航空機エンジンの一覧



これはメーカー別の 航空機エンジンのアルファベット順リストです。
| 航空機のリスト |
|---|
0~9
2si
3W
出典:RMV [ 1 ]
- 3W 106iB2
- 3W-110
- 3W-112
- 3W-170
- 3W-210
- 3W-220
あ
アバダル(フランシスコ・セラマレラ・アバダル)
- アバダル Y-12 350/400馬力 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
ABC
出典:ラムズデン[ 3 ]
- ABC 8馬力
- ABC 30馬力V-4 [ 2 ] [ 4 ]
- ABC 45馬力V-6 [ 2 ] [ 4 ]
- ABC 60馬力 V-8 [ 2 ] [ 4 ]
- ABC 85馬力V-6 [ 2 ] [ 4 ]
- ABC 100馬力 V-8 [ 2 ] [ 4 ]
- ABC 115馬力[ 4 ]
- ABC 170馬力 V-12 [ 2 ] [ 4 ]
- ABC 225馬力 V-16 [ 2 ] [ 4 ]
- ABCトンボ
- ABCガドフライ
- ABCブヨ
- ABCホーネット
- ABCモスキート
- ABCスコーピオン
- ABCワスプ
- ABCタイプ10 APU [ 5 ]
- ABCタイプ11 APU [ 5 ]
アベコ
出典:RMV [ 1 ]
- アベコジェム
アバーグ
出典:RMV [ 1 ]
- タイプSklenar
できる
出典:RMV、Able Experimental Aircraft Engine Co. [ 6 ] (Able Experimental Aircraft Engine Co.、Altimizer、Hoverhawk(米国))
- エイブル 2275
- エイブル 2500
- ABLE VW x 2 ギアドライブ
アキュレイトオートメーション株式会社
- 正確な自動化 AT-1500
- 正確な自動化 AT-1700
エース
(Ace American Engr Corp、Horace Keane Aeroplane Co、ニューヨーク州ロングアイランド、ノースビーチ)
エース
(アメリカン・シーラス・エンジン社) 出典:RMV [ 1 ] [ 7 ]
- ACE シーラス
- ACE LA-1 19?? (ATC 31) = 140馬力 7RA。Jacobs LA-1に進化。
- ACE Mk III 1929 (ATC 30、44) = 90 hp 310ci 4LAI; (44) 110 hpスーパーチャージャーモデル。
- ACE Mk III ハイドライブ
- ACEエンサイン
活動
(航空機シリンダー・タービン会社) 出典:RMV [ 1 ]
- ACTスーパー600
アダムス
出典:RMV [ 1 ]
- アダムス(英国)直列4気筒140馬力
- アダムス(英国)8V
アダムズ・ドーマン
出典:RMV [ 1 ]
- アダムス・ドーマン 60/80 HP
アダムズ・ファーウェル
アダムス社(アイオワ州デュビューク)/FOファーウェル、ジャイロコプター用エンジン[ 1 ]
- アダムス・ファーウェル 36馬力 5気筒ロータリーエンジン 4.25インチ×3.25インチ (108 mm×83 mm) [ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]
- アダムス・ファーウェル 50HP [ 7 ]
- アダムス・ファーウェル 55馬力 5気筒ロータリー 5.25インチ×5インチ (133 mm×127 mm) [ 2 ] [ 7 ]
- アダムス・ファーウェル 63馬力 5気筒ロータリー 5.625インチ×5インチ (142.9 mm×127.0 mm) [ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]
- アダムス・ファーウェル 72馬力 5気筒ロータリー 6インチ×6インチ (150 mm×150 mm) [ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]
- アダムス・ファーウェル 280馬力 6気筒ダブルロータリー 6インチ×6インチ (150 mm×150 mm) [ 2 ] [ 7 ]
- アダムス・ファーウェル6気筒ダブルロータリー5インチ×5インチ(130 mm×130 mm)[ 2 ]
- アダムス・ファーウェル10気筒ダブルロータリー5インチ×5インチ(130 mm×130 mm)[ 2 ]
- アダムス・ファーウェル14気筒ダブルロータリー5インチ×5インチ(130 mm×130 mm)[ 2 ]
- アダムス・ファーウェル18気筒ダブルロータリー5インチ×5インチ(130 mm×130 mm)[ 2 ]
- アダムズ・ファーウェル KM 11 [ 7 ]
ADC
ADC(「航空機廃棄会社」の略)[ 3 ]は1920年に35,000台の戦争余剰エンジンを購入した。当初はルノーの70馬力のスペアパーツからエンジンを製造した。
- ADC エアディスコ
- ADC シーラス
- ADC Nimbus 、 Siddeley Pumaの開発
- ADCエアシックス、ニンバスの空冷版。未採用
- ADC BR2 [ 1 ]
- ADCバイパー[ 1 ]
- ADCエアディスコ・ルノー[ 1 ]
アデプト・エアモーティブ
出典:RMV [ 1 ]
- アデプト 280 N
- アデプト 300 R
- アデプト 320 T
アダー
出典:RMV [ 1 ]
- アデル・エオレ・エンジン(蒸気)
- アデル・アビオンエンジン(蒸気)
- アデル 2V
- アデル4V
アドラー
出典:RMV [ 1 ]
- アドラー 50馬力 直列4気筒 100 mm × 125 mm (3.9 in × 4.9 in) [ 2 ]
- アドラー 100馬力 直列6気筒 115 mm × 135 mm (4.5 in × 5.3 in) [ 2 ]
- アドラー 222馬力 V-8 116 mm × 160 mm (4.6 in × 6.3 in) [ 2 ]
アドルジャン&デディックス
出典:RMV [ 1 ]
- アドルジャン&デディクス 2V
先進エンジン
出典:RMV [ 1 ]
- アドバンス4V、20/25 HP
高度なエンジン設計
出典:RMV [ 1 ]
- 高度なエンジン設計スピットファイア1気筒
- 高度なエンジン設計スピットファイア2気筒
- 高度なエンジン設計スピットファイア3気筒
- 高度なエンジン設計スピットファイア4気筒
- 高度なエンジン設計 K2-1000
- 高度なエンジン設計 110 HP (BMW コンバージョン)
- 高度なエンジン設計 220 LC
- 高度なエンジン設計 440 LC
- アドバンスドエンジンデザイン 660 LC
- 高度なエンジン設計 880 LC
- アドバンスドエンジンデザイン530(カワサキコンバージョン)
AEADC
(航空機エンジン・アクセサリー開発公社) 出典:RMV [ 1 ]
原子力委員会
出典:RMV [ 1 ]
- AEC キーン
アイオロス・フラッグモーター
出典:RMV [ 1 ]
エアリアンCC
出典:RMV [ 1 ]
- エアリアン 20/25 HP
- エアリアン 30 HP
アエルマッキ
出典:RMV [ 1 ]
- アエルマッキ MB-2
航空・海洋
- エアロ&マリン 50 HP
エアロアドベンチャー
出典:RMV [ 1 ]
- エアロアドベンチャー GFL-2000
エアロコンバージョン
航空開発
出典:RMV [ 1 ] (SPEER参照)
エアロエンジンズ株式会社
(旧ウィリアム・ダグラス(ブリストル)社)
エアロモーション
出典:RMV [ 1 ]
- エアロモーション0-100
- エアロモーション0-101
エアロモーターズ
出典:RMV [ 1 ]
- エアロモーターズ エアロバット 150 HP
エアロピクシー
出典:RMV [ 1 ]
- エアロピクシー 153 cc、2T
エアロ プラグ
出典:RMV [ 1 ]
- エアロプラグ KT-422
- エアロプラグ AP-45
- エアロプラグ TP-422
エアロ製品
(エアロプロダクツ航空製品社、コネチカット州ノーガタック) 出典:RMV [ 1 ]
- エアロプロダクツ スコーピオン 100 HP
エアロスレッド
出典:RMV [ 1 ]
- エアロスレッドツインフラット、20 HP
エアロスポーツインターナショナル
出典:RMV [ 1 ]
- エアロスポーツインターナショナル ウェイドエアロ(WANKEL)2種類
エアロツインモーターズ株式会社
エアロジェット
エアロジェットはミサイル用ロケットエンジンを製造していた。同社はプラット・アンド・ホイットニー・ロケットダインと合併した。
- エアロジェットLR1(エアロジェット25AL-1000)[ 8 ]
- エアロジェットLR3(エアロジェット25ALD-1000)[ 8 ]
- エアロジェットLR5(エアロジェットX40ALD-3000)[ 8 ]
- エアロジェットLR7(エアロジェットZCALT-6000)[ 8 ]
- エアロジェットLR9(エアロジェットX4AL-1000)[ 8 ]
- エアロジェット LR13 (エアロジェット X60ALD-4000 / エアロジェット 4.104a / エアロジェット 4.103a) [ 8 ]
- エアロジェットLR15(エアロジェットXCNLT-1500)[ 8 ]
- エアロジェットLR45(エアロジェットAJ24-1)[ 8 ]
- エアロジェットLR49 [ 8 ]
- エアロジェットLR51 [ 8 ]
- エアロジェットLR53 [ 8 ]
- エアロジェット LR59 (CIM-99 ボマルク ブースターエンジン)
- エアロジェット LR87
- エアロジェット LR91
- エアロジェット-ゼネラル SR19 (エアロジェット ミニッツマン 2 段目モーター)
- エアロジェット 1KS-2800A [ 8 ]
- エアロジェット 2KS-11000 (X102C1) [ 8 ]
- エアロジェット 2KS-33000A [ 8 ]
- エアロジェット 2.2KS-33000 [ 9 ]
- エアロジェット 2.5KS-18000 (X103C1) [ 8 ] [ 10 ]
- エアロジェット5KS-4500 [ 9 ]
- エアロジェット12AS-250ジュニア[ 9 ]
- Aerojet 14AS-1000 (D-5) – RATO ユニット[ 9 ] [ 8 ]
- エアロジェット 15KS-1000 [ 10 ] RATO ユニット
- エアロジェット15NS-250 [ 10 ]
- エアロジェット30AS-1000C – RATOユニット[ 8 ]
- エアロジェット 2.2KS-11000 [ 9 ]
- エアロジェットAJ10 [ 8 ]
- エアロジェットAJ-260 – 史上最大の固体ロケットエンジン
- エアロジェットM-1
- エアロジェットホークモーター[ 10 ] (ホークSAM用)
- エアロジェット ポラリス モーター
- エアロジェット・シニア[ 10 ]
エアロマリン社
出典:RMV [ 1 ]
- エアロマリン社 D5-1(パルスジェット)
エアロマリン
- エアロマリンAL [ 1 ]
- エアロマリンNAL [ 1 ]
- エアロマリンS [ 1 ]
- エアロマリンS-12 [ 1 ]
- エアロマリンAR-3 [ 7 ]
- エアロマリンAR-3-40 [ 7 ]
- エアロマリンAR-5 [ 7 ]
- エアロマリンAR-7 [ 1 ]
- エアロマリンAL-24 [ 1 ]
- エアロマリンB-9 [ 1 ]
- エアロマリンB-45
- エアロマリンB-90
- エアロマリンD-12 150馬力 4.3125インチ×5.125インチ (109.54 mm×130.18 mm) [ 2 ] [ 7 ]
- エアロマリンK-6
- エアロマリンL-6 130馬力 4.25インチ×6.5インチ (108 mm×165 mm) [ 1 ] [ 2 ]
- エアロマリンL-8 192馬力 4.25インチ×6.5インチ (108 mm×165 mm) [ 2 ] [ 7 ]
- エアロマリンRAD [ 7 ]
- エアロマリンT-6 [ 7 ]
- エアロマリンU-6 [ 7 ]
- エアロマリンU-6-D [ 1 ]
- エアロマリンU-8 [ 1 ]
- エアロマリン85馬力 1914年[ 7 ]
- エアロマリン 90hp
- エアロマリン 100馬力 V-8 3.5インチ×5.125インチ (88.9 mm×130.2 mm) [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ]
エアロマックス
出典:RMV [ 1 ]
- エアロマックス 100 IFB
- エアロマックス 100 LD
エアロモーション
参照: AMI
エアロモーター
(デトロイト・エアロモーター建設会社) 出典:RMV [ 1 ]
航空学
出典:RMV [ 1 ]
- 航空ATS
航空エンジニアリング株式会社
出典:RMV [ 1 ]
- 航空工学 9気筒星型エンジン 200 HP
アエロンカ
- アエロンカ E-107 (O-107)
- アエロンカ E-113 (O-113)
飛行機モーターズ社
(飛行機用モーター) 出典:RMV [ 1 ]
- 飛行機 59馬力 V-8 3.98インチ×4.72インチ (101 mm×120 mm) [ 2 ]
エアロプロテック
出典:RMV [ 1 ]
- エアロプロテック VW 2.3
アエロシラ
出典:RMV [ 1 ]
- アエロシラ TA-4 FE
- アエロシラ 6 A/U
- アエロシラ 8 N/K
- アエロシラ12
- アエロシラ 12-60
- アエロシラ 14 (-032,-130,-35)
- アエロシラ 18-100 (-200)
- GTTP-300
エアロスポーツ
エアロスター
出典:RMV [ 1 ]
エアロテックエンジン
出典:RMV [ 1 ]
- エアロテック 2気筒 2T
エアロテックPL
出典:RMV [ 1 ]
- エアロテックPL EA81、スバルコンバージョン
- エアロテックPL VWコンバージョン
- Aerotech-PL BMWコンバージョン
- エアロテックPLスズキコンバージョン
- Aerotech-PL Guzziコンバージョン
エアロテクニック
出典:RMV [ 1 ]
- エアロテクニク タトラ-100
- エアロテクニク タトラ-102
- エアロテクニク・ヒルト(ライセンス)
- エアロテクニック・ミクロン(ライセンス)
- エアロテクニク タトラ-714 (VW)
エアロテック
出典:RMV [ 1 ]
- エアロテック マツダ RX-7(コンバージョン)
AES
(Rev-Airを参照)[ 1 ]
手頃な価格のタービン電力
出典:RMV [ 1 ]
- 手頃な価格のタービンパワーモデル6.5
オーストラリア連邦
出典:RMV [ 1 ]
- AFR BMWコンバージョン
- AFR R 100 70/80馬力
- AFR R 1100D 90/100馬力
- AFR R 1100S 98馬力
- AFR R 1150RT 95馬力
- AFR R 1200GS 100馬力
アギリス
(アギリスエンジン) 出典:RMV [ 1 ] [ 12 ] [ 13 ]
- アギリス TF-800
- アギリス TF-1000
- アギリス TF-1200
- アギリス TF-1400
- アギリス TF-1500
- アジリス TJ-60 (MT-60)
- アギリス TJ-75
- アギリス TJ-80
- アギリス TJ-400
アグスタ
アーベッカー・サンとハンカーズ
出典:RMV [ 1 ]
- アーベッカー・サン・アンド・ハンカーズ 10 HP
- アーベッカー・サン・アンド・ハンカーズ 20 HP
- アーベッカー・サンとハンカーズ 1気筒 – 蒸気
AIC
(Aviation Ind. China。CaticとCarecを参照)[ 1 ]
愛知

出典: Gunston 1989 [ 14 ](特に記載がない限り)。
- 愛知AC-1
- 愛知熱田(熱田31) - ライセンス生産されたダイムラー・ベンツ DB 601 A 海軍向け
- 愛知AE1A(熱田21)
- 愛知AE1P(熱田32)
- 愛知ハ70(熱田30系連結)
AICTA
(AICTAデザインワーク、チェコ共和国プラハ)
エール・ヴォランテ
エア・リペア株式会社
出典:RMV [ 1 ] (Jacobsライセンス)
(ジェイコブス・ページライセンス)
エアライダー
出典:RMV [ 1 ]
- エアライダー スバル EA-81(コンバージョン)
航空技術兵器廠
出典:RMV [ 1 ]
- 航空技術工廠 TSU-11
- 航空技術工廠 TR-30
エアクラフトエンジン社
出典:RMV [ 1 ]
- 航空機エンジン会社 LA-1
エアキャット
(Detroit Aircraft Eng. Corp.) 出典: RMV [ 1 ]
- エアキャット ラジアル5気筒
空冷モーター
参照:フランクリン
航空機エンジン会社
(Aircraft Engine Co Inc、カリフォルニア州オークランド)
- 航空機 1911 80馬力
航空機・産業用モーター社
(シューベルト参照)
Aiリサーチ
参照: Garrett、Allied Signal、Honeywell
エアレックス
エアモーティブ・ペリト
- 参照: Adept-Airmotive
飛行船航空機エンジン会社
- エアシップAテック100ディーゼル[ 1 ]
エアトライク
(AirTrike GmbH iL、ベルリン、ドイツ)
AISA
出典:RMV [ 1 ]
- ローター上のラムジェット
アイクロ
出典:RMV [ 1 ]
- アイクロ XF-40
- アイクスロ XH-40
- アイクロ XP-40
- アイクロ XR-30
- アイクスロ XR-40
- アイクロ XR-50
アヤックス
出典:RMV [ 1 ]
- Ajax 7気筒ロータリー
- Ajax 6気筒ラジアルエンジン(3気筒×2列)、80馬力
アッカーマン
- アッカーマン モデル 235 30 馬力、特殊燃料[ 1 ]
アクロン
- ファンク E200
- ファンクE4L [ 1 ]
アルバトロス
(デトロイト郡アルバトロス)
- アルバトロス 50馬力 6気筒 星型 4.5インチ×5インチ (110 mm×130 mm) [ 1 ] [ 2 ]
- アルバトロス 100馬力 6気筒 星型 5.5インチ×5インチ (140 mm×130 mm) [ 1 ] [ 2 ]
アルダソロ
- アルダソロ航空エンジン[ 1 ]
アレクサンダー
アルファロメオ
ソシエタ ペル アツィオーニ アルファ ロメオ[ 17 ]
- ロメオ 600馬力 V-12 [ 2 ]
- アルファロメオ V-6ディーゼル[ 18 ]
- アルファロメオ V-12 ディーゼル[ 18 ] [ 19 ]
- アルファロメオ D2
- アルファロメオ 100 または RA.1100 [ 1 ]
- アルファロメオ 101 または RA.1101 [ 1 ]
- アルファロメオ 110/111
- アルファロメオ 115/116
- アルファロメオ 121
- アルファロメオ 122
- アルファロメオ 125/126/127/128/129/131
- アルファロメオ 135/136
- アルファロメオ 138 RC23/65
- RA.1000モンソーネ– ライセンス生産されたダイムラー・ベンツ DB 601
- アルファロメオ RA.1050
- アルファロメオ RA.1100 または AR.100 [ 1 ]
- アルファロメオ RA.1101 または AR.101 [ 1 ]
- アルファロメオ AR.318
- アルファロメオ ダックス
- アルファロメオ ジュピター -ブリストル ジュピターのライセンス商品
- アルファロメオ リンクス/リンス – ライセンスを受けたアームストロング シドレー リンクス
- アルファロメオ マーキュリー
- アルファロメオ ペガサス
アルファロ
- アルファロベビーエンジン
- アルファロ 155馬力 4気筒エンジン
アレン
アライアンス
(オーブリー・W・ヘス/アライアンス・エアクラフト・コーポレーション)
- ヘス・ウォリアー[ 20 ]
連合軍
- アライドモンスーン フランス製レニエ4Lのライセンス製造業者
アライドシグナル
アリス・チャーマーズ
出典:ガンストン[ 14 ]
アリソン

- アリソン V-1410 –リバティ L-12
- アリソン V-1650 – リバティ L-12
- アリソン V-1710
- アリソン V-3420
- アリソン X-4520
- アリソン 250 (T63)(T703)
- アリソン 252 [ 21 ]
- アリソン 504
- アリソン545 [ 22 ]
- アリソン550 [ 21 ]
- プラット・アンド・ホイットニー/アリソン 578-DX
- アリソン J33(アリソン 400)
- アリソン J35(アリソン 450)
- アリソン J56
- アリソン J71
- アリソン J89
- アリソン J102
- アリソンT38
- アリソン T39
- アリソン T40 (アリソン 500、503)
- アリソンT44
- アリソン T54
- アリソン T56 (501-D)
- アリソンT61
- アリソン T63
- アリソン T71
- アリソンT78 [ 22 ]
- アリソンT80
- アリソン T406 (AE1107)
- アリソン T701 (アリソン 501-M62)
- アリソン T703 (アリソン 250)
- アリソン TF32
- アリソンTF41 (ロールスロイス・スペイの開発)
- アリソン GMA 200
- アリソン GMA 500
- アリソン AE3010
- アリソン AE3012
- アリソン PD-37 パイロダイン
アルメン
アルヴァストン
- アルヴァストン 20馬力 2気筒 対向114 mm × 114 mm (4.5 in × 4.5 in) [ 2 ] [ 23 ]
- アルヴァストン 30馬力 2気筒 対向132 mm × 127 mm (5.2 in × 5.0 in) [ 2 ] [ 23 ]
- アルヴァストン 50馬力 4気筒 対向144 mm × 128 mm (5.7 in × 5.0 in) [ 2 ] [ 23 ]
アルヴィス
アメリカのシーラスエンジン
参照: ACE
アメリカンエンジニアリングコーポレーション
出典:RMV [ 1 ]
- エース・キーン
アメリカのヘリコプター
- アメリカン・ヘリコプター PJ49パルスジェット
- アメリカンヘリコプター XPJ49-AH-3
アメリカン・モーター・アンド・アビエーション社
- アメリカの1911年式ロータリー
- アメリカのS-5ラジアル
アムセル
(AMCEL推進会社)
- AMCEL制御固体燃料ロケット[ 10 ]
アミ
(エアロモーション株式会社)
- エアロモーションツイン[ 24 ]
- エアロモーション O-100 ツイン
- エアロモーション O-101 ツイン
AMTオランダ
(航空マイクロジェット技術)
AMT USA
(AMT USA LLC、シンシナティ)
- AMT-450 [ 28 ]
アムアル
(Établissement AMUAL)
- AMUAL MJ5 65° V-8 350馬力 150 mm × 200 mm (5.9 in × 7.9 in) [ 2 ]
- AMUAL MJ6 90° V-8 400馬力 150 mm × 200 mm (5.9 in × 7.9 in) [ 2 ]
- AMUAL MJ7 90° V-8 600馬力 180 mm × 210 mm (7.1 in × 8.3 in) [ 2 ]
角度
- 角度 100 hp ラジアル
アンサルド
- アンサルド サン ジョルジオ 4E-145 6I 300 馬力[ 2 ] [ 29 ]
- アンサルド サン ジョルジオ 4E-150 6I 300 馬力[ 2 ] [ 29 ]
- アンサルド サン ジョルジオ 4E-284 V-12 450 馬力[ 2 ] [ 29 ]
- アンサルド サン ジョルジオ 4E-290 V-12 550 馬力[ 2 ] [ 29 ]
アントワネット
- アントワネット 32馬力 V-8 80 mm × 80 mm (3.1 in × 3.1 in) [ 2 ]
- アントワネット46馬力?
- アントワネット 64馬力 V型16気筒 80 mm × 80 mm (3.1 in × 3.1 in) [ 2 ]
- アントワネット 67馬力 V-8 110 mm × 105 mm (4.3 in × 4.1 in)
- アントワネット 165馬力 V-16
- アントワネット 134馬力 V-8 110 mm × 105 mm (4.3 in × 4.1 in) [ 2 ]
- アントワネット 55馬力 V-8 [ 2 ]
- アントワネットV-32 [ 2 ]
アンザニ
ブリティッシュ・アンザニの製品については、ブリティッシュ・アンザニを参照してください。

空冷式アンザニエンジン
- アンザニV-2 [ 31 ]
- アンザニ3気筒ファンエンジン
- アンザニ14馬力 85 mm × 85 mm (3.3インチ × 3.3インチ) [ 31 ]
- アンザニ15馬力 85 mm × 100 mm (3.3インチ × 3.9インチ) [ 31 ]
- アンザニ 24.5馬力 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in) [ 31 ]
- アンザニ 31.6馬力 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) [ 31 ]
- アンザニ 42.3馬力 135 mm × 150 mm (5.3 in × 5.9 in) [ 31 ]
- アンザニ 10-12 hp 85 mm × 85 mm (3.3 in × 3.3 in)
- アンザニ 12-15 hp 85 mm × 100 mm (3.3 in × 3.9 in)
- アンザニ 25-30 hp 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)
- アンザニ 30-35 hp 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in)
- アンザニ 40-45 hp 135 mm × 150 mm (5.3 in × 5.9 in)
- アンザニ 45-50馬力[ 31 ]
- アンザニ 30馬力 3気筒 星型105 mm × 120 mm (4.1 in × 4.7 in) [ 31 ]
- アンザニ 45 馬力 5 気筒ラジアル[ 31 ]
- アンザニ 60馬力 5気筒ラジアル
- アンザニ6気筒
- アンザニ 95馬力 7気筒ラジアル
- アンザニ10気筒
- アンザニ 100馬力 14気筒 星型 105 mm × 140 mm (4.1 in × 5.5 in) [ 31 ]
- アンザニ 150-160馬力 14気筒 星型 90 mm × 120 mm (3.5 in × 4.7 in) [ 32 ]
- アンザニ20 200馬力 20気筒 星型 105 mm × 140 mm (4.1 in × 5.5 in) [ 33 ]
水冷式アンザニエンジン
- アンザニ 30-32馬力 V-4 100 mm × 120 mm (3.9 in × 4.7 in) [ 31 ]
- アンザニ 56-70馬力 V-4 135 mm × 150 mm (5.3 in × 5.9 in) [ 31 ]
- アンザニ 600-700馬力 20気筒 星型 140 mm × 150 mm (5.5 in × 5.9 in) [ 31 ]直列星型 2気筒10バンク[ 34 ] [ 35 ]
- アンザニW-6 [ 31 ]
- アンザニ 6A3 (6 気筒ラジアル 60 馬力)
アルデム
(アビオンズ ロジャー ドルイン エンジン M)
- アルデム 4 CO2
アレス
(アレス社、フィンランド)
- アレスディーゼルシーラス[ 36 ]
アルガス・モトーレン
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
- アーガス タイプ I ("50hp") – 4気筒 50-70hp 4.88 in × 5.12 in (124 mm × 130 mm)) [ 2 ] [ 37 ]
- アーガス タイプII(4気筒 100馬力 5.51インチ×5.51インチ (140 mm×140 mm))[ 2 ]
- アルガス タイプ III (別名アルガス 110 hp) – 6 気筒 4.88 インチ × 5.12 インチ (124 mm × 130 mm)
- アルガス タイプIV(別名140/150馬力) – 4気筒 140馬力 6.1インチ×6.5インチ(150 mm×170 mm)[ 2 ]
- アルガス タイプV(6気筒 140馬力 5.51インチ×5.51インチ (140 mm×140 mm))[ 2 ]
- アルガス タイプVI(6気筒 140馬力 6.1インチ×6.5インチ (150 mm × 170 mm))[ 2 ]
- アルガス タイプ VII (6気筒 115-130馬力 5.12インチ×5.12インチ (130 mm×130 mm))[ 2 ]
- アルガス タイプVIII(6気筒 190馬力 5.91インチ×5.7インチ (150 mm×145 mm))[ 2 ]
- アルガス As I 4気筒、100馬力、1913年
- アルゴス As II、6気筒、120馬力、1914年[ 38 ]
- アルガス As III直列6気筒エンジン
- アルガス As 5 24気筒直列星型(4気筒6バンク)
- Argus As VI 700 hp V-12 [ 35 ]
- アルゴス・アス・VIA [ 35 ]
- アルガス As 7 9R 700馬力[ 37 ]
- アルガス As 8直列4気筒倒立エンジン[ 37 ]
- アルガス As 10 8気筒逆V型[ 37 ]
- アルゴス As 12 16H 550馬力[ 37 ]
- アルガスAs16 4気筒水平対向35馬力[ 39 ]
- アルゴス As 17
- アルグス As 014(別名「アルグス 109-014」) - V-1飛行爆弾およびトルネードボート用のパルスジェットエンジン
- アルゴス As 044 [ 37 ]
- アルガスAs16直列4気筒倒立エンジン40馬力[ 37 ]
- アルグス As 17直列6気筒倒立エンジン 225馬力/285馬力[ 37 ]
- アルガス As 401 の開発と As 10 の番号変更
- アルゴス As 402 [ 37 ]
- アルガス As 410 12気筒逆V型[ 37 ]
- アルガス As 411 12気筒逆V型[ 37 ]
- アルグス As 412 24気筒Hブロック試作機[ 37 ]
- アルゴス As 413 – 412に類似、未製造[ 37 ]
- アーガス109-044 [ 37 ]
- アルガス 115馬力直列6気筒 130 mm × 130 mm (5.1 in × 5.1 in) [ 11 ]
- アルガス 130馬力直列6気筒 130 mm × 130 mm (5.1 in × 5.1 in) [ 11 ]
- アルガス 145馬力直列6気筒 140 mm × 140 mm (5.5 in × 5.5 in) [ 11 ]
- アルガス 190馬力 直列6気筒 150 mm × 145 mm (5.9 in × 5.7 in) [ 11 ]
アーガイルズ
アームストロング・シドレー
アームストロング・シドレーは、1919 年にシドレー・ディージーを買収して設立されました。
ピストンエンジン[ 3 ]
- アームストロング・シドリー・テリア
- アームストロング・シドレー・マスティフ
- アームストロング・シドリー・ボアハウンド
- アームストロング・シドレー・チーター
- アームストロング・シドレー・シベット
- アームストロング・シドレー・クーガー
- アームストロング・シドリー・ディアハウンド
- アームストロング・シドレー・ジュネット
- アームストロング・シドレー・ジュネット・メジャー
- アームストロング・シドレー・ハイエナ
- アームストロング・シドレー・ジャガー
- アームストロング・シドレー・レパード
- アームストロング・シドレー・リンクス
- アームストロング・シドレー・マングース
- アームストロング・シドレー・オンス
- アームストロング・シドレー・パンサー
- アームストロング・シドレー・プーマ– 元々はシドレー・プーマ
- アームストロング・シドレー・サーバル
- アームストロング・シドレー・タイガー
- アームストロング・シドレー・ウルフハウンド – 開発されたディアハウンドのペーパープロジェクト
ガスタービン
- アームストロング・シドレー・アダー
- アームストロング・シドレー ASX
- アームストロング・シドレー・ダブルマンバ
- アームストロング・シドレー・マンバ
- アームストロング・シドレー・パイソン
- アームストロング・シドレー・サファイア
- アームストロング・シドレー・バイパー
ロケットエンジン[ 14 ]
- アームストロング・シドレー・アルファ
- アームストロング・シドレー・ベータ
- アームストロング・シドレー・デルタ
- アームストロング・シドレー・ガンマ
- アームストロング・シドレー・スクリーマー
- アームストロング・シドレー・スナーラー
- アームストロング・シドレー・スパルタン
- アームストロング・シドレー・ステントル
アームストロング・ウィットワース
アローSNC
アーセナル
出典:ガンストン[ 14 ]
朝比奈
- 朝比奈9気筒100馬力ロータリー[ 2 ]
アシュムセン
(アシュムセン製造会社)
アスピン
(FMアスピン・アンド・カンパニー)
- アスピン・フラットフォー[ 36 ]
アスター
アストロダイン
(アストロダイン株式会社)
アタール
(Atelier Technique Aéronautique de Rickenbach – SNECMA 買収前)
- アタール101
- アタール103
- ATAR 104(ヴァルカン)
- アタール 201
- アタール 202
- アタール 203
アトウッド
(アトウッド航空会社、ペンシルベニア州ウィリアムズポート /ハリー・N・アトウッド)
- アトウッド 120-180 hp V-12 (3.5インチ×4.5インチ(89 mm×114 mm)ボア×ストローク[ 2 ] [ 40 ]
- アトウッドM-1(1916)
- アトウッドM-2(1916)
- アトウッド ツインシックス
オービエ&ダン
データ出典:イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930–1945 [ 17 ]
オースティン
オーストロ・ダイムラー
出典:ガンストン[ 14 ]
- オーストロ・ダイムラー 35-40馬力 4気筒 (35-40馬力 100 mm × 120 mm (3.94 in × 4.72 in)) [ 2 ] [ 4 ]
- オーストロ・ダイムラー 65-70馬力 4気筒 (65-70馬力 120 mm × 140 mm (4.72 in × 5.51 in)) [ 2 ] [ 4 ]
- オーストロ・ダイムラー 90馬力 6気筒(90馬力 120 mm × 140 mm (4.72 in × 5.51 in)) [ 2 ]
- オーストロ・ダイムラー 120馬力 6気筒(120馬力 130 mm × 175 mm (5.12 in × 6.89 in)) [ 2 ] [ 4 ]
- オーストロダイムラー 160馬力 6気筒
- オーストロダイムラー 185馬力 6気筒
- オーストロ・ダイムラー 200馬力 6気筒(200馬力 135 mm × 175 mm (5.31 in × 6.89 in)) [ 2 ] [ 11 ]
- オーストロダイムラー 210馬力 6気筒
- オーストロダイムラー 225馬力 6気筒
- オーストロ・ダイムラー 300馬力 V-12
- オーストロ・ダイムラー 360馬力 6気筒 (360馬力 130 mm × 175 mm (5.12 in × 6.89 in)) [ 2 ]
- オーストロ・ダイムラー 400馬力 V型12気筒 (400馬力 130 mm × 175 mm (5.12 in × 6.89 in))[ 2 ]
- アウストロ・ダイムラー D-35(400馬力 130 mm × 175 mm(5.12インチ × 6.89インチ))[ 2 ]
オーストロエンジン
オートディーゼル
- オートディーゼル STAD A250 [ 41 ]
- オートディーゼル STAD A260 [ 41 ]
- オートディーゼル LPI Mk.12A/L [ 41 ]
- オートディーゼル LPI Mk.12A/T [ 41 ]
- オートディーゼル LPI Mk.12A/D [ 41 ]
- オートディーゼルGT15 [ 41 ]
- 自動車ディーゼル 7660.001.020 [ 41 ]
アヴァ
(L'Agence General des Moteurs Ava)
アヴコ・ライカミング
参照:ライカミング
アビア・モーターズ
| アヴィア・ウィットウォルニア・マシン・プレツィニッチ | アヴィア・アクチョワ・スポレクノスト プロ プルミセル・レテッキー
| アヴィア・ナロドニー・ポドニク |
アヴィアドヴィガテル
アビアティック
ArgusエンジンはフランスでAutomobile und Aviatik AG により「Aviatik」のブランド名で販売された[ 46 ]
- アビアティック 70馬力 直列4気筒124 mm × 130 mm (4.9 in × 5.1 in) [ 32 ]
- アビアティック 100馬力 直列4気筒140 mm × 140 mm (5.5 in × 5.5 in) [ 32 ]
- アビアティック 150馬力 直列4気筒155 mm × 165 mm (6.1 in × 6.5 in) [ 32 ]
AVロー
- AV Roe 20馬力2気筒[ 3 ]
アブロ
- アブロ・アルファ[ 3 ]
アブロカナダ
アクセルソン
- アクセルソン A-7-R 115馬力[ 48 ]
- アクセルソン・フロコ B 150馬力
アキシャルベクトルエンジン株式会社
アズタトル
B
ベイリー
- ベイリー C-7-R「ブルズアイ」1927 = 140 馬力 7RA。
ベイリー・アビエーション
バラダット・エステベ
(クラウディオ・バラダット・ギレ&カルロス・エステベ)
- バラダットトロイダルエンジン[ 1 ]
ベース・ウント・セルヴェ
- Basse und Selve BuS。 120 馬力 (125 mm × 160 mm (4.9 インチ × 6.3 インチ) 120-130 馬力) [ 2 ]
- Basse und Selve BuS.III 150 馬力
- Basse und Selve BuS.IV (160 mm × 200 mm (6.3 インチ × 7.9 インチ) / 155 mm × 200 mm (6.1 インチ × 7.9 インチ) 260 馬力 / 270 馬力) [ 2 ]
- Basse und Selve BuS.IVa 300 hp [ 11 ]
ベイツ
データ元: [ 18 ]
- ベイツ 29 馬力 V-4
バイエルン
(バイエルン・モーターレン・ゲゼルシャフト)
- バイエリッシェ7気筒50馬力ロータリーエンジン[ 2 ]
ビアードモア
出典:ラムズデン[ 3 ]
ベアルン
Construction Mécanique du Béarn/Société de Construction et d'Exploitation de Matériels et de Moteurs
- ベアルン6
- ベアルン 12A
- ベアルン 12B
ビーティ
- ビーティ40馬力4気筒(4.375インチ×4インチ(111.1 mm×101.6 mm))[ 2 ]
- ビーティ50馬力4気筒(4.375インチ×4.5インチ(111.1 mm×114.3 mm))[ 2 ] [ 3 ]
- ビーティ 60馬力 4気筒 (ギア比 0.66:1 4.375インチ×5インチ (111.1 mm × 127.0 mm))[ 2 ]
- ビーティ 80馬力 8気筒 V型8気筒 (4.375インチ×4インチ(111.1 mm×101.6 mm))[ 2 ] [ 3 ]
ベック
- ベック1910トロイダルエンジン[ 2 ]
- ベック35馬力4気筒トロイダルエンジン 80 mm × 130 mm (3.1 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ベック50馬力4気筒トロイダルエンジン 110 mm × 130 mm (4.3 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ベック75馬力4気筒トロイダルエンジン120 mm × 130 mm(4.7インチ × 5.1インチ)[ 32 ]
ビーチャー
(BLビーチャー社、コネチカット州ニューヘイブン)
- ビーチャー8HOA [ 2 ]
ベル・エアロシステムズ社
ベントレー
ベンツ
出典:ガンストン[ 14 ]
- ベンツ 195馬力[ 2 ]
- ベンツFX [ 2 ]
- ベンツBz.I(タイプFB)[ 2 ]
- ベンツ Bz.II(FD型)
- ベンツ Bz.III(FF型)
- ベンツ Bz.IIIa
- ベンツ Bz.IIIav [ 2 ]
- ベンツ Bz.IIIb
- ベンツ Bz.IV
- ベンツ Bz.IVa
- ベンツBz.V [ 2 ]
- ベンツ Bz.Vb [ 2 ]
- ベンツ Bz.VI [ 2 ]
- ベンツ Bz.VIv [ 2 ]
ベルリン人
- ベルリナー6馬力ロータリーヘリコプターエンジン
ベルタン
ベスラー
参照: Doble-Besler
ボーシエ
(モーター・ボーシエ)
- ボーシエ4気筒[ 51 ]
ベソノフ
(AAベソノフ)
- ベソノフ MM-1
ベターハーフ
ビアードモア・ハルフォード・プリンガー(BHP)
- アドリア海
- 大西洋
- 230馬力 - ギャロウェイとシドレー・ディージー社が製造し、シドレー・プーマに発展した。
ビネッティ
- ビネッティB-300 [ 2 ]
ブラックバーン
ブラックバーンのシーラスエンジン部門のエンジンを含む 出典 : ラムズデン[ 3 ]
- ブラックバーン・シーラス – 元々はADCシーラス、
- ブラックバーン・シーラス・ミゼット
- ブラックバーン・シーラス・マイナー
- ブラックバーン・シーラス・メジャー
- ブラックバーン・シーラス・ボンバルディア
- ブラックバーン・シーラス・グレネーディア[ 52 ]
- ブラックバーン・シーラス・マスケット銃兵[ 52 ]
- ブラックバーン・ニンバス
- ブラックバーン・アルトゥースト – ライセンス生産されたターボメカ・アルトゥースト
- ブラックバーン ターボメカ パルースト –ターボメカ パルースト
- ブラックバーン ターボメカ パラス –ターボメカ パラス
- ブラックバーン ターボメカ ターボ –ターボメカ ターボ
- ブラックバーン A.129
ブラックバーン
至福
(EWブリス社)
ブロッホ
BMW
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)

- BMW Sytlphe 5気筒ロータリー 110 mm × 130 mm (4.3 in × 5.1 in) [ 2 ]
- BMW III
- BMW IIIa
- BMW IV
- BMW V
- BMW Va
- BMW VI
- BMW VIIa
- BMW VIII
- BMW IX
- BMW X
- BMW XI [ 54 ]
- BMW 003軸流ターボジェット
- BMW 112 12気筒 (プロトタイプ)
- BMW 114
- BMW 116
- BMW 117 [ 37 ]
- BMW 132
- BMW 139
- BMW 801
- BMW 802
- BMW 803
- BMW 804
- BMW 805 [ 37 ]
- BMW 109-002(ブラモ 109-002)
- BMW 109-003
- BMW 109-018
- BMW 109-028
- BMW 109-510 [ 37 ]
- BMW 109-511 [ 37 ]
- BMW 109-528
- BMW 109-548 [ 37 ]
- BMW 109-558 [ 37 ]
- BMW 109-708 [ 37 ]
- BMW 109-718 [ 37 ]
- BMW P-3306 [ 37 ]
- BMW P-3307 [ 37 ]
- BMW MTU 6011 [ 55 ]
- BMW 6002
- BMW 6011
- BMW 6012(MTU 6012)
- BMW 8025 [ 56 ]
- BMW 8026 [ 57 ]
- BMW GO-480-B1A6
- BMW-Lanova 114 V-4 9気筒。ラジアルディーゼルエンジン[ 19 ]
- BMW M2 B15 – 2気筒空冷ボクサー
ボーイング
出典:ペルティエ[ 58 ] (注記がある場合を除く)
- ボーイングT50
- ボーイングT60
- ボーイング500
- ボーイング502
- ボーイング514 [ 21 ]
- ボーイング520
- ボーイング540ガスタービンエンジン(ターボプロップ)
- ボーイング550
- ボーイング551ガスタービンエンジン(ターボプロップ)
- ボーイング553ガスタービンエンジン(ターボプロップ)
ボイテル
- ボイテル・ソレイユ[ 42 ]
ボランド
ボナー
(エアロボナー株式会社)
- ボナースーパーサファイア[ 44 ]
ボルゼッキ
(ヨゼフ・ボルゼツキ)
- ボルゼッキ 2RB
- ボルゼッキ JB 2X250
ボタリ
- ボタリディーゼル – 8気筒空冷118馬力[ 19 ]
ブラモ
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く )
- ブラモ Sh.14A [ 42 ]
- ブラモ301 [ 37 ]
- ブラモ 314
- ブラモ 322
- ブラモ 323 ファフニール
- ブラモ325 [ 37 ]
- ブラモ328 [ 37 ]
- ブラモ 329 ツインファフニール
- ブラモ 109-002
- ブラモ 109-003
ブランドナー
ブレダ
- ブレダ 320馬力 V-8 [ 2 ]
ブレゲ・ブガッティ
- ブレゲ・ブガッティ U.16
- ブレゲ・ブガッティ U.24
- ブレゲ・ブガッティ U.24bis
- ブレゲ・ブガッティ クアドリモーター タイプA
- ブレゲ・ブガッティ・クアドリモーター タイプB
- ブレゲ・ブガッティ H-32B
ブライトフェルト&ダネック
- ブライトフェルト&ダネック ペルンI 6気筒 170馬力
- ブライトフェルト&ダネック ペルン II 6気筒 276馬力
- ブライトフェルト&ダネック BD-500 500馬力
- ブライトフェルト&ダネク・ヒエロIV
- ブライトフェルト&ダネク・ヒエロ・L
- ブライトフェルト&ダネク・ヒエロ・N
ブリーズ
- ブリーズ 40馬力 3気筒 星型エンジン[ 2 ]
ブロイヤー
(ブロイヤーヴェルケGmbH)
醸造家
(キャプテンRWAブリューワー)
ブリッグス&ストラットン
ブリストル・エンジン・カンパニー(ブリストル)
1920年にコスモス・エンジニアリングが買収された 際に設立されたブリストル飛行機会社の部門。 1956年にブリストル・エアロ・エンジンズとなった。1958年にアームストロング・シドレーと合併し、ブリストル・シドレーとなった。出典:ピストンエンジン、ラムズデン[ 3 ] 、ガスタービンおよびロケットエンジン、ガンストン[ 14 ] 。

- ブリストル・アクイラ
- ブリストル・ケンタウロス
- ブリストルカップルドケンタウルス[ 52 ]
- ブリストル・ケルブ
- ブリストル ドラコ– 燃料噴射式ペガサスラジアル
- ブリストル・ヘラクレス
- ブリストル・ハイドラ
- ブリストル・ジュピター– 元々はコスモス・ジュピター
- ブリストル・ルシファー
- ブリストル・マーキュリー
- ブリストル ネプチューン
- ブリストル・オリンパス
- ブリストル オリオン– ジュピターバリアント
- ブリストル オリオンスリーブバルブ
- ブリストル オリオン(BE.25) ターボプロップ/シャフト
- ブリストル・オルフェウス
- ブリストル ペガサス(星型エンジン)
- ブリストル BE53 ペガサス(後に BS53 ハリアーエンジン)
- ブリストル ペルセウス
- ブリストル・フィーバス
- ブリストル フェニックスディーゼル ラジアル
- ブリストル・プロテウス– ターボプロップ
- ブリストル・トーラス
- ブリストル・テセウス– ターボプロップ
- ブリストル・ソー– ラムジェット
- ブリストル タイタン– 5気筒星型
ラムジェット
- ブリストル BE.25 [ 9 ]
- ブリストル BRJ.1 6インチ ラムジェット、ボーイング製燃焼器を使用した初期開発モデル。
- ブリストル BRJ.2 16インチ ラムジェット。ボーイング製燃焼器を搭載したBRJ1のスケールアップ版。
- ブリストル BRJ.2/5 16インチ M2ラムジェット。初期のレッドダスターに搭載。MoSではBT.1 トールとして知られている。
- ブリストル BRJ.3 16インチ M2 ラムジェット。NGTE 燃焼器を搭載し、XRD で使用。M3、直径 16 インチ (41 cm) で 100,000 lbf (440 kN) の定格出力。
- ブリストル BRJ.4/1 16インチ M2ラムジェット。初期のレッドダスターとブラッドハウンドIに搭載。MoSではBT.2 Thorとして知られている。
- ブリストル BRJ.5/1 16インチ M2ラムジェット。ブラッドハウンドIIに搭載。BT.3 トールに改称。
- ブリストル BRJ.601 16インチ M3 ラムジェット。ボビンでテスト済み。
- ブリストル BRJ.701 23 インチ M3 ラムジェット プロジェクトの研究。
- ブリストル BRJ.801 [ 21 ]
- ブリストル BRJ.801 18インチM3ラムジェット。ステージ1 3⁄4ブルーエンボイ用に開発された初期のM3ラムジェット。
- ブリストル BRJ.811 18インチ M3 ラムジェット。ステージ1 3/4 ブルーエンボイ用に開発されたM3ラムジェット。
- ブリストル BRJ.824 18インチ M3 ラムジェット。ブルースチール Mk2 でキャンセル。
ブリストル・シドレー
ブリストル・シドレーは、ブリストルがアームストロング・シドレーを買収し、いくつかのエンジンのブランドを変更して設立されました。デ・ハビランドのエンジンも買収し、その後ロールス・ロイス・リミテッドの一部門となりました。
- ブリストル・シドレー BE.58 [ 21 ]
- ブリストル・シドレー・ペガサス(BE.53
- ブリストル・シドレー BS.59 [ 10 ]
- ブリストル・シドレー BS.100
- ブリストル・シドレー BS.143
- ブリストル・シドレー BS.347
- ブリストル・シドレー BS.358
- ブリストル・シドレー BS.360 - 元デ・ハビランド、ロールス・ロイス・ジェムとして完成
- ブリストル・シドレー BS.605 [ 59 ]
- ブリストル シドレー BS.1001 ブリストル シドレー M2.4 – 4.2 ラムジェット。
- ブリストル・シドレー BS.1002 ブリストル・シドレー M4.5 ラムジェット。
- ブリストル・シドレー BS.1003 オーディンブリストル・シドレー M3.5 ラムジェット、オーディン。
- ブリストル シドレー BS.1004 ブリストル シドレー M2.3 ラムジェット。
- ブリストル・シドレー BS.1005
- ブリストル・シドレー BS.1006 ブリストル・シドレー M4 研究用ラムジェット。R.2 研究用エンジンに改造された。
- ブリストル・シドレー BS.1007
- ブリストル・シドレー BS.1008 ブリストル・シドレー M1.2 ラムジェット。
- ブリストル・シドレー BS.1009 ブリストル・シドレー M3ラムジェット。BT.3 Thorを改良したもので、ブラッドハウンドIIIに搭載予定。ノズル、インテーク、ディフューザーが改造されている。[ 10 ]
- ブリストル・シドレー BS.1010
- ブリストル シドレー BS.1011 定格 40000 ポンド (177.9KN)。
- ブリストル・シドレー BS.1012 APD 1019およびP.42用ブリストル・シドレー複合動力装置。オリンパスまたはBS.100ターボ機械、バイパスダクト燃焼、ラムジェットを使用。
- ブリストル・シドレー BS.1013 スタンドオフミサイル用ブリストル・シドレー・ラムジェットの研究。おそらくパンドラ向け。
- ブリストル・シドレー/SNECMA M45G
- ブリストル・シドレー/SNECMA M45H
- ブリストル・シドレー・ガンマ[ 10 ] (ブラックナイト用)
- ブリストル・シドレー・ノーム– 元デ・ハビランド
- ブリストル・シドレー・ジャイロン・ジュニア[ 10 ]元デ・ハビランド
- ブリストル・シドレー・ステントル[ 10 ] – 元アームストロング・シドレー
- ブリストル・シドレー・ダブル・スペクター[ 10 ] 2機のデ・ハビランド・スペクターを積み重ねた機体
- ブリストル・シドレー PR.23 [ 21 ]
- ブリストル・シドレー PR.37 [ 10 ]
- ブリストル・シドレー・アルトゥースト – ライセンス生産のターボメカ・アルトゥースト
- ブリストル・シドレー・キュミュラス[ 10 ] [ 22 ]
- ブリストル・シドレー・ニンバス
- ブリストル・シドレー・オルフェウス
- ブリストル・シドレー・パルースト – ライセンス生産のターボメカ・パルースト
- ブリストル・シドレー・サファイア(旧アームストロング・シドレー)
- ブリストル・シドレー・スパルタンI [ 10 ]
- ブリストル・シドレー T64 (T64-BS-6)
- ブリストル・シドレー・バイパー
- ブリストル・シドレー BSRJ.801
- ブリストル・シドレー BSRJ.824 [ 10 ]
- ブリストル・シドレー NRJ.1
- ブリストル シドレー R.1 ブリストル シドレー研究用ラムジェット。
- ブリストル シドレー R.2 ブリストル シドレーの研究用ラムジェット。
イギリスのアンザニ
フランスの Anzani エンジンについては、「Anzani」を参照してください。
- 英国アンザニ 35 馬力 2 気筒。[ 3 ]
- 英国アンザニ 45 馬力 6 気筒。[ 3 ]
- 英国アンザニ 60 馬力 6 気筒。[ 3 ]
- 英国アンザニ 100馬力10気筒。[ 3 ]
ブリティッシュ・サルムソン
- ブリティッシュ・サルムソン AD.3
- ブリティッシュ・サルムソン AC.7 [ 3 ]
- ブリティッシュ・サルムソン AC.9 [ 3 ]
- ブリティッシュ・サルムソン AD.9
- イギリスのサルムソン AD.9R srs III [ 3 ]
- ブリティッシュ・サルムソン AD.9NG [ 3 ]
英国ロータリー
- ブリティッシュロータリー 100馬力 10気筒ロータリー[ 2 ]
ブルック
(ブルック、シカゴ)
ブロット
(A. ブロット、コロラド州デンバー)
ブルオット
ブラウンバック
(ブラウンバックモーターラボラトリーズ社)
- ブラウンバックC-400(タイガー100)[ 43 ]
ブヘラ
- ブヘラ2気筒ロータリー[ 2 ]
ブシェ
ビュッカー
- ビュッカー M 700
バドワース
(デビッド・バドワース・リミテッド)
ブガッティ

- ブガッティ8
- ブガッティ U-16
- ブガッティ タイプ14
- ブガッティ タイプ34 U-16
- ブガッティ タイプ50B
- ブガッティ タイプ60
バージェス・ホワイト
(W. スターリング・バージェス、ローリン・H・ホワイト / マサチューセッツ州マーブルヘッドのバージェス社、オハイオ州クリーブランドのホワイト社)
ブルラット

(回転運動協会ブルラット)
- Burlat 8気筒 35馬力ロータリー – 26kW (35馬力) @ 1800rpm、95 mm × 120 mm (3.74 in × 4.72 in)。85 kg (187 lb)。6 500F [ 64 ] [ 2 ] [ 32 ]
- Burlat 8気筒 60馬力ロータリー – 45kW (60馬力) @ 1800rpm、120 mm × 120 mm (4.72 in × 4.72 in)、120 kg (264 lb)、11000F [ 64 ] [ 2 ] [ 32 ]
- Burla 8気筒 75馬力ロータリー – 56kW (75馬力) @ 1800rpm、120 mm × 170 mm (4.72 in × 6.69 in)、140 kg (308 lb)、11000F [ 64 ] [ 2 ]
- Burlat 16気筒 120馬力ロータリー – 89kW (120馬力)p @ 1750rpm、120 mm × 120 mm (4.72 in × 4.72 in)、225 kg (495 lb)、22000 F [ 64 ] [ 2 ] [ 32 ]
バーネリ
- バーネリ AR-3
バート
(ピーター・バート)
- バート 180馬力 V-12 [ 2 ]
C
CAC
- CAC R-975 セミ
- CAC R-1340
- CAC R-1830
- CACマーリン
CAE
参照: Teledyne CAE
カフォート
(アンシャン・エタブリスマン・カフォール・フレール)
カルエアロ
(カリフォルニア航空研究所)
- カルエアロプロジェクト[ 66 ]
電話
(ヘンリー・L・コール)
カム
(カナディアン・エアモーティブ社)
- カムターボ90 [ 67 ]
カントン・ウンネ
- カントン・ウンネ X-9
キャメロン
(キャメロン航空エンジン部門 / エベレット・S・キャメロン)
カンピニ
出典:ガンストン[ 14 ]
カンサ
(ファッブリカ イタリアーナ アウトモビリ トリノ– Costruzioni Aeronautiche Novaresi SA )
- CANSA C.80 [ 17 ]
カーデン航空エンジン
出典:Ord- Hume [ 68 ]
CAREC
(中国航空エンジン株式会社)
カサノバ
(ラモン・カサノバ)
- カサノバパルスジェット[ 1 ]
カトー
カウンター
セントラム
- セントラム 150馬力 6気筒星型エンジン[ 2 ]
チェスコスロヴェンスカ・ズブロヨフカ
データ元: [ 18 ]
- Ceskoslovenska Zbrojovka ZOD 260-B 2 ストローク ラジアル ディーゼル エンジン – 260 馬力[ 19 ]
CFMインターナショナル
長椅子
( Societe Anonyme Omnium Metallurgique et Industriel / Etablissements Chaise et Cie ) [ 69 ]
- 長椅子 12 馬力 V-2
- チェイス 30馬力 V-4 [ 42 ] [ 15 ]
- シェーズ4A 101馬力
- 長椅子 4B 120 馬力 (14° 逆 V-4) [ 70 ]
- 長椅子 4Ba
- シェーズAV.2 [ 43 ]
チャモイ
(M.フェルナン・シャモワ)
- シャモイ5気筒ラジアルエンジン[ 71 ]
チェンバリン
- チャンバーリン L-236
- チャンバーリン L-267
常州
(常州藍翔機械工場)
チャロムスキー
出典:ガンストン[ 14 ]
- チャロムスキー AN.1
- チャロムスキーACh-30
- チャロムスキーACh-31 [ 72 ]
- チャロムスキーACh-32 [ 72 ]
- チャロムスキーACh-39 [ 72 ]
- チャロムスキーM-40
チェロメイ
- チェロメイD-3パルスジェット
- チェロメイ D-5 パルスジェット
- チェロメイ D-6 パルスジェット
- チェロメイ D-7 パルスジェット
シェヌ
- シェヌー 50-65馬力 4気筒 DD 110 mm × 190 mm (4.3 in × 7.5 in) [ 32 ] [ 2 ]
- シェヌー 75馬力 直列6気筒 110 mm × 190 mm (4.3 in × 7.5 in) [ 32 ]
- シェヌー 90馬力 4気筒 GD 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) [ 32 ] [ 2 ]
- シェヌー 80-90馬力 6気筒DD [ 2 ]
- シェヌー 80-90馬力 6気筒GD [ 2 ]
- シェヌー 200-250馬力 6気筒DD 150 mm × 120 mm (5.9 in × 4.7 in) [ 32 ] (飛行船用) [ 2 ]
成都
シボレー
(アーサー・シボレー・アビエーション・モーターズ・コーポレーション)
シボレー
中国の航空エンジン
チョティア
- チョティア460 [ 44 ]
クリストファーセン
(クリストファーセン航空機会社)
クライスラー
教会
(ジム・チャーチ)
シカレ
シーラス
シスコモーターズ
シトロエン
- シトロエン 2cyl シトロエン 2CV – 18 馬力
- シトロエン 4cyl シトロエン GS 1.2 – 5,700 rpm で 65 馬力
クラップの車
クレマン・バヤール
データ元: [ 18 ]
- クレマン・バイヤール 30馬力 2気筒 HOW [ 2 ] 130.2 mm × 111.1 mm (5.125 in × 4.375 in)
- クレマン・バイヤール 29馬力 直列4気筒[ 2 ] 100 mm × 120 mm (3.94 in × 4.72 in)
- クレマン・バイヤール 40馬力 直列4気筒[ 2 ] 100 mm × 120 mm (3.94 in × 4.72 in)
- クレマン・バイヤール 100馬力 直列4気筒 135 mm × 160 mm (5.3 in × 6.3 in) [ 32 ]
- クレマン・バイヤール 118.5馬力 直列4気筒[ 2 ] 190 mm × 230 mm (7.48 in × 9.06 in)
- クレマン・バイヤール 117.5馬力 直列6気筒[ 2 ] 155 mm × 185 mm (6.1 in × 7.28 in)
- クレマン・バヤール 250馬力 直列6気筒[ 2 ] 155 mm × 200 mm (6.1 in × 7.87 in) (飛行船用)
- クレマン・バイヤール 50馬力 7気筒 星型エンジン[ 2 ] 100 mm × 115 mm (3.94 in × 4.53 in)
- クレマン・バヤール 300馬力 直列8気筒[ 2 ] 165 mm × 225 mm (6.5 in × 8.86 in) (飛行船用)
- クレマン・バヤール V-16 [ 2 ](飛行船用)
クレオーネ
- クレオネ 1930 25 馬力 2気筒 水平対向2ストローク
クレルジェ
出典:ハートマン[ 76 ]

- クレマン=バヤール(1908-1911)
- クレルジェ 50 hp (4V) 水冷直列4気筒
- クレルジェ 100 hp (4W) (水冷直列4気筒
- クレルジェ 200馬力水冷V8
- マリス・エ・ブリン(1911-1912)
- クレルジェ 7Y - 60 hp (45 kW) ロータリー
- クレルジェ=ブリン(1913-1919)
- クレルジェ 7Z - 80 hp (60 kW) ロータリー
- クレルジェ9A - 110馬力(82kW)ロータリー
- クレルジェ9B - 130馬力(97kW)ロータリー
- クレルジェ9Bf - 140馬力(100kW)ロータリー
- クレルジェ 9Z - 110 hp (82 kW) ロータリー
- クレルジェ 11Eb - 200 hp (150 kW) ロータリー
- クレルジェ 9J - 110 hp (82 kW) ロータリー
- クレルジェ 2K - 15 hp (11 kW) フラットツイン
- Clerget 2L - シリンダーヘッドをアップグレードしたバージョン
- クレルジェ 16X - 400 馬力 (300 kW) X エンジン
- 航空サービス技術(1920-1943)
クリーブランド
(ウォルター・C・ウィラード / クリーブランド・エアロ・エンジンズ)
- クリーブランド 150馬力 6気筒軸流エンジン 6x130 mm × 150 mm (5 in × 6 in) [ 2 ]
クリーブランド
(クリーブランド・エンジニアリング・ラボラトリーズ社)
- Cleveland Weger 400 hp 6 気筒 2 ストローク ラジアル 4.25 インチ × 5 インチ (108 mm × 127 mm) [ 2 ]
CLM
( Compagnie Lilloise de Moteurs SA )
CMB
( Construction Mécanique du Béarn ) 参照: Béarn
CNA
コアタレン
出典:ブリュー[ 78 ]
- コータレン12Vrs-2 [ 16 ]ディーゼル
コロンボ
コンビ
- コンビ150馬力6気筒[ 2 ]
彗星
(コメット エンジン コーポレーション、ウィスコンシン州マディソン)
- コメット 130hp
- 彗星5
- コメット 7-D 1928 (ATC 9) = 150 馬力 612ci 7RA。
- コメット 7-E 1929 (ATC 47) = 165 馬力 612ci 7RA。
- 彗星7-RA 1928(ATC 9)= 130馬力の7RA。
カンパニー・リロワーズ・ド・モトゥール
参照: CLM
コンラッド
(ドイツ・モトーレンバウGmbH / ロバート・コンラッド)
- Conrad C.III – (NAG によって C.III NAG として構築されたライセンス)
コンチネンタル

- コンチネンタル140 [ 79 ]
- コンチネンタル141 [ 59 ] [ 21 ]
- コンチネンタル142 [ 59 ]
- コンチネンタル160 [ 21 ]
- コンチネンタル210
- コンチネンタル 217
- コンチネンタル219
- コンチネンタル220
- コンチネンタル 227
- コンチネンタル320 [ 21 ]
- コンチネンタル324 [ 21 ]
- コンチネンタル TS-325
- コンチネンタル327
- コンチネンタル352 [ 21 ]
- コンチネンタル354
- コンチネンタル356
- コンチネンタル420 [ 51 ]
- コンチネンタル500
- コンチネンタル TP-500
- コンチネンタルA40
- コンチネンタルA50
- コンチネンタルA65
- コンチネンタルA70
- コンチネンタルA75
- コンチネンタルA80
- コンチネンタルA90
- コンチネンタルA100
- コンチネンタル C75
- コンチネンタル C85
- コンチネンタル C90
- コンチネンタル C115
- コンチネンタルC125
- コンチネンタルC140
- コンチネンタルC145
- コンチネンタル C175
- コンチネンタル CD175 Thielert Centurion ディーゼルエンジン 2010年代
- コンチネンタル CD300 Thielert Centurion ディーゼルエンジン 2010年代
- コンチネンタルE165
- コンチネンタルE185
- コンチネンタルE225
- コンチネンタルE260
- コンチネンタル GR9-A
- コンチネンタルGR18 [ 24 ]
- コンチネンタルGR36 [ 24 ]
- コンチネンタルティアラ 4-180
- コンチネンタルティアラ 6-260
- コンチネンタルティアラ 6-285
- コンチネンタルティアラ 6-320
- コンチネンタルティアラ 8-380
- コンチネンタルティアラ 8-450
- コンチネンタル ボイジャー 200
- コンチネンタル ボイジャー 300
- コンチネンタル ボイジャー 370
- コンチネンタル ボイジャー 550
- コンチネンタル O-110
- コンチネンタルO-170
- コンチネンタルO-190
- コンチネンタル O-200
- コンチネンタル O-240
- コンチネンタル O-255
- コンチネンタル O-270(ティアラ)
- コンチネンタル O-280
- コンチネンタル O-300
- コンチネンタル O-315
- コンチネンタル IO-346
- コンチネンタル O-360
- コンチネンタル O-368(4気筒 O-550)
- コンチネンタル O-405(ティアラ)
- コンチネンタル O-470
- コンチネンタル O-520
- コンチネンタル O-526
- コンチネンタル O-540(ティアラ)
- コンチネンタル O-550
- コンチネンタル OL-200
- コンチネンタル OL-370
- コンチネンタル・ホンダ OL-370
- コンチネンタル OL-550
- コンチネンタル OL-1430
- コンチネンタル V-1650(マーリン)
- コンチネンタル V-1430
- コンチネンタル IV-1430
- コンチネンタル I-1430
- コンチネンタル XH-2860
- コンチネンタル R-545
- コンチネンタル R-670
- コンチネンタルR-975 [ 52 ]
- コンチネンタル W670
- コンチネンタル TD-300
- コンチネンタル モデル R-20
- コンチネンタル J69
- コンチネンタルJ87 [ 21 ]
- コンチネンタル J100
- コンチネンタルRJ35ラムジェット
- コンチネンタルRJ45ラムジェット
- コンチネンタルRJ49ラムジェット
- コンチネンタルT51
- コンチネンタルT65
- コンチネンタルT67
- コンチネンタルT69
- コンチネンタルT72
- コンチネンタル タイタン X340
- コンチネンタル タイタン X320
- コンチネンタル タイタン X370
海賊
(Cors-Air srl、バルコ ディ ビッビアーノ、イタリア)
- コルエア M19 ブラックマジック
- コルスエア M21Y
- コルスエア M25Y ブラックデビル
コルヴェア
(シボレー ターボエア 6 エンジンの改造および派生品)
- エアロマックス アビエーション エアロマックス 100
- クラップス・カーズ スパイダー・スタンダード
- マグサム/ウィン (デル・マグサム / ウィリアム・ウィン)
コスモスエンジニアリング
- コスモス・ジュピター
- コスモス・ルシファー
- コスモス・マーキュリー
- コスモス・ヘラクレス 1,000馬力 – 18x 6.25インチ × 7.5インチ (159 mm × 191 mm) [ 2 ] [ 80 ]
コベントリー・ビクター
クランクレスエンジン会社
CRMA
(航空建設および修理資材協会)
- CRMAタイプ102

カーティス
- カーチス 250馬力 V-12 1649 cu in [ 11 ] AB?
- カーチス 25~30馬力
- カーチス A-2(9馬力V-2)
- カーチスA-4 [ 2 ]
- カーチスA-8 [ 2 ]
- カーチスB-4 [ 2 ]
- カーティスAB
- カーチス B-8
- カーチスC-1 [ 2 ]
- カーチスC-2
- カーチスC-4 [ 2 ]
- カーチス C-6
- カーチスC-12 [ 2 ]
- カーチスCD-12 [ 81 ] [ 2 ]
- カーティス・クルセイダー
- カーティスD-12
- カーチスE-4 [ 2 ] [ 82 ]
- カーチスE-8 100馬力V-8 [ 2 ]
- カーティスH
- カーティスK
- カーティス H-1640 チーフテン
- カーティスK-6
- カーティスK-12
- カーティスS
- カーティスL
- カーティスO
- カーチスOX-2
- カーチスOX-5
- カーチス OXX-2
- カーチス OXX-3
- カーチス OXX-5
- カーチス OXX-6
- カーチス R-600 チャレンジャー
- カーチス R-1454
- カーチスV V-8
- カーチス V-2 V-8
- カーチス V-3 V-8 [ 2 ] -8 [ 2 ]
- カーチスV-4 V-12 [ 2 ] [ 11 ]
- カーチス V-1400
- カーチス V-1460
- カーチス V-1550
- カーティス V-1570 コンカラー
- カーチスVX [ 2 ]
カーティス・カーカム
カーティス・ライト
- カーチス・ライト LR25
- カーチス・ライト RJ41ラムジェット
- カーチス・ライト RJ47ラムジェット
- カーチス・ライト RJ51ラムジェット
- カーチス・ライト RJ55ラムジェット
- カーチス・ライト RC2-60ヴァンケルエンジン
- カーチス・ライト R-600 チャレンジャー
- カーチス・ライト TJ-32(ブリストルのオリンパス、CW による改造)
- カーチス・ライト TJ-38 ゼファー(アメリカナイズド オリンパス 551)
クユナ
参照: 2si
D
Dモーター
デニアン
第一興商株式会社
ダイムラー・ベンツ
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
- ダイムラーP 12馬力 1896年式飛行船エンジン
- ダイムラーN 28馬力 1899年式飛行船エンジン
- ダイムラー1900フラッグモーター[ 37 ]
- ダイムラー 1910 4気筒 55馬力[ 37 ]
- ダイムラーH4L 160馬力飛行船エンジン
- ダイムラーJ4 210馬力飛行船エンジン
- ダイムラー J4L 230馬力飛行船エンジン
- ダイムラー J4F 360馬力飛行船エンジン
- ダイムラー J8L 480馬力飛行船エンジン
- ダイムラー・ベンツ 1926 2気筒[ 42 ]
- ダイムラー・ベンツ F.2 [ 42 ]
- ダイムラー・ベンツ 750馬力 V-12ディーゼル[ 42 ]
- メルセデス・ベンツLOF.6飛行船用ディーゼルエンジン[ 36 ]
- ダイムラーNL.1 – ツェッペリンモーター
- ダイムラー・ベンツ OF 2 4ストローク V-12 ディーゼル
- ダイムラー・ベンツ DB 600
- ダイムラー・ベンツ DB 601
- ダイムラー・ベンツ DB 602 V-16 ディーゼル
- ダイムラー・ベンツ DB 603
- ダイムラー・ベンツ DB 604 (X-24)
- ダイムラー・ベンツ DB 605
- ダイムラー・ベンツ DB 606(連結DB 601)
- ダイムラー・ベンツ DB 607(ディーゼル)
- ダイムラー・ベンツ DB 609 (IV-16)
- ダイムラー・ベンツ DB 610(連結DB 605)
- ダイムラー・ベンツ DB 612
- ダイムラー・ベンツ DB 613(連結DB 603G)
- ダイムラー・ベンツ DB 614
- ダイムラー・ベンツ DB 615(連結DB 614)
- ダイムラー・ベンツ DB 616
- ダイムラー・ベンツ DB 617
- ダイムラー・ベンツ DB 618(連結DB 617)
- ダイムラー・ベンツ DB 619(連結DB 609)
- ダイムラー・ベンツ DB 620(連結DB 628)
- ダイムラー・ベンツ DB 621
- ダイムラー・ベンツ DB 622
- ダイムラー・ベンツ DB 623
- ダイムラー・ベンツ DB 624
- ダイムラー・ベンツ DB 625
- ダイムラー・ベンツ DB 626
- ダイムラー・ベンツ DB 627
- ダイムラー・ベンツ DB 628
- ダイムラー・ベンツ DB 629
- ダイムラー・ベンツ DB 630 W-36(連結W-18)
- ダイムラー・ベンツ DB 631
- ダイムラー・ベンツ DB 632
- ダイムラー・ベンツ DB 670
- ダイムラー・ベンツ DB 720 (PTL 6)
- ダイムラー・ベンツ DB 721 (PTL 10) [ 59 ]
- ダイムラー・ベンツ DB 730 (ZTL 6) [ 37 ] [ 59 ]
- ダイムラー・ベンツ 109-007(ターボファン)[ 37 ]
- ダイムラー・ベンツ 109-016(ターボジェット)
- ダイムラー・ベンツ 109-021(ターボジェット)
- ダイムラー・ベンツ PTL 6 [ 10 ]
- ダイムラー・ベンツ PTL 10 [ 59 ]
- ダイムラー・ベンツ ZTL 6 [ 37 ]
- ダイムラー・ベンツ ZTL 6000
- ダイムラー・ベンツ ZTL 6001
- ダイムラー・ベンツ ZTL 109-007
- ダイムラーF7502 [ 43 ]
- ダイムラー・ヴェルズクモーター F7506
- ダイムラー D.IIIb – (メルセデス D.III とは無関係)
- メルセデス 50馬力 直列4気筒[ 2 ]
- メルセデス 60馬力 直列4気筒 110 mm × 140 mm (4.3 in × 5.5 in) [ 2 ]
- メルセデス 70馬力 直列4気筒 倒立 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
- メルセデス 80馬力 直列6気筒 105 mm × 140 mm (4.1 in × 5.5 in) [ 2 ]
- メルセデス 90馬力 直列4気筒 140 mm × 150 mm (5.5 in × 5.9 in) [ 2 ]
- メルセデス 120馬力 直列4気筒(飛行船エンジン) 175 mm × 165 mm(6.9インチ × 6.5インチ)[ 2 ]
- メルセデス 160馬力 直列6気筒 140 mm × 160 mm (5.5 in × 6.3 in) [ 2 ]
- メルセデス 180馬力 直列6気筒 160 mm × 180 mm (6.3 in × 7.1 in) [ 2 ]
- メルセデス 240馬力 直列8気筒 140 mm × 160 mm (5.5 in × 6.3 in) [ 2 ]
- メルセデス 240馬力 V-8(飛行船エンジン) 175 mm × 165 mm(6.9インチ × 6.5インチ)[ 2 ]
- メルセデス 260馬力 直列6気筒160 mm × 180 mm (6.3 in × 7.1 in) [ 2 ]
- メルセデス 650馬力 V-12 235 mm × 250 mm (9.3 in × 9.8 in) [ 2 ]
- メルセデス・ベンツE4F型 70馬力 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
- メルセデス・ベンツE6F型 100馬力 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
- メルセデス・ベンツ J4L 120馬力 160 mm × 170 mm (6.3 in × 6.7 in) [ 2 ]
- メルセデス・ベンツ J8L 240馬力 V-8 160 mm × 170 mm (6.3 in × 6.7 in) [ 2 ]
- メルセデスW-18 [ 2 ]
- メルセデス Fh 1256
- メルセデスDI
- メルセデス D.II
- メルセデス D.III
- メルセデス D.IIIa
- メルセデス D.IIIaü
- メルセデス D.IIIav
- メルセデス D.IV
- メルセデス D.IVa
- メルセデス D.VI
ダンブラン・ムッティ
ダネク
(チェスコモラルスク・コルベン・ダネク商会)
- ダネック プラガ 500 馬力 V-12 [ 43 ]
ダニエル
(ダニエルエンジンカンパニー)
- ダニエル7気筒ロータリー[ 2 ]
ダンゼット・ジレ
- ダンゼット・ジレA型45馬力直列4気筒105mm×160mm(4.1インチ×6.3インチ)[ 32 ]
- ダンゼット・ジレ C型 32馬力 直列4気筒 98 mm × 125 mm (3.9 in × 4.9 in) [ 32 ]
- ダンゼット・ジレ タイプD 70馬力 直列4気筒 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in) [ 32 ]
- ダンセット・ジレ 100馬力 直列6気筒 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in) [ 32 ]
- ダンセット・ジレ 120馬力 V型8気筒 114 mm × 160 mm (4.5 in × 6.3 in) [ 32 ]
- ダンセット・ジレ 200馬力 直列6気筒 180 mm × 200 mm (7.1 in × 7.9 in) [ 32 ]
ダラック
データ元: [ 18 ]
- Darracq 25 馬力 O-2 130 mm × 120 mm (5.1 インチ × 4.7 インチ) [ 2 ]
- Darracq 50 hp O-4 130 mm × 120 mm (5.1 インチ × 4.7 インチ) [ 2 ]
- ダラック 43馬力 直列4気筒 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
- ダラック 84馬力 直列4気筒 170 mm × 140 mm (6.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
- ダラック 12Da 420 馬力 V-12
ダッソー
- ダッソー MD.30 バイパー
- ダッソー R.7 ファランドール[ 21 ] [ 79 ]
日
(チャールズ・デイ)
- 25日目 馬力5気筒[ 2 ]
デイトン
(デイトン・エアプレーン・エンジン社)
- デイトン・ベア[ 35 ]
デ・ディートリッヒ
- ディートリッヒ直列4気筒エンジン[ 2 ]
デ・ディオン・ブートン
- ド・ディオン・ブートン 80 hp V-8 100 mm × 120 mm (3.9 in × 4.7 in)
- ド・ディオン・ブートン 100馬力 V-8 90 mm × 150 mm (3.5 in × 5.9 in) [ 32 ]
- ド・ディオン・ブートン 130 馬力 12B V-12
- ド・ディオン・ブートン 150馬力 V-8 125 mm × 150 mm (4.9 in × 5.9 in) [ 2 ]
- ド・ディオン・ブートン 800馬力 X-16 170 mm × 190 mm (6.7 in × 7.5 in) [ 2 ]
デ・ハビランド
出典:ピストンエンジン、ラムズデン[ 3 ] 、ガスタービンとロケットエンジン、ガンストン[ 14 ] 。
ピストンエンジン
- デ・ハビランド アイリス
- デ・ハビランド ゴースト(V8)
- デ・ハビランド・ジプシー
- デ・ハビランド ジプシー・トゥエルブ– 軍務では「ジプシー・キング」として知られた
- デ・ハビランド ジプシー・メジャー– ジプシー IIIA とも呼ばれる
- デ・ハビランド ジプシーマイナー
- デ・ハビランド ジプシー・クイーン
- デ・ハビランド・ジプシー・シックス
ガスタービン
ロケッツ
- デ・ハビランド スペクター
- デ・ハビランド ダブル・スペクター – 2つのスペクターエンジンを一緒に搭載
- デ・ハビランド・スプライト– ロケット補助離陸用
- デ・ハビランド スーパースプライト – スプライトの開発
ド・ラヴァル
- ド・ラヴァル T42
ダイケ
(アーサー・ダイケ)
デラフォンテーヌ
- デラフォンテーヌ・ディーゼル – 7気筒空冷
ドラージュ
- ドラージュ 12C.EDirs
- デラージュ・グヴィス
デルタホーク
デモント
(デモン女史、ピュトー、フランス)
- デモント 300馬力 6気筒 複動式ロータリー 175 mm × 80 mm (6.9 in × 3.1 in) [ 2 ]
デシャン
データ元: [ 18 ] (DJDeschampsdesigner – Lambert Engine & machine Co.、イリノイ州メーカー)
- デシャンV-12倒立2ストロークディーゼル
デトロイトエアロ
- デトロイト エアロ 25-30 馬力 2OA [ 2 ]
DGEN
(Price_Induction、アングレット、フランス)
ダイヤモンドエンジン
- ダイヤモンドエンジン GIAE 50R
- ダイヤモンドエンジン GIAE 75R
- ダイヤモンドエンジン GIAE-110R
ダイメックタービンソリューションズ
(アメリカ合衆国フロリダ州デランド)
- ダイメック TJ 100
- ダイメック TP 100
ディーゼルエア
DKW
(AG-Werk DKW、Zschopau Sa)
- DKW FL 600W [ 86 ]
ドブレ・ベスラー
- ドブレ・ベスラーV-2蒸気機関
ドブロトヴォルスキー
- ドブロトヴォルスキー MB-100
- ドブロトヴォルスキー MB-102
ドブリニン
出典:ガンストン[ 14 ]
ドンガン
- (ハルビンエンジン工場とも呼ばれる)
ダッジ
- ダッジ 125馬力 6気筒ロータリービクトリー5インチ×6インチ (130 mm×150 mm) [ 2 ]
ドーマン
(WHドーマン株式会社)
ダグラス
主にダグラスのオートバイエンジン から開発された
- ダグラス 350cc
- ダグラス500cc [ 88 ]
- ダグラス・ドット[ 88 ]
- ダグラス 736cc(一部の資料では737cc)[ 88 ]
- ダグラス750cc [ 88 ]
- ダグラス・ディジット 22馬力/3,000rpm [ 88 ]
- ダグラス・ドライアド[ 88 ]
- ダグラス/エアロエンジンズ スプライト/ [ 88 ]
- 航空エンジン 1500cc [ 88 ]
ドゥーゼラー
- ドゥーゼラー 40馬力 直列4気筒[ 2 ]
ドレーハー
(ドレーアーエンジニアリング社)
デューセンバーグ
- デューセンバーグスペシャルA [ 90 ]
- デューセンバーグスペシャルA3 [ 90 ]
- デューセンバーグH 850馬力 V-16 6インチ×7.5インチ(150 mm×190 mm)[ 2 ] [ 11 ] [ 90 ]
- デューセンバーグ 100馬力 4気筒 直噴 直列4.75インチ×7インチ (121 mm × 178 mm) [ 2 ]
- デューセンバーグ 125馬力 4気筒 ギア付き直列4.75インチ×7インチ (121 mm × 178 mm) [ 2 ] [ 11 ] [ 90 ]
- デューセンバーグ 300馬力 V型12気筒 4.875インチ×7インチ (123.8 mm×177.8 mm) [ 2 ] [ 11 ] [ 90 ]
- デューセンバーグ A-44 70馬力 4気筒 4.375インチ×6インチ (111.1 mm × 152.4 mm) [ 2 ]
デュフォー
- デュフォー5気筒タンデム複動直列エンジン[ 2 ]
ダシュキン
- ダシュキン D-1-A-1100
- ダシュキン RD-A-150
- ダシュキン RD-A-300
- ダシュキン S-155
- ダシュキン RD-2M
デュテイユ・エ・チャーマーズ
データ出典: [ 18 ] (一部の情報源では誤ってDuthiel-Chambersと記載されている)
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 20馬力 O-2 125 mm × 120 mm (4.9 in × 4.7 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 25馬力 O-2 128 mm × 130 mm (5.0 in × 5.1 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 37.25 hp O-2 110 mm × 300 mm (4.3 in × 11.8 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 40馬力 O-4 125 mm × 120 mm (4.9 in × 4.7 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・チャーマーズ 50 hp O-4
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 60馬力 O-6 125 mm × 120 mm (4.9 in × 4.7 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 72.5馬力 O-6 128 mm × 130 mm (5.0 in × 5.1 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・チャーマーズ 76 hp O-4
- デュタイユ・エ・シャルマー 38馬力 OP-2
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 56.5馬力 O-3 110 mm × 300 mm (4.3 in × 11.8 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 75馬力 O-4 110 mm × 300 mm (4.3 in × 11.8 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 97馬力 O-4 125 mm × 300 mm (4.9 in × 11.8 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 100馬力 O-4 160 mm × 140 mm (6.3 in × 5.5 in) [ 2 ]
- デュテイユ・エ・シャルマーズ 72.5馬力 O-6 128 mm × 130 mm (5.0 in × 5.1 in) [ 2 ]
ダックス
- ダックス・ハイポサイクル[ 72 ]
ダイナカム
E
イーストン
データ元: [ 18 ]
ECi
- ECi O-320
- ECi タイタン X320
- ECi タイタン X340
- ECi タイタン X370
エコフライ
(Ecofly GmbH、ベール・イッゲルハイム、ドイツ)
エーデルワイス
- エーデルワイス 75馬力 6気筒固定ピストン ラジアル 115 mm × 120 mm (4.5 in × 4.7 in) [ 2 ]
- エーデルワイス 125馬力 6気筒固定ピストン ラジアル 115 mm × 120 mm (4.5 in × 4.7 in) [ 2 ]
エッゲンフェルナー航空機
EJC
- EJC 60馬力 6気筒ロータリー 100 mm × 100 mm (3.9 in × 3.9 in) [ 2 ]
- EJC 10気筒ロータリー 100 mm × 100 mm (3.9 in × 3.9 in) [ 2 ]
エルブリッジ
(エルブリッジエンジンカンパニー)
- エルブリッジA 2IW 6-10馬力 3.75インチ×3.5インチ (95 mm×89 mm) [ 2 ]
- エルブリッジ C 3IW 18-30 hp 4.625インチ×4.5インチ (117.5 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
- エルブリッジ4気筒4IW 4.625インチ×4.5インチ (117.5 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
- エルブリッジ フェザーウェイト 3気筒 3IW 30-40馬力 4.625インチ×4.5インチ (117.5 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
- エルブリッジ フェザーウェイト 4気筒 4IW 40-60馬力 4.625インチ×4.5インチ (117.5 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
- エルブリッジ フェザーウェイト 6気筒 6IW 60-90馬力 4.625インチ×4.5インチ (117.5 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
- エルブリッジエアロスペシャル4IW 50-60馬力 4.625インチ×4.5インチ (117.5 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
エレクトラヴィア
エレクトリック・エアクラフト・コーポレーション
エレクトロメカニシェ・ヴェルケ
エリザルデ
出典:ガンストン[ 14 ]
- エリザルデA
- エリザルドA6?
- エリザルド・ドラゴン
- エリザルド・スーパードラゴン[ 42 ]
- エリザルデ・シリオ[ 52 ]
- エリザルド・ティグレ IV
- エリザルド・ティグレ6世[ 5 ]
- エリザルド・ティグレ8世[ 5 ]
- エリザルド・ティグレ12世[ 5 ]
エルハンメル
- エルレハンマー3気筒ラジアル
- エルレハンマー5気筒ラジアル
- エルレハンマーロータリーエンジン[ 2 ]
エマーソン
- エマーソン 100馬力 6気筒[ 2 ]
筋電図
(EMGエンジニアリング社 / ユージン・M・グルハレフ)
エムラックス
エンディコット
- エンディコット 60馬力 3気筒 2ストローク[ 2 ]
エンジンアライアンス
エンジニアリング推進システム
(エンジニアリング推進システム)
エンジニアリング部門
- エンジニアリング部門 W-1 750馬力 W-18 5.5インチ×6.5インチ(140 mm×170 mm)[ 2 ]
- エンジニアリング部門 W-1A-18
- エンジニアリング部門 W-2779
- エンジニアリング部門 W-2 1000馬力 W-18 6.5インチ×7.5インチ(170 mm×190 mm)[ 2 ]
- エンジニアリング部門 350馬力 9気筒星型 5.875インチ×6インチ (149.2 mm × 152.4 mm) [ 2 ]
閻魔
(航空航空会社航空会社)
- ENMAアルシオン[ 10 ] [ 9 ]
- ENMAベータ
- ENMAフレチャ[ 10 ] [ 9 ]
- 閻魔シリオ[ 9 ]
- 閻魔ティグレ
- ENMA A-1 アルシオン[ 10 ] [ 9 ]
- ENMA F-IV フレチャ[ 10 ] [ 9 ]
- ENMAフレチャF.1 [ 10 ] [ 9 ]
- ENMA シリオ S2 [ 10 ]
- ENMA シリオ S3 [ 10 ]
- ENMA S-VII シリオ[ 9 ]
- ENMA 4.(2L)-00-93 [ 10 ]
- ENMA 7.E-CR.15-275 [ 10 ]
- ENMA 7.E-C20-500 [ 10 ]
- ENMA 7.E-CR20-600 [ 10 ]
- ENMA 7.E-CR.15-275 [ 10 ]
- ENMA 9.EC.29-775 [ 10 ]
環境
- ENVタイプA
- ENVタイプC
- ENVタイプD
- ENVタイプF /FA [ 92 ] [ 3 ]
- ENVタイプH [ 3 ] [ 92 ]
- ENVタイプT [ 92 ] [ 3 ]
- ENV 40馬力V-8 [ 2 ]
- ENV 62馬力 V-8 [ 2 ]
- ENV 75馬力 V-8 [ 2 ]
- ENV 100馬力 V-8 [ 92 ] [ 2 ]
- ENV 1914 100馬力 V-8 [ 3 ]
- ENV 1909 25/30馬力 O-4 [ 92 ] [ 3 ]
- ENV 1910 30馬力 O-4 [ 92 ] [ 3 ]
エルコ
エッセルベ
- エッセルベ 65馬力 7気筒ロータリー 110 mm × 120 mm (4.33 in × 4.72 in) [ 2 ]
エトワール
- エトワール400馬力[ 2 ]
ユーロジェット
ユーロプロップ
F
F&S
- F&S K 8 B
ファリン
- ファリン・プリマス改造[ 42 ]
フェアチャイルド
- レンジャーおよびフェアチャイルド レンジャー エンジンについては、レンジャーを参照してください。
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
- フェアチャイルド・カミネス4気筒[ 93 ] [ 35 ]
- フェアチャイルド・カミネス8気筒[ 93 ]
- フェアチャイルド J44
- フェアチャイルド J63
- フェアチャイルド J83
- フェアチャイルドT46
フェアディーゼル
フェアリー
フェアリー航空社独自のエンジン設計はどれも生産には至らなかった。
鷹匠
(ライアン・ファルコナー・レーシングエンジン)
- ファルコナー L-6
- ファルコナー V-12
ファーコット
- ファーコット 8-10馬力 V-2 [ 2 ]
- ファルコットファン6 [ 2 ]
- ファーコット 100-110馬力 V-8 [ 2 ]
- ファルコット 30馬力 8気筒 星型エンジン[ 2 ]
- ファルコット 65馬力 8気筒 星型 105 mm × 120 mm (4.13 in × 4.72 in) [ 2 ]
- ファルコット 100馬力 8気筒 星型エンジン[ 18 ] [ 2 ]
ファリーナ
(SAスタビリメンティ・ファリーナ)
ファーマン
出典:Liron [ 94 ] [ 95 ]注:ファルマンエンジンの名称は、他のフランスのメーカーとは異なり、名称の基準として属性を用いています。例えば、ファルマン7E(7気筒星型エンジン、E - エトワール / スター / ラジアル)やファルマン12We(W-12型、eは派生型やサブ派生型ではなく、型式を示す記号です)などがあります。通常通り、12Gvi、12B、12C、18Tなどの例外もあります。
- ファーマン 7E
- ファーマン8V 200馬力[ 2 ]
- ファーマン 8Va
- ファーマン 8VI
- ファーマン 9E
- ファーマン 9Ea
- ファーマン9イヤーズ
- ファーマン9Eb [ 36 ]
- ファーマン 9Ebr
- ファーマン 9Ecr
- ファーマン 9Fbr
- ファーマン 12B
- ファーマン 12Bfs
- ファーマン 12Brs
- ファーマン 12C
- ファーマン12Crs [ 36 ]
- ファーマン 12Crvi
- ファーマン 12D
- ファーマン 12Drs
- ファーマン12G 倒立V型12気筒 350馬力
- ファーマン12ゴイ
- ファーマン 12Gvi
- ファーマン 12V
- ファーマン 12Va
- ファーマン 12W
- ファーマン 12Wa 40° W-12 1919
- ファーマン 12Wb
- ファーマン 12WC
- ファーマン 12WD
- ファーマン12We
- ファーマン 12Wers
- ファーマン 12Wh
- ファーマン 12ウィアーズ
- ファーマン 12Wirs
- ファーマン 12Wkrs
- ファーマン 12Wkrsc
- ファーマン 12WI
- ファーマン 18T
- ファーマン 18W
- ファーマン18Wa 120 mm × 180 mm (4.7 in × 7.1 in)、450 kW (600 hp) [ 2 ]
- ファーマン 18WD
- ファーマン18We 130 mm × 160 mm(5.1インチ × 6.3インチ)、520 kW(700馬力)
- ファーマン18Wi 110 mm × 125 mm(4.3インチ × 4.9インチ)、370 kW(500 hp)
- ファーマン 18Wirs
フェイシー
- ファセイ 200馬力 V型12気筒 127 mm × 127 mm (5.0 in × 5.0 in) [ 2 ]
ファタヴァ
出典: [ 32 ]
- ファタバ45馬力4IL 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in) [ 2 ]
- ファタバ 90馬力 V-8 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in) [ 2 ]
- ファタバ180馬力X-16 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in) [ 2 ]
フォーレとクレサック
フェデン
戦後、コスモス・エンジニアリングとブリストルに所属していたロイ・フェデンによって設計されました 。ロイ・フェデン社は1947年に清算されました。
- フェデン コッツウォルズ– デザインのみ
- フェデン 6A1D-325 (185 馬力 6HO) [ 5 ] [ 1 ]
- フェデン G6A1D-325 (ギア付き) [ 5 ] [ 1 ] 6AID-325?
フィアット
データ出典:イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930–1945 [ 17 ]
- フィアットツインエアシップエンジン[ 11 ]
- フィアット V-12 400 馬力 ca. 1919年[ 11 ]
- フィアット SA8/75 (50馬力 V型8気筒 空冷) 110 mm × 105 mm (4.3 in × 4.1 in) [ 2 ] 1908年[ 96 ]
- フィアットS.54 [ 1 ]
- フィアットS.55(V8水冷式 1912年)[ 1 ] [ 96 ]
- フィアットS.56A [ 1 ]
- フィアットS.76A [ 1 ]
- フィアット A.10
- フィアット A.12
- フィアット A.14
- フィアットA.15 [ 2 ]
- フィアットA.16 [ 2 ]
- フィアットA.18 [ 2 ]
- フィアット A.20
- フィアット A.22
- フィアット A.24
- フィアット A.25
- フィアット A.30
- フィアットA.33 [ 1 ]
- フィアット A.33 RC35 [ 1 ]
- フィアット A.38 RC15/45 [ 5 ]
- フィアット A.50
- フィアットA.52 [ 5 ]
- フィアットA.53 [ 43 ]
- フィアット A.54
- フィアットA.55 [ 42 ]
- フィアットA.58 [ 42 ]
- フィアット A.58 C.
- フィアット A.58 RC
- フィアット A.59
- フィアット A.60
- フィアットA.70 [ 36 ]
- フィアット A.70 S。
- フィアット A.74
- フィアット A.75 RC53
- フィアット A.76
- フィアットA.78 [ 42 ]
- フィアット A.80
- フィアット A.82
- フィアット A.83
- フィアット A.83 RC24/52 [ 5 ]
- フィアット AS.2シュナイダートロフィー 1926
- フィアット AS.3
- フィアット AS.5シュナイダートロフィー 1929
- フィアット AS.6シュナイダートロフィー 1931
- フィアット AS.8
- フィアット RA.1000 モンソーネ
- フィアット RA.1050 ティフォーネ
- フィアットANAディーゼル – 直列6気筒、水冷 – 220馬力
- フィアット AN.1ディーゼル
- フィアット AN.2 ディーゼル
- フィアット4001
- フィアット4002 [ 45 ]
- フィアット4004
- フィアット4023
- フィアット4024
- フィアット4032 [ 45 ]
- フィアット4301
- フィアット4700
- フィアットD.16 [ 1 ]
ファイアウォール前方航空エンジン
FKFS
- FKFS グルッペン・フルグモーター A [ 97 ]
- FKFS グループフラッグモーター B?
- FKFS グルッペン・フルグモーター C [ 97 ]
- FKFS グルッペン・フルグモーター D [ 97 ]
- FKFS グルッペン・フルグモーター 37.6 L 48-cyl [ 97 ]
フレーダー
出典:Geen and Cross [ 98 ]
フレッチャー
FNM
フォード
- フォード O-145
- 4気筒Xエンジン
- 8気筒Xエンジン
- フォード PJ31パルスジェット、リパブリック・フォード JB-2を参照
- フォード V-1650 リバティ V-12
キツネ
(ディーン・マニュファクチャリング・カンパニー、ケンタッキー州ニューポート)
- フォックス 45馬力 3気筒直列2ストローク 4インチ×4インチ (100 mm×100 mm) [ 2 ]
- フォックス 36馬力 直列4気筒 2ストローク 3.5インチ×3.5インチ (89 mm×89 mm) [ 2 ]
- フォックス 60馬力 直列4気筒 2ストローク 4インチ×4インチ (100 mm×100 mm) [ 2 ]
- フォックス 90馬力 直列6気筒 2ストローク 4インチ×4インチ (100 mm×100 mm) [ 2 ]
- フォックス 200馬力 直列8気筒 2ストローク 6インチ×6インチ (150 mm×150 mm) [ 2 ]
- フォックスデラックス 50馬力 4気筒直列2ストローク 4.75インチ×4.25インチ (121 mm×108 mm) [ 2 ]
フランクリン
出典:ガンストン[ 14 ]
- フランクリン 2A4-45
- フランクリン 2A4-49
- フランクリン 2A-110
- フランクリン 2A-120
- フランクリン 2AL-112
- フランクリン 4A-225
- フランクリン 4A-235
- フランクリン 4A4-100
- フランクリン 4A4-75
- フランクリン 4A4-85
- フランクリン 4A4-95
- フランクリン 4AC-150
- フランクリン 4AC-171
- フランクリン 4AC-176
- フランクリン 4AC-199
- フランクリン 4AC
- フランクリン 4ACG-176
- フランクリン 4ACG-199
- フランクリン 4AL-225
- フランクリン 6A-335
- フランクリン 6A-350
- フランクリン 6A3
- フランクリン 6A4
- フランクリン 6A4-125
- フランクリン 6A4-130
- フランクリン 6A4-135
- フランクリン 6A4-140
- フランクリン 6A4-145
- フランクリン 6A4-150
- フランクリン 6A4-165
- フランクリン 6A4-200
- フランクリン 6A8-215
- フランクリン 6A8-225-B8
- フランクリン 6AC-264
- フランクリン 6AC-298
- フランクリン 6AC-403
- フランクリン 6ACG-264
- フランクリン 6ACG-298
- フランクリン 6ACGA-403
- フランクリン 6ACGSA-403
- フランクリン 6ACSA-403
- フランクリン 6ACT-298
- フランクリン 6ACTS-298
- フランクリン 6ACV-245
- フランクリン 6ACV-298
- フランクリン 6ACV-403 (O-405? おそらく中隊指定)
- フランクリン 6AG-335
- フランクリン 6AG4-185
- フランクリン 6AG6-245
- フランクリン 6AGS-335
- フランクリン 6AGS6-245
- フランクリン 6AL-315
- フランクリン 6AL-335
- フランクリン 6AL-500
- フランクリン 6ALG-315
- フランクリン 6ALV-335
- フランクリン 6AS-335
- フランクリン 6AS-350
- フランクリン 6V-335-A
- フランクリン 6V-335-A1A
- フランクリン 6V-335-A1B
- フランクリン 6V-335-B
- フランクリン 6V-335
- フランクリン 6V-350
- フランクリン 6V4
- フランクリン 6V4-165
- フランクリン 6V4-178
- フランクリン 6V4-200
- フランクリン 6V4-335
- フランクリン 6V6-245-B16F
- フランクリン 6V6-245
- フランクリン 6V6-300-D16FT
- フランクリン 6V6-300
- フランクリン 6VS-335
- フランクリン 8AC-398
- フランクリン 8ACG-398
- フランクリン 8ACG-538
- フランクリン 8ACGSA-538
- フランクリン 8ACSA-538
- フランクリン 12AC-596
- フランクリン 12AC-806
- フランクリン 12ACG-596
- フランクリン 12ACG-806
- フランクリン 12ACGSA-806
- フランクリンO-150
- フランクリンO-170
- フランクリンO-175
- フランクリン O-180 (フランクリン 4AC-176-F3)
- フランクリン O-200
- フランクリン O-300
- フランクリン O-335
- フランクリン O-400
- フランクリン O-405
- フランクリン O-425-13
- フランクリン O-425-2
- フランクリン O-425-9
- フランクリン O-425
- フランクリン O-540
- フランクリン O-595
- フランクリン O-805
- フランクリン スポーツ 4
フレドリクソン
(ワールドズ・モーター・カンパニー、イリノイ州ブルーミントン)
フロンティア
(フロンティア・アイアン・ワークス、ニューヨーク州バッファロー)
- フロンティア 35馬力 直列4気筒 4.125インチ×4.75インチ (104.8 mm×120.7 mm) [ 2 ]
- フロンティア 55馬力 V-8 4.125インチ×4.75インチ (104.8 mm×120.7 mm) [ 2 ]
富士山
フスカルド
- フスカルド90馬力[ 99 ]
ファンク
(アクロン・エアクラフト・カンパニー/ファンク・エアクラフト・カンパニー)
- ファンク モデル E
G
ガッゲナウ
- ガゲナウ直列4気筒エンジン[ 2 ]
ガイェンツキ
- ガイェンツキXL-ガド[ 100 ]
ギャロウェイ
(ギャロウェイエンジニアリング株式会社)
- ギャロウェイ・アドリアティック6IL 145 mm × 190 mm (5.7 in × 7.5 in) [ 2 ]
- ギャロウェイ・アトランティック145 mm × 190 mm (5.7 in × 7.5 in)(マスターロッド) [ 2 ]
ギャレット
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
現在、ハネウェルの管理・設計・製造 下にあります
- AiResearch GTC 43-44 [ 52 ]
- AiResearch GTC 85 [ 59 ]マクドネル120用ガス発生器
- AiResearch GTP 30 [ 59 ] [ 22 ]
- AiResearch GTP 70 [ 59 ] [ 22 ]
- AiResearch GTP 331 [ 59 ]
- AiResearch GTPU 7C [ 52 ]
- AiResearch GTGシリーズ
- AiResearch GTUシリーズ
- AiResearch GTCP 36 [ 59 ]
- AiResearch GTCP 85 [ 59 ] [ 22 ] [ 79 ]
- AiResearch GTCP 95 [ 59 ]
- AiResearch GTCP 105 [ 59 ] [ 22 ]
- AiResearch GTCP 165 [ 59 ]
- AiResearch GTCP 660 [ 59 ]
- アイリサーチ TPE-331
- AiResearch TSE-331 [ 22 ]
- アイリサーチTSE-231
- AiResearch ETJ-131
- アイリサーチ ETJ-331
- アイリサーチ TJE-341
- AiResearch 600
- AiResearch 700
- ギャレット ATF3
- ギャレット GTCP 85-397
- ギャレット TFE1042
- ギャレット TFE1088
- ギャレット TFE76
- ギャレット TFE731
- ギャレットTSE331
- ギャレット TPE331
- ギャレット TPF351
- ギャレットT76
- ギャレット F104
- ギャレット F109
- ギャレット F124
- ギャレット F125
- ギャレット JFS 100-13A [ 101 ]
ガラフ
- Garuff A – 航空機用ディーゼルエンジン
ガスタービン研究施設(GTRE)
GEホンダエアロエンジン
ガイガーエンジニアリング
- ガイガーHDP 10
- ガイガーHDP 12
- ガイガーHDP 13.5
- ガイガーHDP 16
- ガイガーHDP 25
- ガイガーHDP 32
- ガイガーHDP 50
GENコーポレーション
ゼネラル・エアクラフト・リミテッド
ゼネラル・エレクトリック
- ゼネラル・エレクトリック 7E
- ゼネラルエレクトリック CF6
- ゼネラル・エレクトリック CF34
- ゼネラル・エレクトリック CF700
- ゼネラル・エレクトリック CFE738
- ゼネラルエレクトリック CJ610
- ゼネラルエレクトリック CJ805
- ゼネラル・エレクトリックCJ810 [ 21 ]
- ゼネラル・エレクトリック CT7
- ゼネラル・エレクトリックCT58 [ 59 ]
- ゼネラル・エレクトリックCTF39
- ゼネラル・エレクトリック GE1 [ 59 ]
- ゼネラル・エレクトリック GE4
- ゼネラル・エレクトリック GE1/10 [ 59 ]
- ゼネラル・エレクトリック GE15
- ゼネラル・エレクトリック GE27
- ゼネラル・エレクトリック GE36 (UDF)
- ゼネラル・エレクトリック GE37
- ゼネラル・エレクトリック GE38
- ゼネラル・エレクトリック GE90
- ゼネラル・エレクトリック GE9X
- ゼネラル・エレクトリック GEnx
- ゼネラル・エレクトリック H75
- ゼネラル・エレクトリック H80
- ゼネラル・エレクトリック H85
- ゼネラル・エレクトリック IA
- ゼネラル・エレクトリック I-16
- ゼネラル・エレクトリック I-20
- ゼネラル・エレクトリック/アリソン I-40
- ゼネラルエレクトリック TG-100
- ゼネラルエレクトリック TG-110
- ゼネラル・エレクトリック/アリソン TG-180
- ゼネラルエレクトリック TG-190
- ゼネラル・エレクトリック X39
- ゼネラル・エレクトリック X211
- ゼネラルエレクトリック X24A
- ゼネラル・エレクトリック X84
- ゼネラル・エレクトリック X353-5
- ゼネラル・エレクトリック F101
- ゼネラル・エレクトリック F103
- ゼネラル・エレクトリック F108
- ゼネラル・エレクトリック F110
- ゼネラル・エレクトリック F118
- ゼネラル・エレクトリック F120
- ゼネラル・エレクトリック F127
- ゼネラル・エレクトリック F128
- ゼネラル・エレクトリック F136
- ゼネラル・エレクトリック F138
- ゼネラル・エレクトリック F400
- ゼネラル・エレクトリック F404
- ゼネラルエレクトリック T407
- ゼネラル・エレクトリック F412
- ゼネラル・エレクトリック F414
- ゼネラル・エレクトリック F700
- ゼネラル・エレクトリック J31
- ゼネラル・エレクトリック J33
- ゼネラル・エレクトリック J35
- ゼネラル・エレクトリック J39
- ゼネラル・エレクトリック J47
- ゼネラル・エレクトリック J53
- ゼネラル・エレクトリック J73
- ゼネラル・エレクトリック J77
- ゼネラル・エレクトリック J79
- ゼネラル・エレクトリック J85
- ゼネラル・エレクトリック J87
- ゼネラル・エレクトリック J93 [ 59 ]
- ゼネラル・エレクトリック J97
- ゼネラル・エレクトリック J101 (GE15)
- ゼネラルエレクトリック JT12A [ 59 ]
- ゼネラル・エレクトリック T31
- ゼネラル・エレクトリック T41
- ゼネラル・エレクトリック T58
- ゼネラル・エレクトリック T64
- ゼネラルエレクトリック T407
- ゼネラルエレクトリック T408
- ゼネラル・エレクトリック T700 (GE12)
- ゼネラル・エレクトリック T708
- ゼネラル・エレクトリック TF31
- ゼネラル・エレクトリック TF34
- ゼネラル・エレクトリック TF35
- ゼネラル・エレクトリック TF37
- ゼネラル・エレクトリックTF39 [ 59 ]
ゼネラル・エレクトリック/ロールス・ロイス
ゼネラルモーターズリサーチ
- ゼネラルモーターズリサーチX-250 [ 103 ]
一般兵器
(ジェネラル・オードナンス・カンパニー、コネチカット州ダービー)
ジャンニーニ
(パルスジェット)
- ジャンニーニ PJ33
- ジャンニーニ PJ35
- ジャンニーニ PJ37
- ジャンニーニ PJ39
グルシェンコフ
出典:ガンストン[ 14 ]
- グルシェンコフ TVD-10
- グルシェンコフ TVD-20
- グルシェンコフ GTD-3
ノーム・エ・ローヌ
ノーム・エ・ローヌ[ 14 ] [ 18 ]特に記載がない限り、フランスのエンジンの名称では、偶数サブシリーズ番号(例:ノーム・ローヌ14N-68)は反時計回り(左回転)に回転し、通常は右舷側に取り付けられ、奇数サブシリーズ番号(例:ノーム・ローヌ14N-69)は時計回り(右回転)に回転し、左舷側に取り付けられました。

ノーム
- ノーム 1906 25馬力ロータリー – ノームロータリーエンジンのプロトタイプ
- グノーム 34馬力 5気筒ロータリー 100 mm × 100 mm (3.9 in × 3.9 in) [ 18 ] [ 2 ]
- グノーム 123馬力 14気筒ロータリー 110 mm × 120 mm (4.33 in × 4.73 in) [ 18 ]
- ノーム 1907 50馬力
- ノーム7 ガンマ70馬力 130 mm × 120 mm (5.1インチ × 4.7インチ) [ 2 ] [ 3 ]
- ノーム 14 ガンマ-ガンマ[ 3 ] [ 2 ]
- グノーム9 デルタ100馬力 124 mm × 150 mm (4.9 in × 5.9 in) [ 2 ] [ 3 ]
- ノーム 18 デルタ デルタ 200 馬力[ 2 ]
- ノーム7 ラムダ80馬力 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in) [ 2 ]
- ノーム14 ラムダ-ラムダ160馬力[ 2 ]
- ノーム7シグマ60馬力 120 mm × 120 mm (4.7インチ × 4.7インチ) [ 2 ]
- ノーム14 シグマ-シグマ 120馬力[ 2 ]
- ノーム7 オメガ50馬力 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in) [ 2 ] [ 3 ]
- ノーム 14 オメガオメガ100 馬力[ 3 ] [ 2 ]
- ノームモノスープペ7タイプA 80馬力 110 mm × 150 mm (4.3 in × 5.9 in) [ 2 ]
- ノームモノソウパペ9型B-2 100馬力 110 mm × 150 mm (4.3 in × 5.9 in) [ 2 ]
- ノームモノスープペ11型C 190馬力 115 mm × 170 mm (4.5 in × 6.7 in) [ 2 ]
- ノームモノソウパペ9型N 165/170馬力 115 mm × 170 mm (4.5 in × 6.7 in) [ 2 ]
- ノームモノソウパペ18型ダブルN 300馬力[ 2 ]
- グノーム 600馬力 20気筒 星型 140 mm × 170 mm (5.5 in × 6.7 in) [ 2 ]
ノーム・エ・ローヌ
- ノーム・ローヌ 5B – ライセンス生産されたブリストル・タイタン
- ノーム・ローヌ 5Kタイタン– ライセンス生産されたブリストル タイタン
- グノーム・ローヌ 7Kタイタン・メジャー– 5Kの7気筒開発
- ノーム・ローヌ 9Aジュピター– ライセンス生産ブリストル ジュピター
- ノーム・ローヌ 9Kミストラル
- ノーム・ローヌ 14Kミストラル・メジャー
- ノーム・ローヌ 14M火星
- ノーム・ローヌ 14N
- ノーム・ローヌ 14P
- ノーム・ローヌ 14R
- ノーム・ローヌ 18L
- ノーム・ローヌ 18R
- ノーム・ローヌ 28T [ 103 ]
ゴベ
- ゴーブ2ストロークエンジン[ 2 ]
ゴブロン・ブリリエ
(ギュスターヴ・ゴブロン、ウジェーヌ・ブリリエ)
- ゴブロン・ブリリエ 54馬力 X-8 90 mm × 160 mm (3.5 in × 6.3 in) [ 2 ] [ 18 ] [ 1 ] (1910年式ヴォワザン・ド・カターに搭載)
- ゴブロン・ブリリエ 102馬力 X-8 120 mm × 200 mm (4.7 in × 7.9 in) [ 2 ] [ 18 ]
ゲーベル
(ダルムシュタットのゲオルク・ゲーベル) / (ガンデンベルゲッシェ・マシーネン・ファブリック版)
- ゲーベル 2気筒 20/25馬力 HOA [ 1 ]
- ゲーベル タイプII 100/110馬力 7気筒ロータリー 138 mm × 150 mm (5.4 in × 5.9 in) [ 2 ]
- ゲーベル タイプIII 200/230馬力 9気筒ロータリー 138 mm × 290 mm (5.4 in × 11.4 in) [ 2 ]
- ゲーベル V型 50/60馬力 7気筒ロータリー 105 mm × 105 mm (4.1 in × 4.1 in) [ 2 ]
- ゲーベルタイプVI 30/40馬力 7気筒ロータリー 94 mm × 95 mm (3.7 in × 3.7 in) [ 2 ]
- ゲーベル 170馬力 9気筒ロータリー[ 1 ]
- ゲーベル 170馬力 11気筒ロータリー[ 1 ]
- ゲーベル 180馬力 11気筒ロータリー[ 1 ]
学年
グレートプレーンズ・エアクラフト・サプライ
緑
- グリーン 32馬力 直列4気筒4.13インチ×4.73インチ (105 mm×120 mm) [ 92 ]
- グリーン 60馬力 直列4気筒5.52インチ×5.75インチ (140 mm×146 mm) [ 92 ]
- グリーン 82馬力 V-8 4.57インチ×5.52インチ (116 mm×140 mm) [ 2 ] [ 3 ] [ 92 ]
- グリーンC.4
- グリーンD.4
- グリーンE.6
- グリーン 150馬力 直列6気筒 5.59インチ×7.01インチ (142 mm × 178 mm) [ 2 ]
- グリーン 260-275 馬力 V-12 1914 [ 3 ]
- グリーン 300馬力 V型12気筒 5.59インチ×7.01インチ (142 mm×178 mm) [ 2 ] [ 11 ] [ 92 ]
- グリーン 450馬力 W-18 5.59インチ × 7.01インチ (142 mm × 178 mm) [ 2 ] 1914年[ 11 ] [ 92 ]
グレゴワール・ジップ
(ピエール・ジョゼフ・グレゴワール/自動車グレゴワール)
- グレゴワール・ジップ 26馬力 直列4気筒(3気筒?)92 mm × 140 mm(3.62インチ × 5.52インチ)[ 2 ] [ 18 ]
- グレゴワール・ジップ 40馬力 直列4気筒倒立エンジン[ 105 ]
- グレゴワール・ジップ 51馬力 直列4気筒 130 mm × 140 mm (5.12 in × 5.52 in) [ 2 ] [ 18 ]
- グレゴワール・ジップ 70馬力[ 106 ]
グレーイーグル
- グレイイーグル 40馬力 直列4気筒エンジン – 4.25インチ×4.5インチ (108 mm×114 mm) [ 2 ]
- グレイイーグル 60馬力 直列6気筒エンジン – 4.25インチ×4.5インチ (108 mm×114 mm) [ 2 ]
- グレイイーグル 50馬力 直列4気筒エンジン – 4インチ×4.5インチ (100 mm × 110 mm) [ 2 ]
グリゾドゥボフ
(SVグリゾドゥボフ)
- グリゾドゥボフ 1910 40馬力 4気筒[ 72 ]
グロブ
- グロブ 2500
- グロブ 2500E
ギバーソン
(ギバーソン・ディーゼル・エンジン・カンパニー) 出典:ガンストン[ 14 ]注記がない限り
- ギバーソンA-918 [ 42 ]
- ギバーソン A-980 – 210 hp (160 kW) [ 42 ]
- ギバーソン A-1020 – 340 hp (250 kW) [ 42 ]
- ギバーソン T-1020 – 210 hp (160 kW) (タンク エンジン?) [ 42 ]
- ギバーソン T-1400 – 250 hp (190 kW) (タンク エンジン) [ 5 ]
貴州省
ジャイロ
データ元: [ 107 ]
- ジャイロ 50馬力 7気筒ロータリー旧ジャイロ4.3125インチ × 4.75インチ (109.54 mm × 120.65 mm) [ 2 ]
- ジャイロモデルJ 5気筒50馬力デュプレックス[ 2 ]
- ジャイロモデルK 7気筒50馬力デュプレックス[ 2 ] [ 107 ]
- ジャイロモデルL 9気筒50馬力デュプレックス[ 2 ] [ 107 ]
H
ハーケ
(Haacke Flugmotoren)出典: RMV [ 1 ]
- ハーケHFM 2 – 2気筒 25/28馬力 112 mm × 140 mm (4.4 in × 5.5 in) [ 2 ]
- ハーケ HFM 2a – 2気筒 35馬力 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in) [ 2 ]
- ハーケ HFM 3 – 3cyl。ファン 40 馬力[ 2 ]
- ハーケ 55/60 hp 5気筒 星型エンジン[ 2 ]
- ハーケ60/70馬力星型エンジン[ 2 ]
- ハーケ 90馬力 7気筒 星型エンジン[ 2 ]
- ハーケ 120馬力 10気筒 星型エンジン[ 2 ]
ハル
ホール・スコット
- ホールスコット 60馬力
- ホール・スコット A-1
- ホール・スコットA-2 [ 2 ] [ 14 ]
- ホール・スコットA-3 [ 2 ] [ 14 ]
- ホール・スコットA-4 [ 2 ] [ 14 ]
- ホール・スコットA-5 [ 2 ] [ 14 ]
- ホール・スコットA-5a [ 2 ] [ 14 ]
- ホール・スコット A-7
- ホール・スコット A-7a
- ホール・スコットA-8 [ 2 ] [ 14 ]
- ホール・スコットL-4 [ 2 ] [ 14 ]
- ホールスコット L-6
ハレット
(Hallett Aero Motors Corp、カリフォルニア州イングルウッド)
- ハレットH-526 7気筒星型エンジン 130馬力[ 35 ]
ハミルトン
- ハミルトンDOHC V-8 [ 2 ]
ハミルトン・サンドストランド
- サンドストランドT100
ハンザ・ロイド
(ハンザ・ロイド・ヴェルケAG)
- ハンザ・ロイド V-16 [ 2 ]
ハンセン・スノー
(WG ハンセン&LL スノー、カリフォルニア州パサデナ)
- ハンセン・スノー 35馬力 直列4気筒 4インチ×4.5インチ (100 mm×110 mm) [ 2 ]
ハーディ・パドモア
- ハーディ・パドモア 100馬力 5気筒 rqdial 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm) [ 2 ]
ハークネス
(ドナルド(ドン)ハークネス、ハークネス&ヒリアー社建造)
ハリマン
(ハリマン・モーターズ社、コネチカット州サウスグラストンベリー)
- ハリマン 30馬力 直列4気筒エンジン[ 2 ]
- ハリマン 60馬力 直列4気筒 5インチ×5インチ (130 mm×130 mm) [ 2 ]
- ハリマン 100馬力 直列4気筒 5インチ×5インチ (130 mm×130 mm) [ 2 ]
ハリス・ガスナー
- ハリス・ガスナー50/60馬力V-8 [ 2 ]
ハロウン
- ハロウン 24馬力 2気筒 HOA 4インチ×4インチ (100 mm×100 mm) [ 2 ]
ハート
- ハート 150馬力 9気筒ロータリー 5インチ×6インチ (130 mm × 150 mm) [ 2 ]
- ハート 156馬力 9気筒 星型エンジン (?) 6インチ×5インチ (150 mm×130 mm) [ 2 ] [ 3 ]
ハートランド
- ハートランド 125馬力
HCG
(リプトン・エタブリスマン)
- HCG 2気筒HOA [ 15 ]
ヒース
(ヒース・エアクラフト社)
ヒース
(ヒース・エアリアル・ビークル・カンパニー、イリノイ州シカゴ)
- ヒース 25/30馬力 直列4気筒[ 2 ]
ヒース・ヘンダーソン
ハインケル・ヒルト
出典: [ 14 ]
- ハインケル HeS 1
- ハインケル HeS 2
- ハインケル HeS 3
- ハインケル HeS 6 [ 37 ]
- ハインケル HeS 8 (ハインケル 109-001)
- ハインケル HeS 9 [ 37 ]
- ハインケル HeS 10 [ 37 ]
- ハインケル HeS 011 [ 37 ] (ハインケル 109-011)
- ハインケル HeS 21 [ 37 ]
- ハインケル HeS 30 (ハインケル 109-006)
- ハインケル HeS 35 [ 37 ]
- ハインケル HeS 36 [ 37 ]
- ハインケル HeS 40 – 紙製デザインのみ
- ハインケル HeS 50d [ 37 ]
- ハインケルHeS50z [ 37 ]
- ハインケル HeS 053 [ 45 ]
- ハインケル HeS 60 [ 37 ]
- ハインケル 109-021
ヘリウム
フライトから[ 32 ]
- ヘリウム45馬力3気筒星型
- ヘリウム60馬力3気筒星型
- ヘリウム 75馬力 5気筒星型
- ヘリウム100馬力5気筒星型
- ヘリウム45馬力3気筒ロータリー2ストローク
- ヘリウム 60 馬力 3気筒ロータリー 2ストローク
- ヘリウム 100馬力 5気筒ロータリー 2ストローク
- ヘリウム 120 馬力 6気筒ロータリー 2ストローク
- ヘリウム 200 馬力 10 気筒ロータリー 2 ストローク
- ヘリウム 120 馬力 6気筒ロータリー 2ストローク
- ヘリウム 200 馬力 10 気筒ロータリー 2 ストローク
ヘンディー
- ヘンディー・インディアン 60/65馬力 V-8 4インチ×4.5インチ (100 mm×110 mm) [ 2 ]
- ヘンディー・インディアン 50馬力 7気筒ロータリー 4.375インチ×4.875インチ (111.1 mm×123.8 mm) [ 2 ]
- ヘンディー・インディアン 60馬力 9気筒ロータリー[ 108 ]
ヘンダーソン
- ヘンダーソン 6馬力 直列4気筒 2.375インチ×2.1875インチ (60.33 mm×55.56 mm) [ 2 ]
ハーマン
- ハーマン 45馬力
- ハーマン 70馬力
ヘルメスエンジンカンパニー
ヘス
(オーブリー・W・ヘス/アライアンス・エアクラフト・コーポレーション)
- ヘス・ウォリアー[ 20 ]
ヒューランド
ヘキサトロンエンジニアリング
- ヘキサダインP60
- ヘキサダインO-49
ヒエロ
(オットー・ヒエロニムス– デザイナー – 複数のメーカー)
- ヒエロ 50/60馬力 直列4気筒[ 2 ]
- Hiero 6 – すべてのHiero 6気筒エンジンの総称
- ヒエロB
- ヒエロC
- ヒエロD
- ヒエロE
- ヒエロL
- ヒエロN
- ヒエロ 85/95馬力 直列4気筒[ 2 ] [ 109 ]
- ヒエロ 145馬力[ 110 ]
- ヒエロ 185馬力
- ヒエロ 180/190馬力 直列4気筒[ 2 ]
- ヒエロ 200馬力 直列6気筒[ 2 ] [ 110 ]
- ヒエロ 230/240馬力 直列6気筒[ 2 ]
- ヒエロ 240/250馬力 直列6気筒HC [ 2 ]
- ハイエロ 200/220 馬力 V-8 [ 2 ] [ 110 ]
- ヒエロ 300/320馬力 直列6気筒[ 2 ]
- ヒエロ 270/280馬力 直列6気筒[ 2 ]
- Hiero 35/40 馬力 2 気筒 HOA [ 2 ]
ヒルヘリコプター
- ヒルヘリコプターGT50 [ 111 ]
ヒラー
- ヒラー 1910
- ヒラー30馬力
- ヒラー60馬力
- ヒラー90馬力
ヒラー航空機
- ヒラー8RJ2B –ヒラーYH-32ホーネット用ラムジェットエンジン[ 9 ]
ヒルツ
- ヒルツ 45/50馬力 直列4気筒 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) [ 2 ]
- ヒルツ 50/55馬力 直列4気筒 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) [ 2 ]
- ヒルツ 65馬力 直列4気筒 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in) [ 2 ]
ヒンドゥスタン航空機有限会社
- HAL HPE-2
- HAL PTAE-7
- HAL HJE-2500
- HAL HTFE-25
- HAL HTSE-1200
- HAL HPE-90 [ 112 ]
- HAL PE90H [ 10 ]
- HAL HJE-2500 [ 59 ]
- GTRE GTX-35VS カヴェリ
- PTAE-7
- GTSU-110
ヒロ
ハース
Hirth Motoren GmbH は1941 年にHeinkelと合併し、「Heinkel-Hirth」となりました。
- ヒルト HM 60
- ヒルト HM 150
- ヒルト HM 500
- ヒルト HM 501
- ヒルト HM 504
- ヒルト HM 506
- ヒルト HM 508
- ヒルト HM 512
- ヒルト HM 515
- ヒルスF-10 [ 113 ] : 486–7
- ヒルス F-23
- ヒルト F-30
- ヒルス F-33
- ヒルス F-36
- ヒルト F-40
- ヒルト F-102
- ヒルト F-263
- ヒルト O-280
- ヒルト O-280R
- ヒルト 2702 /2703 [ 114 ]
- ヒルト 2704 /2706 [ 114 ]
- ヒルト 3002
- ヒルト 3202 /3203
- ヒルト 3502 /3503
- ヒルト 3701
イスパノ・スイザ
- イスパノ・スイザ 4B? 75馬力 直列4気筒
- イスパノ・スイザ 5Q
- イスパノ・スイザ 6M 250 馬力[ 115 ]
- イスパノ・スイザ 6Ma 220馬力
- イスパノ・スイザ 6Mb 220 馬力[ 115 ]
- イスパノ・スイザ 6Mbr 250馬力
- イスパノ・スイザ 6O
- イスパノ・スイザ6P [ 115 ]
- イスパノ・スイザ6Pa [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 8A
- イスパノ・スイザ 8B
- イスパノ・スイザ 8F
- イスパノ・スイザ 9Qライセンス取得済 ライト J-6 / R-975 ワールウィンド
- イスパノ・スイザ9Tライセンス取得済クレルジェ9C、ディーゼルラジアルエンジン[ 115 ]
- イスパノ・スイザ 9Vライセンス取得済み ライト R-1820 サイクロン
- イスパノ・スイザ 12B (1945) [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12G (W-12) [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12Ga (W-12)
- イスパノ・スイザ12Gb(W-12)[ 115 ]
- イスパノ・スイザ12H [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12ヘクタール[ 115 ]
- イスパノ・スイザ12Hb [ 115 ]
- イスパノ・スイザ12Hbr [ 115 ]
- イスパノ・スイザ12J [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12K [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12Kbrs [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12L [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12Lb [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12Lbr [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12Lbrx [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 12M
- イスパノ・スイザ 12N
- イスパノ・スイザ 12X
- イスパノ・スイザ 12年
- イスパノ・スイザ 12Z
- イスパノ・スイザ 14AAラジアル
- イスパノ・スイザ 14ABラジアル
- イスパノ・スイザ 14H ラジアル[ 115 ]
- イスパノ・スイザ 14ヘクタール
- イスパノ・スイザ 14Hbs
- イスパノ・スイザ 14Hbrs 600馬力 星型エンジン[ 115 ]
- Hispano-Suiza 14U ディーゼル ラジアル
- イスパノ・スイザ 18R
- イスパノ・スイザ18S [ 115 ]
- イスパノ・スイザ 24Y
- イスパノ・スイザ 24Z [ 115 ] [ 5 ]
- ラテコエール(イスパノ・スイザ) 36Y [ 115 ]
- イスパノ・スイザ48H [ 115 ]
- イスパノ・スイザ48Z [ 115 ]
- イスパノ・スイザ・ネネ
- イスパノ・スイザ・テイ
- イスパノ・スイザ・ベルドン
- イスパノ・スイザ R.300 [ 96 ] [ 47 ]
- イスパノ・スイザ R.800 [ 96 ] [ 79 ]
- イスパノ・スイザ R.804 [ 79 ]
- イスパノ・スイザ J-5 ワールウィンド
- イスパノ・スイザ タイプ31
- イスパノ・スイザ タイプ34
- イスパノ・スイザ タイプ35
- イスパノ・スイザ タイプ36
- イスパノ・スイザ タイプ38
- イスパノ・スイザ タイプ39
- イスパノ・スイザ タイプ40
- イスパノ・スイザ タイプ41
- イスパノ・スイザ タイプ42
- イスパノ・スイザ タイプ42VS
- イスパノ・スイザ タイプ43
- イスパノ・スイザ タイプ44
- イスパノ・スイザ タイプ45
- イスパノ・スイザ タイプ 50 Ga W-12 450 馬力
- イスパノ・スイザ タイプ 51 Ha V-12 450 馬力
- イスパノ・スイザ タイプ 52 Ja V-12 350 馬力
- イスパノ・スイザ タイプ 57 Mb V-12 500 馬力
- イスパノ・スイザ タイプ61
- イスパノ・スイザ タイプ72
- イスパノ・スイザ タイプ73
- イスパノ・スイザ タイプ76
- イスパノ・スイザ タイプ77
- イスパノ・スイザ タイプ79
- イスパノ・スイザ タイプ80 [ 116 ]
- イスパノ・スイザ タイプ82
- イスパノ・スイザ タイプ89 12Z
- イスパノ・スイザ タイプ90
- イスパノ・スイザ タイプ93
日立
出典:ガンストン[ 14 ]
- 日立Ha12(陸軍95式150馬力空冷星型)
- 日立Ha13(陸軍95式350馬力空冷星型)
- 日立Ha13a(陸軍98式450馬力空冷星型)
- 日立Ha42
- 日立ハ47
- 日立ハ51(統一呼称)
- 日立GK2
- 日立GK4
- 日立GK2 天風
- ひたちカミカゼ
- ひたち初風
- 常陸神布
- 日立天風
- 陸軍95式150馬力空冷星型機関銃(ハ12型)
- 陸軍95式350馬力空冷星型機関銃(ハ13型)
- 陸軍九八式450馬力空冷星型機関銃(Ha13a - 初雁行システム)
- 陸軍4式110馬力空冷直列4気筒(ハ47 – 初駈け式 / GK4 – 海軍式)

HKS
ホッジ
- ホッジ 320馬力 18気筒 星型 4インチ×4インチ (100 mm×100 mm) [ 2 ]
ホーファー
(アル・ホーファー)
- ホーファー 10~12馬力 直列4気筒 3.125インチ×3.75インチ (79.4 mm×95.3 mm) [ 2 ]
ホルブルック
(ホルブルックエアロサプライ)
- ホルブルック35馬力[ 2 ]
- ホルブルック 50馬力
ホンダ
- ホンダHFX-01 [ 117 ]
- ホンダHFX20 [ 117 ]
- ホンダHF118
- GEホンダHF120
ハネウェル
ホプキンス&デ・キルドゥチェフスキー
- ホプキンス&デ・キルドゥチェフスキー 30-40 hp
- ホプキンス&デ・キルドゥチェフスキー 60-80 hp
ハワード
- ハワード 120馬力 直列6気筒 150 mm × 105 mm (5.9 in × 4.1 in) [ 2 ]
ハドソン
(ジョン・W・ハドソン)
- ハドソン 100馬力 10気筒 星型 4.3125 mm × 4.75 mm (0.16978 in × 0.18701 in) [ 2 ]
フンメル
(オハイオ州ブライアンのジェームズ・モリス(モリー)・ハメル)[ 118 ]
- フンメル 28 馬力 1/2 VW
- フンメル 32 馬力 1/2 VW
- フンメル 45 馬力 1/2 VW
- フンメル 50 馬力 VW
- フンメル 60 馬力 VW
- フンメル 70馬力 VW
- フンメル 85 馬力 VW
フオサイ
( HuoSai – ピストンエンジン)
ハリケーン
- ハリケーンC-450(8気筒2ストローク星型)[ 43 ]
私
IAE
I.Ae.
- I.Ae. 16 エル・ガウチョ[ 119 ]
- I.A. 19R エルインディオ[ 45 ] [ 120 ]
- IA IAO-1600-RX/1 [ 45 ]
IAME
(イタリア・アメリカン・モーター・エンジニアリング)
IAR
頭蓋内圧
IHI
- 石川島 津-11 [ 121 ]
- 石川島 TR-10 [ 122 ]
- 石川島 TR-12 [ 123 ]
- 石川島 Ne-20 [ 124 ]
- 石川島根20会
- 石川島Ne-30 850kgターボジェットエンジン
- 石川島 Ne-130 1,984 lbf (8.83 kN)
- 石川島Ne-230
- 石川島 Ne-330 1,320 馬力のターボジェット
- 石川島播磨 JR100 [ 125 ] [ 59 ]
- 石川島播磨 JR200系[ 125 ]
- 石川島播磨 JR220 [ 125 ]
- 石川島播磨 XJ11 [ 125 ] [ 126 ]
- 石川島播磨F3
- 石川島播磨F5
- 石川島播磨F7
- 石川島播磨 XF9
- 石川島播磨 IGT60 [ 126 ]
- 石川島播磨J3
- 石川島播磨 XF5
- 石川島播磨 T64-IHI-10
- 石川島播磨 T58-IHI-8B BLC
- 石川島播磨 J79-17
- 石川島播磨 CT58-IHI-110
IL
( Instytut Lotnictwa – 航空研究所)
ILO
- ILO F 12/400
イマー
インペリアル
(帝国飛行機協会)
- インペリアル 35~70 馬力(各種6気筒ロータリーエンジン)
- インペリアル 100 馬力 (12気筒ロータリー)
インテック
(インテックインターナショナル株式会社)
- インテック・マーリン[ 24 ]
インド人
参照:ヘンディー
イノディン
(イノダインLLC)
- イノジンTAE165 [ 1 ]
- イノジンTAE185 [ 1 ]
- イノジンTAE205 [ 1 ]
- イノジンTAE255 [ 1 ]
- イノディン165TE [ 1 ]
- イノディン185TE [ 1 ]
- イノディン205TE [ 1 ]
- イノディン255TE [ 1 ]
国際的
データ元: [ 18 ]
- インターナショナル 21.5馬力 4気筒ロータリー 3.74インチ×2.52インチ (95 mm×64 mm) [ 2 ]
- インターナショナル 66馬力 6気筒ロータリー 5インチ × 3.98インチ (127 mm × 101 mm) [ 2 ]
イオン
(ガブリエル・イオン)
- イオン飛行船蒸気エンジン
アーウィン
(アーウィン・エアクラフト社)
アイザックソン
(アイザックソン・エンジン(モーター・サプライ社)/ RJ アイザックソン)
- アイザックソン 45馬力 7気筒 星型
- アイザックソン 50馬力
- アイザックソン60馬力 [ 3 ]
- アイザックソン6気筒星型
- アイザックソン 50馬力 7気筒 星型エンジン [ 2 ]
- アイザックソン 65馬力 7気筒 星型エンジン [ 2 ]
- アイザックソン 100馬力 14気筒 星型エンジン [ 2 ]
- アイザックソン 100馬力 9気筒ロータリー [ 2 ]
- アイザックソン 200馬力 18気筒ロータリー [ 2 ]
石川島
参照:IHI
イソトフ
出典:ガンストン[ 14 ]
- イソトフ GTD-350
- イソトフ TV-2-117
- イソトフ TV-3-117
- イソトフ TVD-850 [ 44 ]
イソッタ・フラスキーニ
- イソッタ・フラスキーニ L.170
- イソッタ フラスキーニ L.180 IRCC15/40 [ 42 ]
- イソッタ フラスキーニ L.180 IRCC45 [ 42 ]
- イソッタ フラスキーニ アッソ 80 [ 14 ]
- イソッタ フラスキーニ アッソ 120 RC40 [ 42 ]
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ 200
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ 250
- イソッタ フラスキーニ アッソ 450 カッチャ
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ500
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ 750
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ IX
- イソッタ フラスキーニ アッソ 1000 [ 14 ]
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ・カッチャ
- イソッタ・フラスキーニ・アッソXI
- イソッタ・フラスキーニ A.120 RC40
- イソッタ・フラスキーニ L.121 RC40
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ XII
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ XII R.
- イソッタ・フラスキーニ・アッソ (レース)
- イソッタ・フラスキーニ・ベータ
- イソッタ・フラスキーニ・ガンマ
- イソッタ・フラスキーニ・デルタ
- イソッタ・フラスキーニ・ゼータ
- イソッタ フラスキーニ シグマ[ 127 ]
- イソッタ・フラスキーニ アストロ 7
- イソッタ フラスキーニ アストロ 14 [ 42 ]
- イソッタ・フラスキーニ V.4
- イソッタ・フラスキーニ V.5
- イソッタ・フラスキーニ V.6
- イソッタ・フラスキーニ V.7 [ 2 ]
- イソッタ・フラスキーニ V.8 [ 2 ]
- イソッタ フラスキーニ V.9 [ 2 ] [ 29 ]
- イソッタ フラスキーニ 245 馬力[ 11 ]
- イソッタ フラスキーニ K.14 – ライセンス製造されたノーム ローヌ ミストラル メジャー
- イソッタ・フラスキーニ 80T
イヴチェンコ
出典:ガンストン[ 14 ]
IWL
参照:ピルナ
J
ジャビル
ジャック&ハインツ
- ジャック&ハインツO-126 [ 5 ]
ジェイコブス
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
- ジェイコブス 35馬力
- ジェイコブスB-1
- ジェイコブスL-3 [ 43 ]
- ジェイコブス L-4
- ジェイコブス L-5
- ジェイコブス L-6
- ジェイコブスLA-1 [ 43 ]
- ジェイコブス LA-2
- ジェイコブス O-200
- ジェイコブスO-240A [ 5 ]
- ジェイコブスO-240L [ 5 ]
- ジェイコブスO-360A(空冷式)[ 5 ] [ 52 ]
- ジェイコブスO-360L(液冷式)[ 5 ]
- ジェイコブス R-755
- ジェイコブス R-830
- ジェイコブス R-915
ジェイソン
- ジェイソン 300馬力 V-8 140 mm × 180 mm (5.51 in × 7.09 in) [ 2 ]
ジャルベール=ロワール
- ジャルベール・ロワール 4気筒 160馬力
- ジャルベール・ロワール 6気筒 235馬力
- ジャルベール ロワール 16-H – 16 シリンダー。 600馬力
ジェイムソン
(ジェイムソン・エアロ・エンジンズ社)
ヤノフスキー
(ヤロスワフ・ヤノフスキ)
- ヤノフスキー・サターン500 [ 44 ]
ジャップ
データ元: [ 18 ]
- JAP 1909 9馬力 2気筒[ 3 ]
- JAP 1909 20馬力 4気筒[ 3 ]
- JAP 38馬力 V型8気筒(空冷式) 3.35インチ×3.74インチ(85mm×95mm)[ 2 ]
- JAP 45馬力 V型8気筒(水冷式) 3.54インチ×4.33インチ(90mm×110mm)[ 2 ]
- JAP 1910 40馬力 V-8 [ 3 ]
- JAP 8気筒[ 3 ]
- アエロンカJAP J-99 [ 3 ]
日本のロケットとパルスジェット
- 四式伊号二〇型(ロケット)
- 徳鑁一型二号(ロケット)
ジャベリン
ジャワ
- ジャワ1000
- ジャワM-150
ジェンドラシク
ジェット
(ジェームズ・エンジニアリング・タービンズ社)
- ジェットコブラ[ 129 ]
ジェットビートル
ジェットキャット
- ジェットキャットP160 [ 130 ]
- ジェットキャットP200 [ 131 ]
- ジェットキャットP300 [ 132 ]
- ジェットキャット P400
ジョンソン
- ジョンソンエアロ 75馬力 V-6 5インチ×4インチ (130 mm×100 mm) [ 2 ]
- ジョンソンエアロ 100馬力 V-8 5インチ×4インチ (130 mm × 100 mm) [ 2 ]
- ジョンソンエアロ 150馬力 V-12 5インチ×4インチ (130 mm×100 mm) [ 2 ]
JLTモーターズ
(ブース、セーヌ=マリティーム県、フランス)
JPX
- JPX 4TX75
- JPX D160
- JPX PUL 212
- JPX PUL 425
- JPX D-320
ユンカース
出典:ケイ[ 133 ]
- ユモ4(後にユモ204)
- ユモ5(後にユモ205)
- ユンカースL1空冷直列6気筒4ストロークガソリンエンジン
- ユンカース L2
- ユンカース L3
- ユンカース L4
- ユンカース L5
- ユンカース L55
- ユンカース L7
- ユンカース L8
- ユンカース L88
- ユンカース L10
- ユンカース ユモ 004ターボジェット
- ユンカース ユモ 204
- ユンカース ユモ 205
- ユンカース ユモ 206
- ユンカース ユモ 207
- ユンカース ユモ 208
- ユンカース ユモ 209
- ユンカース ユモ 210
- ユンカース ユモ 211
- ユンカース ユモ 213
- ユンカース ユモ 218
- ユンカース ユモ 222
- ユンカース ユモ 223
- ユンカース ユモ 224
- ユンカース ユモ 225
- ユンカース ユモ 109-004
- ユンカース ジュモ 109-006 (ユンカース/ハインケル 109-006)
- ユンカース ユモ 109-012 [ 37 ]
- ユンカース ユモ 109-022 [ 37 ]
- ユンカースMo3ディーゼル対向ピストン航空エンジンの試作機[ 2 ]
- ユンカース Fo2 ガソリン 対向ピストン 6気筒/12ピストン 水平
- ユンカースFo3ディーゼル対向ピストン航空エンジン試作機[ 35 ]
- ユンカースFo4ディーゼル対向ピストン航空エンジン試作機[ 43 ]
- ユンカース SL1 の Fo4 の会社名称
K
カレップ
(フョードル・グリゴリエヴィッチ・カレプ)
川崎
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く )
- Kawasaki Ha9 – IJAAF のためにライセンス生産されたBMW VI
- Kawasaki Ha40 – IJAAF 向けにライセンス生産されたダイムラー・ベンツ DB 601 A
- 川崎ハ-60
- カワサキ ハ140
- カワサキ Ha201 – 共通ギアボックスを備えたツインHa40
- カワサキ KAE-240 [ 45 ]
- カワサキ440エンジン。
- カワサキ KJ12
- カワサキ KT5311A
ケリー
- ケリー 200馬力 2ストローク 直列4気筒 6.5インチ×6.3インチ (170 mm×160 mm) [ 2 ]
ケンプ

(別名グレイイーグル)
- ケンプ D-4
- ケンプE-6
- ケンプ G-2
- ケンプH-6(55馬力 6IL)4.25インチ×4.5インチ(108 mm×114 mm)[ 2 ]
- ケンプI-4(35馬力4IL)4.25インチ×4.5インチ(108 mm×114 mm)[ 2 ]
- ケンプ J-8 (80馬力 V-8) 4.25インチ×4.75インチ (108 mm×121 mm) [ 2 ]
- ケンプ K-2
- ケンプM-2
- ケンプO-101
- ケンプ・ヘンダーソン 27馬力
ケン・ロイス
ルブロンド・エアクラフト・エンジン・コーポレーションは1937 年にリアウィン・エアプレーンズに売却され、ケン・ロイスに改名されました。
- ケンロイス 5E – ルブロンド 70-5E
- ケン・ロイス 5G – ルブロンド 90-5G
- ケン・ロイス 7F - ルブロンド 7DF から発展
- ケンロイス 7G
ケスラー
KFM
(KFM(コメットフライトモーター)イタリア系アメリカ人モーターエンジニアリングの航空機モーター部門)
ハチャトゥロフ
KHD
- フンボルト・ドイツ製直列6気筒ディーゼルエンジン[ 134 ]
- クレックナー・フンボルト・ドイツ ディーゼル 8 気筒。ロータリーDZ700?
- クレックナー・フンボルト・ドイツ DZ 700 [ 134 ]
- クレックナー・フンボルト・ドイツ DZ 710 16気筒水平対向ディーゼル[ 37 ]
- クレックナー・フンボルト・ドイツ DZ 720 710 の32 気筒H ブロックバージョン[ 37 ]
- KHD T112(APU)[ 59 ] [ 41 ]
- KHD T117 [ 44 ]
- KHD T216 [ 135 ]
- KHD T312
- KHD T317 [ 44 ]
- クレックナー・フンボルト・ドイツ T53-L-13A [ 41 ]
キークヘーファー
- キークヘーファー O-45
- キークヘーファー V-105
キンボール
- キンボールビートルK
- キンボール・グナットM
王
(チャールズ・B・キング)
- キング 550馬力 V-12 5.5インチ×7インチ (140 mm × 180 mm) [ 2 ]
キング・ブガッティ
キナー
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く )
- キナー60馬力
- キナーB-5
- キナー B-54
- キナーC-5
- キナーC-7 [ 42 ]
- キナーSC-7 [ 42 ]
- キナーK-5
- キナー O-550
- キナー O-552
- キナーR-5
- キナーR-53
- キナーR-55
- キナー R-56
- キナー R-370
- キナー R-440
- キナー R-540
- キナー R-720
- キナー R-1045-2
カーカム
- カーカム 50馬力 4IL (C-4?) 4.3125インチ × 5.125インチ (109.54 mm × 130.18 mm) [ 2 ]
- カーカム 75-85 馬力
- カーカム 110馬力
- カーカム 180馬力 9気筒 星型
- カーカムB-4 4.125インチ×4.75インチ (104.8 mm×120.7 mm) [ 2 ]
- カーカムB-6 4.125インチ×4.75インチ (104.8 mm×120.7 mm) [ 2 ]
- カーカム B-12
- カーカムBG-6(ギア付き)4.3125インチ×5.125インチ(109.54 mm×130.18 mm)[ 2 ]
- カーカム C-4
- カーカムK-12 [ 82 ]
岸
- キシ 70馬力 V-8 96 mm × 120 mm (3.8 in × 4.7 in) [ 2 ]
クリモフ
出典:ガンストン[ 14 ]
ノックス
(ノックス・モーターズ社、マサチューセッツ州スプリングフィールド)
- ノックス 300馬力 V型12気筒 4.75インチ×7インチ (121 mm×178 mm) [ 2 ]
- ノックス H-106
- ノックス R-266
ケルティング
- ケルティング 65 馬力 V-8 116 mm × 126 mm (4.6 インチ × 5.0 インチ) [ 2 ]
- ケルティング 185 馬力 V-8 110 mm × 140 mm (4.3 インチ × 5.5 インチ) [ 2 ]
- ケルティング 250 馬力 V-12 120 mm × 140 mm (4.7 インチ × 5.5 インチ) [ 2 ]
高速
(高速堂機関株式会社)
- 高速 KO-4 [ 108 ]
コレソフ
- コレソフ RD-36-51
- コレソフ VD-7
ケーラー
(Dr. Kröber und Sohn GmbH、トロイエンブリーツェン)
- ケーラーM3 [ 136 ]
ケーニヒ
(小型星型エンジン)
コンラッド
(オーバーバイシェ・フォルシュンサンハルト博士、コンラッド)
- コンラッド 109-613
- コンラート・エンツィアン IV ラカテンモーター[ 37 ]
- コンラッド・エンツィアン・V・ラカテンモーター[ 37 ]
- コンラート ライントヒター R 3 ラカテンモーター[ 37 ]
ケルティング
- ケルティングKg IV V-8 [ 4 ]
- ケルティング 8 SL
コソフ
- コソフ MG-31F
コストヴィッチ
(OS コストヴィッチ)
クラウター
(ウィリー・クラウター工学博士)
- クラウター・ライヒトフルグモーター[ 37 ]
クローバー
(ドクター・クローバー&ゾーン株式会社)
クルク
- クルックロータリー 130 mm × 130 mm (5.1 in × 5.1 in) [ 2 ]
クズネツォフ
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
- クズネツォフ022型[ 21 ]
- クズネツォフ NK-2
- クズネツォフ NK-4
- クズネツォフ NK-6
- クズネツォフ NK-8
- クズネツォフ NK-12
- クズネツォフ NK-22 [ 137 ]
- クズネツォフ NK-25
- クズネツォフ NK-32
- クズネツォフ NK-86
- クズネツォフ NK-87
- クズネツォフ NK-88 [ 137 ]
- クズネツォフ NK-89 [ 137 ]
- クズネツォフ NK-144
- クズネツォフ TV-2
- クズネツォフ 2TV-2F
L
エールヴォラント
- レール・ヴォラント CC4 [ 42 ]
労働
- 労働力 70馬力 直列4気筒 100 mm × 210 mm (3.9 in × 8.3 in) [ 32 ]
ランバートエンジン部門
(モノクープコーポレーション – ランバートエンジン部門)
ランプロー
ランチア
(ランチア&カンパニー / ヴィンチェンツォ・ランチア)
- ランチア・ティーポ4
- ランチア・ティーポ5 [ 2 ]
ランゲ
ラビエーター
- ラビエーター 35馬力 3気筒ロータリー2ストローク 110 mm × 100 mm (4.3 in × 3.9 in) [ 32 ]
- ラビエーター 50馬力 6気筒ロータリー 2ストローク 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 2 ] [ 32 ]
- ラビエーター 65馬力 6気筒ロータリー2ストローク 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 2 ]
- ラビエーター 75馬力 9気筒ロータリー2ストローク 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ラビエーター 100馬力 12気筒ロータリー2ストローク 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ラビエーター 80馬力 6気筒 2ストローク 水冷 星型 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 2 ]
- ラビエーター 120馬力 4IL 145 mm × 174 mm (5.7 in × 6.9 in) [ 2 ]
- ラビエーター 110馬力 6IL 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in) [ 2 ]
- ラビエーター 250馬力 6IL 180 mm × 200 mm (7.1 in × 7.9 in) [ 2 ]
- ラビエーター 80馬力 V-8 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 2 ]
- ラビエーター 120馬力 V-8 114 mm × 160 mm (4.5 in × 6.3 in) [ 2 ]
- ラビエーター 200馬力 V-8 145 mm × 175 mm (5.7 in × 6.9 in) [ 2 ]
ローレンス
- ローレンスA-3
- ローランス B 60 馬力 3 気筒。[ 11 ]
- ローレンスC-2
- ローレンス J-1
- ローレンス J-2
- ローレンスL-2 65馬力 4.25インチ×5.25インチ (108 mm×133 mm) [ 2 ] [ 82 ]
- ローレンス L-3
- ローランス L-4別名「ライトゲイル」
- ローレンス L-5
- ローレンス L-64
- ローレンス・N [ 14 ]
- ローレンスN-2 40HP 2OA 4.25インチ×4.25インチ (108 mm×108 mm) [ 2 ]
- ローレンスR [ 14 ]
- ローレンスR-1 [ 82 ]
- ローランス・モールトン A (フランス) [ 2 ]
- ローレンス・モールトンB(200馬力V-8、米国)4.75インチ×6.5インチ(121 mm×165 mm)[ 2 ]
- ローレンス 140馬力 9気筒 星型 4.25インチ × 5.25インチ (108 mm × 133 mm) [ 2 ]
- ローレンス 200馬力 9気筒 星型 4.5インチ×5.5インチ (110 mm×140 mm) [ 2 ]
ローレンス放射線研究所
- トーリーIIA(プロジェクト・プルート)
- トーリーIIC(プロジェクト・プルート)
ル・ゴーセアル
- ル・ゴーセア 150馬力 10気筒ロータリー[ 2 ]
ル・メートル・エ・ジェラール
- ル・メートル・エ・ジェラール 700馬力 V-8 180 mm × 210 mm (7.1 in × 8.3 in) [ 2 ]
ル・ローヌ
ルブロンド
ルブロンドはリアウィンに売却され、エンジンはケン・ロイスの名で継続されました。
- ルブロンド B-4
- ルブロンド B-8
- ルブロンド 40-3
- ルブロンド 60-5D
- ルブロンド 70-5DE
- ルブロンド 75-5
- ルブロンド 80-5
- ルブロンド 85-5DF
- ルブロンド 70-5E
- LeBlond 80-5F(軍用ではR-265として知られる)
- ルブロンド 85-5DF
- ルブロンド 90-5F
- ルブロンド 90-5G
- ルブロンド 90-7
- ルブロンド 110-7 [ 42 ]
- ルブロンド 120-7
- ルブロンド 7D
- ルブロンド 7DF
リー
- リー 80馬力
ルフェルヴ
(F. ルフェルヴ)
- ルフェルヴ2気筒33馬力[ 15 ]
レナペ
- レナペAR-3 [ 42 ]
- レナペ LM-3 パプース 3気筒
- レナペ LM-5 ブレイブ 5気筒
- レナペ LM-7 チーフ 7気筒
- レナペ LM-125 ブレイブ(容疑者は LM-5-125 であるはず)
- レナペ LM-365 パプース(容疑者は LM-3-65)
- レナペ LM-375 パプース(容疑者は LM-3-75 であるはず)
レスナー
- レスナー1908年式4気筒飛行船エンジン[ 72 ]
ルヴァヴァスール
レヴィ
- レヴィ7気筒バレルエンジン[ 2 ]
レイランド・モーターズ
レイランド・モーターズの主任エンジニア、JG・パリー・トーマス氏。
- 1918年8月にX-8エンジン1基が製造されたが、試験中に失敗し、第一次世界大戦の終結とともに開発は中止された。[ 140 ]
LFW
- LFW 0
- LFW I
- LFW II
- LFW III
- LFW-12 X-1
LHTEC
自由
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
リゲズ
- リジェス3気筒ロータリー 115 mm × 130 mm (4.5 in × 5.1 in) [ 32 ]
ライト
- ライトキトゥン20
- ライトキトゥン30
- 軽トラ100
- 軽トラ125
- 軽トラジュニア50
リロワーズ
参照: CLM
リムバッハ
リンカーン
- ロケット29馬力
リンデクイスト
( Konsortiert Överingeniör Sven Lindequist の Uppfinninggar – コンソーシアム シニア エンジニア Sven Lindqvist Inventions)
- リンデウキスト1,000馬力成層圏エンジン[ 42 ]
レス・ロング・ロング・ハーレクイン
ロッキード
ロム
( Letecke Opravny Malesice、プラハ)
ロラビア
(ユッツ、フランス)
ロレーヌ・ディートリッヒ
( Société Lorraine des Anciens Établissements de Dietrich ) 出典:Jane's All the World's Aircraft 1938 [ 42 ] [ 142 ] [ 143 ] (注記のない限り )
- ロレーヌ 3B はライセンス生産されたポテ 3B ですか?
- ロレーヌ3Dライセンス建造ポテ3B
- ロレーヌ5Pエコール – 5気筒ラジアルエンジン[ 43 ]
- ロレーヌ 6A – (AM) 110 馬力
- ロレーヌ 6Ba – 6気筒2列星型エンジン 130CV
- ロレーヌ 7M ミザール– 7 シリンダー ラジアル
- ロレーヌ 8A – V-8
- ロレーヌ 8Aa
- ロレーヌ 8Ab
- ロレーヌ 8Aby
- ロレーヌ 8B – V-8
- ロレーヌ 8Ba
- ロレーヌ 8Bb
- ロレーヌ 8Bd
- ロレーヌ 8Be
- ロレーヌ 8BI (反転?)
- ロレーヌ 9A
- ロレーヌ 9N アルゴル– タイプ 120 9気筒ラジアル
- ロレイン・ディートリッヒ 12Cc ? Dc が間違っていますか?
- ロレーヌ12?ハイビス450馬力
- ロレーヌ 12D
- ロレーヌ12DOO 460馬力O-12 [ 16 ]
- ロレーヌ 12E コーリス– W-12 450 馬力
- ロレーヌ 12F コーリ– W-12 600 馬力
- ロレーヌ 12H ペトレル– V-12
- ロレーヌ 12Q アイダー
- ロレーヌ 12Qo アイダー
- ロレーヌ 12R スターナ – V-12 タイプ 111 700 馬力
- ロレーヌ 12Rs スターナ – V-12 タイプ 111 700 馬力
- ロレーヌ 12Rcr ラジウム– ターボチャージャー付き倒立V型12気筒 2,000馬力
- ロレーヌ 14A アンタレス– 14 気筒ラジアル 500 馬力
- ロレーヌ14E – 14気筒星型エンジン 470馬力[ 144 ]
- ロレーヌ 18F シリウス – タイプ 112
- ロレーヌ 18F.0 シリウス
- ロレーヌ 18F.00 シリウス
- ロレーヌ 18F.100 シリウス
- ロレーヌ 18G オリオン – W-18
- ロレーヌ 18Ga オリオン – W-18
- ロレーヌ 18Gad Orion – W-18
- ロレーヌ 18K – W-18
- ロレーヌ 18Ka
- ロレーヌ 18Kd
- ロレーヌ 18Kdrs
- ロレーヌ 24 – W-24 1,000 hp (8気筒3バンク)
- ロレーヌ 24E トーラス – 直列24気筒星型エンジン(直列4気筒6バンク?)1,600馬力
- ロレーヌ P5
- ロレーヌAM(モトゥール・ダヴィエーション・ミリタリー(AM)) – ドイツの直列6気筒エンジンから派生
- ロレーヌ・アルゴル・ジュニア – 230馬力
- ロレーヌ=ラテコエール 8B
- ロレーヌ・ディーゼル – 1932年製造、定格出力200馬力
- ロレーヌ DM-400
ロタレフ
(ウラジミール・ロタレフ) ( 「イフチェンコの進歩」も参照)
- ロタレフ D-36
- ロタレフ D-136
- ロタレフ D-236-T
- ロタレフ DV-2
- ロタレフ RD-36(リフトターボファン)
ラフヘッド
- ラフヘッド XL-1
LPC
- LPC ファング 1-KS-40
- LPCソード 3.81-KS-4090
- LPC メテオ 33-KS-2800
- LPC マーキュリー 0.765-KS-53,600
- LPC バイパー IC 5.6-KS-5,400
- LPC バイパー II-C 3.77-KS-8,040
- LPC ランス IC 6.65-KS-38,800
LSAエンジン
(LSA-Engines GmbH、ドイツ、ベルリン)
ルーカス
ルテティア
(マルセル・エシャール/モテール・ルテティア)
- Lutetia 4.C.02 V-4、2 ストローク、1267 cc、2800 rpm で 40-45 馬力[ 1 ]
- ルテシア 6気筒星型エンジン 70馬力/2600rpm [ 1 ]
ライカミング

- ライカミングO-145
- ライカミングO-160
- ライカミング O-233
- ライカミング IO-233
- ライカミング O-235
- ライカミング O-290
- ライカミング O-320
- ライカミング O-340
- ライカミング O-350
- ライカミング O-360
- ライカミング IO-390
- ライカミング O-435
- ライカミング O-480
- ライカミング O-530
- ライカミング O-540
- ライカミング O-541
- ライカミング IO-580
- ライカミング GSO-580
- ライカミング SO-590
- ライカミング IO-720
- ライカミング O-1230
- ライカミング R-500
- ライカミング R-530
- ライカミング R-645
- ライカミング R-680
- ライカミング H-2470
- ライカミング XR-7755 (36気筒 7,755ci)
- ライカミングAGT1500
- ライカミング AL55
- ライカミングALF101
- ライカミング ALF502
- ライカミング LF507
- ライカミングLTC1
- ライカミングLTC4
- ライカミングLTP101
- ライカミングLTS101
- ライカミングPLF1A [ 59 ] [ 22 ]
- ライカミングPLF1B [ 59 ] [ 22 ]
- ライカミング F102 (ALF502)
- ライカミング F106 (ALF502)
- ライカミング F408 (テレダイン CAE 382)
- ライカミング J402 (テレダイン CAE 370/372/373)
- ライカミング T702 (PLT27)
- ライカミングT53
- ライカミングT55
- ライカミングTF40
リュルカ
出典:ガンストン[ 14 ]
LZデザイン
M
M&D 航空機建造
- M&D 航空機組立 TJ-42 [ 147 ]
MAB
マックラッチ
- マックラッチー X-2 パンサー
マッキ
- マッキMB.2 – 2気筒 20馬力/3,000rpm
マコンバー・エイビス
マコンバー・ロータリー・エンジン・カンパニーとエイビス・エンジン・カンパニー
男
マシーネンファブリック アウグスブルク - ニュルンベルク (MAN)
- ライセンス生産されたアルゴス As III [ 150 ]
- MAN マナ V (350 馬力 V-10) V-10 飛行船エンジン?
- MAN マナ III(185馬力直列6気筒)
- 260馬力直列6気筒エンジン - 「メルセデスの160馬力エンジンと非常によく似ている」[ 150 ]
マンターボ
マンフレッド・ヴァイス
参照:ワイス
男らしい
チャールズ・M・マンリーはスティーブン・バルツァーが製作したエンジンを再設計しました。
マントヴァーニ
- マントヴァーニ シトロエン 2CV 車のエンジン換装[ 1 ]
マルケッティ
(マルケッティ・モーター特許)
- マルケッティA
マーク
(Stahlwerk Mark Flugzeugbau)
マルクモーター
(マチェラータ、イタリア)
- マークモーター ROS100
- マークモーター ROS125
- マークモーター ROS200
マーリン・ロックウェル
- マーリンロックウェル 72馬力
マルクアート社
- マルクアート PJ40パルスジェット
- マルクアートPJ46パルスジェット
- マルクアートRJ30 [ 9 ] C-20ラムジェット
- マルクアート RJ31 C-30 ラムジェット
- マルクアートRJ34ラムジェット
- マルクアートRJ39ラムジェット
- マルクアート RJ43
- マルクアートRJ57 [ 10 ]ラムジェット
- マルクアートRJ59 [ 10 ]ラムジェット
- マルクアートMA-19 [ 9 ] [ 21 ]
- マルクアートMA-20 [ 10 ] [ 9 ] [ 21 ]
- マルクアートMA-24 [ 21 ]
- マルクアート MA-74
- マルクアート MA-196 [ 24 ]
- マルクアートC-20 [ 79 ](P-51にC-20を2機、P-80AにマルクアートC20-85Dを2機装備 44-85042)
- マルクアート C-30(P-80A 44-85214に装着された2台のマルクアート C30-10B)
- マルクアート C-48
- マルクアートR-1E [ 24 ]
- マルクアートR-40A [ 24 ]
マーティン
- Martin 133?タイプミス?
- マーティン333 [ 153 ] [ 43 ]
- マーティン500 [ 43 ]
- マーティン8200(190馬力V8)4.625インチ×7インチ(117.5 mm×177.8 mm)[ 2 ]
- マーティン L-330
丸
マッソン
- マッソン 50馬力 直列6気筒エンジン[ 2 ]
マティス
- マティスG.2F [ 5 ] [ 154 ]
- マティスG.4 [ 155 ]
- マティスG.4F [ 5 ] [ 154 ]
- マティスG.4R [ 155 ] [ 5 ]
- マティスG.7 [ 155 ] [ 5 ]
- マティスG.7R [ 155 ] [ 5 ]
- マティスG.8 [ 155 ] [ 5 ]
- マティスG.8R [ 155 ] [ 5 ]
- マティスG.14R [ 155 ] [ 5 ]
- マティス G.14RS [ 155 ] [ 5 ]
- マティスG.16R [ 156 ]
- マティス・ベガ 42
- マティス ベスタ 42
- マティス 175H
- マティス 2.G.60 [ 154 ]
- マティス 4.G.60 [ 154 ]
- マティス 4.GB.60 [ 154 ]
- マティス 4.GB.62 [ 154 ]
- マティスBG-20 [ 156 ]
- マティス 12.GS.DS
- マティス 16.GB.21
マウェン
(マウェンSA)
マックス・アムス
(マックス・アムス・マシン・カンパニー)
- マックスアムス 75馬力 V-8 3.9375インチ × 5.125インチ (100.01 mm × 130.18 mm) [ 2 ]
マキシム
- マキシム 87馬力 直列4気筒 5インチ×5.625インチ (127.0 mm×142.9 mm) [ 2 ]
マキシモーターメーカー
- マキシモーター 50馬力
- マキシモーター 60~70馬力
- マキシモーター 70~80馬力
- マキシモーター 80~100馬力
- マキシモーター 100馬力
- マキシモーター 120馬力
- マキシモーター 150馬力
- マキシモーターA-4(50馬力 4ILW)4.5インチ×5インチ(110 mm×130 mm)[ 2 ]
- マキシモーターA-6(75馬力 6ILW)4.5インチ×5インチ(110 mm×130 mm)[ 2 ]
- マキシモーターA-8(110馬力V型8気筒)5インチ×5.5インチ(130 mm×140 mm)[ 2 ]
- マキシモーターB-6(115 6ILW)5インチ×6インチ(130 mm×150 mm)[ 2 ]
- マキシモーター 70馬力 直列4気筒 5.25インチ×5.5インチ (133 mm×140 mm) [ 2 ]
マイバッハ
- マイバッハ AZ [ 157 ]
- マイバッハDW [ 157 ]
- マイバッハIR [ 157 ]
- マイバッハ BY
- マイバッハCX [ 157 ]
- マイバッハ高校[ 157 ]
- マイバッハ HS D
- マイバッハ HS-Lu
- マイバッハMb.III [ 158 ]
- マイバッハ Mb.IV
- マイバッハ Mb.IVa
- マイバッハ 300馬力 [ 11 ]
- マイバッハ VL.I
- マイバッハ VL.II [ 159 ] [ 36 ] [ 43 ]
- マイバッハ 180馬力 6IL [ 2 ]
- マイバッハ 200馬力 6IL [ 2 ]
- マイバッハ 300馬力 6IL [ 2 ]
マヨネーズ
(メイヨー・ラジエーター社)
- メイヨー 1915 (6LW)
マカロック
- マカロック MAC-101
- マカロック 104-100 [ 10 ]
- マカロックO-90
- マカロックO-100
- マカロックO-150 [ 9 ]
- マカロック4318A O-100-1 [ 9 ]
- マカロック4318B O-100-2 [ 9 ]
- マカロック4318C O [ 21 ]
- マカロック4318E YO-100-4 [ 10 ]
- マカロック TSIR-5190
- マカロック6150 O-150-1 [ 10 ]
- マカロック 6318 O-150-2 [ 9 ]
マクドネル
- マクドネルPJ42パルスジェット
マクダウェル
(ジオ・マクドウェル、ニューヨーク州ブルックリン)
- マクダウェル ツインピストン V-4 2ストローク[ 2 ]
ミード
(ミードエンジン社)
- ミード 50馬力 直列4気筒 4.75インチ×4.5インチ (121 mm×114 mm) [ 2 ]
メッカー
- メッカースポーツ[ 160 ]
メナスコ
- メナスコ海賊/スーパー海賊
- メナスコ・バッカニア/スーパー・バッカニア
- メナスコ M-50
- メナスコ ユニットウィン 2-544
- メナスコ・サルムソン B-2
- メナスコ L-365 – 海賊の軍事名称
- メナスコ XIV-2040
- メナスコ XH-4070
- メナスコ RJ37
メンギン
(ピエール・マンジャン設立)
- メンギンB
- メンギンC(後の2A.01)、ポワンサール様式[ 42 ]
- Mengin GMH (ジェネテ、メンギン、ホシェ) [ 42 ]
- メンギン2A.01 ポワンサードデザイン[ 42 ]
- オシェット・メンギン
メルセデス
参照:ダイムラー・ベンツ
メルクロフ
(イヴァン・A・メルクロフ)
- メルクロフDM-4ラムジェット[ 162 ]
冶金
データ元: [ 18 ]
- 金属 32馬力 直列4気筒 100 mm × 150 mm (3.94 in × 5.91 in) [ 2 ]
- 金属 40馬力 直列4気筒 85 mm × 130 mm (3.35 in × 5.12 in) [ 4 ]
- 金属 48馬力 直列4気筒 125 mm × 150 mm (4.92 in × 5.91 in) [ 2 ]
- 金属 60馬力 直列4気筒 100 mm × 150 mm (3.94 in × 5.91 in) [ 4 ]
- 金属90馬力直列4気筒125 mm × 150 mm(4.92インチ × 5.91インチ)[ 4 ]
メテオモーター
- メテオモーター 20~25馬力
流星
( Meteor SpA Constuzioni Aeronautiche )
- メテオG 80cc [ 10 ]
- メテオアルファ1号[ 10 ]
- メテオアルファ1AQ [ 10 ]
- メテオアルファ2 [ 10 ]
- メテオ・アルファ2AQ [ 10 ]
- メテオアルファ2V [ 10 ]
- メテオアルファ3 [ 10 ]
- メテオアルファ3AQ [ 10 ]
- メテオアルファ4 [ 10 ]
- メテオアルファ4V [ 10 ]
- メテオアルファ5 [ 10 ]
メトロポリタン・ヴィッカース
- メトロヴィック F.1
- メトロヴィック F.2 フレダ
- メトロヴィック F.2/2
- メトロヴィック F.2/3
- メトロヴィック F.2/4 ベリル
- メトロヴィック F.3
- メトロヴィック F.5
- メトロヴィック F.9 サファイア
メス
(メッツ社、マサチューセッツ州ウォルサム)
- メッツ 125馬力 ロータリー 6.75インチ × 6.75インチ (171 mm × 171 mm) [ 2 ]
ミシェル
- ミシェルIV-AT3
- ミシェル 4A-14
- ミシェルRAT-3 [ 163 ] 100馬力
- ミシェル AM 14 MARK II [ 164 ]
- ミシェルAM7 6L 200馬力[ 35 ]
- ミシェルAM14タイプI 4L 100馬力[ 35 ] [ 43 ]
- ミシェルAM14タイプII [ 43 ]
- ミシェルAM14タイプIII [ 43 ]
- ミシェルAM16 6L 40馬力[ 35 ]
ミシガン州
- ミシガン2気筒2ストロークロータリー5インチ×5インチ(130 mm×130 mm)[ 2 ]
- ミシガン・ローバー
マイクロターボ
- マイクロターボTRB13 [ 67 ]
- マイクロターボSG18
- マイクロターボTRS18 [ 165 ]
- マイクロターボTRB19 [ 67 ]
- マイクロターボ TRS 25
- マイクロターボ TRI-40
- マイクロターボ TRI 60
- マイクロターボTFA66 [ 67 ]
- マイクロターボ TRI 80
- マイクロターボTFA130 [ 67 ]
- マイクロターボ J403
- マイクロターボクーガー
- マイクロターボ・エクレア[ 59 ] [ 166 ]
- マイクロターボ エクレア II
- マイクロターボ リンクス
- マイクロターボ ノエル
- マイクロターボ エメロード
- マイクロターボ エスパドン
- マイクロターボ サフィール 007
中西部
(ミッドウェスト・エンジンズ・リミテッド /ダイヤモンド・エンジンズ/オーストロ・エンジン)
ミーゼ
データ元: [ 18 ]
ミクリン
- ミクリン AM-3M
- ミクリン AM-13
- ミクリン AM-34
- ミクリン AM-35
- ミクリン AM-37
- ミクリン AM-38
- ミクリン AM-39
- ミクリン AM-42
- ミクリンM-85
- ミクリン RD-3M
- ミクリンM-17
- ミクリンM-209
- ミクリン AM-TKRD-01
ミクリン・ステッキン
(AAミクーリン&BSステッキン)
- AMBS-1
ミルウォーキータンク
- ミルウォーキー タンク V-470
- ミルウォーキータンク V-502
ミラー
- ミラー 22 馬力 ラジアル
ミラー
(ハリー・A・ミラー製造会社)
ミニエ
データ出典: [ 167 ] (Établissements Minié、コロンブ、セーヌ、フランス)
- ミニエ 4.B0 ホルス
- ミニエ 4.D
- ミニエ 4.E0 ホルス
- ミニエ 4.E2 ホルス
ミストラルエンジン
- ミストラル G-190
- ミストラル G-200
- ミストラル G-230-TS
- ミストラル G-300
- ミストラル G-360-TS
- ミストラル K-200
- ミストラル K-300
三菱
モデナ・アビオ・エンジン
(ルビエラ、イタリア)
モナコ
(モナコモーターアンドエンジニアリング株式会社)
モネット
データ元: [ 168 ]
- モネット エアロヴィー
- モネット 1600cc E-Vee
- モネット 1600cc スーパーヴィー
- モネット 1700cc E-Vee
- モネット 1700cc スーパーヴィー
- モネット 1835cc E-Vee
- モネット 2007cc E-Vee
モアハウス
- モアハウス 15馬力
- モアハウス 29馬力
- モアハウス M-42
- モアハウス M-80
モルス
データ元: [ 18 ]
- モース 30馬力 V-4 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 2 ]
モスラー
(ノースカロライナ州ヘンダーソンビルのMosler社)
- モスラーMM CB-35 [ 169 ]
- モスラーMM CB-40 [ 169 ]
- モスラーレッド82X
モーターシッチ
モトラヴ・インダストリア
モーターレット
- モーターレット M-701
- モーターレットM-601 [ 44 ]
- モーターレット M-602
- モーターレットM-20
- モーターレット AI-25/タイタン/シリウス –イフチェンコ AI-25を参照
モジャイスキー
- モジャイスキーガス燃焼機械[ 72 ]
月
MTR
MTU航空エンジン
- MTU DB 720F/PTL6 [ 41 ]
- MTU DB 721/PTL10 [ 41 ]
- MTU DB 730F/PTL6 [ 41 ]
- MTU DB 730H/ZTL6 [ 41 ]
- MTU 6012
- MTU 6022
マドリー
(モトゥール・ムドリ・ビュシュー)
ムラグ
- ムラグ 90/113馬力 直列6気筒 110 mm × 170 mm (4.3 in × 6.7 in) [ 2 ]
マレー・ウィラット
- マレー・アヤックス
- マレー・アトラス
- マレー・ウィラット 35馬力 6気筒 2ストローク ロータリー 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in) [ 2 ]
- マレー・ウィラット 90馬力 6気筒 2ストローク ロータリー 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in) [ 2 ]
MWフライ
(MWfly srl、パシラーナ ディ ロー、イタリア)
北
ナグ
- 出典:Angle. [ 2 ]
- NAG 40馬力直列4気筒
- NAG C.III
- ナグ F.1
- ナグ F.2
- ナグ F.3
- ナグ F.4
- NAG モデル 301
- NAG 6気筒 135馬力
ナゲル
- ナゲル 444
ナリアティ
- ナリアティ VNV 160 馬力 Y-12 120 mm × 130 mm (4.7 インチ × 5.1 インチ) [ 2 ]
- Nagliati 250 馬力 8 気筒ツイン4 120 mm × 100 mm (4.7 インチ × 3.9 インチ) [ 2 ]
中島
ナミ
- ナミ AMB20 [ 43 ]
ネイピア
出典:ピストンエンジン、ラムズデン[ 3 ] 、ガスタービンとロケットエンジン、ガンストン[ 14 ] 。
- ネイピアカブ
- ネイピア・カルヴァリン
- ネイピア・カトラス[ 18 ]
- ネイピア・ダガー
- Napier E.237 – NGTE仕様TE 10/56への提出
- ネイピア・エランド
- ネイピア・ガゼル
- ネイピア・ジャベリン
- ネイピアライオン
- ネイピアライオン
- ネイピア・ナイアード
- ネイピア・ノマド
- ネイピア・スコーピオン
- ネイピア ダブルスコーピオン
- ネイピア・トリプル・スコーピオン
- ネイピアオリックス
- ネイピアレイピア
- ネイピア RJTV (ラムジェット試験車両)
- ネイピア・セイバー
- ネーピアアシカ(海棲ライオン)
- ネイピアNRE 17 [ 21 ]
- ネイピアNRE 19 [ 21 ]
- ネイピアNRJ 1 [ 21 ]
ナルキエヴィッチ
(ヴィクトール N. ナルキェヴィチ – CZPSK (国立) での制作)
- ナルキエヴィッチ WN-1
- ナルキエヴィッチ WN-2
- ナルキエヴィッチ WN-3
- ナルキエヴィッチ WN-4
- ナルキエヴィッチWN-6 [ 21 ]
- ナルキエヴィッチWN-6R [ 21 ]
- ナルキエヴィッチWN-7 [ 21 ]
- ナルキエヴィッチWN-7R [ 21 ]
- ナルキエヴィッチ NP-1
- Narkiewicz 2気筒
ナスキエヴィッチ
(スタニスワフ・ナスキェヴィチ)
- ナスキェヴィチガスタービン[ 171 ]
航空宇宙研究所
- 通商産業省/NAL FJR710
全国
- ナショナル35
NEC
(ニューエンジン株式会社)
- NEC 1910 2気筒 2ストローク
- NEC 1910 60馬力 6気筒 2ストローク
- NEC 40馬力 4気筒 2ストローク
- NEC 50馬力 V型4気筒 2ストローク 94 mm × 114 mm (3.7 in × 4.5 in) [ 2 ] [ 4 ]
- NEC 90馬力 6気筒 2ストローク 94 mm × 114 mm (3.7 in × 4.5 in) [ 2 ] [ 4 ]
- NEC 100馬力 6気筒 2ストローク(1912)
- NEC 69.6馬力 4気筒 2ストローク 114 mm × 101 mm (4.5 in × 4.0 in) [ 2 ] [ 18 ]
ネルソン
- ネルソン60馬力4ストローク[ 44 ]
- ネルソン 120馬力 4ストローク[ 44 ]
- ネルソン 150馬力 4ストローク[ 44 ]
- ネルソン H-44
- ネルソン H-49
- ネルソン H-56
- ネルソンH-59 [ 9 ]
- ネルソン H-63
- ネルソン O-65
ニールセン&ウィンザー
ニューポール
- ニューポール 28馬力 2気筒 対向130 mm × 150 mm (5.1 in × 5.9 in) [ 32 ]
- ニューポール 32/35 hp 2気筒 対向135 mm × 150 mm (5.3 in × 5.9 in) [ 2 ]
日本内燃機
- 日本内燃機セミ
日本
(日本ジェットエンジン株式会社)
ノエル・ペニー・タービンズ
- NPT301
ノルド
- ノール ST.600 シリウス I
- ノール ST.600 シリウス II
- ノール ST.600 シリウス III
- ノルド・ベガ
ノーマルエア・ギャレット
ノースロップ
出典:ガンストン[ 14 ]
ノートン
(ケネス・ノートン / ノートン・ニュービー・モーターサイクル社)
- ノートン2気筒対向4インチ×4.5インチ(100 mm×110 mm)[ 2 ]
- ノートン NR642
ノバス
- ノヴァス 70馬力 6気筒ロータリー 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) [ 2 ]
- ノヴァス 70馬力 6気筒ダブルロータリー 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) [ 2 ]
NPO法人サターン
核不拡散条約
NST-マシネンバウ
(ニーダーゲルスドルフ、ドイツ)
ナフィールド
- ナフィールド100馬力4HO [ 5 ]
お
オーバーウルゼル
- オーバーウルゼル U.0
- オーバーウルゼル UI
- オーバーウルゼル U.II
- オーバーウルゼル U.III
- オーバーウルゼル Ur.II
- オーバーウルゼル Ur.III
- Oberursel 200 hp 18 気筒ロータリー 124 mm × 150 mm (4.9 インチ × 5.9 インチ) [ 2 ]
- オーバーウルゼル 240馬力 V-8 [ 2 ]
エリコン
オールドフィールド
- オールドフィールド15A 124 mm × 150 mm (4.9 in × 5.9 in) [ 2 ]
オムスク
- オムスク TVO-100
オペル
オレンダエンジン
オレンダ・エンジンズは、アブロ・カナダがターボ・リサーチの公的資金によるジェットエンジン開発を引き継いで設立した。[ 14 ]後にマゼラン傘下のオレンダ・エアロスペースとなった。
- アブロ カナダ チヌーク
- アブロカナダオレンダ
- オレンダ・イロコイ
- オレンダ OE600
- ライセンス生産されたゼネラル・エレクトリック J79
- ライセンス生産されたゼネラル・エレクトリック J85
オリオン
- オリオンLL-30
オルロ
(オルロモーターカンパニー)
- オルロB-4 4IL 50馬力 4.5インチ×6インチ (110 mm × 150 mm) [ 2 ]
- オルロB-6 6IL 75馬力 4.5インチ×6インチ(110 mm×150 mm)[ 2 ]
- オルロ B-8 V-8 100 馬力 4.5 インチ × 6 インチ (110 mm × 150 mm) [ 2 ]
Orlogsværftet
- Orlogsværftet OV 160
OKL
(オスロデク・コンストラクチ・ロトニチフ WSK オケンチェ)
- OKL LIS-2 [ 10 ]
- OKL LIS-2A [ 10 ]
- OKL LIS-5 [ 10 ]
- OKL LIT-3 [ 10 ]
- OKL TO-1 [ 10 ]
- OKL NP-1 [ 10 ]
- OKL WN-3 (ヴィクトル・ナルキェヴィチ) [ 10 ]
- OKL WN-6 (ヴィクトル・ナルキェヴィチ) [ 10 ]
- OKL WN-7 (ヴィクトル・ナルキェヴィチ) [ 10 ]
オティス・ピフレ
オットー・アゴ
- オットーAGO 50馬力
- オットーAGO 70馬力
- オットーAGO 80/100馬力
- オットーAGO 100/130馬力
- オットー 200馬力 直列8気筒[ 11 ] [ 2 ]
P
パッカード
- パッカード 1A-258 1922 シングル
- パッカード 1A-744 1919 V-8(60) 180馬力 4.75インチ×5.25インチ (121 mm×133 mm) [ 2 ]
- パッカード 1A-825 1921 V-8(60) 5インチ×5.25インチ (127 mm × 133 mm) [ 2 ]
- パッカード 1A-905 225馬力 V型12気筒 4インチ×6インチ (100 mm×150 mm) [ 2 ]
- パッカード 1A-1100 1917 V-8(45) –リバティL-8の小規模生産
- パッカード 1A-1116 1919 V-12(60) 282馬力 4.75インチ×5.25インチ (121 mm×133 mm) [ 2 ]
- パッカード 1A-1237 1920 V-12(60) 315馬力 5インチ×5.25インチ (127 mm × 133 mm) [ 2 ]
- パッカード 2A-1237 1923 V-12(60)
- パッカード 1A-1300 1923 V-12(60)
- パッカード 1A-1464 1924 V-12(60) 1A-1300の最初の再設計
- パッカード 1A-1500 1924 V-12(60)
- 派生型: パッカード 2A-1500 1925 V-12(60)、パッカード 3A-1500 1927 V-12(60)
- パッカード 1M-1551 テストエンジン
- パッカード 1A-1551 1921 IL-6
- パッカード 1A-1650 1919年 パッカードの戦後リバティ
- パッカード 1A-2025 1920 V-12(60) 540馬力 5.75インチ×6.5インチ (146 mm × 165 mm) [ 2 ]
- パッカード 1A-2200 1923 V-12(60) (6気筒として製造)
- パッカード 1A-2500 1924 V-12
- バリエーションには、2A-2500、2A-2540、3A-2500、4A-2500、5A-2500、3M-2500、4M-2500、5M-2500が含まれます
- パッカード X-2775 – 実験的なX-24、3基のエンジンを製造
- 1A-2775、2A-2775(1935年)
- パッカード 1A-3000 193? H-24 "H" exp.
- パッカード 1A-5000 1939 X-24(60) exp.
- パッカード 2A-5000 1939 H-24 exp.
- パッカード 3A-5000 1939 X-24(90) 膨張スリーブバルブ
- パッカード 1D-2270 1952 V-16(TD60)
- パッカード DR-980 1928 R-9(D) 初飛行したディーゼル機
- パッカード DR-1340 1932 R-9(D) 2サイクル
- パッカード DR-1520 1932 R-9(D) 2サイクル
- パッカード DR-1655 1932 R-9(D) エクスクルーシブ ディーゼル
- パッカード 299 1916 V-12(60) "299" レーサーエンジン
- パッカード 452 1917 IL-6 エアロ エクスプ
- パッカード 905-1 1916 V-12(40)
- パッカード 905-2 1917 V-12(40)
- パッカード 905-3 1917 V-12(40) (1A-905)
- パッカード IL-6 (1A-1551)
- パッカード L-8 (1A-1100) – ライセンス生産されたリバティ L-12
- パッカード L-12 1917 リバティ L-12 エンジン
- パッカード L-12E 1918 U-12 デュプレックス – クランクシャフト2本
- パッカード V-1650 – 逆さにしたリバティ L-12
- パッカード V-1650 マーリン– ライセンス生産されたロールスロイス マーリン
- パッカード W-1 1921 W-18(40) エアサービス設計、パッカード製造
- パッカード W-1-A 1923 W-18(40) エアサービス設計、パッカード製造
- パッカード W-1-B 1923 W-18(40) エアサービス設計、パッカード製
- パッカード W-2 1923 W-18(40) 航空サービス設計
- パッカード XJ41 1946 ターボジェット 実験用ターボジェット。7機が契約された。
- パッカード XJ49 1948年式 ターボファン 実験用ファンジェット。当時最大の推力は10,000lbf (44 kN)。
パーマー
(パーマーモーターカンパニー)
- パーマー 80馬力
パロン&ビューズ
- パロンズ&ビューズ 2気筒対向エンジン[ 2 ]
パナール&ルヴァッソール
出典: [ 177 ] ( Société Panhard & Levassor )
- 直列エンジン
- パナール&ルヴァッソール 4M –出力50~120馬力の飛行船用エンジン(1905~1911年)
- パナール&ルヴァッソール 4I – 35/40 hp (1909)
- パナール&ルヴァッソール 6I – 55馬力 (1910)
- パナール&ルヴァッソール 6J – 65 馬力 (1910)
- V8エンジン
- パナール&ルヴァッソール V8 – 100馬力(1912年)
- V12エンジン
- パナール&ルヴァッソール 12J – 220 馬力 (1915)
- パナール&ルヴァッソール 12M – 500馬力 (1918)
- V12スリーブバルブエンジン
- パナール&ルヴァッソール VL 12L – 450馬力(1924年)
- パナール&ルヴァッソール VK 12L – 450馬力(1925年)
- W16エンジン
- パナール&ルヴァッソール 16W – 650 馬力 (1920)
パーカー
(エアロパーカーモーターセールスカンパニー)
- パーカー 1912 3気筒
- パーカー 1912 6気筒
パルマテクニック
(ルハチョヴィツェ、ズリーン地方、モラビア、チェコ共和国)
パロディ
(ローランド・パロディ)
- パロディHP 60Z [ 44 ]
PBS
(プルヴニー・ブルネンスカ・ストロジルナ・ヴェルカ・ビテシュ、as)
ペガサス・アビエーション
ペル・イル・ヴォーロ
ピーターロット
- ピーターロット 80馬力 7気筒ラジアル
プジョー
- プジョー 8Aa、またはL112、V-8 100 mm × 180 mm (3.9 in × 7.1 in) [ 2 ] [ 182 ]
- プジョー タイプ16AJ 440馬力 ダブルV-8 120 mm × 160 mm (4.7 in × 6.3 in) [ 2 ]
- プジョー L41 600馬力 V-12 160 mm × 170 mm (6.3 in × 6.7 in) [ 2 ]
- プジョー タイプ16X X-16 130 mm × 170 mm (5.1 in × 6.7 in) [ 2 ]
- プジョー 12L13 [ 43 ]
フェザント・エアクラフト・カンパニー
- フェザントフライト4気筒
フィリップス
(フィリップス航空)
- フィリップス 333(マーティン 333)
- フィリップス500
ピアッジオ
データ出典:イタリア民間航空機・軍用航空機 1930–1945 [ 17 ]およびジェーンズ 1938 [ 42 ]
- ピアッジオ P.II (アームストロング・シドレー・リンクス)
- ピアッジオ ステラ P.VII
- ピアッジオ ステラ P.IX
- ピアッジオPX
- ピアッジオ P.XI
- ピアッジオ P.XII
- ピアッジオ P.XV
- ピアッジオ P.XVI
- ピアッジオ P.XIX
- ピアッジオ P.XXII
- ピアッジオ・ジュピター
- ピアッジオ・ライカミング
ピアース
(サミュエル・S・ピアース飛行機会社)
- ピアースB 35馬力 3RA 4インチ×6インチ(100mm×150mm)[ 2 ]
ピーパー
(ピーパー・モトーレンバウ社)
コウモリ
- ピピストレルE-811 [ 183 ]
パイプ
データ元: [ 18 ]
ピルナ
プラッツァー
ポブジョイ
ポアンサード
ポルシェ
- ポルシェ678 [ 45 ]
- ポルシェ702
- ポルシェ PFM N00
- ポルシェ PFM N01
- ポルシェ PFM N03
- ポルシェ PFM T03
- ポルシェ PFM 3200
- ポルシェ 109-005
- ポルシェ YO-95-6
ポテズ
- ポテズA-4 50馬力 4IL 直立型 100 mm × 120 mm (3.9 in × 4.7 in) [ 2 ]
- ポテズ 1C APU
- ポテズ 1D APU
- ポテズ 1D-3 APU
- ポテズ 2D APU
- ポテズ 2D-2 APU
- ポテズ 2D-5 APU
- ポテズ 2C APU
- ポテズ3B [ 42 ]
- ポテズ 4D
- ポテズ 4E
- ポテズ 6A
- ポテズ 6Aa
- ポテズ6Ab [ 43 ]
- ポテズ 6Ac
- ポテズ6B [ 42 ]
- ポテズ6Ba [ 42 ]
- ポテズ 6D
- ポテズ6E [ 10 ]
- ポテズ 6E.30
- ポテズ 8D
- ポテズ9A [ 42 ]
- ポテズ9B [ 42 ]
- ポテズ 9Ba
- ポテズ 9Bb
- ポテズ 9Bd
- ポテズ 9C
- ポテズ 9C-01
- ポテズ9E [ 42 ]
- ポテズ 9Eo
- ポテズ 12As
- ポテズ 12D (別名 D.12) [ 42 ] [ 36 ]
- ポテズ 12D-00
- ポテズ 12D-01
- ポテズ 12D-03
- ポテズ 12D-30
プイ
- ポイトS-4
パワージェット
パワージェット
- パワージェッツ WU
- パワージェット W.1
- パワージェット W.2
- パワージェッツ/ローバーB/23 –ロールスロイス・ウェランド
ポイヤー
(ポイヤー航空機エンジン会社)
プラガ
出典:ジェーンズ『世界の航空機』(1938年) [ 42 ]
- プラガB
- プラガB2
- プラガD
- プラガDH
- プラガ DR
- プラガER
- プラガ ES
- プラガ ESV
- プラガ ESVKe
- プラガ ESVR
- プラガFRK
- プラガM-197ヘリコプターエンジン
- プラガ・ドリス・B [ 79 ]
- プラガ・ドリスM-208B [ 45 ]
- プラガ EI
- プラガ BD 500
プラット・アンド・ホイットニー
- プラット・アンド・ホイットニー H-2600 – 拡大版 X-1800
- プラット・アンド・ホイットニー X-1800
- プラット・アンド・ホイットニー XH-3130 – キャンセル
- プラット・アンド・ホイットニー XH-3730 – キャンセル
- プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニア
- プラット・アンド・ホイットニー R-1340 ワスプ
- プラット・アンド・ホイットニー R-1535 ツインワスプジュニア
- プラット・アンド・ホイットニー R-1690 ホーネット
- プラット・アンド・ホイットニー R-1830 ツインワスプ
- プラット・アンド・ホイットニー R-1860 ホーネットB
- プラット・アンド・ホイットニー R-2000 ツインワスプ
- プラット・アンド・ホイットニー R-2060 イエロージャケット
- プラット・アンド・ホイットニー R-2180-A ツインホーネット
- プラット・アンド・ホイットニー R-2180-E ツインワスプ E
- プラット・アンド・ホイットニー R-2270
- プラット・アンド・ホイットニー R-2800 ダブルワスプ
- プラット・アンド・ホイットニー R-4360 ワスプ・メジャー
- プラット・アンド・ホイットニー JT3
- プラット・アンド・ホイットニー JT3C – J57の会社指定
- プラット・アンド・ホイットニー JT3D
- プラット・アンド・ホイットニー JT4 – J75の社名
- プラット・アンド・ホイットニー JT4A – J75の社名
- プラット・アンド・ホイットニー JT4D [ 21 ]
- プラット・アンド・ホイットニー JT7
- プラット・アンド・ホイットニー JT8
- プラット・アンド・ホイットニー JT8D
- プラット・アンド・ホイットニー JT9D
- プラット・アンド・ホイットニー JT10D
- プラット・アンド・ホイットニー JT11D
- プラット・アンド・ホイットニー JT12 A
- プラット・アンド・ホイットニー JT18D
- プラット・アンド・ホイットニー JTF10A –プラット・アンド・ホイットニー TF30の会社名称
- プラット・アンド・ホイットニーJTF16 [ 59 ]
- プラット・アンド・ホイットニーJTF17 [ 59 ]
- プラット・アンド・ホイットニー JTF22 –プラット・アンド・ホイットニー F100の会社名称
- プラット・アンド・ホイットニー JFTD12 –プラット・アンド・ホイットニー T73の会社名称
- プラット・アンド・ホイットニー JTN9
- プラット・アンド・ホイットニー PT1 (T32)
- プラット・アンド・ホイットニー PT2 –プラット・アンド・ホイットニー T34の会社名称
- プラット・アンド・ホイットニー PT4
- プラット・アンド・ホイットニー PT5
- プラット・アンド・ホイットニー PW1000G
- プラット・アンド・ホイットニーPW1120 [ 44 ]
- プラット・アンド・ホイットニーPW1130 [ 44 ]
- プラット・アンド・ホイットニー PW2000
- プラット・アンド・ホイットニーPW3000 [ 44 ]
- プラット・アンド・ホイットニーPW3005 [ 24 ]
- プラット・アンド・ホイットニー PW4000
- プラット・アンド・ホイットニー PW6000
- プラット・アンド・ホイットニー RL-10
- プラット・アンド・ホイットニー ST9
- プラット・アンド・ホイットニーSTF300
- プラット・アンド・ホイットニー LR115
- プラット・アンド・ホイットニー F100
- プラット・アンド・ホイットニー F105 – 米軍の呼称はJT9D
- プラット・アンド・ホイットニー F117 (PW2037) –プラット・アンド・ホイットニー PW2000の軍用呼称
- プラット・アンド・ホイットニー F119 (PW5000)
- プラット・アンド・ホイットニー F135
- プラット・アンド・ホイットニー F401 – F100の米海軍における呼称
- プラット・アンド・ホイットニー J42(ロールス・ロイス・ニーンのライセンス生産)
- プラット・アンド・ホイットニー J48(ロールス・ロイス RB.44 テイのライセンス生産)
- プラット・アンド・ホイットニー J52 (JT84)
- プラット・アンド・ホイットニー J57
- プラット・アンド・ホイットニー J58
- プラット・アンド・ホイットニー J60 – JT12の軍事呼称
- プラット・アンド・ホイットニー J75
- プラット・アンド・ホイットニー J91
- プラット・アンド・ホイットニーRJ40ラムジェット
- プラット・アンド・ホイットニーT32 – 米軍の呼称はPT1
- プラット・アンド・ホイットニー T34
- プラット・アンド・ホイットニー T45
- プラット・アンド・ホイットニー T48
- プラット・アンド・ホイットニー T52
- プラット・アンド・ホイットニー XT57
- プラット・アンド・ホイットニー T73
- プラット・アンド・ホイットニー T101 –プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6 -45Aの軍用呼称
- プラット・アンド・ホイットニー T400 –プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6Tの軍用呼称
- プラット・アンド・ホイットニー TF30
- プラット・アンド・ホイットニー TF33
- Pratt & Whitney / SNECMA TF104、TF106、TF306 - SNECMAによるPratt & Whitney TF30の派生型
プラット・アンド・ホイットニー/アリソン
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ

- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6T
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ ST6
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW100
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW300
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW500
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW600
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW800
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ T74
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ T101
- プラット・アンド・ホイットニー・カナダ T400
プラット・アンド・ホイットニー・ジェシュフ
- プラット&ホイットニー・ジェシュフ PZL-10
指導者
- プリセプター1/2 VW [ 184 ]
- プリセプター1600cc [ 184 ]
- プリセプターゴールド 1835 [ 184 ]
- プリセプターゴールド2074 [ 184 ]
- プリセプター2180cc [ 184 ]
価格誘導
- DGEN
プリミ・ベルトハン
- プリミ・ベルサン直列4気筒2ストローク100 mm × 180 mm(3.9インチ × 7.1インチ)[ 2 ]
パルチ
(オットー・プルチ)
パルサー
- パルサー エアロマックス 100
PZI
(パンストウェ・ザクワディ・インジニエリネ– 国立土木事業所)
PZL
( PZLパンストワヴェ ザクワディ ロトニチェ)
PZL ジェシュフ
( PZL ジェシュフ)
PZL-ヴィトヴォルニア・シルニコフ
- PZL GR.760 [ 42 ]
- PZL GR.1620-A [ 42 ]
- PZL GR.1620-B [ 42 ]
- PZL-3 –イフチェンコ AI-26
- PZL-10 [ 44 ]
- PZL GTD-350 –クリモフ GTD-350 [ 44 ]
- PZL-カリシュ ASz-61R
- PZL ASz-62 –シュヴェツォフ ASh-62
- PZL-F 2A –フランクリン2シリーズ[ 44 ]
- PZL-F 4A –フランクリン・エンジン社によるライセンス生産[ 44 ]
- PZL-F 6A – ライセンス製造されたフランクリン・エンジン・カンパニー[ 44 ]
- PZL-F 6V –フランクリン・エンジン社によるライセンス生産[ 44 ]
- PZL-65KM
- PZL K-15
質問
クイックエアモーターズ社
(クイック エア モーターズ、ウィチタ カンザス州)
R
ラドネモーターAB
レンジャー
レンジャーエンジンはフェアチャイルド航空機部門であった。
- レンジャー6-370
- レンジャー 6-375
- レンジャー6-390 [ 42 ]
- レンジャー6-410
- レンジャー L-440(中隊呼称6-440)
- レンジャー V-770
- レンジャー V-880
- レンジャー XV-920
- レンジャーXH-1850(実際にはH型ではない - ダブル150°V型 - 2つの独立したクランクシャフトがギアボックスで連結されている)[ 186 ]
ラップ
ラップ・モトーレンヴェルケは1917年に BMWとなった。
ラスムッセン
(ハンス・L・ラスムッセン)
- ラスムッセン 65馬力
ラトー
- ラトー GTS.65
- ラトー A.65 ガスタービン[ 5 ] [ 47 ]
- ラトー SRA-01 サヴォワ[ 9 ] [ 47 ]
- Rateau SRA-101 10段アキシャルコンプレッサー[ 52 ]
- Rateau SRA-301 16段アキシャルコンプレッサー[ 52 ]
ラウゼンバーガー
- ラウゼンバーガー A-8 45馬力 V型8気筒 3.5インチ×3.75インチ (89 mm×95 mm) [ 2 ]
- ラウゼンバーガー B-8 75馬力 V-8 4.125インチ×4.75インチ (104.8 mm×120.7 mm) [ 2 ]
- ラウゼンバーガー C-12 150馬力 V型12気筒 4.125インチ×6インチ (104.8 mm×152.4 mm) [ 2 ]
- ラウゼンバーガー D-23 250馬力 V型12気筒 5インチ×6.5インチ (130 mm×170 mm) [ 2 ]
- ラウゼンバーガー E-6 150馬力 6IL 5インチ×6インチ (130 mm × 150 mm) [ 2 ]
- ラウゼンバーガー 500馬力
レイヴン・リドライブ
RBVZ
反応モーター
- リアクションモーター LR2
- リアクションモーター LR6
- リアクションモーター LR8
- リアクションモーター LR10
- リアクションモーター LR11
- リアクションモーター LR22
- リアクションモーター LR26
- リアクションモーター LR30
- リアクションモーター LR32
- リアクションモーター LR33
- リアクションモーター LR34
- リアクションモーター LR35
- リアクションモーター LR39
- リアクションモーター LR40
- リアクションモーターズ LR44 ガーディアン[ 21 ]
- リアクションモーター LR48
- リアクションモーター LR99
- リアクションモーターズ6000C4 [ 9 ]
- 反応モーターROR [ 9 ]
- リアクションモーターズ パトリオット[ 21 ]
- リアクションモーターズ TU205 [ 21 ]
リアウィン
- リアウィン 1909 30-45 馬力
- リアウィン 1909 40-60 馬力
- リアウィン 1910 50-75 馬力
- リアウィン 1911 80-90 馬力
判じ絵
- レバス 50馬力 4気筒
レクティモ
(レクティモ アビエーション SA) / (レクティモ サボア アビエーション)
赤
REDエアクラフトGmbH
- RED A03 – V12 4ストロークディーゼルエンジン
再ドロップ
- Redrup 1910 50馬力 10気筒 二重反転ロータリー
- 1914年製 150馬力 7気筒 ラジアルエンジン
- Redrup 5気筒バレルエンジン
- Redrup Fury(Aero Syndicate Ltd. 製バレルエンジン)
レッジャーネ
- レッジャーネ Re 101 RC50 I (Re L 101 RC50 Iと表記されることもある)[ 187 ]
- レッジャーネ Re 102 RC50 I(逆W-18)[ 187 ]
- レッジャーネ Re 103 RC40 I(逆W-18)[ 187 ]
- レッジャーネ Re 103 RC50 I(逆W-18)[ 187 ]
- レッジャン Re 103 RC57 I (逆W-18) [ 187 ]
- レッジャーネ Re 103 RC48(逆W-18)[ 187 ]
- Reggiane Re 104 RC38 ( Isotta Fraschini Asso L.121 RC40から派生した V-12 ) [ 187 ]
- レッジャーネ Re 105 RC100 I (逆W-18)[ 187 ]
- レッジャーネH-24 [ 187 ]
レニエ
レナード
( Société anonyme des avions et motours Renard / アルフレッド・レナール、ベルギー) [ 190 ]
- ルナード タイプ7 7RA
- ルナール タイプ100 5RA
- ルナール タイプ120 5RA [ 43 ]
- ルナール タイプ200 9RA [ 35 ] [ 43 ]
- ルナール タイプ400 18RA(2列式タイプ200)[ 35 ] [ 43 ]
レナード
- レナード・イ・クレブス
ルノー
出典:特に記載がない限りハートマン[ 191 ]。
- ルノー 50/60 馬力、8A & 8Aa、空冷V-8
- ルノー 70 hp、8Ab & 8C、タイプ WB/WC、空冷 V-8
- ルノー 35/40 馬力、4A、水冷I-4
- ルノー 25/30 馬力、4B、空冷I-4
- ルノー 30馬力、8B、空冷V-8、ボア70mm縮小
- ルノー 75馬力、タイプWX、空冷V-8 [ 192 ] : 644
- ルノー 80 hp、8Ca、タイプ WS、空冷 V-8
- ルノー 90馬力、12A、空冷V-12
- ルノー 100馬力、12B、空冷V12
- ルノー 110馬力、12Da、空冷V-12
- ルノー 120馬力、12Db、空冷V-12
- ルノー 130馬力、12DC、空冷V-12
- ルノー 8G 14.7 L (900 立方インチ) 50 度 V-8 シリーズ
- ルノー 12E 18 L (1,100 cu in) 50度V型12気筒
- ルノー 12Eb 220馬力(160kW)
- ルノー 12Ec 235馬力(175kW)
- ルノー 12F 22 L (1,300 cu in) 50度V型12気筒
- ルノー 12G 330 hp (250 kW) 50度V型12気筒
- ルノー 12H 30.46 L (1,859 cu in) 50度V型12気筒
- ルノー 12Ha 450馬力(340kW)
- ルノー 12Hd 480 馬力 (360 kW)
- ルノー 12He 500馬力(370kW)
- ルノー 12Hg 550馬力 (410kW)
- ルノー 12J 43.4 L (2,650 cu in) 60度V型12気筒
- ルノー 12Ja 450馬力(340kW)
- ルノー 12Jb 500馬力(370kW)
- ルノー 12Jc 550 馬力 (410 kW)
- ルノー 12K 43.4 L (2,650 cu in) 50度V型12気筒
- ルノー 12Ka 450馬力(340kW)
- ルノー 12Kb 450馬力(340kW)
- ルノー 12Kd 480 馬力 (360 kW)
- ルノー 12Ke 500馬力(370kW)
- ルノー 12Kg 550馬力(410kW)
- ルノー12M V-12シリーズ[ 192 ] : 649–652
- ルノー 12M 550 馬力 (410 kW) 37.17 L (2,268 cu in)
- ルノー 12Mc 830 馬力 (620 kW) 43.46 L (2,652 cu in)
- ルノー 12Md 850 馬力 (630 kW) 43.46 L (2,652 cu in)
- ルノー 4P 6.33 L (386 cu in) I-4 シリーズ (ベンガル 4 )
- ルノー 6P 9.5 L (580 cu in) 倒立型 I-6 シリーズ - (ベンガル 6初期モデル)
- ルノー 9C 20.7 L (1,260 cu in) 9気筒星型直列エンジン
- ルノー9C 320馬力(240kW)
- ルノー 9Ca 350馬力(260kW)
- ルノー 7A 100馬力(75kW)7気筒星型
- ルノー7B 100馬力(75kW)7気筒星型(7Aのショートストローク版)[ 192 ]:657
- ルノー 12Ncr 2,000 hp (1,500 kW) ( 1931 クーペ シュナイダー)
- ルノー 18Jbr 700 馬力 (520 kW) W-18
- ルノー 9Pa 250馬力(190kW)9気筒星型
- ルノー 6Q 9.5 L (580 cu in) 逆I-6シリーズ (ベンガル6後期モデル)
- ルノー 9F 29.15 L (1,779 cu in) 9気筒星型直列エンジン[ 192 ] : 657
- ルノー 9Fas 600馬力(450kW)
- ルノー 9Fasr 680 hp (510 kW) - 9Fasのギア付きバージョン
- ルノー 14F 45.34 L (2,767 cu in) 14気筒 2列星型エンジン[ 192 ] : 657–658
- ルノー 14Fas 1,000 馬力 (750 kW)。
- ルノー 14Fasr 1,020 hp (760 kW) - 14Fasのギア付きバージョン
- ルノー 12R 19 L (1,200 cu in) 空冷倒立V-12 シリーズ
- ルノー 12R 450馬力(340kW)
- ルノー 12Rb 470~480馬力(350~360kW)
- ルノー 12Rc 500馬力(370kW)
- ルノー 12Rm 480馬力(360kW)
- ルノー 12Ro 450馬力(340kW)
- ルノー 12R-00 500馬力(370kW)
- ルノー 12R-01 500馬力(370kW)
- ルノー 12R-03 500馬力(370kW)
- ルノー 12R-09 500馬力(370kW)
- ルノー 12R スペシャル 730 馬力 (540 kW)
- ルノー 14T 45.34 L (2,767 cu in) 14気筒 2列星型エンジン[ 192 ] : 658
- ルノー 14T.01 1,020 hp (760 kW) - ダイレクトドライブ。時計回り回転。
- ルノー 14T.02 1,020 hp (760 kW) - ダイレクトドライブ。反時計回り回転。
- ルノー 14T.03 1,000 hp (750 kW) - ギア付き。時計回り回転。
- ルノー 14T.04 1,000 hp (750 kW) - ギア付き。反時計回り回転。
- ルノー12Drs 519馬力(387kW)V-12 [ 192 ] : 659
担当者
- REP 20/24馬力 5気筒 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in) [ 2 ]
- REP 30/34馬力 7気筒 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in) [ 2 ]
- REP 95馬力 7気筒 110 mm × 160 mm (4.33 in × 6.3 in) [ 2 ]
- REP 40/48馬力 10気筒 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in) [ 2 ]
- REP 60馬力 14気筒 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in) [ 2 ]
- REP 60馬力 5気筒ファン 110 mm × 160 mm (4.3 in × 6.3 in) [ 32 ]
- REP 50馬力 5気筒ファン 100 mm × 140 mm (3.9 in × 5.5 in) [ 32 ]
- REP 75馬力6気筒
- REP 60馬力7気筒
- REP 85馬力 7気筒 星型 110 mm × 160 mm (4.3 in × 6.3 in) [ 32 ]
レブマスター
- レブマスター R-800 2気筒 27馬力 (シトロエン 2CV) [ 193 ]
- レブマスター R-1600D [ 193 ] VW
- レブマスターR-1600S [ 193 ]
- レブマスター R-1831D [ 193 ]
- レブマスター R-1831S [ 193 ]
- レブマスター R-2100D
- レブマスターR-2100Dターボ[ 193 ] 70馬力/3,200rpm
- レブマスターR-2100S [ 193 ] 3,200rpmで65馬力
- レブマスター R-2300
- レブマスターR-3000D [ 193 ] 3,200rpmで110馬力
レックス
( Flugmachine Rex GesellschaftG.mbH )
- レックスロータリーエンジン
RFB
リーム
- リームS-10軸
ライン語
- Rheinische 35 hp 3 シリンダー ファン 105 mm × 130 mm (4.1 インチ × 5.1 インチ) [ 2 ]
- ラインニッシェ 50/60 馬力 5 シリンダーラジアル 120 mm × 140 mm (4.7 インチ × 5.5 インチ) [ 2 ]
- ラインニッシェ 70 馬力 直列 4 気筒 120 mm × 140 mm (4.7 インチ × 5.5 インチ) [ 2 ]
- ラインニッシェ 100 馬力 直列 6 気筒 120 mm × 140 mm (4.7 インチ × 5.5 インチ) [ 2 ]
ラインメタル・ボルジッヒ
- ラインメタル 109-502 [ 37 ]
- ラインメタル 109-505 [ 37 ]
- ラインメタル 109-515 ロケット (固体燃料) [ 37 ]
- ラインメタル ライントヒター R 1 ファーストステージ[ 37 ]
- ラインメタル ライントヒター R 1 セカンドステージ[ 37 ]
- ラインメタル ライントヒター R 3 ファーストステージ[ 37 ]
レナニア
(レナニア・モトーレンヴェルケ)
リカルド
リチャード&ヘリング
(レックス・シンプレックス・オートモービルヴェルケ)
- リチャード&ヘリングエンジン[ 2 ]
リチャードソン
(アーチボルドとマーヴィン、オーストラリア、シドニー)
- リチャードソンロータリー
ライトラー製造
ロバーツ
(ロバーツ・モーター・カンパニー/ EWロバーツ、オハイオ州サンダスキー)
- ロバーツ 50馬力 直列4気筒 4.5インチ×5インチ (110 mm × 130 mm) [ 2 ]
- ロバーツ 75馬力 直列6気筒 4.5インチ×5インチ (110 mm × 130 mm) [ 2 ]
- ロバーツ4-X。
- ロバーツ6-X 100馬力 5インチ×5インチ (130 mm × 130 mm) [ 2 ]
- ロバーツ6-XX 200馬力 6.5インチ×6インチ (170 mm × 150 mm) [ 2 ]
- ロバーツ 6-Z
- ロバーツE-12 350馬力 6インチ×6.5インチ (150 mm×170 mm) [ 2 ]
ロビンソン
(グリネル飛行機会社 / ウィリアム・C・ロビンソン)
- ロビンソン 60馬力
- ロビンソン 100馬力
ロビンソン
- ロビンソンR-13 [ 195 ]
ロシェ
(ジャン・A・ロシェ)
- ロシェ L-267
ロケット推進研究所
- RPEガンマ
ロケットダイン
- ロケットダイン16NS-1,000 [ 10 ]
- ロケットダイン AR1
- ロケットダイン AR2
- ロケットダイン LR36 (AR1)
- ロケットダイン LR42 (AR2)
- ロケットダイン LR64
- ロケットダインLR79 [ 10 ]
- ロケットダインLR89 [ 10 ]
- ロケットダインLR101 [ 10 ]
- ロケットダインLR105 [ 10 ]
- ロケットダイン・アイオロス[ 10 ]
- ロケットダインA-7 [ 21 ]レッドストーン
- ロケットダインE-1
- ロケットダイン F-1 ( RP-1 / LOX )サターン V。
- ロケットダイン H-1 ( RP-1 / LOX )サターン I、サターン IB、ジュピター、および一部のデルタ
- ロケットダイン J-2 ( LH2 / LOX ) サターン V および サターン IB。
- ロケットダインM-34 [ 10 ]
- ロケットダインMA-2 [ 10 ]
- ロケットダインMA-3 [ 10 ]
- ロケットダインMB-3 [ 10 ]
- ロケットダインMB-93 [ 10 ]
- ロケットダインP-4 [ 10 ]
- スペースシャトルで使用されるロケットダインRS-25(LH2 / LOX)
- ロケットダイン RS-27A ( RP-1 / LOX ) デルタII / IIIおよびアトラス ICBMで使用
- ロケットダインRS-68(LH2 / LOX )デルタIVヘビーコアステージで使用
- ロケットダイン・キウイ原子力ロケットエンジン[ 10 ]
- ロケットダイン・メガブーム・モジュラースレッドロケット[ 10 ]
- ロケットダイン・バーニアエンジン[ 21 ]アトラス、一部のソー、MA-2およびMB-3
岩山
- ロッキーマウンテンペガサス
ローラソン
- ローラソン アルデム RTW
- ローラソン アルデム 4 CO2 FH モッド
ロールス・ロイス・リミテッド
出典:ピストンエンジン、ラムズデン、[ 3 ]ガスタービンとロケットエンジン、ガンストン。[ 14 ] [ 59 ]
注: 代替の「RB」ガスタービンの指定については、ロールスロイス航空エンジンテンプレートを参照してください。
- ロールスロイス 190馬力
- ロールスロイス 250馬力
- ロールスロイス エイボン
- ロールスロイス・ブリストル・オリンパス
- ロールスロイス バザード
- ロールスロイス クライド
- ロールスロイス・コンドル
- ロールスロイス・コンドル・ディーゼル[ 18 ]
- ロールスロイス・コンウェイ
- ロールスロイス クレシー
- ロールスロイス・ダート
- ロールスロイス・ダーウェント
- ロールスロイス・イーグル(H-24)
- ロールスロイス・イーグル(V-12)
- ロールスロイス・イーグル(X-16)
- ロールスロイス エグゼ
- ロールスロイス ファルコン
- ロールスロイス ジェム
- ロールスロイス・ノーム
- ロールスロイス ゴスホーク
- ロールスロイス・グリフォン
- ロールスロイス ホーク
- ロールスロイス ケストレル
- ロールスロイス マーリン
- ロールスロイス ニーン
- ロールスロイス・オリンパス
- ロールスロイス ペガサス
- ロールスロイス・ペナイン
- ロールスロイス ペレグリン
- ロールスロイスR
- ロールスロイス RB.44 テイ
- ロールスロイス RB.50 トレント
- ロールスロイス RB.106
- ロールスロイス RB.108
- ロールスロイス RB.141 メドウェイ
- ロールスロイス RB.145
- ロールスロイス/MANターボRB153
- ロールスロイス RB.162
- ロールスロイス RB.175
- ロールスロイス RB.181
- ロールスロイス/MAN ターボ RB193
- ロールスロイス RB.203 トレント
- ロールスロイスRB.207 [ 59 ]
- ロールスロイス RB211
- ロールスロイス・ソア
- ロールスロイス・スペイ
- ロールスロイス・ツイード
- ロールスロイス タイン
- ロールスロイス・バイパー
- ロールスロイス・ヴァルチャー
- ロールスロイス・ウェランド
- ロールスロイス/コンチネンタル C90
- ロールスロイス/コンチネンタル O-200
- ロールスロイス/コンチネンタル O-240
- ロールスロイス/コンチネンタル O-300
- ロールスロイス/コンチネンタル GIO-470
- ロールスロイス/コンチネンタル IO-520
- ロールスロイス RZ.2
- ロールスロイス RZ.12
- ロールスロイス タイプC ターボラムジェット
ロールス・ロイス・ホールディングス
注: 代替の「RB」ガスタービンの指定については、ロールスロイス航空エンジンテンプレートを参照してください。
- ロールスロイス トレント
- ロールスロイス AE 1107C-リバティ
- ロールスロイス AE 2100
- ロールスロイス AE 3007
- ロールスロイス AE 3010
- ロールスロイス AE 3012
- ロールスロイス BR700
- ロールスロイス BR701
- ロールスロイス BR710
- ロールスロイス BR715
- ロールスロイス RB.183 テイ
- ロールスロイス RB.200
- ロールスロイスRB.202 [ 41 ]
- ロールスロイス RB.203 トレント
- ロールスロイス RB.207
- ロールスロイス RB.213
- ロールスロイス RB.220
- ロールスロイス RB401
- ロールスロイス 250 –アリソン モデル 250
- ロールスロイス RR300
- ロールスロイス RR500
- ロールスロイス501
- ロールスロイス F113 – (スペイ Mk.511)
- ロールスロイス F126 – (テイ Mk.611 / 661)
- ロールスロイス F137 (AE3007H)
- ロールスロイス F402 – (ロールスロイス ペガサス)
- ロールスロイス J99
- ロールスロイス XV99-RA-1
- ロールスロイス T56 (T501-D)
- ロールスロイス T68
- ロールスロイス T406
ロールスロイス・ターボメカ
ロールス・ロイス/SNECMA
ロッセル・プジョー
(フレデリック・ロッセルとプジョーのフレール)
- ロッセル・プジョー 100馬力 直列4気筒 140 mm × 140 mm (5.5 in × 5.5 in) [ 2 ]
- ロッセル・プジョー 30馬力 7気筒ロータリー 109 mm × 110 mm (4.3 in × 4.3 in) [ 2 ]
- ロッセル・プジョー 40馬力 7気筒ロータリー 110 mm × 110 mm (4.3 in × 4.3 in) [ 2 ]
- ロッセル・プジョー 50馬力 7気筒ロータリー 110 mm × 110 mm (4.3 in × 4.3 in) [ 2 ] [ 196 ]
ロータックス
ロテック
ロテックス・エレクトリック
- ロテックス エレクトリック REB 20
- ロテックス エレクトリック REB 30
- ロテックス エレクトリック REB 50
- ロテックス エレクトリック REB 90
- ロテックス エレクトリック REG 20
- ロテックス エレクトリック REG 30
- ロテックス エレクトリック RET 30
- ロテックス エレクトリック RET 60
- ロテックス エレクトリック REX 30
- ロテックス エレクトリック REX 50
- ロテックス エレクトリック REX 90
ローターウェイ
ロトロン
ローバー
ローバー・ガスタービンズ株式会社
- ローバー W.2B
- ローバー・マートン[ 59 ]
- ローバー・モートン[ 59 ]
- ローバー・ナプトン[ 59 ]
- ローバー・ウォルストン[ 59 ]
- ローバーTP90 [ 10 ]
- ローバー/ルーカス TJ125 (CT3201) [ 145 ]
- ローバー 1S60
- ローバー1S/60 [ 79 ]
- ローバー2S/150A [ 41 ]
- ローバー748 [ 41 ]
- ローバー801 [ 41 ]
- ローバーTJ-125 [ 41 ]
王立航空研究所
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー
RRJAEL
(ロールス・ロイス社と日本航空エンジン株式会社)
- RRJAEL RJ.500 [ 44 ]
ルンプラー
- ルンプラー・アイオロス
ラストン・プロクター
- ラストン・プロクター 200馬力 6ストロークロータリー(6気筒2ストローク?)[ 2 ]
ライアン・シーメンス
(ライアン航空機工業団地/シーメンス・ハルスケ)
- ライアン・シーメンス5(Sh-13)
- ライアン・シーメンス7(Sh-14)
- ライアン・シーメンス9(Sh-12)
- ライアン・シーメンス Sh-14
ルイビンスク自動車工場
- DN-200 [ 72 ]
- ルイビンスク RD-36-35
- ルイビンスク RD-38
S
サクマ
(ガイ・ネグレ)[ 197 ]
サフラン ヘリコプター エンジン
サイ・アンブロシニ
- アンブロシニ P-25 – 水平対向2気筒
サルムソン
- サルムソン 3A、3Ad
- サルムソン 5A、5Ac、5Ap、5Aq
- サルムソン 6A、6Ad、6Af
- サルムソン 6TE, 6TE.S [ 36 ]
- サルムソン 7A、7AC、7ACa、7Aq
- サルムソン 7M
- サルムソン 7O、7Om
- サルムソン 9AB、9ABa、9ABc
- サルムソン 9AC
- サルムソン 9AD
- サルムソン 9AE、9AEr、9AErs
- サルムソン 9NA、9NA、9NC、9ND、9NE、9NH
- サルムソン 11B
- サルムソン 12C W-12?
- サルムソン 12V、12Vars – V-12
- サルムソンA – 2x7気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソンB – 2x7気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソンC – 2x7気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソンE – 2x9気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソンF – 2x9気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソンG – 2x7気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソンK – 2x7気筒バレルエンジン、1台製造
- サルムソン A.7
- サルムソン A.9
- サルムソン 2A.9 – 2列星型エンジン
- サルムソンB.9水冷星型エンジン
- サルムソンC.9水冷星型エンジン
- サルムソンM.9水冷星型エンジン
- サルムソンP.9水冷星型エンジン
- サルムソンR.9水冷星型エンジン
- サルムソンM.7水冷星型エンジン
- サルムソン 2M.7水冷2列星型エンジン
- サルムソン 9.Z、9.Za、9.Zc、9.Zm
- サルムソン18気筒直列星型エンジン
- サルムソン 18Z (1919) 9バンク水冷直列ラジアル2 x 9Z、共通2スロークランクシャフト
- サルムソン18AB(1920年代)9バンク空冷直列星型[ 35 ]
- Salmson 18Cm、18Cma、18Cmb – (20年代後半から30年代前半) 9バンク水冷(空冷ヘッド)直列ラジアル
- サルムソン・シドウォフスキ SH.18 – 18気筒2ストローク星型ディーゼルエンジン(直列2列×9バンク)[ 198 ]
- ライセンス生産
- アーガス As 10 – サルムソン 8As.00、8As.04
サロレア
- サロレアV-4 [ 42 ]
- サロレア アルバトロス[ 36 ] [ 42 ] [ 199 ] 30 馬力 2HO
- サロレア・エグロン[ 42 ]
- サロレア ヴォートゥール 32 馬力 2HO [ 199 ]
- サロレア エペルヴィエ 25 馬力 2HO [ 199 ]
サナ
- サナ 700馬力[ 200 ]
サンダース・ロー
- サンダース・ロー 45 lbf パルスジェット
- サンダース・ロー 120 lbf パルスジェット
ザウアー
- ザウアー S 1800
- ザウアー S 1800 UL
- ザウアー S 1900 UL
- ザウアー S 2100
- ザウアー S 2100 UL
- ザウアー S 2200 UL
- ザウアー S 2400 UL
- ザウアー S 2500
- ザウアー S 2500 UL
- ザウアー S 2700 UL
ザウラー
スカニア・ヴァビス
- スカニア・ヴァビスPD
シュリハ
(産業および産業技術シャフト)
シュミディング
- シュミディング109-505ロケット(固体燃料)
- シュミディング 109-513 [ 37 ]
- シュミディング 109-533 [ 37 ]
- シュミッディング 109-543 [ 37 ]
- シュミッディング 109-553 [ 37 ]
- シュミッディング 109-563 [ 37 ]
- シュミッディング 109-573 [ 37 ]
- シュミッディング 109-593 [ 37 ]
- シュミッディング 109-603 [ 37 ]
シュローター
- シュレーダー 89 馬力 直列 6 気筒 124 mm × 160 mm (4.9 インチ × 6.3 インチ) [ 2 ]
シュヴァーデ
(Otto Schwade GmbH、エアフルト、ドイツ)
- シュヴァーデ・シュタールヘルツエンジン[ 2 ]
SCIアビエーション
- R6-80
- R6-150
- B4-160
スコット
- スコットA2Sフライングスクワレル[ 3 ]
- スコット 40馬力 2ストローク
- スコット 1939 2ストローク
- スコット 1950 2ストローク V4
安全
(セキュリティ航空機株式会社)
- セキュリティS-5-120 [ 42 ]
セガ
セラ
(ロコモーション・エリエンヌのための研究会[SELA])
- セラ V-8
セルド
(Seld-Kompressorbau GmbH)
9月
- 9月9日
- 9月16日
- 9月24日
- 9月25日
- 9月35日
- 9月44日
- 9月50日
- 9月55日
- 9月57日
- 9月63日
- 9月65日
- 9月66日[ 79 ]
- 73年9月
- 732年9月
- 9月734日
- 7341年9月
- 9月737日
- 738年9月
- SEPR 739 (ストロンボリ)
- 78年9月
- SEPR 81A
- 9月167日
- 178年9月
- 189年9月
- 192年9月
- SEPR 200 (トラモンターヌ)
- 201年9月
- 202年9月
- 2020年9月
- 9月251日
- SEPR 481 [ 79 ]
- SEPR 504
- SEPR 505
- SEPR 5051
- SEPR 5052
- 9月50531日
- SEPR 5054
- SEPR 631 [ 79 ]
- 9月683日
- 9月684日
- 9月685日
- 9月6854日
- 9月686日
- SEPR 703
- SEPR 705
- SEPR 706
- 740年9月
- 9月841日
- 9月844日
- SEPRトパーズ
- SEPR ディアマンテ
- セプルC2
軍曹
セルメル
- セルメル TRS 12
- セルメル TRS 18
- セルメル TRS 25
SFFA
( Société Française de Fabrication Aéronautique、フランス)
SFECMAS
- SFECMAS Ars 600 [ 9 ]
- SFECMAS アルス900 [ 9 ]
- SFECMAS 12H
- SFECMAS 12K
瀋陽
- 瀋陽PF-1
- 瀋陽航空機開発事務所 PF-1A
- 瀋陽WP-5
- 瀋陽WP-6
- 瀋陽WP-7
- 瀋陽 WP-14 (「崑崙」)
- 瀋陽 WS-5
- 瀋陽 WS-6
- 瀋陽 WS-8
- 瀋陽 WS-10
- 瀋陽 WS-15
- 瀋陽 WS-20
島津製作所
- 島津80馬力9気筒ロータリー105 mm × 140 mm(4.1インチ × 5.5インチ)[ 2 ]
- 島津90馬力V-8 110 mm × 110 mm (4.5 in × 4.5 in) [ 2 ]
シュベツォフ
データ出典:ロシアピストン航空エンジン[ 72 ]
- シュベツォフ M-11
- シュベツォフ M-3
- シュベツォフ M-25
- シュベツォフ M-62
- シュベツォフ M-63
- シュベツォフ M-64
- シュベツォフ M-65
- シュベツォフ M-70
- シュベツォフ M-71
- シュベツォフ M-72
- シュベツォフ M-80
- シュベツォフ M-81
- シュベツォフ M-82
- シュベツォフ ASh-2
- シュベツォフ ASh-3
- シュベツォフ ASh-4
- シュベツォフ ASh-21
- シュベツォフ ASh-62
- シュベツォフ ASh-72 (M-72?)
- シュベツォフ ASh-73
- シュベツォフ ASh-82
- シュベツォフ ASh-83
- シュベツォフ ASh-84
- シュベツォフ ASh-90
- シュベツォフ ASh-93
SHK
- SHK 70馬力 7気筒ロータリー 110 mm × 140 mm (4.3 in × 5.5 in) [ 2 ]
- SHK 140馬力 14気筒ロータリー 110 mm × 140 mm (4.3 in × 5.5 in) [ 2 ]
- SHK 90馬力 7気筒ロータリー 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in) [ 2 ]
- SHK 180馬力 14気筒ロータリー 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in) [ 2 ]
シドリー・ディージー
シーメンス
シーメンス・ハルスケ
- シーメンス・ハルスケ 100PS 9気筒ロータリー [ 2 ]
- シーメンスVI
- シーメンス・ハルスケ Sh.0
- シーメンス・ハルスケ Sh.I
- シーメンス・ハルスケ Sh.II [ 2 ]
- シーメンス・ハルスケ Sh.III
- シーメンス・ハルスケ Sh 4
- シーメンス・ハルスケ Sh 5
- シーメンス・ハルスケ Sh 6
- シーメンス・ハルスケ Sh 7
- シーメンス・ハルスケ Sh 10
- シーメンス・ハルスケ Sh 11
- シーメンス・ハルスケ Sh 12
- シーメンス・ハルスケ Sh 13
- シーメンス・ハルスケ Sh 14
- シーメンス・ハルスケ Sh 15
- シーメンス・ブラモ Sh 20
- シーメンス・ブラモ Sh 21
- シーメンス・ブラモ Sh 22 [ 37 ]
- シーメンス・ブラモ Sh 25 [ 37 ]
- シーメンス・ブラモ Sh 28 [ 37 ]
- シーメンス・ブラモ Sh 29 [ 37 ]
- シーメンス ブラモ SAM 22B [ 37 ]
- シーメンス ブラモ 314
- シーメンス ブラモ 322 [ 37 ]
- シーメンス ブラモ 323 ファフニール[ 37 ]
シルニク
- シルニック M 11
- シルニク Sh 14
シムズ
シモニーニ・レーシング
- シモニーニ 200cc
- シモニーニ ミニ 2 エボ
- シモニーニ ミニ 2 プラス
- シモニーニ ミニ 3
- シモニーニ ミニ 4
- シモニーニ ビクター 1 スーパー
- シモニーニ ヴィクター 2
- シモニーニ ビクター 2 プラス
- シモニーニ ビクター 2 スーパー
シュコダ
スカイモーターズ
- スカイモーターズ70
- スカイモーターズ 70A
スモールボーン
(ハリー・イールズ・スモールボーン)
- スモールボーン4気筒ワッブルプレート式アキシャルピストンエンジン[ 138 ]
スモーリー
(ゼネラルマシナリー株式会社)
- スモーリーエアロ
SMAエンジン
スミス
- スミス・スタティック[ 3 ]
- スミス 300馬力 ラジアル
SMPMC
(南動力機械工業団地SMPMC、前株洲航空エンジン工場)
- SMPMC HS-5 – ShvetsovvASh-62の中国生産
- SMPMC HS-6 –イフチェンコAI-14の中国生産
- SMPMC WZ-8 –ターボメカ アリエルの中国生産
- SMPMC WZ-9
- SMPMC WZ-16
SNCAN
スネクマ
1945年のグノーム・エ・ローヌ社の国有化により設立された、国立航空エンジン研究・建設会社。フランスのエンジン名称では、偶数サブシリーズ番号(例:グノーム・ローヌ 14N-68)は反時計回り(左回転)で、通常は右舷側に取り付けられ、奇数番号(例:グノーム・ローヌ 14N-69)は時計回り(右回転)で、左舷側に取り付けられた。
- スネクマ レニエ 4L
- SNECMA 12S/12T – 戦後のArgus As 411生産
- SNECMA-GR 14M –ノームローヌ 14M
- SNECMA-GR 14N –ノームローヌ 14N
- SNECMA 14NC ディーゼル 1945 1,015 馬力
- スネクマ 14R
- スネクマ 14U 1948 2,200馬力[ 52 ] (14R-1000)
- スネクマ14Xスーパーマーズ[ 9 ] 1949年850馬力
- スネクマ 14X-02
- スネクマ 14X-04
- スネクマ 14X-H
- スネクマ 28T 1945 3,500馬力
- スネクマ 32HL 1947 4,000馬力
- スネクマ 36T 1948 4,150馬力
- スネクマ 42T 1946 5,000馬力
- スネクマM26
- スネクマM28
- スネクマM45 /火星
- ロールスロイス/SNECMA M45H
- スネクマ テュルボメカ ラルザック(M49)
- スネクマM53
- スネクマM88
- スネクマ アタール 101
- スネクマ アタール 8
- スネクマ アタール 9
- SNECMA ヘラクレス –ブリストル ヘラクレス
- スネクマ・シルバークレスト
- スネクマ-BMW 132Z
- SNECMA / プラット・アンド・ホイットニー TF104
- スネクマ / プラット&ホイットニー TF106
- SNECMA / プラット・アンド・ホイットニー TF306
- SNECMA-ルノー 4P
- SNECMA-ルノー 6Q
- スネクマ ヒスパノ 12B 1950 2,200 馬力
- スネクマヒスパノ 12Y 1947 900馬力
- スネクマ ヒスパノ 12Z
- スネクマ スーパー ATAR
- スネクマ R.104 ヴァルカン[ 9 ] [ 47 ]
- スネクマ R.105 ベスタ[ 9 ]
- スネクマ エスコペット[ 9 ] [ 204 ]
- スネクマ・トロンブロン[ 9 ]
- SNECMA エクレヴィッセ タイプA [ 9 ]
- スネクマ・エクレヴィッセB型[ 9 ]
- SNeCMA AS.11 [ 205 ]
- スネクマS.402 A.3 [ 21 ]
- スネクマS.407A.2 [ 21 ]
- スネクマ TA-1000
- スネクマ TB-1000 [ 52 ]
SNCM
(国立建設建設協会- 1936 年以降ロレーヌ)
- ロレーヌ タイプ120 アルゴル
- ロレーヌ タイプ111 スターナ[ 206 ]
- ロレーヌ112型シリウス[ 206 ]
ソセマ
(航空建設機械協会)
それでも
太陽
- ソーラーPJ32パルスジェット
- ソーラーT45(火星50馬力ガスタービン)
- ソーラーT62タイタン
- ソーラーT66フリータービンタイタン
- ソーラーT-150 [ 10 ]
- ソーラーケンタウロス40
- ソーラーケンタウロス50
- ソーラージュピター(500馬力ガスタービン)
- 太陽火星90 [ 208 ]
- 太陽火星100 [ 208 ]
- 太陽水星50
- 太陽系土星[ 10 ]
- 太陽土星10
- 太陽土星20
- 太陽牡牛座60
- 太陽牡牛座65
- 太陽牡牛座70
- ソーラータイタン130
- ソーラータイタン250
- ソーラーA-103B(J34用初期の着脱式アフターバーナー)[ 52 ]
- ソーラーAAP-80 [ 209 ]
- ソーラーM-80 [ 52 ]
- 太陽MA-1(火星)[ 208 ]
- ソーラーT-41M-1 [ 79 ]
- ソーラーT-41M-2 [ 79 ]
- ソーラーT-41M-5 [ 79 ]
- ソーラーT-41M-6 [ 79 ]
- ソーラーT-45M-1(火星)[ 208 ]
- ソーラーT-45M-2 [ 79 ]
- ソーラーT-45M-7 [ 79 ]
- ソーラーT-300J-2 [ 79 ]
- ソーラーT-520J [ 79 ]
- ソーラーT-522J [ 79 ]
ソロ
(ソロ・クラインモトレンGmbH)
- Solo 560(別名Hirth F-10)は、Scheibe SF-24 Motorspatzで使用されました。
- Solo 2350はモーターグライダーで広く使用されています
- ソロ 2625 01
- Solo 2625 02、Glaser-Dirks DG-500、Schempp-Hirth Ventus-2、Sportinė Aviacija LAK-20などで使用されています。
- Solo 2625 02i 、シェンプ・ヒルト アルクスおよびシェンプ・ヒルト クイントゥス自走グライダーに使用されている燃料噴射バージョン
ソロヴィヨフ
出典:ガンストン[ 14 ]
- ソロヴィヨフD-15
- ソロヴィヨフD-20
- ソロヴィエフ D-25V(TB-2BM)
- ソロヴィヨフD-30
- ソロヴィエフD-30K(全面改良型)[ 210 ]
- ソロヴィエフ D-90A
ソロイ
(ソロイコンバージョンズ / ソロイデュアルパック株式会社)
ソヴェリーニ
(ソヴェリーニ・フレール・エ・シエ)
ソビエト連邦の実験用エンジン
- AD-1(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- AD-3(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- AD-5(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- FED-8(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- MB-100 (AM ドブロトヴォルスキー) [ 72 ]
- MB-102 (AM ドブロトヴォルスキー) [ 72 ]
- MSK(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- AN-1(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- AN-1A(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- AN-1R(ディーゼルエンジン)(ギア付き)[ 72 ]
- AN-1RTK(ディーゼルエンジン)(ギア付き、ターボ過給)[ 72 ]
- AN-5(ディーゼルエンジン)(N -ネフティアノイ- 原油型 - 24気筒菱形対向ピストン)[ 72 ]
- AN-20(ディーゼルエンジン)(24気筒菱形対向ピストン)[ 72 ]
- BD-2A(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-1 (航空エンジン) (V-12 別名 M-116 – SD コロソフ) [ 72 ]
- M-5-400
- M-9(LIスタロスティン - スワッシュプレートエンジン)
- M-10(ディーゼルエンジン)(5気筒星型)[ 72 ]
- M-16(航空エンジン)(水平対向4気筒 – SDコロソフ)[ 72 ]
- M-20(ディーゼルエンジン)(48気筒菱形対向ピストン)[ 72 ]
- M-30(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-31(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-35(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-40(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-47(航空エンジン) - イリューシンIl-20に搭載
- M-50R(ディーゼルエンジン)(マリンロンビック対向ピストン)[ 72 ]
- M-52(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-87D(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-116 (航空エンジン) (V-12 別名 M-1 – SD コロソフ) [ 72 ]
- M-127(X-24コンロッドフリー)[ 72 ]
- M-127K(X-24コンロッドフリー)[ 72 ]
- M-130(航空機エンジン)(H-24)[ 72 ]
- M-224(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- M-501(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- MB-4 (X-4 MB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
- MB-4b (X-4 MB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
- MB-8 (X-8 MB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
- MB-8b (X-8 MB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
- MF-45Sh(M-47)
- D-11(ディーゼルエンジン)(M-11をベースにした5気筒星型エンジン)[ 72 ]
- N-1(ディーゼルエンジン)(N –ネフチャノイ– 原油型)[ 72 ]
- N-2(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- N-3(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- N-4(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- N-5(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- N-6(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- N-9(ディーゼルエンジン)[ 72 ]
- OMB (OMB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
- OMB-127 (X-12 MB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
- OMB-127RN (X-12 MB – O Motor Besshatunniy – コンロッドフリーエンジン – SS Balandin) [ 72 ]
ソユーズ
(AMNTKソユーズ)
スパ
シュペーア
- シュペールS-2-C
スペリー
(ローレンス・スペリー・エアクラフト社)
- スペリーWBB 2ストローク
スパイカー
- スパイカー135馬力ロータリー[ 11 ]
スポーツプレーンパワー
(スポーツプレーンパワー株式会社)
- スポーツプレーンパワーK-100A [ 24 ]
スタル
星
(スターエンジニアリング株式会社)
- スター40馬力[ 78 ]
スターク
(スターク航空機建造株式会社)
- スターク・スタモ 1400 [ 10 ]
統計
(Statax Engine Company Ltd. – 旧Statax-Motor of Zurich)
ストーワー
ストラタス 2000
ストラウガン
(ストラウガン航空機会社)
- ストラウガン AL-1000(フォード モデル 1A)
スチュードベーカー
- H-9350(24気筒153.2リットル)
スチュードベーカー・ウォーターマン
- スチュードベーカー・ウォーターマン S-1
スターテバント
- スターテバント 1913 40馬力[ 2 ]
- スターテバント 1913 60馬力[ 2 ]
- スターテバント5 140馬力 V-8 4.5馬力×5.5馬力(3.4kW×4.1kW)[ 2 ]
- スターテバント5A 140馬力 V-8 4.5馬力×5.5馬力(3.4kW×4.1kW)[ 2 ]
- スターテバント 5A-4
- スターテバント5A-4 1⁄2 210馬力V-8 5馬力×5.5馬力(3.7kW×4.1kW)[ 2 ] [ 11 ]
- スターテバント7 300馬力 V型12気筒 5馬力×5.5馬力(3.7kW×4.1kW)[ 2 ] [ 11 ]
- スターテバントD-4 48馬力 4IL 4.5馬力×4.5馬力(3.4kW×3.4kW)[ 2 ]
- スターテバントD-6 86馬力 6IL 4.5馬力×4.5馬力(3.4kW×3.4kW)[ 2 ]
- スターテバントE-6 100馬力 6IL 4.5馬力×6馬力(3.4kW×4.5kW)[ 2 ]
スバル
スルツァー
サンビーム
- サンビーム 110馬力
- サンビーム 150馬力
- サンビーム 200馬力
- サンビーム 225馬力
- サンビーム・アフリディ
- サンビームアマゾン
- サンビームアラブ
- サンビーム・ベドウィン
- サンビーム・コサック
- サンビーム・クルセイダー
- サンビーム・ダヤック
- サンビーム・グルカ
- サンビーム・カフィール
- サンビームマレー
- サンビーム・マオリ
- サンビームマニトウ
- サンビーム・マタベレ
- サンビームモホーク
- サンビームヌビアン
- サンビーム・パタン
- サンビームサラセン
- サンビーム・シーク
- サンビーム・セミシク教徒
- サンビーム・シークII(別名セミシーク)
- サンビーム・シークIII
- サンビーム スパルタン
- サンビームタルタル
- サンビームバイキング
- サンビーム・ズールー
優れた
- スーペリアエアパーツ XP-320
- スーペリアエアパーツ XP-360
- スーペリアエアパーツ XP-382
- スーペリアエアパーツ XP-400
- スーペリアエアパーツ ジェミニディーゼル 100
- スーペリアエアパーツ ジェミニディーゼル 125
- 優れたエアパーツ ヴァンテージ
スルヴォル・ド・クシー
- スルヴォル・ド・クシー・ピグミー 40 馬力
スウェーデン語
- スウェーデン航空機 P/15-54
- IA R-19-SR/1 インディオ
- スウェーデン製フライグモーター RM1 ゴブリン
- スウェーデン製フライグモーター RM2 ゴースト
- スウェーデン航空モーター RM5 エイボン
- スウェーデン航空モーター RM6 エイボン
- スヴェンスカ フライグモーター RR2 [ 10 ] [ 45 ]
- スウェーデン語 RM8
- スヴェンスカ F-451-A トレット[ 5 ] [ 52 ]
- スヴェンスカ フライグモーター VR-3 [ 45 ] [ 21 ]
シェケイ
- Szekely SR-3 O 3-cyl (SR – "スカイ ローマー")
- シェケイ SR-3 L
- シェケイ SR-5 5気筒
- シェケイ100 7気筒
- シェケイ O-125
T
脱ぐ
タトラ
- タトラT100 [ 36 ]
- タトラT101
TBS
(トゥルビネンバウ シューベルト シュヴァプハウゼン GmbH)
- TBS 400N-J40P [ 212 ]
テック
参照:モスラー
テクノパワー
(テクノパワー株式会社)
- テクノパワー ツイン O-101
テイ
- TEI PD170
- TEI TS1400
テレダインCAE
- CAE 210 (XT51-1 –ターボメカ Artouste I) 280 shp
- CAE 217-5(XT72 –ターボメカ・アスタズー)600馬力
- CAE 217-10(XT65 – スケールダウンされたアスタズー)305馬力
- CAE 217A(XT67 – 連結型ターボメカ・アスタズーX)[ 41 ]
- CAE 220-2 (XT51-3 –ターボメカ アルトゥーステII)
- CAE 227
- CAE 300
- CAE 320(ターボメカ パラス– 推力350 lbf)
- CAE 325 (コンチネンタル TS325-1?)
- CAE 324
- CAE 382
- コンチネンタル T51 – (ターボメカ Artouste Iの開発) 280 shp
- CAE T72 – (ターボメカ・アスタズー) 600馬力
- CAE T65 – (縮小版アスタズー)305馬力
- CAE T67 – (ターボメカ・アスタズーXと連結)[ 41 ]
- テレダイン CAE 352
- テレダイン CAE 354
- テレダイン CAE 356
- テレダインCAE 365 [ 44 ]
- テレダインCAE 370 [ 44 ]
- テレダインCAE 372 [ 44 ]
- テレダインCAE 373 [ 44 ]
- テレダインCAE 382 [ 213 ]
- テレダインCAE 402 [ 214 ]
- テレダインCAE 440 [ 44 ]
- テレダインCAE 444 [ 215 ]
- テレダインCAE 455 [ 44 ]
- Teledyne CAE 472(F106を参照)
- テレダインCAE 490 [ 44 ]
- テレダインCAE555 [ 44 ]
- テレダインCAE J69 [ 216 ]
- テレダインCAE LJ95 [ 44 ]
- テレダイン CAE J100
- テレダイン CAE J402
- テレダイン CAE F106
- テレダインCAE F408 [ 217 ]
- テレダイン CAE CJ69
- テレダインCAE TS120 [ 41 ]
TEM(タービンエンジン製造)
タヘルド
- Thaheld O-290ディーゼルエンジン[ 5 ]
サーモジェット
(サーモジェットスタンダード株式会社)
- サーモジェットJ3-200 [ 24 ]
- サーモジェットJ5-200 [ 24 ]
- サーモジェットJ7-300 [ 44 ]
- サーモジェットJ8-200 [ 44 ]
- サーモジェットJ10-200 [ 44 ]
- サーモジェットJ13-202 [ 44 ]
テムズ川
(テムズ鉄工所・造船株式会社)
- テムズ30馬力4OW [ 2 ]
ティーレルト
チオコール
データ出典:ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1962-3 [ 10 ]
- チオコールLR44
- チオコールLR58
- チオコールLR62
- チオコールLR99
- チオコールM6(TX-136)
- チオコールM10(TX-10)
- チオコールM12(TX-12)
- チオコールM16(TX-16)
- チオコールM18(TX-18)
- チオコールM19
- チオコールM20(TX-20)
- チオコールM30(TX-30)
- チオコールM33(TX-33)
- チオコールM46
- チオコールM51(TX-131-15)
- チオコールM55
- チオコールM58(TX-58)
- チオコール TU-122
- チオコールTX-135
- チオコール TD-174 ガーディアン
- チオコール TE-29 リクルート
- チオコール TD-214 パイオニア
- チオコール TE-289 ヤードバード
- チオコール TE-307 アパッチ
トーマス
(トーマス・エアロモーター社、米国)
- トーマス 120馬力 直列4気筒[ 2 ]
- トーマス8 135馬力 4インチ×5.5インチ(100 mm×140 mm)[ 2 ]
- トーマス88 150馬力 4.125インチ×5.5インチ (104.8 mm×139.7 mm) [ 2 ] [ 11 ]
- トーマス890 250馬力 4.8125インチ×6インチ (122.24 mm × 152.40 mm) [ 2 ]
トロツカイ
(Thorotzkai Péter 代替、綴りは Thoroczkay) [ 220 ]
- トロツカイ 12 hp
- トロツカイ 22 hp 3気筒 星型
- トロツカイ 35馬力対向ツイン
- トロツカイ typ.7 35 hp
- トロツカイ 120馬力
- トロツカイ ガンマIII(35馬力 3気筒 星型)
チューリン
- チューリンA(エンジン)
- チューリン D (エンジン) (ル ローヌ 18E ?)
- チューリンE(エンジン)
- チューリン G (エンジン) (ル ローヌ 11 階 ?)
雷
(サンダーエンジンズ株式会社)
- サンダーTE495-TC700 [ 44 ]
ティアニータービン
- MEP362A
虎
(軽工業鋳造会社)
ヒント
- チップス 480馬力 250馬力 4.5インチ×6インチ (110 mm×150 mm) [ 2 ](18気筒、1717.67 ci、空冷・水冷ロータリーエンジン。定格回転数では、クランクシャフトは1800 rpm、プロペラシャフトは1080 rpm、エンジン本体は60 rpmで回転。冷却は直接の空気流とシリンダー間の管状ラジエーターによって行われ、水はホースやポンプなしで循環していた。)[ 2 ]
ティップス&スミス
トモノオ
(東門直治)
- トモノ 90馬力 直列6気筒 4.5インチ×4.375インチ (114.3 mm×111.1 mm) [ 2 ]
トーン
- トーン 2V9 180馬力 4.5インチ × 4.375インチ (114.3 mm × 111.1 mm) [ 2 ]
TNCA
- TNCAアズタトル
- TNCAトレボル
東京ガス電器/ガスデン
トルクマスター
(バレーエンジニアリング)
トシ
- トシ 450馬力 V型12気筒 130 mm × 190 mm (5.1 in × 7.5 in) [ 2 ]
トータルエンジンコンセプト
トレースエンジン
電車
( Établissements E. Train / Société des Constructions Guinard)
トレバート
トゥマンスキー
- トゥマンスキーM-87
- トゥマンスキーM-88
- トゥマンスキーR-11
- トゥマンスキー R-13
- トゥマンスキー R-15
- トゥマンスキーRU-19 [ 210 ]
- トゥマンスキーR-21
- トゥマンスキーR-25
- トゥマンスキー R-266
- トゥマンスキーR-27
- トゥマンスキーR-29
- トゥマンスキーRD-9
ターボメカ
出典:ガンストン[ 14 ](注記がある場合を除く)
- ターボメカ・アルビゾン
- ターボメカ・アーディデン
- ターボメカ アリウス
- ターボメカ アリウス(1950年代)
- ターボメカ アリエル
- ターボメカ・アルトゥースト
- ターボメカ・アスピン
- トゥルボメカ・アスタズ
- トゥルボメカ・アスタファン
- チュルボメカ・オービスク
- ターボメカ・オータン
- トゥルボメカ・バスタン
- Turbomeca Bi-Bastan – ペアのバスタン IV [ 10 ]
- トゥルボメカ・ガビゾ
- ターボメカ・グルドン
- トゥルボメカ・マキラ
- トゥルボメカ・マルボレ
- トゥルボメカ・マルカダウ
- ターボメカ・オレドン(1947年)ターボメカ初のガスタービン(1948年頃)。名称は1965年に再利用された。
- トゥルボメカ・オッサウ
- トゥルボメカ・パラス
- トゥルボメカ・パルーステ
- トゥルボメカ ピメネ
- トゥルボメカ・ソウラー(ソウラー?)[ 222 ]
- ターボメカ スーパーパラス
- トゥルボメカ・トラモンターネ[ 21 ]
- ターボメカ ターモ I(ターボシャフト)
- ターボメカ Turmo II (ターボシャフト)
- ターボメカ Turmo III (ターボシャフト)
- トゥルボメカ・トゥルマスタズー[ 41 ]
- トゥルボメカ・ダブル・トゥルマスタズー[ 41 ]
- ターボメカ TM251
- ターボメカ TM319
- ターボメカ TM333
- ターボメカ アグスタ TAA230 [ 59 ]
- ターボメカ/スネクマ ラルザック
- ロールス・ロイス/ターボメカ RTM321
- ロールスロイス/ターボメカ RTM322
- ロールス・ロイス/ターボメカ アドゥール
- ロールス・ロイス/ターボメカ・オレドン
- MAN/ロールスロイス/チュルボメカ MTR390
- MTU/ターボメカ MTM385
ターボリサーチ
ターボリサーチはアブロカナダに買収された
- ターボリサーチTR.1 – 放棄された設計研究
- ターボリサーチTR.2 – 放棄された設計研究
- ターボリサーチTR.3 – 放棄された設計研究
- ターボリサーチTR.4 –アブロカナダチヌークを参照
- Turbo Research TR.5 – Avro Canada Orenda を参照
ターボユニオン
ターボユニオンはロールスロイス社、MTU社、アエリタリア社による合弁会社で、パナビア・トルネードのエンジンを生産していた。
トゥオンブリー・モーター・カンパニー
トゥオンブリー・モーター・カンパニー(ウィラード・アーヴィング・トゥオンブリー)
- 50馬力7気筒ロータリーエンジン、4インチ×4.5インチ(100mm×110mm)、1912年。[ 223 ]
あなた
ウフィムツェフ
(AG ウフィムツェフ)
- ウフィムツェフ 1908 20馬力 2気筒 2ストローク ロータリー[ 72 ]
- ウフィムツェフ 1910 35-40馬力 4気筒二重反転ロータリーエンジン[ 72 ]
- ウフィムツェフADU-4 – 60馬力6気筒二重反転ロータリーエンジン[ 72 ]
ULパワー
連合
(ユニオン・ガス・エンジン・カンパニー、米国)
ウルシヌス
(ウルシヌス・ライヒトモトレンバウ)
UTC
(ユナイテッドテクノロジーコーポレーション)
- UTC P-1 [ 10 ]
V
谷
(バレーエンジニアリング)
ヴァン・ブレルク
(ヴァン・ブレルク・モーター社、ミシガン州モンロー)
- ヴァン・ブレルク 124馬力 V-8 [ 226 ]
- ヴァン・ブレルク 135馬力 V-8 4.5インチ×5.5インチ (110 mm×140 mm) [ 2 ]
- ヴァン・ブレルク 185馬力 V型12気筒 4.5インチ×5.5インチ (110 mm×140 mm) [ 2 ] [ 227 ]
ヴァスリン
(アンリ・ヴァスラン)
- ヴァスリン 15 馬力 1.13 L (69 立方インチ) フラット 4
- ヴァスリン 24 hp 1.3 L (80 cu in)
- ヴァスリン 55馬力 2L (120 cu in) 直列6気筒水冷エンジン[ 228 ]
ヴォクスホール
(ボクスホール・モーターズ社)
- ヴォクスホール 175馬力 V-12 90 mm × 120 mm (3.5 in × 4.7 in) [ 2 ]
ヴァクセル
ヴェデネーエフ
ヴェリー
ヴェルデ
- ヴェルデ 55馬力 7気筒ロータリー 112 mm × 140 mm (4.4 in × 5.5 in) [ 2 ]
Vereinegung Volkseigener Betriebe Flugzeugbau
参照:ピルナ
ヴァーナーモーター
出典: RMV、[ 1 ] Verner Motor のエンジン範囲、[ 229 ]

- ヴァーナー スカーレット ミニ3 – 3気筒ラジアル
- ヴァーナー スカーレット ミニ 5 – 5気筒ラジアル
- ヴァーナー スカーレット 7H – 7気筒ラジアル
- ヴァーナー・スカーレット 36Hi
- ヴァーナー JCV 360
- ヴァーナー VM 125
- ヴェルナー VM 133
- ヴェルナー VM 144Hi
- ヴェルナー VM 1400
- ヴァーナー・スカーレット 3V
- ヴァーナー スカーレット 5V
- ヴァーナー・スカーレット 5Si
- ヴァーナー・スカーレット 7U
- ヴァーナー・スカーレット 9S
ヴィアーレ
- ヴィアーレ 35 hp (1910 35-50 hp 5気筒星型)
- ヴィアーレ 30馬力 3気筒ファン 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ヴィアーレ 50馬力 5気筒 星型 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ヴィアーレ 70馬力 7気筒 星型 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in) [ 32 ]
- ヴィアーレ 100馬力 10気筒 星型 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in) [ 32 ]
ヴィジャ
バイキング
(バイキング航空機エンジン)
- バイキング100
- バイキング110
バイキング
(デトロイト・マニュファクチャラーズ・シンジケート社)
- バイキング140馬力X-16 3.25インチ×4インチ(83 mm×102 mm)[ 2 ]
ヴィリアーズ・ヘイ
(ヴィリアーズ・ヘイ開発株式会社)
- ヴィリアーズ・ヘイ 4-L-318 マヤ I
- ヴィリアーズ・ヘイ4-L-319 マヤII [ 36 ]
ヴィットラージ
(イタリア、モッロヴァッレ)
- ヴィットラージ イージー 100 プラス
- ヴィットラージ フライ 100 エボ 2
- ヴィットラージ・モスター 185
ビヴィヌス
データ元: [ 18 ]
- ヴィヴィヌス 32.5馬力 直列4気筒 4.17インチ×4.73インチ (106 mm×120 mm) [ 2 ]
- ヴィヴィヌス 37.5馬力 直列4気筒 4.42インチ×5.12インチ (112 mm×130 mm) [ 2 ]
- ヴィヴィヌス 39.2馬力 直列4気筒 4.53インチ×5.12インチ (115 mm×130 mm) [ 2 ]
- ヴィヴィナス 50馬力 直列4気筒 4.17インチ×4.73インチ (106 mm×120 mm) [ 2 ]
- ビビヌス 60馬力 直列4気筒 4.42インチ×5.12インチ (112 mm×130 mm)
- ビヴィナス 70馬力 直列4気筒
フォルクスワーゲン
ボルボ・エアロ
- RM1
- RM2 – ライセンス生産されたデ・ハビランド・ゴースト
- RM3
- RM4
- RM5、RM6 – ライセンス生産のロールスロイス エイボン
- ボルボ RM8 – 改造プラット・アンド・ホイットニー JT8D
- ボルボ RM12 –ゼネラル・エレクトリック F404の派生型
フォン・ベーレン
- フォン・ベーレン O-113 エアホース
ヴォロネジ
(ヴォロネジエンジン工場)
W
ワケット
出典:RMV [ 1 ]
- ワケット2気筒20/25馬力
- ワケット2気筒40馬力
- ワケット ヴィクタ 1気筒 1924
ウォルター航空機エンジン
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- ウォルターA [ 5 ]
- ウォルター108H [ 113 ]
- ウォルター110H [ 113 ]
- Walter W.III – ライセンスBMW IIIa
- ウォルター W.IV – ライセンスBMW IV
- ウォルター WV – ライセンス取得済みのフィアット A.20
- ウォルター・W.VI – ライセンスを受けたフィアットA.22
- ウォルター・W.VII ライセンスを受けたフィアット A.24
- ウォルター・W.VIII – ライセンス供与されたフィアットA.25
- ウォルター H80
- ウォルター NZ 40
- ウォルター NZ 60
- ウォルター NZ 85
- ウォルター NZ 120
- ウォルターM05 –ロールスロイス ニーン
- ウォルターM06 –クリモフVK-1
- ウォルターM701
- ウォルターM202
- ウォルターM208
- ウォルターM332
- ウォルターM337
- ウォルターM436
- ウォルターM462 [ 113 ]
- ウォルターM466
- ウォルターM601
- ウォルターM602
- ウォルターM701
- ウォルター・ジュニア
- ウォルター・ミクロン
- ウォルター・マイナー 4
- ウォルター・マイナー 6
- ウォルター・マイナー 12 I-MR
- ウォルター・メジャー 4-1
- ウォルター・メジャー 6-1
- ウォルター・アトラス
- ウォルター・アトム
- ウォルター・ボラ
- ウォルター・カストル
- ウォルター・ジェマ
- ウォルター・ジュピター –ブリストル・ジュピターのライセンスを取得
- ウォルター・メルクール –ブリストル・マーキュリーのライセンス
- ウォルター・マーズ–ノーム・ローヌ14Mライセンス
- ウォルター・マーズ1世
- Walter Mira R – ライセンス供与および開発されたPobjoy R
- ウォルター・ミストラル K 14 –ノーム・ローヌ・ミストラル・メジャー認定
- ウォルター・ペガス –ブリストル・ペガサスのライセンスを取得
- ウォルター・ポラリス
- ウォルター・ポルックス
- ウォルター・レグルス
- ウォルター・サジッタ
- ウォルター・スコラー
- ウォルター・スーパー・カストル
- ウォルター・ベガ
- ウォルター・ヴィーナス
ウォルター(HWK)
- ウォルター RI-201「コールド」テイクオフパック
- ウォルター RI-203「ホット」テイクオフパック[ 37 ]
- ウォルター RII.203 [ 37 ]
- ウォルター RII.211
- ウォルター HWK 109-500
- ウォルターHWK 109-501 [ 37 ]
- ウォルター HWK 109-507
- ウォルター HWK 109-509
- ウォルターHWK 109-559 [ 37 ]
- ウォルター HWK 109-719
- Walter HWK 109-729 [ 37 ] (SV-stoff および R-stoff)
- ウォルター HWK 109-739
- ヴァルター・ハイマチュッツァー I
- ヴァルター・ハイマチュッツァーIV
- ウォルター Me.109 クライムアシスター
ヴァンケル
戦闘機エンジン
(Cesky znalecky institut sro、プラハ、チェコ共和国)
ワーナー
ワサグ
( Westphalisch-Anhaltische Springstoff AG )出典: RMV [ 1 ]
ワトソン
(テキサス州ニューキャッスルのゲイリー・ワトソン)
- ワトソン 917cc 1/2 VW [ 230 ]
ウィアー
ワイス
( Weiss Manfréd Repülögépés Motorgyár Rt – Manfréd Weiss航空機およびエンジン工場)
- Weiss WM Sh 10 – ライセンス製造された Siemens-Halske Sh 10
- Weiss WM Sh 11 – ライセンス製造されたSiemens-Halske Sh 11
- Weiss WM Sh 12 – ライセンス製造されたSiemens-Halske Sh 12
- ヴァイス スポーツ I 100~130馬力空冷直列4気筒エンジン
- ヴァイス スポーツ II 100~130 馬力空冷直列4気筒エンジン
- ヴァイス スポーツ III 100~130 馬力空冷直列4気筒エンジン
- ワイス – ブリストル ジュピター VI
- Weiss MW 9K Mistral (520 hp Gnome-Rhône 9Krsd)
- ヴァイス WM-K-14A (870 馬力のライセンス生産および改造されたGnome-Rhône 14K Mistral Major )
- ヴァイス WM-K-14B (910 馬力および 1030 馬力のライセンス生産および改造されたGnome-Rhône 14K ミストラル メジャー)
- ヴァイス・ダイムラー・ベンツ DB 605B (ハンガリー製メッサーシュミット Me 210Ca-1/C-1 用)。
ウェルチ
(ウェルチ・エアクラフト社)
- ウェルチ O-2 (O-135)
ウェルズ&アダムス
- ウェルズ&アダムス 50馬力
- ウェルズ&アダムス 135馬力 V-8 4.5インチ×6インチ (110 mm × 150 mm) [ 2 ]
ヴェルナー
- ヴェルナー 30馬力 直列4気筒エンジン[ 2 ]
ヴェルナー&プフライデラー
- Werner & Pfleiderer 90/95 馬力 直列 4 気筒 130 mm × 150 mm (5.1 インチ × 5.9 インチ) [ 2 ]
- Werner & Pfleiderer 95 馬力 4 気筒倒立直列 130 mm × 150 mm (5.1 インチ × 5.9 インチ) [ 2 ]
- Werner & Pfleiderer 140/150 馬力 6 気筒直列 130 mm × 160 mm (5.1 インチ × 6.3 インチ) [ 2 ]
- Werner & Pfleiderer 220 馬力 8 気筒 130 mm × 150 mm (5.1 インチ × 5.9 インチ) [ 2 ]
ウェセックス
- 130馬力直列6気筒105 mm × 150 mm(4.1インチ × 5.9インチ)[ 2 ]
ウェストエンジニアリング
ウェスターマイヤー
(オスカー・ウェスターマイヤー)
- ウェスターマイヤー W-5-33 [ 67 ]
西洋
(ウエスタン・エンタープライズ・エンジン社)
- 西部L-7
ウェスティングハウス

- ウェスティングハウス J30
- ウェスティングハウス J32
- ウェスティングハウス J34
- ウェスティングハウス J40
- ウェスティングハウス J43
- ウェスティングハウス J45
- ウェスティングハウス J46
- ウェスティングハウス J50
- ウェスティングハウスJ54 [ 79 ]
- ウェスティングハウス J74 (製造されなかった?)
- ウェスティングハウス J81(ロールスロイス ソア)
- ウェスティングハウス T30 (25D)
- ウェスティングハウスT70
- ウェスティングハウス 19XB
- ウェスティングハウス 24C
- ウェスティングハウス 25D (T30)
- ウェスティングハウス 40E
- ウェスティングハウス 9.5A/B
ウェリー
- ウェリー4気筒ロータリーバレルエンジン[ 2 ]
ホワイト&ポッペ
出典:RMV [ 1 ]
- ホワイト&ポッペ 23馬力 6気筒直列エンジン
- ホワイト&ポッペ 130馬力 V-8 120 mm × 160 mm (4.7 in × 6.3 in) [ 2 ]
ホワイトヘッド
出典:RMV [ 1 ]
- ホワイトヘッド 1910 40馬力
- ホワイトヘッド 1910 75馬力
ウィックナー
- ウィックナー・ウィッコF [ 3 ]
ワイリー・ポスト
- ワイリーポスト AL-1000
ウィルクシュ
出典:RMV [ 1 ]
- ウィルクシュ WAM100
- ウィルクシュ WAM120
- ウィルクシュ WAM160
ウィリアムズ
- 水冷式125馬力V8エンジン[ 231 ]
ウィリアムズ・インターナショナル
出典:RMV [ 1 ]
- ウィリアムズ F107 (WR19)
- ウィリアムズF112
- ウィリアムズF121
- ウィリアムズF122
- ウィリアムズF124
- ウィリアムズ F129 (FJ44)
- ウィリアムズ F415
- ウィリアムズEJ22 [ 232 ]
- ウィリアムズFJ22
- ウィリアムズ FJ33
- ウィリアムズFJ44
- ウィリアムズFJX-1 [ 233 ]
- ウィリアムズFJX-2 [ 234 ]
- ウィリアムズ J400 (WR24)
- ウィリアムズ WJ38-5
- ウィリアムズ WJ119
- ウィリアムズ WR2 [ 41 ]
- ウィリアムズWR9 [ 41 ]
- ウィリアムズ WR19
- ウィリアムズWRC19
- ウィリアムズWR24 [ 44 ]
- ウィリアムズ WR27-1
- ウィリアムズWR34 [ 44 ]
- ウィリアムズWR44 [ 235 ]
- ウィリアムズ WST117
- ウィリアムズ WTS34
遺言
(C. ハワード・ウィルズ)
- スペリー航空魚雷用WBB V-4 2ストロークエンジン[ 236 ]
ヴィンタートゥール
(スイス機関車・機械工場)
ウィスコンシン
ヴォルフェ・アイクロ
ヴォイチクリ
(S.ヴォイチクリ)
- ウォシクリ 10 kg パルスジェット[ 238 ]
- ウォシクリ 20 kg パルスジェット[ 238 ]
- ウォシクリ 40 kg パルスジェット[ 238 ]
- ウォシクリ 70 kg パルスジェット[ 238 ]
- ヴォイチクリ11kgラムジェット[ 21 ]
- ヴォイチクリ200kgラムジェット[ 21 ]
ウォルズリー
出典:ラムズデン[ 3 ]
- ウォルズレー 30馬力 4気筒
- ウォルズレー 50馬力 V8空冷
- ウォルズレー 54馬力 V型8気筒 水冷 3.75インチ×5インチ (95 mm×127 mm) [ 2 ]
- ウォルズレー 60 hp、別名タイプC – V型8気筒 水冷 3.75インチ×5インチ (95 mm × 127 mm) [ 2 ]
- 80馬力「タイプB」
- ウォルズレー 75馬力 V型8気筒 空冷 3.75インチ×5.5インチ (95 mm×140 mm) [ 2 ]
- ウォルズレー 90馬力 V型8気筒 空冷 4インチ×5.5インチ (100 mm×140 mm) [ 2 ]
- ウォルズレー 90馬力 V型8気筒 水冷式 3.75インチ×5.5インチ (95 mm×140 mm) [ 2 ]
- ウォルズレー 120/150馬力 V型8気筒 水冷 5インチ×7インチ (130 mm × 180 mm) [ 2 ]
- ウォルズレー 1911 タイプA V-8
- ウォルズレー 1911 タイプD V-8
- ウォルズレー 160馬力 – 1912年 V-8
- Wolseley Aquarius(別名Wolseley AR7)
- Wolseley Aries(別名 Wolseley AR9)
- ウォルズリー・レオ
- ウォルズリー・リブラ
- ウォルズリー・スコーピオ
- ウォルズレー・バイパー– ライセンス生産されたイスパノ・スイザ HS-8
- ウォルズリーパイソン 4.72インチ×5.51インチ (120 mm×140 mm)
- ウォルズリー・アダー
ライト
- ライトモデル4
- ライト 1903 12馬力
- ライト 32.5馬力 直列4気筒 4.25インチ x 4.33インチ[ 18 ]
- ライト 30/35馬力 直列4気筒 4.375インチ×4インチ (111.1 mm × 101.6 mm) [ 2 ]
- ライト 50馬力 直列6気筒 4.375インチ×4インチ (111.1 mm × 101.6 mm) [ 2 ]
- ライト 60馬力 V-8 4.375インチ×4インチ (111.1 mm × 101.6 mm) [ 2 ]
- ライト 1910 50-60馬力
- ライト6-60 60馬力 6IL 4.375インチ×4.5インチ (111.1 mm × 114.3 mm) [ 2 ]
- ライト R-460
- ライト R-540 ワールウィンド
- ライト R-760 ワールウィンド
- ライト R-790 ワールウィンド
- ライト R-975 ワールウィンド
- ライト R-1200 シムーン
- ライト R-1300 サイクロン 7
- ライト R-1454 (R-1)
- ライト R-1510ワールウィンド 14
- ライト R-1670
- ライト R-1750サイクロン9
- ライト R-1820 サイクロン
- ライト R-2160 トルネード
- ライト R-2600 ツインサイクロン
- ライト R-3350 デュプレックスサイクロン
- ライト R-4090 サイクロン 22
- ライト・ゲイル(ローレンス L-4 から)
- ライト V-720
- ライトIV-1460
- ライトIV-1560
- ライト V-1950トルネード
- ライト H-2120 12気筒液冷式ラジアル
- ライト XH-4240
- ライト D-1
- ライト F-50 サイクロン
- ライト F-60 サイクロン
- ライトGサイクロン
- ライトG-100
- ライト G-200
- ライトGTC-1
- ライト J-1
- ライト J-3 ワールウィンド
- ライト J-4 ワールウィンド
- ライト J-5 ワールウィンド
- ライト J-6 ワールウィンド 5
- ライト J-6 ワールウィンド 7
- ライト J-6 ワールウィンド 9
- ライトK-2
- ライトP-1
- ライトP-2
- ライトR-1(R-1454)5.625インチ×6.5インチ(142.9 mm×165.1 mm)[ 2 ]
- ライトT
- ライトT-1
- ライトT-2
- ライトT-3トルネード
- ライト T-3Aトルネード(V-1950)
- ライトT-4
- ライト TJ-6
- ライト TJ-7
- ライト TJA-1
- ライト TJ-38A1コマーシャル(オリンパス 6)
- ライト TP-51A2
- ライト J51
- ライト J59
- ライト J61
- ライト J65(アームストロング・シドレー・サファイア)
- ライト J67(ブリストル・オリンパス)
- ライトT35(ロッキードJ37から)
- ライトT43
- ライトT47(オリンパスターボプロップ機 約10,500馬力)[ 239 ]
- ライトT49(サファイアターボプロップエンジン 出力6,500~10,380ehp)[ 239 ]
ライト社
ライト・ジプシー
ライト・ヒッソ
(ライト・マーティン/ライト・ヒッソ)
- ライト・ヒッソ A
- ライトヒッソB [ 2 ]直列4気筒水冷式 56kW(75馬力) 120mm×130mm(4.7インチ×5.1インチ)
- ライトヒッソC [ 2 ] 150kW(200馬力)ギア付きA
- ライトヒッソD [ 2 ] 150kW(200馬力)ギア付きA機関砲
- ライトヒッソE 130kW(180馬力)(HC 'I')
- ライト・ヒッソ E-2 (HC 'E')
- ライト・ヒッソ E-3
- ライト・ヒッソ E-4
- ライト・ヒッソF [ 2 ](大砲なしの「D」)
- ライトヒッソH 220kW(300馬力)
- ライトヒッソH-2 [ 2 ]改良型「H」
- ライト・ヒッソ I
- ライト・ヒッソK [ 2 ] H 37mmボールドウィン砲搭載
- ライトヒッソK-2 [ 2 ]
- ライト・ヒッソM [ 2 ]実験用300馬力
- ライト・ヒッソT
- ライトヒッソ 180馬力 V-8 ダイレクトドライブ
- ライトヒッソ 220馬力 V-8 ギアドライブ
- ライトヒッソ 300馬力 V-8 ギアドライブ
ライト・モアハウス
- ライト・モアハウス2気筒水平対向26馬力(リンカーンロケット)
ライト・シーメンス
ライト・タトル
- ライト・タトル WT-5
ウィン
(ウィリアム・ウィン)(コルヴェア・オーソリティ)
- ウィン O-164B 100 HP
- ウィン O-164-BE 110 HP
- ウィン TSIO-164-BE 145 HP
X
XCORエアロスペース
- エックスコール XR-4A3
- エックスコール XR-4K14
西安
はい
ヤマハ
ヨーク
(ジョー・ヨーク)
- ヨーク直列4気筒
ユネックインターナショナル
Z
ザンゾッテラ
ズビー
(チェスコスロヴェンスカ・ズブロヨフカ AS ブルノ / ズブロヨフカ ブルノ)
- ZB ZOD-260 [ 42 ]
ツァイトリン
(ジョセフ・ツァイトリン)
- ツァイトリン 220馬力 7気筒ロータリー 135 mm (5.3 in) ボア、可変ストローク[ 2 ]
ゼノア
株洲
(株洲航空エンジン工場 - ZEF、現在は南動力機械コンプレックス(SMPMC))
ズリン
出典: [ 240 ]
ゾッチェ
ゾッド
(チェスコスロベンスカ・ズブロヨフカ・ブルノ– ZOD)
- ZOD-240(2ストロークラジアル)
- ZOD-260(2ストロークラジアル)
ツェンダップ
- ツェンダップ 9–090
- ツェンダップ 9-092
参照
注記
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