日産エクストレイル

日産エクストレイル
概要
メーカー日産
別名日産ローグ（2013年～現在）
生産2000年～現在
ボディとシャーシ
クラスコンパクトクロスオーバーSUV
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動、または四輪駆動
シャーシユニボディ
年表
前任者日産ラシーン
日産テラノ II

Nissan X-Trail (日本語:日産・エクストレイル、ヘプバーン:日産エクストレイル)は、日本の自動車メーカーである日産によって2000年以降に生産され、ラシーンおよびテラノ IIに代わって生産されたコンパクト クロスオーバー SUVです。 2018年以来、キャシュカイと大型のムラーノの間に位置しています。

第3世代モデル以降、X-Trailは北米市場向けのRogueと同一のモデルとなりました。X-Trailは初めて3列シートをオプション設定しました。また、デザイン面でも、無骨な箱型デザインから、より都会的なクロスオーバーSUVへと転換しました。2021年に発売された第4世代モデルでは、e-Powerシリーズのハイブリッドパワートレインがオプションで導入されました。

初代（T30; 2000）

第一世代
日産エクストレイルST（オーストラリア、フェイスリフト前）
概要
モデルコードT30
生産
  • 2000年10月～2007年（日本）
  • 2001～2008年（タイ）
  • 2002～2007年（台湾）
  • 2003～2008年（インドネシア）
  • 2002～2013年（マレーシア）
  • 2003～2014年（フィリピン）
組み立て
ボディとシャーシ
プラットフォーム日産MS/M&S/FF-Sプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,619～2,625 mm（103.1～103.3インチ）
長さ4,455～4,509 mm（175.4～177.5インチ）
幅1,760～1,765 mm（69.3～69.5インチ）
身長1,675～1,679 mm（65.9～66.1インチ）

T30系エクストレイルは、2000年9月のパリモーターショーで発表されました。日産のMS/M&S/FF-Sプラットフォームを採用し、アルメーラおよびプリメーラと共通化されています。2000年10月に生産が開始され、11月に日本での販売が開始されました。

イギリスとオーストラリアでは、エクストレイルは2001年10月に発売されました。2003年6月、日産は内外装のフェイスリフトを実施し、2.2リッターターボディーゼルエンジンを可変ターボチャージャー搭載の2.2 DCi（従来の2.2 Diから2.2 DCiにアップグレード）にアップグレードしました。これにより、出力は従来の114 PS（84 kW; 112 hp）から136 PS（100 kW; 134 hp）に向上しました。外観上の変更はわずかでしたが、グリルとバンパーのデザインが変更され、日産ロゴも最新のデザインに変更されました。

X-Trailのオールモード4x4トランスミッション・ トランスファーケースは、ダッシュボード上の電子スイッチで2WD、4WD 、または4WDロックのいずれかを選択できます。日産は、X-Trail FCVという名の水素燃料電池モデルを法人向けにリース販売していました。このモデルは2003年9月の第60回フランクフルトモーターショーで発表され、翌月の第37回東京モーターショーでも発表されました。

X-Trail は米国では販売されていませんが、2005 年と 2006 年のモデルがカナダで販売され、2003 年からはメキシコでも販売されています。

  • リアビュー（フェイスリフト前）
    リアビュー（フェイスリフト前）
  • 日産エクストレイルFCV
    日産エクストレイルFCV
  • 日産エクストレイルFCVの内装
    日産エクストレイルFCVの内装
  • 日産エクストレイルライダー
    日産エクストレイルライダー
  • 日産エクストレイル ライダー（リアビュー）
    日産エクストレイル ライダー（リアビュー）

市場

日本

日本では、エクストレイルには140 PS (103 kW) を発生するQR20DEガソリンエンジンと、 280 PS (206 kW) を発生するSR20VETガソリンターボチャージエンジンが搭載されていました。

2001年2月、日産はSR20VETガソリンターボエンジンを搭載したAWDのX-Trail特別仕様車を発売した。X -Trail GTと名付けられ、日本国内でのみ販売された。これは、日産が誇る高流量VEヘッド（可変バルブリフト、"VVL"）とターボ（内部は"DET"）を横置きエンジン搭載構成で組み合わせた、SR20型日産初のモデルであり、AWDを採用していた。4速オートマチックトランスミッションと四輪駆動のみで提供され、モデルコードはPNT30であった。[4] X-Trail GTはグリルのデザインを一新し、フロントバンパーの大型化を図っており、これは後に国際市場のX-Trailにも採用された。

2001 年 10 月 1 日に St グレードと Xt グレードが追加され、続いて 2002 年 10 月には Stt グレードと Xtt グレードが追加されました。

フェイスリフトされたX-Trailは2003年6月9日に日本で発売されました。

  • 日産エクストレイル（日本；フェイスリフト前）
    日産エクストレイル（日本；フェイスリフト前）
  • 日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）
    日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）
  • 日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）（リアビュー）
    日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）（リアビュー）

イギリス

イギリスでは、初代X-Trailは発売から2004年までS、スポーツ、SE+の3グレードが販売された。全モデルに電動ウィンドウ、電動調整ドアミラー（SVEとT-Specは電動格納式）、エアコン、シングルCDプレーヤー、4つのエアバッグ、リモートセントラルロックが装備されていた。2005年には、スポーツをベースにしたイギリス限定のファットフェイス特別仕様車も発売された。ファットフェイス設立の年を記念して1,998台が生産された。[5]その後、グレードはSE、スポーツ、SVE、T-Specに改訂さ​​れた。

2006 年までに日産はトリム ラインを絞り込み、SE、コロンビア、およびヒーター付き電動フロント シート、革張り、衛星ナビゲーション、キセノン ヘッドライトを備えた最高級のアベンチュラの 3 つのバリエーションに改訂しました。

  • 日産エクストレイル アベンチュラ（英国；フェイスリフト）
    日産エクストレイル アベンチュラ（英国；フェイスリフト）

オーストラリア

オーストラリアでは、X-Trailは標準のST、中級仕様のST-S、高仕様のTi、高級仕様のTi-Lで販売され、限定版のST-X、ST-R、ST-S 40周年記念モデルもありました。全モデルに、フル電動ウィンドウ、電動ミラー（Ti-Lは電動格納式）、シングルCDプレーヤー、2つのエアバッグ、リモートセントラルロックが装備されていました。ST-Sでは、STにサンルーフと16インチのアルミホイールが追加されました。Tiでは、STにクライメートコントロール、6枚ディスクCDプレーヤー、フォグランプ、16インチのアルミホイールが追加され、Ti-Lでは、Tiにレザーと電動シート、サンルーフ、オプションのDVDプレーヤーが追加されました。限定版のST-Rでは、STに発光ルーフラックが追加され、ST-S 40周年記念では、オリジナルのST-Sにフォグランプが追加されました。

  • 日産エクストレイル（オーストラリア；フェイスリフト）
    日産エクストレイル（オーストラリア；フェイスリフト）

台湾

2003年、台湾の日産販売代理店である裕隆汽車は、台湾市場の嗜好に合わせるため、フロントエンドのデザインを国際版とは大きく異なるものにした日産エクストレイルを発売しました。デザインは裕隆日産自動車傘下の裕隆アジア技術センターが担当しました。このモデルは2006年まで販売され、その後、フロントバンパー、グリル、ヘッドランプ、LEDテールランプを新たに採用するマイナーチェンジを受けました。

裕隆日産はフェイスリフトの遅れにより、2代目エクストレイルの生産を中止し、2008年までフェイスリフトされた台湾日産エクストレイルの生産を継続しました。その後、アメリカから輸入された初代ローグに置き換えられました。エクストレイルの名称は、2015年に3代目日産エクストレイルが復活し、台湾国内で生産が継続されるまで復活しませんでした。

  • 日産エクストレイル（台湾、フェイスリフト前）
    日産エクストレイル（台湾、フェイスリフト前）
  • 日産エクストレイル（台湾；フェイスリフト前）（リアビュー）
    日産エクストレイル（台湾；フェイスリフト前）（リアビュー）
  • 日産エクストレイル（台湾；フェイスリフト）
    日産エクストレイル（台湾；フェイスリフト）
  • 日産エクストレイル（台湾；フェイスリフト）（リアビュー）
    日産エクストレイル（台湾；フェイスリフト）（リアビュー）

フィリピン

フィリピンでは、日産自動車が2003年にエクストレイルを発売しました。当時の唯一のグレードは「200X」でした。日産の2.0L QR20DE直列4気筒エンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載していました。ファブリックシート、リモートキーレスエントリー、ルーフレール、2DIN 6CD+4スピーカーオーディオシステム、イモビライザー、折りたたみ式ステアリングコラムが装備されていました。[6]

2004年、日産は新型グレード「250X」を発表しました。「250X」は、日産の2.5L QR25DEエンジンを搭載し、標準の4速オートマチックトランスミッションと組み合わされました。さらに、デザインを一新した16インチホイール、ベビーフェンダーミラー、リアスポイラー（4x2モデルのみ）、MP3対応の6スピーカーオーディオシステム、エンジェルアイフォグランプなど、様々な装備が採用されました。[7]

2007年、日産は新たなトリム「Tokyo Edition 250X」を発表しました。250Xと同じ2.0L QR20DEエンジンを搭載し、CVTCと標準の4速オートマチックトランスミッションが組み合わされました。インテリアとグリルのデザインが一新され、新しいカラーオプション、クロームドアハンドル、ケンウッドMP3対応オーディオシステム、レザーシート、オートエアコン、そして専用のボディストライプが採用されました。

T30 X-Trailは、2.5Lエンジン搭載のT31 X-Trailと並んで、2.0Lエンジン搭載で2014年まで販売され続けました。

カナダ

2006年、日産カナダは日産エクストレイルボナビスタエディションのCMをリリースした。このCMでは日産ディーラーが

2006年式 日産 エクストレイル ボナビスタ

ニューファンドランド訛りが理解不能なため、 CMは裏目に出ました。[8]ボナビスタ市長のベティ・フィッツジェラルドが、CMではボナビスタの人々がきちんと話せないように描かれていると主張したため、CMは裏目に出ました。さらにCBCニュースは、CMの言語的信憑性の欠如を露呈させるように、営業担当者の役をケープ・ブレトン出身の俳優が演じていたと報じました。[9]このCMは、ニューファンドランド・ラブラドール州セントジョンズの地元自動車販売店が、オンタリオ州のマーケティング会社とダルトン・マクギンティ州首相の「特徴のない」性格を批判するラジオ広告でパロディ化されました。[10]

エンジン

日本市場でのみ販売されているSR20VETは206kW（276馬力）を発生し、エクストレイルGTに搭載されています。オーストラリア仕様は、当初132kW（177馬力）を発生するQR25DE 2.5リッター4気筒 エンジンを搭載していました。2006年1月から、オーストラリア仕様のエンジンは123kW（165馬力）にデチューンされました。また、103kW（138馬力）または110kW（150馬力）を発生するQR20DE 4気筒エンジンも用意されており、マニュアルまたはオートマチックトランスミッションが選択可能です。英国で最も売れているエンジンオプションは、2.2リッターターボチャージャー付きコモンレールディーゼルのYD22DDTiです。[要出典]

安全性

ユーロNCAPテスト結果
日産エクストレイル 2.0リッター（左ハンドル）（2002年）[11]
テストスコア評価
大人の乗客:26星星星星
歩行者:10星星

第2世代（T31; 2007）

第二世代
日産エクストレイル（中国、フェイスリフト前）
概要
モデルコードT31
別名東風風都 MX6 (中国、2015–2019)
生産
  • 2007～2013年（日本）
  • 2007–2014 (インドネシア、ロシア)
  • 2008～2019年（中国）[12]
組み立て
デザイナー宇都宮隆（フェイスリフト前）[14]
ボディとシャーシ
プラットフォームルノー・日産Cプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,629 mm (103.5 インチ)
長さ2007～2010年: 4,630 mm (182.3 in)
2011年: 4,640 mm (182.7 in)
幅2008～2010年: 1,796 mm (70.7 in)
2011年以降: 1,806 mm (71.1 in)
身長
  • 2008～2010年 2WD: 1,689 mm (66.5 インチ)
  • 2008～2010年 4WD: 1,770 mm (69.7 インチ)
  • 2011～2013年 2WD: 1,699 mm (66.9 インチ)
  • 2011～2013年 4WD: 1,780 mm (70.1 インチ)

2代目エクストレイルは、 2007年3月のジュネーブモーターショーで初公開され、2007年8月に日本、同年第3四半期に欧州、そして年末にかけてオーストラリアとメキシコで発売されました。前モデルよりわずかに大型化されたこのモデルは、ルノー・日産Cプラットフォームをベースとしています。2代目は米国とカナダでは販売されず、ローグに後継車として投入されました。

日本では、エクストレイルは当初2.5Lガソリンエンジンと2.0Lガソリンエンジンの2種類で販売され、CVTトランスミッションと6速マニュアルモードを備えた2.5Lエンジンが採用されていました。グレードはエントリーレベルのSと最上級グレードのXの2種類が用意されていました。

X-Trail GT SR20VETガソリンターボエンジンは、2005年日本排出ガス規制のため、第2世代X-Trailでは提供されませんでした。2008年9月、ルノーと共同開発した2.0リッターターボチャージコモンレールディーゼルエンジンであるM9Rを搭載した20GTが日本で発売されました。これは、日本国内市場で提供された最初のディーゼルX-Trailでした。以前の2.2リッターdCIは、それぞれ150と177 PS（110と130 kW、148と175 hp）を提供する2つの2.0リッターdCI（M9R）バージョンに置き換えられました。

第2世代は2010年にインドネシアからの完全輸入によりマレーシアで発売された。MR20DEエンジンとCVTトランスミッションを搭載した1モデルのみが用意された。[15]

  • リアビュー（フェイスリフト前）
    リアビュー（フェイスリフト前）
  • インテリア
    インテリア

フェイスリフト

2010年7月には、日本でフェイスリフトされた第2世代が発売されました。他のX-Trailには見られない特別な機能を備えた日産エクストレイルプラチナは、2012年1月にイギリス向けに200台限定で発売されました。[16] [17]フェイスリフト版は2013年4月にマレーシアで発売されました。[18] [19]

2代目は2013年10月に3代目エクストレイルが日本で発表されたことで刷新されました。当初はガソリンエンジンモデルのみが提供されていましたが、ディーゼルエンジンを搭載した2代目は引き続き国内市場で販売されています。

  • 日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）
    日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）
  • 日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）（リアビュー）
    日産エクストレイル（日本；フェイスリフト）（リアビュー）

東風風都 MX6

東風風都 MX6

東風風度MX6は、鄭州日産が製造し、東風汽車公司のサブブランドである東風風度としてブランド化された、エクストレイルT31のリバッジバージョンです。フロントバンパーとリアバンパーのデザインが変更され、東風風度MX6は東風汽車公司のサブブランドとして販売されました。[20] 2015年3月に中国で発売され、4WDと2WDのモデルが用意されています。2.0リッターMR20DEエンジンが標準で、6速マニュアルまたはCVTギアボックスが組み合わされます。グレードはスタンダード、エクセレンス、プレミアムの3種類です。

安全性

ユーロNCAPテスト結果日産エクストレイル 2.0 dCi XE（左ハンドル）（2007年）[21]
テストスコア評価
大人の乗客:30星星星星
子供の乗員:43星星星星
歩行者:12星星
ANCAPテスト結果日産エクストレイル（2007年）[22]
テストスコア
全体星星星星
正面オフセット8.59/16
側面衝突16/16
ポール2/2
シートベルトリマインダー0/3
むち打ち症対策評価なし
歩行者保護限界
電子安定制御標準

第3世代（T32; 2013）

第三世代
日産エクストレイルST（オーストラリア、フェイスリフト前）
概要
モデルコードT32
別名
  • 日産ローグ
  • 日産エクストレイル オナー（中国、2021–2023年）[23]
  • 日産エクストレイル クラシック（中国、2023年～現在）
生産
  • 2013～2022年
  • 2014年～現在（中国）
  • 2014～2019年（インドネシア）
  • 2014～2020年（タイ）
  • 2015～2024年（マレーシア）
  • 2018～2022年（ロシア）
組み立て
デザイナー田瀬信貴、村林和典[26]
ボディとシャーシ
プラットフォームルノー・日産CMF-CDプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
電気モーター41 PS (30 kW; 40 hp)同期電動モーター(X-Trail ハイブリッド)
伝染 ; 感染
ハイブリッドドライブトレインパラレルハイブリッド（エクストレイルハイブリッド）
バッテリー202 V リチウムイオン（ハイブリッド）
寸法
ホイールベース2,705 mm（106.5インチ）
長さ4,640～4,690 mm（182.7～184.6インチ）
幅1,820～1,830 mm（71.7～72.0インチ）
身長1,710～1,715 mm（67.3～67.5インチ）
年表
前任者日産 キャシュカイ+2（3列シートモデル）

第3世代のX-Trailは、2013年のフランクフルトモーターショーで発表されました。[27] [28]日産キャシュカイやルノーコレオスと共有するまったく新しいCMF-CDプラットフォームをベースにしたこの車両は、北米で提供されている第2世代X-Trailとローグの共通の後継車です。[29]これにより、日産が発表時に計画した世界190カ国でモデルを販売できるようになります。[30] [31]箱型のSUVの外観を捨て、ハイクロスコンセプトからインスピレーションを得た都会的なクロスオーバーの外観とより柔らかいラインを採用しました。

新型日産エクストレイルは、従来モデルよりも表面積が拡大しているものの、日産によると可能な限り軽量化されているとのことです。主にプラスチックを使用したテールゲートにより、7kgの軽量化を実現しています。また、ドアミラーの形状を工夫し、排気ボックスとリアパネルを覆うスポイラーも空力性能の向上に貢献しています。[32]

この車両はその後、2013年の第43回東京モーターショー[ 33] [34]と2014年のジュネーブモーターショーでも発表されました。[35]

3代目モデルは後継車と並行して中国で生産が継続されており、 2021年から東風日産により日産エクストレイル・オナーとして販売されている。2023年には日産エクストレイル・クラシックに改名された。[36]

  • リアビュー（フェイスリフト前）
    リアビュー（フェイスリフト前）
  • 内装（フェイスリフト前）
    内装（フェイスリフト前）

市場

アジア

日本での販売は2013年12月11日に開始された。初期モデルにはMR20DDエンジンと、2列または3列シートのオプションが含まれている。[37] [38] [39] [40]派生モデルには、20S、20X、20X緊急ブレーキパッケージ、20X X-TREMER X、20X緊急ブレーキパッケージX-TREMER Xがある。 [41] 2015年4月、日産は燃費4.9 L/100 kmのエクストレイルハイブリッドを日本に導入すると発表した。[42]

中国モデルは2014年3月末に発売された。[43] [44]

2014年9月12日、第22回インドネシア国際モーターショーに先立ち、日産モーターインドネシアは第3世代の日産エクストレイルを発売した。当時は3列シートのみの設定であった。インドネシア国内向けにはプルワカルタ工場で生産されている。ハイブリッド車は第23回ガイキンド・インドネシア国際オートショーで発表され、特別注文のみで販売されている。[45]タイでも2014年11月に発売され、タイ国内向けにはサムットプラカン工場で生産されている。

フィリピンでは、第3世代のX-Trailが2014年9月19日の第5回フィリピン国際モーターショーで発表され、2.0L 2WD CVTと2.5L 4WD CVTの2つのバリエーションが用意されています。[46]フェイスリフトされたX-Trailは2017年9月にフィリピンで発売されました。エンジンの選択肢はフェイスリフト前のモデルと同じままでした。[47]また、2019年2月にはタイでも発売され、消費者は2.5リッターガソリンエンジンまたは2.0リッターハイブリッドパワートレインのいずれかを搭載した複数のバリエーションから選択できました。[48]

フェイスリフトされたX-Trailは、2019年7月18日にインドネシアの第27回ガイキンドインドネシア国際オートショーで発表され、2019年8月に販売が開始されました。VLトリムのみで提供され、CVT付きの2.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。[49]

マレーシア市場向けには、2015年1月に第3世代X-Trailが発売され、2.0L 2WD（CVT）と2.5L 4WD（CVT）の2つのバリエーションが用意されました。[50]発売以来、Impul、Aero Edition、X-Tremerといった様々なエディションが展開されてきました。これらの様々なエディションは通常のX-Trailと並行して販売されており、通常版X-Trailと同様に、2.0L 2WDまたは2.5L 4WDが用意されています。

2019年3月、フェイスリフト版X-Trailの予約受付が開始され、同月にはメディアプレビューも行われました。フェイスリフト版X-Trailは2019年4月からマレーシアで販売開始され、[51] [52]、2.0 2WD、2.0 2WD Mid、2.5 4WD、2.0 Hybridの4つのバリエーションが用意されました。全グレードともCVTのみの設定でした。

オーストラリア

オーストラリアモデルは2014年3月に発売され、ガソリンとディーゼルの両方のバリエーションが用意されました。ST 2.0 2WD 6速マニュアル、ST、ST-L、Ti 2.5 CVT、TS 1.6 dCi 2WD CVT、TS 1.6 dCi 4WD CVT、TL 1.6 dCi 2WD CVT、TL 1.6 dCi 4WD 6速マニュアルです。STとST-L 2.5には3列目シートが用意されています。欧州モデルは2014年7月に発売され、搭載エンジンはルノー製1.6 dCi R9Mディーゼルエンジンのみで、CVTまたは6速マニュアルが選択可能です。

フェイスリフト（2017年）

2017年モデル、日産エクストレイルはフェイスリフトを受け、ヘッドライトとテールライトのデザインが刷新されました。高輝度ディスチャージ機能付きツインLEDプロジェクターヘッドランプとLEDデイタイムランニングライトは、プレミアムパッケージを装備したSLグレードにのみ搭載されました。一方、プレミアムパッケージを装備しないS、SV、SLグレードには、ハロゲンヘッドランプとLEDデイタイムランニングライトが装備され、LEDテールライトは全グレードで選択可能です。170馬力の2.5Lエンジンは、前モデルから継承されています。

フェイスリフトされたX-Trailは2016年10月に発売されました。ハイブリッドバージョンは2017年1月に初公開されました。2017年モデルのハイブリッドには、回生ブレーキ、ピュアドライブハイブリッドエンブレム、エネルギーモニター、ハイブリッドバッテリーステータス、「Divide-N-Hide」カーゴシステムに代わる床下収納エリア、2.0リッター4気筒ガソリンエンジン（出力：141馬力、トルク：141ポンドフィート）とエクストロニックCVTが電気モーター（出力：40馬力）とリチウムイオンバッテリーと組み合わされ、合計176馬力の出力を発揮します。

リチウムイオンバッテリーは、床下収納スペースの厚い床板の下に搭載されていました。エクストレイルハイブリッドにはSVとSLの2つのグレードが用意されていましたが、バッテリーの位置の関係で、3列目シート（ファミリーパッケージ）と「ディバイド・アンド・ハイド」カーゴシステムは装備できませんでした。[53]

  • 2017年式 日産エクストレイル（フェイスリフト）
    2017年式 日産エクストレイル（フェイスリフト）
  • リアビュー（フェイスリフト）
    リアビュー（フェイスリフト）
  • 内装（フェイスリフト）
    内装（フェイスリフト）

生産

2016年10月27日、日産自動車は次期エクストレイルを英国NMUKで生産すると発表した。[54] 2019年2月、ブレグジット関連の不確実性への懸念を理由に、これらの計画は中止され、生産は日本で継続される予定となった。 [55]ディーゼル車の人気低下ももう一つの要因であった。[56]

日産の英国サンダーランド工場は1986年から操業しており、約7,000人の従業員を擁しています。サンダーランド工場は引き続き複数の日産車種を生産し、2020年モデルの新型キャシュカイを英国サンダーランド工場で生産するというコミットメントを改めて表明しました。日産と英国当局は、エクストレイルの生産を九州に移管する今回の変更によって雇用が失われることはないことを確認しました。[57]

インドネシアでのエクストレイルの組み立ては2019年2月に終了し、日本からの輸入版に置き換えられました。[58]その後、タイでも2020年9月に代替生産を行わずに生産が停止されました。[59]

安全性

ユーロNCAPテスト結果日産エクストレイル 1.6 ディーゼル アセンタ（左ハンドル）（2014年）[60]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:32.786%
子供の乗員:40.783%
歩行者:27.375%
安全アシスト:9.875%
ANCAPテスト結果日産エクストレイル（2014年）[61]
テストスコア
全体星星星星星
正面オフセット14.68/16
側面衝突16/16
ポール2/2
シートベルトリマインダー2.6/3
むち打ち症対策良い
歩行者保護十分な
電子安定制御標準
ANCAPテスト結果日産エクストレイル全ガソリン車および1.6リッターディーゼル車（2017年）[62]
テストスコア
全体星星星星星
正面オフセット14.68/16
側面衝突16/16
ポール2/2
シートベルトリマインダー2.6/3
むち打ち症対策良い
歩行者保護十分な
電子安定制御標準


第4世代（T33; 2021）

第4世代
2024年式 X-Trail e-Power（欧州）
概要
モデルコードT33
別名日産ローグ（米国およびカナダ）
生産2021年4月～現在
モデル年2022年～現在（米国）
組み立て
デザイナーラース・タベール、堀江威夫、百川真也[64]
ボディとシャーシ
プラットフォームルノー・日産CMF-CDプラットフォーム
関連している日産キャシュカイ（J12）
三菱アウトランダー（4代目）
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
ハイブリッドドライブトレインシリーズハイブリッド（e-Power）
バッテリーリチウムイオン（eパワー）
寸法
ホイールベース2,706 mm（106.5インチ）
長さ4,681 mm (184.3 インチ)
幅1,840 mm (72.4 インチ)
身長1,730 mm（68.1インチ）
車両重量1,590～2,024 kg (3,505.3～4,462.2 ポンド)

T33というモデルコードで指定される第4世代のエクストレイルは、2021年4月19日に中国の上海モーターショーで発表され、同日に発売された。これは、2020年6月に北米で発売されたローグのほぼ1年後である。[65]

T33型エクストレイルは、車高が15mm（0.6インチ）、幅が20mm（0.8インチ）、全長が10mm（0.4インチ）高くなっていますが、ホイールベースは前モデルから変更ありません。トランク容量は、 2列目シートを装着した状態で560Lとなり、前モデルより 5L減少しています。[66]

e-Powerモデルでは、可変圧縮比1.5リッターVCターボ3気筒ガソリンエンジンと第2世代e-Powerシリーズハイブリッドパワートレインが組み合わされています。第2世代のハイブリッドシステムは、先代モデルと比較して「パワー、スムーズさ、静粛性」の面で向上していると言われています。[67]この世代にはディーゼルエンジンのオプションは用意されていません。

  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

フェイスリフト（2025年）

フェイスリフトされたX-Trailは2025年8月21日に発売され、NismoとRock Creekのバリエーションが追加されました。

  • 2025年型フェイスリフトX-Trail（フロント）
    2025年型フェイスリフトX-Trail（フロント）
  • 2025年式 フェイスリフト X-Trail（リア）
    2025年式 フェイスリフト X-Trail（リア）
  • 2025年型エクストレイル フェイスリフト（内装）
    2025年型エクストレイル フェイスリフト（内装）
  • 2025 フェイスリフト エクストレイル オーテック スポーツ (フロント)
    2025 フェイスリフト エクストレイル オーテック スポーツ (フロント)
  • 2025年式 フェイスリフト X-Trail オーテック スポーツ（リア）
    2025年式 フェイスリフト X-Trail オーテック スポーツ（リア）
  • 2025年式エクストレイル ニスモ（フロント）
    2025年式エクストレイル ニスモ（フロント）
  • 2025年式エクストレイル ニスモ（リア）
    2025年式エクストレイル ニスモ（リア）
  • 2025年式エクストレイル ニスモ（内装）
    2025年式エクストレイル ニスモ（内装）

市場

アジア

インド

第4世代のX-Trailは2024年7月17日にインドで発表され、1.5リッターマイルドハイブリッドターボチャージガソリンエンジンを搭載した唯一のトリムで2024年8月1日に発売されました。[68]

インドネシア

第4世代X-Trailは、2025年7月23日にインドネシアで開催された第32回ガイキンド・インドネシア国際オートショーで発表されました。e-4ORCEシリーズハイブリッドパワートレインを搭載した唯一のモデルです。[69]

日本

第4世代エクストレイルは、2022年7月20日に日本で発売されました。e-Powerシリーズのハイブリッドパワートレインのみ搭載されています。グレードはS、X、Gの3種類で、オプションで電動4WDシステム「e-4ORCE」が選択可能で、X 4WDモデルには3列シートもオプションで用意されています。[70]オフロードスタイルのアクセサリーパッケージとAutechバージョンも用意されています。[67]

シンガポール

第4世代X-Trailは、e-4ORCEシリーズハイブリッドパワートレインを搭載した唯一のプレステージトリムで、2023年5月11日にシンガポールで発売されました。[71]

ラオス

第4世代のX-Trailは、2024年2月2日にラオスで発売されました。利用可能なトリムレベルは、e-4ORCEハイブリッドパワートレインを搭載した2WDとAWDです。[72]


ヨーロッパ

欧州市場向けの第4世代X-Trailは2022年9月にデビューしました。パワートレインのオプションには、可変圧縮比の1.5リッターマイルドハイブリッドターボチャージガソリンと、後者のオプションとしてデュアルモーター電動全輪駆動を備えたe-Powerシリーズハイブリッドがあります。[73]

メキシコ

第4世代X-Trailは、2022年12月5日にメキシコで発売されました。Advance、Exclusive、Platinum、Platinum Plusの4つのグレードが用意されています。全グレードとも2.5リッターガソリンエンジンを搭載しています。ExclusiveとPlatinumには7人乗りのオプションがあります。[74] [75] ExclusiveとPlatinumで利用可能なe-Powerシリーズのハイブリッドパワートレインは、2023年2月に発売されました。[76]

中東

第4世代エクストレイルは、2023年1月16日に中東市場で発売されました。2.5リッターガソリンエンジンを搭載し、S、SV、SLの3つのグレードが用意されています。S（2WD）は5人乗り仕様、S、SV、SL（4WD）は7人乗り仕様となっています。[77]新グレード「N-Trek」は2024年4月30日に導入されました。 [78]

オセアニア

オーストラリア

第4世代X-Trailは2022年5月にオーストラリアで発売された。[79] [80]発売時にはST、ST-L、Ti、Ti-Lの4グレードが用意され、標準で5人乗り、STとST-Lには7人乗りのオプションが用意されている。全グレードとも2.5リッターガソリンエンジンと4WD（STとST-Lはオプション、TiとTi-Lは標準）を搭載している。[81] TiとTi-L用のe-4ORCEシリーズハイブリッドパワートレインは2023年初頭に登場した。[82]

ニュージーランド

第4世代X-Trailは、2022年10月にニュージーランドで発売されました。発売当時は、ST、ST-L、Ti-Lの3グレードが用意され、5人乗りと7人乗りの仕様が用意されていました。全グレードとも2.5リッターガソリンエンジンと4WDを搭載しています（STとST-Lはオプション、Ti-Lは標準装備）。[83] ST-LとTi-L向けのe-Powerシリーズハイブリッドパワートレインは、2023年初頭に発売されました。[84]

南アフリカ

第4世代X-Trailは、2023年4月13日に南アフリカで発売されました。Visia、Acenta、Acenta Plusの3つのグレードが用意されています。全グレードとも2.5リッターガソリンエンジンを搭載し、Acenta Plusには全輪駆動が標準装備されています。[85]

安全性

ユーロNCAPテスト結果日産エクストレイル e-POWER e-4ORCE 2列（2021年）[86]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:34.791%
子供の乗員:44.390%
歩行者:38.270%
安全アシスト:15.295%
ANCAPテスト結果日産エクストレイル（2021年）[87]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:34.6691%
子供の乗員:44.1290%
歩行者:40.1774%
安全アシスト:15.5697%


販売

年ヨーロッパ[88] [89]日本[90]中国[91]タイメキシコ[92]オーストラリア
20019,01942,867
200230,81131,199
200343,17129,981
200457,77030,846
200552,39828,85116,701
200640,54320,78015,069
200729,55127,8759,567
200824,40131,7104,1669,347
200912,90832,6275,5055,657
20107,43036,89832,0116,290
20119,25625,114 [93]28,2644,966
20128,22228,325 [94]22,8695,94616,066 [95]
20135,81128,198 [96]15,3276,021
201416,17853,736 [97]114,459574 [98]11,682
201540,24358,448 [99]166,3856,755 [100]25,668
201660,44456,151 [101]180,2022,824 [102]30,488
201769,83349,873 [103]184,6122,094 [104]25,64518,195 [105]
201876,00450,304 [103]207,9511,59419,16121,192 [105]
201956,75436,505 [106]207,7761,21813,41519,726 [107]
202043,39220,280 [108]163,095908 [109]7,60314,291 [110]
20213万600012,01679,4497,46513,860 [111]
202210,61818,06627,715 [112]5,637 [113]7,943 [95]
202332,28427,12953,693 [114]12,931 [115]12,861 [116]
202431,776 [117]35,146 [118]15,491 [119]17,494 [120]

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