ニック・レベンティス
| ニック・レベンティス | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | 1980年1月31日 ロンドン、イギリス |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー（2017年まで）[1] FIAブロンズ（2018年以降） |
ニコラス・レベンティス（1980年1月31日生まれ）は、イギリスの元プロ耐久レースドライバー、起業家、慈善家である。ストラッカ・レーシングの創設者であり、FIA世界耐久選手権やル・マン24時間レースに国際的に参戦し、複数のクラス優勝を果たし、いくつかの耐久レース記録を樹立した。最も記憶に残る成功の一つは、ダニー・ワッツとジョニー・ケインと共に2010年のル・マン24時間レースLMP2カテゴリーで優勝し、その過程で5つの記録を破ったことである。[2] 2013年には、ル・マン24時間レースで再び優勝を果たしたが、今度はLMP1プライベーターのトップクラスで優勝した。現在はモナコを拠点としている。
若いころ
ニコラス・レヴェンティスは、ペルシャ人とギリシャ系キプロスの血を引くロンドンのケンジントンに生まれ、ハロー校で優秀な成績で教育を受け、後にエディンバラ大学で学びました。卒業後はルーマニアとナイジェリアに居住し、そこで働きました。当初はアルペンスキーの競技選手としてキャリアを積んでいましたが、背中の怪我によりウィンタースポーツの道を断念し、モータースポーツへと転向しました。EDMモータースポーツでレースを始め、2006年にストラッカ・レーシングを設立しました。
私生活
レヴェンティスは、ウクライナ生まれの元モデルでPR起業家のオルガ・レヴェンティスと結婚しています。二人はロサンゼルスで出会い、後にモナコで結婚しました。[3]
純資産
レベンティスは著名なレベンティス家の一員であり、同家はナイジェリア・ボトリング・カンパニー、そして後にコカ・コーラ最大のアンカーボトラーの一つとなり、2026年末までにヨーロッパとアフリカの43カ国で事業を展開するコカ・コーラHBCを通じて富を築いた。[4] レベンティス家は、2024年の英国長者番付で60位にランクインしており、長年にわたるコカ・コーラのボトリング事業と世界中の資産により、推定総資産は約35億ユーロとなっている。[5]
レース
2004年 - レーシングキャリアをスタート。BMW M3を駆りBMW LMAユーロサルーン選手権に参戦。クラスBを制覇し、総合2位を獲得。耐久レースでも実力を発揮し、初開催のシルバーストーン・ブリットカー24時間レースでクラス優勝と総合6位を獲得した。[要出典]
2005年 - レヴェンティスはフェラーリ・ヒストリック・チャレンジとル・マン・クラシックに出場し、希少なフェラーリ・ディーノ246を運転して好成績を収めました。[要出典]
2006年と2007年 -シルバーストーン・クラシック・ミーティングのロイ・サルバドーリ・トロフィーで1957年製アストンマーティンDBR1を駆り優勝。2007年には、フェラーリP3を駆り、ル・マンのレジェンドレースで表彰台を獲得し、個人記録を達成した。[要出典]
レヴェンティスはベルギー・イタリアツーリングカーシリーズにも参戦し、数々の表彰台を獲得、スパ・フランコルシャンで2度のクラス優勝を果たし、権威あるバレルンガ6時間シルバーカップで連勝を果たしました。その他にも、ブルノ6時間レースのエピローグでの表彰台獲得、そして熾烈な競争が繰り広げられたバレルンガ・ゴールドカップでのGT1クラス優勝と総合2位獲得など、数々の成功を収めました。[要出典]
2007年 -英国有数の独立系レーシングチームの1つであるストラッカ・レーシングを設立。[要出典]
2008年 -ストラッカ・レーシングとレベンティスは、アストンマーティンDBR9 GT1で象徴的なル・マン24時間レースに進出しました。[要出典]
2009年 - ニコラスとストラッカ・レーシングは、ジネッタ・ザイテック GZ09S LMP1スポーツプロトタイプでル・マン・シリーズに参戦した。ダニー・ワッツとピーター・ハードマンをパートナーに迎え、レベンティスとチームはバルセロナで見事なポールポジションを獲得し、ル・マン24時間レースではLMP1クラス14位でフィニッシュした。[要出典]
2010年 - LMP2ツインターボV6エンジン搭載のHPD ARX-01cでル・マン・シリーズに参戦。スポーツカーレース史上最も輝かしいシーズンの一つを記録し、ル・マン24時間レースでLMP2クラス優勝を果たし、5つの記録を樹立しました。また、ハンガロリンク1,000kmレースでも優勝を果たし、LMP2シャーシとしてはLMS史上初の完全優勝を達成したことも記憶に新しいところです。[要出典]
2011年 - ル・マン・シリーズで2度の総合優勝を達成した初のLMP2ドライバーとなった。[要出典]
2012年と2013年 - FIA世界耐久選手権LMP1クラスに、ジョニー・ケインとダニー・ワッツと共にHPD ARX-03aで参戦。チームはFIA耐久トロフィーのプライベートLMP1チーム部門で全8戦で表彰台を獲得。上海ではレベンティスがレース終盤に4位から3位へと躍進し、100%の完走率を達成した。シーズンのハイライトはバーレーン6時間レースでの総合3位入賞だった。[要出典]
2012年 - レベンティスは、若い才能を最大限に育成することを目的としたドライバー育成プログラムであるストラッカ パフォーマンスを2012年に創設しました。[要出典]
2013年 - レベンティスがP1モータースポーツフォーミュラ・ルノー3.5チームを買収し、ストラッカ・レーシングのドライバー育成プログラムに統合した。[要出典]
2015年 - レベンティスはストラッカの自社車であるDOME S103の設計と製造を先導し、シルバーストーン6時間レースでデビュー戦で3位を獲得しました。[要出典]
2016年、彼はイギリスとイギリス連邦で最も成功したレーシングドライバーの本拠地である権威あるBRDC （英国レーシングドライバーズクラブ）の会員になった。 [要出典]
ギブソン・ニッサンを駆るストラッカ率いるレヴェンティス、ジョニー・ケイン、ダニー・ワッツのチームは、ル・マン24時間レースのLMP2クラスで4位（総合8位）を獲得しました。ニックは、ル・マン24時間レースで最高位の英国人ドライバーに贈られるBRDCウルフ・バーナート・トロフィーを受け取りました。[要出典]
2017年 – レベンティスとストラッカ・レーシングは、最も成功し名声を誇るGT3メーカーの一つ、マクラーレンとの提携を開始しました。彼らは、 4台のマクラーレン650S GT3で、過酷なブランパンGTシリーズに参戦しました。[要出典]
2018年 - 2018年、ストラッカ・レーシングのGT活動はヨーロッパ以外にも拡大し、メルセデスAMGと新たなパートナーシップを結び、ドイツのブランドのパフォーマンスチームとしての地位を獲得しました。シルバーストーンを拠点とするこのチームは、インターコンチネンタルGTチャレンジとブランパンGTシリーズ・エンデュランスカップに3台の新型メルセデスAMG GT3を投入します。
2019年7月24日、レベンティスが禁止薬物に陽性反応を示したことが明らかになり、4年間の出場停止処分を受けた。[6]この事件後、彼は引退を発表した。[要出典]
レース記録
ブリットカー24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | 車No. | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | EDMモータースポーツ | ピーター・ハードマンクリスチャン・ヴァン | BMW M3 E46 GTR | 22 | GTC | 435 | 32位 | 11日 | [7] |
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |  ヴィタフォン・レーシングチーム ストラッカ・レーシング | ピーター・ハードマン アレクサンドル・サルネス・ネグラオン | アストンマーティン DBR9 | GT1 | 82 | DNF | DNF |
| 2009 | ストラッカ・レーシング | ピーター・ハードマン ダニー・ワッツ | ジネッタ-ザイテック GZ09S | LMP1 | 325 | 21日 | 14日 |
| 2010 | ストラッカ・レーシング | ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | HPD ARX-01C | LMP2 | 367 | 5番目 | 1位 |
| 2011 | ストラッカ・レーシング | ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | HPD ARX-01d | LMP2 | 144 | DNF | DNF |
| 2012 | ストラッカ・レーシング | ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | HPD ARX-03a | LMP1 | 303 | 30日 | 8日 |
| 2013 | ストラッカ・レーシング | ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | HPD ARX-03c | LMP1 | 332 | 6番目 | 6番目 |
| 2015 | ストラッカ・レーシング | ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | ストラッカ ドームS103-日産 | LMP2 | 264 | DNF | DNF |
| 2016 | ストラッカ・レーシング | ジョニー・ケイン ダニー・ワッツ | ギブソン 015S -日産 | LMP2 | 351 | 8日 | 4番目 |
出典: [8] [9] | |||||||
FIA世界耐久選手権の完全な結果
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ストラッカ・レーシング | LMP1 | HPD ARX-03a | ホンダLM-V8 3.4L V8 | SEB 8 | スパ 6 | LMS 22 | SIL 5 | SÃO 5 | BHR 3 | FUJ 6 | SHA 6 | 7日 | 64 | |
| 2013 | ストラッカ・レーシング | LMP1 | HPD ARX-03c | ホンダLM-V8 3.4L V8 | SIL Ret | スパ 7 | LMS 6 | SÃO | COA | FUJ | シャ | BHR | 15日 | 22 | |
| 2015 | ストラッカ・レーシング | LMP2 | ストラッカ ドームS103 | 日産VK45DE 4.5 L V8 | SIL 3 | スパ 5 | LMS ret | ヌール 7 | COA 7 | FUJ 6 | SHA 6 | BHR 5 | 6番目 | 63 | |
| 2016 | ストラッカ・レーシング | LMP2 | ギブソン015S | 日産VK45DE 4.5 L V8 | SIL 5 | SPA ret | LMS 4 | ヌール 11 | メキシコ 4 | COA ret | FUJ 6 | シャ | BHR | 7日 | 66 |
出典: [9] [10] | |||||||||||||||
慈善活動
レベンティスは、AGレベンティス財団を通して、家族の長年の慈善活動の伝統に関連した慈善活動に関わっており、ヨーロッパとアフリカの教育、文化、環境プロジェクトを支援し、世界中で何千もの奨学金を資金提供してきました。[11] [12] 2010年、レベンティスは慈善団体グローバルエンジェルスのアンバサダーとしてネパールのエベレストスカイダイビングプロジェクトに参加し、エベレストの約30,000フィート上空からのタンデムスカイダイビングを成功させ、恵まれない子供とコミュニティのための資金を集めました。[13] 2012年、レベンティスは、英国海兵隊慈善信託基金を支援する慈善イベントの一環として、ロンドンのシャードを アブセイリングし、他の世界耐久選手権ドライバーと共に募金活動に参加しました。[14]
2018年、レベンティスはマンチェスター・ユナイテッドのサッカー選手ディミタール・ベルバトフと共に、ブルガリアの慈善団体への募金活動としてチャリティーサッカーマッチに参加し、孤児院の支援や正教会の保護活動を行った。[15]レベンティスはまた、2011年のニューヨークシティマラソンを含む長距離走にも参加し、慈善活動を支援してきた。[16]
レベンティスは引退後、慈善活動の焦点を拡大し、アップライズ・プロジェクト（後にアップライジング・プロジェクトとして知られる）を立ち上げました。このプロジェクトは、集団のモチベーションを意義のある環境・社会活動に向けることで、大規模な積極的な行動を促すことを目指しています。[17]
賞と栄誉
2010年、ストラッカ・レーシングからル・マン24時間レースのLMP2クラス優勝を果たし、複数のカテゴリーのパフォーマンス記録を樹立。また、ル・マン24時間レースのミシュラン・グリーンXチャレンジ（プロトタイプカテゴリー）とナイジェル・ムーアズ・トロフィーを獲得し、国際モーターレースで最も優れたパフォーマンスを樹立したプライベートエントラントとして優勝した。[18] [19]
2013年、世界耐久選手権で総合表彰台を獲得した初のプライベーターとなった。[20]
2016年BRDCウルフ・バーナート賞（ジョニー・ケイン、ダニー・ワッツと共に）ル・マン24時間レースでイギリス車に乗ったイギリス人ドライバーの中で最高位を獲得したこと、そして優れたパフォーマンスにより年間最優秀ドライバー賞RMAトロフィーを受賞した。[21]
参考文献
- ^ 「ニック・レベンティス（ギブソン） - 「LM P2レースは常にスリリングだ」」ル・マン24時間レース。Automobile Club de l'Ouest。2016年3月10日。 2026年1月3日閲覧。
- ^ “EVO”. 2010年6月14日.
- ^ 「モナコで行われたオルガ・リーとニック・レヴェンティスの結婚式」『Haute Living』、2020年8月20日。
- ^ 「ナイジェリア・ボトリング・カンパニー」. Business Front . 2025年11月27日閲覧。
- ^ 「2020年版 富豪リスト：51-100位」.ザ・タイムズ. 2020年5月16日.
- ^ ベニオン、ジャック（2019年7月23日）「ストラッカ創設者レベンティス、アンチ・ドーピング違反で4年間の出場停止処分」オートスポーツ。 2022年5月18日閲覧。
- ^ 「Britcar 24 Hours – 暫定結果」DailySportsCar、2007年。 2023年8月10日閲覧。
- ^ 「ニック・レベンティス」.西部自動車クラブ。2023 年8 月 10 日に取得。
- ^ ab "Nick Leventis Results". Motorsport Stats . 2023年8月10日閲覧。
- ^ 「ニック・レベンティス」FIA世界耐久選手権. 2023年8月10日閲覧。
- ^ 「AG Leventis Foundationホームページ」AG Leventis Foundation . 2025年11月27日閲覧。
- ^ 「AG Leventis Foundation Scholarships」. AG Leventis Foundation . 2025年11月27日閲覧。
- ^ 「ニック・レベンティスとトム・ヌーナン - 30,000フィートからの自由落下」Explore Himalaya 2010年10月15日
- ^ "ニック・レベンティスがシャードを懸垂下降">". Fiawec . 2010年10月15日.
- ^ "Федерация Народна топка България ще участва на поредното спортно събитие организирано от Фондация 「Вълсебен свят」。フィアヴェック。 2018年9月18日。
- ^ "Nicholas Leventis results NYC marathon 2021">". NYRR . 2025年11月27日閲覧。
- ^ 「ニック・レベンティス：レーシングからインスピレーションへ」『キャピタル・ギリシャ』2025年12月9日閲覧。
- ^ "Strakka Racing Report">". Motosport AU . 2010年6月16日.
- ^ "BRDC Annual Awards 2010">". BRDC . 2010年12月7日.
- ^ "Driver DB Nick Leventis">". Driver DB . 2025年11月27日閲覧。
- ^ "BRDCが2016年度のアワードで英国モータースポーツの最高峰を称える">". BRDC . 2006年12月6日.
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Nick Leventis の経歴概要
