ヴェイル鉄道

ヴェイル鉄道
	コッパークリフ製錬所は地図の上部（32番の右側）にあり、コッパークリフニッケル精錬所は下部にあります。
概要
本部	サドベリー
報告マーク	VAEX
ロケール	グレーターサドベリー、オンタリオ州、カナダ
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌

この路線はかつて全線電化されていました。電化は1926年に開始されましたが、ディーゼル機関車の導入に伴い2000年に終了しました。^{[ 3 ]}

この路線には以下のジャンクションが存在する: ^{[ 4 ]}

機関車名簿

VAEXは、鉱山からの鉱石輸送列車、製錬所からのスラグ輸送列車、あるいは様々な化学薬品や製品の現地プラントへの切り替えに使用するため、再生されたEMD GP38-4M機関車8両を保有しています。これらの機関車は電気系統がアップグレードされ、遠隔操作に対応しています。

モデル	メーカー	数字	ビルド日	備考
GP38-4M	EMD	2001	1964年2月	Nee NW GP35 #222 はMPIによってGP38-4M に改造されました
GP38-4M	EMD	2002	1965年6月	MPIによってGP38-4M にリビルドされたSP GP35 #7757が必要です
GP38-4M	EMD	2003	1964年5月	MPIによってGP38-4M にリビルドされたPRR GP35 #2256が必要です
GP38-4M	EMD	2004	1964年2月	旧C&NW GP35 #825、MPIによりGP38-4Mに改造
GP38-4M	EMD	2005	1964年4月	旧C&NW GP35 #836 MPIによりGP38-4Mに改造
GP38-4M	EMD	2006	1964年4月	旧C&NW GP35 #841 MPIによりGP38-4Mに改造
GP38-4M	EMD	2007	1965年3月	旧C&NW GP35 #864 MPIによりGP38-4Mに改造
GP38-4M	EMD	2008	1964年4月	旧C&NW GP35 #843 MPIによりGP38-4Mに改造

ベイリー、ブラム（1989年4月）「インコ・リミテッドの電気帝国」Railfan & Railroad誌。
ガンセル、ケネス・AW（1981年1月）「インコ電気鉄道：火と硫黄のルート」『カナディアン・レール』第348号。
ウィルソン、デール（2001年9月）『サドベリーの電気とディーゼル』、オンタリオ州サドベリー：ニッケル・ベルト・レール社、ISBN 0-920356-12-5。
「サドベリー地域のインコ鉄道システム」カナダ運輸省、1947年11月。