クリス・パターソン(コ・ドライバー)
2011年ポルトガルラリーでのクリス・パターソン | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1968年9月6日 |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 1993年、1997年~2018年、2021年 |
| チーム | シトロエン、Mスポーツフォード |
| 集会 | 144 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 0 |
| 表彰台 | 12 |
| ステージ優勝 | 104 |
| 最初の集会 | 1993年ラリーGB |
| 最後の集会 | 2021年 ラリー・カタルーニャ |
クリス・パターソン(1968年9月6日生まれ)[2]は、イギリス系アイルランド人の元ラリーコ・ドライバーである。
キャリア
パターソンは1993年に世界ラリー選手権(WRC)に初参戦し、2006年にはナセル・アル=アティヤと共にプロダクション世界ラリー選手権で優勝を果たしました。パターソンは世界で最も経験豊富なラリーナビゲーターの一人として知られています。2010年6月29日、ソルベルグの引退したコ・ドライバー、フィル・ミルズの後任として、ペター・ソルベルグ・ワールドラリーチームに加入しました。[2]
2013年にソルベルグがラリークロスに転向した後、パターソンはフィンランド・ラリーで、同じアイルランド出身のクリス・ミークのコ・ドライバーを務め、シトロエンDS3 WRCを駆った。ミークのWRC復帰戦では5位を走行していたが、ラリーの最終ステージの最終セクションで転倒リタイアした。2人はオーストラリア・ラリーでもコンビを組んだが、再びリタイアした。2014年、パターソンはハリド・アル・カシミのコ・ドライバーに就任した。
パターソンはガス・グリーンスミスと共にMスポーツ・フォードから参戦し、チャンピオンシップに復帰する予定である。[3]今回はアイルランド国旗の下での参戦となる。
完全なラリー結果
WRCの完全な結果
* シーズンはまだ進行中です。
JWRCの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | グウィンダフ・エヴァンス | MG ZR S1600 | MON Ret | ESP Ret | GRE Ret | GER Ret | イタリア 12 | GBR Ret | ||
| 2003 | クリス・ミーク | オペル コルサ S1600 | 月曜日 12 | TUR Ret | GRE Ret | FIN Ret | ITA Ret | ESP 2 | GBR Ret | |
| 2004 | クリス・ミーク | オペル コルサ S1600 | 月曜 3 | GRE Ret | TUR Ret | FIN Ret | 英国 | イタリア | 超能力 | |
| 2005 | クリス・ミーク | シトロエン C2 S1600 | 月曜日 1 | メキシコ | イタリア 3 | GRE6 | フィン | ドイツ | フランス | 超能力 |
| 2008 | インタースピードレーシングチーム | ルノー・クリオR3 | メキシコ | ジョー | イタリア | フィン | ドイツ | ESP Ret | フランス |
PWRCの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ニール・オールポート・モータースポーツ | 三菱ランサーエボリューションVI | スウェーデン語 | NZL 7 | ARG Ret | CYP Ret | GER Ret | オーストラリア 3 | フランス 1 | ||
| 2004 | ナセル・アル・アティヤ | スバル インプレッサ WRX STi | スウェーデン語 | メキシコ | NZL 7 | ARG 3 | ドイツ | フランス 7 | オーストラリア 5 | ||
| 2005 | ナセル・アル・アティヤ | スバル インプレッサ WRX STi | スウェーデン語 | NZL 4 | CYP5 | 3階 | ARG 1 | 英国 3 | 日本語 | オーストラリア 5 | |
| 2006 | QMMF | スバル インプレッサ WRX | 月曜 3 | メキシコ 2 | ARG 1 | GRE1 | 日本語 | CYP5 | オーストラリア | NZL 7 | |
| 2007 | QMMF | スバル インプレッサ WRX | SWE 7 | MEX Ret | ARG Ret | GRE5 | 日本語 | IRE 3 | 英国 | ||
| スバル インプレッサ WRX STi | NZL 12 | ||||||||||
| 2008 | QMMF | スバル インプレッサ WRX STi | SWE 17 | ARG Ret | GRE Ret | NZL 退役軍人 | |||||
| スバル インプレッサ STi N14 | 火曜日 10 | フィン | 日本語 | GBR Ret | |||||||
| 2009 | オートテック | スバル インプレッサ STi N14 | または | CYP | ポー | ARG 4 | イタリア | GRE | オーストラリア | GBR Ret | |
| 2010 | トミ・マキネン・レーシング | スバル インプレッサ STi | スウェーデン語 | メキシコ | ヨル 4 | ニュージーランド | フィン | ドイツ | 日本語 | フランス | 英国 |
参考文献
- ^ “クリス・パターソン”. ewrc-results.com . 2021年4月22日閲覧。
- ^ ab “ソルベルグが新コ・ドライバーを選出”. 2007年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月17日閲覧。
- ^ バリー・ルーク (2021年3月24日). 「グリーンスミスが元ソルベルグ/ミークのコ・ドライバー、パターソンを起用」dirtfish.com . 2021年3月25日閲覧。
外部リンク
- クリス・パターソンのe-WRCプロフィール