USSマホニング郡

1950 年 11 月 2 日、韓国の元山侵攻中、USS LST-914の船首扉から出撃するジェネラル・パットン戦車 (M46) 。
歴史
アメリカ合衆国
名前LST-914
ビルダーベツレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム
ヤード番号3384 [ 1 ]
敷設された1944年2月16日
発売1944年4月18日
委託1944年5月18日
廃止1946年6月26日
打撃を受けた1946年6月26日
識別
栄誉と賞バトルスター2個
運命
  • 米軍に貸与
  • 1950年8月26日、米海軍に再取得
アメリカ合衆国
名前
  • LST-914 (1950–1955)
  • マホニング郡（1955～1959年）
同名の人物オハイオ州マホニング郡
取得した1950年8月26日
再就役1950年8月26日
廃止1959年9月5日
名前を変更マホニング郡、1955年7月1日
栄誉と賞バトルスター3個
運命1960年6月22日、スクラップとして売却
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプLST-542級戦車揚陸艦
変位
長さ328 フィート（  100メートル）
ビーム50フィート（15メートル）
下書き
  • 空荷時：前方2フィート4インチ（0.71メートル）、後方7フィート6インチ（2.29メートル）
  • 満載時：前方8フィート3インチ（2.51メートル）、後方14フィート1インチ（4.29メートル）
  • 500ショートトン（450t）の積荷を着陸させる場合：前方3フィート11インチ（1.19m）、後方9フィート10インチ（3.00m）
  • 制限11フィート2インチ（3.40メートル）
  • 最大航行距離 14 フィート 1 インチ (4.29 m)
設置電力
推進
スピード11.6 ノット(21.5  km/h ; 13.3  mph )
範囲24,000 nmi (44,000 km; 28,000 mi)、9 kn (17 km/h; 10 mph)、排水量3,960ロングトン (4,024 t)
ボートと上陸用舟艇を運搬LCVP 2台
容量1,600～1,900ショートトン（3,200,000～3,800,000 ポンド、1,500,000～1,700,000 キログラム）の貨物（ミッションによる）
軍将校16名、下士官147名
補体将校13名、下士官104名
武装
勤務記録
の一部LST第36小艦隊
オペレーション
  • 第二次世界大戦
  • 南フランス侵攻（1944年8月15日～9月21日）
  • 沖縄軍の攻撃と占領（1945年5月8日～6月30日）
  • 朝鮮戦争
  • 北朝鮮の侵略（1950年9月18日～11月2日）
  • 中国共産党の侵略（1950年11月3日～1951年1月24日）
  • 仁川上陸作戦（1950年9月15日～17日）
  • 第一次国連反攻作戦（1951年5月25日～4月1日）
  • 第二次朝鮮の冬（1952年3月20日～4月30日）
  • 1952年夏秋朝鮮防衛（1952年5月1日～4日、7月5日～19日）
受賞歴

マホニング・カウンティ（LST-914）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたLST-542級戦車揚陸艦です。同級の多くの艦と同様に、艦名は与えられておらず、船体番号で呼ばれています。後にオハイオ州マホニング郡にちなんで命名されましたが、この艦名を持つ唯一のアメリカ海軍艦艇でした。

工事

LST-914は1944年2月16日にマサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所で起工され、1944年4月18日に進水し、1944年5月18日に就役した。[ 3 ] [ 2 ]

第二次世界大戦

LST-914航行中

LST-914は1944年8月15日の南フランス侵攻で初めて戦闘任務に就いた。イタリアのナポリからアメリカ陸軍の兵員と装備を運び、コゴランの海岸で荷降ろしをした。その後まもなく、LSTは大西洋艦隊訓練グループ司令部に加わり、1945年初頭まで東海岸とメキシコ湾岸で活動した。1945年2月10日、ミシシッピ州ガルフポートを出港し、太平洋艦隊での任務に向かう途中、運河地帯へ向かった。真珠湾とエニウェトクを経由して、 4月25日にサイパン島に到着した。その後4ヶ月間、同艦はサイパンと沖縄の間で兵員と装備を運び、時折テニアン島とグアム島に寄港した。7月24日にサイパン島を出港し、フィリピンへ出航、戦争の残りの期間そこで活動した。[ 4 ]

LST-914は日本の降伏後も西太平洋で活動を続けました。1946年6月26日に退役し、アメリカ陸軍に貸与されました。その後、日本人乗組員が搭乗し、その後4年間、極東で一般貨物を輸送しました。[ 4 ]

朝鮮戦争

朝鮮戦争の勃発とそれに伴う緊急の艦艇必要により、LST-914は1950年8月26日に横須賀で再就役した。9月6日までに戦闘地域に向けて出航した。釜山で第1海兵師団の部隊を乗艦させ、9月15日の仁川侵攻に向けて半島各地を輸送した。仁川侵攻は歴史上決定的な水陸両用作戦の一つであり、北朝鮮軍を敗走させた。仁川での任務でLSTの任務部隊は海軍部隊表彰を受賞し、その後LSTは元山作戦および12月10日から24日の興南撤退作戦に参加した。1月13日、日本の神戸に向けて出航しオーバーホールを経て2月中旬に韓国に帰還。1951年4月1日まで韓国沿岸での作戦支援を続け、その後サンディエゴに向けて出航し5月26日に到着した。[ 4 ]

戦後の任務

その後2年間、LST-914は西海岸沖で活動した。1953年6月、同艦は最初のバーチェンジ作戦、すなわち北極圏基地の補給に向けサンディエゴを出港した。1955年から1957年の夏にもこの任務に戻り、北極海を航行し、主にボーフォート海で活動した。1955年の北極展開に向かう途中、 7月7日にワシントン州シアトルで行われた式典で、 LST-914はマホニング郡と命名された。乗艦した水兵の中には、オハイオ州ストラザーズ（マホニング郡）の消防士リチャード・G・アダムスもいた。北極巡航に加え、LSTは1954年、1956年、1958年の冬には西太平洋への展開にも参加した。[ 4 ]

1958年、マホニング郡は、アメリカ海軍の作戦部長から艦隊で最も戦闘態勢が整った艦艇に 毎年贈られるマージョリー・ステレット戦艦基金賞を受賞した。

マホニング・カウンティは1959年の最初の9ヶ月間ロングビーチを拠点として活動した。 9月5日に退役し、1960年6月22日にオレゴン州ポートランドのジダル・エクスプロレーションズ社にスクラップとして売却された。[ 4 ]

受賞歴

LST-914は第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争の戦功で6個の従軍星章を受章した。[ 4 ]

注記

引用

参考文献

オンラインリソース

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