2025年スペインバイクグランプリ
| レースの詳細 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年グランプリバイクレースシーズン22レース中5レース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 2025年4月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | エストレージャ ガリシア0,0 スペイン グランプリ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ヘレス・サーキット – アンヘル・ニエト・ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、カディス、スペイン | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| モトGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| モト2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| モト3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年スペイン・モーターサイクル・グランプリ(正式名称:エストレジャ・ガリシア0,0グランプリ)は、2025年グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第5戦である。全レースは2025年4月27日にヘレス・デ・ラ・フロンテーラのヘレス・サーキット・アンヘル・ニエトで開催されました。
ヤマハのファクトリーライダー、ファビオ・クアルタラロはポールポジションからスタートした。これは2022年インドネシアグランプリ以来のことで、ドゥカティ以外のライダーとしては2024年日本グランプリ以来のポールポジションとなった。
このシリーズでは、MotoGPが毎週日曜日のグランプリレースで実施する「ライダー・オブ・ザ・レース」プログラムを紹介します。ライダー・オブ・ザ・レースは、MotoGPファンの投票によってレースで最も優れたライダーに贈られる賞で、ファビオ・クアルタラロが初の受賞ライダーに選ばれました。[ 1 ]
MotoGPクラスでは、アレックス・マルケスがこのシリーズで優勝を果たし、MotoGPクラスでの初勝利を飾った。アレックスのこのシリーズでの勝利により、彼と弟のマルク・マルケスは、MotoGP時代において兄弟で初めて最高峰の表彰台に立った選手となった。[ 2 ]
練習セッション
モトGP
複合練習1-2
練習時間(太字で表記)はセッション中の最速時間です。
| 最速セッションラップ |
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | 練習時間 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 3 ] | P2 [ 4 ] | |||||
| 1 | 93 | ドゥカティ | 1:37.188 | 1:36.677 | ||
| 2 | 73 | ドゥカティ | 1:36.831 | 1:37.259 | ||
| 3 | 12 | KTM | 1:37.425 | 1:36.887 | ||
| 4 | 20 | ヤマハ | 1:37.421 | 1:36.978 | ||
| 5 | 63 | ドゥカティ | 1:37.532 | 1:37.097 | ||
| 6 | 43 | ヤマハ | 1:37.517 | 1:37.220 | ||
| 7 | 49 | ドゥカティ | 1:37.857 | 1:37.283 | ||
| 8 | 72 | アプリリア | 1:37.936 | 1:37.296 | ||
| 9 | 21 | ドゥカティ | 1:37.639 | 1:37.303 | ||
| 10 | 10 | ホンダ | 1:38.095 | 1:37.321 | ||
| 11 | 33 | KTM | 1:38.036 | 1:37.340 | ||
| 12 | 37 | KTM | 1:38.169 | 1:37.436 | ||
| 13 | 36 | ホンダ | 1:37.501 | 1:37.473 | ||
| 14 | 54 | ドゥカティ | 1:38.168 | 1:37.486 | ||
| 15 | 41 | ホンダ | 1:37.746 | 1:37.515 | ||
| 16 | 5 | ホンダ | 1:37.538 | 1:37.592 | ||
| 17 | 42 | ヤマハ | 1:37.561 | 1:38.699 | ||
| 18 | 79 | アプリリア | 1:38.094 | 1:37.703 | ||
| 19 | 25 | アプリリア | 1:38.479 | 1:37.776 | ||
| 20 | 7 | ヤマハ | 1:38.157 | 1:37.800 | ||
| 21 | 23 | KTM | 1:38.400 | 1:38.060 | ||
| 22 | 35 | ホンダ | 1:39.327 | 1:38.849 | ||
| 23 | 32 | アプリリア | 1:39.599 | 1:39.287 | ||
| 公式MotoGP総合練習走行タイムレポート | ||||||
練習する
上位 10 名のライダー (太字で表記) が Q2 に進出します。
| 最速セッションラップ |
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 時間の結果[ 5 ] | ||||||
| 1 | 73 | ドゥカティ | 1:35.991 | |||
| 2 | 63 | ドゥカティ | 1:36.094 | |||
| 3 | 21 | ドゥカティ | 1:36.153 | |||
| 4 | 93 | ドゥカティ | 1:36.258 | |||
| 5 | 20 | ヤマハ | 1:36.419 | |||
| 6 | 54 | ドゥカティ | 1:36.508 | |||
| 7 | 5 | ホンダ | 1:36.535 | |||
| 8 | 37 | KTM | 1:36.630 | |||
| 9 | 49 | ドゥカティ | 1:36.636 | |||
| 10 | 36 | ホンダ | 1:36.686 | |||
| 11 | 33 | KTM | 1:36.741 | |||
| 12 | 72 | アプリリア | 1:36.798 | |||
| 13 | 43 | ヤマハ | 1:36.854 | |||
| 14 | 12 | KTM | 1:36.937 | |||
| 15 | 42 | ヤマハ | 1:36.957 | |||
| 16 | 25 | アプリリア | 1:37.040 | |||
| 17 | 79 | アプリリア | 1:37.072 | |||
| 18 | 10 | ホンダ | 1:37.077 | |||
| 19 | 23 | KTM | 1:37.188 | |||
| 20 | 7 | ヤマハ | 1:37.219 | |||
| 21 | 41 | ホンダ | 1:37.392 | |||
| 22 | 32 | アプリリア | 1:37.865 | |||
| 23 | 35 | ホンダ | 1:38.004 | |||
| 公式MotoGPプラクティスタイムレポート | ||||||
モト2
複合練習1-2
| 最速セッションラップ |
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | 練習時間 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 6 ] | P2 [ 7 ] | |||||
| 1 | 53 | カレックス | 1:39.836 | 1:39.564 | ||
| 2 | 7 | カレックス | 1:39.956 | 1:40.577 | ||
| 3 | 18 | カレックス | 1:39.980 | 1:40.115 | ||
| 4 | 13 | ボスコスクーロ | 1:41.469 | 1:40.171 | ||
| 5 | 44 | カレックス | 1:41.139 | 1:40.248 | ||
| 6 | 81 | カレックス | 1:40.336 | 1:40.253 | ||
| 7 | 80 | カレックス | 1:40.381 | 1:40.307 | ||
| 8 | 96 | ボスコスクーロ | 1:40.479 | 1:40.351 | ||
| 9 | 10 | カレックス | 1:41.413 | 1:40.371 | ||
| 10 | 75 | カレックス | 1:40.625 | 1:40.497 | ||
| 11 | 27 | カレックス | 1:41.312 | 1:40.516 | ||
| 12 | 24 | カレックス | 1:41.171 | 1:40.536 | ||
| 13 | 9 | フォワード | 1:42.192 | 1:40.569 | ||
| 14 | 21 | ボスコスクーロ | 1:40.734 | 1:40.617 | ||
| 15 | 16 | カレックス | 1:41.457 | 1:40.635 | ||
| 16 | 12 | ボスコスクーロ | 1:40.718 | 1:40.638 | ||
| 17 | 99 | カレックス | 1:41.957 | 1:40.638 | ||
| 18 | 95 | カレックス | 1:41.087 | 1:40.761 | ||
| 19 | 71 | カレックス | 1:41.579 | 1:40.939 | ||
| 20 | 84 | カレックス | 1:41.322 | 1:40.958 | ||
| 22 | 11 | フォワード | 1:41.248 | 1:41.057 | ||
| 23 | 15 | カレックス | 1:41.184 | 1:41.058 | ||
| 24 | 14 | ボスコスクーロ | 1:41.181 | 1:41.104 | ||
| 25 | 28 | ボスコスクーロ | 1:41.391 | 1:41.111 | ||
| 26 | 64 | カレックス | 1:41.315 | 1:41.335 | ||
| 27 | 4 | ボスコスクーロ | 1:41.570 | 1:41.709 | ||
| 28 | 92 | カレックス | 1:41.595 | 1:41.581 | ||
| 21 | 3 | ボスコスクーロ | 1:42.202 | 1:41.041 | ||
| 公式MOTO2フリープラクティスタイムレポート | ||||||
練習する
上位 14 名のライダー (太字で表記) が Q2 に進出しました。
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | 時間の結果 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 8 ] | ||||||
| 1 | 18 | カレックス | 1:40.142 | |||
| 2 | 7 | カレックス | 1:40.480 | |||
| 3 | 53 | カレックス | 1:40.629 | |||
| 4 | 81 | カレックス | 1:40.631 | |||
| 5 | 75 | カレックス | 1:40.731 | |||
| 6 | 44 | カレックス | 1:40.739 | |||
| 7 | 80 | カレックス | 1:40.786 | |||
| 8 | 27 | カレックス | 1:40.812 | |||
| 9 | 96 | ボスコスクーロ | 1:40.818 | |||
| 10 | 13 | ボスコスクーロ | 1:40.879 | |||
| 11 | 21 | ボスコスクーロ | 1:40.912 | |||
| 12 | 16 | カレックス | 1:41.008 | |||
| 13 | 12 | ボスコスクーロ | 1:41.016 | |||
| 14 | 10 | カレックス | 1:41.082 | |||
| 15 | 99 | カレックス | 1:41.112 | |||
| 16 | 28 | ボスコスクーロ | 1:41.234 | |||
| 17 | 95 | カレックス | 1:41.247 | |||
| 18 | 64 | カレックス | 1:41.323 | |||
| 19 | 14 | ボスコスクーロ | 1:41.325 | |||
| 20 | 9 | フォワード | 1:41.328 | |||
| 21 | 84 | カレックス | 1:41.359 | |||
| 22 | 4 | ボスコスクーロ | 1:41.369 | |||
| 23 | 24 | カレックス | 1:41.390 | |||
| 24 | 15 | カレックス | 1:41.471 | |||
| 25 | 11 | フォワード | 1:41.661 | |||
| 26 | 71 | カレックス | 1:41.724 | |||
| 27 | 92 | カレックス | 1:41.744 | |||
| 28 | 3 | ボスコスクーロ | 1:41.782 | |||
| 公式MOTO2プラクティスタイムレポート | ||||||
モト3
複合練習1-2
| 最速セッションラップ |
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | 練習時間 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 9 ] | P2 [ 10 ] | |||||
| 1 | 99 | KTM | 1:44.299 | 1:44.505 | ||
| 2 | 31 | ホンダ | 1:45.223 | 1:44.386 | ||
| 3 | 66 | KTM | 1:45.241 | 1:44.427 | ||
| 4 | 64 | KTM | 1:45.699 | 1:44.637 | ||
| 5 | 22 | ホンダ | 1:45.272 | 1:44.920 | ||
| 6 | 94 | KTM | 1:45.976 | 1:44.963 | ||
| 7 | 83 | KTM | 1:45.077 | 1:45.223 | ||
| 8 | 54 | ホンダ | 1:46.837 | 1:45.218 | ||
| 9 | 6 | KTM | 1:45.836 | 1:45.230 | ||
| 10 | 21 | KTM | 1:45.250 | 1:45.234 | ||
| 11 | 58 | ホンダ | 1:45.521 | 1:45.272 | ||
| 12 | 28 | KTM | 1:46.983 | 1:45.370 | ||
| 13 | 73 | KTM | 1:46.828 | 1:45.413 | ||
| 14 | 72 | ホンダ | 1:46.031 | 1:45.487 | ||
| 15 | 10 | ホンダ | 1:46.280 | 1:45.510 | ||
| 16 | 82 | ホンダ | 1:45.957 | 1:45.577 | ||
| 17 | 19 | KTM | 1:45.581 | DSQ | ||
| 18 | 5 | ホンダ | 1:47.321 | 1:45.656 | ||
| 19 | 36 | KTM | 1:45.678 | 1:45.758 | ||
| 20 | 71 | KTM | 1:46.589 | 1:45.756 | ||
| 21 | 12 | KTM | 1:46.704 | 1:45.776 | ||
| 22 | 55 | KTM | 1:45.798 | 1:45.786 | ||
| 23 | 14 | KTM | 1:46.146 | 1:46.051 | ||
| 24 | 32 | KTM | 1:46.325 | 1:46.251 | ||
| 25 | 8 | ホンダ | 1:48.142 | 1:46.330 | ||
| 26 | 11 | KTM | 1:47.923 | 1:46.447 | ||
| 公式MOTO3フリープラクティスタイムレポート | ||||||
練習する
上位 14 名のライダー (太字で表記) が Q2 に進出しました。
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | 練習時間 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 11 ] | ||||||
| 1 | 99 | KTM | 1:43.770 | |||
| 2 | 83 | KTM | 1:44.812 | |||
| 3 | 72 | ホンダ | 1:44.827 | |||
| 4 | 6 | KTM | 1:44.847 | |||
| 5 | 12 | KTM | 1:44.984 | |||
| 6 | 64 | KTM | 1:44.993 | |||
| 7 | 36 | KTM | 1:45.051 | |||
| 8 | 66 | KTM | 1:45.060 | |||
| 9 | 21 | KTM | 1:45.091 | |||
| 10 | 31 | ホンダ | 1:45.153 | |||
| 11 | 73 | KTM | 1:45.153 | |||
| 12 | 94 | KTM | 1:45.211 | |||
| 13 | 55 | KTM | 1:45.522 | |||
| 14 | 78 | KTM | 1:45.590 | |||
| 15 | 22 | ホンダ | 1:45.619 | |||
| 16 | 82 | ホンダ | 1:45.635 | |||
| 17 | 32 | KTM | 1:45.737 | |||
| 18 | 14 | KTM | 1:45.778 | |||
| 19 | 58 | ホンダ | 1:45.896 | |||
| 20 | 5 | ホンダ | 1:46.042 | |||
| 21 | 10 | ホンダ | 1:46.057 | |||
| 22 | 71 | KTM | 1:46.106 | |||
| 23 | 8 | ホンダ | 1:46.200 | |||
| 24 | 19 | KTM | 1:46.356 | |||
| 25 | 11 | KTM | 1:46.943 | |||
| ノースカロライナ州 | 54 | ホンダ | ||||
| 公式MOTO3プラクティスタイムレポート | ||||||
予選
モトGP
| 最速セッションラップ |
モト2
| 最速セッションラップ |
| ポジション | いいえ。 | バイカー | チーム | コンストラクタ | 予選タイム | 最終グリッド | 行 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 14 ] | P2 [ 15 ] | |||||||
| 1 | 18 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | カレックス | Q2で予選通過 | 1:39.858 | 1 | 1 | |
| 2 | 75 | イタルジェット グレシーニ Moto2 | カレックス | Q2で予選通過 | 1:39.890 | 2 | ||
| 3 | 81 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | カレックス | Q2で予選通過 | 1:39.926 | 3 | ||
| 4 | 7 | ファンティック・レーシング リノ・ソネゴ | カレックス | Q2で予選通過 | 1:39.935 | 4 | 2 | |
| 5 | 10 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | Q2で予選通過 | 1:39.956 | 5 | ||
| 6 | 53 | レッドブルKTMアホ | カレックス | Q2で予選通過 | 1:40.055 | 6 | ||
| 7 | 44 | ファンティック・レーシング リノ・ソネゴ | カレックス | Q2で予選通過 | 1:40.151 | 7 | 3 | |
| 8 | 80 | CFMOTO インデ・アスパルチーム | カレックス | Q2で予選通過 | 1:40.241 | 8 | ||
| 9 | 96 | エルフ・マークVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | Q2で予選通過 | 1:40.276 | 9 | ||
| 10 | 12 | エルフ・マークVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | Q2で予選通過 | 1:40.303 | 10 | 4 | |
| 11 | 27 | CFMOTO インデ・アスパルチーム | カレックス | Q2で予選通過 | 1:40.323 | 11 | ||
| 12 | 13 | チームHDRハイドラン | ボスコスクーロ | Q2で予選通過 | 1:40.484 | 12 | ||
| 13 | 21 | チームHDRハイドラン | ボスコスクーロ | Q2で予選通過 | 1:40.492 | 13 | 5 | |
| 14 | 28 | ブルー クル プラマック ヤマハ Moto2 | ボスコスクーロ | 1:40.322 | 1:40.554 | 14 | ||
| 15 | 84 | RW - イドロフォリア・レーシングGP | カレックス | 1:40.349 | 1:40.668 | 15 | ||
| 16 | 16 | OnlyFans アメリカンレーシングチーム | カレックス | Q2で予選通過 | 1:40.743 | 16 | 6 | |
| 17 | 95 | レッドブルKTMアホ | カレックス | 1:40.480 | 1:40.922 | 17 | ||
| 18 | 4 | QJMOTOR - FRINSA - MSI | ボスコスクーロ | 1:40.499 | 1:40.967 | 18 | ||
| 19 | 11 | KLINTフォワードファクトリーチーム | フォワード | 1:40.508 | 該当なし | 19 | 7 | |
| 20 | 15 | イタルジェット グレシーニ Moto2 | カレックス | 1:40.548 | 該当なし | 20 | ||
| 21 | 24 | OnlyFans アメリカンレーシングチーム | カレックス | 1:40.636 | 該当なし | 21 | ||
| 22 | 92 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 1:40.666 | 該当なし | 22 | 8 | |
| 23 | 99 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | 1:40.838 | 該当なし | 23 | ||
| 24 | 14 | ブルー クル プラマック ヤマハ Moto2 | ボスコスクーロ | 1:40.961 | 該当なし | 24 | ||
| 25 | 64 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 1:41.002 | 該当なし | |||
| 26 | 9 | KLINTフォワードファクトリーチーム | フォワード | 1:41.050 | 該当なし | 25 | 9 | |
| 27 | 66 | QJMOTOR - FRINSA - MSI | ボスコスクーロ | 1:41.281 | 該当なし | 26 | ||
| ノースカロライナ州 | 71 | RW - イドロフォリア・レーシングGP | カレックス | 時間がない | 該当なし | 27 | ||
| 公式MOTO2予選タイムレポート | ||||||||
モト3
| 最速セッションラップ |
| ポジション | いいえ。 | バイカー | チーム | コンストラクタ | 予選タイム | 最終グリッド | 行 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P1 [ 16 ] | P2 [ 17 ] | |||||||
| 1 | 99 | レッドブルKTMアホ | KTM | Q2で予選通過 | 1:43.755 | 1 | 1 | |
| 2 | 66 | レベルアップ-MTA | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.042 | 2 | ||
| 3 | 64 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.165 | 3 | ||
| 4 | 36 | FRINSA - MTヘルメット - MSI | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.180 | 4 | 2 | |
| 5 | 83 | レッドブルKTMアホ | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.207 | 5 | ||
| 6 | 6 | FRINSA - MTヘルメット - MSI | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.247 | 6 | ||
| 7 | 31 | ヒョウレース | ホンダ | Q2で予選通過 | 1:44.511 | 7 | 3 | |
| 8 | 12 | レッドブルKTMテック3 | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.524 | 8 | ||
| 9 | 72 | ホンダチームアジア | ホンダ | Q2で予選通過 | 1:44.699 | 9 | ||
| 10 | 73 | レッドブルKTMテック3 | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.787 | 10 | 4 | |
| 11 | 32 | レベルアップ-MTA | KTM | 1:45.549 | 1:44.848 | 11 | ||
| 12 | 94 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | KTM | Q2で予選通過 | 1:44.921 | 12 | ||
| 13 | 58 | SIC58 スクアドラ・コルセ | ホンダ | 1:45.086 | 1:45.055 | 13 | 5 | |
| 14 | 78 | レッドブルKTMテック3 | KTM | Q2で予選通過 | 1:45.115 | 14 | ||
| 15 | 21 | デンシレーシング - BOE | KTM | Q2で予選通過 | 1:45.179 | 15 | ||
| 16 | 71 | CFMOTO ガビオタ・アスパルチーム | KTM | 1:45.458 | 1:45.209 | 16 | 6 | |
| 17 | 14 | デンシレーシング - BOE | KTM | 1:45.483 | 1:45.588 | 17 | ||
| 18 | 55 | CIPグリーンパワー | KTM | Q2で予選通過 | 1:46.223 | 18 | ||
| 19 | 82 | SIC58 スクアドラ・コルセ | ホンダ | 1:45.553 | 該当なし | 19 | 7 | |
| 20 | 5 | ホンダチームアジア | ホンダ | 1:45.580 | 該当なし | 20 | ||
| 21 | 22 | ヒョウレース | ホンダ | 1:45.585 | 該当なし | 21 | ||
| 22 | 54 | リヴァコールド狙撃チーム | ホンダ | 1:45.685 | 該当なし | 22 | 8 | |
| 23 | 11 | GRYD - Mlav Racing | ホンダ | 1:45.815 | 該当なし | 23 | ||
| 24 | 19 | CIPグリーンパワー | KTM | 1:45.824 | 該当なし | 24 | ||
| ノースカロライナ州 | 10 | リヴァコールド狙撃チーム | ホンダ | 時間がない | 該当なし | 25 | 9 | |
| ノースカロライナ州 | 8 | GRYD - Mlav Racing | ホンダ | 時間がない | 該当なし | 26 | ||
| 公式MOTO3予選タイムレポート | ||||||||
MotoGPスプリント
MotoGPスプリントは2025年4月26日に開催されました。
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | メーカー | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | 12 | 19:32.107 | 2 | 12 | |
| 2 | 73 | BK8 グレシーニ レーシング MotoGP | ドゥカティ | 12 | +1.001 | 4 | 9 | |
| 3 | 63 | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | 12 | +3.077 | 3 | 7 | |
| 4 | 21 | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 12 | +3.530 | 5 | 6 | |
| 5 | 54 | BK8 グレシーニ レーシング MotoGP | ドゥカティ | 12 | +5.791 | 7 | 5 | |
| 6 | 49 | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 12 | +7.691 | 8 | 4 | |
| 7 | 12 | レッドブルKTMテック3 | KTM | 12 | +7.849 | 6 | 3 | |
| 8 | 72 | アプリリアレーシング | アプリリア | 12 | +10.175 | 11 | 2 | |
| 9 | 36 | ホンダHRCカストロール | ホンダ | 12 | +10.414 | 9 | 1 | |
| 10 | 37 | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | 12 | +12.673 | 12 | ||
| 11 | 33 | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | 12 | +13.204 | 13 | ||
| 12 | 79 | トラックハウスMotoGPチーム | アプリリア | 12 | +13.438 | 15 | ||
| 13 | 10 | ホンダHRCカストロール | ホンダ | 12 | +16.572 | 16 | ||
| 14 | 23 | レッドブルKTMテック3 | KTM | 12 | +17.918 | 18 | ||
| 15 | 42 | モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム | ヤマハ | 12 | +19.963 | 23 | ||
| 16 | 25 | トラックハウスMotoGPチーム | アプリリア | 12 | +21.690 | 17 | ||
| 17 | 7 | プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP | ヤマハ | 12 | +21.932 | 20 | ||
| 18 | 41 | ホンダHRCテストチーム | ホンダ | 12 | +22.515 | 19 | ||
| 19 | 32 | アプリリアレーシング | アプリリア | 12 | +30.200 | 22 | ||
| 20 | 35 | 出光ホンダLCR | ホンダ | 12 | +30.968 | 21 | ||
| レト | 5 | カストロールホンダLCR | ホンダ | 5 | クラッシュアウト | 10 | ||
| レト | 43 | プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP | ヤマハ | 4 | クラッシュアウト | 14 | ||
| レト | 20 | モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム | ヤマハ | 1 | クラッシュアウト | 1 | ||
| 最速スプリントラップ:マルク・マルケス(ドゥカティ)– 1:36.665(3周目) | ||||||||
| 公式MotoGPスプリントレポート | ||||||||
準備し始める
ウォームアップMotoGP
| ポジション | いいえ。 | バイカー | コンストラクタ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 時間の結果[ 18 ] | ||||||
| 1 | 93 | ドゥカティ | 1:37.069 | |||
| 2 | 73 | ドゥカティ | 1:37.113 | |||
| 3 | 20 | ヤマハ | 1:37.206 | |||
| 4 | 63 | ドゥカティ | 1:37.376 | |||
| 5 | 12 | KTM | 1:37.435 | |||
| 6 | 49 | ドゥカティ | 1:37.439 | |||
| 7 | 21 | ドゥカティ | 1:37.529 | |||
| 8 | 54 | ドゥカティ | 1:37.543 | |||
| 9 | 36 | ホンダ | 1:37.582 | |||
| 10 | 72 | アプリリア | 1:37.653 | |||
| 11 | 37 | KTM | 1:37.665 | |||
| 12 | 43 | ヤマハ | 1:37.752 | |||
| 13 | 33 | KTM | 1:37.777 | |||
| 14 | 25 | アプリリア | 1:37.842 | |||
| 15 | 10 | ホンダ | 1:37.907 | |||
| 16 | 5 | ホンダ | 1:37.939 | |||
| 17 | 23 | KTM | 1:38.046 | |||
| 18 | 79 | アプリリア | 1:38.047 | |||
| 19 | 41 | ホンダ | 1:38.464 | |||
| 20 | 42 | ヤマハ | 1:38.548 | |||
| 22 | 32 | アプリリア | 1:39.579 | |||
| 23 | 35 | ホンダ | 1:39.584 | |||
| 公式MotoGPウォームアップタイムレポート | ||||||
人種
モトGP
モト2
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | メーカー | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | カレックス | 21 | 35:30.634 | 1 | 25 | |
| 2 | 7 | ファンティック・レーシング リノ・ソネゴ | カレックス | 21 | +2.256 | 4 | 20 | |
| 3 | 81 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | カレックス | 21 | +3.781 | 3 | 16 | |
| 4 | 10 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | 21 | +4.781 | 5 | 13 | |
| 5 | 53 | レッドブルKTMアホ | カレックス | 21 | +6.390 | 6 | 11 | |
| 6 | 75 | イタルジェット・グレシーニ Moto2 | カレックス | 21 | +7.049 | 2 | 10 | |
| 7 | 13 | ベータツール SpeedRS チーム | ボスコスクーロ | 21 | +7.919 | 12 | 9 | |
| 8 | 44 | ファンティック・レーシング リノ・ソネゴ | カレックス | 21 | +8.511 | 7 | 8 | |
| 9 | 96 | エルフ・マークVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | 21 | +12.537 | 9 | 7 | |
| 10 | 12 | エルフ・マークVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | 21 | +14.783 | 10 | 6 | |
| 11 | 16 | OnlyFans アメリカンレーシングチーム | カレックス | 21 | +17.135 | 16 | 5 | |
| 12 | 24 | OnlyFans アメリカンレーシングチーム | カレックス | 21 | +17.182 | 21 | 4 | |
| 13 | 99 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | 21 | +20.992 | 23 | 3 | |
| 14 | 95 | レッドブルKTMアホ | カレックス | 21 | +23.062 | 17 | 2 | |
| 15 | 14 | ブルー・クル プラマック ヤマハ Moto2 | ボスコスクーロ | 21 | +27.942 | 24 | 1 | |
| 16 | 92 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 21 | +28.588 | 22 | ||
| 17 | 11 | クリントフォワードファクトリーチーム | フォワード | 21 | +29.790 | 19 | ||
| 18 | 4 | QJMotor – フリンサ – MSi | ボスコスクーロ | 18 | +31.343 | 18 | ||
| 19 | 15 | イタルジェット・グレシーニ Moto2 | カレックス | 21 | +31.453 | 20 | ||
| 20 | 84 | RW-イドロフォリア・レーシングGP | カレックス | 21 | +31.651 | 15 | ||
| 21 | 9 | クリントフォワードファクトリーチーム | フォワード | 21 | +36.443 | 25 | ||
| 22 | 3 | QJMotor – フリンサ – MSi | ボスコスクーロ | 21 | +37.249 | 26 | ||
| レト | 71 | RW-イドロフォリア・レーシングGP | カレックス | 11 | クラッシュアウト | 27 | ||
| レト | 28 | ブルー・クル プラマック ヤマハ Moto2 | ボスコスクーロ | 4 | クラッシュアウト | 14 | ||
| レト | 80 | CFMoto ガビオタ・アスパルチーム | カレックス | 4 | クラッシュアウト | 8 | ||
| レト | 27 | CFMoto ガビオタ・アスパルチーム | カレックス | 0 | クラッシュアウト | 11 | ||
| DSQ | 21 | チームHDRハイドラン | ボスコスクーロ | 黒旗[ b ] | 13 | |||
| DNS | 64 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | けが | 25 | |||
| ファステストラップ:マヌエル・ゴンサレス(カレックス) - 1:40.351 (ラップ 3) | ||||||||
| 公式MOTO2レースレポート | ||||||||
モト3
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | メーカー | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | レッドブルKTMアホ | KTM | 19 | 33:17.979 | 1 | 25 | |
| 2 | 36 | Frinsa – MTヘルメット – MSI | KTM | 19 | +4.334 | 3 | 20 | |
| 3 | 66 | レベルアップ – MTA | KTM | 19 | +4.486 | 2 | 16 | |
| 4 | 31 | ヒョウレース | ホンダ | 19 | +6.308 | 6 | 13 | |
| 5 | 6 | Frinsa – MTヘルメット – MSI | KTM | 19 | +6.409 | 5 | 11 | |
| 6 | 72 | ホンダチームアジア | ホンダ | 19 | +6.494 | 8 | 10 | |
| 7 | 94 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | KTM | 19 | +6.588 | 11 | 9 | |
| 8 | 83 | レッドブルKTMアホ | KTM | 19 | +8.007 | 4 | 8 | |
| 9 | 12 | レッドブルKTMテック3 | KTM | 19 | +21.703 | 7 | 7 | |
| 10 | 73 | レッドブルKTMテック3 | KTM | 19 | +21.795 | 9 | 6 | |
| 11 | 58 | シック58 スクアドラ・コルセ | ホンダ | 19 | +21.900 | 12 | 5 | |
| 12 | 19 | CIPグリーンパワー | KTM | 19 | +22.117 | 23 | 4 | |
| 13 | 71 | CFMoto ガビオタ・アスパルチーム | KTM | 19 | +30.583 | 15 | 3 | |
| 14 | 82 | シック58 スクアドラ・コルセ | ホンダ | 19 | +31.831 | 18 | 2 | |
| 15 | 5 | ホンダチームアジア | ホンダ | 19 | +37.469 | 19 | 1 | |
| 16 | 55 | CIPグリーンパワー | KTM | 19 | +37.541 | 17 | ||
| 17 | 11 | GRYD - Mlav Racing | ホンダ | 19 | +42.816 | 22 | ||
| 18 | 32 | レベルアップ - MTA | KTM | 19 | +59.300 | 10 | ||
| 19 | 14 | デンシ・レーシング – ボエ | KTM | 18 | +1ラップ | 16 | ||
| レト | 8 | グリッド – MLavレーシング | ホンダ | 17 | クラッシュアウト | 25 | ||
| レト | 10 | リヴァコールド狙撃チーム | ホンダ | 10 | クラッシュアウト | 24 | ||
| レト | 64 | リキモリ ダイナボルト インタクト GP | KTM | 7 | 事故後引退 | 26 | ||
| レト | 78 | レッドブルKTMテック3 | KTM | 1 | クラッシュアウト | 13 | ||
| レト | 54 | リヴァコールド狙撃チーム | ホンダ | 1 | クラッシュアウト | 21 | ||
| レト | 21 | デンシ・レーシング – ボエ | KTM | 0 | クラッシュアウト | 14 | ||
| レト | 22 | ヒョウレース | ホンダ | 0 | クラッシュアウト | 20 | ||
| ファステストラップ:ホセ・アントニオ・ルエダ(KTM) - 1:44.352(12周目) | ||||||||
| 公式MOTO3レースレポート | ||||||||
レース後のチャンピオンシップ順位
以下は、ラウンド終了後の上位5人のライダー、コンストラクター、チームの順位表である。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
モトGP
|
|
|
モト2
|
|
|
モト3
|
|
|
注記
参考文献
- ^ 「Introducing: Rider of the Race!」MotoGP、2025年4月25日。 2025年4月27日閲覧。
- ^ “GP スパニョール 2025 ジャディ アキル ペカン ヤン タク テルルパカン バギ ケルアルガ マルケス。サン アディク、アレックス、メンギクティ ジェジャック マルク セバガイ ペメナン バラパン ケラス プレミア” . MotoGP (インドネシア語)。 2025 年 4 月 29 日。2025 年5 月 3 日に取得。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN MotoGP Practice Nr. 1 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN MotoGP Practice Nr. 2 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^ 「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN MotoGP Practice Classification 2025」(PDF) .
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto2 Practice Nr. 1 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto2 Practice Nr. 2 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto2 Practice Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto3 Practice Nr. 1 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto3 Practice Nr. 2 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN Moto3 Practice Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN MotoGP Qualifying Nr. 1 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN MotoGP Qualifying Nr. 2 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN Moto2 Qualifying Nr. 1 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^ 「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto2 予選 Nr. 2 順位 2025」(PDF) . www.motogp.com .
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto3 Qualifying Nr. 1 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^「ESTRELLA GALICIA 0,0 GPAND PRIX OF SPAIN Moto3 Qualifying Nr. 2 Classification 2025」(PDF)www.motogp.com。
- ^ 「ESTRELLA GALICIA 0,0 GRAND PRIX OF SPAIN MotoGP Warm Up Classification 2025」(PDF) .
- ^ 「MotoGP順位表」(PDF) . resources.motogp.com . 2025年4月27日. 2025年4月27日閲覧。
- ^ 「Moto2順位表」(PDF) . resources.motogp.com . 2025年4月27日. 2025年4月27日閲覧。
- ^ 「Moto3順位表」(PDF) . resources.motogp.com . 2025年4月27日. 2025年4月27日閲覧。
外部リンク
- 「MotoGP公式サイト」 。 2025年4月27日閲覧。