1994年式スリック 50 300

1994年式スリック 50 300
レースの詳細
1994年NASCARウィンストンカップシリーズ31戦中16戦目
	1994 年の Slick 50 300 プログラムの表紙。Harry Gantが特集されています。
日付	1994年7月10日
正式名称	第2回スリック50 300
位置	ニューハンプシャー州ラウドン、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.058マイル（1.704 km）
距離	300 周、317.4 マイル (510.805 km)
予定距離	300 周、317.4 マイル (510.805 km)
平均速度	時速87.599マイル（140.977 km/h）
出席	7万2000
ポールポジション
ドライバ	アーニー・アーヴァン;
時間	29.944
最多ラップリード
ドライバ	アーニー・アーヴァン
ラップ	176
勝者
10番	リッキー・ラッド
アメリカのテレビ
ネットワーク	TNN
アナウンサー	マイク・ジョイ、バディ・ベイカー、ケニー・ウォレス
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1994年のスリック50 300は、 1994年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの16回目のストックカー・レースであり、イベントとしては36回目の開催であった。レースは1994年7月10日日曜日、ニューハンプシャー州ラウドンにある、1.058マイル (1.703 km) の楕円形の低バンク常設レーストラックであるニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。レースは予定されていた300周で完了した。残り8周でレースが再スタートしたとき、自身のラッド・パフォーマンス・モータースポーツ・チームのリッキー・ラッドは、他を寄せ付けず、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで15回目の勝利、そしてシーズン唯一の勝利を手にした。^[1]^[2]一方、2位に入ったリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートは、当時ポイントリーダーだったアーニー・アーバンの不振により、ドライバーズチャンピオンシップの総合首位を取り戻した。^[3]上位3人を埋めるため、ペンスキー・レーシング・サウスのドライバー、ラスティ・ウォレスが3位でフィニッシュした。

背景

ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイは、ニューハンプシャー州ラウドンにある1.058マイル（1.703 km）のオーバル・スピードウェイで、 1990年代初頭から毎年NASCARレースが開催されているほか、インディカーの週末レースや北米最古のオートバイレースであるラウドン・クラシックも開催されています。「マジック・マイル」の愛称を持つこのスピードウェイは、オーバルの大部分を含む1.6マイル（2.6 km）のロードコースに改造されることもよくあります。このトラックは元々ブライアー・モータースポーツ・パークの跡地でしたが、ボブ・バーレによって購入・再開発されました。現在、このトラックはスピードウェイ・モータースポーツが所有・運営する8つの主要NASCARトラックの1つです。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	フォード	スコール
2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	ミラージェニュインドラフト
02	ジェレミー・メイフィールド（右）	テイラー・レーシング	フォード	チルドレンズミラクルネットワーク病院
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
03	ジェイミー・オーブ	ダグ・イニス・レーシング	シボレー	バドワイザー
4	スターリング・マーリン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	コダック
5	テリー・ラボンテ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	ケロッグのフロステッドフレーク
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	バルボリン
7	ジェフ・ボディン	ジェフ・ボディン・レーシング	フォード	エクサイド
8	ジェフ・バートン（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	フォード	レイベストス
9	リッチ・ビックル（右）	メリングレーシング	フォード	メリングレーシング
10	リッキー・ラッド	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	潮
11	ビル・エリオット	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	バドワイザー
12	ティム・スティール	ボビー・アリソン・モータースポーツ	フォード	ボビー・アリソン・モータースポーツ
14	ジョン・アンドレッティ（右）	ハガン・レーシング	シボレー	ハガン・レーシング
15	レイクスピード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	フォードクオリティケア
16	テッド・マスグレイブ	ラウシュ・レーシング	フォード	ファミリーチャンネル
17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	ウェスタンオート
18	デイル・ジャレット	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	州間バッテリー
19	ロイ・アレン・ジュニア（共和党）	トライスター・モータースポーツ	フォード	フーターズ
20	ランディ・ラジョイ	モロソ・レーシング	フォード	FINA
21	モーガン・シェパード	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
22	ボビー・ラボンテ	ビル・デイビス・レーシング	ポンティアック	マクスウェルハウス
23	ハット・ストリックリン	トラビス・カーター・エンタープライズ	フォード	スモーキン・ジョーズ
24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	デュポン
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	コディアック
26	ブレット・ボディン	キングレーシング	フォード	クエーカー州
27	ジミー・スペンサー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	マクドナルド
28	アーニー・アーヴァン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
29	スティーブ・グリッソム	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	シボレー	ダイヤモンドリッジモータースポーツ
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	ペンゾイル
31	ウォード・バートン	AGディラードモータースポーツ	シボレー	ハーディーズ
32	ディック・トリクル	アクティブモータースポーツ	シボレー	スカイボックスインターナショナル
33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	スコール・バンディット
34	マイク・マクラフリン	チーム34	シボレー	クアーズエクストラゴールド
40	ボビー・ハミルトン	SABCOレーシング	ポンティアック	ケンドール
41	ジョー・ネメチェク（右）	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	マイネケ
42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	メロ・イエロー
43	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	小規模企業	ポンティアック	STP
54	ロバート・プレスリー	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	マンハイムオークション
55	ジミー・ヘンズリー	ラディウス・モータースポーツ	フォード	ラディウス・モータースポーツ
62	ジョー・ベッシー	グレイ・レーシング	フォード	ケノバゴルフ建設
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	サウスウェストテクニカルグループ
75	トッド・ボディン	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	ファクトリーストア・オブ・アメリカ
77	グレッグ・サックス	USモータースポーツ株式会社	フォード	USエアウェイズ
90	マイク・ウォレス（右）	ドンラヴィー・レーシング	フォード	ハイリヒ・マイヤーズ
98	デリック・コープ	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	フィンガーハット

予選

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは7月8日金曜日午後3時30分（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、7月9日土曜日午前11時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、^[4]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な高さにある車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。

ロバート・イェーツ・レーシングのアーニー・アーバンが第1ラウンドで29.944のタイムと平均時速127.197マイル（204.704 km/h）を記録してポールポジションを獲得した。^[5]第2ラウンドでは、ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツのビル・エリオットが29.755のタイムで自己記録を更新したが、第2ラウンドだったため、エリオットは21位のスタートポジションしか獲得できなかった。^[6]

5 人のドライバーは資格を得られません。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る	時間	スピード
1	28	アーニー・アーヴァン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	29.944	127.197
2	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	30.018	126.884
3	10	リッキー・ラッド	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	30.075	126.643
4	22	ボビー・ラボンテ	ビル・デイビス・レーシング	ポンティアック	30.109	126.500
5	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	30.122	126.446
6	16	テッド・マスグレイブ	ラウシュ・レーシング	フォード	30.153	126.316
7	4	スターリング・マーリン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	30.204	126.103
8	98	デリック・コープ	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	30.260	125.869
9	21	モーガン・シェパード	ウッドブラザーズレーシング	フォード	30.276	125.803
10	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	30.279	125.790
11	5	テリー・ラボンテ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	30.296	125.720
12	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	30.343	125.525
13	27	ジミー・スペンサー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	30.343	125.525
14	17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	30.402	125.281
15	75	トッド・ボディン	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	30.402	125.281
16	7	ジェフ・ボディン	ジェフ・ボディン・レーシング	フォード	30.416	125.224
17	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	30.426	125.182
18	2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	30.430	125.166
19	20	ランディ・ラジョイ	モロソ・レーシング	フォード	30.445	125.104
20	55	ジミー・ヘンズリー	ラディウス・モータースポーツ	フォード	30.451	125.080
第1ラウンドのロックに失敗
21	11	ビル・エリオット	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	29.755	128.005
22	1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	フォード	29.764	127.967
23	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	フォード	29.810	127.769
24	14	ジョン・アンドレッティ（右）	ハガン・レーシング	シボレー	29.852	127.589
25	29	スティーブ・グリッソム（右）	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	シボレー	29.946	127.189
26	9	リッチ・ビックル（右）	メリングレーシング	フォード	30.006	126.935
27	77	グレッグ・サックス	USモータースポーツ株式会社	フォード	30.033	126.820
28	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	30.085	126.601
29	32	ディック・トリクル	アクティブモータースポーツ	シボレー	30.095	126.559
30	23	ハット・ストリックリン	トラビス・カーター・エンタープライズ	フォード	30.108	126.505
31	18	デイル・ジャレット	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	30.153	126.316
32	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	30.169	126.249
33	31	ウォード・バートン（右）	AGディラードモータースポーツ	シボレー	30.169	126.249
34	15	レイクスピード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	30.177	126.215
35	41	ジョー・ネメチェク（右）	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	30.200	126.119
36	90	マイク・ウォレス（右）	ドンラヴィー・レーシング	フォード	30.219	126.040
37	02	ジェレミー・メイフィールド（右）	テイラー・レーシング	フォード	30.220	126.036
38	40	ボビー・ハミルトン	SABCOレーシング	ポンティアック	30.247	125.923
39	8	ジェフ・バートン（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	フォード	30.275	125.807
40	34	マイク・マクラフリン	チーム34	シボレー	30.286	125.761
暫定
41	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	30.527	124.768
42	12	ティム・スティール	ボビー・アリソン・モータースポーツ	フォード	30.361	125.450
予選落ち
43	19	ロイ・アレン・ジュニア（共和党）	トライスター・モータースポーツ	フォード	-*	-*
44	43	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	小規模企業	ポンティアック	-*	-*
45	54	ロバート・プレスリー	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	-*	-*
46	62	ジョー・ベッシー	グレイ・レーシング	フォード	-*	-*
47	03	ジェイミー・オーブ	ダグ・イニス・レーシング	シボレー	-*	-*
公式予選第1ラウンド結果
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	3	10	リッキー・ラッド	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	フォード	300	55	ランニング	180	91,875ドル
2	28	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	300	29	ランニング	175	6万8000ドル
3	18	2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	フォード	300	0	ランニング	165	3万8975ドル
4	10	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	300	0	ランニング	160	33,625ドル
5	15	75	トッド・ボディン	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	300	0	ランニング	155	21,850ドル
6	9	21	モーガン・シェパード	ウッドブラザーズレーシング	フォード	300	0	ランニング	150	21,275ドル
7	6	16	テッド・マスグレイブ	ラウシュ・レーシング	フォード	300	2	ランニング	151	20,475ドル
8	41	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	300	0	ランニング	142	25,975ドル
9	22	1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	フォード	300	12	ランニング	143	20,175ドル
10	7	4	スターリング・マーリン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	300	4	ランニング	139	25,125ドル
11	11	5	テリー・ラボンテ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	300	0	ランニング	130	22,675ドル
12	23	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	フォード	300	0	ランニング	127	19,775ドル
13	4	22	ボビー・ラボンテ	ビル・デイビス・レーシング	ポンティアック	300	1	ランニング	129	19,575ドル
14	31	18	デイル・ジャレット	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	300	0	ランニング	121	23,775ドル
15	34	15	レイクスピード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	300	0	ランニング	118	22,625ドル
16	21	11	ビル・エリオット	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	300	0	ランニング	115	19,925ドル
17	32	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー	300	0	ランニング	112	18,625ドル
18	17	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	300	3	ランニング	114	14,425ドル
19	35	41	ジョー・ネメチェク（右）	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	299	0	ランニング	106	15,225ドル
20	19	20	ランディ・ラジョイ	モロソ・レーシング	フォード	299	0	ランニング	103	12,175ドル
21	26	9	リッチ・ビックル（右）	メリングレーシング	フォード	299	0	ランニング	100	11,400ドル
22	40	34	マイク・マクラフリン	チーム34	シボレー	299	0	ランニング	97	11,300ドル
23	14	17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	299	0	ランニング	94	17,800ドル
24	5	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	298	0	ランニング	91	17,700ドル
25	27	77	グレッグ・サックス	USモータースポーツ株式会社	フォード	298	0	ランニング	88	13,500ドル
26	37	02	ジェレミー・メイフィールド（右）	テイラー・レーシング	フォード	298	0	ランニング	85	11,400ドル
27	24	14	ジョン・アンドレッティ（右）	ハガン・レーシング	シボレー	294	0	ランニング	82	14,800ドル
28	36	90	マイク・ウォレス（右）	ドンラヴィー・レーシング	フォード	291	0	クラッシュ	79	13,100ドル
29	20	55	ジミー・ヘンズリー	ラディウス・モータースポーツ	フォード	288	0	クラッシュ	76	10,600ドル
30	1	28	アーニー・アーヴァン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	284	176	クラッシュ	83	31,600ドル
31	16	7	ジェフ・ボディン	ジェフ・ボディン・レーシング	フォード	284	8	クラッシュ	75	16,700ドル
32	13	27	ジミー・スペンサー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	281	0	ランニング	67	12,500ドル
33	25	29	スティーブ・グリッソム（右）	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	シボレー	279	0	クラッシュ	64	12,300ドル
34	29	32	ディック・トリクル	アクティブモータースポーツ	シボレー	252	0	ランニング	61	12,100ドル
35	8	98	デリック・コープ	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	フォード	246	0	クラッシュ	58	1万2000ドル
36	30	23	ハット・ストリックリン	トラビス・カーター・エンタープライズ	フォード	227	0	ランニング	55	11,400ドル
37	12	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	180	1	オイルポンプ	57	13,800ドル
38	39	8	ジェフ・バートン（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	フォード	168	0	エンジン	49	13,700ドル
39	2	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	160	9	クラッシュ	51	22,100ドル
40	38	40	ボビー・ハミルトン	SABCOレーシング	ポンティアック	122	0	クラッシュ	43	13,500ドル
41	42	12	ティム・スティール	ボビー・アリソン・モータースポーツ	フォード	103	0	クラッシュ	40	13,500ドル
42	33	31	ウォード・バートン（右）	AGディラードモータースポーツ	シボレー	100	0	電気	37	9,500ドル
予選落ち
43		19	ロイ・アレン・ジュニア（共和党）	トライスター・モータースポーツ	フォード
44		43	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	小規模企業	ポンティアック
45		54	ロバート・プレスリー	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	シボレー
46		62	ジョー・ベッシー	グレイ・レーシング	フォード
47		03	ジェイミー・オーブ	ダグ・イニス・レーシング	シボレー
公式レース結果

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
1	1	デイル・アーンハート	2,511
1	2	アーニー・アーヴァン	2,507 (-4)
	3	ラスティ・ウォレス	2,270 (-241)
	4	マーク・マーティン	2,256 (–255)
	5	ケン・シュレーダー	2,171 (–340)
	6	モーガン・シェパード	2,070 (–441)
	7	リッキー・ラッド	2,038 (–473)
	8	マイケル・ウォルトリップ	1,901 (–610)
2	9	テッド・マスグレイブ	1,887 (–624)
1	10	ジェフ・ゴードン	1,866 (–645)
公式ドライバーランキング

注: ドライバー順位には上位 10 位のみが含まれます。

参考文献

^ Harris, Mike (1994年7月11日). 「Rudd edges Earnhardt」. The Ithaca Journal . p. 14. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.
^ レッセルズ、アレン（1994年7月11日）「ラッド氏、ついに自らの勝利を獲得」デイリー・プレス、42ページ。2022年12月6日閲覧 - Newspapers.com経由。
^ 「2位はアーンハートにとって初勝利を意味する」ラクロス・トリビューン紙、1994年7月11日、24ページ。2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1994年7月8日. p. 18. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ハリス、マイク (1994年7月9日). 「アーヴァン、出場に全く満足していない」.メッセンジャー・インクワイアラー. p. 28. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム (1994年7月10日). 「エリオット、第2ラウンドで時速128.005マイルの記録を樹立」.シャーロット・オブザーバー. p. 103. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.

前回のレース： 1994年ペプシ400	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1994年シーズン	次レース： 1994年ミラー・ジェニュイン・ドラフト500

[1] Harris, Mike (1994年7月11日). 「Rudd edges Earnhardt」. The Ithaca Journal . p. 14. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.

[2] レッセルズ、アレン（1994年7月11日）「ラッド氏、ついに自らの勝利を獲得」デイリー・プレス、42ページ。2022年12月6日閲覧 - Newspapers.com経由。

[3] 「2位はアーンハートにとって初勝利を意味する」ラクロス・トリビューン紙、1994年7月11日、24ページ。2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由。

[4] 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1994年7月8日. p. 18. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.

[5] ハリス、マイク (1994年7月9日). 「アーヴァン、出場に全く満足していない」.メッセンジャー・インクワイアラー. p. 28. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.

[6] ヒギンズ、トム (1994年7月10日). 「エリオット、第2ラウンドで時速128.005マイルの記録を樹立」.シャーロット・オブザーバー. p. 103. 2022年12月6日閲覧– Newspapers.com経由.

1994年式 スリック 50 300

背景