コンボイQP13

PQ 13 船団
第二次世界大戦の北極船団の一部

ドイツ占領下のノルウェー（緑色）はロシア北部への海路の側面に位置していた。
日付1942年6月26日～7月7日
位置
北極海
結果連合軍の勝利
交戦国
 イギリス アメリカ合衆国ソビエト連邦
 
 		 ドイツ
関係部隊
PQ13船団と連合軍の護衛ドイツ空軍
強さ
36隻の商船
死傷者と損失
商船5隻沈没、
商船1隻損傷、
護衛艦1隻沈没

QP13船団は、第二次世界大戦中に運航されたPQ/QPシリーズの北極海船団の一つである。アルハンゲリスクとムルマンスクの北極海港からイギリス、アイスランド、北米へ向けて西航した商船の船団番号付きシリーズのうち、13番目であった。

船舶

QP13船団は35隻の商船で構成され、そのほとんどはPQ16船団とともに到着していた。船団提督はエンパイア・セルウィンのNHゲイル英国海軍予備隊（RNR）大佐であった。ほとんどの船はソ連に軍需品を届けた後に空で帰るところだったが、ソ連の船の中には輸出用木材を積んでいるものもあった。QP13船団はアケイツ、ガーランド、イングルフィールド、イントレピッド、ボランティアの5隻の駆逐艦、ハッサー、ニジェールの2隻の対潜水艦戦（ASW）掃海艇、ハニーサックル、ハイデラバード、ローズリーズ、スターウォートの4隻のコルベット艦に護衛されていた。近接護衛には対空艦アリンバンクとトロール船レディ・マドレーヌ、セント・エルスタンが加わった。[1]

船団は東行き船団PQ17と同時に出航し、両船団はイギリス空母ヴィクトリアス、 戦艦デューク ・オブ・ヨーク、巡洋艦カンバーランド、ナイジェリア、駆逐艦アシャンティ 、ダグラス、フォークナー、マルヌ、マーティン、オンスロート、オンスロー、そしてアメリカ戦艦ワシントン、駆逐艦メイラント、リンドによる強力 な 援護部隊 の恩恵を受けた。この援護部隊は、旗艦デューク・オブ・ヨークに乗艦したジョン・トーヴィー提督が指揮した。[1]

航海

イントレピッドはQP13船団を護衛していた5隻の駆逐艦のうちの1隻であった。

QP13船団は1942年6月26日にアルハンゲリスクを出港したが、この際、ソ連の駆逐艦グレミャシュチー、グロズヌイ、クイビシェフによる現地護衛に加え、イギリスの駆逐艦ターター、ハルシオン級掃海艇 ブランブル、ハザード、レダ 、シーガルによる増強が行われた。現地護衛は6月29日にハント級駆逐艦 ブランクニー、ミドルトン、ウィートランドによる対空護衛に交代した。[1] 6月30日、ドイツ軍の航空偵察隊はノルウェーのノールカップ北方290kmでQP13船団を発見した。U-88は7月2日まで船団を追跡していたが、ノルトメール提督（フーベルト・シュムント）はドイツ軍に西行きの空の船団を無視し、東行きのPQ 17船団の積荷を積んだ船団に集中するよう命じた。ハント級駆逐艦は7月4日、QP 13船団がドイツ爆撃機の射程外になったときに離脱した。[1]

1942年7月5日、QP13船団は霧に遭遇した。視界不良のため、ニジェール号は氷山をアイスランドの北西ケープ州と誤認し、6隻の商船がニジェール号の後を追って、デンマーク海峡の入り口に1か月前に敷設されたノーザン・バラージ機雷原SN72に入っていった。[2] 7隻すべてが機雷を爆発させ、ニジェール号に乗っていた127人のうち生存者はわずか8人だった。貨物船ではエクスターミネーター号のみが引き揚げられた。エクスターミネーター、ハイバート、ロディナの乗組員は死亡しなかったが、ヘフロンを放棄した際に1人が死亡、ジョン・ランドルフが2つに折れて5人が溺死し、マスマーは17人の商船員、5人の海軍武装警備員、およびPQ16船団で沈没したアラマーの生存者26人を乗せて沈没した。 [3]レイキャビク行きの生存船は、 7月7日にセント・エルスタンとレディ・マドレーヌによって港に護送された。[2]

連合軍の戦闘序列

護送船団

商船[2] [a]
船年フラグGRTポスン注記
アルマ・アタ1920 ソビエト連邦3,61154木材、貨物
アメリカの報道1920 アメリカ合衆国5,13162
アメリカンロビン1919 アメリカ合衆国5,17261
アルハンゲリスク1929 ソビエト連邦2,48064木材、貨物
大西洋1939 イギリス5,41481
ブデンニ1923 ソビエト連邦2,48243木材、貨物
カピラ1920 パナマ5,62593
チャムリー1938 イギリス5,44594
オマハ市1920 アメリカ合衆国6,12472
SS エンパイア・バフィン1941 イギリス6,97831
帝国のメイビス1919 イギリス5,70484
エンパイア・メテオ1940 イギリス7,45724
エンパイア・セルウィン1941 イギリス7,16751護送船団提督
エンパイア・スティーブンソン1941 イギリス6,20914木材、貨物
駆除業者1924 パナマ6,11523ノーザン・バラージ地雷原SN72で被害を受けた
ヘフロン1919 アメリカ合衆国7,61142イギリス軍北部堰堤機雷原SN72に沈没
逃避行1919 アメリカ合衆国7,58822
ハイバート1920 アメリカ合衆国6,12092ノーザン・バラージ地雷原SN72に沈没
ジョン・ランドルフ1942 アメリカ合衆国7,19113リバティ船、イギリスのノーザン・バラージ機雷原SN72で沈没
コミレス1932 ソビエト連邦3,96253木材
クズバス1914 ソビエト連邦3,10934
ランカスター1918 アメリカ合衆国7,51671
マスマー1920 アメリカ合衆国5,82882イギリス軍北部堰堤機雷原SN72に沈没
マウナケア1919 アメリカ合衆国6,06491
ミシガン州1919 パナマ6,41941
モーマクリー1919 アメリカ合衆国5,94611
マウントエバンス1919 パナマ5,59874
ネマハ1920 アメリカ合衆国6,50121
ペトロフスキー1921 ソビエト連邦3,77144木材、貨物
ピーター・デ・ホーグ1941 オランダ7,16812
リチャード・ヘンリー・リー1941 アメリカ合衆国7,19132リバティ船
ロディナ1922 ソビエト連邦4,44173ノーザン・バラージ地雷原SN72に沈没
セント・クリアーズ1936 イギリス4,31233
スターリー・ボルシェビキ1933 ソビエト連邦3,97452
ヤカ1920 アメリカ合衆国5,43283

東部の地元のエスコート

東部の現地護衛[2]
船フラグクラス日付注記
グロズヌイ ソビエト海軍グネヴヌイ級 駆逐艦6月26～28日
グレミャスキ ソビエト海軍グネヴヌイ級 駆逐艦6月26～28日
クイビシェフ ソビエト海軍グネヴヌイ級 駆逐艦6月26～28日
HMS ブランブル イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇6月26～28日
HMSハザード イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇6月26～28日
HMSレダ イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇6月26～28日
HMS シーガル イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇6月26～28日

海の護衛

海洋護衛[2]
船フラグクラス日付注記
HMSアリンバンク イギリス海軍補助対空巡洋艦6月26日～7月7日
HMS アケイテス イギリス海軍A級 駆逐艦6月26日～7月7日
ORP ガーランド ポーランド海軍G級駆逐艦6月26日～7月7日
HMS ボランティア イギリス海軍改良Wクラス6月29日～7月7日
HMS イントレピッド イギリス海軍I級 駆逐艦6月26日～7月3日
HMS イントレピッド イギリス海軍I級 駆逐艦6月26日～7月3日
HMS ニジェール イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇6月26日～7月5日
HMS フサール イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇6月26日～7月7日
HMS ハニーサックル イギリス海軍フラワー級 コルベット6月26日～7月7日
HMSハイデラバード イギリス海軍フラワー級 コルベット6月26日～7月7日
HMSローズリーズ 自由フランス海軍フラワー級 コルベット6月26日～7月7日
HMSスターウォート イギリス海軍フラワー級 コルベット6月26日～7月7日
HMSレディ・マデリン イギリス海軍ASWトロール船7月7日
HMSセント・エルスタン イギリス海軍ASWトロール船7月7日

注記

  1. ^ 護送船団は標準的な隊形をとっており、進行方向に向かって左舷に1番船が並んでいた。各船列には番号が振られており、11番は1列目の先頭船、12番は2列目の先頭船、21番は2列目の先頭船であった。[4]

脚注

  1. ^ abcd Rohwer & Hümmelchen 2005、p. 175。
  2. ^ abcde Ruegg & Hague 1993、p. 41.
  3. ^ ハーグ2000年、190ページ；クレスマン2000年、108ページ。
  4. ^ Ruegg & Hague 1993、31ページ、表紙の内側。

参考文献

  • クレスマン、ロバート・J.（2000年）『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍公式年表』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-149-1。
  • ヘイグ、アーノルド（2000年）『連合軍護送船団システム 1939-1945：組織、防衛、運用』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-019-9。
  • ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972]. 『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）ロンドン：チャタム. ISBN 978-1-86176-257-3。
  • Ruegg, R.; Hague, A. (1993) [1992]. 『ロシアへの船団：北極海における連合軍船団と海軍水上作戦 1941–1945』（第2版改訂版）ケンダル：世界船舶協会ISBN 0-905617-66-5。

さらに読む

  • ブレア、クレイ（1996年）『ヒトラーのUボート戦争：ハンターズ 1939–42』第1巻、ロンドン：カッセル、ISBN 0-304-35260-8。
  • ブーグ、H.ラーン、W.スタンプフ、R.ウェグナー、B. (2001) [1990]。Der globale Krieg: Die Ausweitung zum Weltkrieg und der Wechsel zur Initiative 1941 bis 1943 [世界大戦への紛争の拡大とイニシアティブの移行 1941 ～ 1943 年]。 Das Deutsche Reich und der Zweite Weltkrieg (ドイツと第二次世界大戦)。 Vol. VI.オザース、エワルド訳。ブラウンジョン、ジョン。パトリシア・クランプトン。ウィルモット、ルイーズ（英訳、ケンブリッジ大学出版局、ロンドン編）。シュトゥットガルト: ドイツ軍事同盟のドイツ連邦政府。ISBN 0-19-822888-0。
  • ヘインズ、ジョン・L. (2010). 『凍てつく怒り：コンボイPQ-13のムルマンスク航海』 ボルチモア: パブリッシュ・アメリカ. ISBN 978-1-4512-0156-7。
  • ジョーダン、ロジャー・W. (2006) [1999]. 『世界の商船隊1939：6,000隻の戦時中の運命と詳細』（第2版）. ロンドン：チャタム/ライオネル・レヴェンサル. ISBN 978-1-86176-293-1。
  • ケンプ、ポール（1993年）『護送船団！北極海のドラマ』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス、ISBN 1-85409-130-1– アーカイブ財団経由。
  • ミルズ、モリス・O. (2000). 『コンボイPQ13 ― 一部の人にとっては不運』 ブランバー：バーナード・ダーンフォード出版ISBN 0-9535670-2-8。
  • ニーストレ、アクセル（2014年）『第二次世界大戦中のドイツ潜水艦の損失：破壊の詳細』（電子書籍版）ロンドン：フロントライン・ブックス。ISBN 978-1-4738-3829-1。
  • オグデン、ウィリアム・グレアム（1963年）『マイ・シー・レディ：HMSレディ・マデリン号の物語 1941年2月から1943年2月まで』ロンドン：ハッチンソン社、OCLC  8550141。
  • シャープ、ピーター（1998年）『Uボート・ファクトファイル』レスター：ミッドランド・パブリッシング、ISBN 1-85780-072-9。
  • スコフィールド、バーナード（1964年）『ロシアの護送船団』ロンドン：BTバッツフォード、OCLC  862623
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