トム・ロング（レーシングドライバー）
| トム・ロング | |
|---|---|
 2017年のマツダの長いレース | |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 生まれる | 1982年3月1日 ポキプシー、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド（2022年まで） FIAシルバー（2023年以降） |
トム・ロング（1982年3月1日、ニューヨーク州ポキプシー生まれ）は、アメリカのレーシングドライバーである。[ 1 ] [ 2 ]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | グランダムコニチャレンジ - ST | i-Moto | 1 | 0 | 0 | 21 | 84番目 |
| グランダムコニチャレンジ - GS | オートマチックレーシング | 1 | 0 | 0 | 237 | 7日 | |
| 2008 | グランダムコニチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 8 | 0 | 2 | 122 | 7日 |
| グランダムコニチャレンジ - GS | キネティックモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 35 | 57番目 | |
| ロレックス スポーツカーシリーズ - GT | オートマチックレーシング | 1 | 0 | 0 | 22 | 72番目 | |
| マット・コノリー・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | ||||
| 2009 | KONIスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 11 | 1 | 4 | 191 | 11日 |
| KONI スポーツカー チャレンジ - GS | 1 | 0 | 0 | 26 | 62位 | ||
| ロレックス スポーツカーシリーズ - GT | スティーブンソン・モータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 19 | 74番目 | |
| 2010 | コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 7 | 2 | 3 | 161 | 12日 |
| ロレックス スポーツカーシリーズ - GT | スピードソースニューマン ワックス レーシング | 1 | 0 | 0 | 26 | 48番目 | |
| 2011 | コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 9 | 1 | 3 | 190 | 7日 |
| ロレックス スポーツカーシリーズ - GT | デンプシーレーシング | 3 | 0 | 1 | 65 | 27日 | |
| 2012 | コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 10 | 1 | 1 | 226 | 2位 |
| ロレックス スポーツカーシリーズ - GT | デンプシーレーシング | 7 | 0 | 0 | 113 | 27日 | |
| 2013 | コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 11 | 1 | 3 | 189 | 9日 |
| ロレックス スポーツカーシリーズ - GX | マツダスピード/ スピードソース | 12 | 4 | 9 | 380 | 3位 | |
| ピレリワールドチャレンジ - GTS | タガート・オートスポーツ | 2 | 0 | 0 | 107 | 38番目 | |
| 2014 | ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ - プロトタイプ | スピードソース | 10 | 0 | 0 | 138 | 18日 |
| コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 4 | 1 | 1 | 46 | 54番目 | |
| 2015 | ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ - プロトタイプ | スピードソース | 10 | 0 | 0 | 241 | 7日 |
| コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 3 | 0 | 1 | 60 | 36位 | |
| マセラティ トロフェオ | 1 | 0 | 0 | 2 | 23日 | ||
| 2016 | IMSAスポーツカー選手権 - プロトタイプ | マツダモータースポーツ | 10 | 0 | 0 | 258 | 6番目 |
| 2017 | IMSAスポーツカー選手権 - プロトタイプ | マツダモータースポーツ | 7 | 0 | 1 | 168 | 11日 |
| コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST | フリーダムオートスポーツ | 3 | 0 | 1 | 73 | 24日 | |
| 2018 | コンチネンタルタイヤ スポーツカーチャレンジ - TC | コンパスレーシング | 10 | 4 | 8 | 318 | 1位 |
| 2019 | ミシュランパイロットチャレンジ - GS | オートマチックレーシング | 3 | 0 | 0 | 36 | 50周年 |
| 2020 | ミシュランパイロットチャレンジ - GS | オートマチックレーシングAMR | 1 | 0 | 0 | 18 | 59番目 |
| 2021 | ミシュランパイロットチャレンジ - GS | フォーブッシュパフォーマンス | 1 | 0 | 0 | 230 | 48番目 |
| 2022 | ミシュランパイロットチャレンジ - GS | TGRフォーブッシュパフォーマンス | 5 | 0 | 0 | 570 | 42位 |
| IMSAスポーツカー選手権 - GTD Pro | WTR - レーサーズエッジモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 252 | 33位 | |
| 2023 | ミシュランパイロットチャレンジ - GS | オートマチックレーシング | 1 | 0 | 0 | 260 | 43位 |
| 2024 | ミシュランパイロットチャレンジ - GS | オートマチックレーシングAMR | 2 | 0 | 0 | 210 | 55番目 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権の結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記はクラス最速ラップ。結果は総合／クラス）
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | スピードソース | P | マツダプロトタイプ | マツダ2.2L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4ターボ(ディーゼル) | 14日目 | SEB 11 | LBH 11 | LGA 7 | DET 9 | WGL 13 | MOS 10 | IMS 10 | エルクDNS | COA 10 | ペット8 | 18日 | 138 [ 3 ] |
| 2015 | スピードソース | P | マツダプロトタイプ | マツダ2.2L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 ターボ (ディーゼル) | 11日目 | SIR 11 | LBH 7 | LGA 9 | DET 7 | WGL 5 | MSP 7 | エルク7 | COA 9 | ペット6 | 7日 | 241 | |
| 2016 | マツダモータースポーツ | P | マツダプロトタイプ | マツダMZ-2.0T 2.0L I4ターボ | 13日目 | SIR 8 | LBH 4 | ラグ8 | DET 4 | ワット5 | MSP 5 | エルク8 | COA 4 | ペット6 | 6番目 | 258 | |
| 2017 | マツダモータースポーツ | P | マツダ RT24-P | マツダMZ-2.0T 2.0L ターボ I4 | 12日目 | SEB 8 | LBH 6 | COA 8 | 調査3 | WGL9 | MOS 5 | エルク | LGA | ペット | 11日 | 168 | |
| 2022 | WTR - レーサーズエッジモータースポーツ | GTDプロ | アキュラ NSX GT3 Evo22 | アキュラ3.5LターボV6 | 日 | SEB 8 | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | ペット | 33位 | 252 |
参考文献
- ^ “Tom Long” . 2019年12月13日. 2019年12月13日閲覧。
- ^ 「トム・ロング、ドライバーのコーチングについて語る」 2019年5月1日. 2019年12月13日閲覧。
- ^ 「2014 Tudor United SportsCar Championship Results」 . 2014年12月12日. 2019年12月13日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com におけるトム・ロングの経歴概要
- トム・ロング
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