米国自動車クラブ

米国自動車クラブ
スポーツ自動車レース
管轄アメリカ合衆国
略語USAC
設立1955年[1]
本部スピードウェイ、インディアナ州、米国
社長ケビン・ミラー
会長ジェフ・ストープス
公式サイト
unitedstatesautoclub.com

全米自動車クラブUSAC )は、アメリカ合衆国における自動車レースの統括団体の一つである。1956年から1979年までUSACは全米選手権を、1956年から1997年までインディアナポリス500を統括していた。USACは、シルバークラウン・シリーズ、ナショナル・スプリント・カーズ、ナショナル・ミゼット、スピード2・ミゼット・シリーズ、.25・ミゼット・シリーズ、スタジアム・スーパー・トラックGTワールド・チャレンジ・アメリカなど、数多くのレースシリーズの統括団体でもある。USACチャンピオンを7回獲得したリーバイ・ジョーンズがUSACの競技ディレクターを務めている。[2]

歴史

USAC の本部はインディアナ州スピードウェイの 16 番街にあり、インディアナポリス モーター スピードウェイから 1 ブロック以内です(本部の後ろに見えます)。
TRAXXAS The Off-Road Championship (TORC) イベントでの USAC のトレーラー

アメリカ自動車協会(AAA)が1955年シーズン後にル・マンの惨事とインディアナポリスでのビル・ヴコビッチの死を一因として自動車レースから撤退したとき、 [3] SCCANASCARの両方がその後継者として挙げられた。[3] [4]最終的に、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーナー、トニー・ハルマンがUSACを設立した[5] USACは、USACレースの最高レベルであるチャンピオンシップ自動車レースと呼ばれるもののルール、車のデザイン、その他の問題の裁定者となった。しばらくの間、舗装されていないトラックではなくダートで走るように設計されたチャンピオンシップ車の仕様の別のシリーズがあった。今日、USACはシルバークラウンシリーズ、ナショナルスプリントカーシリーズナショナルミジェットシリーズクォーターミジェットなどのオープンホイールレースシリーズを認可している。

三冠王

USACレースにおいて、「トリプルクラウン」とは、ドライバーが全米選手権3種目(シルバークラウン、スプリントカー、ミジェットカー)すべてで優勝したことを意味します。1シーズンでトリプルクラウンを達成したのは、トニー・スチュワート(1995年)とJJ・イェリー(2003年)の2人だけです。他に、パンチョ・カーター(1972~1978年)、デイブ・ダーランド(1997~2001年)、ジェリー・クーンズ・ジュニア( 2006~2008年)、トレイシー・ハインズ(2000年、2002年、2015年)、クリス・ウィンダム(2016年、2017年、2020年)、ローガン・シービー(2023~2024年)の6人のドライバーが、キャリアの中で3つの選手権すべてを少なくとも1回は制覇しています。2012年には、マイク・カーブとキャリー・アガジャニアンの2人が、同一年に3つの選手権すべてで優勝し、トリプルクラウンを達成した唯一のカーオーナーとなりました。[要出典]

全国選手権

USACは、1979年にAJフォイトが7度目のタイトルを獲得するまで、全国選手権を授与していました。[6] 2010年に全国選手権の授与を再開しました。 [ 6]ドライバーのベスト25フィニッシュが選手権にカウントされ、2010年の優勝者は4万ドルを受け取りました。[6]ポイントは、スプリント、ミジェット、シルバークラウンの3つの全国シリーズで蓄積されます。[6] インディアナ州ノーブルズビルブライアン・クローソンが、2位のリーバイ・ジョーンズに14ポイント差をつけて、初優勝を果たしました。

2013年現在、この賞はマイク・カーブ「スーパーライセンス」全国選手権賞として知られています。

USACナショナルドライバーズチャンピオン

  • 2010年 – ブライアン・クラウソン、インディアナ州ノーブルズビル
  • 2011年 – ブライアン・クラウソン、インディアナ州ノーブルズビル
  • 2012年 – ブライアン・クラウソン、インディアナ州ノーブルズビル
  • 2013年 -トレイシー・ハインズ、インディアナ州ニューキャッスル
  • 2014年 - トレイシー・ハインズ、インディアナ州ニューキャッスル
  • 2015年 -デイブ・ダーランド、インディアナ州ココモ
  • 2016年 -ブレイディ・ベーコン、オクラホマ州ブロークンアロー
  • 2017年 -ジャスティン・グラント、カリフォルニア州アイオーン
  • 2018年 - タイラー・コートニー、インディアナ州インディアナポリス
  • 2019年 - タイラー・コートニー、インディアナ州インディアナポリス
  • 2020年 -クリス・ウィンダム、イリノイ州カントン
  • 2021年 -ジャスティン・グラント、カリフォルニア州アイオーネ
  • 2022年 -ジャスティン・グラント、カリフォルニア州アイオーン

1978年の飛行機墜落事故

1978年4月23日、ニュージャージートレントン・スピードウェイでのレースから戻る途中、インディアナポリスの南東25マイルで雷雨により10人乗りのパイパー・ナバホ・チーフテンが墜落し、USAC役員8名とパイロット1名が死亡した。[7] [8]

殺害されたのは: [9]

  • レイ・マルケット、USACの広報担当副社長、元インディアナポリス・スター紙のスポーツ記者
  • USAC技術委員会の委員長、フランク・デルロイ
  • USACレースのスターターであり、ミジェットレーサー部門の責任者であるシム・マローン氏
  • ジュディ・フィリップス、グラフィックアーティスト、USACニュースレターの出版ディレクター
  • スタン・ウォーリー主任レジストラー
  • ロス・ティーガーデン、技術委員長補佐
  • スプリント部門責任者のドン・ピーボディ
  • ブルース・ホワイト医師(アシスタントスタッフドクター)
  • 飛行機の所有者でありパイロットでもあるドン・マレンドア氏。

この事件はインディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーナー、トニー・ハルマンの死の直後に起こった。[8]

選手権車両の認可終了

飛行機事故は、インディカーのオーナーとドライバーがUSACに改革を求めていた時期に発生した。インディ500を除けば、USACのイベントは観客動員数が低迷しており、オーナーたちはUSACのテレビ放映権交渉がうまくいっていないと感じていた。オーナーたちはまた、特にインディにおいて、賞金の増額も求めていた。[10]飛行機事故はスポーツ界に変革を迫る好機として利用されたと考える者もいるが、これは単なる不運な偶然の一致に過ぎな​​い。反対意見の芽は事故の数年前から芽生えており、[11] 1979年のCARTとUSACの「分裂」の直接的な原因は事故の直後にあったという主張は、ほとんど根拠がないと考えられている。

また、老朽化し​​たオフェンハウザーエンジンを、ブースト制限の「ポップオフバルブ」を使用し、使用できる燃料の量を制限することで、より新しく、はるかに高価なコスワースDFXエンジンとの競争力を維持しようとしたUSACの試みも不評だった。[12]

最終的に、ほとんどの自動車オーナーが1978年にチャンピオンシップ・オート・レーシング・チーム(CART)を結成し、最初のレースは1979年に開催されました。USACは1979年のインディアナポリス500へのCARTオーナーの出走を禁止しようとしましたが、レース開始前に裁判で敗訴しました。1979年には、USACとCARTの両方が複数レースを開催しました。

インディアナポリス・モーター・スピードウェイ社長のジョン・クーパーは、1980年3月にチャンピオンシップ・レーシング・リーグ(CRL)を設立し、CARTとUSACの共同組織を作るのに尽力した。しかし、1980年半ば、クーパーはUSACに対し、インディ500の運営を継続するのであればCRLとの契約を破棄するよう圧力をかけた。[13] USACがポコノ・レースウェイで500マイルレースを開催しようとしたが 、CARTチームがボイコットしたため、USACはシルバークラウンの車でフィールドを埋めざるを得なくなったが、USACとCARTは最終的に比較的平和的な共存関係に落ち着き、USACは引き続きインディアナポリス500のみを認可し、他のチャンピオンシップカーレースは認可せず、CARTは他のCART認可レースの間にこのレースをスケジュールに組み込んだ。 USACは1997年までインディ500を認可し続けましたが、インディレーシングリーグ(1996年の第2回アメリカンオープンホイール分裂の産物)がその年に2回連続して 審判に関する論争があった後に認可契約を終了しました。その後のインディ500(およびIRLレース。USACはその時点までIRLのレース関連の問題にも関与していたため)はIRL自体によって認可され、2003年にインディカーシリーズに改名されました。

ロードレースの拡大

2022年以降、米国自動車クラブはインディNXTへのラダーシリーズとして機能するUSFジュニアUSF2000選手権USFプロ2000選手権シリーズを認可しているほか、ラディカル・スポーツカーズ北米選手権、スキップ・バーバー・レーシング・スクールを認可している。また、ランディ・ヘンブリーの指揮の下、新たに設立されたロードレース部門の下で、GTワールドチャレンジ・アメリカとポルシェ・スプリント・チャレンジ・ノース・アメリカの認可も継続している。

アクティブシリーズ

USACシルバークラウンシリーズ

USACシルバークラウン選手権
カテゴリスプリントカーレース
アメリカ合衆国
就任シーズン1971
ドライバーズチャンピオンアメリカ合衆国 ローガン・シービー
チームチャンピオンロビー・ライス
公式サイトUSACシルバークラウンシリーズ
現在のシーズン
スティーブ・バトラーの1988年式シルバークラウン
トニー・スチュワートの1995年シルバークラウンチャンピオンシップカー。彼の「トリプルクラウン」達成の一部である。

1971年以降、すべてのダートレースはナショナル・チャンピオンシップから分離されました。1971年から1980年までは「ナショナル・ダートカー・チャンピオンシップ」という名称でしたが、1981年に「シルバー・クラウン・シリーズ」に改名されました。

チャンピオン
季節車No.ドライバチーム
全米ダートカー選手権
19714アメリカ合衆国 ジョージ・スナイダーウィルケ
19723アメリカ合衆国 AJフォイトフォイト
19732アメリカ合衆国 アル・アンサーミレティッチ/ジョーンズ
19742アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティミレティッチ/ジョーンズ
197555アメリカ合衆国 ジミー・カラザースミドルトン
197629アメリカ合衆国ビリー・カセラシーモア
19774アメリカ合衆国 ラリー・ライスルフェーヴル
197821アメリカ合衆国 パンチョ・カーターカペルズ
197930アメリカ合衆国 ボビー・オリベロクルツ
198012アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼンデルローズ/ホルト
シルバークラウンシリーズ
198155アメリカ合衆国 ラリー・ライスクネッパー
198239アメリカ合衆国 ケン・シュレーダー
19839アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼンデルローズ/ホルト
198458アメリカ合衆国 デイブ・ブレイニーデパルマ
198539アメリカ合衆国リック・フッド
198663アメリカ合衆国 ジャック・ヒューイットハンプシャー
198763アメリカ合衆国 ジャック・ヒューイットハンプシャー
198810アメリカ合衆国 スティーブ・バトラージャレット
198930アメリカ合衆国チャック・ガーニークルツ
199054アメリカ合衆国ジミー・シルズコンサニ
199135アメリカ合衆国 ジェフ・ゴードンエーデ
199210アメリカ合衆国 スティーブ・バトラージャレット
199369アメリカ合衆国 マイク・ブリスマクルーア
199475アメリカ合衆国ジミー・シルズスタントン
199525アメリカ合衆国 トニー・スチュワートボレス
199675アメリカ合衆国ジミー・シルズスタントン
199756アメリカ合衆国 デイブ・ダーランドフォックスコ
19989アメリカ合衆国 ジェイソン・レフラーゲッツ
199914アメリカ合衆国 ライアン・ニューマンエーデ
200037アメリカ合衆国 トレイシー・ハインズリッグス
200110アメリカ合衆国 ポール・ホワイト料理する
20029アメリカ合衆国 JJ イェリースチュワート/ イースト
20039アメリカ合衆国 JJ イェリースチュワート/ イースト
20049アメリカ合衆国 デイブ・スティールスチュワート/ イースト
20059アメリカ合衆国 デイブ・スティールスチュワート/ イースト
200629アメリカ合衆国バド・ケディングBK/レフラー
200729アメリカ合衆国バド・ケディングBK
200827アメリカ合衆国 ジェリー・クーンズ・ジュニアRW
200929アメリカ合衆国バド・ケディングBK
201010アメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズスチュワート/カーブ-アガジャニアン
201110アメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズスチュワート/カーブ-アガジャニアン
201222アメリカ合衆国 ボビー・イーストスチュワート/カーブ-アガジャニアン
201310アメリカ合衆国 ボビー・イーストスチュワート/カーブ-アガジャニアン
201463アメリカ合衆国 コディ・スワンソン[14]デパルマ・モータースポーツ
201563アメリカ合衆国 コディ・スワンソンデパルマ・モータースポーツ
201698アメリカ合衆国 クリス・ウィンダム[15]フレッド・ゴームリー/RPM
201763アメリカ合衆国 コディ・スワンソンデパルマ・モータースポーツ
201863アメリカ合衆国 コディ・スワンソンデパルマ・モータースポーツ
201920アメリカ合衆国 コディ・スワンソンノーレン・レーシング
202091アメリカ合衆国 ジャスティン・グラント[16]ヘメルガーン・レーシング
202177、21、9アメリカ合衆国 コディ・スワンソン[17]ドラン・レーシング、マーク・スワンソン・レーシング、ダイソン・レーシング
20221アメリカ合衆国 コディ・スワンソン[18]ドラン・ダイソン・レーシング
202322アメリカ合衆国 ローガン・シービー[19]ライス・モータースポーツ/アバカス・レーシング
202477アメリカ合衆国 コディ・スワンソンドラン・ビンクス・レーシング
レース優勝者

* 2022年シーズン終了時点

ドライバ勝利数[18]
コディ・スワンソン37
ジャック・ヒューイット23
ブライアン・タイラー18
デイブ・スティール16
JJ イェリー15
デイブ・ダーランド14
チャック・ガーニー14
ジミー・シルズ12
ボビー・イースト11
ボビー・サントス3世11
ゲイリー・ベッテンハウゼン10
マイク・ブリス10

USACナショナルスプリントカー選手権

USAC AMSOIL ナショナルスプリントカー選手権
カテゴリスプリントカーレース
アメリカ合衆国
就任シーズン1956
タイヤサプライヤーフージャーレーシングタイヤ
ドライバーズチャンピオンアメリカ合衆国 ローガン・シービー
チームチャンピオンアバスカス・レーシング
公式サイトAMSOIL USACナショナルスプリントカーシリーズ
現在のシーズン
トレイシー・ハインズの2008年式舗装スプリントカー(ウイングなし)
トニー・スチュワートの1995年スプリントカー選手権の車。彼の「トリプルクラウン」達成の一部である。

1956 年から 1960 年にかけて、USAC のナショナル スプリント カー チャンピオンシップは中西部と東部の 2 つの地域部門に分かれていました。

チャンピオン
季節車No.ドライバチーム
19569アメリカ合衆国中西部:パット・オコナーエステス
1アメリカ合衆国東:トミー・ヒナーシッツ
195721アメリカ合衆国中西部:エルマー・ジョージハルマン
アメリカ合衆国東:ビル・ランドール
195825アメリカ合衆国中西部:エディ・サックスチーズマン
3アメリカ合衆国東:ジョニー・トムソントレイラー
19594アメリカ合衆国中西部:ドン・ブランソンエステス
4アメリカ合衆国東:トミー・ヒナーシッツプフロマー
196051アメリカ合衆国中西部:パーネリ・ジョーンズファイク
2アメリカ合衆国東:
AJフォイト
ワトソン
19611アメリカ合衆国 パーネリ・ジョーンズファイク
19621アメリカ合衆国 パーネリ・ジョーンズファイク
19632アメリカ合衆国 ロジャー・マクラスキーホームヤー
19643アメリカ合衆国 ドン・ブランソンフィリップス
19659アメリカ合衆国 ジョニー・ラザフォードメスコウスキー
196651アメリカ合衆国 ロジャー・マクラスキーアンダーソン
196792アメリカ合衆国 グレッグ・ウェルドレフラー
19684、27アメリカ合衆国 ラリー・ディクソンスミス、スタップ
19692アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼンデイビス
19702アメリカ合衆国 ジョージ・スナイダー横たわる
19712アメリカ合衆国 ゲイリー・ベッテンハウゼンデイビス
19724アメリカ合衆国 サミー・セッションズアマーリング
19732アメリカ合衆国 ロリー・ビールキルマン
19746アメリカ合衆国 パンチョ・カータースタップ
197580アメリカ合衆国 ラリー・ディクソン少尉
197624アメリカ合衆国 パンチョ・カータースタップ
197756アメリカ合衆国 シェルドン・キンザーハモンド
197843アメリカ合衆国 トム・ビゲローアームストロング
197943アメリカ合衆国 グレッグ・レフラーアームストロング
19802アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーザイベルト
19816アメリカ合衆国 シェルドン・キンザーレイバ
19821アメリカ合衆国 シェルドン・キンザーレイバ
198339アメリカ合衆国 ケン・シュレーダーデルローズ/ホルト
198439アメリカ合衆国リック・フッド
198539アメリカ合衆国リック・フッド
19866アメリカ合衆国 スティーブ・バトラーストープス
19871アメリカ合衆国 スティーブ・バトラーストープス
19881アメリカ合衆国 スティーブ・バトラーストープス
198969アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーホフマン
199069アメリカ合衆国 スティーブ・バトラーホフマン
19917アメリカ合衆国 ロビー・スタンリースタンリー
19921アメリカ合衆国 ロビー・スタンリースタンリー
199369アメリカ合衆国 ロビー・スタンリーホフマン
19942万2千アメリカ合衆国 ダグ・カリッタカリッタ
199520アメリカ合衆国 トニー・スチュワートニーベル
19964cアメリカ合衆国 ブライアン・タイラーコントス
19974cアメリカ合衆国 ブライアン・タイラーコントス
19982、12アメリカ合衆国トニー・エリオットウォーカー/ヴァンス、コンロイ
199969アメリカ合衆国 デイブ・ダーランドホフマン
200066アメリカ合衆国トニー・エリオットウォーカー
200176アメリカ合衆国 JJ イェリーGT
200269アメリカ合衆国 トレイシー・ハインズホフマン
200320アメリカ合衆国 JJ イェリースチュワート
200420アメリカ合衆国 ジェイ・ドレイクスチュワート
20052Bアメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズベニック
200620アメリカ合衆国 ジョシュ・ワイズスチュワート
200720アメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズスチュワート
200869アメリカ合衆国 ジェリー・クーンズ・ジュニアホフマン
200920アメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズスチュワート
201020アメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズスチュワート
201120アメリカ合衆国レヴィ・ジョーンズスチュワート
20127アメリカ合衆国 ブライアン・クラウソンCTR-BCI-縁石-アガジャニアン
201320アメリカ合衆国 ブライアン・クラウソンスチュワート/カーブ-アガジャニアン
201469アメリカ合衆国 ブレイディ・ベーコン[20]ホフマン
201512アメリカ合衆国ロバート・バロウバロウ・モータースポーツ
201669アメリカ合衆国 ブレイディ・ベーコン[21]ホフマン
20175アメリカ合衆国 クリス・ウィンダムボールドウィン兄弟
20187アメリカ合衆国タイラー・コートニークラウソン・マーシャル・モータースポーツ
201919AZアメリカ合衆国CJ・リアリーラインボルド/アンダーウッド・モータースポーツ
202069アメリカ合衆国 ブレイディ・ベーコン[22]ホフマン
202169アメリカ合衆国 ブレイディ・ベーコン[23]ホフマン
20224アメリカ合衆国 ジャスティン・グラント[24]TOPPモータースポーツ
20234アメリカ合衆国 ジャスティン・グラント[25]TOPPモータースポーツ
202457アメリカ合衆国 ローガン・シービーアバカス・レーシング
レース優勝者

* 2020年シーズン終了時点

ドライバ勝利
デイブ・ダーランド62
トム・ビゲロー52
トレイシー・ハインズ47
ジャック・ヒューイット46
ラリー・ディクソン45
パンチョ・カーター42
ブライアン・クラウソン41
ゲイリー・ベッテンハウゼン40
シェルドン・キンザー37
ジョン・スタンブロー35
リッチ・ヴォグラー35
ブレイディ・ベーコン35
ロリー・ビール32
ロバート・バロウ29
タイラー・コートニー29
ドン・ブランソン28
AJフォイト28
レヴィ・ジョーンズ28
クリス・ウィンダム28
JJ イェリー28

USACナショナルミゼット選手権

USAC NOS エナジードリンク ナショナル・ミゼット・チャンピオンシップ
カテゴリミジェットカーレース
アメリカ合衆国
就任シーズン1956
タイヤサプライヤーフージャーレーシングタイヤ
ドライバーズチャンピオンアメリカ合衆国 バディ・コフォイド
チームチャンピオン縁石-アガジャニアン
公式サイトUSAC P1保険ナショナルミゼット
現在のシーズン
2014年USACミゼットチャンピオン、リコ・アブレウ
トニー・スチュワートの1995年ミジェットカー選手権の車。彼の「トリプルクラウン」の功績の一部である。
チャンピオン
季節車No.ドライバチーム
1956アメリカ合衆国 ショーティ・テンプルマン
1957アメリカ合衆国 ショーティ・テンプルマン
1958アメリカ合衆国 ショーティ・テンプルマン
1959アメリカ合衆国 ジーン・ハートリー
1960アメリカ合衆国 ジミー・デイヴィス
1961アメリカ合衆国 ジミー・デイヴィス
1962アメリカ合衆国 ジミー・デイヴィス
1963アメリカ合衆国 ボブ・ウェンテ
1964アメリカ合衆国 メル・ケニオン
1965アメリカ合衆国マイク・マクグリービー
19661アメリカ合衆国マイク・マクグリービー
19671アメリカ合衆国 メル・ケニオンケニオン
19681アメリカ合衆国 メル・ケニオンケニオン
19693アメリカ合衆国ボブ・タタソールストラウド
19705アメリカ合衆国 ジミー・カラザースカラザーズ
19715アメリカ合衆国ダニー・カラザースカラザーズ
197281アメリカ合衆国 パンチョ・カーターリーダー
19732アメリカ合衆国 ラリー・ライスシャノン
197461アメリカ合衆国 メル・ケニオンケニオン
19755アメリカ合衆国 スリーピー・トリップ
19761アメリカ合衆国 スリーピー・トリップ
197743アメリカ合衆国 メル・ケニオンアームストロング
19782アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーカラザーズ
19792アメリカ合衆国スティーブ・ロショーピアスチク
198069アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーロッカード
198161アメリカ合衆国 メル・ケニオンケニオン
19825アメリカ合衆国ケビン・オルソンキャリー
19834アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーシュトライヒャー
198416アメリカ合衆国 トム・ビゲローサンディ
198566アメリカ合衆国 メル・ケニオンバーンズ
19862アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーバード
198711アメリカ合衆国ケビン・オルソンウィルケ
19881アメリカ合衆国 リッチ・ヴォグラーバード
198946アメリカ合衆国 ラス・ゲーマスターゲーマー
19904アメリカ合衆国 ジェフ・ゴードンヘルムリング
19918アメリカ合衆国 マイク・ストライチャーシュトライヒャー
199211アメリカ合衆国 スティービー・リーブスウィルケ
19939アメリカ合衆国 スティービー・リーブスルイス
19946アメリカ合衆国 トニー・スチュワートポッター
19959アメリカ合衆国 トニー・スチュワートルイス
199691アメリカ合衆国 ケニー・アーウィン・ジュニアルイス
199771アメリカ合衆国 ジェイソン・レフラーウィロビー
19989アメリカ合衆国 ジェイソン・レフラールイス
19999アメリカ合衆国 ジェイソン・レフラールイス
200091アメリカ合衆国 ケイシー・ケインルイス
20019アメリカ合衆国 デイブ・ダーランドルイス
20029アメリカ合衆国 デイブ・ダーランドルイス
20039アメリカ合衆国 JJ イェリールイス
20049アメリカ合衆国 ボビー・イーストルイス
200520アメリカ合衆国 ジョシュ・ワイズスチュワート
200611アメリカ合衆国 ジェリー・クーンズ・ジュニアウィルケ
200711アメリカ合衆国 ジェリー・クーンズ・ジュニアウィルケ・パク
200871アメリカ合衆国 コール・ウィットクンツ
200917Bアメリカ合衆国ブラッド・クーンRW
201039アメリカ合衆国 ブライアン・クラウソンタッカー/クンツ/BCI
201139アメリカ合衆国 ブライアン・クラウソンCTR-縁石-アガジャニアン
20123アメリカ合衆国 ダレン・ハーゲンRFMS
201371アメリカ合衆国 クリストファー・ベルクンツ/カーブ-アガジャニアン
201497アメリカ合衆国 リコ・アブレウクンツ/カーブ-アガジャニアン
201524アメリカ合衆国 トレイシー・ハインズ[26]パーカーマシナリー
201667アメリカ合衆国 タナー・ソーソン[27]クンツ/カーブ-アガジャニアン
201797アメリカ合衆国スペンサー・ベイストン[28]クンツ/カーブ-アガジャニアン
201867アメリカ合衆国 ローガン・シービー[29]クンツ/カーブ-アガジャニアン
2019紀元前7年アメリカ合衆国タイラー・コートニークラウソン・マーシャル・レーシング
202089アメリカ合衆国 クリス・ウィンダム[30]タッカー/ボートモータースポーツ[31]
202167アメリカ合衆国 バディ・コフォイド[32]クンツ/カーブ-アガジャニアン
202267アメリカ合衆国 バディ・コフォイドクンツ/カーブ-アガジャニアン
202357アメリカ合衆国 ローガン・シービーアバカス・レーシング
202486アメリカ合衆国デイソン・パースリーCBインダストリーズ
レース優勝者
ドライバ勝利
メル・ケニオン111
リッチ・ヴォグラー95
ボブ・ウェンテ78
ボブ・タタソール63
スリーピー・トリップ57
ジミー・デイヴィス48
ブライアン・クラウソン38
トレイシー・ハインズ35
ジーン・ハートリー31
チャック・ロディー31
デイブ・ダーランド30
マイク・マクグリービー30
ジョニー・パーソンズ30
カイル・ラーソン27
ゲイリー・ベッテンハウゼン27
トニー・スチュワート27
ダレン・ハーゲン25
パーネリ・ジョーンズ25
デイブ・ストリックランド25

USAC/CRAスプリントカーシリーズ

AMSOIL USAC/CRA スプリントカーシリーズ
カテゴリスプリントカーレース
アメリカ合衆国
就任シーズン2004
タイヤサプライヤーフージャーレーシングタイヤ
ドライバーズチャンピオンアメリカ合衆国ダミオン・ガードナー
チームチャンピオンアレクサンダー
公式サイトAMSOIL USAC/CRA スプリントカーシリーズ
現在のシーズン

USAC/CRA AMSOILスプリントカー・シリーズは、カリフォルニア州とアリゾナ州のダートオーバルトラックで開催されるUSAC AMSOILナショナル・スプリントカー選手権と同じ車両と410ciエンジンを使用し、2004年にデビューしました。このシリーズでは、AMSOIL USACスプリントカー・ナショナル選手権との併催レースも開催されます。

チャンピオン

季節車No.ドライバチーム
20043アメリカ合衆国リップ・ウィリアムズジョリー
200550アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーチャフィン
200638アメリカ合衆国 コリー・クルーゼマンクロスノ
20074アメリカ合衆国トニー・ジョーンズアレクサンダー
200850アメリカ合衆国マイク・スペンサーチャフィン
200950アメリカ合衆国マイク・スペンサーチャフィン
201050アメリカ合衆国マイク・スペンサーチャフィン
201150アメリカ合衆国マイク・スペンサーチャフィン
201250アメリカ合衆国マイク・スペンサーチャフィン
20134aアメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20144アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20154アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20164アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20174アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20184アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20194アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
2020COVID-19パンデミックにより優勝者は出ず[33]
20211アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
20221アメリカ合衆国ダミオン・ガードナーアレクサンダー
202317Rアメリカ合衆国ブロディ・ロアトムとクリスティ・ダンケル

出典: [34]

USACウエスタンステーツミジェットシリーズ

ライトアップ・ザ・ワールド・ビバレッジズがUSACウエスタン・ステイツ・ミゼットを紹介
カテゴリミジェットカーレース
アメリカ合衆国
就任シーズン1982
タイヤサプライヤーフージャーレーシングタイヤ
公式サイトUSACウエスタンステイツミゼット
現在のシーズン

USACは1982年に、USACナショナル・ミジェットと同じ車両とエンジンを使用してウエスタン・ステーツ・ミジェット・シリーズを開始しました。このシリーズはカリフォルニア州とアリゾナ州のダート・オーバルコースでのみレースが行われますが、過去には舗装路のオーバルコースでもレースが行われていました。また、USACナショナル・ミジェット・シリーズ(歴史的なターキーナイト・グランプリを含む)およびベイ・シティーズ・レーシング・アソシエーション・ミジェットとの共催レースも開催しています。

チャンピオン

季節車No.ドライバチーム
1982ジェフ・ヘイウッド
1983スリーピー・トリップ
1984トミー・ホワイト
1985スリーピー・トリップ
1986ロビー・フロック
1987スリーピー・トリップ
1988スリーピー・トリップ
1989ロビー・フロック
1990スリーピー・トリップ
1991スリーピー・トリップ
1992スリーピー・トリップ
1993ロビー・フロック
1994ジョニー・コファー
1995ビリー・ボート
1996ジェイ・ドレイク
1997リッキー・シェルトン
1998リック・ヘンドリックス
1999マーク・デボーモン
2000ウォーリー・パンクラッツ
2001ダニー・エバーツ
2002ロビー・フロック
2003スティーブ・パデン
2004ジョニー・ロドリゲス
2005ジェローム・ロデラ
2006ジェローム・ロデラ
200787ジョニー・ロドリゲスミッチェル・モータースポーツ
200840ニック・ファースウエスタンスピード
200947ギャレット・ハンセンボンディオ
201025アレックス・シュッテロデラ
201121kコリー・クルーゼマンクルーゼマン
2012年(全体)7シャノン・マックイーンマックイーン
2012年(ダート)15デビッド・プリケットネバーリフト
2012年(舗装)17nチャド・ニコルズニコルズ
2013年(全体)68ロニー・ガードナーシックス8
2013年(ダート)
2013年(舗装)29チャド・ニコルズチーム17/エスケセン
2014年(全体)68ロニー・ガードナーシックス8
2014年(ダート)
2014年(舗装)17チャド・ニコルズチーム17
201568ロニー・ガードナーシックス8
201668ロニー・ガードナーシックス8
201768ロニー・ガードナーシックス8
20189Dマイケル・ファシントショーン・ドーデンホフ・モータースポーツ
20194Dロバート・ダルビーケン・ダルビー
2020シーズンチャンピオンシップが中止[35]
20219ブレイク・バウアートニー・ボスカッチ
202214Jマイケル・ファシントグラウンシュタット・エンタープライズ
202351ブロディ・フーソンラスティ・カーライル
2024101ケイド・ルイスディーン・アレクサンダー

出典: [36]

USAC 360 スプリントカーシリーズ

USACは、全国でいくつかの地域の360 cidノンウィングスプリントカーシリーズを認可しています。 USACのウエストコーストスプリントカーシリーズは、サンタマリアスピードウェイのプロモーターであるクリスカーンズによって2009年に開始され、2010年にUSACと提携しました。ウエストコーストシリーズは、主にカリフォルニア州のトラックでレースを行い、ネバダ州では特別イベントレースも開催しています。 USACのサウスウエストスプリントカーシリーズは、1991年にアリゾナスプリントカーレーシング協会として開始されました。このシリーズは2012年にUSACと提携しました。[37]サウスウエストシリーズは、主にアリゾナ州、ネバダ州、ニューメキシコ州のトラックでレースを行い、アーカンソー州、カンザス州、オクラホマ州でも特別イベントレースを開催しています。 サウスウエストシリーズは2019年シーズン後に中断され、それ以来スポーツに復帰していません。

USACとURCスプリントカーシリーズのプロモーターであるカート・マイケルが協力してUSACイーストコーストスプリントカーシリーズを創設し、最初のシーズンは2018年に始まりました。[38]

チャンピオン

USACスピード2ミジェットシリーズ

USACは2002年にスピード2ミジェットシリーズ(旧称フォード・フォーカス・ミジェットシリーズ、イグナイト・ミジェットシリーズ、HPDミジェットシリーズ)を創設し、全米各地のダートおよび舗装オーバルトラックで複数の地域部門を運営しています。エンジンを除き、使用される車両はナショナル・アンド・ウエスタン・ステーツ・ミジェットと同じものです。現在使用されているエンジンは、競技者のコスト削減のため、標準の内部寸法を持つ市販車ベースの4気筒エンジンです。このシリーズはスペックエンジンクラスとしてスタートし、当初は2002年から2012年までフォードがZetecエンジンを供給し、2013年からはHPDがK24エンジンを供給しました

全国選手権

スピード2ミジェットシリーズのナショナルチャンピオンは、様々な方法で決定されてきました。2005年の第1回チャンピオンシップは、ダート1レースと舗装路1レースの2レースシリーズで決定されました。その後のナショナルチャンピオンは、様々な場所で開催される「ナショナルチャンピオンシップレース」で決定されました。この形式は2010年まで使用されました。2011年には、ナショナルチャンピオンを決定するためのポイントシステムが導入されました。ドライバーのベスト12フィニッシュのみをカウントすることで、複数の地域のドライバーが共通のポイントシステムの下でシーズンを通してチャンピオンシップを競うことができるようになりました。2012年シーズンはナショナルチャンピオンは選出されませんでしたが、各地域のチャンピオンはUSACナイト・オブ・チャンピオンズで表彰されました。

全国チャンピオン

  • 2005:ロビー・レイ; アイオワ州ダベンポート;
  • 2006年:マイケル・ファシント。カリフォルニア州ハンフォード。シェルツィ#4x
  • 2007年: ジェームズ・ロバートソン; インディアナ州インディアナポリス;スティール #1
  • 2008年:アレックス・ボウマン;アリゾナ州ツーソン。ボーマン #55
  • 2009年: カイル・ハミルトン、インディアナ州ダンビル、スティール #1
  • 2010年:ニック・ドレイク; ノースカロライナ州ムーアズビル;クライン #55
  • 2011年:ニック・ドレイク; ノースカロライナ州ムーアズビル;クライン #55

地域チャンピオン

季節シリーズドライバ
2002(地域なし)
2003カリフォルニア(北)ジョシュ・ラカトス
カリフォルニア(南部)トッド・ハンセイカー
インディアナ州ロビー・レイ
2004カリフォルニア(北)ブラッドリー・ガレドリッジ
カリフォルニア(南部)クリス・レイ
カロライナ / バージニアチェイス・スコット
中西部テイト・マーツ
スピードロームブライス・ケニオン
2005カリフォルニア(ダート)チェイス・バーバー
カリフォルニア(舗装道路)アレックス・ハリス
カロライナ / バージニアチェイス・スコット
中西部テイト・マーツ
北東マイケル・スボロ
オクラホマジャシエル・ランドルフ
スピードロームジェイミー・ウィリアムズ
2006カリフォルニア(ダート)ボビー・ミクノウィッツ
カリフォルニア(舗装道路)ティム・スコグランド
カロライナ / バージニアチェイス・スコット
フロリダライアン・スミス
インディアナ州ジェームズ・ロバートソン
中西部(ダート)ジョーダン・ノブリット
中西部(舗装道路)テイト・マーツ
北東ライアン・スミス
2007カリフォルニア(ダート)ニック・ファース
カリフォルニア(舗装道路)ティム・スコグランド
カロライナタナー・スワンソン
インディアナ州チェット・ゲルケ
中西部ジェームズ・ロバートソン
北東ジェフ・アボールド
ウマラマリオ・クロウザー
ユタ州ティム・サベージ
2008カリフォルニア(ダート)アレックス・ボウマン
カリフォルニア(ジュニア)チャーリー・ブッチャー
カリフォルニア(舗装道路)イアン・ミル
カロライナブラッドリー・リースマイヤー
インディアナ州カイル・ハミルトン
中西部
ユタ州キップ・ポージー
ウマラブランドン・アレン
2009カリフォルニア(ダート)ブロディ・ロア
カリフォルニア(舗装道路)ニック・ロマーノ
カリフォルニア(ヤングガンズ)カイル・エドワーズ
カロライナジェレミー・フランコスキー
中西部ジョー・リグオリ
ウマラ
ユタ州キップ・ポージー
2010東部スコット・ハンター
イースタン(ヤングガンズ)ジェシー・リトル
中西部ジョー・リグオリ
ミッドウェスト(ヤングガンズ)クーパー・クローズ
西洋ニック・カールソン
西部劇(ヤングガンズ)ジャリド・ブロンデル
ユタ州マイケル・ダニエルズ
2011DMAジョー・クラウィック
東部ニック・ドレイク
東部(ダート)スコット・ハンター
東(舗装路)ジャレット・アンドレッティ
イースタン(ヤングガンズ)ジャレッド・アーヴァン
中西部ロス・ランキン
ミッドウェスト(ヤングガンズ)サム・マギー
ユタ州ジム・ウォーターズ
西洋ブロディ・コステッキ
西部劇(ヤングガンズ)
2012DMAケビン・チャフィー
東部ジャレッド・アーヴァン
中西部(ダート)ロス・ランキン
中西部(舗装道路)
北西ジャレッド・ピーターソン
ウエスタン(ダート)コリー・エリオット
西側(舗装道路)ブライアント・ドーソン
西北部ギャレット・ピーターソン
2013DMAジョー・クラウィック
東部クリス・ラム
中西部(ダート)ゲージ・ウォーカー
中西部(舗装道路)クーパー・クローズ
ワシントンチェイス・ゴーツ
西洋ジャリド・ブロンデル
ウエスタン(ダート)コリー・エリオット
西側(舗装道路)ブライアント・ドーソン
2014DMAアダム・ピアソン
東部スコット・ハンター
中西部(ダート)オースティン・ネミア
中西部(舗装道路)
ワシントンチェイス・ゴーツ
西洋ショーン・バックリー
ウエスタン(ダート)アシュリー・ヘイゼルトン
2015DMAアダム・ピアソン
東部クリス・ラム
中西部アレックス・ワトソン
西洋コーディ・ジェソップ
ウエスタン(ダート)ショーン・バックリー
西側(舗装道路)ディラン・ノビル
西部劇(制限あり)ジェシー・ラブ
2016DMAアダム・ピアソン
東部クリス・ラム
IMRAジェフ・マロニー
ミッドウェストサンダーゲージ・エトゲン
西洋ジェシー・ラブ
ウエスタン(ダート)
西側(舗装道路)トニ・ブライディンガー
西部劇(制限あり)ブレイク・ブランノン
2017DMAディーン・クリステンセン
東部ジェシカ・ビーン
湾岸カイル・ジョーンズ
IMRAディロン・モーリー
ミッドウェストサンダーアーロン・レフェル
西部(全体)ジェシー・ラブ
ウエスタン(ダート)
西側(舗装道路)
2018DMAジェイソン・ゴフ
東部ジェシカ・ビーン
IMRAアンディ・ボー
ミッドウェストサンダーアーロン・レフェル
西部(全体)アダム・レムケ
ウエスタン(ダート)タイラー・スレイ
西側(舗装道路)アダム・レムケ
2019DMAウィル・ハル
東部ジェシカ・ビーン
IMRAアンディ・ボー
ミッドウェストサンダーアーロン・レフェル
2020DMAセス・カールソン
東部ジェシカ・ビーン
IMRAブライアン・スタンフィル
ミッドウェストサンダージェイコブ・デニー
根本的な焦点ジョセフ・ホリデー

USACライトニングスプリント全国選手権

USACは2017年、ライトニング・スプリントカーを運用する地元のサーキットを対象に、スピードウェイ・モーターズ・ライトニング・スプリント・ナショナル・チャンピオンシップを開始しました。ポイント制では、USAC公認サーキットで行われた上位12レースがポイントとして加算されます。[41]

GTワールドチャレンジアメリカ

ピレリ・ワールド・チャレンジは1990年に開始され、2017年にUSAC(米国自動車競技委員会)の認可を受けた。 [42]現在、この選手権は米国とカナダのロードコースとストリートコースで開催されており、GTカーとツーリングカーの7つのクラスでレースが行われている。WCビジョンによって設立されたこのシリーズは、現在SROグループが所有している。

オフロードレース

スタジアム・スーパートラック・シリーズは、元NASCARドライバーのロビー・ゴードンによって2013年に設立されました。USAC(全米自動車連盟)の公認を受けていますが[43] 、ゴードンとスポンサーマーケティング会社であるエレベーション・グループが共同所有しています[44] 。

USAC は、アメリカラリー協会ナイトロラリークロスキングオブザハンマーズ、グレートアメリカンショートコースも認可しています。

以前のシリーズ

USACチャンピオンシップカーシリーズ

AJフォイトの1977年チャンプカー
USACチャンピオンシップカーシーズンチャンピオン
1956アメリカ合衆国 ジミー・ブライアン季節
1957アメリカ合衆国 ジミー・ブライアン季節
1958アメリカ合衆国 トニー・ベッテンハウゼン季節
1959アメリカ合衆国 ロジャー・ワード季節
1960アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1961アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1962アメリカ合衆国 ロジャー・ワード季節
1963アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1964アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1965アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ季節
1966アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ季節
1967アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1968アメリカ合衆国 ボビー・アンサー季節
1969アメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティ季節
1970アメリカ合衆国 アル・アンサー季節
1971アメリカ合衆国 ジョー・レナード季節
1972アメリカ合衆国 ジョー・レナード季節
1973アメリカ合衆国 ロジャー・マクラスキー季節
1974アメリカ合衆国 ボビー・アンサー季節
1975アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1976アメリカ合衆国 ゴードン・ジョンコック季節
1977アメリカ合衆国 トム・スネヴァ季節
1978アメリカ合衆国 トム・スネヴァ季節
1979アメリカ合衆国 AJフォイト季節
1980アメリカ合衆国 ジョニー・ラザフォード季節

USACゴールドクラウンシリーズ

1981年以降、USACはインディ500以外のインディカーレースへの参加を縮小した。当時、最も有力視されていた全米選手権シーズンは、CARTによって公認されていた。USACは、6月に始まり5月にインディ500で終わるスプリットカレンダーシーズンを開発した。しかし、1983年以降、ゴールドクラウンのスケジュールはシーズンごとに1つのイベント(インディ500)のみとなり、ゴールドクラウンのタイトルは主に儀式的なものとみなされるようになった。インディ500は唯一のポイント獲得イベントであったため、その優勝者が事実上のゴールドクラウンチャンピオンとなった。タイトルと「シリーズ」は、インディ・レーシング・リーグの出現により、1994-1995シーズンをもって廃止された

USACゴールドクラウンシリーズチャンピオン
1981~82年アメリカ合衆国 ジョージ・スナイダー季節[45]
1982~83年アメリカ合衆国 トム・スネヴァ季節[46]
1983~84年アメリカ合衆国 リック・ミアーズ季節[47]
1984~85年アメリカ合衆国 ダニー・サリバン季節[48]
1985~86年アメリカ合衆国 ボビー・レイホール季節[49]
1986~87年アメリカ合衆国 アル・アンサー季節[50]
1987~88年アメリカ合衆国 リック・ミアーズ季節[51]
1988~89年ブラジル エマーソン・フィッティパルディ季節[52]
1989~1990年オランダ アリー・ルイエンダイク季節[53]
1990~91年アメリカ合衆国 リック・ミアーズ季節[54]
1991~1992年アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア季節[55]
1992~1993年ブラジル エマーソン・フィッティパルディ季節[56]
1993~94年アメリカ合衆国 アル・アンサー・ジュニア季節[57]
1994~95年カナダ ジャック・ヴィルヌーヴ季節[58]

USACストックカー

ノーム・ネルソンのUSACストックカー

USAC は1956 年から 1984 年までストックカー部門を運営していました。

過去のチャンピオン
チャンピオン2位3位ルーキー・オブ・ザ・イヤー
1956年*ジョニー・マンツマーシャル・ティーグレス・スノーなし
1957ジェリー・アンサーラルフ・ムーディサム・ハンクスなし
1958フレッド・ロレンゼンマイク・クラパックノーム・ネルソンなし
1959フレッド・ロレンゼンマイク・クラパックネルソン・ステイシーなし
1960ノーム・ネルソンポール・ゴールドスミストニー・ベッテンハウゼンなし
1961ポール・ゴールドスミスノーム・ネルソンエルマー・マスグレイブなし
1962ポール・ゴールドスミスドン・ホワイトノーム・ネルソンなし
1963ドン・ホワイトAJフォイトノーム・ネルソンサル・トヴェッラ
1964パーネリ・ジョーンズノーム・ネルソンドン・ホワイトジョー・レナード
1965ノーム・ネルソンポール・ゴールドスミスドン・ホワイトビリー・フォスター
1966ノーム・ネルソンドン・ホワイトビリー・フォスターブッチ・ハートマン
1967ドン・ホワイトパーネリ・ジョーンズジャック・ボウシャーアル・アンサー
1968AJフォイトロジャー・マクラスキードン・ホワイトディック・トリクル
1969ロジャー・マクラスキーAJフォイトドン・ホワイトヴァーリン・イーカー
1970ロジャー・マクラスキーノーム・ネルソンAJフォイトビリー・ライス
1971ブッチ・ハートマンジャック・ボウシャーロジャー・マクラスキーJ. ブーハー/ B. シュロイアー
1972ブッチ・ハートマンロジャー・マクラスキーポール・フェルドナーチャック・マクウィリアムズ
1973ブッチ・ハートマンラモ・ストットベイ・ダーネルアーヴ・ジェイニー
1974ブッチ・ハートマンノーム・ネルソンラモ・ストットケン・ロウリー
1975ラモ・ストットブッチ・ハートマンサル・トヴェッラレン・ギッテマイヤー
1976ブッチ・ハートマンラモ・ストットサル・トヴェッラウェイン・ウォーターカッター
1977ポール・フェルドナーラモ・ストットサル・トヴェッラデイブ・ワトソン
1978AJフォイトテリー・ライアンベイ・ダーネルジョー・ラットマン
1979AJフォイトベイ・ダーネルラスティ・ウォレスラスティ・ウォレス
1980ジョー・ラットマンラスティ・ウォレスベイ・ダーネルケン・シュレーダー
1981ディーン・ローパーサル・トヴェッラケン・シュレーダーリック・ハンリー
1982ディーン・ローパーベイ・ダーネルリック・オブライエンJ. シュヴィスター/J. リンドホルスト
1983ディーン・ローパーブッチ・ガーナーリック・オブライエンロジャー・ドレイク
1984デビッド・ゴールドズベリーケン・ロウリージム・ホールデビッド・ゴールドズベリー

* 最初のシーズンには、「パシフィック・コースト」(サム・ハンクスが優勝)と「ショート・トラック」(トロイ・ラットマン)という 2 つのサブタイトルがありました。

USACロードレース選手権

1958年から1962年まで、USACはロードレース選手権を認可した。[59] 1958年から1961年まではスポーツカーで開催され、 1962年にフォーミュラ・リブレのルールを採用した。

チャンピオン報告
1958アメリカ合衆国 ダン・ガーニーフェラーリ 375 プラス
フェラーリ 290 MM
季節
1959アメリカ合衆国 オージー・パブストフェラーリ 625 TR
スカラベ Mk. II -シボレー
季節
1960アメリカ合衆国 キャロル・シェルビーマセラティ ティーポ 61
スカラベ Mk. II -シボレー
季節
1961イギリス ケン・マイルズポルシェ 718 RS 61季節
1962アメリカ合衆国 ロジャー・ペンスキークーパーT53 -クライマックス季節

TORC:オフロード選手権

スコット・テイラーの クランドン優勝プロ2トラック

TORC:オフロード選手権は、2009年にモトクロスレーサーのリック・ジョンソンによって設立され、レース運営と審判を務めていました。[60] USACは2010年にシリーズの完全な運営を引き継ぎました。[60]完全な運営は2013年8月にアーモリーに売却され終了しました。USACが再び審判とレース運営に戻り、シリーズは2014年に「TORC:オフロード選手権」に改名されました。

参照

参考文献

  1. ^ USAC情報(Wayback Machine insmkt.com、2007年8月11日アーカイブ)。 2007年8月19日閲覧。
  2. ^ 「Rip the Fence: Episode 60 - Levi Jones」. Motor Racing Network . 2021年9月18日閲覧
  3. ^ ab 「AAA、米国自動車レースとの提携を解消」ミシガン・デイリー紙、ミシガン州アナーバー、AP通信、1955年8月4日。
  4. ^ 「自動車レースのスポンサーの空席に代役が見つかる」セントピーターズバーグ・タイムズインターナショナル・ニュース・サービス、1955年8月5日。
  5. ^ 「USACがAAAの地位を引き継ぐ」デイトナビーチ・モーニング・ジャーナル、AP通信、1956年3月8日。
  6. ^ abcd Waltz, Keith (2010年2月23日). 「真のUSACナショナルチャンピオンシップ」. National Speed Sport News . 2010年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年3月31日閲覧。
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  8. ^ ab モリソン、パトリック・T.、ニューランド、ジェームズ・G・ジュニア(1978年4月25日)「天候が飛行機墜落の原因?(パート2)」インディアナポリス・スター、9ページ。 2018年6月26日閲覧– Newspapers.com経由オープンアクセスアイコン
  9. ^ モリソン、パトリック・T.、ニューランド、ジェームズ・G・ジュニア(1978年4月25日)「事故の犠牲者はレーシングファンであり、受賞者であり、革新者だった」インディアナポリス・スター紙、9ページ。 2018年6月26日閲覧– Newspapers.com経由オープンアクセスアイコン
  10. ^ コース内外で繰り広げられる戦い Archived 2009-06-14 at the Wayback Machine automedia.com.
  11. ^ ガソリンアレイの話- 1070-AM WIBC、2007年5月10日
  12. ^ CART対USAC戦争:パート1 2007年9月28日アーカイブ、Wayback Machine oreopolis.com。初出はNUVO Newsweekly誌(1996年1月25日)です。
  13. ^ CART対USAC戦争:パート2 2007年9月28日アーカイブ、Wayback Machine oreopolis.com。初出はNUVO Newsweekly誌(1996年1月25日)です。
  14. ^ 「ソルト・シティ78がスワンソンのシルバークラウンタイトルを獲得!」USAC . 2014年11月22日閲覧
  15. ^ 「2016年シルバークラウンシーズン終了、ウィンダムが4冠とシルバークラウンタイトルを獲得」USAC . 2016年12月8日閲覧
  16. ^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 2020年10月18日. イベント発生時刻:15:36. FloRacing .
  17. ^ 「王が戴冠:スワンソンがトレド決勝でUSACシルバークラウンタイトルを獲得」USAC 2021年10月11日. 2021年12月13日閲覧
  18. ^ ab 「7th heaven: Kody Swanson is USAC Silver Crown champ, Doran-Dyson the entrant kings」USAC . 2022年10月24日.
  19. ^ “THIRD TIME'S A CHRARM: SEAVEY REACHES THE USAC SILVER CROWN PINNACLE IN 2023”. USAC . 2023年10月16日. 2023年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月3日閲覧
  20. ^ 「ベーコンとガードナーがナショナルとCRAのタイトルを獲得」USAC . 2014年11月22日閲覧
  21. ^ 「ベーコンがUSACスプリントチャンピオン2冠を達成、ホフマンズが11回目のオーナーズタイトルトロフィーを獲得」USAC . 2016年12月8日閲覧
  22. ^ 「USAC Fall Nationals Sprints」。USACスプリントカー。2020年10月3日。イベントは21時3分に発生。FloRacing
  23. ^ “Amsoil USAC National Sprint Car Championship 2021 standings | Driver Database”. www.driverdb.com . 2022年7月26日閲覧。
  24. ^ 「グラントがTOPPの山頂に到達:2022年USACスプリントカーシーズンレビュー」USACレーシング、2022年11月9日。 2023年1月12日閲覧
  25. ^ 「BACK-2-BACK: GRANT CLIMBS HIS WAY BACK TO THE TOPP IN 2023」USAC Racing. 2023年10月25日. 2023年12月3日閲覧
  26. ^ 「トレイシー・ハインズが2015年ホンダUSACミジェットシリーズのタイトルを獲得し、トリプルクラウンクラブに加わる」 。 2017年1月3日閲覧
  27. ^ 「ソーソン、嵐のスタートを乗り越え2016年USACナショナル・ミジェット・タイトルを獲得」2017年1月3日閲覧。
  28. ^ 「ベイストンがケニオンに続き、町の最新USACミジェットチャンピオンに - USACレーシング」。
  29. ^ 「ARCA優勝者ローガン・シービーがUSACミジェット選手権を獲得」2017年1月3日閲覧。
  30. ^ 「マーセド・スピードウェイ」。USACナショナル・ミジェットカーズ。2020年11月21日。イベントは18時15分に発生。FloRacing
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  38. ^ 「USAC イーストコースト スプリントカー、2018 年にデビュー予定 - USAC レーシング」。
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  • 公式サイト
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