2017 ホンダ インディ トロント
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2017年インディカーシリーズ第12戦 | |
 | |
| 日付 | 2017年7月16日 |
| 正式名称 | ホンダインディトロント |
| 位置 | 展示場所 |
| コース | 臨時道路コース 1.786 マイル / 2.874 km |
| 距離 | 85 周 151.81 マイル / 244.314 km |
| 天気 | 気温は27.3℃（81.1℉）まで上昇し、イベント終了時には22.1℃（71.8℉）まで低下した[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  サイモン・パジェノー （チーム・ペンスキー） |
| 時間 | 58.9124 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | サイモン・パジェノー （チーム・ペンスキー） |
| 時間 | 1:00.2357（85周中55周目） |
| 表彰台 | |
| 初め |  ジョセフ・ニューガーデン （チーム・ペンスキー） |
| 2番 | アレクサンダー・ロッシ (アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ) |
| 三番目 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ジェームズ・ヒンチクリフ （シュミット・ピーターソン・モータースポーツ） |
2017年ホンダ・インディ・トロントは、 2017年7月16日にカナダのオンタリオ州トロントで開催されたインディカー・シリーズのイベントです。このレースは2017年インディカー・シリーズシーズン第12戦として開催されました。フランス人のシモン・パジェノーが予選でポールポジションを獲得し、アメリカ人のジョセフ・ニューガーデンが優勝しました。
レース前
レース前、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、7号車のミハイル・アレシンに代えて、ベテランドライバーのセバスティアン・サアベドラを起用することを決定した。変更の理由はチームから明らかにされていない。[2]
予選
予選は7月15日（土）に行われました。サイモン・パジェノーがポールポジションを獲得し、平均速度109.14 mph（175.64 km/h）で58.9124秒という新記録を樹立しました。彼と並んでフロントローに並んだのはグラハム・レイホールでした。トップ6には、エリオ・カストロネベス、ウィル・パワー、スコット・ディクソン、ジェームズ・ヒンチクリフが並びました。
予選では、数回のセッション中に2つのインシデントが発生しました。第1ラウンド予選の第2グループでは、エステバン・グティエレスがターン11で激しいクラッシュに見舞われ、マシンの損傷と脳震盪のような症状の兆候から、決勝への出場が危ぶまれました。しかし、マシンは修理され、インディカーの医師から問題がないと判断されたため、ギトレスは決勝への出場を許可されました。[3]第2ラウンド予選では、 JRヒルデブランドがターン8でウォールに接触するという、より軽微なインシデントが発生しました。[4]
人種
レースは7月16日の日曜日に開催された。スタートでは、エリオ・カストロネベスが第1コーナーでシモン・パジェノーとグラハム・レイホールの両者をパスし、トップに立った。その後ろでは、スコット・ディクソンがウィル・パワーのイン側に回り込み、3位に浮上した。しかし、第3コーナーに差し掛かったとき、ディクソンはレイホールの後部への接触を避けるためにワイドにコースアウトし、その過程でパワーと接触、パワーはアウトサイドのウォールに押し出された。パワーの車はサスペンションに致命的なダメージを受け、最下位に沈んだ。ディクソンはパンクしたタイヤでよろよろとコースを周回し、修理後も最後尾に沈んだ。そして、閉鎖されたピットレーンに進入したため、ドライブスルーペナルティが科せられた。このインシデントにより、レース最初のコーション期間に入った。
レースは6周目に再開され、カストロネベスがパジェノー、レイホール、ジョセフ・ニューガーデン、ジェームズ・ヒンチクリフをリードした。トップ5の順位は20周目まで変わらず、猛烈な勢いで疾走してきたスペンサー・ピゴットがヒンチクリフをかわした。その後まもなく、ヒンチクリフ、アレクサンダー・ロッシ、ジョセフ・ニューガーデンを含むドライバーたちが最初のピットストップを始めた。ニューガーデンがピットに入ったちょうどその時、トニー・カナーンがターン1でウォールにノーズをぶつけ、レース2回目のコーションが出され、リーダーたちとピットインしていなかった他のドライバーはコーション中に最初のピットストップを行い、トラックポジションを離脱することを余儀なくされた。ニューガーデンはこのコーションの最大の恩恵を受け、リーダーたちがピットレーンに入った途端にトップに躍り出た。彼の後ろには、まだピットインしていなかったエド・ジョーンズ、チャーリー・キンボール、ロッシ、ヒンチクリフが続いた。
レースは27周目に再開され、トップ5はそのままだった。さらに後方では、佐藤琢磨がフロントウイングの損傷とタイヤのパンクに見舞われ、再びピットインを余儀なくされた。29周目、ジョーンズは摩耗したタイヤの影響で後退し始め、まずキンボール、次にロッシ、ヒンチクリフ、マルコ・アンドレッティにポジションを奪われ、最終的に33周目にピットインした。その後まもなく、カルロス・ムニョス、スコット・ディクソン、そして2位を走るキンボールを含む数名のドライバーが2回目のピットストップを開始した。これによりロッシは2位に浮上したが、ニューガーデンはリードを広げ続けた。
54周目にトップたちがピットストップを行うまで、走行順位は変わらなかったが、ニューガーデンがトップ5を率いてピットインした。マックス・チルトンが一時的に首位を奪ったが、その次の周のピットストップでパジェノーにその座を譲った。パジェノーは57周目にピットインするまで首位を走り、ニューガーデンが再びトップの座についた。順位はニューガーデン、ロッシ、ヒンチクリフ、ディクソン、アンドレッティとなったが、ディクソンは61周目に最後のピットインを行い、ライアン・ハンター＝レイがトップ5に躍り出たが、後方のパジェノーからの激しいプレッシャーを受けていた。トップ5の順位は81周目まで変わらず、ハンター＝レイが第7コーナーでコースアウトしたことでパジェノーがポジションを上げた。前方では、佐藤琢磨とコナー・デイリーの争いによる渋滞にも関わらず、ジョセフ・ニューガーデンがアレクサンダー・ロッシに1.87秒差をつけて2017年シーズン2度目の勝利を収め、ジェームズ・ヒンチクリフは3位でフィニッシュした。[5] マルコ・アンドレッティは4位でフィニッシュし、 2015年のMAVTV 500以来となるインディカーでのトップ5フィニッシュを確保した。
ポイントランキングでは、スコット・ディクソンがチャンピオンシップ首位を維持したものの、エリオ・カストロネベスとの差はわずか3ポイントに縮まった。シモン・パジェノーは3位を維持、ニューガーデンは勝利によりチームメイトのウィル・パワーを抜き去った。 [6] [7] [8]
結果
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
予選
| ポス | いいえ。 | 名前 | グループ | 第1ラウンド | 第2ラウンド | ファイアストンファスト6 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | サイモン・パジェノー | 2 | 59.5570 | 59.2922 | 58.9124 | ||||
| 2 | 15 | グラハム・レイホール | 1 | 59.3984 | 59.7432 | 59.2245 | ||||
| 3 | 3 |  エリオ・カストロネベス | 1 | 59.6836 | 59.6497 | 59.4345 | ||||
| 4 | 12 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} 意志の力 W | 1 | 59.3910 | 59.6476 | 59.5430 | ||||
| 5 | 9 |  スコット・ディクソン W | 2 | 59.7578 | 59.5732 | 59.7970 | ||||
| 6 | 5 | ジェームズ・ヒンチクリフ | 2 | 1:00.0348 | 59.7201 | 1:00.1415 | ||||
| 7 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン W | 2 | 59.6609 | 59.8992 | |||||
| 8 | 98 | アレクサンダー・ロッシ | 2 | 59.5577 | 1:00.0114 | |||||
| 9 | 8 |  マックス・チルトン | 2 | 59.7555 | 1:00.1202 | |||||
| 10 | 26 |  佐藤拓磨 | 1 | 59.5527 | 1:00.1970 | |||||
| 11 | 27 | マルコ・アンドレッティ | 1 | 59.7464 | 1:00.3384 | |||||
| 12 | 21 | JRヒルデブランド | 1 | 59.6967 | 1:02.3040 | |||||
| 13 | 20 | スペンサー・ピゴット | 1 | 59.7585 | ||||||
| 14 | 10 | トニー・カナーン | 2 | 1:00.0607 | ||||||
| 15 | 19 |  エド・ジョーンズ R | 1 | 59.8686 | ||||||
| 16 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ W | 2 | 1:00.0926 | ||||||
| 17 | 83 | チャーリー・キンボール | 1 | 59.9820 | ||||||
| 18 | 4 | コナー・デイリー | 2 | 1:00.2713 | ||||||
| 19 | 14 |  カルロス・ムニョス | 1 | 1:00.1650 | ||||||
| 20 | 7 | セバスティアン・サアベドラ | 2 | 1:00.6272 | ||||||
| 21 | 18 |  エステバン・グティエレス R | 2 | 1:00.7441 | ||||||
| 公式ボックススコア | ||||||||||
各ラウンドの出典: [9]
レース結果
- 注記
1ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードすると 1 ポイント、最多のレース ラップをリードすると追加の 2 ポイント、ポール ポジションで 1 ポイントが含まれます。
時間差の出典: [10]
チャンピオンシップの順位
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- 注:上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「2017 Honda Indy Toronto weather information」. Old Farmers' Almanac . 2018年8月26日閲覧。
- ^ Malsher, David (2017年7月13日). “Aleshin switched by Saavedra for Toronto”. Motorsport.com . Motorsport Network . 2017年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月26日閲覧。
- ^ Malsher, David (2017年7月16日). 「Gutierrez、トロントでのレース出場許可」. Motorsport.com . Motorsport Network . 2017年7月26日閲覧。
- ^ 「Pagenaud sets track record for Toronto pole」Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2017年7月15日。2017年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月26日閲覧。
- ^ “ニューガーデン、3年ぶりにトロント・インディカーで2度目の優勝”. Associated Press . Toronto : AP Sports. Associated Press . 2017年7月16日. 2017年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月27日閲覧。
- ^ Malsher, David (2017年7月16日). 「Toronto IndyCar: Newgarden holds off Rossi, as other aces hit bad luck」. Motorsport.com . Motorsport Network . 2017年7月27日閲覧。
- ^ Robinson, Mark (2017年7月16日). 「ニューガーデン、トロントでの勝利レーンへのお馴染みの道を辿る」IndyCar.com .トロント：Brickyard Trademarks, Inc. 2017年7月27日閲覧。
- ^ Hinc, Ben (2017年7月16日). 「ニューガーデン、トロントの路上で幸運と勝利を見つける」theapexracing.co . TheApex.racing LLC . 2017年7月27日閲覧。
- ^ 「レースレポート：2017 Honda Indy Toronto」theapexracing.co . TheApex.racing LLC. 2017年7月11日. 2017年7月27日閲覧。
- ^ "IndyCar 2017 Toronto". Motorsport.com . Motorsport Network . 2017年7月27日閲覧。
外部リンク
- 公式レース放送
