リカード・リデル

リカード・リデル
リカード・リデル
	2012年スカンジナビア・ツーリングカー選手権シーズン、クヌーツトルプ・リンクの第1ラウンドに臨むリデル。
国籍	スウェーデン
生年月日	1967年9月22日（58歳）; スウェーデン、ヴァレントゥーナ
世界ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2005年
現在のチーム	ニカ・レーシング
カーナンバー	69
以前のチーム	セアト・スポーツ・; シボレー
出走	100
優勝	5
ポールポジション	3
最速ラップ	5
最高位	2008年5位
以前のシリーズ
2012 ; 2011 ; 2009 ; 2008 ; 2007 ; 2006 ; 2005 ; 2004 ; 2004 ; 2004 ; 2003 ; 2003 ; 2002 ; 2001 ; 2001 ; 2000 ; 1999 ; 1998 ; 1997 ; 1996 ; 1995 ; 1994; 1993 ; 1992 ; 1992 ; 1991; 1990 ; 1990 ; 1989; 1988–89, 1987–88 ; 1987	STCC ; STCC ; WTCC ; WTCC ; WTCC ; WTCC ; WTCC ; TC2000 ; STCC（スウェーデン）; ETCC ; V8スーパーカーETCC ETCC STCC（スウェーデン） FIA GT選手権 BTCC BTCC BTCC BTCC BTCC BTCC BTCC; 全日本; F3; 選手権; 全日本; F3; 選手権; 全日本; F3; 選手権; 全日本フォーミュラ3000イギリスF3選手権イギリスフォーミュラ3000全日本スポーツプロトタイプ国際フォーミュラ3000イギリスF3選手権スウェーデンF3選手権ヨーロピアンF3カップ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
選手権タイトル
1998 ; 2011	BTCC ; STCC

ジョン・リカード・ライデル^[1]（1967年9月22日生まれ）は、引退したスウェーデンのレーシングドライバーです。1998年のイギリスツーリングカー選手権、2011年のスカンジナビアツーリングカー選手権で優勝し、ヨーロッパ/世界ツーリングカー選手権でも有力候補でした。

初期のキャリア

ライデルはストックホルムのヴァレントゥナで生まれました。当初は家族経営の花屋ABライデル^[2]で会計士の訓練を受けましたが、レースに夢中になりました^[3] 。 1990年代初頭には、様々なF3シリーズに出場しました。1991年のマカオグランプリでポールポジションを獲得し、1992年のレースでは優勝しました。1992年と1993年には全日本F3 、 1989年と1991年にはイギリスF3 、1987年と1988年にはスウェーデンF3シリーズに出場しました。1990年には F3000に出場し、1984年から1985年にはスウェーデン100ccゴーカート選手権で優勝しました。

ツーリングカー

BTCC

BTCCでの彼の最初の年は1994年で、彼の車はかなり特徴的で、セダンでレースをするのが普通だった頃にボルボ850 エステートを運転していました。TWRチームは 1995年にセダンに切り替え、ライデルは24レースのうち13でポールポジションを獲得しましたが、いくつかのスロースタートのため、勝利は4回のみ、表彰台に7回上がりました。年末に彼はチャンピオンシップで3位になり、1996年もフランク・ビエラのアウディが優勢だったにもかかわらず、彼は4回の勝利と6回の表彰台を獲得することができました。1997年にボルボは850セダンから新しいモデルのボルボS40に切り替え、年末に彼は1回の勝利と5回の表彰台で4位になりました。1998年、彼はついにボルボで5回の勝利と12回の表彰台で BTCCのタイトルを獲得し、最終会議でアンソニー・リードを破りました。彼はまた、ジム・リチャーズと共にボルボS40を駆り、1998年のスーパーツーリング・バサースト1000でも優勝しました。1999年には、4回の優勝と7回の表彰台獲得で、 2台の日産プリメーラに次ぐ3位に輝きました。

ボルボで5年間過ごした後、 2000年にはフォード（プロドライブ）に貸し出され、7年間で4度目の3位を獲得しました。チームメイトのアラン・メニューとアンソニー・リードに次ぐ成績です。

ETCC

2001年は主にETCC ボルボS60の完成を待っていましたが、 FIA GT選手権ではプロドライブチームからフェラーリ550マラネロでレースをしました。2002年には ETCCに出場し、8回の表彰台獲得で5位に終わりましたが、 2003年にはボルボの公式サポートがなかったため、わずか2回の表彰台獲得で11位に終わりました

2004年、彼は ETCCに参戦するため、セアトのSEAT Sportチームに移籍し、セアト・トレド・クプラで1勝1表彰台を獲得し、ランキング10位でシーズンを終えました。2004年には、スウェーデン・ツーリングカー選手権にも2レース出場し、1勝を挙げました。

WTCC

2005年シーズン

セアトとライデルは、2005年にETCCに代わって世界ツーリングカー選手権（WTCC）に参戦しました。彼はシルバーストーンでの第2レース優勝と4回の表彰台獲得で選手権6位でシーズンを終えました。

2006年シーズン

彼は2006年もセアトに所属し、わずか4回の表彰台獲得で7位でシーズンを終えました。

2007年シーズン

ライデルは2007年、セアトのドライバーを失い、代わりにGT選手権でプロドライブチームからアストンマーティンDBR9をドライブしました。2004年にフェラーリを使用していた際に、プロドライブチームと仕事をしていた経験があります。

ライデルは2007年のル・マン24時間レースにデビッド・ブラバムとダレン・ターナーと共に出場し、GT1クラスで優勝しました。

スウェーデンのアンダーストープで開催されたWTCC週末、ライデルはシボレーチームの4人目のドライバー、そして地元のヒーローであるゲストドライバーとしてこのカテゴリーに復帰しました。彼はその日の2レース目で優勝し、チームメイトのニコラ・ラリーニとアラン・メニューを抑えました。彼らはチームメイト、特にタイトル争いをしていたラリーニを攻撃しないというチームオーダーを無視しました。ラリーニはシーズン終了までRMLに所属し続ける機会を失いました

2007年WTCCカレンダーの最終戦であるマカオ大会に先立ち、リデルはセアト・スポーツチームから追加ドライバーとして選出され、セアトのイヴァン・ミュラーの優勝によるドライバーズチャンピオンシップ、またはマニュファクチャラーズチャンピオンシップのいずれか、少なくとも1つの主要チャンピオンシップ獲得に貢献しました。しかし、レース1のグリッドでリカードが14番手スタート、イヴァン・ミュラーは RMLランのシボレーで第1レースの勝者となるアラン・メニューの後ろ2番手スタートとなったため、週末は計画通りには進みませんでした。リカードは第1レースで11位でフィニッシュし、イヴァン・ミュラーはレース9周中8周をリードしましたが、燃料圧力の問題により、ミュラーのレースウィークエンドはピットインする前の8周目で終了しました第2レースではリカードは第1レースよりもはるかに良いレースを展開し、6位でフィニッシュしましたが、残念ながら彼の努力はセアトのマニュファクチャラーズタイトル獲得には十分ではなく、チャンピオンシップは前年のマニュファクチャラーズチャンピオンであるBMWに渡りました。

2008年シーズン

リカードは、 2008年のWTCCシーズンに向けて、5人の強力なドライバーラインナップの1人としてセアトと再契約しました。リカードは最終ランキングで5位となり、エストリルと岡山でそれぞれ1勝しました。

2009年シーズン

リカードは2009年もセアトでレースに出場し、プエブラで優勝し、最終ランキングで総合7位となりました。

2011年シーズン

リカード・リデルは、スウェーデンのテレビでSTCCの解説者を1年間務めた後、レースに復帰した。彼はシボレー・モータースポーツ・スウェーデンと契約し、チームメイトのヴィクトル・ハルップと共にクルーズでチームに加わった。ハルップはチームで2年目のシーズンに、開発ドライバーとして参加し、1年目はラセッティで過ごした。リカードは、開発ドライバーがまだトップドライバーのスピードについていけていなかったため、チームのために結果を出そうと、シボレー・スウェーデンのブースタードライバーとして参戦した。リカードは、マントルプでのシーズン最終戦で、フレデリック・エクブロムにわずか2ポイント差でタイトル*を獲得した。^[4]

ライデルが第2コーナーまでイエローフラッグが出ていない状態で追い越したかどうかは議論の余地がありますが、フォルクスワーゲン（VW）チーム・バイオガスは元STCCチャンピオンのテッド・ビョークを投入しました。彼は第1コーナー手前で減速し、最初のイエローフラッグが出る前に3台のマシンを通過させました。現在、VWは3回控訴していますが、4位になる可能性は低いでしょう。^[5]

フォルクスワーゲン・チーム・バイオガスが提出した2つの証拠：写真とビデオ^[6]。どちらもtouringcartimes.comに掲載されています。

これはライデルにとって、1998年のBTCC選手権に続く2度目の全国ツーリングカー選手権タイトルですが、同年バサースト1000でも優勝しており、2011年に復調する前の最後のツーリングカー選手権タイトルとなりました

来年^{[いつ？ ]}彼はSTCCのタイトル防衛に臨む予定ですが、フレデリック・エクブロムはTTAが運営するシルエット・ツーリングカー選手権にボルボ・ポールスターと契約したため、STCCには出場しません。この選手権はボルボC30シャーシをベースとしており、多くのチームやスウェーデン人ドライバー、例えばヤン・「フラッシュ」・ニルソンやリチャード・ゴランソン[1]といった成功を収めています。[2012年6月16日アーカイブ、Wayback Machine]は、2011年シーズンにSTCCのBMWドライバーを務めていました。

2013年シーズン

ライデルは、2013年のFIA WTCC中国レースでNIKAレーシングに加入し、シボレー・クルーズ1.6Tをドライブしました。^[7]

2005年にモータースポーツマガジンが実施した投票で、ライデルは史上18位のツーリングカードライバーに選ばれました。^[8]

ライデルは2016年初頭にモータースポーツからの引退を発表しました。^[9]

GTレース

2001年のFIA GT選手権に、プロドライブがフェラーリ550-GTSマラネロを製作した後、リデルはプロドライブから参戦しました。この目的は、マシンの競争力をアピールし、潜在的なレースチームにプロドライブからマシンを購入するよう促すことでした。そのため、そのシーズンには多くのドライバーが参加し、リカードもその一人でした。彼はその年5レースに出場し、ニュルブルクリンクで3位、A1リンクとハラマでそれぞれ2回の総合優勝を果たしました。

2002年からフルタイムのプログラムとしてツーリングカーに戻りましたが、2002年のル・マン24時間レースでは再びプロドライブのフェラーリで参戦し、残念ながら引退しました。2004年のル・マン24時間レースでは、プロドライブ・フェラーリ・リデルのコンビがGTSクラスで3位表彰台を獲得し、リカードはダレン・ターナーとラリードライバーのコリン・マクレーとマシンをシェアしました。

2年間の休止期間を経て、リカードは2007年のル・マン24時間レースで再びプロドライブとチームを組み、今度はアストンマーティンDBR9で参戦しました。ダレン・ターナーとデビッド・ブラバムとマシンをシェアしたリデルは、GT1クラスで優勝しました。

レース記録

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス順位
1990	チーム・シュッパンオムロン・レーシング	ハーレー・ヘイウッドウェイン・テイラー	ポルシェ962C	C1	332	12位	12位
2002	プロドライブ	アラン・メニュートマーシュ・エンゲ	フェラーリ550 -GTS マラネロ	GTS	167	リタイア	リタイア
2004	プロドライブ・レーシング	ダレン・ターナーコリン・マクレー	フェラーリ550 -GTS マラネロ	GTS	329	9位	3番目
2007	アストンマーティン・レーシング	デビッド・ブラバムダレン・ターナー	アストンマーティン DBR9	GT1	343	5番目

全日本F3000レース結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1992	チームセルモ	SUZ 16	FUJ 6	MIN Ret	SUZ	AUT	SUG	FUJ	FUJ	SUZ	FUJ	SUZ	18位	1

英国ツーリングカー選手権完全結果

（凡例）（太字はポールポジション、1996年以降は全レースで1ポイント付与）（斜体はファステストラップ）（*はドライバーがフィーチャーレースで少なくとも1周リード、1ポイント付与）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	ポジション	ポイント
1994	ボルボ 850 レーシング	ボルボ850 SE/GLT		THR 1 15	BRH 1 22	BRH 2 15	SNE 1 退役	SIL 1 19	SIL 2 13	OUL 1 5	DON 1 11	DON 2 Ret	BRH 1 10	BRH 2 8	SIL 1 8	KNO 1 8	KNO 2 10	OUL 1 Ret	BRH 1 15	BRH 2 8	SIL 1 10	SIL 2 12	DON 1 10	DON 2 12						14日	27
1995	ボルボ 850 レーシング	ボルボ 850 20v		DON 1 4	DON 2 1	BRH 1 13	BRH 2 3	THR 1 9	THR 2 4	SIL 1 1	SIL 2 2	OUL 1 1	OUL 2 2	BRH 1 7	BRH 2 DNS	DON 1 2	DON 2 6	SIL 1 17	KNO 1 1	KNO 2 2	BRH 1 2	BRH 2 3	SNE 1 14	SNE 2 退役	OUL 1 5	OUL 2 10	SIL 1 7	SIL 2 退役		3番目	255
1996	ボルボ 850 レーシング	ボルボ 850 20v		DON 1 退役	DON 2 3	BRH 1 4	BRH 2 3	THR 1 3	THR 2 8	SIL 1 4	SIL 2 5	OUL 1 4	OUL 2 1	SNE 1 退役	SNE 2 5	BRH 1 3	BRH 2 12	SIL 1 2	SIL 2 4	KNO 1 4	KNO 2 1	OUL 1 5	OUL 2 Ret	THR 1 3	THR 2 1	DON 1 1	DON 2 Ret	BRH 1 5	BRH 2 Ret	3番目	194
1997	ボルボ S40 レーシング	ボルボ S40		DON 1 退役	DON 2 2	SIL 1 2	SIL 2 2	THR 1 5	THR 2 5	BRH 1 7	BRH 2 16	OUL 1 6	OUL 2 3	DON 1 5	DON 2 7	CRO 1 3	CRO 2 9	KNO 1 4	KNO 2 7	SNE 1 5	SNE 2 5	THR 1 Ret	THR 2 7	BRH 1 15	BRH 2 1	SIL 1 18	SIL 2 7			4位	137
1998	ボルボ S40 レーシング	ボルボ S40		サーキット 1 1	サーキット 2 2*	シル 1 5	SIL 2 退役	ドン 1 3	ドン 2 7*	ブラフ 1 1	ブラフ 2 1*	オウル 1 2	OUL 2 2	DON 1 2	DON 2 Ret	クロ 1 4	クロ 2 1*	SNE 1 5	スネ 2 2*	THR 1 3	サーキット 2 3*	ノックアウト 1 後退	ノックアウト2 3	BRH 1 3	ブラフ 2 1*	オウル 1 11	オウル 2 4	SIL 1 2	SIL 2 3		254
1999	ボルボ S40 レーシング	ボルボ S40		ドン 1 7	DON 2 Ret	シル 1 3	SIL 2 退役	サーキット 1 2	サーキット 2 2*	ブラフ 1後退	BRH 2 Ret	OUL 1 7	OUL 2 Ret	DON 1 退役	DON 2 4	クロ 1 4	クロ 2 1*	SNE 1 2	SNE 2 8	サーキット 1 2	THR 2 後退*	KNO 1 6	KNO 2 5	ブラフ 1 1	BRH 2 5*	OUL 1 3	OUL 2 3	SIL 1 1	SIL 2 1*	3番目	192
2000	フォード・チーム・モンデオ	フォード・モンデオ	S	BRH 1 オーバー:3 クローズ:3	BRH 2 ovr:4* cls:4	DON 1 ovr:2 cls:2	DON 2 ovr:3* cls:3	THR 1 ovr:4 cls:3	THR 2 Ret	KNO 1 ovr:1 cls:1	KNO 2 ovr:2 cls:2	OUL 1 Ret	OUL 2 Ret	SIL 1 ovr:8 cls:8	SIL 2 DSQ	CRO 1 ovr:1 cls:1	CRO 2 ovr:1* cls:1	SNE 1 ovr:3 cls:3	SNE 2 ovr:5 cls:5	DON 1 退役	DON 2 ovr:6 cls:6	BRH 1 オーバー:3 クローズ:3	BRH 2 ovr:2 cls:2	OUL 1 Ret	OUL 2 ovr:8 cls:8	SIL 1 ovr:2 cls:2	SIL 2 DNS			3番目	178

スウェーデンツーリングカー選手権全結果

（凡例）（太字のレースはポールポジション）（斜体のレースはファステストラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2001	フラッシュエンジニアリング	ボルボ S40	FAL 1	FAL 2	MAN 1	MAN 2	KAR 1	KAR 2	JYL 1	JYL 2	FAL 1	FAL 2	KNU 1	KNU 2	MOI 1	MOI 2	KAR 1	KAR 2	KNU 1	KNU 2	MAN 1 16	MAN 2 3	15位	20
2004	セアト・スポーツ	セアト・トレド	KNU 1	KNU 2	FAL 1	FAL 2	KAR 1	KAR 2	MAN 1 5	MAN 2 1	KNU 1	KNU 2	KNU 1	KNU 2	ARC 1	ARC 2	KAR 1	KAR 2	MAN 1	MAN 2			15位	26

ヨーロッパツーリングカー選手権完全結果

（凡例）（太字のレースはポールポジション）（斜体のレースはファステストラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2002	ボルボS60レーシングチーム	ボルボS60	MAG 1 4	MAG 2 4	SIL 1 4	SIL 2 3	BRN 1 Ret	BRN 2 6	JAR 1 10	JAR 2 14†	AND 1 3	AND 2 2	OSC 1 3	OSC 2 3	SPA 1 4	SPA 2 2	PER 1 10	PER 2 11	DON 1 2	DON 2 Ret	EST 1 2	EST 2 4	5番目	56
2003	ARTエンジニアリング	ボルボS60	VAL 1 18†	VAL 2 10	MAG 1 Ret	MAG 2 Ret	PER 1 14	PER 2 Ret	BRN 1 Ret	BRN 2 9	DON 1 5	DON 2 3	SPA 1 11	SPA 2 Ret	AND 1 7	AND 2 3	OSC 1 12	OSC 2 13	EST 1 Ret	EST 2 DNS	MNZ 1	MNZ 2	11番目	18
2004	セアト・スポーツ	SEAT トレドクプラ	MNZ 1 10	MNZ 2 10	VAL 1 Ret	VAL 2 Ret	MAG 1 Ret	MAG 2 DNS	HOC 1 8	HOC 2 5	BRN 1 2	BRN 2 12	DON 1 22	DON 2 19	SPA 1 Ret	SPA 2 11	IMO 1 11	IMO 2 5	OSC 1 7	OSC 2 1	DUB 1 15	DUB 2 DNS	10位	29

V8スーパーカー選手権完全結果

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	最終順位	ポイント
2003	トリプルエイト・レース・エンジニアリング	フォード・ファルコン BA	ADL	PHI	ECK	優勝	PTH	HDV	QLD	ORP	SAN 7	BAT 7	SUR	PUK	ECK	39位	168

世界ツーリングカー選手権完全結果

（凡例）（太字のレースはポールポジション）（斜体のレースはファステストラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2005年	セアト・スポーツ	SEAT トレドクプラ	イタリア 1 8	イタリア 2 後退	フランス 1 3	フランス 2 11	英国 1 7	英国 2 1	スマールトン 1 9	スマールトン 2 4	メキシコ 1 3	メキシコ 2 6	ベルギー 1 11	ベルギー 2 後退	ドイツ 1 2	ドイツ 2 7	火 1 5	火 2 7									6日	57
2005年	セアト・スポーツ	セアト・レオン																	スペイン 1 後退	ESP 2 11	MAC 1 3	MAC 2 7					6日	57
2006	セアト・スポーツ	セアト・レオン	ITA 1 6	ITA 2 22	フランス 1 3	フランス 2 Ret	英国 1 5	GBR 2 2	ドイツ 1 3	GER 2 5	BRA 1 6	BRA 2 Ret	MEX 1 8	メキシコ 2 3	CZE 1 Ret	CZE 2 DNS	TUR 1 2	TUR 2 4	ESP 1 23	ESP 2 20	MAC 1 16	MAC 2 14					7位	54
2007	シボレー RML	シボレー・ラセッティ	ブラ 1	ブラ 2	NED 1	NED 2	ESP 1	ESP 2	FRA 1	FRA 2	CZE 1	CZE 2	POR 1	POR 2	スウェーデン 1 9	スウェーデン 2 1	ドイツ 1	ドイツ 2	英国 1	英国 2	イタリア 1	イタリア 2					16位	13
2007	セアト・スポーツ	セアト・レオン																					MAC 1 11	MAC 2 6			16位	13
2008	セアト・スポーツ	セアト・レオンTDI	ブラジル 1 2	ブラジル 2 7	メキシコ 1 2	メキシコ 2 2	スペイン 1 10	スペイン 2 7	フランス 1 6	フランス 2 3	チェコ 1 10	チェコ 2 17	ポーランド 1 1	ポーランド 2 8	英国 1 11	英国 2 9	ドイツ 1 6	ドイツ 2 20	ユーロ 1 2	ユーロ 2 6	イタリア 1 16	イタリア 2 19	日本1 1	日本 2 9	MAC 1 Ret	MAC 2 4	5番目	77
2009	セアト・スポーツ	セアト・レオンTDI	ブラジル 1 3	ブラジル 2 2	メキシコ 1 1	メキシコ 2 3	MAR 1 Ret	MAR 2 DNS	フランス 1 13	フランス 2 Ret	スペイン 1 13	スペイン 2 14	チェコ 1 4	チェコ 2 6	ポーランド 1 7	ポーランド 2 3	英国 1 5	英国 2 4	ドイツ 1 3	ドイツ 2 11	イタリア 1 NC	イタリア 2 7	日本 1 25	日本 2 8	MAC 1 11	MAC 2 10	7位	64
2012	シボレー・モータースポーツ・スウェーデン	シボレー・クルーズ 1.6T	イタリア 1 4	イタリア 2 10	ESP 1	ESP 2	3月 1	3月2	SVK 1	SVK 2	HUN 1	HUN 2	AUT 1	AUT 2	POR 1	POR 2	ブラ 1	ブラ 2	USA 1	USA 2	JPN 1	JPN 2	CHN 1	CHN 2	MAC 1	MAC 2	19日	14
2013	ニカ・レーシング	シボレー・クルーズ 1.6T	イタリア 1	イタリア 2	3月 1	3月2	SVK 1	SVK 2	HUN 1	HUN 2	AUT 1	AUT 2	ロシア 1	ロシア 2	POR 1	POR 2	ARG 1	ARG 2	USA 1	USA 2	JPN 1	JPN 2	CHN 1 14	CHN 2 29†	MAC 1	MAC 2	NC	0
2015	ニカ・インターナショナル	ホンダ・シビック WTCC	ARG 1 10	アルゼンチン 2 9	3月 1	3月2	HUN 1	HUN 2	ドイツ 1	ドイツ 2	RUS1 13	RUS2 11	SVK1	SVK2	FRA1 11	FRA2 10	POR1	POR2	JPN1	JPN2	CHN1	CHN2	THA1	THA2	QAT1	QAT2	21位	4

スカンジナビア・ツーリングカー選手権完全結果

（凡例）（太字のレースはポールポジション）（斜体のレースはファステストラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2011	シボレー・モータースポーツ・スウェーデン	シボレー・クルーズ	7月 1 4	7月 2 5	クヌー 1 3	クヌー 2 退役	マン 1 2	マン 2 4	ゴット 1 1	ゴット 2 5	フォール 1 3	フォール 2 5	カー 1 5	カー 2 4	7月1 退役	7月 2 5	クヌー 1 1	クヌー2 6	マン 1 1	マン 2 4		229
2012	シボレー・モータースポーツ・スウェーデン	シボレー・クルーズ	マン 1 2	マン 2 2	クヌー 1 1	クヌー 2 2	スタ 1 5	STU 2 3	マン 1 2	MAN 2 3	ÖST 1 3	ÖST 2 4	JYL 1 2	JYL 2 4	クヌー 1 3	KNU 2 1	SOL 1 4	SOL 2 4			2位	258

バサースト1000レース全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	周回	順位
1997年*	ボルボ・ディーラー・レーシング	ジム・リチャーズ	ボルボ・850	159	4位
1998年*	ボルボ S40 レーシング	ジム・リチャーズ	ボルボ S40	161
2003	トリプルエイト・レース・エンジニアリング	ポール・ラディシッチ	フォード・ファルコン BA	161	7位

*スーパーツーリングレース

参考文献

^ "John Rickard Rydell". allabolag.se . 2023年12月4日閲覧。
^ "Blommor och växter i en mataffär nära dig – Blomsterboda". rydells.se . 2025年2月8日閲覧
^ 「モータースポーツ：リデルのフラワーパワーの成功」Independent.co.uk、2011年10月22日
^ 「TouringCarTimes - 1995年以来最速のスウェーデン・ツーリングカー選手権ニュース - STCC」。2011年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月30日閲覧。
^ 「TouringCarTimes - STCC：フォルクスワーゲン：「詭弁がSTCC決勝を決定づけた」」。2011年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧
^ YouTube（Google傘下）。YouTube 。 2016年7月24日時点のオリジナルからアーカイブ。2016年12月1日閲覧。
^ 「リカード・ライデル、上海でWTCC復帰へ」。Mediaempire Stockholm AB。2013年10月7日。 2013年10月7日閲覧。
^ 「トップ20 ティントップドライバー」。2016年4月4日。
^ 「リカード・ライデル、レーシングから引退」。2016年2月17日。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのリカード・ライデル関連メディア

公式ウェブサイト
DriverDB.comのリカード・ライデルのキャリア概要

受賞歴と業績
前任者アラン・メニュー	1998年オートスポーツ・ナショナル・レーシング・ドライバー・オブ・ザ・イヤー	後任者ローラン・アイエロ
これまでの役職
前任者デビッド・クルサード	1992年マカオグランプリ優勝	後任者ヨルグ・ミュラー
前任者アラン・メニュー	1998年英国ツーリングカー選手権優勝	後任者ローラン・アイエロ
前任者デビッド・ブラバム　ジェフ・ブラバム	1998年バサースト1000優勝（ジム・リチャーズと共に）	後任者スティーブン・リチャーズ　グレッグ・マーフィー
前任者ロバート・ダールグレン（スカンジナビア・ツーリングカー・カップ）	2011年スカンジナビア・ツーリングカー選手権優勝	後任者ヨハン・クリストファーソン

[1] "John Rickard Rydell". allabolag.se . 2023年12月4日閲覧。

[2] "Blommor och växter i en mataffär nära dig – Blomsterboda". rydells.se . 2025年2月8日閲覧

[3] 「モータースポーツ：リデルのフラワーパワーの成功」Independent.co.uk、2011年10月22日

[4] 「TouringCarTimes - 1995年以来最速のスウェーデン・ツーリングカー選手権ニュース - STCC」。2011年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月30日閲覧。

[5] 「TouringCarTimes - STCC：フォルクスワーゲン：「詭弁がSTCC決勝を決定づけた」」。2011年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧

[6] YouTube（Google傘下）。YouTube 。 2016年7月24日時点のオリジナルからアーカイブ。2016年12月1日閲覧。

[7] 「リカード・ライデル、上海でWTCC復帰へ」。Mediaempire Stockholm AB。2013年10月7日。 2013年10月7日閲覧。

[8] 「トップ20 ティントップドライバー」。2016年4月4日。

[9] 「リカード・ライデル、レーシングから引退」。2016年2月17日。

受賞歴と業績
前任者アラン・メニュー	1998年オートスポーツ・ナショナル・レーシング・ドライバー・オブ・ザ・イヤー	後任者ローラン・アイエロ
これまでの役職
前任者デビッド・クルサード	1992年マカオグランプリ優勝	後任者ヨルグ・ミュラー
前任者アラン・メニュー	1998年英国ツーリングカー選手権優勝	後任者ローラン・アイエロ
前任者デビッド・ブラバム　ジェフ・ブラバム	1998年バサースト1000優勝（ジム・リチャーズと共に）	後任者スティーブン・リチャーズ　グレッグ・マーフィー
前任者ロバート・ダールグレン（スカンジナビア・ツーリングカー・カップ）	2011年スカンジナビア・ツーリングカー選手権優勝	後任者ヨハン・クリストファーソン

v t e マカオグランプリ優勝者
4回	ジョン・マクドナルド
2回	ヤン・ブッセルアントニオ・フェリックス・ダ・コスタアルセニオ・ラウレルジェフ・リースホン・チオ・レオンエドアルド・モルタラリカルド・パトレーゼフェリックス・ローゼンクヴィストバーン・シュッパンダン・ティクタム
1回	アヤリバートレットベルタッジャビアンキブラバムブローニング CL・チョウン WC・チャンコンウェイクルサードカルバリョコウトディ・グラッシドネリーダンブレックアールファーマンゴメンディグージェルミンハードウィックヒースジャービスジュンカデラ国本ラピエールリンマーセンマニングモーモレノミュラーニールセンペイトマンアルバート・プーンプレマクエスターレッドファーンリッチーライデル佐藤 M.シューマッハ R.シューマッハセナスティーンウゴチュクウヴァースコールウォレス

v t e 英国ツーリングカー選手権
4回	アンディ・ラウスアシュリー・サットンコリン・ターキントン
3度	バーナード・ウネットビル・マクガバンフランク・ガードナーゴードン・シェデンマット・ニールウィン・パーシー
2回	アラン・メニュークリス・ホジェッツファブリツィオ・ジョヴァナルディジャック・シアーズジェームズ・トンプソンジェイソン・プラトージョン・クレランドリチャード・ロングマン
1回	アレック・プールアンドリュー・ジョーダンドック・シェパードフランク・ビエラフランク・シトナーガブリエーレ・タルクィーニジェイク・ヒルジェフ・ユーレンジム・クラークヨアヒム・ウィンケルホックジョン・フィッツパトリックジョン・ラブジョン・ホイットモアローラン・アイエロリカード・リデルロブ・グラヴェットロイ・ピアポイントティム・ハーベイトム・イングラムウィル・ホイイヴァン・ミューラー

v t e バサースト1000優勝
9回	ピーター・ブロック
7回	クレイグ・ロウンズジム・リチャーズ
6回	ラリー・パーキンスマーク・スカイフガース・タンダー
5回	スティーブン・リチャーズ
4回	ハリー・ファースボブ・ジェーンアラン・モファットグレッグ・マーフィージェイミー・ウィンカップ
3度	ディック・ジョンソンシェーン・ヴァン・ギスバーゲン
2回	ジョン・ボウウィル・デイヴィソンジョン・ゴスアラン・グライスラッセル・インガルリック・ケリートニー・ロングハーストチャズ・モスタート
1回	アールトーネンベイリーバルグワナバートレットボンドボスワース D. ブラバム G. ブラバムブライトコードダンブレルフィッツパトリックフレンチジョーゲンギブソンハーネハンスフォードハーベイヘイゼルウッドホールデンホールズワースイクス T. ケリーコステッキマクラフリンマクロードマクフィーメゼラ B.モリス P.モリスマルホランドパーソンズペインパーカットパーシープレマ D.レイノルズ G.レイノルズロバーツロクスバラライデルサンプソン B.シートンスタナウェイウェッブウィンターボトムユールデン

v t e オートスポーツ誌のナショナル・ドライバー・オブ・ザ・イヤー受賞者
レーシング優勝者	1982年：トミー・バーン 1983年：マーティン・ブランドル 1984年：ジョニー・ダムフリース 1985年：アンディ・ラウス 1986年：アンディ・ウォレス 1987年：ジョニー・ハーバート 1988年：JJレート 1989年：アラン・マクニッシュ 1990年：ロブ・グラベット 1991年：デビッド・クルサード 1992年：ティム・ハーベイ 1993年：ケルビン・バート 1994年：ガブリエーレ・タルクィーニ 1995年：ジョン・クレランド 1996年：フランク・ビエラ 1997年：アラン・メニュー 1998年：リカード・ 1999年：ローラン・アイエロ 2000年：アントニオ・ピッツォニア 2001年：佐藤琢磨 2002年：ロビー・カー 2003年：ネルソン・ピケJr. 2004年：ジェームス・トンプソン 2005年：マット・ニール 2006年：マイク・コンウェイ 2007年：ジェイソン・プラトー
ラリー優勝者	1982年：マルコム・パトリック 1983年：ダリル・ワイドナー 1984年：デビッド・ルウェリン 1985年：マーク・ラヴェル 1986年：ケン・ウッド 1987年：ルイーズ・エイトキン＝ウォーカー 1988年：マルコム・ウィルソン 1989～1990年：デヴィッド・ルウェリン 1991～1992年：コリン・マクレー 1993年：リチャード・バーンズ 1994年：マルコム・ウィルソン 1995年：アリスター・マクレー 1996年：グウィンダフ・エヴァンス 1997年：マーク・ヒギンズ 1998年：マーティン・ロウ 1999年：タピオ・ラウッカネン 2000年：マーク・ヒギンズ 2001～2002年：ジャスティン・デール 2003年：マーティン・ロウ 2004年：ガイ・ウィルクス 2005～2007年：マーク・ヒギンズ
総合優勝者	2008年：オリバー・ターベイ 2009年：コリン・ターキントン 2010年：ジェイソン・プラトー 2011年：マット・ニール 2012年：ゴードン・シェデン 2013年：アンドリュー・ジョーダン 2014年：コリン・ターキントン 2015～2016年：ゴードン・シェデン 2017年：ランド・ノリス 2018年：ダン・ティクタム 2019年：コリン・ターキントン 2020年：ハリー・キング 2021年：アシュリー・サットン 2022年：トム・イングラム

リカード・リデル

初期のキャリア

ツーリングカー

BTCC

ETCC

WTCC

2005年シーズン

2006年シーズン

2007年シーズン

2008年シーズン

2009年シーズン

2011年シーズン

2013年シーズン

GTレース

レース記録

ル・マン24時間レースの全結果

全日本F3000レース結果

英国ツーリングカー選手権 完全結果

スウェーデンツーリングカー選手権 全結果

ヨーロッパツーリングカー選手権 完全結果

V8スーパーカー選手権 完全結果

世界ツーリングカー選手権 完全結果

スカンジナビア・ツーリングカー選手権 完全結果

バサースト1000レース全結果

参考文献

外部リンク

英国ツーリングカー選手権完全結果

スウェーデンツーリングカー選手権全結果

ヨーロッパツーリングカー選手権完全結果

V8スーパーカー選手権完全結果

世界ツーリングカー選手権完全結果

スカンジナビア・ツーリングカー選手権完全結果