2013年世界ラリー選手権

41st season of the World Rally Championship

2013 FIA世界ラリー選手権

世界ドライバーズチャンピオン：
セバスチャン・オジエ
世界コ・ドライバーズチャンピオン：
ジュリアン・イングラシア
世界マニュファクチャラーズチャンピオン：
フォルクスワーゲン・モータースポーツ

前の

2012

次

2014

サポートシリーズ:
WRC2
WRC3
ジュニアWRC

ウェールズ・ラリーGBに出場したセバスチャン・オジエ（右）とジュリアン・イングラシアは、初のドライバーズ・チャンピオンシップとコ・ドライバーズ・チャンピオンシップのタイトルを獲得しました。

フォルクスワーゲン ポロ R WRC は、フォルクスワーゲン モータースポーツがエントリーした車で、デビューシーズンで世界コンストラクターズチャンピオンに輝きました。

2013年のFIA世界ラリー選手権は、国際自動車連盟（Fédération Internationale de l'Automobile）が最高峰の国際ラリーとして公認するラリー選手権、世界ラリー選手権の第41シーズンであった。シーズンは1月16日のモンテカルロ・ラリーに始まり、 ^{[1] 11月17日}のウェールズ・ラリー・オブ・グレートブリテンに終了するまで、13のラリーで行われた。^[2]フォルクスワーゲンはポロR WRCでコンストラクターとしてシリーズに参戦し、^[3]フォードとミニはそれぞれフィエスタRS WRCとジョン・クーパー・ワークスWRCへのファクトリーサポートを終了したが、^{[4] [5]}両社ともカスタマーチームへの車両提供は継続した。

2013年シーズンは、スーパー2000とグループNの代替カテゴリーであるグループRの初登場でもありました。^[6]この導入の一環として、サポートシリーズ（スーパー2000、グループNプロダクションカー、世界ラリー選手権アカデミー ）が再編され、スーパー2000、四輪駆動グループRとグループNカテゴリーはFIA WRC2選手権に、二輪駆動グループRカテゴリーはFIA WRC3選手権に、WRCアカデミーはFIAジュニアWRC選手権に再編されました。FIAプロダクションカーカップは、グループN車両を運転するWRC-2登録エントラントにも授与されます。^[7]

セバスチャン・ローブは2012年に9年連続のタイトルを獲得し、ディフェンディング・ワールドチャンピオンとしてシーズンをスタートした。^[8]しかし、ローブは2013年シーズンをフルに戦うことはなかった。^[9] シトロエンはコンストラクターズ・チャンピオンのディフェンディング・チャンピオンだった。ローブとシトロエンは共に2012年のフランス・アルザス・ラリーでタイトルを獲得した。^{[10] [11]}

フォルクスワーゲン・モータースポーツのドライバー、セバスチャン・オジエは、カタール・ワールド・ラリー・チームのドライバー、ティエリー・ヌービルがラリー冒頭のパワーステージで最大ポイントを獲得できなかったため、フランス・アルザス・ラリーでドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 ^[12]ヌービルは、オジエのチームメイトであるヤリ＝マティ・ラトバラを抑え、チャンピオンシップで2位となった。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、オジエとラトバラがトップ2を占め、フォルクスワーゲン・モータースポーツがラリー・デ・エスパーニャでチャンピオンシップを獲得した。 ^[13]アブダビ・シトロエン・トタル・ワールド・ラリー・チームが2位、カタールMスポーツ・ワールド・ラリー・チームが3位となった。

カレンダー

2013年のカレンダーは、 2012年9月28日にシンガポールで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会の会議で発表されました。^[2] 2013年の選手権は、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニアで13ラウンドにわたって争われました。

ラウンド	日付	ラリー名	ベース	表面
1	1月16～19日	モンテカルロラリー	ヴァランス、ローヌ＝アルプ	混合
2	2月7～10日	ラリー・スウェーデン	ハグフォルス、ヴェルムランド	雪
3	3月8～10日	ラリー・メキシコ	レオン、グアナファト	砂利
4	4月11～14日	ポルトガルラリー	ファロ、アルガルヴェ	砂利
5	5月3～5日	ラリー・アルゼンチン	ビジャ・カルロス・パス、コルドバ	砂利
6	5月31日～6月2日	アクロポリス・ラリー	ルートラキ、コリンシア	砂利
7	6月21～23日	ラリー・イタリア・サルディニア	オルビア、ガッルーラ	砂利
8	8月1日～4日	ラリー・フィンランド	Jyväskylä , Keski-Suomi	砂利
9	8月23～25日	ラリー・ドイチュラント	トリーア、ラインラント＝プファルツ州	ターマック
10	9月13～15日	ラリー・オーストラリア[14]	コフスハーバー、ニューサウスウェールズ州	砂利
11	10月4～6日	フランス・アルザス・ラリー	ストラスブール、アルザス	ターマック
12	10月25～27日	カタルーニャラリー	サロウ、タラゴナ	混合
13	11月14～17日	ウェールズラリーGB	ディーサイド、フリントシャー[15]	砂利

カレンダーとイベントの変更

• アクロポリスラリーのルートは大幅に変更され、2012年の大会では409km（254マイル）を走破したのに対し、2013年のラリールートはわずか190km（120マイル）に短縮され、2日間の競技で開催されました。^[16]
• 2008年に両イベント間で締結されたイベント共有協定に基づき、ラリー・オーストラリアがラリー・ニュージーランドに代わってカレンダーに復帰する予定である。イベントのルートは2011年に使用されたものから調整され、既存のステージはさまざまな形で統合および短縮され、新しいステージのためのスペースが確保され、可能な限り長いコンパクトなルートが作成された。^[17]
• 2013年のラリー・ドイッチュラントのルートは変更され、スタート地点はトリーアからケルンに移されました。第1レグでは、両都市を結ぶ新たなステージが設けられ、ラリーの拠点となるトリーアに到着するまでの一連のステージが設けられました。^[18]
• 2012年の最終戦であったカタルーニャ・ラリーは、10月の最終週末に延期され、シーズン最後から2番目のイベントとなりました。2013年のラリーはルートが改訂され、ナイトステージが導入され、例年よりも舗装路とグラベル路の比率が均等になります。^[19]
• ラリー・イタリア・サルデーニャは10月から6月に前倒しされた。
• ウェールズ・ラリーGBは、 2012年シーズンに9月に前倒しされたが、その地域の観光促進を図る試みは失敗に終わったため、シーズン終了時の伝統的な開催日に戻る。^{[20]このイベントは}カーディフからフリントシャー州のディーサイドに場所が変更された。^{[15]この変更により、イベント主催者は2013年のイベントで}スノードニアとデンビーシャー地方を通過するラリーのまったく新しいルートを導入することができた。ステージの半分以上がまったく新しいもの、または20年以上ぶりに復活するものとなり、1960年代以来ルートに登場していないグウィディールへの再登場も含まれる。 ^[21]
• ラリー・メキシコではルートが大幅に改訂され、いくつかの新しいステージが導入され、古いステージが再構成された。^[22]
• ラリー・スウェーデンのルートはノルウェー国境を越え、以前ラリー・ノルウェーで使用されていたステージが含まれていた。^[23]

契約チームとドライバー

世界ラリー選手権

2013 年シーズンの世界ラリー選手権には、以下のチームとドライバーが参戦予定です。

メーカーポイントを獲得できる世界ラリーカーのエントリー
メーカー	車	チーム	タイヤ	いいえ。	ドライバー	コ・ドライバー	ラウンド
シトロエン	シトロエン DS3 WRC	シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム[24]	M	1	セバスチャン・ローブ[9]	ダニエル・エレナ[9]	1～2、5、11
				2	ミッコ・ヒルボネン[25]	ヤルモ・レティネン[25]	全て
				3	ダニ・ソルド[26]	カルロス・デル・バリオ[26]	3～4、6～9、12～13
					クリス・ミーク[27]	クリス・パターソン[28]	10
		アブダビ・シトロエン・トタル・ワールドラリーチーム[29] [30]	M	10	ダニ・ソルド[31] [32]	カルロス・デル・バリオ[31]	1、5、11
					ハリド・アル・カシミ[33]	スコット・マーティン[34]	2、4、6～7、9～10、12
					クリス・アトキンソン[35]	ステファン・プレヴォ[35]	3
					クリス・ミーク[36]	クリス・パターソン[37]	8
					ロバート・クビサ[38]	ミケーレ・フェラーラ[39]	13
フォード	フォード フィエスタ RS WRC	カタールMスポーツ世界ラリーチーム[40]	M	4	マッズ・オストベリ[41]	ヨナス・アンダーソン[41]	全て
				5	エフゲニー・ノビコフ[42]	イルカ・マイナー[42]	全て
		カタール世界ラリーチーム[43]	M	6	ユホ・ハンニネン[44]	トミ・トゥオミネン[45]	1
					ナセル・アル・アティヤ[40]	ジョヴァンニ・ベルナッキーニ[46]	3、6、9、12
				11	ティエリー・ヌーヴィル[42]	ニコラス・ギルソウル[42]	全て
		ロトス・チームWRC [47]	M	12	ミハウ・コシチュシュコ[43]	マチェク・シュチェパニアク[43]	7、9
		ジポカル・チェコ代表	D	21	マーティン・プロコップ[46]	ミハル・エルンスト[46]	2～4
			M				5～9、11～13
フォルクスワーゲン	フォルクスワーゲン ポロ R WRC	フォルクスワーゲン・モータースポーツ[3]	M	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ[48]	ミイカ・アンティラ[48]	全て
				8	セバスチャン・オジエ[49]	ジュリアン・イングラシア[49]	全て
		フォルクスワーゲン・モータースポーツII [50]	M	9	アンドレアス・ミケルセン[51]	ミッコ・マルクラ[51]	4～7、12～13
						ポール・ネーグル[52]	10～11
ミニ	ミニ ジョン・クーパー・ワークス WRC	ロトス・チームWRC [53]	D	12	ミハウ・コシチュシュコ[43]	マチェク・シュチェパニアク[43]	1～5

世界ラリーカーのエントリーはメーカーポイント獲得の対象外
メーカー	車	チーム	タイヤ	ドライバー	コ・ドライバー	ラウンド
シトロエン	シトロエン DS3 WRC	アブダビ・シトロエン・トタル・ワールドラリーチーム[29] [30]	M	ダニ・ソルド[46]	カルロス・デル・バリオ[46]	2
		PHスポーツ[53]	M	ブライアン・ブフィエ[53]	ザビエル・パンセリ[53]	1
				ベニート・ゲラ[54]	ボルハ・ロサダ[54]	3
				トマーシュ・コストカ[55]	クリス・パターソン[56]	11
フォード	フォード フィエスタ RS WRC	カタール世界ラリーチーム[43]	M	ユホ・ハンニネン[46]	トミ・トゥオミネン[46]	2
				マシュー・ウィルソン[57]	ジョヴァンニ・ベルナッキーニ[57]	2
				ナセル・アル・アティヤ[58]		4
				エルフィン・エヴァンス[59]		7
				デニス・カイパース[60]	ロビン・バイズマンズ[60]	4
				ガブリエル・ポッツォ[61]	ダニエル・スティロ[61]	5
		カタールMスポーツ世界ラリーチーム[62]	M	ヘイデン・パッドン[63]	ジョン・ケナード[63]	12
				ミハウ・ソロヴォフ[64]	クリス・パターソン[64]	13
		Mスポーツ[65]	M	ヘニング・ソルベルグ[65]	エミル・アクセルソン[65]	2
				ユホ・ハンニネン[66]	トミ・トゥオミネン[66]	8
				ロマン・デュマ[55]	デニス・ジローデ[55]	11
		ジポカル・チェコ代表[67]	D	マーティン・プロコップ[67]	ミハル・エルンスト[67]	1
		チーム・エマップ・ヤッコ[43]	M	ジュリアン・モーラン[43]	ニコラス・クリンガー[43]	1
		オートテック・モータースポーツ[68]	D	ヤリ・ケトマー[68]	カイ・リンドストローム[65]	2
		イーブンマネジメント[69]	M	ポントゥス・ティデマンド[69]	オラ・フロエネ[69]	2
				ハッセ・グスタフソン[65]	ミカエル・ヨハンソン[65]	2
		ATラリーチーム[70]	M	オレクシー・タムラゾフ[65]	パブロ・チェレピン[65]	2
				ペル・グンナー・アンダーソン[70]	エミル・アクセルソン[70]	7～9
		フーニガンレーシング部門[71]	M	ケン・ブロック[71]	アレックス・ジェルソミノ[71]	3
		ストール・レーシング[61]	M	ダニエル・オリヴェイラ[61]	カルロス・マガリャエス[61]	5
		BDSレーシング[55]	M	ライオネル・ボー[55]	アレックス・キオーソ[55]	11
		シーショア・カタール・ラリーチーム[72]	M	アブドゥルアジズ・アル・クワリ[72]	キリアン・ダフィー[72]	12
ミニ	ミニ ジョン・クーパー・ワークス WRC	プロドライブWRCチーム[73] [74]	M	ヤルッコ・ニカラ[75]	ヤルッコ・カリオレポ[65]	2、8
		STモーターズ社[66]	M	リク・タコ[66]	マルクス・ソイニネン[66]	8
		モータースポーツ・イタリア[76]	D	ネイサン・クイン[76]	グレン・マクニール[76]	10
フォルクスワーゲン	フォルクスワーゲン ポロ R WRC	フォルクスワーゲン・モータースポーツII [66]	M	アンドレアス・ミケルセン[66]	ミッコ・マルクラ[66]	8

チームの変更

• シトロエンはワークスチームであるシトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチームを拡大し、3台体制とする。^[33] 3台目の車はパートタイムで運用される。^[77]アブダビ・シトロエン・トタル・ワールドラリーチームは、ワークスチームのサテライトチームとしてさらに2台の車を運用し、ワークスチームとは独立してメーカーポイントを獲得する資格を得る。^[43]
• フォードは2013年以降、チームへのメーカーサポートを終了した。^[4] Mスポーツ・フォード・ワールド・ラリー・チームは引き続きWRCチームとして活動し、世界選手権ポイントを獲得する資格を持つ。チームはカタールから3台のマシンを走らせるための支援を獲得した。^[40]シトロエンと同様に、Mスポーツのエントリーは互いに独立してポイントを獲得できる2つのチームに分かれていた。フォードのファクトリーチーム不在の中、カタールMスポーツ・ワールド・ラリー・チームが事実上のリードチームとなり、カタール・ワールド・ラリー・チームはサテライトチームとして設立された。^[43]
• ヒュンダイは11年ぶりにメーカーとして2014年にシリーズに復帰する。同社は2014年のフル参戦に先立ち、2013年の一部のイベントにi20 WRCで参戦する計画を発表している。 ^{[78]ヒュンダイは}2000年から2003年までアクセントWRCでWRCに参戦していた。
• 2012年10月、ミニは正式にファクトリーサポートのWRCプログラムを終了しましたが、ジョンクーパーワークスWRCがFIAの世界ラリーカーのホモロゲーション要件を満たしたため、この車で競争したいカスタマーチームに車を提供すると述べました。^[5] プロドライブは車でキャンペーンを続ける意向を発表しましたが、^[73]チームミニポルトガル、パルメイリーニャラリー、アルミンドアラウージョワールドラリーチームは閉鎖されました。^[43]
• チーム・ミニ・ポルトガルの閉鎖後、2012年にチーム・ミニ・ポルトガルのエントリーを準備・管理していた組織であるモータースポーツ・イタリアの数名が、ポーランドの石油コングロマリットであるグループ・ロトスの支援を受けて、ロトス・チームWRCとして知られる新しいチームを結成した。^[53]チームは後にフォード・フィエスタRS WRCで競技に出場するようになった。^[47]
• フォルクスワーゲンはメーカーチームとして選手権に参戦し、ポロR WRC 2台でフルシーズンを戦う予定である^[3]  。チームリーダーはセバスチャン・オジエ、副操縦士はシュコダ・ファビアS2000で2012年シーズン を戦ったジュリアン・イングラシアとなる。^{[49] [79]}

ドライバーの変更

セバスチャン・オジエ（ 2011年ドイツラリー で撮影）は、フォルクスワーゲンの世界ラリー選手権への進出を リードすることになる。 ^[49]

• 2012年に様々なチームにゲスト出演したクリス・アトキンソンは、姉妹チームのシトロエン・アブダビからダニ・ソルドがドライブするイベントで、アブダビ・シトロエン・チームからドライブする予定である。^[80]
• 2012年シーズンにシトロエンで戦ったナセル・アル・アティヤは、 2013年にフォードに移籍し、カタールMスポーツでドライブし、^[40] 2013年カレンダーの選ばれたイベントに出場する予定です。^[81]
• ハリド・アル・カシミは2012年の休暇を経て、2013年に世界ラリー選手権に復帰する予定である。^[33] WRCレベルでの競技キャリアのほとんどをフォードのドライバーとして過ごしてきたアル・カシミは、2013年シーズンに向けてシトロエンに移籍し、シトロエン・レーシングが用意したDS3をドライブする予定である。
• 2011年のモンテカルロ・ラリーで優勝したブライアン・ブフィエは、プライベートでエントリーしたシトロエンDS3 WRCを駆り、モンテカルロ・ラリーでWRC仕様の車でデビューする予定である。 ^[43]
• 2012年 プロダクションカーチャンピオンの ベニート・ゲラは、スウェーデン・ラリーでWRC仕様の車でデビューする予定である。^[65]
• ユホ・ハンニネンは4年間のブランクを経てWRCに復帰し、2013年カレンダーの選ばれたイベントでMスポーツが準備したフォード・フィエスタを運転する。 ^[44] 2007年にWRCに最後に出場して以来、ハンニネンは2010年の インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ、2011年の スーパー2000世界ラリー選手権、2012年の ヨーロッパ・ラリー選手権でタイトルを獲得した。
• ミハウ・コシチュシュコは、イタリアの参戦チーム、ロトス・チームWRCが用意したミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCをドライブして、世界ラリーカーデビューを果たします。コシチュシュコは後にMスポーツに移籍した^[53]。^[47]
• ヤリ＝マティ・ラトバラはセバスチャン・オジエと組んでフォルクスワーゲンを走る。^[48]ラトバラは、フォードがワークスプログラムを終了するという決定が、チーム変更の決定に影響を与えた主な要因であると述べた。^[82]
• 2012年のパリモーターショーで、9回の世界チャンピオンである セバスチャン・ローブは、2013年シーズンは特定のイベントにのみ参戦することを発表し、ラリー・モンテカルロへの参戦を確認したが、シーズンの残りについては「決まった計画はない」と明かした。^[9]シトロエンの正式なチーム発表会で、ローブは2013年シーズンのプログラムはわずか4つのイベントで構成されることを確認し、^{[31]その後、} FIA GTシリーズやパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムなど、他のモータースポーツカテゴリーに進出すると発表した。^{[83] [84]}
• アンドレアス・ミケルセンはフォルクスワーゲン・ポロR WRCでパートタイムで参戦し、ポルトガル・ラリーの選手権に参戦する予定である。^[51]
• ティエリー・ヌービルはシトロエンのジュニアチームからカタールMスポーツに移籍する。^[42] Mスポーツへの移籍に先立ち、シトロエンはヌービルにファクトリーチームでのポジションを提供し、2013年にローブが出場しない9ラウンドでローブの代わりに走ることを計画していた。^[85]
• エフゲニー・ノビコフはMスポーツのサテライトチームから事実上のメーカーチームに昇格した。^[42]
• マッズ・オストベルグはアダプタ・ワールドラリーチームを離れ、カタールMスポーツに移籍する。^[41]
• ヘニング・ソルベルグは、所属するゴー・ファスト・エナジー・ワールド・ラリー・チームが2ラウンドで撤退したため2012年シーズンの大半を欠場したが、プライベートで参戦したフォード・フィエスタでWRCに復帰する。^[65]
• 2003年 世界ドライバーズチャンピオンのペター・ソルベルグは、ドライブを確保できなかったため、2013年シーズンには参加しないことを発表した。^{[86] [87]}
• ダニ・ソルドは、プロドライブWRCチームでミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCの開発に2年間携わった後、シトロエン・ワールド・ラリー・チームに復帰する。^[26]ソルドは、セバスチャン・ローブが出場しないイベントでメーカーポイントを獲得するために指名される。^[31]
• オット・タナックはMスポーツのシートを失った。
• マシュー・ウィルソンは世界ラリー選手権に復帰し、ナセル・アル・アティヤが大会前に体調を崩したため、スウェーデン・ラリーにゲスト出演する。 ^[57]ウィルソンは怪我のため2012年シーズンの大半を欠場せざるを得なかったため、2012年のウェールズ・ラリーGBが最後の出場となった。

変更点

クラスの変更

2013年シーズンには、新しいラリーカテゴリーであるグループRが導入されます。^[88]新しい車両は、市販車用のグループAおよびグループN規則の下では公認されず、代わりにグループRに再分類され、その後段階的に競技から廃止されます。^[89]グループRの導入に伴い、エントリーを増やすためにフィーダーカテゴリーのルールが書き換えられました。^[7]

• WRC選手権では、マニュファクチャラーとして登録されたチームは、最低2台の車両で全13ラウンドに参戦しなければなりません。これらのチームは、参戦するラウンドごとにドライバーズポイントとマニュファクチャラーズポイントを獲得できます。^[90]
• WRCチームとして登録されているが、マニュファクチャラーとして登録されていない主要エントリーは、1台または2台の車両で少なくとも7戦（少なくとも1戦はヨーロッパ外での開催を含む）に出場する必要があります。これらのチームは、エントリー車両がマニュファクチャラーとして登録されているチームの車両と同じホモロゲーションを満たしている場合、マニュファクチャラーズポイントを獲得できます。^[90]
• WRC-2選手権（R5、R4、スーパー2000、N4マシンが対象）では、チームは少なくとも7戦に出場する必要があり、最初の7戦のうちベスト6戦の成績が最終ポイントに加算されます。出場していないラウンドがあってもペナルティはありません。^[90]
• WRC-3選手権（FIAのR1、R2、R3技術規則に準拠した二輪駆動車が対象）では、チームは少なくとも6つのイベントに出場する必要があり、最初の7イベントのうちベスト5の成績が最終ポイントに加算されます。出場していないラウンドがあってもペナルティはありません。^[90]
• ジュニアWRC選手権は26歳未満のドライバーが参加できます。全チームがポルトガル、ギリシャ、フィンランド、ドイツ、フランス、カタルーニャの6つのラリーに出場し、上位5位までの成績が最終スコアに加算されます。^{[90] [91]}

組織構造

2012年初頭にプロモーターのノースワンスポーツと親会社のコンバーススポーツイニシアチブが倒産し、^{[92] [93]、} 2012年シーズンの大半でイベントごとにイベント報道を手配せざるを得なくなった後、世界ラリー選手権は2013年に向けてレッドブルハウスメディアに新たなプロモーターを求めた。^[94]

2012年シーズン終了後、FIAはステージタイム計測サービスを提供する英国企業Stage One Technologyとの契約を更新しないことを決定し、スペインのSistemas Integrales de Telecomunicacionに交代した。^[95]

集会概要

第1ラウンド — モンテカルロラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
1	モンテカルロラリー （1月15日～20日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・ローブ ダニエル・エレナ	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	5:18:57.2	（18）† 16	(478.42 km) † 436.02 km	73	45
		2	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	5:20:37.1
		3	10	ダニ・ソルド カルロス・デル・バリオ	アブダビ シトロエン トータル WRT (シトロエン DS3 WRC )	5:22:46.2

シーズン開幕戦はコース全域で大雪が記録されるなど困難な状況で行われた。モンテカルロ・ラリー最後の出場となったセバスチャン・ローブは、 1分半以上の差をつけてこのイベントで記録的な7度目の優勝を果たした。世界チャンピオンは初日にトップに立つと、すぐに元チームメイトのセバスチャン・オジエに1分差をつけた。オジエはラリーのオープニングステージで最速タイムを記録し、フォルクスワーゲン・ポロR WRCのデビュー戦で2位に入った。 ^[96]チームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラは不運にも、ラリーの第4レグで路外に滑り落ちリタイアとなった。オジエはローブのタイムをいくつかのステージで上回ったにもかかわらず、ローブのリードを脅かすつもりは「最初からなかった」と語ったと伝えられている。一方、チーム代表のヨスト・カピトは、チームにとって完全な勝利を目指すよりも良い結果を出すことが重要だと述べた。^[97]しかし、一部の観察者は、オジエの動機に関わらず、ローブは無敵だと認めていた。^[98] ダニ・ソルドは、カタールMスポーツの エフゲニー・ノビコフとラリーの大半で順位を交代していたが、ロシア人のノビコフがチュリニ峠でクラッシュしてリタイアしたため、 3位を獲得した。ラリーは最終的に、観客の圧倒的多数がステージへのアクセスを遮断したことを受けてラリー主催者が最後の2つのステージをキャンセルしたため、短縮された。^[99]その結果、パワーステージではポイントは付与されなかった。

第2戦 — ラリー・スウェーデン

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
2	ラリー・スウェーデン （2月8日～10日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:11:41.9	22	297.78キロ	43	35
		2	1	セバスチャン・ローブ ダニエル・エレナ	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:12:23.7
		3	4	マッズ・オストベリ ヨナス・アンダーソン	カタール M-Sport WRT (フォード フィエスタ RS WRC )	3:13:06.4

セバスチャン・オジエは、フォルクスワーゲン・ポロR WRCにスウェーデンでの初勝利をもたらし、セバスチャン・ローブに40秒差をつけてラリーに勝利した。オジエは初日の早い段階でラリーをリードし、^[100]着実に他の選手に対して30秒のリードを築いた。ラリー序盤のセットアップ不良に苦しんだ後、セバスチャン・ローブは着実に回復し始め、ラリーがノルウェーの国境を越えてきたところで最後の攻撃を開始した。^[101]ローブは、3つのステージを連続で制し、オジエから10秒を奪うことに成功したが、最後から2番目のステージでミスをして雪壁にぶつかり、その時点でペースを落とすことを決めた。^[102]オジエとチームメイトのヤリ-マティ・ラトバラは、パワーステージで2つの最速タイムを記録し、世界選手権のボーナスポイント3点を獲得し、オジエは世界ドライバーズ選手権で首位に立った。^[103] マッズ・オストベルグがラトバラを僅差で破り、表彰台を獲得した。ミッコ・ヒルボネンは初日のアクシデントで20分を失い、最終的に17位でフィニッシュした。^[100]一方、エフゲニー・ノビコフは最終日に転倒し、総合5位から9位に後退した。^[102]

第3戦 — ラリー・メキシコ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
3	ラリー・メキシコ （3月8日～10日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:30:31.2	23	396.82キロ	25	20
		2	2	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	4:33:58.0
		3	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	4:34:50.8

セバスチャン・ローブは2013年にわずか4つのイベントに出場しただけだったため、メキシコ・ラリーは1992年の コートジボワール・ラリー以来初めて、世界チャンピオンドライバーの不参加のラリーとなった。ラリーの第1レグは三つ巴の戦いとなり、ティエリー・ヌービル、セバスチャン・オジエ、マッズ・オストベルグがいずれもラリーをリードしていた。オジエが徐々にオストベルグに対してリードを広げる一方でヌービルは遅れをとり、機械的な問題でオストベルグは早期リタイアに追い込まれた。オストベルグは翌日、「ラリー2」規定の下でラリーに再エントリーできたが、それに伴う5分間のペナルティで競争から脱落し、ミッコ・ヒルボネンがオジエの最も近いライバルとして浮上した。オストベルグは最終的に11位でフィニッシュしたが、パワーステージでボーナスの世界選手権ポイント2点を獲得した。オジエは3分半差で2連勝し、ヒルボネンが2位、ヌービルが3位に入った。ローブの不在によりシトロエン・ワークスチームから参戦したダニ・ソルドは4位、ナセル・アルアティヤ、クリス・アトキンソン、ケン・ブロックはそれぞれ5位、6位、7位と、WRC復帰戦を飾った。

第4戦 — ポルトガルラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
4	ラリー・デ・ポルトガル (4月11～14日) —結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:07:38.7	15	386.73キロ	70	38
		2	2	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	4:08:36.9
		3	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:11:43.2

セバスチャン・オジエはポルトガルで3連勝を果たした。マッズ・オストベルグは序盤にリードを奪ったが、初日にペースノートを聞き間違えてフォード・フィエスタRS WRCが横転、リタイアを余儀なくされた。ダニ・ソルドがオジエの次の挑戦者として浮上したが、彼も同様にクラッシュしてリタイアを余儀なくされ、ラリー優勝への挑戦は突然の幕を閉じた。オジエとチームメイトのヤリ-マティ・ラトバラは3位のミッコ・ヒルボネンに対してリードを築いていたが、最終日に2台のフォルクスワーゲン・ポロR WRCに災難が襲い掛かる。オジエは機械トラブルで1つのステージで30秒を失い、ラトバラも同じ運命を辿り、その後ヒルボネンに2位を奪われた。フォルクスワーゲンはすぐに立ち直り、オジエはパワーステージとラリーで優勝したが、ダメージはすでに残っており、ラトバラはヒルボネンから3分遅れでフィニッシュした。エフゲニー・ノビコフはシーズン序盤のスロースタートから巻き返し、フォード勢最上位となる4位でフィニッシュ。ナセル・アルアティヤが5位、フォルクスワーゲン勢のアンドレアス・ミケルセンが6位に入った。オストベルグは転倒後ラリーに復帰し、8位でフィニッシュ。パワーステージでワールドチャンピオンシップポイントを2ポイント獲得した。

第5戦 — ラリー・アルゼンティーナ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
5	ラリー・アルゼンティーナ （5月3日～5日）—結果とレポート	1	1	セバスチャン・ローブ ダニエル・エレナ	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	4:35:56.7	14	407.64キロ	32	24
		2	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:36:51.7
		3	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	4:37:57.5

FIAグランドツーリングシリーズに出場するため、メキシコとポルトガルのラリーを欠場したセバスチャン・ローブは、ラリー・アルゼンティーナで優勝し、ラリー復帰を果たした。セバスチャン・オジエは序盤にリードを奪ったが、濃霧の中での走行中にミスを犯した。40秒を失い、ローブに優位を奪われた。ヤリ-マティ・ラトバラとミッコ・ヒルボネンは、ヒルボネンのシトロエンDS3 WRCに電気系統のトラブルが発生するまで、最終的な表彰台を争った。ラトバラは休む暇もなく、エフゲニー・ノビコフと争うこととなった。最終日、パワーステージでの最速タイムを含む追い上げにより、ラトバラは3位を獲得し、アルゼンチンで初の表彰台を獲得した。ヒルボネンは挽回して総合6位でフィニッシュ、パワーステージでも3位に入り、世界選手権ポイントをさらに獲得した。

第6ラウンド — アクロポリスラリー

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
6	アクロポリスラリー （5月31日～6月2日）—結果とレポート	1	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:31:01.2	14	306.53キロ	49	38
		2	3	ダニ・ソルド カルロス・デル・バリオ	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:32:51.2
		3	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	3:33:15.3

ヤリ＝マティ・ラトバラがアクロポリス・ラリーで2013年シーズン初優勝、そしてフォルクスワーゲンでの初優勝を果たした。最初の47キロのステージは難関となり、セバスチャン・オジエ、マッズ・オストベルグ、ミッコ・ヒルボネンという注目の3人がすぐに犠牲になった。一方、エフゲニー・ノビコフが序盤で驚きの首位に躍り出て、第1レグ終了時点で32秒のリードを築いた。しかし、このロシア人ドライバーのリードは長くは続かず、第2レグ序盤にパンクが発生し、サービスパークまで足を引きずって戻らざるを得なくなった。ラトバラがラリーの主導権を握り、ファクトリーサポートを受けた3号車のポロRに乗るアンドレアス・ミケルセンがポイント獲得圏内で順位を上げていった。ダニ・ソルドとティエリー・ヌービルがそれぞれ2位と3位でシーズン2度目の表彰台を獲得したため、ラトバラは結局表彰台を逃した。ラトバラの結果は、彼のマシンが技術規則に違反しているとしてシトロエンから一時異議が申し立てられたが、抗議は却下され、ラトバラの結果は確定。これにより、彼はチームメイトのオジエに次ぐドライバーズ選手権2位を獲得した。

第7戦 — ラリー・イタリア サルディニア

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
7	ラリー・イタリア・サルデーニャ （6月21日～23日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:22:57.9	23	304.21キロ	56	41
		2	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	3:24:14.7
		3	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:24:45.9

セバスチャン・オジエはラリーのスタートからフィニッシュまでリードを保った。初日に3つのステージ優勝を果たしたオジエは、ティエリー・ヌービルと2位を争っていたミッコ・ヒルボネンに46.6秒差をつけ、最終的にその差はわずか3.1秒だった。カタールMスポーツ・ワールドラリーチームのドライバー、マッズ・オストベルグとエフゲニー・ノビコフの両名ともリタイアした。^[104] 2日目、ヒルボネンはステージ優勝でスタートしたが、次のステージでコースを外れて溝に落ちてしまい、2位はヌービルに明け渡した。オジエのチームメイト、ヤリ＝マティ・ラトバラは、ステージ1のパンク後、12位から挽回して3位でフィニッシュした。ダニ・ソルドはシトロエンの最優秀ドライバーで4位、マルティン・プロコプは5位、エルフィン・エバンスはワールドラリーカーデビューながら6位でフィニッシュした。ミハウ・コシチュシュコは7位で今シーズン最高の成績を収め、事故から回復中のオストベルグは第2ラリーで8位となった。ロバート・クビサは9位で初のチャンピオンシップポイントを獲得し、ハリド・アル・カシミがトップ10入りを果たした。^[105]

第8戦 — ラリー・フィンランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
8	ラリー・フィンランド （8月2日～4日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:43:10.4	23	324.21キロ	97	70
		2	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	2:43:47.0
		3	4	マッズ・オストベリ ヨナス・アンダーソン	カタール M-Sport WRT (フォード フィエスタ RS WRC )	2:44:08.0

セバスチャン・オジエがラリーで優勝し、スカンジナビア人以外で5人目の優勝ドライバーとなった。ラリー・フィンランドは、フォルクスワーゲン・モータースポーツのオジエ、シトロエン・トタル・アブダビWRTのミッコ・ヒルボネン、カタールMスポーツWRTのマッズ・オストベルグ、カタール・ワールドラリーチームのティエリー・ヌービルによる4人による争いでスタートした。オジエは第1ステージを制したが、ヌービルは第2ステージを制し、ヒルボネンと並んでトップに立った。オジエは第3ステージで最速タイムを記録し、ヌービルと並んで先頭に立った。ヒルボネンはすぐ次のステージで反撃し、ヌービルと並んでトップに立った。次のステージでは大雨が降り、複雑な状況となり、ヒルボネンは16秒を失い、争いに復帰した。オストベルグがステージ優勝したが、ヌービルが単独トップとなった。ヤリ＝マティ・ラトバラは第2ステージで岩にヒットし、その日のレースはリタイアとなった。^[106] 2日目は、Mスポーツのヌービルとオストベルグが首位の座を入れ替えてスタートした。しかし、2周目に両者トラブルに見舞われ、オジエが30秒以上の差をつけてトップに立った。クリス・ミークはエフゲニー・ノビコフに25秒近く遅れをとったが、ミークは午後の2回のステージ通過でタイムを稼いだとされ、5位でこの日を終えた。^[107]最終日は、2位のヌービルがオストベルグとのバトルに勝利し、オストベルグが岩を避けようとしてコースアウトしたため、表彰台を獲得したドライバーは前夜と同じだった。ヒルボネンは4位、チームメイトのダニ・ソルドはミークのシトロエン DS3 WRCが横転した後、5位でフィニッシュした。ノビコフは挽回して6位、地元のヤリ・ケトマーのフォード・フィエスタ R5は7位でフィニッシュした。トップ10位には、ペル・グンナー・アンダーソン、ロバート・クビサ（シトロエンDS3 RRCで再び得点）、アンドレアス・ミケルセンが続いた。^[108]

第9戦 — ラリー・ドイチュランド

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
9	ラリー・ドイチュランド （8月23～25日） —結果とレポート	1	3	ダニ・ソルド カルロス・デル・バリオ	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:15:19.4	（16）† 15	(371.86 km) † 330.78 km	76	52
		2	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	3:16:12.4
		3	2	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:17:55.5

ダニ・ソルドは全舗装のドイツ・ラリーで4位から巻き返し、自身初のWRCイベントで優勝した。初日はフォルクスワーゲン・モータースポーツのセバスチャン・オジエとヤリ＝マティ・ラトバラが1位と2位、ティエリー・ヌービルが3位で終了した。^[109] 2日目の競技は、リーダーのオジエがブレーキングポイントを逃してコースオフして始まった。これにより、チームメイトのラトバラがリードを奪い、ヌービルからこのポジションを守るために戦った。ヌービルはその日の最初の3つのステージで優勝したが、ラトバラは2周目からの3つのステージで優勝した。^[110]ラトバラはステージ12のアクシデントでリードを失い、そのステージではヌービルとマッズ・オストベルグもコースオフした。ヌービルはリードを取り戻したが、次のステージでシトロエン・トタル・アブダビWRTのソルドにリードを奪われた。 3日目はソルドがわずか0.8秒差でリードして終了した。^[111]最終日、ヌービルが最終ステージでコースアウトした後もソルドは首位を維持し、2位に定着、ミッコ・ヒルボネンが表彰台を獲得した。マーティン・プロコプとWRC-2のトップランナーであるロバート・クビサとエルフィン・エバンスはそれぞれ4位、5位、6位と最高の成績を収めた。ラトバラは7位でフィニッシュし、シュコダ・ファビアS2000のヘイデン・パッドンは8位だった。チームメイトのオストベルグとエフゲニー・ノビコフがトップ10入りを果たした。^[112]

第10戦 — ラリー・オーストラリア

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
10	ラリー・オーストラリア （9月13日～15日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:19:55.0	23	396.82 km (246.57 マイル)	29	23
		2	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	3:21:27.1
		3	2	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:21:57.1

セバスチャン・オジエが今年最後のヨーロッパ以外のラリーで優勝した。フォルクスワーゲン・モータースポーツIIのアンドレアス・ミケルセンは、臨時の副操縦士ポール・ネーグルと共にイベントをリードし始めたが、この日8つのステージで優勝したチャンピオンシップリーダーのオジエにリードを奪われた。序盤にリーダーだったミケルセンは7位でこの日を終えた。^[113] 2日目、オジエはステージ優勝の連続記録を維持し、ミッコ・ヒルボネンとの差を45.9秒に広げた。クリス・ミークはこの日3番目のステージでコースオフした。^[114]競技最終日、オジエはチャンピオンシップをほぼ手にしたが、ヒルボネンがラリーの最終ステージでパンクしたことでその機会を失い、ティエリー・ヌービルに2位を奪われた。これは4回連続の2位となった。パンクの後、ヒルボネンはヤリ-マティ・ラトバラ、マッズ・オストベルグ、ミケルセン、エフゲニー・ノビコフ、地元出身のネイサン・クイン、ハリド・アル・カシミ、アブドゥルアジズ・アル・クワリを抑えて3位でフィニッシュした。^[115]

第 11 戦 — ラリー・ド・フランス・アルザス

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
11	ラリー・ド・フランス・アルザス （10月4日～7日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:53:07.6	23	396.82 km (246.57 マイル)	82	51
		2	3	ダニ・ソルド カルロス・デル・バリオ	アブダビ シトロエン WRT (シトロエン DS3 WRC )	2:53:19.8
		3	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	2:53:27.1

ティエリー・ヌービルがパワーステージと名付けられたイベントのオープニングステージで勝利を逃したため、セバスチャン・オジエがタイトルを獲得した。初日を苦戦した後、オジエはラリーの最終日に首位に立った。ヌービルは初日を首位で終えたが、ステージ11でパンクしてその座を失い、最終的に4位でフィニッシュした。ラリーの大半で首位争いを繰り広げたダニ・ソルドは2位でフィニッシュし、ヤリ-マティ・ラトバラは総合3位で表彰台を獲得した。エフゲニー・ノビコフはミッコ・ヒルボネン、アンドレアス・ミケルセン、マッズ・オストベルグを抑えて5位でフィニッシュした。WRC-2のトップランナーであるロバート・クビサは9位でさらにチャンピオンシップポイントを獲得し、スポーツカーレーサーのロマン・デュマはワンオフドライブで10位となりポイントを獲得した。 9度の世界チャンピオンであるセバスチャン・ローブは、ステージ15で車が横滑りして溝に落ちたため、チャンピオンシップでの最後の出場を完走できなかった。^[116]

第12戦 — ラリー・カタルーニャ

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
12	カタルーニャラリー （10月25日～27日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:33:21.2	23	396.82 km (246.57 マイル)	82	40
		2	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:33:54.1
		3	2	ミッコ・ヒルボネン ヤルモ・レヒティネン	シトロエン トタル アブダビ WRT (シトロエン DS3 WRC )	3:34:34.9

混合イベントでは、セバスチャン・オジエが世界チャンピオンとして初めてラリーに参戦した。オジエは初日のナイトステージを全て制し、最高のスタートを切った。チームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラは最終ステージで地元のダニ・ソルドを抑えて2位となった。^[117]ターマックステージの2日目、オジエはパンクでラトバラにリードを奪われ、ソルドとティエリー・ヌービルがそれぞれ2位と3位に浮上した。^[118]最終日のグラベルステージでは、オジエは6位から巻き返し、ラリーリーダーとなった。ラトバラは2位でフィニッシュ。フォルクスワーゲン・モータースポーツにとってのこのワンツーフィニッシュにより、チームはマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得することができた。ミッコ・ヒルボネンは、チームメイトのソルドがサスペンション破損でリタイアしたため、3位でフィニッシュした。Mスポーツのヌービル、エフゲニー・ノビコフ、マッズ・オストベルグの3人はそれぞれ4位、5位、6位でフィニッシュし、マーティン・プロコプとヘイデン・パッドンが7位と8位で続いた。ロバート・クビサは9位で、ライバルのアブドゥルアズィーズ・アル＝クワリを抑え、 WRC2のタイトルを獲得した。^[119]

第13戦 — ウェールズラリーGB

ラウンド	ラリー名	表彰台を獲得した選手					統計
		ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
13	ウェールズラリーGB （11月15～17日）—結果とレポート	1	8	セバスチャン・オジエ ジュリアン・イングラシア	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:03:36.7	23	396.82 km (246.57 マイル)	56	43
		2	7	ヤリ＝マティ・ラトバラ ミイカ・アンティラ	フォルクスワーゲン モータースポーツ (フォルクスワーゲン ポロ R WRC )	3:03:58.5
		3	11	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル	カタール世界ラリーチーム （フォード・フィエスタRS WRC）	3:05:01.2

セバスチャン・オジエがシーズン最終戦で優勝し、9勝で1年を締めくくった。オジエは最初から最後までイベントをリードし、チームメイトのヤリ＝マティ・ラトバラとティエリー・ヌービルはステージ6で最終順位を獲得し、表彰台を獲得した。シトロエン DS3 WRCでデビューしたロバート・クビサは、競技2日目の最初のステージで車が横転した。^[120]クビサはその後3日目にコースに復帰したが、ステージ11で再び転倒リタイアした。^{[121] 4日目は、ヌービル、}マッズ・オストベルグ、アンドレアス・ミケルセンによる3位争いの終着点となり、ヌービルはそれぞれ4位と5位でフィニッシュした。マルティン・プロコプは6位、ダニ・ソルドはシャシー規則違反で5分のペナルティを受けた後、7位でフィニッシュした。トップ10位には、WRC2ドライバーのエルフィン・エバンス、ヤリ・ケトマー、マーク・ヒギンズが入り、全員がフォード・フィエスタR5を駆った。^[122]

注:

• ^†  — ステージがキャンセルされたため、ラリーは短縮されました。

結果と順位

FIA世界ラリー選手権ドライバーズ

上位10名にポイントが付与されます。また、パワーステージ優勝者には3ポイント、2位には2ポイント、3位には1ポイントのボーナスポイントが付与されます。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

ポジション ドライバ 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン GRE イタリア フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント 1 セバスチャン・オジエ 2 1 1 1 1 1 1 2 2 10 1 1 1 1 2 17 1 1 1 1 3 1 2 1 290 2 ティエリー・ヌーヴィル レト 5 3 17 5 3 2 2 2 1 2 2 2 4 2 4 1 3 1 176 3 ヤリ＝マティ・ラトバラ レト 4 2 16 3 3 3 3 1 1 3 3 17 3 7 3 4 3 2 3 2 162 4 ミッコ・ヒルボネン 4 17 2 2 6 3 8 レト 4 3 3 6 3 レト 126 5 ダニ・ソルド 3 レト 4 12 9 2 4 5 1 2 2 1 レト 7 123 6 マッズ・オストベリ 6 3 3 11 2 8 2 7 6 8 3 9 5 8 6 4 3 102 7 エフゲニー・ノビコフ レト 9 10 4 4 9 2 レト 6 10 7 3 5 5 19 2 69 8 セバスチャン・ローブ 1 2 1 レト 68 9 マーティン・プロコップ 7 7 9 7 10 7 5 レト 4 レト 7 6 63 10 アンドレアス・ミケルセン 6 8 4 3 レト 10 WD 6 7 レト 5 50 11 ナセル・アル・アティヤ 5 5 5 13 レト WD 30 12 エルフィン・エヴァンス 23 6 レト 6 11 レト 8 20 13 ロバート・クビサ 19 11 9 9 5 9 9 レト 18 14 ブライアン・ブフィエ 5 13 31 WD レト 10 15 ユホ・ハンニネン レト 6 WD 32 8 16 クリス・アトキンソン 6 8 17 ヤリ・ケトマ レト 7 9 8 18 ヘイデン・パッドン 11 8 17 8 8 19 ミハウ・コシチュシュコ 10 14 レト レト レト WD 7 レト 7 20 ケン・ブロック 7 6 21 ハリド・アル・カシミ レト 9 レト 10 11 9 11 5 22 ゼップ・ヴィーガント 8 13 14 レト 14 レト WD 4 23 ペル・グンナー・アンダーソン WD レト 13 8 レト 4 24 ベニート・ゲラ WD 8 14 WD 4 25 ヘニング・ソルベルグ 8 4 26 ネイサン・クイン 8 4 27 オリヴィエ・ブリ 9 2 28 アブドゥルアジズ・アル・クワリ 12 16 13 13 11 10 10 WD 2 29 ヤジード・アル・ラジヒ 10 WD 12 12 12 18 1 30 エサペッカ・ラッピ レト 10 31 1 31 ロマン・デュマ 10 1 32 マーク・ヒギンズ 10 1 ポジション ドライバ 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン GRE イタリア フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベントへの参加を取り下げる（WD） 注: 1 2 3  –パワーステージ上の位置を示す

FIA世界ラリー選手権コ・ドライバーズ

ポジション コ・ドライバー 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン GRE イタリア フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント 1 ジュリアン・イングラシア 2 1 1 1 1 1 1 2 2 10 1 1 1 1 2 17 1 1 1 1 3 1 3 1 290 2 ニコラス・ギルソウル レト 5 3 17 5 3 2 2 2 1 2 2 2 4 2 4 1 3 1 176 3 ミイカ・アンティラ レト 4 2 16 3 3 3 3 1 1 3 3 17 3 7 3 4 3 2 2 2 162 4 ヤルモ・レヒティネン 4 17 2 2 6 3 8 レト 4 3 3 6 3 レト 126 5 カルロス・デル・バリオ 3 レト 4 12 9 2 4 5 1 2 2 1 レト 7 123 6 ヨナス・アンダーソン 6 3 3 11 2 8 2 7 6 8 3 9 5 8 6 4 2 102 7 イルカ・マイナー レト 9 10 4 4 9 2 レト 6 10 7 1 5 5 19 2 69 8 ダニエル・エレナ 1 2 1 レト 68 9 ミハル・エルンスト 7 7 9 7 10 7 5 レト 4 レト 7 6 63 10 ジョヴァンニ・ベルナッキーニ 27 5 5 5 6 13 レト WD 38 11 ミッコ・マルクラ 6 8 4 3 レト 10 WD レト 5 36 12 マチェイ・バラン 19 11 9 9 5 9 9 18 13 ポール・ネーグル 6 7 14 14 ダニエル・バリット 32 レト 6 11 レト 8 12 15 ザビエル・パンセリ 5 13 31 WD レト 10 16 トミ・トゥオミネン レト 6 WD 32 8 17 ステファン・プレヴォ 6 8 18 エミル・アクセルソン 8 レト 13 8 レト 8 19 ジョン・ケナード 11 8 17 8 8 20 マチェイ・シュチェパニアク 10 14 レト レト レト WD 7 レト 7 21 アレックス・ジェルソミノ 7 6 22 マルコ・サリネン 7 6 23 スコット・マーティン レト 9 レト 10 11 9 11 5 24 フランク・クリスチャン 8 13 14 レト 14 レト 4 25 ボルハ・ロサダ WD 8 14 4 26 グレン・マクニール 8 4 27 ギヨーム・デュバル 9 17 2 28 キリアン・ダフィー 12 16 13 13 11 10 10 WD 2 29 タピオ・スオミネン 9 1 30 マイケル・オール 10 WD 12 13 12 18 1 31 ヤンネ・フェルム レト 10 31 1 32 デニス・ジローデ 10 11 1 33 カール・ウィリアムソン 10 1 ポジション コ・ドライバー 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン GRE イタリア フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベントへの参加を取り下げる（WD） 注: 1 2 3  –パワーステージ上の位置を示す

FIA世界ラリー選手権（マニュファクチャラーズ部門）

ポジション メーカー いいえ。 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン GRE イタリア フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント 1 フォルクスワーゲン・モータースポーツ 7 レト 4 10 3 3 1 3 7 5 4 3 2 2 425 8 2 1 1 1 2 10 1 1 10 1 1 1 1 2 シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム 1 1 2 1 レト 280 2 4 9 2 2 6 8 レト 4 3 3 6 3 レト 3 4 9 2 4 5 1 レト レト 7 3 カタールMスポーツワールドラリーチーム[N 1] 4 5 3 9 7 7 6 7 3 6 5 8 6 4 190 5 レト 7 8 4 4 9 レト 6 7 7 5 5 8 4 カタール世界ラリーチーム 6 レト 5 5 9 レト WD 184 11 レト 5 3 10 5 3 2 2 2 2 4 4 3 5 ジポカル・チェコ代表 21 6 7 6 10 7 5 レト 4 レト 7 6 65 6 アブダビ・シトロエン・トタル・ワールドラリーチーム 10 3 レト 6 8 9 レト 8 レト 8 8 2 8 レト 63 7 フォルクスワーゲン・モータースポーツII 9 5 8 4 レト WD 6 7 レト 5 50 8 / ロトス・チームWRC [N 2] 12 6 8 レト レト レト WD 6 レト 20 ポジション メーカー いいえ。 月曜 スウェーデン語 メキシコ ポー アルゼンチン GRE イタリア フィン ドイツ オーストラリア フランス 超能力 英国 ポイント

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベントへの参加を取り下げる（WD）

脚注

1. フォードがメーカーチームとしてのカテゴリーから撤退した後、FIAはカタールMスポーツを事実上のメーカーチームとして認定し、他のメーカーチームと同じルールを適用した。^[123]
2. ロトス・チームWRCはFIAによって製造業者チームとして認められているが、チームの最終ポイント合計には13回のラリーのうちベスト8の結果のみが加算される。 ^[123]

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外部リンク

• 世界ラリー選手権の公式サイト
• FIA世界ラリー選手権2013 ewrc-results.com

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