2018年タウンズビル400

2018年タウンズビル400

イベント情報
2018年スーパーカー選手権16戦中第8戦
日付	2018年7月6日～8日
位置	タウンズビル、クイーンズランド州
会場	タウンズビル・ストリート・サーキット
結果
レース1 距離 70周 200.524キロ ポールポジション スコット・マクラフリン DJRチーム・ペンスキー 1:12.1239 勝者 ジェイミー・ウィンカップ トリプルエイト・レースエンジニアリング 1:30:53.1102
レース2 距離 70周 200.524キロ ポールポジション シェーン・ヴァン・ギスバーゲン トリプルエイト・レースエンジニアリング 1:12.1042 勝者 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン トリプルエイト・レースエンジニアリング 1:31:05.6781

2018年タウンズビル400（正式名称：2018 Watpac Townsville 400）は、2018年7月6日から8日の週末に開催されたスーパーカー選手権のモーターレースイベントでした。クイーンズランド州タウンズビル近郊のタウンズビル・ストリート・サーキットで開催され、2レース（いずれも200キロメートル）で構成されました。 2018年スーパーカー選手権の全16レース中、8番目のレースであり、シーズン第17戦と第18戦が開催されました。

結果

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練習のまとめ

セッション	日	最速ラップ
		いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間
練習1	金曜日	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.6700
練習2	金曜日	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.2435
出典: [1] [2]

レース17

予選

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:12.1239		1
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.1791	+0.0552	2
3	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.2319	+0.1080	3
4	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:12.2795	+0.1556	4
5	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.3892	+0.2653	5
6	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.4036	+0.2797	6
7	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:12.5121	+0.3882	7
8	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.5828	+0.4589	8
9	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:12.5829	+0.4590	9
10	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:12.6118	+0.4879	10
11	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:12.6684	+0.5445	11
12	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:12.7032	+0.5793	12
13	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.7095	+0.5856	13
14	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:12.7367	+0.6128	14
15	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:12.7510	+0.6271	15
16	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.7808	+0.6569	16
17	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.7834	+0.6595	17
18	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:12.8893	+0.7654	18
19	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:12.9366	+0.8127	19
20	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	1:12.9886	+0.8647	20
21	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:13.0088	+0.8849	21
22	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:13.0759	+0.9520	22
23	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:13.0986	+0.9747	23
24	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:13.1605	+1.0366	24
25	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:13.1925	+1.0686	25
26	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:13.4843	+1.3604	26
出典: [3]

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	70	1:30:53.1102	2	150
2	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	70	+2.1945	3	138
3	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	70	+4.9330	1	129
4	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	70	+6.2165	5	120
5	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	70	+6.9920	9	111
6	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+12.3901	6	102
7	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+14.0425	4	96
8	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+14.5600	13	90
9	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	70	+15.0048	8	84
10	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	70	+16.3005	11	78
11	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	70	+16.7695	7	72
12	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	70	+17.8599	21	69
13	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+19.0634	17	66
14	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	70	+20.5204	19	63
15	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	70	+23.5679	10	60
16	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+29.4413	24	57
17	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	70	+29.5048	14	54
18	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	70	+30.1462	20	51
19	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+31.1569	12	48
20	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+33.0034	22	45
21	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+39.8782 1	15	42
22	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+1:07.3536	18	39
23	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+1:11.8584	16	36
24	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	69	+1ラップ	25	33
25	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	69	+1ラップ	23	30
DNS	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	0	起動しなかった	26
最速ラップ：チャズ・モスタート（ティックフォード・レーシング）1:13.2875（26周目）
出典: [4]

注記

• ^1 –ガース・タンダーは、ジェームス・コートニー、チャズ・モスタート、アントン・デ・パスクアーレとともに事故を起こし、不注意運転によりレース後に15秒のタイムペナルティを受けた。 ^[5]

レース17終了時のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 スコット・マクラフリン 1904 2 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 1752 -152 3 デビッド・レイノルズ 1544 -360 1 4 ジェイミー・ウィンカップ 1492 -412 1 5 クレイグ・ロウンズ 1482 -422

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 DJR チームペンスキー 3244 2 トリプルエイト・レースエンジニアリング（1、97） 3244 -0 3 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 2500 -744 4 エレバス・モータースポーツ 2344 -900 5 ブラッド・ジョーンズ・レーシング 2325 -919

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

レース18

予選

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.2587		トップ10
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:12.4335	+0.1748	トップ10
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.4759	+0.2172	トップ10
4	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:12.4939	+0.2352	トップ10
5	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:12.6686	+0.4099	トップ10
6	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.7161	+0.4574	トップ10
7	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:12.7911	+0.5324	トップ10
8	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.8020	+0.5433	トップ10
9	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:12.8071	+0.5484	トップ10
10	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:12.8349	+0.5762	トップ10
11	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:12.8366	+0.5779	11
12	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.8497	+0.5910	12
13	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.9278	+0.6691	13
14	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:12.9411	+0.6824	14
15	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:12.9440	+0.6853	15
16	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:12.9585	+0.6998	16
17	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	1:13.0011	+0.7424	17
18	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:13.0665	+0.8078	18
19	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:13.1097	+0.8510	19
20	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:13.1526	+0.8939	20
21	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:13.1832	+0.9245	21
22	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	1:13.2003	+0.9416	22
23	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:13.2958	+1.0371	23
24	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:13.4033	+1.1446	24
25	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:13.4606	+1.2019	25
26	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	時間がない1	–	26
出典: [6]

注記

• ^1 –アントン・デ・パスクアーレは赤旗の原因となったため、ベストラップタイムが抹消され、予選への参加が禁止された。 ^[5]

トップ10シュートアウト

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.1042		1
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.3386	+0.2344	2
3	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:12.4532	+0.3490	3
4	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	1:12.4931	+0.3889	4
5	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	1:12.5395	+0.4353	5
6	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	1:12.6230	+0.5188	6
7	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	1:12.6238	+0.5196	7
8	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	1:12.9139	+0.8097	8
9	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:12.9960	+0.8918	9
10	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	1:13.0275	+0.9233	10
出典: [7]

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	70	1:31:05.6781	1	150
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	70	+0.7821	2	138
3	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	70	+8.5334	7	129
4	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール ZB	70	+9.3114	6	120
5	55	チャズ・モスタート	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+9.8768	12	111
6	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+11.2776	4	102
7	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	70	+13.1818	3	96
8	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード ファルコン FG X	70	+13.4090	18	90
9	6	カム・ウォーターズ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+14.1018	20	84
10	25	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	70	+15.2330	9	78
11	7	アンドレ・ハイムガートナー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	70	+17.1253	14	72
12	5	マーク・ウィンターボトム	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	70	+17.4243	13	69
13	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	70	+17.8260	8	66
14	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン コモドール ZB	70	+18.7291	15	63
15	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン コモドール ZB	70	+19.1597	17	60
16	34	ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+19.6907	24	57
17	99	アントン・デ・パスクアーレ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+21.5806	26	54
18	19	ジャック・ル・ブロック	テクノ・オートスポーツ	ホールデン コモドール ZB	70	+31.3997 1	19	51
19	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン コモドール ZB	69	+1ラップ	25	48
20	56	リッチー・スタナウェイ	ティックフォード・レーシング	フォード ファルコン FG X	69	+1ラップ	21	45
21	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド	ホールデン コモドール ZB	69	+1ラップ	10	42
22	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	69	+1ラップ	16	39
23	35	トッド・ヘイゼルウッド	マット・ストーン・レーシング	フォード ファルコン FG X	69	+1ラップ	22	36
24	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン コモドール ZB	69	+1ラップ	23	33
ノースカロライナ州	230	ウィル・デイヴィソン	23Redレーシング	フォード ファルコン FG X	67	クラッシュ	5
ノースカロライナ州	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	60	クラッシュ	11
ファステストラップ：スコット・マクラフリン（DJRチーム・ペンスキー）1:13.3515（15周目）
出典: [8]

注記

• ^1 –ジャック・ル・ブロックは、ウィル・デイヴィソンとの接触を引き起こした不注意運転により、レース後に15秒のタイムペナルティを受けた。 ^[5]

レース18終了時のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 スコット・マクラフリン 2033 2 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 1902 -131 3 デビッド・レイノルズ 1646 -387 4 ジェイミー・ウィンカップ 1630 -403 5 クレイグ・ロウンズ 1602 -431

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 1 トリプルエイト・レースエンジニアリング（1、97） 3532 1 2 DJR チームペンスキー 3463 -69 3 ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド 2620 -912 4 エレバス・モータースポーツ 2500 -1032 1 5 ティックフォード・レーシング（5、55） 2458 -1074

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. “Practice 1”. Supercars.com . 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月9日閲覧。
2. “Practice 2”. Supercars.com . 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月9日閲覧。
3. “Race 17 - 予選”. Supercars.com . 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月15日閲覧。
4. “Race 17 - Results”. 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月15日閲覧。
5. 「スーパーカーズ ペナルティ概要、タウンズビル400、アップデート4最終版」V8デイリーダンプ。V8デイリーダンプ。2018年7月9日。 2018年10月21日閲覧。
6. “Race 18 - 予選”. Supercars.com . 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月22日閲覧。
7. “Race 18 - Top 10 Shootout”. Supercars.com . 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月22日閲覧。
8. “Race 18 - Results”. 2018年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月22日閲覧。

スーパーカー選手権
前回レース： 2018年ダーウィン三冠	2018 スーパーカー選手権	次のレース: 2018年イプスウィッチ・スーパースプリント
前年： 2017年ワットパック・タウンズビル400	タウンズビル400	来年： 2019年タウンズビル400

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