2015年ダーウィントリプルクラウン

2015 スカイシティ トリプルクラウン

イベント情報
2015年国際V8スーパーカー選手権14戦中第5戦
日付	2015年6月19～21日
位置	ダーウィン、ノーザンテリトリー
会場	ヒドゥンバレー・レースウェイ
天気	大丈夫
結果
レース1 距離 21周 60キロ ポールポジション ジェームズ・コートニー・ ホールデン・レーシングチーム 1:07.1190 勝者 チャズ・モスタート プロドライブ・レーシング オーストラリア 27:48.7583
レース2 距離 21周 60キロ ポールポジション リック・ケリー 日産モータースポーツ 1:06.2920 勝者 クレイグ・ロウンズ トリプルエイト・レースエンジニアリング 27:50.5225
レース3 距離 70周 200キロ ポールポジション デビッド・レイノルズ ロッド ・ナッシュ・レーシング 1:06.2526 勝者 デビッド・レイノルズ ロッド ・ナッシュ・レーシング 1:20:42.3270

2015年スカイシティ・トリプルクラウンは、2015年6月19日から21日の週末に開催されたV8スーパーカーのモーターレースです。ノーザンテリトリー州ダーウィンのヒドゥン・バレーで開催され、60キロメートル（37マイル）のスプリントレース2本と、200キロメートル（124マイル）の耐久レース1本で構成されました。 2015年国際V8スーパーカー選手権の全14戦のうち、第5戦にあたります。

2回のスプリントレースはホールデンとフォードの間で争われ、プロドライブ・レーシング・オーストラリアのドライバー、チャズ・モスタートがチームメイトでチャンピオンシップリーダーのマーク・ウィンターボトムに1秒差で勝利し、^[1]続く3位は日産モータースポーツのドライバー、リック・ケリー、ジェームス・モファット、マイケル・カルーソが獲得した。レース2では、トリプル・エイト・レース・エンジニアリングのクレイグ・ロウンズがウォーキンショー・レーシングのドライバー、ティム・スレイドを抑えてホールデンの1-2フィニッシュを飾り、モスタートが表彰台に上がった。この勝利によりロウンズは、 1996年のオーストラリアツーリングカー選手権シーズンでの初優勝から19年にわたる、チャンピオンシップレース100勝を達成した初のV8スーパーカードライバーとなった。^{[2] [3]}

メインの200キロ（124マイル）レースは、ポールポジションからスタートしたロッド・ナッシュ・レーシングのデビッド・レイノルズが優勝した。 ^[4]モスタートは2位で再び表彰台に立ち、ブラッド・ジョーンズ・レーシングのファビアン・クルサードも表彰台に上がった。チャンピオンシップの順位表では、上位3人のドライバーに変化はなかったが、ウィンターボトムはロウンズを12ポイントから95ポイント上回り、^[5]クルサードはロウンズに60ポイント差で迫った。モスタートは3度の表彰台獲得で、順位表で4位に浮上した。

結果

レース13

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	6	チャズ・モスタート	フォード FG X ファルコン	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	21	27:48.7583	2	75
2	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG X ファルコン	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	21	+1.0秒	6	69
3	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+2.1秒	7	64
4	99	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+2.4秒	8	60
5	23	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+3.4秒	19	55
6	17	スコット・パイ	フォード FG X ファルコン	DJR チームペンスキー	21	+3.7秒	20	51
7	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	21	+4.0秒	10	48
8	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	21	+4.3秒	11	45
9	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	21	+4.7秒	16	42
10	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+5.0秒	18	39
11	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	21	+5.3秒	3	36
12	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	21	+5.9秒	5	34
13	18	リー・ホールズワース	ホールデン VF コモドール	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	21	+6.3秒	24	33
14	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	21	+6.6秒	21	31
15	34	デビッド・ウォール	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	21	+7.1秒	25	30
16	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG X ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	21	+7.3秒	12	28
17	3	ティム・ブランチャード	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	21	+8.2秒	22	27
18	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	21	+8.5秒	9	25
19	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	21	+8.8秒	13	24
20	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	21	+9.4秒	15	22
21	4	アシュリー・ウォルシュ	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	21	+10.0秒	23	21
22	111	アンドレ・ハイムガートナー	フォード FG X ファルコン	スーパーブラックレーシング	21	+10.2秒	17	19
23	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	21	+12.1秒	1	18
DNF	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	0		4
DNF	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	0		14

レース14

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	21	27:50.5225	5	75
2	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	21	+1.8秒	8	69
3	6	チャズ・モスタート	フォード FG X ファルコン	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	21	+2.4秒	3	64
4	17	スコット・パイ	フォード FG X ファルコン	DJR チームペンスキー	21	+3.9秒	9	60
5	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	21	+5.3秒	4	55
6	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	21	+6.0秒	7	51
7	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG X ファルコン	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	21	+6.4秒	10	48
8	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	21	+7.7秒	18	45
9	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	21	+10.2秒	11	42
10	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG X ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	21	+10.4秒	13	39
11	99	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+11.5秒	12	36
12	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+12.1秒	15	34
13	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	21	+15.3秒	14	33
14	23	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+15.6秒	6	31
15	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	21	+15.9秒	2	30
16	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	21	+16.4秒	17	28
17	34	デビッド・ウォール	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	21	+19.4秒	23	27
18	18	リー・ホールズワース	ホールデン VF コモドール	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	21	+19.8秒	19	25
19	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	21	+30.0秒	21	24
20	4	アシュリー・ウォルシュ	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	21	+30.8秒	25	22
21	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	21	+52.5秒	1	21
22	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	18	+3周	24	19
DNF	3	ティム・ブランチャード	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	9		22
DNF	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1		20
DNF	111	アンドレ・ハイムガートナー	フォード FG X ファルコン	スーパーブラックレーシング	0		16

レース15

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG X ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	70	1:20:42.3270	1	150
2	6	チャズ・モスタート	フォード FG X ファルコン	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	70	+0.8秒	4	138
3	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	70	+1.4秒	2	129
4	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	70	+9.6秒	3	120
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG X ファルコン	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	70	+13.1秒	6	111
6	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	70	+15.6秒	8	102
7	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	70	+21.6秒	7	96
8	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	70	+23.4秒	9	90
9	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	70	+29.2秒	14	84
10	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	70	+32.3秒	5	78
11	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	70	+34.2秒	21	72
12	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	70	+35.0秒	23	69
13	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	70	+38.6秒	17	66
14	99	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	70	+39.8秒	16	63
15	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	70	+47.1秒	15	60
16	17	スコット・パイ	フォード FG X ファルコン	DJR チームペンスキー	70	+47.5秒	13	57
17	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	70	+50.8秒	19	54
18	18	リー・ホールズワース	ホールデン VF コモドール	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	70	+53.8秒	18	51
19	111	アンドレ・ハイムガートナー	フォード FG X ファルコン	スーパーブラックレーシング	70	+54.0秒	10	48
20	34	デビッド・ウォール	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	70	+61.9秒	25	45
21	23	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	70	+67.4秒	11	42
22	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	69	+1ラップ	12	39
23	3	ティム・ブランチャード	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	69	+1ラップ	22	36
24	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	69	+1ラップ	20	33
DNF	4	アシュリー・ウォルシュ	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	33		24

チャンピオンシップの順位

• 36レース中15レース終了後。

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション ドライバ ポイント 1 マーク・ウィンターボトム 1165 2 クレイグ・ロウンズ 1070 3 ファビアン・クルサード 1010 4 チャズ・モスタート 991 5 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 940

チームのチャンピオンシップ順位 ポジション コンストラクタ ポイント 1 プロドライブ・レーシング・オーストラリア 2156 2 トリプルエイトレースエンジニアリング 1989 3 ホールデン・レーシング・チーム 1845 4 ブラッド・ジョーンズ・レーシング 1719 5 日産モータースポーツ（7/15） 1449

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. Bartholomaeus, Stefan (2015年6月20日). 「Mostertが混沌としたHidden Valley開幕戦で勝利」. Speedcafe.com . Speedcafe . 2016年3月21日閲覧。
2. 「クレイグ・ロウンズ、ヒドゥン・バレー・サーキットでついにV8スーパーカー100勝を達成」。シドニー・モーニング・ヘラルド、フェアファックス・メディア、2015年6月20日。 2016年3月21日閲覧。
3. デール、ウィル (2015年6月22日). 「クレイグ・ロウンズ 100勝：彼の10の重要なマイルストーン勝利とV8スーパーカーでの世紀の記録」. Fox Sports . Fox Sports Pty Limited . 2016年3月21日閲覧。
4. Bartholomaeus, Stefan (2015年6月21日). 「レイノルズ、ヒドゥンバレーで勝利を掴む」. Speedcafe.com . Speedcafe . 2016年3月21日閲覧。
5. 「ダットン：我々の戦略はうまくいったはずだ」V8スーパーカーズ。V8スーパーカーズメディア。2015年6月22日。 2016年3月21日閲覧。ロウンズも同じ問題に悩まされたが、最終結果は888号車のドライバーにとってそれほど悪くはなかった。チャンピオンシップで首位のマーク・ウィンターボトムとの差は95ポイントに広がった。

スーパーカー選手権
前回のレース： 2015 NP300 ナバラ ウィントン スーパースプリント	2015年スーパーカー選手権	次のレース: 2015年カストロールエッジタウンズビル400
前年： 2014年スカイシティトリプルクラウン	スカイシティトリプルクラウン	来年： 2016年スカイシティトリプルクラウン

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