スウェーデンツーリングカー選手権
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| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 |  スウェーデン、 ノルウェー |
| 就任シーズン | 1996 |
| 折り畳まれた | 2010 |
| 最後のドライバーズチャンピオン | リチャード・ゴランソン |
| ラストメイクスのチャンピオン | ボルボ |
| 最後のチームのチャンピオン | ポールスター・レーシング |
| 公式サイト | stcc.se |
スウェーデン・ツーリングカー選手権（STCC）は、スウェーデンを拠点とし、ノルウェーでもラウンドを開催していたツーリングカーレースシリーズである。1996年に開始され、イギリス・ツーリングカー選手権とスウェーデンのテレビ放映によるBTCCレースの成功に大きく影響を受けた。STCCは、1991～1995年のノルディック・ツーリングカー選手権に取って代わった。また、STCCと並行してレースを行うサポートクラスも数多く存在し、ラジカル、カマロ・カップ、スーパーカート、プロ・スーパーバイク、JTCC、ポルシェ・カレラ・カップ・スカンジナビアがあった。STCCの最後のシーズンは2010年で、シリーズはデンマーク・ツーリングカー選手権と合併してスカンジナビア・ツーリングカー選手権となった。[1]
2023年、STCCは完全電気自動車カテゴリーとして再導入し、シリーズを新世代のレースへと変革する計画を立てていた。[2]複数のメーカーを起用し、ヘルシンボリのストリートサーキットでシリーズがデビューする予定だった。しかし、車両の生産が予定通りに完了しなかったため、選手権とすべての予定されていたレースは2024年に延期された。[3] 9月にはマントープパークでデモラップが開催され、その後、NXT Gen Cupのチャンピオンシップ上位3ドライバーによる公式テストデー[4]が開催された。シリーズは現在、2024年に開幕する予定である。
ルール
車両は、 FIA WTCCで使用されているスーパー2000規則に従って製造されます。また、FIAによる公認を必要とせずにチームが独自の車両を製造できるように、国内版のN2000規則も存在します。これまでに、アウディ、ボルボ、オペル、メルセデスが独自の車両を製造しています。
ポイントシステム（2006年現在）
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
予選とレース
レースウィークエンドは次のように構成されます。
- 予選：まず、全ドライバーが参加できる20分間の予選セッションが行われます。20分間のセッションで最速だった8名のドライバーがスーパーポールポジションからスタートします。9位以下のドライバーは、第1レースの予選順位からスタートします。第2レースのグリッドは、第1レースの上位8名の結果の逆順となります。上位8名より後ろの車両は、第1レースの順位からスタートします。
- スーパーポール：スーパーポールは、レース1のグリッドポジション上位8名を争う1周のシュートアウトです。予選8位のドライバーが最初にスーパーポールラップを走行します。残りの7名のドライバーは、遅い順から速い順にスーパーポールラップを走行します。最終的に、スーパーポールラップの最速タイムを記録したドライバーがポールポジション、つまり1位からレースをスタートします。
- レース：レースウィークエンドには2つのレースがあり、各レースは約20分間です。すべてのレースはローリングスタートでスタートします。
テレビ報道
STCC は 1997 年にSVTで初めて放映され、英国ツーリングカー選手権とともに「レース」という番組で取り上げられました。1999 年シーズン末に BTCC は SVT によって打ち切られ、CARTに置き換えられましたが、STCC は残りました。レースの主な焦点であった BTCC が打ち切られると、STCC が番組の中心となるシリーズにアップグレードされました。以前は BTCC と STCC が衝突した場合、STCC レースは 2 つの BTCC レースの合間に放映されていました。これは 2000 年シーズンに変更され、今では CART が 2 つの STCC レースの合間に放映されています。2002 年には、STCC 週末にレースが行われるオートバイ クラスの VEIDEC Trophy が、番組で CART に取って代わりました。すべてのレース プログラムは、1 つのシリーズが取り上げられるか、2 つのシリーズが取り上げられるかによって、30 分または 45 分の長さでした。2003
年に STCC の放送は SVT からTV4に移されました。この番組は、今では誰もが視聴できるわけではないチャンネル、TV4 Plusで放送されている（当時、無料で視聴できたのはSVT1、SVT2、TV4だけだった）。TV4はSTCCを1年間だけ保有し、TV3に売却した。レースは2004年にハイライト形式でTV3で再び放送されたが、2005年には放送範囲が拡大され、TV3所有のスポーツチャンネル、Viasat Sportで各レース週末の数時間の生放送
が放送された。2006年にSTCCはSVTとRaceに戻り、再びすべての視聴者が視聴できるようになったが、放送範囲は30分のハイライト番組のみに短縮された。現在、このレースはTV3所有の別のチャンネル、Viasat Motorで放送されている。
自動車ブランド
STCC に出場している車は (2010 年現在)、アルファ ロメオ、BMW、シボレー、ホンダ、オペル、プジョー、セアト、フォルクスワーゲン、ボルボです。
チャンピオン
| 季節 | チャンピオンシップ | 独立した | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ドライバ | メーカー | チーム | ドライバ | メーカー | |
| 1996 | ヤン・ニルソン | ボルボ | フラッシュエンジニアリング | なし | |
| 1997 | ヤン・ニルソン | ボルボ | フラッシュエンジニアリング | なし | |
| 1998 | フレドリック・エクブロム | BMW | ウエストコースト・レーシング | ポントゥス・モルト | オペル |
| 1999 | マティアス・エクストロム | アウディ | クリストファーソン・モータースポーツ | キム・エスブジュグ | BMW |
| 2000 | トミー・ルスタッド | 日産 | クロフォード・ニッサン・レーシング | マグナス・クロクストロム | アウディ |
| 2001 |  ロベルト・コルシアゴ | アウディ | クリストファーソン・モータースポーツ | トビアス・ヨハンソン | アウディ |
| 2002 | ロベルト・コルシアゴ | アウディ | クリストファーソン・モータースポーツ | トビアス・ヨハンソン | アウディ |
| 2003 | フレドリック・エクブロム | アウディ | クリストファーソン・モータースポーツ | なし | |
| 2004 | リチャード・ゴランソン | BMW | ウエストコースト・レーシング | ヨハン・ニルソン | ボルボ |
| 2005 | リチャード・ゴランソン | BMW | ウエストコースト・レーシング | ヨハン・ニルソン | BMW |
| 2006 | テッド・ビョーク | BMW | クリストファーソン・モータースポーツ | ヨアキム・フリッド | BMW |
| 2007 | フレドリック・エクブロム | BMW | ウエストコースト・レーシング | ヨアキム・フリッド | オペル |
| 2008 | リチャード・ゴランソン | BMW | フラッシュエンジニアリング | トビアス・ヨハンソン | メルセデス・ベンツ |
| 2009 | トミー・ルスタッド | ボルボ | ポールスター・レーシング | ヴィクトル・ハルラップ | BMW |
| 2010 | リチャード・ゴランソン | BMW | ウエストコースト・レーシング | アンドレアス・エベッソン | BMW |
参考文献
- ^ Johan Meissner (2010年8月12日). 「DTC：2012年スカンジナビアTCの新規制が確定」. Touring Car Times . 2012年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月14日閲覧。
- ^ “STCC”. STCC (スウェーデン語) 。2023 年11 月 16 日に取得。
- ^ “Mästarteamet om flytten av elektriifierad STCC-säsong until 2024”. STCC (スウェーデン語) 。2023 年11 月 16 日に取得。
- ^ “Sju Juniorer testar nya elektriska STCC-bilarna i Try Out 2023”. STCC (スウェーデン語) 。2023 年11 月 16 日に取得。
外部リンク
- STCC公式サイト
- TouringCarTimes - STCCニュース（英語）
