GMD NF210

GMD NF210
1968年8月25日のカナダ国鉄NF210
種類と起源
パワータイプディーゼル電気
ビルダーゼネラルモーターズディーゼル
注文番号GMD C-207、C246、C-271
シリアルナンバーA897 ～ A922、A1450 ～ 1452、A1834 ～ A1842
モデルNF210
ビルド日1956年、1958年、1960年
総生産量38
仕様
構成：
​
 •  AARCC
 •  UICCo′Co′
ゲージ3フィート6インチ（1,067 mm）
トラックEMDフレキシコイル
最小曲線単独：23°
250.79フィート（76.44メートル）
ホイールベース42フィート2インチ（12.85メートル）
長さ55平方フィート+1 ⁄ 2 インチ（16.83メートル）
幅10フィート3インチ+1 ⁄ 2 インチ（3.14メートル）
身長15フィート4インチ（4.67メートル）
機関車の重量215,240～227,735ポンド（97,631～103,299 kg）
または107.62～113.87ショートトン（96.09～101.67ロングトン、97.63～103.30 t）
燃料の種類ディーゼル燃料
燃料容量900英ガロン（4,090リットル、1,080米ガロン）
潤滑剤キャップ。137 英ガロン (620 L; 165 米ガロン)
クーラントキャップ。185 英ガロン (840 L; 222 米ガロン)
サンドボックスキャップ。25立方フィート（0.71 m 3）
原動力EMD 12-567C
RPM範囲275～800
ジェネレータEMD D-15-B
トラクションモーターEMD D-19 (C-271: D-29)、6個オフ
MUワーキングはい
電車の暖房なし
機関車ブレーキ空気
列車のブレーキ航空、スケジュール6-SL
パフォーマンス数値
最高速度時速60マイル（97キロメートル/時）
出力1,200馬力（890kW）
牽引力始動: 68,000 lbf (302.5 kN)、
連続: 40,800 lbf (181.5 kN)
キャリア
オペレーターカナダ国鉄
クラスGR-12g、GR-12p、GR-12x
数字909–946
引退1967～1990年
配置21台が輸出、6台が保存、11台が廃棄

NF210は、ニューファンドランド島のカナダ国鉄狭軌ネットワークで運用するためにゼネラルモーターズディーゼル社が製造したディーゼル電気機関車です(ニューファンドランド鉄道およびテラトランスポートを参照)。

この設計は、同じくニューファンドランドのCNR向けに製造された初期のNF110機関車をベースにしています。この機関車は、北米では非常に数少ない3フィート6インチ（1,067 mm）狭軌機関車の一つでした。1956年から1960年の間に38両が製造されました。最後の1両は1990年に引退し、その後6両がニューファンドランド各地で保存されました。11両はチリ、8両はニカラグア、2両はナイジェリアに輸出されました。

保存

コーナーブルックに保存されている931号機は、ディーゼルエンジンがそのままの状態で残っています。他の機関車はすべて、展示前にエンジンが取り外されていました。931号機のエンジンはかつて始動し、博物館内の短い線路を上下に移動させていました。しかし、現在は他の機関車と同様に静態展示されていますが、エンジンはそのまま残っています。

艦隊の詳細

鍵：保存された廃棄エクスポート済み
道路
番号		シリアル
ナンバー		ビルド日GM注文
番号		CNクラス引退注記
909A8971956年8月C-207GR-12g 
910A8981956年8月C-207GR-12g1988年11月チリに輸出
911A8991956年8月C-207GR-12g1988年11月チリに輸出
912A9001956年8月C-207GR-12g1967年4月ニューファンドランド・ラブラドール州レックド・コーナー・ブルック、1966年9月
913A9011956年8月C-207GR-12g1988年5月 
914A9021956年8月C-207GR-12g 
915A9031956年8月C-207GR-12g1988年11月チリに輸出
916A9041956年8月C-207GR-12g1988年11月チリに輸出
917A9051956年9月C-207GR-12g 
918A9061956年9月C-207GR-12g1989年にニカラグア（FCN 908）に輸出、1994年にチリのSQMに輸出
919A9071956年9月C-207GR-12g 
920A9081956年9月C-207GR-12g1967年4月ニューファンドランド・ラブラドール州レックド・コーナー・ブルック、1966年9月
921A9091956年9月C-207GR-12g1988年11月チリに輸出
922A9101956年9月C-207GR-12g1989年6月ニカラグアに輸出（FCN 901）
923A9111956年9月C-207GR-12g 
924A9121956年9月C-207GR-12gニューファンドランド・ラブラドール州の保存されたビショップス滝
925A9131956年9月C-207GR-12g
ニューファンドランド・ラブラドール州アボンデールの保存地区
926A9141956年10月C-207GR-12gチリに輸出
927A9151956年10月C-207GR-12gナイジェリアに輸出され、廃棄されたと推定される
928A9161956年10月C-207GR-12g1989年6月1989年にニカラグアに輸出され、1994年にチリのFCABに輸出された。
929A9171956年10月C-207GR-12g1988年11月チリに輸出
930A9181956年10月C-207GR-12g 
931A9191956年10月C-207GR-12gニューファンドランドの保存されたコーナーブルック。
932A9201956年10月C-207GR-12g保存されたボナビスタ、ニューファンドランド・ラブラドール州
933A9211956年10月C-207GR-12gチリに輸出
934A9221956年10月C-207GR-12gニューファンドランド・ラブラドール州の保存されたチャネル・ポート・オー・バスク
935A14501958年3月C-246GR-12p 
936A14511958年3月C-246GR-12p1988年11月チリに輸出
937A14521958年3月C-246GR-12p 
938A18341960年1月C-271GR-12x1989年6月1989年にニカラグアに輸出され、1994年にチリのFCABに輸出された。
939A18351960年1月C-271GR-12x1989年6月1989年にニカラグア（FCN 904）、1994年にチリのFCABに輸出された。
940A18361960年1月C-271GR-12xニューファンドランド・ラブラドール州の保存されたウィットボーン
941A18371960年1月C-271GR-12x1989年6月1989年にニカラグア（FCN 905）、1994年にチリのFCABに輸出された。
942A18381960年1月C-271GR-12x1989年6月1989年にニカラグアに輸出され、1994年にチリのFCABに輸出された。
943A18391960年1月C-271GR-12xナイジェリアに輸出され、廃棄されたと推定される
944A18401960年1月C-271GR-12x1988年11月チリに輸出
945A18411960年1月C-271GR-12x1988年11月チリに輸出
946A18421960年1月C-271GR-12x1989年にニカラグア（FCN 907）、1994年にチリのFCABに輸出された。

参照

ウィキメディア コモンズには、 GMD NF210 機関車に関連するメディアがあります。

参考文献

  • カナダ国鉄（1964年9月）ディーゼルユニットデータブックpp.  20– 22.
  • 保存されているEMD機関車
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