マトラ MS11

マトラ MS11
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	マトラ
デザイナー	ジェラール・デュカルージュベルナール・ボワイエ
前任者	MS7
後継	MS80
技術仕様
シャーシ	アルミニウムモノコック
エンジン	Matra MS9 2,993 cc (182.6 cu in) V12 NA ミッドシップエンジン
伝染 ; 感染	ヒューランドDG300/FG 400 5速
重さ	580 kg (1,278.7 ポンド)
燃料	エルフ
タイヤ	ダンロップ
競技歴
注目の参加者	マトラ
著名なドライバー	アンリ・ペスカロロジャン＝ピエール・ベルトワーズ
デビュー	1968年モナコグランプリ
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0

マトラMS11は、1968年のF1シーズンにマトラチームによって使用されたF1マシンで、成功を収めたF2 マシンMS7を基に開発された。コスワースDFV搭載の兄弟車であるマトラMS10と比較すると、比較的不成功に終わった。ジャッキー・スチュワートが世界ドライバーズチャンピオンシップで2位を獲得したこのマシンは、マトラ・スポーツV12エンジンに大きな問題があった。このエンジンは燃費が悪く、パワー不足で、信頼性が低く、オーバーヒートしやすいものだった。^[²^]このマシンは、ほぼ専らジャン＝ピエール・ベルトワーズによってレースに出場し、シーズンの終わりにはアンリ・ペスカロロが2台目のマシンを運転した。最高の走りを見せたのは 1968年のオランダグランプリで、ベルトワーズはスチュワートに次いで2位となり、最速ラップを記録した。1969年、マトラはV12プロジェクトを棚上げし、DFV搭載のMS80に集中した。

ギャラリー

F1世界選手権の完全な結果

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

¹ 1968年のコンストラクターズ選手権では、マトラ・フォードが3位（45ポイント）、マトラ（-マトラ）が9位（8ポイント）で終了しました。