プロジェクト・インディ

プロジェクト・インディはアンドレアス・ルベルが所有し、CART チャンピオンシップカー・シリーズとインディ・レーシング・リーグ・インディカー・シリーズに参戦したカー・レーシング・チームである。ルベルはユーロモータースポーツの元チーフメカニックであり、^[1]ユーロモータースポーツ同様、プロジェクト・インディの車はペイ・ドライバーによって運転されることが多かった。チームは1994年に設立され、1998年のCARTシーズンを通して活動した。彼らがIRLに出場したのは、ジョニー・アンサーが 1996年シーズンの3レースのうち2レースと、 1996-1997年シーズンの2レースのみで、これらのレースはCART仕様の機材で参戦した。プロジェクト・インディのドライバーによる最高位のレースは、1995年のマイアミ・マールボロ・グランプリでクリスチャン・ダナーが記録した7位である。^[2] 1998年、チームはインディアナポリス・モーター・スピードウェイの「インディ」商標の使用を許可されず、当時CARTのみに参加していたため、チームはプロジェクトCARTとして知られていました。

チームはインディ500に数回挑戦したが、1996年にアンサーが出場した時のみ出場に成功した。彼らの車はトランスミッションの故障により始動しなかった。^[3]

ドライバー

カート

現実世界

ジョニー・アンサー（1996）

レース結果

CART FedEx チャンピオンシップシリーズの全結果

（鍵）

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
1994						SFR	フェニックス	LBH	インディ	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	マルチドック	NHA	バン	ROA	ナズ	遅れ
	ローラT93/06	フォード XB V8 t	G	フランク・フレオン	64			12				15
				ディディエ・テイエス					DNQ
				クリスチャン・ダナー							12		と						12
				ドメニコ・スキアッタレッラ										26		16		と
				アンドレア・モンテルミニ																	9
1995						行方不明	SFR	フェニックス	LBH	ナズ	インディ	ミル	決定	ポー	ROA	TOR	クレ	母子保健	マルチドック	NHA	バン	遅れ
	ローラT93/06 レイナード94i	フォード XB V8 t	G	クリスチャン・ダナー	64	7							22
	レイナード94i			バディ・ラジアー			21									15
				フランク・フレオン					15
				ジョニー・パーソンズ・ジュニア							DNQ
				ヒューバート・ストロンバーガー											16		と		DNQ
				ドメニコ・スキアッタレッラ																	18	21
1996						行方不明	リオ	SFR	LBH	ナズ	500	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	マルチドック	ROA	バン	遅れ
1996	レイナード95i	フォード XB V8 t	G	デニス・ヴィトロ	64				17
1997						行方不明	SFR	LBH	ナズ	リオ	ガット	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	マルチドック	ROA	バン	遅れ	フォン
	ローラT97/00	フォード XD V8 t	G	デニス・ヴィトロ	64	23		と	DNS											27	20
	ローラT97/00	フォード XD V8 t	G	アルンド・マイヤー	64		16			25	DNS		18	18	22	24	12	16	19			25
1998						行方不明	車検	LBH	ナズ	リオ	ガット	ミル	決定	ポー	クレ	TOR	母子保健	マルチドック	ROA	バン	遅れ	ハウ	SFR	フォン
	レイナード97i	メルセデス・ベンツIC108D V8 t	G	ロベルト・モレノ	15	15	26
	レイナード97i	メルセデス・ベンツIC108D V8 t	G	ドメニコ・スキアッタレッラ	15			16

インディ・レーシング・リーグの全結果

（鍵）

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1996						WDW	フェニックス	インディ
	レイナード94i レイナード95i	フォード XB V8 t	G	ジョニー・アンサー	64		9	33
	ローラT93/00	フォード XB V8 t	G	ロブ・ウィルソン	46			DNQ
1996–1997						NHA	LSV	WDW	フェニックス	インディ	TXS	PPIR	CLT	NHA2	LSV2
1996–1997	レイナード95i	フォード XB V8 t	G	ジョニー・アンサー	64	DNQ	22

参考文献

^ ユーロインターナショナルがチャンプカーに戻る、チェックポイント10、2005年9月2日
^ Project Indy - CART World 2011年7月19日アーカイブ、Wayback Machine
^ 「Unser tradition falters」サウスフロリダ・サン・センチネル、1996年5月27日。 2020年7月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[1] ユーロインターナショナルがチャンプカーに戻る、チェックポイント10、2005年9月2日

[2] Project Indy - CART World 2011年7月19日アーカイブ、Wayback Machine

[3] 「Unser tradition falters」サウスフロリダ・サン・センチネル、1996年5月27日。 2020年7月24日閲覧– Newspapers.com経由。

v t e プロジェクト・インディ
活動年数	1994–1998
人事	アンドレアス・ルベルレ
元ドライバー	クリスチャン・ダナーフランク・フレオンバディ・ラジアーアルンド・マイヤーアンドレア・モンテルミニロベルト・モレノジョニー・パーソンズドメニコ・スキアッタレッラヒューバート・ストロンバーガーディディエ・テイエスジョニー・アンサーデニス・ヴィトロロブ・ウィルソン