VPB-121

哨戒爆撃飛行隊121
アクティブ1937年10月1日～1946年6月1日
国アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍特殊部隊アメリカ海軍
タイプ飛行隊
役割海上パトロール
エンゲージメント第二次世界大戦
飛行した航空機
パトロールP2Y-3 PBY-5/5A PB4Y-1 PB4Y-2

VPB-121はアメリカ海軍の哨戒爆撃飛行隊であった。1937年10月1日に哨戒飛行隊19（VP-19）として創設され、1939年7月1日に哨戒飛行隊43（VP-43）に改称、 1941年7月1日に哨戒飛行隊81（VP-81）に改称、1944年10月1日に哨戒爆撃飛行隊121（VPB-121）に改称され、1946年6月1日に解散した。[ 1 ]

運用履歴

1941年、ジャクソンビル海軍航空基地のVP-43 P2Y-3
  • 1937年10月1日: VP-19がワシントン州シアトル海軍航空基地に設立され、6機のP2Y-3飛行艇が配属された。
  • 1938年3月17日：パットウィング4のVP16、17、19飛行隊は、ホワイトフォースの一員として第19回艦隊演習に参加した。合同飛行隊は、600マイル（970km）に及ぶ哨戒セクター捜索を行った。ブラックフォースへの攻撃は、敵艦隊の一部に甚大な損害を与えたと判断された。この演習では、海軍が航空航法に長距離無線方位を初めて実戦的に使用した。
  • 1938年6月1日：VP-19は6機の新型P2Y-3を搭載し、アラスカ海域に完成したばかりの水上機基地、ジャポンスキー島飛行場に展開した。8週間の任務期間中、分遣隊はアラスカ州シトカに交代で配置された。飛行隊は8月1日にシアトル海軍航空基地に帰還した。
  • 1941年3月20日：VP-43は老朽化したP2Y-3をフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地（NAS）へ飛行させ、PBYカタリナの代替機を調達するよう指示された。しかし、代替機はカリフォルニア州サンディエゴにあったため、飛行隊は列車でそこへ行き、新型機を受け取る必要があった。新機は1941年5月3日に到着した。コンソリデーテッド・エアクラフト社が自動封鎖式燃料タンク、装甲、そして改良型ウエストガンステーションの設置作業を行っていたため、機体の受領は遅れた。作業が完了すると、飛行隊は新型カタリナをNASペンサコーラへ帰還させた。
  • 1941年6月13日：VP-43はペンサコーラ海軍航空基地からバージニア州ノーフォーク海軍航空基地へ移転した。6月13日、飛行隊は新造のPBY-5を、ニューファンドランド島のアルジェンティア海軍航空基地からノーフォーク海軍航空基地に到着したばかりのVP-52に引き渡した。航空機交換の際に、飛行隊はVP-52から中古のPBY-5を受け取った。
  • 8 July 1941: The squadron, which had been depleted by transfers to other squadrons, was brought up to full strength. A flight training and ground school training syllabus on the PBY-5 aircraft was begun for new squadron personnel at NAS Norfolk.
  • 22 October 1941: VP-81 was assigned the additional mission of an Operational Training Unit (OTU) for patrol squadrons attached to the Atlantic Fleet. The squadron was relocated from NAS Norfolk to NAS Key West, Florida. Operational patrols were conducted in conjunction with training flights off the East Coast.
  • 21 December 1941: The squadron claimed a U-boat sunk off the coast of Key West, however postwar examination of enemy records does not indicate any losses in that locality on that date.
  • 1 September 1942: VP-81 was transferred to NAS San Juan, Puerto Rico, under the operational control of PatWing-12. The squadron conducted Anti-submarine warfare (ASW) searches in the Caribbean area.
  • 1 June 1943: The squadron was relocated to NAS Guantanamo Bay, Cuba, under the operational control of FAW-11. ASW patrols, night antishipping patrols and convoy coverage were the primary duties of VP-81.
  • 1 August 1943: VP-81 was transferred to NAS San Diego, California, in preparation for the trans-Pacific flight to the South Pacific. New amphibious models of the Catalina, PBY-5As, were assigned as replacement aircraft while the squadron underwent additional training for its upcoming combat assignment.
  • 1 November 1943: The squadron flew its trans-Pacific to NAS Kaneohe Bay, Hawaii, where additional training was given before further reassignment to the combat zone.
  • 25 November 1943: VP-81 was transferred to Henderson Field, Guadalcanal, relieving VP-54. Its duties consisted of search missions of the Saint George Channel, providing convoy coverage and nighttime Black Cat operations. The squadron came under the operational control of FAW-1.
  • 3 February 1944: VP-81 was transferred to Munda, New Georgia Islands. Black Cat operations were conducted in conjunction with nearby PT boat squadrons. Bombing strikes against land-based installations were carried out in the Choiseul Bay area.
  • 7 May 1944: VP-81 was relocated to Piva Airfield, Bougainville Island, where Black Cat nighttime operations were conducted against enemy shipping.
  • 1 July 1944: The squadron returned to NAS San Diego.
  • 1944年9月8日: 休暇から戻ると、飛行隊の搭乗員はカタリナ機に代わりPB4Y-1 リベレーター機に再配属された。地上訓練と飛行訓練はカリフォルニア州カーニーのNAAFキャンプで行われた。飛行隊はFAW-14の運用統制下に入った。カリフォルニア州ブラウンフィールド海軍航空基地での訓練は、太平洋における2度目の戦闘任務に備えて上級課程にまで進んでいた。訓練中、飛行隊は旧式のリベレーター機に代わりPB4Y-2 プライベーター機に配属された。
  • 1945年1月6日：VPB-121は太平洋横断飛行を経てカネオヘ湾海軍航空基地に到着し、そこで飛行隊はレーダー航法の集中訓練を開始した。訓練の一環として、ハワイ諸島近海での捜索哨戒任務も割り当てられた。
  • 1945年1月26日～2月1日: 飛行隊はミッドウェー島に再配置され、バリアパトロールと昼間のASWパトロールに従事し、1945年2月1日にカネオヘ湾海軍航空基地に戻った。
  • 1945年3月1日～4月1日：VPB-121はエニウェトク環礁に移動した。1945年3月7日、同飛行隊はウェーク島の陸上施設への最初の攻撃を実施した。任務は4月1日まで継続され、ポナペ島が攻撃目標リストに追加された。
  • 1945年7月3日：VPB-121はテニアン島へ転属。7月8日、分遣隊が硫黄島に配属された。
  • 1945年8月3日:硫黄島派遣隊の2機の私掠船が、敵占領下の相模灘付近で漂流する撃墜されたP-51のパイロットを発見した。2機の航空機は、アメリカの潜水艦をその場所に誘導する間、妨害を試みた敵艦1隻を沈め、日本軍の戦闘機3機を撃墜した。ラルフ・D・エッティンガー中尉と彼の乗組員は、私掠船を攻撃した8機の戦闘機のうち2機を撃墜した。40分以上にわたる絶え間ない戦闘の間、優勢な敵軍に対する防衛を率いた勇敢さにより、エッティンガーは海軍十字章を授与された。VPB-121の指揮官であるレイモンド・J・フラム少佐は、2機目の航空機のパイロットだった。彼の乗組員は敵戦闘機1機を撃墜し、日本軍の貨物船を沈没させた責任があった。彼もまた海軍十字章を授与された。
  • 1945年8月7日：相模湾付近で、同飛行隊所属の私掠船2隻が敵戦闘機5機に包囲された。敵機1機が撃墜され、同飛行隊所属のPB4Y-2爆撃機1機も炎上して撃墜され、生存者はいなかった。
  • 1945年9月1日: VPB-121は、9月末にサンディエゴ海軍航空基地への帰還任務を解かれるまで、硫黄島からの気象観測飛行を担当した。
  • 1946年6月1日: VPB-121はサンディエゴ海軍航空基地で廃止された。[ 1 ]

航空機の割り当て

飛行隊には以下の航空機が配属され、記載された日付から有効となった。[ 1 ]

母港の割り当て

飛行隊は、以下の日付をもって以下の母港に配属された。[ 1 ]

参照

参考文献

この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。

  1. ^ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 4 Patrol Bombing Squadron (VPB) Histories (VPB-121 to VPB-141) . Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp.  543–5 . 2015年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月20日閲覧。
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