カデ」のカテゴリーで優勝し、2007年にはコパ・カンペオネス・トロフィーKF2で優勝しました。2009年には、フランスKZ2選手権で優勝し、2010年にはKZ2モナコカートカップで優勝しました。[2]

2012年ポーグランプリでのNATO 。

フォーミュラ・ルノー

ナトは2010年、オートスポーツ・アカデミーチームからF4・F4ユーロカップ1.6シリーズに参戦し、シングルシーターレースにデビューしました。アラゴン・シウダー・デル・モーター・サーキットでデビュー戦優勝を果たし、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでも優勝を果たしました。ナトは8回の表彰台獲得、123ポイントを獲得し、ストフェル・バンドーンに次ぐ2位でシーズンを終えました。[3]

2011年、ナトはR-ace GPチームからユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0に昇格した。ニュルブルクリンクとバルセロナでのシーズン最終戦で2度の表彰台を獲得し、さらに5度のポイント獲得を果たし、総合11位でシーズンを終えた。[4]また、同チームからフォーミュラ・ルノー2.0北ヨーロッパカップにも部分的に参戦し、ニュルブルクリンクで再び表彰台を獲得した。[5]

2014年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズでニュルブルクリンクを走るナトー。

2012年、ナトはユーロカップでのレースを継続したが、RCフォーミュラに初参戦した。[6]スパで1勝を挙げ、アラゴン、ニュルブルクリンク、ハンガロリンクで3回表彰台に上り、96ポイントで総合4位となった。[7]

ナトは2012年にフォーミュラ・ルノー2.0アルプスにも参戦し、ダニール・クビアトとタイトルを争いました。シーズン最終戦バルセロナでクビアトとのアクシデントに巻き込まれ、3ポイント差で2位に終わりました。[8]彼は4勝と4回の表彰台獲得でシーズンを終えました。

2013年、ナトはDAMSに加入し、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズでケビン・マグヌッセンのチームメイトとなり、ワールドシリーズ・バイ・ルノーの最高峰に昇格した。[9]彼はポールポジションを1回獲得し、33ポイントでドライバーズチャンピオンシップ13位でシーズンを終えた。

フランス人ドライバーのナトは2014年シーズンもチームに残り、カルロス・サインツJr.とコンビを組んだ。ナトは2勝を挙げ、中でも名門モナコGPではポールポジションからの優勝とファステストラップを記録するなど、グランドスラムを制した。89ポイントでランキング7位に終わった。

GP2シリーズ

2015年1月29日、アーデン・インターナショナルがGP2シリーズのナンバーワンドライバーとしてナトと契約したことが確認された。[10]彼は20ポイントで総合18位でフィニッシュした。

ナトは2016年のGP2シリーズ[11]でレーシング・エンジニアリングに移籍し、バルセロナでのシーズン開幕戦で優勝を果たした。モナコ、ハンガリー、マレーシアでも表彰台を獲得し、モンツァでも1勝を挙げ、136ポイントでドライバーズチャンピオンシップ5位となった。[12]

2017年、ナトはアーデンに戻り、 F1フィーダーシリーズ（現在はF2と改名）で3シーズン目を迎えた。 [13]バクー・シティ・サーキットで最終的にチャンピオンとなるシャルル・ルクレールを破り1勝を挙げ、さらに2回の表彰台を獲得し、バーレーンとシルバーストーンのフィーチャーレースで準優勝を果たした。ナトは総合9位でフィニッシュし、91ポイントを獲得した。[14]

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

2018年シーズン、ナトはスポーツカーレースに転向し、レーシング・エンジニアリングからヨーロッパ・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦した。 [15]開幕戦のル・カステレでは、チームメイトのポール・プティとオリヴィエ・プラと共に優勝を果たした。レッドブル・リンクでも表彰台を獲得し、66ポイントでランキング3位となった。[16]

ELMSでの活動と並行して、ナトはSMPレーシングからル・マン24時間レースに初参戦し、10位でフィニッシュした。また、 2018年のプチ・ル・マンでは、テキーラ・パトロンESMからウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦し、11位でフィニッシュした。[17]

2019年、このフランス人はELMSチャンピオンのGドライブ・レーシングに加入し、シーズン開幕2戦に出場し、ル・カステレで4位、モンツァで優勝した。[18]

世界耐久選手権

ナトは2019年にFIA世界耐久選手権にデビューし、LMP2チームのTDSレーシングからスパ6時間レースに出場し、クラス4位を獲得しました。

2019年のル・マン24時間レースにおけるNATO

2019-20年シーズン、ナトはLMP1チームのレベリオン・レーシングに加入した。[19]このフランス人は上海4時間レースでFIA世界耐久選手権での初優勝を果たし、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された2020年のローンスター・ル・マンでも優勝した。

ナトーは第88回ル・マン24時間レースで2位を獲得した。彼はチームメイトのグスタボ・メネゼスとブルーノ・セナと共にドライバーズチャンピオンシップ3位でシーズンを終え、7回の参戦中6回表彰台を獲得した。[20]

2021年、ナトはリアルチーム・レーシングに加入し、ロイック・デュバルとチームオーナーのエステバン・ガルシアと共にLMP2に参戦した。[21]

フォーミュラE

ROKiT ベンチュリ レーシング (2018–2021)

リザーブドライバー（2018～2020年）

2018年、ナトはヴェンチュリー・レーシングのフォーミュラEリザーブドライバーに指名された。[22]このフランス人はマラケシュで行われたシリーズの公式ルーキーテストに参加し、10番目に速いタイムを記録した。[23]彼は2019-20シーズンもその役割を続け、[24]再びフォーミュラEの公式ルーキーテストに参加し、6位を獲得した。[25]

2020–21シーズン

2020年、ナトはエドアルド・モルタラのチームメイトとしてヴェンチュリーのフルタイムのレースシートに昇格し、11回のF1レース優勝者であるフェリペ・マッサに代わった。[26]

2021年のディルイーヤePrixでデビューした後、ナトはローマで行われたレース2で3位に入り、わずか4回目のレース出場で表彰台に立ったが、エネルギーの過剰消費により失格となった。[27]

2週間後、フランス人ドライバーはバレンシアePrixのレース2で2位を獲得し、再びトップ3入りを果たしたが、5秒のタイムペナルティを受けて5位に降格した。[28]

2度のトロフィー獲得を逃した後、ナトはベルリンで圧倒的な勝利を収め、ついに表彰台に登り、ヴェンチュリにフォーミュラEでの3勝目をもたらしました。[29]この結果により、フォーミュラE初年度以外では、ナトはルーキーシーズンで優勝を果たした史上3人目のドライバーとなりました。このフランス人ドライバーは54ポイントを獲得してドライバーズチャンピオンシップ18位となり、ヴェンチュリ史上最も成功したルーキードライバーとなりました。

2021年9月15日、シーズン8ではナトはルーカス・ディ・グラッシに交代した。[30]

ジャガーTCSレーシング（2022）

2021–22シーズン

フルタイムのドライバーを確保できなかった後、ナトはジャガー・レーシングのチームのリザーブドライバーに就任し、元ベンチュリードライバーのトム・ディルマンとペアを組んだ。[31]ナトは、ソウルでのシーズン最終週末にレースシートに就き、前回のロンドンでのレース週末に左手を骨折したサム・バードの代理を務めた。 [32]

日産フォーミュラEチーム（2023年）

2022–23シーズン

2023年ベルリンePrix中のNATO

ナトは2022–23年シーズンのフォーミュラEにフルタイムで復帰し、日産でサッシャ・フェネストラズのパートナーとなった。[33]メキシコシティでのシーズン開幕戦では、 1周目にロビン・フラインスがナトの後部に衝突したため、ナトはリタイアを余儀なくされた。 [34]ナトはハイデラバードで7位でポイント獲得の初戦を飾り、ケープタウンでは8位でフィニッシュした。[35]サンパウロePrixのオープニングラップでレースを終わらせる衝突を経験したナトは、 3位からスタートしたベルリンとモナコでのその後のレースではポイントを獲得できなかった。[36]ナトは、ベルリンラウンド後に日産が実施したソフトウェアのアップグレードの成果もあり、ジャカルタ以降は巻き返し、残りの6レースでポイントを獲得した。[37]この走行にはローマでの表彰台が含まれており、ナトはマシンのエネルギーを限界までコントロールして2位でフィニッシュし、さらに2回トップ5フィニッシュを果たしました。[38]この一連の結果にもかかわらず、ナトはチャンピオンシップで10位でフィニッシュし、チーム順位では日産がカスタマーチームのマクラーレンを上回ることに貢献しましたが、フランス人ドライバーはシーズン終了後にチームを離れました。[39] [40]

アンドレッティ・フォーミュラE（2024）

2023–24シーズン

2024年ポートランドePrix中のNATO

2023-24年シーズン、ナトはアンドレ・ロッテラーに代わり、現チャンピオンのジェイク・デニスと組んでアンドレッティ・フォーミュラEに移籍した。[41]メキシコシティでのシーズン開幕戦では、10位でフィニッシュした。[42]

ナトはシーズン終了後にアンドレッティと別れた。[43]

日産への復帰（2024年～現在）

2024-25シーズン

ナトは2024-25シーズンにサッシャ・フェネストラズに代わって日産に復帰し、かつてのライバルであるオリバー・ローランドと組むことになった。[44]

2025-26シーズン

比較的残念なシーズンであったにもかかわらず、ナトはオリバー・ローランドと共に2025-26シーズンも日産に残留した。[45]

レース記録

経歴概要

季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2010F4ユーロカップ1.6オートスポーツアカデミー1420181312位
2011ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0RエースGP1400025811日
フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC701015625日
2012ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0RCフォーミュラ141014964番目
フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス1445582142位
フランスF4選手権オートスポーツアカデミー000000ノースカロライナ州
2013フォーミュラ・ルノー3.5シリーズダム1701003313日
2014フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ172112897日
2015GP2シリーズアーデンインターナショナル2100102018日
2016GP2シリーズレーシングエンジニアリング2221151365番目
2017FIAフォーミュラ2選手権ペルタミナ・アーデン221003919日
2018ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2レーシングエンジニアリング61022663位
ル・マン24時間レース - LMP2SMPレーシング10000該当なし10日
IMSAスポーツカー選手権 - プロトタイプテキーラ・パトロンESM100002056番目
2018–19FIA世界耐久選手権 - LMP2TDSレーシング100001216日
フォーミュラEベンチュリーフォーミュラEチーム予備ドライバー
2019ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2Gドライブレーシング211013811日
ブランパンGTシリーズ耐久カップベルギー・アウディ・クラブ・チーム WRT300000ノースカロライナ州
イタリアGT耐久選手権 - GT3アウディスポーツイタリア10001??
ル・マン24時間レース - LMP2RLR M スポーツ/タワーイベント10000該当なしノースカロライナ州
2019–20FIA世界耐久選手権レベリオン・レーシング723161453位
フォーミュラEROKiT ベンチュリーレーシング予備ドライバー
2020ル・マン24時間レースレベリオン・レーシング10001該当なし2位
2020～21年フォーミュラEROKiT ベンチュリーレーシング1510115418日
2021FIA世界耐久選手権 - LMP2リアルチームレーシング600105010日
ル・マン24時間レース - LMP210000該当なし12日
2021～22年フォーミュラEジャガーTCSレーシング20000022日
2022FIA世界耐久選手権 - LMP2WRTによるRealTeam61113964番目
ル・マン24時間レース - LMP210010該当なし17日
2022～23年フォーミュラE日産フォーミュラEチーム1600016310日
2023ル・マン24時間レース - LMP2AFコルセ10000該当なしDNF
2023～24年フォーミュラEアンドレッティ・フォーミュラE1600314715日
2024FIA世界耐久選手権 - ハイパーカーヘルツ チームジョタ700014510日
2024～25年フォーミュラE日産フォーミュラEチーム1401102120日
2025FIA世界耐久選手権 - ハイパーカーキャデラック・ヘルツ・チーム・イオタ81301934番目
IMSAスポーツカー選手権 - GTPキャデラック・ウェイン・テイラー・レーシング1000025038番目
2025～26年フォーミュラE日産フォーミュラEチーム

*シーズンはまだ進行中です。

F4ユーロカップ1.6の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年1234567891011121314ポスポイント
2010ALC
1
1		ALC
2
3		スパ
1
7		スパ
2
7		マガジン
1
6		マガジン
2
5		ハン
1
2		ハン
2
2		HOC
1
2		HOC
2
4		シル
1
3		シル
2
6		CAT
1
3		CAT
2
1		2位123
2012LED
1
LED
2
PAU
1
PAU
2
VDV
1
VDV
2
マガジン
1
マグ
2
ナビ
1
ナビ
2
LMS
1
LMS
2
LEC
1
DNS		LEC
2
DNS		ノースカロライナ州0

フォーミュラ・ルノー2.0 NECの完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者1234567891011121314151617181920DCポイント
2011RエースGPHOC
1
終了		HOC
2
レット		HOC
3
6		SPA
1
レット		SPA
2
レット		ヌール
1
4		ヌール
2
2		補助
1
ASS
2
ASS
3
OSC
1
OSC
2
ザン
1
ザン
2
MST
1
MST
2
MST
3
MNZ
1
MNZ
2
MNZ
3
25日56

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011121314ポスポイント
2011RエースGPALC
1
DSQ		ALC
2
8		SPA
1
レット		SPA
2
レット		ヌール
1
3		NÜR
2
Ret		フン
1
13		ハン
2
8		SIL
1
退役		シル
2
9		LEC
1
7		LEC
2
4		CAT
1
Ret		CAT
2
3		11日58
2012RCフォーミュラALC
1
4		ALC
2
3		スパ
1
1		SPA
2
レット		ヌール
1
2		NÜR
2
Ret		MSC
1
23		MSC
2
9		ハン
16
​		ハン
2
3		LEC
1
10		LEC
2
17		CAT
1
15		CAT
2
16		4番目96

フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年チーム1234567891011121314ポスポイント
2012RCフォーミュラMNZ
1
5		MNZ
2
4		PAU
1
1		PAU
2
2		IMO
1
1		IMO
2
1		スパ
1
23		スパ
2
2		RBR
1
10		RBR
2
6		マグカップ
1
2		マグカップ
2
2		CAT
1
1		CAT
2
Ret		2位214

フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011121314151617ポスポイント
2013ダムMNZ
1
10		MNZ
2
6		ALC
1
5		ALC
2
20		月
1
休憩		スパ
1
15		スパ
2
15		MSC
1
13		MSC
2
10		RBR
1
レット		RBR
2
10		フン
1
15		フン
2
11		LEC
1
18		LEC
2
9		CAT
1
Ret		CAT
2
5		13日33
2014ダムMNZ
1
15		MNZ
2
11		ALC
1
11		ALC
2
10		月曜
1
1		スパ
1
5		スパ
2
5		MSC
1
17		MSC
2
16		ヌール
1
12		ヌール
2
6		ハン
18
​		ハン
2
1		LEC
1
10		LEC
2
Ret		エレミヤ
1章
8節		エレミヤ
2章
10節		7日89

GP2シリーズ/FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者12345678910111213141516171819202122DCポイント
2015アーデンインターナショナルBHR
FEA
Ret		BHR
SPR
16		CAT
FEA
8		CAT
SPR
7		月曜日
FEA
18		月曜日
4月
21日		RBR
FEA
20		RBR
SPR
13		シル・
フィーア
18		SIL
SPR
23		フン・
フィーア
11		ハン
SPR
6		SPA
FEA
Ret		スパ
SPR
20		MNZ
FEA
6		MNZ
SPR
Ret		SOC
FEA
12		SOC
SPR
9		BHR
FEA
24		BHR
SPR
10		YMC
FEA
Ret		YMC
SPR
C		18日20
2016レーシングエンジニアリングCAT
FEA
1		CAT
SPR
16		月曜日の
FEA
2		月曜日
春
6		BAK
FEA
Ret		BAK
SPR
Ret		RBR
FEA
7		RBR
SPR
12		シルフィー
7​
SIL
SPR
22†		フン・
フィーア
7		ハン・
スプリーム
3		HOC
FEA
Ret		HOC
SPR
18		SPA
FEA
Ret		スパ
SPR
8		MNZ
FEA
5		MNZ
SPR
1		9月
FEA
3		SEP
SPR
Ret		YMC
FEA
6		YMC
SPR
5		5番目136
2017ペルタミナ・アーデンBHR
FEA
2		BHR
SPR
Ret		CAT
FEA
16		CAT
SPR
13		MON
FEA
Ret		月曜日
SPR
Ret		バクフィー
5​
バク
SPR1
​		RBR
FEA
Ret		RBR
SPR
7		シルフィー
2​
SIL
SPR
6		フン・
フィーア
7		ハン
SPR
5		スパ
FEA
8		スパ
SPR
4		MNZ
FEA
13		MNZ
SPR
10		エレミヤ
書
11		JER
SPR
10		YMC
FEA
13		YMC
SPR
18†		9日91

†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

年応募者クラスシャーシエンジン123456ランクポイント
2018レーシングエンジニアリングLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8LEC
1		MNZ
5		RBR2
​		SIL
Ret		スパ
7‡		ALG
5		3位66
2019GドライブレーシングLMP2オーラス01ギブソンGK428 4.2 L V8LEC4
​		MNZ
1		猫シルスパALG11日38

‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2018ロシア SMPレーシングロシア ヴィクトル・シャイタール
イギリス ハリソン・ニューウェイ		ダラーラ P217 -ギブソンLMP234514日10日
2019イギリスRLR M スポーツ/タワーイベントカナダ ジョン・ファラノ
インド アルジュン・マイニ		オレカ 07 -ギブソンLMP2295ノースカロライナ州ノースカロライナ州
2020スイス レベリオン・レーシングアメリカ合衆国 グスタボ・メネゼス
ブラジル ブルーノ・セナ		リベリオン R13 -ギブソンLMP13822位2位
2021スイス リアルチームレーシングスイス エステバン・ガルシア
フランス ロイック・デュバル		オレカ 07 -ギブソンLMP235617日12日
LMP2 プロアマ3位
2022スイス WRTによるRealTeamアンゴラ ルイ・アンドラーデ
オーストリア フェルディナント・ハプスブルク		オレカ 07 -ギブソンLMP236221日17日
2023イタリア AFコルセイギリス ベン・バーニコート
フランス フランソワ・ペロド		オレカ 07 -ギブソンLMP2183DNFDNF
LMP2 プロアマ
2024イギリス ヘルツ チームジョタイギリス カラム・アイロット
イギリス ウィル・スティーブンス		ポルシェ963ハイパーカー3118日8日
2025アメリカ合衆国 キャデラック・ヘルツ・チーム・イオタイギリス アレックス・リン
イギリス ウィル・スティーブンス		キャデラック Vシリーズ.Rハイパーカー3874番目4番目

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年応募者クラスシャーシエンジン12345678ランクポイント
2018–19TDSレーシングLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8スパLMSシルFUJシャセブスパ
4		LMS16日12
2019–20レベリオン・レーシングLMP1反乱R13ギブソンGL458 4.5L V8SIL
9		FUJ
3		SHA
1		BHR
3		COA
1		スパ
3		LMS
2		BHR3位145
2021リアルチームレーシングLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8スパ
6		ALG
7		MNZ
7		LMS
7		BHR
7		BHR
7		10日50
2022WRTによるRealTeamLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8SEB
3		スパ
2		LMS
10		MNZ
1		FUJ
4		BHR
5		4番目96
2024ヘルツ チームジョタハイパーカーポルシェ963ポルシェ9RD 4.6 L ターボ V8QAT
2		IMO
14		スパLMS
8		サン
18		COA
Ret		FUJ
5		BHR
13		10日45
2025キャデラック・ヘルツ・チーム・イオタハイパーカーキャデラック Vシリーズ.RキャデラックLMC55R 5.5L V8QAT
8		IMO
10		スパ
5		LMS
4		SÃO
1		COA
8		FUJ
6		BHR
6		5番目93

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チームクラス作るエンジン12345678910ポジションポイント
2018テキーラ・パトロンESMP日産オンロークDPi日産 VR38DETT 3.8 Lターボ V6日セブLBHマルチドック決定WGLMOSエルクLGAPET
11		56番目20
2025キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングGTPキャデラック Vシリーズ.RキャデラックLMC55R 5.5L V8日セブLBHLGA決定WGLエルクIMSペット
8		38番目250

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年チームシャーシパワートレイン12345678910111213141516ポスポイント
2020～21年ROKiT ベンチュリーレーシングスパーク SRT05eメルセデス・ベンツ EQシルバーアロー 02ディレクター
14		ディレクター
16		RME
11		RME
DSQ		VLC
NC		VLC
5		MCO
13		PUE
14		PUE
Ret		ニューヨーク
15		ニューヨーク
7		LDN
NC		LDN
Ret		BER
4		BER
1		18日54
2021～22年ジャガーTCSレーシングスパーク SRT05eジャガーI-Type 5DRHDRHメキシコRMERMEMCOBERBERジャックMRKニューヨークニューヨークLDNLDNSEO
13		SEO
14		22日0
2022～23年日産フォーミュラEチームフォーミュラE Gen3日産 e-4ORCE 04MEX
Ret		DRH
12		DRH
14		ハイド
7		キャップ
8		SAP
Ret		BER
13		BER
16		MCO
18		ジャク
12		ジャック
5		ポル
9		RME8
​		RME
2		LDN
8		LDN
4		10日63
2023～24年アンドレッティ・グローバルフォーミュラE Gen3ポルシェ99Xエレクトリックメキシコ
10		DRH
6		DRH
16		SAP
17		TOK
6		MIS7
​		MIS
16		MCO
10		BER
18		BER
19		SIC
14		SIC
3		ポル
13		ポー
7		LDN
10		LDN
12		15日47
2024～25年日産フォーミュラEチームフォーミュラE Gen3エボ日産 e-4ORCE 05SAO
13		メキシコ
13		ジェド
18		ジェド
15		MIA
6		MCO
14		MCO
13		TKO
15		TKO
17		SHA
6		SHA
21		ジャケット
14		BERBERLDN
9		LDN
11		20日21

*シーズンはまだ進行中です。

参考文献

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  • 公式サイト
  • DriverDB.com の Norman Nato の経歴概要
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