サイモン・トゥルマー
| サイモン・トゥルマー | |
|---|---|
 2008年のトゥルマー | |
| 国籍 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} スイス |
| 生年月日 | 1989年6月8日 フルティゲン、スイス |
| GP2シリーズキャリア | |
| デビューシーズン | 2012 |
| 現在のチーム | ヒルマー・モータースポーツ |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| カーナンバー | 24 |
| 元チーム | アーデンインターナショナル、ラパックス |
| スタート | 72 |
| 勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高位 | 2014年17位 |
| 前回シリーズ | |
| 2010 – 2011 2008 – 09 2008 2007 – 08 2006 | GP3シリーズ インターナショナルフォーミュラマスター フォーミュラ・ルノー2.0イタリア フォーミュラ・ルノー2.0スイス フォーミュラ・リスタ・ジュニア |
サイモン・トラマー(1989 年 6 月 8 日、ベルン州フルティゲン生まれ) は、スイス出身のレーシング ドライバーです。
キャリア
カート
トゥルマーは2003年にカートでモータースポーツのキャリアをスタートし、スイスジュニア選手権で2位を獲得しました。また、アンドレア・マルグッティ・トロフィーICAジュニアクラスでは21位を獲得しました
フォーミュラリスタジュニア
トゥルマーは2006年にシングルシーターにステップアップし、フォーミュラ・リスタ・ジュニアに参戦した。彼は10ポイントを獲得し、チャンピオンシップで総合18位を飾った。
フォーミュラ・ルノー
トゥルマーは2007年にBMSベーレン・モータースポーツチームに加入し、フォーミュラ・ルノー2.0スイス選手権に出場しました。このシリーズではそれほど成功せず、選手権7位に終わりました。トゥルマーはチームを移籍し、 2008年にはイェンツァー・モータースポーツに移籍し、シーズンを準優勝で終えました
インターナショナル・フォーミュラ・マスター
2008年シーズン終盤の2レース後、トゥルマーはアイリス・プロジェクトから2009年シーズンのインターナショナル・フォーミュラ・マスター・シリーズに昇格しました。[1]彼はランキング11位でフィニッシュしました
GP3シリーズ
トルマーは2010年にイェンツァー・モータースポーツから新設のGP3シリーズにステップアップしました。[2]ホッケンハイムで他車の後方に衝突したためハンガリーラウンドを欠場したにもかかわらず、4ポイントを獲得し、25位でシーズンを終えました。2010年、イェンツァー・モータースポーツからGP3に参戦した際、彼は常に同じスイス人ドライバーのニコ・ミューラーに劣勢に立たされ、サイモンは2011年に向けて別のチームを探すことになりました。彼は2011年シーズンに向けてMWアーデンに移籍しました。[3]トルマーは最終戦で3回ポイントを獲得し、9ポイントで18位まで順位を上げました
GP2シリーズ
2011年、ヤス・マリーナで開催された非選手権シーズン最終戦に出場した後、トゥルマーは2012年もアーデン・インターナショナルとの提携を継続し、 GP2シリーズにフル参戦した。[4] [5]彼はシリーズベテランのルイス・ラジアと共にチームに加入し、[6]最終ランキング23位でシーズンを終えた。その後、2013年のGP2シリーズシーズンはラパックスに移籍し、 2014年シーズンもラパックスに所属することが決定している。
レース記録
キャリア概要
†トゥルマーはゲストドライバーだったため、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。
*シーズンはまだ進行中です
GP3シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 入学者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ジェンツァーモータースポーツ | CAT FEA 6 | CAT SPR 8 | IST FEA 20 | IST 9月 13日 | ヴァル FEA 13 | ヴァル SPR 27 | シル・ フィーア 17 | SIL SPR 12 | HOC FEA 11 | HOC SPR Ret | ハン・ フィー | ハン・ スパ | スパ・ フィー 8 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 24 | 25日 | 4 |
| 2011 | MW アーデン | IST FEA 19 | IST 9月 21日 | CAT FEA 27 | CAT SPR 25† | VAL FEA Ret | VAL SPR Ret | シルフィー ア 12 | SIL SPR 10 | ヌール・ フィーア 9 | ヌール スプリング 16 | フン・ フィーア 16 | フン SPR 12 | スパ FEA 19 | スパ SPR 5 | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 4 | 18位 | 9 |
GP2シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 入学者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | アーデンインターナショナル | 9月 FEA 22 | 9月 16 日 | BHR1 FEA 16 | BHR1 SPR 8 | BHR2 FEA 14 | BHR2 SPR 24 | CAT FEA 23 | キャット SPR 20 | 月曜日 FEA 12 | 月曜日 9月 | ヴァル FEA 10 | ヴァル SPR 7 | シルフィー ア 15 | SIL SPR 11 | HOC FEA 16 | HOC SPR 17 | フン・ フィーア 13 | フン SPR 13 | スパ FEA 15 | スパ SPR 16 | MNZ FEA 16 | MNZ SPR 17 | MRN FEA Ret | MRN SPR 14 | 23日 | 4 |
| 2013 | ラパックス | 9月 FEA 9 | 9月 6 日 | BHR FEA 9 | BHR SPR 14 | CAT FEA 19 | CAT SPR 16 | 月曜日 FEA 13 | 月曜日 4月 23日 | シル・ フィーア 24 | SIL SPR 16 | ヌール・ フィーア 14 | ヌール スプリング 9 | ハン・ フィーア 6 | HUN SPR 7 | スパ FEA 12 | スパ SPR 11 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 16 | MRN FEA 16 | MRN SPR 13 | YMC FEA 13 | YMC SPR 7 | 21 | 20 | ||
| 2014 | ラパックス | BHR FEA 7 | BHR SPR 2 | CAT FEA 12 | CAT SPR Ret | MON FEA Ret | 月曜日 4月 18日 | RBR FEA 20 | RBR SPR 20 | シル・ フィーア 25 | SIL SPR 18 | HOC FEA 6 | HOC SPR 14 | フン・ フィーア 11 | フン SPR 13 | スパ FEA 18 | スパ SPR 17 | MNZ FEA 19 | MNZ SPR 11 | SOC FEA 15 | SOC SPR 21 | YMC FEA 17 | YMC SPR 16 | 17位 | 26 | ||
| 2015 | ヒルマー・モータースポーツ | BHR FEA | BHR SPR | CAT FEA | CAT SPR | 月曜日 FEA | 月曜日 SPR | RBR FEA 22 | RBR SPR 18 | シル・ フィー | シル・ スプ | ハン・ フィー | ハン・ スパ | スパフィー | スパスパ | MNZ FEA 16 | MNZ SPR 16 | SOC FEA | SOC SPR | BHR FEA | BHR SPR | YMC FEA | YMC SPR | 31日 | 0 |
GP2最終結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 入学者 | 1 | 2 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | アーデンインターナショナル | YMC FEA Ret | YMC SPR 15 | 21 | 0 |
FIA世界耐久選手権 完全結果
| 年 | 入学者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ロータス | LMP1 | CLM P1/01 | AER P60 ターボ V6 | シル | スパ | LMS | COA | FUJ | SHA | BHR Ret | SÃO | 28位 | 0 | |
| 2015 | チーム・バイコレス | LMP1 | CLM P1/01 | AER P60 2.4L ターボ V6 | SIL Ret | SPA Ret | LMS EX | ヌール 15 | COA 8 | FUJ 8 | SHA 8 | BHR 12 | 15日 | 13 | |
| 2016 | バイコレス・レーシングチーム | LMP1 | CLM P1/01 | AER P60 2.4L ターボ V6 | SIL 14 | SPA 6 | LMS Ret | NÜR Ret | MEX 14 | COA 11 | FUJ Ret | SHA 7 | BHR 8 | 17位 | 19.5 |
| 2017 | CEFCマナーTRSレーシング | LMP2 | オレカ 07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | SIL 7 | スパ 8 | LMS Ret | ヌール 7 | メックス 8 | COA Ret | FUJ 7 | SHA 5 | BHR 5 | 18位 | 46 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  チーム・バイコレス | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} ティアゴ・モンテイロ ピエール・カッファー | CLM P1/01 - AER | LMP1 | 260 | EX | EX |
| 2016 | チーム・バイコレス | ピエール・カッファー オリバー・ウェッブ | CLM P1/01 - AER | LMP1 | 206 | リタイア | リタイア |
| 2017 |  CEFCマナーTRSレーシング |  ロベルト・ゴンザレス ヴィタリー・ペトロフ | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 152 | リタイア | リタイア |
| 2020 | アルガルヴェ・プロ・レーシング |  ジョン・ファルブ マット・マクマリー | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 365 | 11位 | 7位 |
| 2021 | PR1モータースポーツ・マティアセン | パトリック・ケリー ガブリエル・オブリー | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 プロアマ | 261 | リタイア | リタイア |
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
| 年 | 入学者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | JDCミラー・モータースポーツ | P | オレカ 07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | 6日目 | SEB 9 | LBH 13 | MDO 12 | DET 10 | WGL 8 | MOS 8 | エルク 12 | LGA 7 | PET 9 | 11位 | 216 |
| 2019 | JDCミラー・モータースポーツ | DPi | キャデラック DPi-VR | キャデラック5.5L V8 | 10日目 | SEB 8 | LBH 5 | MDO 7 | DET 4 | WGL 9 | MOS 8 | ELK 9 | LGA 9 | PET 5 | 8位 | 237 |
| 2020 | PR1 マティアセン・モータースポーツ | LMP2 | オレカ 07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | 2日目 | セブ | エルク 4 | アトランタ 1 | ペット 4 | LGA1 | SEB1 | 2位 | 161 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | 入学者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | アルガルヴェ・プロ・レーシング | LMP2 | オレカ 07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | LEC 10 | SPA 9 | LEC 5 | MNZ 11 | ALG | 15日 | 15.5 |
アジアン・ル・マン・シリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | エンジン | クラス | ナンバー | 1 | 2 | 3 | 4 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | フェニックス・レーシング |  マティアス・カイザー ニッキ・ティーム ケルビン・ファン・デル・リンデ | オレカ 07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | P2 | 5 | ダブ 1 3 | ダブ 2 3 | アブ 1 4 | アブ 2 3 | 4位 | 57 |
参考文献
- ^ 「Iris Project、フォーミュラマスターでTrummerを走らせる」formulamaster.net .インターナショナル・フォーミュラマスター. 2009年2月7日. 2009年12月6日閲覧 [リンク切れ]
- ^ “サイモン・トラマーが 2010 年の計画を発表”. jenzermotorsport.ch。ジェンツァーモータースポーツ。 2009 年 11 月 19 日。2009 年12 月 1 日に取得。[永久リンク切れ]
- ^ Beer, Matt (2010年12月1日). 「Trummer switches to MW Arden」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年12月23日閲覧。
- ^ 「アーデン・インターナショナル、アブダビにクラルとトゥルマーが参戦することを発表」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年11月8日。 2011年11月8日閲覧。
- ^ 「サイモン・トゥルマーが2012年GP2シーズンにアーデンに加入」アーデン・インターナショナル、アーデン・インターナショナル・モータースポーツ・リミテッド、2012年1月13日。 2012年1月13日閲覧。
- ^ 「ルイス・ラツィアがアーデンGP2のドライバーラインナップを完成」アーデン・インターナショナル、アーデン・インターナショナル・モータースポーツ・リミテッド、2012年2月27日。 2012年2月27日閲覧。[永久リンク切れ]
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- DriverDB.comにおけるサイモン・トゥルマーの経歴概要
