アルファロメオRL

アルファロメオRL
バルセロナのルーカスボディを搭載したアルファロメオRLSS（1925年）[1]
概要
メーカーアルファロメオ
生産1922–1927
組み立てポルテッロ、ミラノ、イタリア
デザイナージュゼッペ・メロ​​シ
ボディとシャーシ
レイアウトフロントエンジン、リアホイールドライブ
関連しているアルファロメオ RM
パワートレイン
エンジン
  • 2.9 L直列6気筒
  • 3.0L 直列6気筒
  • 3.2L 直列6気筒
  • 3.6L 直列6気筒
伝染 ; 感染4速マニュアル[2]
寸法
ホイールベース
  • 3,440 mm (135.4 インチ) [3]
  • 3,140 mm (123.6 in) (RLスポーツ/SS) [4]
  • 2,880 mm (113.4 in) (RL TF) [5]
長さ4,630 mm (182.3 インチ) ザガート
4,450 mm (175.2 インチ) カスターニャ
幅1,770 mm (69.7 インチ) ザガート
1,870 mm (73.6 インチ) カスターニャ
身長1,650 mm (65.0 インチ) ザガート
1,630 mm (64.2 インチ) カスターニャ
車両重量1,550 kg (3,417 ポンド) ザガート
1,600 kg (3,527 ポンド) カスターニャ
年表
前任者アルファロメオ G1
後継アルファロメオ 6C 1500

アルファロメオRLは1922年から1927年にかけて製造されました。第一次世界大戦後、アルファロメオ初のスポーツモデルとして登場し、1921年にジュゼッペ・メロ​​ージによって設計されました。オーバーヘッドバルブ付きの直列6気筒エンジンを搭載し、ノーマル、ツーリスモ、スポーツの3つのバージョンが用意されました。合計2,640台が製造されました。

モデル

RLTF (タルガ・フローリオ) はRLのレースバージョンであった。エンジンが4つではなく7つのメインベアリングとダブルキャブレターを備えているにもかかわらず、標準生産モデルの半分の重量であった。ウーゴ・シヴォッチ、アントニオ・アスカリ、ジュリオ・マセッティ、エンツォ・フェラーリといったドライバーを擁する1923年のアルファ・レーシングチームで使用された。シヴォッチの車には白地に緑のクローバーの葉のシンボルが描かれており、彼が1923年のタルガ・フローリオで優勝した際、そのシンボルはアルファ・チームの幸運のシンボルとなった。 1927年の第1回ミッレ・ミリアには5台の異なるRLSS [6] [回覧参照]がエントリーされたが、完走したのはわずか2台であった。

英国ブラッドフォードのソーントン・エンジニアリング社製の希少なオリジナルボディを備えた1925年製RLSSが、米国ペンシルベニア州フィラデルフィアにあるシメオン財団自動車博物館のタルガ・フローリオ展に常設展示されています。現存するRLSSはわずか9台のみであり、そのうちの1台です。[7]

モデル[8]
モデルエンジン排気量最大出力生産年
RL ノーマル2916cc56 PS (41 kW; 55 馬力)（1922–1925）
RLツーリスモ2996cc61 PS (45 kW; 60 馬力)（1925–1927）
RLスポーツ2996cc71 PS (52 kW; 70 馬力)（1922–1927）
RLスーパースポーツ2996cc71 PS (52 kW; 70 馬力)（1922–1927）
RLスーパースポーツ カスターニャ84 PS (62 kW; 83 馬力)
RLスーパースポーツザガート89 PS (65 kW; 88 hp)
RL タルガ・フローリオ3154cc95 PS (70 kW; 94 馬力)（1923年）
RL タルガ・フローリオ2994cc90 PS (66 kW; 89 hp)（1924年）
RL タルガ・フローリオ3620cc125 PS (92 kW; 123 馬力)（1924年）
  • アルファ ロメオ RL タルガ フローリオ 1923
    アルファ ロメオ RL タルガ フローリオ 1923
  • アルファ ロメオ RL タルガ フローリオ 1924
    アルファ ロメオ RL タルガ フローリオ 1924
  • 1924年式RLタルガ・フローリオのショートビデオクリップ
  • カスターニャのブラシ仕上げアルミニウムボディを備えたアルファ ロメオ RL スーパー スポーツ、元サー スルタン モハメッド シャー アガ カーン 3 号車。
    カスターニャのブラシ仕上げアルミニウムボディを備えたアルファ ロメオ RL スーパー スポーツ、元サー スルタン モハメッド シャー アガ カーン 3号車。
  • アルファ ロメオ RL ノルマル リムジン ドゥ ヴィル s/n 7946
    アルファ ロメオ RL ノルマル リムジン ドゥ ヴィル s/n 7946

生産数

アルファロメオRL、モデル別生産台数[9]
年192219231924192519261927合計
シリーズI、IIIII、IVV67章I～VII
RL ノーマル36104432591,315
RLツーリスモ19512666387
RLスポーツ3215176143537
RLスーパースポーツ3041276392
合計68256199011381422,631

参考文献

注記

  1. ^ “Alfa Romeo en Auto Retro: Alfa Romeo RL SuperSport (1925)”. bitacora.kcslot.com 。2011 年 12 月 17 日に取得。
  2. ^ 「Alfa」の検索結果. carfolio.com . 2008年1月4日閲覧。
  3. ^ フーシ（1978年）、57、65頁。
  4. ^ フーシ（1978年）、67ページ。
  5. ^ フーシ（1978年）、76、77ページ。
  6. ^ fr:ミッレミリア 1927
  7. ^ Simeone, Frederick. 「1925 Alfa Romeo RLSS」. Simeone Foundation Automotive Museum . 2015年3月11日閲覧。
  8. ^ ボルゲソン（1990年）。
  9. ^ フーシ（1978年）、850ページ。

参考文献

  • ボルジソン、グリフィス (1990)。アルファロメオの伝統。都市: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. サマセット、英国。ISBN 0-85429-875-4。
  • フシ、ルイージ（1978）。Alfa Romeo—Tutte le vetture dal 1910—1910 年のすべての車(第 3 版)。ミラノ: Emmeti Grafica editrice。
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