ワーウィックファーム競馬場

ワーウィックファーム競馬場
農場
グランプリ サーキット (1960 ～ 1973 年)
位置ワーウィックファーム、ニューサウスウェールズ州
座標南緯33度54分39秒 東経150度56分42秒 / 南緯33.91083度 東経150.94500度 / -33.91083; 150.94500
所有者オーストラリアジョッキークラブ（1960年12月～1973年8月）
オペレーターオーストラリア自動車レース会社（1960年12月～1973年8月）
地盤を固める1960
オープン1960年12月; 64年前 （1960-12年）
閉鎖1973年8月; 52年前 （1973-08）
主なイベントオーストラリアグランプリ（1963年、1967年、1970年～1971年）
タスマンシリーズ（ 1964年～1973年）オーストラリア
ドライバーズチャンピオンシップ（1963年～1970年、1972年）
オーストラリアスポーツカー選手権（1969年～1972年）
オーストラリアツーリングカー選手権（1968年、1970年、1972年～1973年）
オーストラリアGT（1961年）
グランプリ サーキット (1960 ～ 1973 年)
長さ3.621 km (2.250 マイル)
ターン14
レースラップ記録1:24.0 (オーストラリア フランク・ガードナー、ローラT300、1972年、フォーミュラ5000）

ワーウィックファームレースウェイは、1960年から1973年まで運営されていたモーターレース施設です。[1]ワーウィックファームレースウェイでは、オーストラリアグランプリやオーストラリアツーリングカー選手権、タスマンシリーズなど、数多くの主要イベントが開催されました。

歴史

ウォーウィック・ファーム・レースウェイは、1960年にウォーウィック・ファーム競馬場の跡地に建設されました。この競馬場は、歴史を通じてウォーウィック・ファーム競馬場と共存することになりました。モーターレースの開催が予定されている際には、競馬場の上に2つの「クロッシング」が設置され、レース終了後に撤去される必要がありました。1つ目はウェスタン・クロッシングと呼ばれ、2コーナーと3コーナーの間に設置され、2つ目はノーザン・クロッシングと呼ばれ、さらに周回遅れの8コーナーと9コーナーの間に設置されました。[2]

ザ・ファーム、あるいは単にワーウィック・ファームとして知られるこのサーキットは、オーストラリア屈指のモーターレース会場となり、「ドライバーズ・トラック」としての評判を得た。オーストラリアグランプリやタスマンシリーズの両ラウンドが開催された。両シリーズには、当時のトップF1ドライバーである世界チャンピオンのグラハム・ヒル、ジム・クラーク、ジャッキー・スチュワート、ヨッヘン・リント、ジョン・サーティース、デニー・ハルム、ブルース・マクラーレン、クリス・エイモン、ピアーズ・カレッジ、デレク・ベル、シドニー出身の世界ドライバーズチャンピオンのジャック・ブラバムが集まった。[3]ザ・ファームではオーストラリア・ドライバーズ選手権のラウンドも開催され、フランク・マティッチ、フランク・ガードナー、ケビン・バートレット、マックス・スチュワート、レオ・ゲオゲガンなどの地元のスターが戦った。また、後年にはオーストラリアツーリングカー選手権のレースも開催され、アラン・モファット、ピート・ゲオゲガン、ボブ・ジェーン、ノーム・ビーチーなどのトップクラスの選手が出場した。ワーウィックファームでの最後の主要レースは、1973年7月15日のオーストラリアツーリングカー選手権最終戦（ピーター・ブロック優勝）であり、最後のレースミーティングは1973年8月にクラブデーで行われた。[3]

閉鎖の理由は財政的な問題であった。オーストラリアモータースポーツ連盟（CAMS）はサーキット周囲に防護柵を設置することを希望していたが、AJC（オーストラリアジョッキークラブ）はサーキットの改修に資金を投じる意思がなかった。[2]

ワーウィック ファームは 1960 年 12 月に最初の会合を開催しました。濡れたトラックで、イアン "ピート" ジョーゲガンがジャガー 3.4 リッターに乗って開幕ツーリングカー レースで優勝しました。

1973年にモーターレース施設としての閉鎖が決まった当時、全長3.621km（2.250マイル）のワーウィック・ファーム・サーキットのラップ記録は、オーストラリアのモーターレース界のレジェンド、フランク・ガードナーが保持していました。1972年のタスマンシリーズで、シボレーエンジン搭載のローラT300 フォーミュラ5000を駆ったガードナーは、ワーウィック・ファーム100で1分24秒0のタイムを記録しました。ガードナーは1971年に優勝したレースで2位に終わり、フランク・マティッチが自ら設計・製作したマティッチA50レプコ・ホールデンを駆った際に18秒差をつけられました。

オーストラリアグランプリ

ワーウィック ファーム レースウェイでは、オーストラリア グランプリが合計 4 回開催されました。

年ドライバ車応募者
1963ジャック・ブラバムブラバム BT4 コベントリー クライマックスエキュリー・ヴィテッセ
1967ジャッキー・スチュワートBRM P261 V8RHHパーネル
1970フランク・マティッチマクラーレン M10B レプコ・ホールデンロスマンズ・チーム・マティッチ
1971フランク・マティッチマティッチ A50 レプコ・ホールデンロスマンズ・チーム・マティッチ

インターナショナル100

ワーウィックファームは 1961 年から 1973 年まで毎年インターナショナル 100 を主催しました。

年ドライバ車応募者
1961スターリング・モスロータス 18 コベントリー クライマックス FPFRRCウォーカー
1962スターリング・モス[4]クーパー T53 コベントリー クライマックス FPFRRCウォーカーレーシングチーム
1963年
から
1973年		オーストラリアグランプリ（1963年と1967年、上）と
タスマンシリーズ（下） を参照

オーストラリアツーリングカー選手権

ワーウィック ファーム レースウェイは、1968 年にオーストラリア ツーリングカー チャンピオンシップのシングル レースを開催し、1970 年、1972 年、1973 年にも同選手権のラウンドを開催しました。

年ドライバ車応募者
グループC 生産性向上
1968オーストラリア イアン・ゲオゲガンフォード マスタング GTAマスタングチーム
1970オーストラリア ジム・マケオンポルシェ911Sジム・マケオン シェル・レーシング・チーム
1972オーストラリア ボブ・ジェーンシボレー カマロ ZL-1ボブ・ジェーン・レーシング
グループC
1973オーストラリア ピーター・ブロックホールデン LJ トラーナ GTR XU-1ホールデンディーラーチーム

タスマンシリーズ

ワーウィック ファーム レースウェイでは、1964 年から 1973 年まで毎年タスマン シリーズのレースが開催されました。

年レース名ドライバ車応募者
1964ワーウィックファームインターナショナルオーストラリア ジャック・ブラバムブラバム BT7A コベントリー クライマックス FPFエキュリー・ヴィテッセ
1965ワーウィックファームインターナショナルイギリス ジム・クラークロータス 32B コベントリー クライマックス FPFチーム・ロータス
1966ワーウィックファームインターナショナルイギリス ジム・クラークロータス 39 コベントリー クライマックス FPFチーム・ロータス
1967オーストラリアグランプリイギリス ジャッキー・スチュワートBRM P261 V8RHHパーネル
1968ワーウィックファームインターナショナルイギリス ジム・クラークロータス 49T コスワース DFWチーム・ロータス
1969ワーウィックファームインターナショナルオーストリア ヨッヘン・リントロータス 49T コスワース DFWワールドワイドレーシング
1970ワーウィックファーム100オーストラリア ケビン・バートレットミルドレン・ ワゴット TC4Vアレック・ミルドレン・レーシング
1971ワーウィックファーム100オーストラリア フランク・ガードナーローラ T192 シボレーローラ・カーズ株式会社
1972ロスマンズ100オーストラリア フランク・マティッチマティッチ A50 レプコ・ホールデンフランク・マティッチ・レーシング株式会社
1973チェスターフィールド100イギリススティーブ・トンプソンシェブロン B24 シボレーサービス・レーシング・チーム

オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ

ウォリック・ファーム・レースウェイでは、オーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップのラウンドが11回開催されました。ホーダーン・トロフィーレースは、AJC（オーストラリア騎手クラブ）から派遣された実業家、サミュエル・ホーダーン卿にちなんで名付けられました。ホーダーンは、英国のエイントリー競馬場で自動車レースと競馬がどのように融合されているかを調査するために派遣されました。

年レース名ドライバ車応募者
1963オーストラリアグランプリオーストラリア ジャック・ブラバムレプコ ブラバム BT4 コベントリー クライマックス FPFエキュリー・ヴィテッセ
1963ホーダーントロフィーオーストラリアジョン・ユールクーパー T55 コベントリー クライマックス FPFジョン・ユール
1964ホーダーントロフィーオーストラリア レオ・ゲオゲガンロータス 32 フォードトータルチーム
1965インターナショナル100イギリス ジム・クラークロータス 32B コベントリー クライマックス FPFチーム・ロータス
1965ホーダーントロフィーオーストラリア ビブ・スティルウェルレプコ ブラバム BT11A コベントリー クライマックス FPFBSスティルウェル
1966ホーダーントロフィーオーストラリア フランク・ガードナーレプコ ブラバム BT16 コベントリー クライマックス FPFアレック・ミルドレン・レーシング
1967ホーダーントロフィーオーストラリア フランク・ガードナーブラバム BT23D アルファロメオアレック・ミルドレン・レーシング
1968ホーダーントロフィーオーストラリア ケビン・バートレットブラバム BT23D アルファロメオアレック・ミルドレン・レーシング
1969ホーダーントロフィーオーストラリア ケビン・バートレットミルドレン モノ ワゴット TC4Vアレック・ミルドレン・レーシング
1970ホーダーントロフィーオーストラリア レオ・ゲオゲガンロータス 59B ワゴット TC4Vジオゲガンのスポーティカー
1972ホーダーントロフィーオーストラリア フランク・マティッチマティッチ A50 レプコ・ホールデンフランク・マティッチ・レーシング

オーストラリアスポーツカー選手権

ワーウィック ファームでは、1969 年から 1972 年まで毎年オーストラリア スポーツカー選手権が開催されました。

オーストラリア製造者選手権

1971年、 ワーウィックファームはオーストラリア製造者選手権のラウンドを開催した。

オーストラリア・フォーミュラ・ジュニア選手権

ワーウィックファームは1963 年にオーストラリア フォーミュラ ジュニア チャンピオンシップを開催しました。

オーストラリアGT選手権

ワーウィックファームは1962 年にオーストラリア GT 選手権を開催しました。

ロンドン・シドニーマラソンラリー - 1968年

ロンドン・シドニーマラソンのフィニッシュ地点はウォーリック・ファームでした。優勝したのは、アンドリュー・コーワン、コリン・マルキン、ブライアン・コイルが率いるヒルマン・ハンターでした。 [5]

参考文献

注記

  1. ^ マコーリー自動車辞典、1986年、527ページ
  2. ^ ab ウォーカー、テリー (1995). 『ファスト・トラックス：オーストラリアのモーターレーシングサーキット：1904-1995』 ワルーンガ、ニューサウスウェールズ州: タートン＆アームストロング、p. 180. ISBN 0908031556。
  3. ^ Warwick Farm、www.tasman-series.com、web.archive.orgにアーカイブ
  4. ^ 「Warwick Farm "100"」. oldracingcars . 2016年9月17日閲覧。
  5. ^ “Daily Express London-Sydney Marathon 1968 - eWRC-results.com”. ewrc-results.com . 2016年9月17日閲覧。

参考文献

  • ムーア、アンドリュー（2017年）『エイントリー・ダウン・アンダー：ワーウィック・ファームとオーストラリア・モータースポーツの黄金時代』シドニー：ワラワラ・プレス、ISBN 9781876718275。
  • 「S6 - Rd8 ワーウィック・ファーム レース前チャット」. avm.org.au . 2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月13日閲覧。
  • 「Tasman-Series.com：2.5L Tasmanシリーズ 1964-69」。2009年6月1日。2009年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月13日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
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