2011年スカイシティトリプルクラウン
| イベント情報 | ||||||||||||||
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| 2011年国際V8スーパーカー選手権14戦中第6戦 | ||||||||||||||
| 日付 | 2011年6月17~19日 | |||||||||||||
| 位置 | ダーウィン、ノーザンテリトリー | |||||||||||||
| 会場 | ヒドゥンバレー・レースウェイ | |||||||||||||
| 天気 | 大丈夫 | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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2011年スカイシティ・トリプルクラウンは、オーストラリアのセダンベースのV8スーパーカー・レーシングカーによるモーターレースでした。 2011年国際V8スーパーカー選手権の第6戦でした。6月17日から19日の週末に、ノーザンテリトリー州ダーウィンのヒドゥン・バレー・レースウェイで開催されました。[ 1 ]同サーキットで開催されたV8スーパーカー・イベントとしては14回目でした。
このイベントでは、2011年シーズンの第12戦と第13戦が開催されました。土曜日には42周、120kmのレースが、日曜日には69周、200kmのレースが行われました。第12戦の予選は20分間のオールインセッションで、上位10名がトップ10シュートアウトに進出しました。第13戦の予選は20分間のオールインセッションのみで行われました。
フォード・パフォーマンス・レーシングのマーク・ウィンターボトムは、日曜日のウィントンでのレースでポールポジションを獲得した後、レース12の予選でも2回連続のポールポジションを獲得した。彼には、選手権リーダーのジェイミー・ウィンカップのトリプルエイト・レース・エンジニアリング・ホールデンと、ストーン・ブラザーズ・レーシングのシェーン・ヴァン・ギスバーゲンが続いた。[ 2 ]これらの3人のドライバーは、最後のセーフティカーによる再スタートまで、レースの大半で問題なく上位を走行していた。ウィンカップがウィンターボトムの背中を軽く叩くと、ウィンターボトムはそれに反応して減速した。これによりフィールドが後退し、ウィンターボトム、ウィンカップ、ヴァン・ギスバーゲンは3台並んでメインストレートを走行した。ストレートの終わり頃、ギャリー・ロジャース・モータースポーツのドライバー、リー・ホールズワースがトップ3のスリップストリームから抜け出し、ターン1で4ワイドになった。ウィンターボトムとウィンカップが接触し、ウィンカップとヴァン・ギスバーゲンが芝生に飛び出し、ウィンターボトムは次にホールズワースと接触して第1コーナーでスピンし、カール・ラインドラーに衝突された。ケリー・レーシングのリック・ケリーがトップに躍り出て、ホールズワース、スティーブン・ジョンソン、クレイグ・ロウンズが続いた。ケリーはジョンソンとロウンズを抑えてレースに勝利し、今シーズン2度目の優勝を果たしたが、ホールズワースはステアリングの損傷で4位に後退した。[ 3 ]レースの大半をトップ3で走行していたウィンターボトム、ウィンカップ、ヴァン・ギスバーゲンは、それぞれ15位、9位、7位でフィニッシュし、各ドライバーはこの事故への関与によりチャンピオンシップポイント25ポイントのペナルティを受けた。[ 4 ]
中団のドライバーたちもドラマに見舞われた。ロッド・ナッシュ・レーシングのポール・ダンブレルは1周目のターン5でコースアウトしたが、ターン7でトップに復帰した。ダンブレルはメインストレートでポジションを立て直し、ペナルティは適用されなかったため、フィールド内で物議を醸した。日曜日にウィントンでブラッド・ジョーンズ・レーシングの優勝者、ジェイソン・ブライトはトニー・ダルベルトと接触してパンクを経験し、ピットレーンに戻ろうとした際にデビッド・レイノルズに衝突された。この衝突により両ドライバーともリタイアとなった。ガース・タンダーはホールデン・レーシング・チームのピットベイからエアホースが取り付けられたまま出てピットレーンに沿って引きずったため、ペナルティを受けた。 [ 5 ]
レース13では、ウィンターボトムとウィンカップが再び最前列を占め、ロウンズとホールズワースは2列目につけた。[ 6 ]ソフトタイヤを履いていた数少ないドライバーの1人であるホールズワースはターン1にリードを奪ったが、同じくソフトタイヤを履いていたウィンカップは泥沼にはまりトップ10の最後尾にまで落ちた。ジェイソン・ブライトはメインストレートの終わりでエンジンが止まり、スピンしてコースオフし、再び完走できなかった。現チャンピオンのジェームズ・コートニー、カール・ラインドラー、リック・ケリーはブライトのオイルでコースオフした。ウィンカップとホールズワースは、序盤にソフトタイヤを使用したおかげで、レース終盤まで1位と2位を維持していた。ロウンズは58周目にウィンカップの5秒遅れでホールズワースをパスし、同じ周にラインドラーがターン11でコースオフしてウォールに衝突した。セーフティカーが出動し、ウィンカップのリードはゼロになった。再スタートでロウンズがウィンカップをオーバーテイクし、ウィンカップとホールズワースはハードタイヤで順位を落とし始め、他のドライバーはソフトタイヤを履いていた。ヴァン・ギスバーゲンは残り2周でロウンズを捉えてパスし、そのまま逃げ切り、今シーズン2勝目を挙げた。[ 7 ]
ロウンズが両レースでウィンカップより先にフィニッシュし、ウィンカップが25ポイントのペナルティを受けたことで、トリプルエイトのチームメイト間のチャンピオンシップの差は262ポイントから156ポイントに縮まった。ヴァン・ギスバーゲンはウィンカップから261ポイント遅れの3位のままだった。[ 8 ]この事件の後、ロウンズは表彰台入口でバーンアウトを行ったとして1万ドルの罰金を科せられた。[ 9 ]
結果
結果は以下の通りである。[ 1 ]
予選レース12
- ^ - ポール・ダンブレルはシュートアウトラップの第 1 ターンでコースアウトし、ラップを完了しないことを選択しました。
レース12
レースタイムシート: [ 12 ]
予選レース13
予選タイムシート: [ 6 ]
レース13
レースタイムシート: [ 13 ]
順位表
- 28レース中13レースを終えて。[ 14 ]
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | ジェイミー・ウィンカップ | トリプルエイトレースエンジニアリング | 1395 |
| 2 | 888 | クレイグ・ロウンズ | トリプルエイトレースエンジニアリング | 1239 |
| 3 | 9 | シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | ストーンブラザーズレーシング | 1134 |
| 4 | 15 | リック・ケリー | ケリー・レーシング | 1082 |
| 5 | 17 | スティーブン・ジョンソン | ディック・ジョンソン・レーシング | 1030 |
参考文献
- ^ a b「Hidden Valley Raceway 19/06/2011 - 2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13」 . National Software. 2011年6月19日. 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「ウィンターボトム、ダーウィンでウィンカップからポールポジション奪取」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月18日。2011年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「リック・ケリーがダーウィンでセンセーショナルな勝利」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月18日。2011年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「スチュワードサマリー レース12 & 13、ヒドゥン・バレー・レースウェイ」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月19日。2011年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「Race 12 Lap by Lap from Darwin」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月18日。2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月17日閲覧。
- ^ a b「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Qualifying Race 13」 . National Software. 2011年6月19日. 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「レース13 ラップ・バイ・ラップ」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月19日。2011年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Race 13 - Series Points Report」 . National Software. 2011年6月19日. 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「速報:ロウンズに罰金」オーストラリアV8スーパーカー選手権シリーズ公式サイト。2011年6月19日。2011年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月17日閲覧。
- ^ 「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Qualifying Race 12」 . National Software. 2011年6月18日. 2011年10月18日閲覧。
- ^ 「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Top Ten Shootout」 . National Software. 2011年6月18日. 2011年10月18日閲覧。
- ^ 「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Race 12」 . National Software. 2011年6月18日. 2011年10月18日閲覧。
- ^ 「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Race 13」 . National Software. 2011年6月19日. 2011年10月19日閲覧。
- ^ 「2011 Skycity Triple Crown - V8Supercar Championship Race 12&13 - Hidden Valley Raceway - V8 Supercars - Race 13 - Series Points Report」 . National Software. 2011年6月19日. 2011年10月19日閲覧。
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