2018年メルボルン400

2018年メルボルン400

イベント情報
2018年スーパーカー選手権16戦中第2戦
メルボルングランプリサーキットのレイアウト
日付	2018年3月22日～25日
位置	メルボルン、ビクトリア州
会場	メルボルングランプリサーキット
結果
レース1 距離 25周 132.610キロ ポールポジション スコット・マクラフリン DJRチーム・ペンスキー 1:54.6016 勝者 スコット・マクラフリン DJRチーム・ペンスキー 50:27.3334
レース2 距離 13周 68.957キロ ポールポジション ジェイミー・ウィンカップ トリプルエイト・レースエンジニアリング 1:54.9974 勝者 ジェイミー・ウィンカップ トリプルエイト・レースエンジニアリング 31:49.4088
レース3 距離 25周 132.610キロ ポールポジション スコット・マクラフリン DJRチーム・ペンスキー 1:55.1576 勝者 スコット・パイ ウォーキンショー アンドレッティ・ユナイテッド 52:16.7559
レース4 距離 11周 58.348キロ ポールポジション ジェイミー・ウィンカップ トリプルエイト・レースエンジニアリング 1:55.4777 勝者 デビッド・レイノルズ エレバス・モータースポーツ 25:58.6766

2018年メルボルン400マイルレース（スポンサーの関係上、2018年コーツ・ハイヤー・スーパーカーズ・メルボルン400として知られている）は、2018年3月22日から25日の週末に開催されたスーパーカーズ選手権のモーターレースイベントである。このイベントはビクトリア州メルボルンのメルボルン・グランプリ・サーキットで開催され、メルボルン400マイルレースの初開催となった。 2018年スーパーカーズ選手権の16レースのうちの2番目のイベントであり、130キロのレースが2つ、70キロのレースが2つで構成されていた。^{[1]このレースは}2018年オーストラリアグランプリのサポートとして開催され、スーパーカーズのサポートレースがスーパーカーズ選手権のポイント対象ラウンドとなったのは初めてであった。 ^{[2] [3]}

結果

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練習のまとめ

セッション	日	最速ラップ
		いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間
練習1	木曜日	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:55.4067
練習2	木曜日	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.2981
出典: [4] [5]

レース3

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:54.6016		1
2	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:54.9312	+0.3297	2
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:54.9782	+0.3766	3
4	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.3096	+0.7080	4
5	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:55.3148	+0.7132	5
6	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.3205	+0.7189	6
7	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.3571	+0.7555	7
8	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:55.4792	+0.8776	8
9	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.5424	+0.9408	9
10	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.6453	+1.0437	10
11	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.6571	+1.0555	11
12	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	1:55.9581	+1.3565	12
13	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.9747	+1.3731	13
14	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.1152	+1.5136	14
15	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.1568	+1.5552	15
16	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.1739	+1.5723	16
17	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:56.3194	+1.7178	17
18	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.4008	+1.7993	18
19	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.4169	+1.8153	19
20	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:56.7086	+2.1071	20
21	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.7399	+2.1383	21
22	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.8673	+2.2657	22
23	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.0845	+2.4829	23
24	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.5446	+2.9430	24
25	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:56.7028	+3.1012	25
26	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	2:10.8889	+16.2873	26 1
出典: [6]

注記

• ^1 –トッド・ヘイゼルウッドは、彼のベストタイムが指定された予選タイムの制限時間を超えていたにもかかわらず、スチュワードは彼にレースへの参加を許可した。 ^[7]

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	25	50:27.3333	1	100
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	25	+1.3040	3	92
3	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	25	+2.3139	2	86
4	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	25	+11.5501	5	80
5	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+13.1104	4	74
6	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	25	+14.5371	8	68
7	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+15.4476	6	64
8	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+16.5209	10	60
9	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	25	+18.5936	7	56
10	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	25	+21.5637	11	52
11	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+24.0565	9	48
12	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	25	+27.1645	20	46
13	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+29.3104	24	44
14	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+32.2897	15	42
15	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+33.5805	13	40
16	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	25	+39.1634	17	38
17	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+40.3264	18	36
18	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+42.3939	14	34
19	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	25	+44.4747	12	32
20	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+45.6380	19	30
21	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+48.6625	22	28
22	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+51.8006	26	26
23	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	25	+1:13.2437	25	24
24	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+1:33.6524	23	22
25	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	25	+1:35.5942	16	20
ノースカロライナ州	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	3	事故による損傷	21
最速ラップ：ティム・スレイド（ブラッド・ジョーンズ・レーシング）1:57.1941（15周目）
出典: [8]

レース3終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 380 2 デビッド・レイノルズ 322 -56 2 3 スコット・マクラフリン 307 -73 4 チャズ・モスタート 290 -90 2 5 ジェームズ・コートニー 286 -94

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 1 トリプルエイト・レースエンジニアリング（1、97） 574 1 2 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 522 -52 3 ティックフォード・レーシング（5、55） 509 -65 1 4 DJR チームペンスキー 492 -82 1 5 エレバス・モータースポーツ 434 -140

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

レース4

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:54.9974		1
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.0855	+0.0881	2
3	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.3880	+0.3906	3
4	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.5720	+0.5746	4
5	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.5827	+0.5853	5
6	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:55.5920	+0.5946	6
7	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:55.5938	+0.5964	7
8	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.6296	+0.6322	8
9	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.6387	+0.6413	9
10	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.8122	+0.8148	10
11	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.8338	+0.8364	11
12	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:55.9128	+0.9154	12
13	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.0022	+1.0048	13
14	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:56.0092	+1.0118	14
15	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	1:56.1056	+1.1082	15
16	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.2864	+1.2890	16
17	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.2886	+1.2912	17
18	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:56.4050	+1.4076	18
19	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.4381	+1.4407	24 1
20	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.5009	+1.5035	19
21	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.7025	+1.7051	20
22	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.7122	+1.7148	21
23	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:56.9111	+1.9137	22
24	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.9992	+2.0018	23
25	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:57.0642	+2.0668	25
26	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:57.0811	+2.0837	26
出典: [9]

注記

• ^1 –ジェームズ・ゴールディングは予選中にクレイグ・ロウンズの走行を妨害したため、5グリッド降格のペナルティを受けた^{。 [7]}

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	13	31:49.4088	1	50
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	13	+4.2035	2	46
3	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	13	+4.9979	3	43
4	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	13	+9.2907	7	40
5	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	13	+10.0804	4	37
6	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	13	+13.1042	9	34
7	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	13	+15.3435	5	32
8	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	13	+15.8240	6	30
9	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	13	+16.5640	10	28
10	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	13	+17.5132	11	26
11	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	13	+22.9064	14	24
12	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	13	+25.1086	8	23
13	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	13	+27.2083	12	22
14	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	13	+27.6782	13	21
15	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	13	+28.0843	15	20
16	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	13	+30.9099	17	19
17	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	13	+39.8109	24	18
18	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	13	+41.8826	23	17
19	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	13	+42.6417	16	16
20	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	13	+43.8835	22	15
21	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	13	+48.0326	18	14
22	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	13	+49.2373 1	19	13
23	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	13	+1:31.3428	20	12
ノースカロライナ州	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	9	退職	26
ノースカロライナ州	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	9	退職	25
ノースカロライナ州	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	3	退職	21
最速ラップ：ジェイミー・ウィンカップ（トリプルエイト・レースエンジニアリング）2:13.0872（5周目）
出典: [10]

注記

• ^1 –ジャック・ル・ブロックは不注意運転によりジェームズ・コートニーと接触し、15秒のタイムペナルティを受けた。 ^[7]

レース4終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 420 1 2 スコット・マクラフリン 353 -67 1 3 デビッド・レイノルズ 345 -75 4 チャズ・モスタート 324 -96 5 ジェームズ・コートニー 301 -119

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 トリプルエイト・レースエンジニアリング（1、97） 664 2 2 DJR チームペンスキー 581 -83 3 ティックフォード・レーシング（5、55） 571 -93 2 4 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 561 -103 5 エレバス・モータースポーツ 473 -191

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

レース5

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.1576		1
2	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.3121	+0.1545	2
3	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:55.4181	+0.2605	3
4	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:55.5744	+0.4168	4
5	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.5841	+0.4265	5
6	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.6534	+0.4958	6
7	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.7604	+0.6028	7
8	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:55.7936	+0.6360	8
9	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.8202	+0.6626	9
10	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:55.8516	+0.6940	10
11	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:55.9946	+0.8371	11
12	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.0122	+0.8546	12
13	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.0816	+0.9241	13
14	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.1326	+0.9750	14
15	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.1449	+0.9873	15
16	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.1778	+1.0203	16
17	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:56.3884	+1.2308	17
18	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.5177	+1.3601	18
19	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.6207	+1.4631	19
20	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.6627	+1.5051	20
21	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:56.6871	+1.5295	21
22	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.8657	+1.7082	22
23	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.9542	+1.7966	23
24	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	1:57.0785	+1.9209	24
25	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:57.1634	+2.0058	25
26	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:57.3529	+2.1954	26 1
出典: [11]

注記

• ^1 –トッド・ヘイゼルウッドは予選中にリー・ホールズワースの走行を妨害したため、5グリッド降格のペナルティを受けた^{。 [7]}

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	25	52:16.7559	3	100
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	25	+0.2612	4	92
3	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	25	+1.0259	2	86
4	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	25	+5.5405	5	80
5	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	25	+9.5620	11	74
6	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	25	+11.7756	10	68
7	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+16.8545	12	64
8	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	25	+22.2170	19	60
9	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+26.7729	22	56
10	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+39.8085	6	52
11	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	25	+42.4173	21	48
12	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	25	+44.8334	7	46
13	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	25	+46.8289	17	44
14	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+48.0531	9	42
15	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	25	+1:02.6140	1	40
16	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+1:04.9708	8	39
17	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+1:05.6160	16	36
18	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+1:08.7765	26	34
19	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	25	+1:11.1850	24	32
20	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+1:19.0088	15	30
21	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+1:21.2410 1	13	28
22	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+1:21.3932	23	26
23	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	25	+1:25.1738	18	24
24	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	25	+1:54.6767	20	22
25	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	25	+1:55.6585	25	20
26	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	24	+1ラップ	14	18
最速ラップ：ジェームス・コートニー（ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド）1:56.6960（16周目）
出典: [12]

注記

• ^1 –アントン・デ・パスクアーレは、不注意運転によりレース後に5秒のタイムペナルティを受け、スペースを空けずリック・ケリーのポジションを4つ落とした。 ^[7]

レース5終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 464 2 スコット・マクラフリン 393 -71 3 デビッド・レイノルズ 387 -77 4 チャズ・モスタート 376 -88 5 ジェームズ・コートニー 375 -89

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 トリプルエイト・レースエンジニアリング（1、97） 800 2 2 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 735 -65 3 ティックフォード・レーシング（5、55） 687 -113 2 4 DJR チームペンスキー 667 -133 1 5 ブラッド・ジョーンズ・レーシング 602 -198

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

レース6

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:55.4777		1
2	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.5330	+0.0553	2
3	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:55.5725	+0.0948	3
4	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.5825	+0.1048	4
5	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:55.7679	+0.2902	5
6	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.8967	+0.4968	6
7	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:55.9745	+0.4968	7
8	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:55.9877	+0.5100	8
9	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:55.9927	+0.5150	9
10	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:55.9948	+0.5171	10
11	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.0082	+0.5305	11
12	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:56.1350	+0.6573	12
13	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:56.1409	+0.6632	13
14	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.2174	+0.7397	14
15	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:56.2405	+0.7628	15
16	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.2950	+0.8173	16
17	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.4759	+0.9982	17
18	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:56.4871	+1.0094	18
19	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:56.8815	+1.4038	19
20	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:57.0245	+1.5468	20
21	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:57.2643	+1.7866	21
22	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:57.3489	+1.8712	22
23	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:57.6624	+2.1847	23
24	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	1:58.4218	+2.9441	24
25	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	2:15.2033	+19.7256	25 1
26	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	時間がない	–	26 1
出典: [13]

注記

• ^1 –ジェームズ・コートニーとシェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、彼らのベストタイムが指定された予選タイムのカットオフを超えていたにもかかわらず、スチュワードは彼らにレースの許可を与えた。 ^[7]

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	11	25:58.6766	2	50
2	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	11	+1.0080	3	46
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	11	+1.9105	1	43
4	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	11	+2.9224	4	40
5	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	11	+3.5400	5	37
6	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	11	+4.2630	6	34
7	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	11	+4.7582	9	32
8	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	11	+5.1488	7	30
9	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	11	+5.4902	11	28
10	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	11	+5.8493	8	26
11	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	11	+6.3192	13	24
12	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	11	+6.6645	12	23
13	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	11	+6.9848	26	22
14	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	11	+7.4466	16	21
15	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	11	+8.4857	10	20
16	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	11	+9.6732	19	19
17	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	11	+9.7407	14	18
18	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	11	+10.6478	20	17
19	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	11	+11.4744	22	16
20	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	11	+11.4816	21	15
21	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	11	+12.1438	18	14
22	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	11	+15.5830 1	15	13
23	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	9	+2周2	24	12
ノースカロライナ州	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	7	火	23
ノースカロライナ州	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1	衝突	25
ノースカロライナ州	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1	衝突	17
最速ラップ：チャズ・モスタート（ティックフォード・レーシング）1:57.1082（2周目）
出典: [14]

注記

• ^1 –キャム・ウォーターズは不注意運転によりアントン・デ・パスクアーレと接触し、5秒のタイムペナルティを受けた。 ^[7]
• ^2 –リー・ホールズワースはセーフティカー再スタート手順違反によりピットレーンペナルティ相当のタイムペナルティ（40秒）を受けた。 ^[7]

レース6終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 486 1 2 デビッド・レイノルズ 437 -49 1 3 スコット・マクラフリン 425 -61 4 チャズ・モスタート 416 -70 1 5 スコット・パイ 397 -89

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 トリプルエイト・レースエンジニアリング（1、97） 865 2 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 772 -93 3 ティックフォード・レーシング（5、55） 745 -120 4 DJR チームペンスキー 733 -132 5 ブラッド・ジョーンズ・レーシング 672 -193

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. 「スーパーカーズ、2018年のカレンダーに16のイベントを発表」speedcafe.com 2017年10月4日. 2017年10月4日閲覧。
2. 「2018年AGP、スーパーカーのレース距離延長へ」speedcafe.com 2017年10月5日. 2017年10月5日閲覧。
3. 「スーパーカーズ、AGPの夕暮れレース開催を発表」Speedcafe 2018年2月7日. 2018年2月7日閲覧。
4. “Practice 1”. Supercars.com . 2018年6月19日閲覧。
5. “Practice 2”. Supercars.com . 2018年6月19日閲覧。
6. “レース3 - 予選”. Supercars.com . 2018年3月25日閲覧。
7. 「スーパーカーのペナルティ概要、オーストラリアグランプリ - アップデート5最終版」V8デイリーダンプ。V8デイリーダンプ。2018年3月25日。 2018年10月20日閲覧。
8. 「レース3 - 結果」 。 2018年3月25日閲覧。
9. “レース4 - 予選”. Supercars.com . 2018年4月4日閲覧。
10. 「レース4 - 結果」 。 2018年4月7日閲覧。
11. 「レース5 - 予選」Supercars.com . 2018年4月7日閲覧。
12. 「レース5 - 結果」 。 2018年5月4日閲覧。
13. “レース6 - 予選”. Supercars.com . 2018年4月7日閲覧。
14. 「レース6 - 結果」 。 2018年5月4日閲覧。

外部リンク

スーパーカー選手権
前回のレース： 2018年アデレード500	2018 スーパーカー選手権	次のレース: 2018年タスマニア・スーパースプリント
前年： 2017年コーツ・ハイヤー・スーパーカー・チャレンジ	メルボルン400	来年： 2019年メルボルン400

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