2011 コーツ・ハイヤー・イプスウィッチ 300

**2011 コーツ・ハイヤー・イプスウィッチ 300**
イベント情報
2011年国際V8スーパーカー選手権14戦中第8戦
日付	2011年8月19～21日
位置	イプスウィッチ、クイーンズランド州
会場	クイーンズランド・レースウェイ
天気	大丈夫
結果
距離
レース1
距離	22周
ポールポジション	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース2
距離	22周
勝者	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース3
距離	65周
ポールポジション	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング

2011年のコーツ・ハイヤー・イプスウィッチ300は、オーストラリアのセダンベースのV8スーパーカー・レーシングカーによるモーターレースでした。 2011年国際V8スーパーカー選手権の第8回大会にあたり、8月19日から21日の週末にクイーンズランド州イプスウィッチ近郊のクイーンズランド・レースウェイで開催されました。^[1]クイーンズランド300としては9回目の開催となり、クイーンズランド・レースウェイで開催されたV8スーパーカー・イベントとしては15回目となりました。

このイベントでは、2011年シーズンの第16、17、18レースが、独自の3レース形式で開催されました。土曜日には、15分間の「サービスウィンドウ」を挟んで22周、70キロメートルのレースが2回開催され、日曜日には65周、200キロメートルのレースが1回開催されました。^[2]このイベントではポイントスコアが調整され、土曜日の各レースの優勝者に75ポイントが与えられ、日曜日は通常のポイントスコアが使用されました。レース16と18の予選形式は他のイベントと同じでしたが、レース17のグリッドはレース16の順位に基づいて決定されました。

トリプルエイト・レース・エンジニアリングのドライバー、クレイグ・ロウンズがこのイベントを支配し、両方のポールポジションを獲得し、3つのレースすべてで優勝した。^[3] ティム・スレイドはジェームズ・ローゼンバーグ・レーシングで印象的な週末を過ごし、各レースでトップ3に入り、ロウンズとロウンズのチームメイトであるジェイミー・ウィンカップとペースを保った。土曜日のレースを2回とも表彰台で終えた後、ウィンカップの週末は、レース18の初めにエンジントランペットカバーが誤って車に残されたことで悪い方向に変わった。ウィンカップは最前列のグリッドスポットを空けてピットに入り、問題を解決することを余儀なくされた。ピットレーンでスピード違反で黒旗を受けたことで、彼のレースはさらに悪化した。ウィンカップはフィールドを駆け上がって10位でフィニッシュし、その途中で新しいラップレコードを樹立した。^[3]

ロウンズ、スレイド、ウィンカップはこの週末の目立ったパフォーマンスを見せたが、他のほとんどのドライバーは平凡な結果に終わった。ホールデン・レーシング・チームのガース・タンダーは、レース16の終わりにポール・ダンブレルと接触した後にタイヤがパンクし、最下位に転落してレース17を28番手からスタートすることになった。^{[4]タンダーはフィールドを駆け上がっていったが、}ジェイソン・バルグワナに逆転され、この事故を起こしたバルグワナには25ポイントのペナルティが科せられた。フォード・パフォーマンス・レーシングは、ソフトタイヤでペースを見つけるのに苦労し、非常に残念な週末を過ごした。シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、トップから約30秒遅れではあったが、日曜日に最後の表彰台を獲得した。ジェームズ・モファットは日曜日に4位で自己ベストとなり、デビッド・レイノルズは同じレースで今シーズン2度目のトップ5フィニッシュを果たした。^[3]

ロウンズは週末で最高となる300ポイントを獲得し、スレイドは3度の表彰台獲得で272ポイントを獲得した。日曜日のトラブルにもかかわらず、ウィンカップは週末で3番目に高い212ポイントを獲得した。この週末、ウィンカップとロウンズのチャンピオンシップリードは186ポイントから98ポイントに縮まった。^[5]

結果

結果は以下の通り: ^[1]

予選レース16

予選タイムシート: ^[6]

ポス	いいえ	名前	車	チーム	時間
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:09.8034
2	47	ティム・スレイド	フォード FG ファルコン	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:09.8287
3	15	リック・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.0666
4	88	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:10.1144
5	21	カール・ラインドラー	ホールデンVEコモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:10.1268
6	33	リー・ホールズワース	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:10.1489
7	8	ジェイソン・ブライト	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:10.1559
8	49	スティーブ・オーウェン	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:10.1610
9	55	ポール・ダンブレル	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:10.1611
10	16	デビッド・レイノルズ	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.1749
11	19	ジョナサン・ウェッブ	フォード FG ファルコン	テクノ・オートスポーツ	1:10.2623
12	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:10.2660
13	17	スティーブン・ジョンソン	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:10.2696
14	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:10.2767
15	39	ラッセル・インガル	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:10.2817
16	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:10.2856
17	11	グレッグ・マーフィー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.2999
18	4	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:10.3092
19	34	マイケル・カルーソ	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:10.4007
20	2	ガース・タンダー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:10.4082
21	1	ジェームズ・コートニー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:10.4263
22	18	ジェームズ・モファット	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:10.4534
23	61	ファビアン・クルサード	ホールデンVEコモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:10.4672
24	7	トッド・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.5207
25	12	ディーン・フィオーレ	フォード FG ファルコン	トリプルFレーシング	1:10.6151
26	14	ジェイソン・バルグワナ	ホールデン・コモドールVE	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:10.7114
27	3	トニー・ダルベルト	フォード FG ファルコン	トニー・ダルベルト・レーシング	1:10.7840
28	30	ウォーレン・ラフ	ホールデンVEコモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:11.0052

レース16

レースタイムシート: ^[7]

ポス	いいえ	名前	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	22	26:21.5763	1	75
2	47	ティム・スレイド	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	22	+1.0秒	2	69
3	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	22	+6.8秒	4	65
4	15	リック・ケリー	ケリー・レーシング	22	+17.3秒	3	60
5	49	スティーブ・オーウェン	ポールモリスモータースポーツ	22	+21.9秒	8	56
6	11	グレッグ・マーフィー	ケリー・レーシング	22	+24.2秒	17	51
7	33	リー・ホールズワース	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	22	+26.4秒	6	48
8	17	スティーブン・ジョンソン	ディック・ジョンソン・レーシング	22	+26.4秒	13	45
9	21	カール・ラインドラー	ブリテック・モータースポーツ	22	+27.8秒	5	42
10	18	ジェームズ・モファット	ディック・ジョンソン・レーシング	22	+28.7秒	22	39
11	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	22	+30.4秒	16	36
12	4	アレックス・デイヴィソン	ストーンブラザーズレーシング	22	+31.1秒	18	35
13	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	22	+31.9秒	12	33
14	55	ポール・ダンブレル	ロッド・ナッシュ・レーシング	22	+31.9秒	9	32
15	6	ウィル・デイヴィソン	フォード・パフォーマンス・レーシング	22	+33.0秒	14	30
16	39	ラッセル・インガル	ポールモリスモータースポーツ	22	+33.5秒	15	29
17	7	トッド・ケリー	ケリー・レーシング	22	+34.3秒	24	27
18	16	デビッド・レイノルズ	ケリー・レーシング	22	+35.2秒	10	26
19	34	マイケル・カルーソ	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	22	+36.9秒	19	24
20	1	ジェームズ・コートニー	ホールデン・レーシング・チーム	22	+38.1秒	21	23
21	8	ジェイソン・ブライト	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	22	+38.3秒	7	21
22	14	ジェイソン・バルグワナ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	22	+38.5秒	26	20
23	12	ディーン・フィオーレ	トリプルFレーシング	22	+38.9秒	25	18
24	61	ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・レーシング	22	+40.1秒	23	17
25	3	トニー・ダルベルト	トニー・ダルベルト・レーシング	22	+42.8秒	27	15
26	19	ジョナサン・ウェッブ	テクノ・オートスポーツ	22	+49.3秒	11	14
27	30	ウォーレン・ラフ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	22	+58.7秒	28	12
28	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	22	+1分23.5秒	20	11

レース17

レースタイムシート: ^[8]

ポス	いいえ	名前	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	22	28:44.5740	1	75
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	22	+1.4秒	3	69
3	47	ティム・スレイド	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	22	+2.6秒	2	65
4	15	リック・ケリー	ケリー・レーシング	22	+9.8秒	4	60
5	49	スティーブ・オーウェン	ポールモリスモータースポーツ	22	+14.2秒	5	56
6	17	スティーブン・ジョンソン	ディック・ジョンソン・レーシング	22	+15.2秒	8	51
7	11	グレッグ・マーフィー	ケリー・レーシング	22	+16.2秒	6	48
8	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	22	+18.9秒	11	45
9	18	ジェームズ・モファット	ディック・ジョンソン・レーシング	22	+19.4秒	10	42
10	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	22	+23.3秒	13	39
11	33	リー・ホールズワース	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	22	+23.5秒	7	36
12	39	ラッセル・インガル	ポールモリスモータースポーツ	22	+23.8秒	6	35
13	14	ジェイソン・バルグワナ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	22	+25.6秒	22	33
14	8	ジェイソン・ブライト	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	22	+25.7秒	21	32
15	6	ウィル・デイヴィソン	フォード・パフォーマンス・レーシング	22	+26.4秒	15	30
16	21	カール・ラインドラー	ブリテック・モータースポーツ	22	+28.3秒	9	29
17	3	トニー・ダルベルト	トニー・ダルベルト・レーシング	22	+29.9秒	25	27
18	61	ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・レーシング	22	+30.2秒	24	26
19	34	マイケル・カルーソ	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	22	+32.0秒	19	24
20	19	ジョナサン・ウェッブ	テクノ・オートスポーツ	22	+35.0秒	26	23
21	12	ディーン・フィオーレ	トリプルFレーシング	22	+35.2秒	23	21
22	4	アレックス・デイヴィソン	ストーンブラザーズレーシング	22	+41.2秒	12	20
23	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	22	+41.8秒	28	18
24	30	ウォーレン・ラフ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	22	+46.1秒	27	17
25	55	ポール・ダンブレル	ロッド・ナッシュ・レーシング	21	+1周	14	15
26	16	デビッド・レイノルズ	ケリー・レーシング	18	+4周	18	14
レト	7	トッド・ケリー	ケリー・レーシング	1	事故	17
レト	1	ジェームズ・コートニー	ホールデン・レーシング・チーム	1	事故	20

予選レース18

予選タイムシート: ^[9]

ポス	いいえ	名前	車	チーム	時間
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:09.5725
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:09.7248
3	47	ティム・スレイド	フォード FG ファルコン	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:09.7612
4	8	ジェイソン・ブライト	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:09.8593
5	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:09.8689
6	16	デビッド・レイノルズ	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:09.9302
7	17	スティーブン・ジョンソン	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:09.9486
8	61	ファビアン・クルサード	ホールデンVEコモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:10.0030
9	39	ラッセル・インガル	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:10.0108
10	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:10.0328
11	18	ジェームズ・モファット	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:10.0732
12	15	リック・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.1047
13	19	ジョナサン・ウェッブ	フォード FG ファルコン	テクノ・オートスポーツ	1:10.1287
14	49	スティーブ・オーウェン	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:10.1638
15	34	マイケル・カルーソ	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:10.1831
16	4	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:10.1894
17	14	ジェイソン・バルグワナ	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:10.2325
18	12	ディーン・フィオーレ	フォード FG ファルコン	トリプルFレーシング	1:10.2648
19	2	ガース・タンダー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:10.2726
20	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:10.2986
21	11	グレッグ・マーフィー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.3013
22	1	ジェームズ・コートニー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:10.3481
23	3	トニー・ダルベルト	フォード FG ファルコン	トニー・ダルベルト・レーシング	1:10.3520
24	33	リー・ホールズワース	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:10.3552
25	55	ポール・ダンブレル	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:10.4006
26	21	カール・ラインドラー	ホールデン・コモドールVE	ブリテック・モータースポーツ	1:10.4099
27	7	トッド・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:10.4197
28	30	ウォーレン・ラフ	ホールデンVEコモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:10.4985

レース18

レースタイムシート: ^[10]

ポス	いいえ	名前	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	65	1:19:06.1660	1	150
2	47	ティム・スレイド	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	65	+1.0秒	3	138
3	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	65	+33.9秒	5	129
4	18	ジェームズ・モファット	ディック・ジョンソン・レーシング	65	+35.4秒	11	120
5	16	デビッド・レイノルズ	ケリー・レーシング	65	+42.7秒	6	111
6	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	65	+46.4秒	19	102
7	61	ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・レーシング	65	+46.9秒	8	96
8	4	アレックス・デイヴィソン	ストーンブラザーズレーシング	65	+48.0秒	16	90
9	17	スティーブン・ジョンソン	ディック・ジョンソン・レーシング	65	+51.4秒	7	84
10	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	65	+56.6秒	2	78
11	39	ラッセル・インガル	ポールモリスモータースポーツ	65	+57.5秒	9	72
12	1	ジェームズ・コートニー	ホールデン・レーシング・チーム	65	+57.6秒	22	69
13	11	グレッグ・マーフィー	ケリー・レーシング	65	+59.7秒	21	66
14	34	マイケル・カルーソ	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	65	+59.8秒	15	63
15	7	トッド・ケリー	ケリー・レーシング	65	+1分0.0秒	27	60
16	21	カール・ラインドラー	ブリテック・モータースポーツ	65	+1分3.8秒	26	57
17	15	リック・ケリー	ケリー・レーシング	65	+1分7.3秒	12	54
18	33	リー・ホールズワース	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	65	+1分8.6秒	24	51
19	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	65	+1分12.1秒	20	48
20	3	トニー・ダルベルト	トニー・ダルベルト・レーシング	65	+1分12.8秒	23	45
21	6	ウィル・デイヴィソン	フォード・パフォーマンス・レーシング	64	+1周	10	42
22	19	ジョナサン・ウェッブ	テクノ・オートスポーツ	64	+1周	13	39
23	30	ウォーレン・ラフ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	64	+1周	28	36
24	55	ポール・ダンブレル	ロッド・ナッシュ・レーシング	64	+1周	25	33
25	12	ディーン・フィオーレ	トリプルFレーシング	64	+1周	18	30
26	14	ジェイソン・バルグワナ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	64	+1周	17	27
27	49	スティーブ・オーウェン	ポールモリスモータースポーツ	63	+2周	14	24
28	8	ジェイソン・ブライト	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	53	+ 12周	4	21

順位表

28レース中18レースを終えて。

ポス	いいえ	名前	チーム	ポイント
1	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	1895
2	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	1797
3	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	1502
4	15	リック・ケリー	ケリー・レーシング	1418
5	17	スティーブン・ジョンソン	ディック・ジョンソン・レーシング	1345

参考文献

^ ab "Queensland Raceway Ipswich 21/08/2011 - Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18". National Software. 2011年8月21日. 2011年9月26日閲覧。
^ 「イプスウィッチ300、3レースウィークエンドに成長」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月14日。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月26日閲覧。
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^ 「ロウンズが2011年初のレース勝利を獲得」SpeedCafe. 2011年8月20日. 2011年9月26日閲覧。
^ 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 18 - Series Points Report」. National Software. 2011年8月21日. 2011年9月26日閲覧。
^ 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Qualifying Race 16」. National Software. 2011年8月20日. 2011年9月28日閲覧。
^ 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 16」ナショナル・ソフトウェア、2011年8月20日。 2011年9月28日閲覧。
^ 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 17」. National Software. 2011年8月20日. 2011年9月28日閲覧。
^ 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Qualifying Race 18」. National Software. 2011年8月21日. 2011年9月28日閲覧。
^ 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 18」ナショナル・ソフトウェア、2011年8月21日。 2011年9月28日閲覧。

スーパーカー選手権
前回のレース： 2011年サクロゲン・タウンズビル400	2011年スーパーカー選手権	次のレース: 2011 L&H 500
前年: 2010年イプスウィッチ市 300	クイーンズランド300	来年： 2012年コーツ・ハイヤー・イプスウィッチ300

[NatSoft-1] "Queensland Raceway Ipswich 21/08/2011 - Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18". National Software. 2011年8月21日. 2011年9月26日閲覧。

[2] 「イプスウィッチ300、3レースウィークエンドに成長」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月14日。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月26日閲覧。

[race_3-3] 「ロウンズが勝利で週末を支配」SpeedCafe. 2011年8月21日. 2011年9月26日閲覧。

[4] 「ロウンズが2011年初のレース勝利を獲得」SpeedCafe. 2011年8月20日. 2011年9月26日閲覧。

[5] 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 18 - Series Points Report」. National Software. 2011年8月21日. 2011年9月26日閲覧。

[6] 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Qualifying Race 16」. National Software. 2011年8月20日. 2011年9月28日閲覧。

[7] 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 16」ナショナル・ソフトウェア、2011年8月20日。 2011年9月28日閲覧。

[8] 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 17」. National Software. 2011年8月20日. 2011年9月28日閲覧。

[9] 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Qualifying Race 18」. National Software. 2011年8月21日. 2011年9月28日閲覧。

[10] 「Coates Hire Ipswich 300 - V8 Supercar Series Races 16,17&18 - Queensland Raceway Ipswich - V8 Supercars - Race 18」ナショナル・ソフトウェア、2011年8月21日。 2011年9月28日閲覧。

v t e " 前の ATCC/V8スーパーカー/スーパーカー選手権ラウンド（2010～2019年）次 "
2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい