ウィントン・モーター・レースウェイ
_track_map_--_with_extension.svg) ナショナルサーキット（1997年～現在） | |
_track_map_--_original_track.svg) オリジナルクラブサーキット（1961年～現在） | |
| 位置 | ウィントン、ビクトリア州 |
|---|---|
| 座標 | 南緯36度31分6秒 東経146度5分15秒 / 南緯36.51833度、東経146.08750度 |
| FIAグレード | 3 [あ] |
| 所有者 | ベナラ オート クラブ |
| 地盤を固める | 1960年11月 |
| オープン | 1961年11月26日 |
| 主なイベント | 現在:オーストラリアン・フォーミュラ・フォード選手権(1971、1983–1994、1998–1999、2002–2004、2007、2009–2019、2021–現在) AU4選手権(2018、2026)旧:スーパーカー選手権ウィントン・スーパースプリント(1985–1986、1988–1995、1997–2004、2006–2019、2022)オーストラリアン・ドライバーズ選手権(1980、1982–1984、1986、1989–1990、1992、1994、1997、1999–2004、2009、2011、2024–2025) S5000（2023年）トランザム オーストラリア（2023年）TCR オーストラリア（2019年、2023年）オーストラリアGT（1982～1985年、2011～2012年、2016～2017年） |
| ナショナルサーキット（1997年～現在） | |
| 長さ | 3.000 km (1.864 マイル) |
| ターン | 12 |
| レースラップ記録 | 1:14.3058 (ジョン・ マグロ、ダラーラF311、2019、F3 ) |
| オリジナルクラブサーキット（1961年～現在） | |
| 長さ | 2.028 km (1.260 マイル) |
| ターン | 10 |
| レースラップ記録 | 0:52.9900 (マーク・ラーカム、レイナード 90D、1992、フォーミュラ・ブラバム) |
ウィントン モーター レースウェイは、オーストラリア、ビクトリア州ベナラ近郊のウィントンにあるモーター レース トラックです。
歴史
ベナラ・オート・クラブは、1958年頃、バルジャルグの既存トラックに代わる常設のレーストラック建設の計画を開始した。[ 1 ] 1960年にウィントン・レクリエーション保護区にトラックを建設することが決定され、12ヶ月で完成した。このサーキットで最初のレースが開催されたのは1961年11月26日だった。[ 2 ]このサーキットはすぐに人気を博し、1965年3月にネプチューン・ツーリングカーとビクトリア・フォーミュラ2選手権が開催され、約1万人の観客を集めた。[ 1 ] 1997年のV8スーパーカー選手権開幕前にサーキットの長さが延長され、新しいピット複合施設も建設された。
回路
ウィントン・モーター・レースウェイは、長く高速なストレートと、曲がりくねったタイトなカーブが組み合わさったコースです。「オーストラリアのアクション・トラック」としても知られています。[ 3 ]ディック・ジョンソンはかつてこのサーキットを「物干しロープの周りをマラソンを走るようなもの」と表現しました。
元のサーキット（現在はウィントン・クラブ・サーキットと呼ばれています）は全長2.028 km（1.260マイル）で、10のターンで構成されています。サーキットは3.000 km（1.864マイル）に延長され、エッセの手前で左折し、エッセで元のコースに戻る前に右折を連続して追加しました。この長いサーキットはウィントン・ナショナル・サーキットと呼ばれています。
V8スーパーカー
このトラックはV8スーパーカー・シリーズの開催地として使用され、ウィントン・スーパースプリントが開催されました。このトラックは、シリーズの中でも特に観客に人気の高いトラックの一つであり、特に地元住民に人気がありました。トラックと観戦エリアへのアクセスの良さも、このトラックの人気を後押ししました。シリーズの常設レーストラックの中でも、最も多くの観客を集めています。
このサーキットではオーストラリアドライバーズ選手権やオーストラリアスポーツカー選手権など、様々な国内選手権が開催されたが、オーストラリアでグループ A時代が始まった1985 年まで、ウィントンはオーストラリアツーリングカー選手権の 1 ラウンドに出場することはなかった。最初の ATCC レースは、当時バサースト 1000で 3 度優勝していたジム・リチャーズがJPS チーム BMW 635 CSiで優勝した。このレースは、オーストラリアで初のオールグループ A レースであるだけでなく、 BMWによる初の ATCC 優勝であり、グリッド上にホールデンがいなかった歴史上唯一のレースとして、ATCC/V8 スーパーカーの歴史に名を残している。
リチャーズは、ウィントンでの ATCC ラウンドで最多の 4 回の優勝記録を保持しており、1985 年と1986 年にBMWで優勝し、1990 年と1991 年に日産で優勝しています。
オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ
ウィントンは1980年以来、オーストラリアドライバーズ選手権の19ラウンドを開催してきました。
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 | |
|---|---|---|---|---|
| オーストラリアF1 | ||||
| 1980 | アルフレド・コスタンツォ | ローラT430 | ポルシェ販売店 | |
| 1982 | アルフレド・コスタンツォ | ティガ FA81 | ポルシェ カーズ オーストラリア | |
| 1983 | アルフレド・コスタンツォ | ティガ FA81 | ポルシェ カーズ オーストラリア | |
| フォーミュラ・モンディアル | ||||
| 1984 | ジョン・ボウ | ラルト RT4 | クリス・リーチ・レーシング | |
| 1986 |  ケン・スミス | ラルト RT4 | ワトソンモーターレーシング株式会社 | |
| フォーミュラホールデン | ||||
| 1989年* | ローハン・オンスロー | ラルト RT20 | RJマッカーサー・オンスロー | |
| 1989年* | ジョン・ブリッグス | ラルト RT21 | ジョン・ブリッグス | |
| 1990 | ジョン・ブリッグス | ラルト RT21 | ジョン・ブリッグス | |
| フォーミュラ・ブラバム | ||||
| 1992 | マーク・ラーカム | レイナード 90D | ラーカム・モーター・スポーツ | |
| 1994 | ポール・ストーケル | レイナード 90D | ビラナ・レーシング | |
| フォーミュラホールデン | ||||
| 1997 | ジェイソン・バルグワナ | レイナード 92D | SHレーシング | |
| 1999 | サイモン・ウィルズ | レイナード 94D | SHレーシング | |
| 2000 | ティム・リーヒー | レイナード 92D | グレッグ・マーフィー・レーシング | |
| 2001 | ポール・ストーケル | レイナード 94D | ビラナ・レーシング | |
| 2002 | 意志の力 | レイナード 94D | ラルト・オーストラリア | |
| 2003 | ポール・トレンゴーヴ | レイナード 95D | CPAオーストラリア | |
| 2004 | ロブ・グエン | レイナード 97D | ホッキングモータースポーツ | |
| オーストラリアF3 | ||||
| 2009年** | ティム・マクロウジョーイ・フォスター | ダラーラ F307 | スカッドレーシング チームBRM | |
| 2011 | ジェームズ・ウィンスロー | ダラーラ F304 | R-Tekモータースポーツ | |
* 1989年のオーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップは、5つの異なるサーキットで5回のレースミーティングが行われ、計10ラウンドで争われました。レースは同日に開催されましたが、ローハン・オンスローとジョン・ブリッグスはそれぞれ別のラウンドで優勝を果たしました。**2009年のラウンドは2ヒート制で、ティム・マクローとジョーイ・フォスターはそれぞれ1ヒートで優勝し、もう1ヒートでも2位を獲得したため、この日のポイントは2人とも35ポイントで並びました。
オーストラリアスポーツカー選手権
ウィントンは1978 年から 1985 年にかけて 7 回にわたり オーストラリア スポーツカー選手権の開催地となりました。
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 |
|---|---|---|---|
| 1978 | ロス・マティセン | ポルシェ カレラ | ロス・マティセン |
| 1979 | ロス・マティセン | ポルシェ カレラ | ロス・マティセン |
| 1980 |  アラン・モファット | ポルシェ930ターボ | ポルシェ販売店 |
| 1981 | ジョン・レイサム | ポルシェ930ターボ | ジョン・レイサム |
| 1983 | バプ・ロマーノ | カディチャK583コスワース | カディチャファクトリーレーシングチーム |
| 1984 | バプ・ロマーノ | ロマーノ WE84コスワース | バップ・ロマーノ・レーシング |
| 1985 | テリー・フック | ローラT610 | テリー・フック |
オーストラリアスポーツセダン/GT選手権
1980 年、1981 年、1997 年、1998 年、2003 年はスポーツ セダン向けに運行されました。1982 年から 1985 年は GT スタイルの車向けに運行されました。
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 |
|---|---|---|---|
| 1980 | ジム・リチャーズ | フォード XC ファルコン ハードトップ | ジム・リチャーズ |
| 1981 | トニー・エドモンドソン | アルファ ロメオ アルフェッタ GTVシボレー | ドナルド・エリオット |
| 1982 | アラン・ジョーンズ | ポルシェ935/80 | ポルシェ カーズ オーストラリア |
| 1983 | トニー・エドモンドソン | アルファ ロメオ アルフェッタ GTV シボレー | ドナルド・エリオット |
| 1984 | アラン・グライス | シボレー・モンツァ | リカーレーシング |
| 1985 | ケビン・バートレット | デ・トマソ・パンテーラ | ポール・ハルステッド / ザ・トイ・ショップ |
| 1997 | ウェイン・パーク | マツダ RX-7 | ウェイン・パーク |
| 1998 | トニー・リチャルデッロ | アルファ ロメオ アルフェッタ GTVシボレー | バジル・リッチャルデッロ |
| 2003 | ダレン・ホサック | サーブ 9-3 エアロシボレー | ダレン・ホサック |
オーストラリアネイションズカップ選手権
| 年 | ドライバ | 車 | 応募者 |
|---|---|---|---|
| 2002 | ポール・ストーケル | ランボルギーニ ディアブロ GTR | チーム・ランボルギーニ・オーストラリア |
| 2003 | ネイサン・プリティ | ホールデン モナロ 427C | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
| 2004 | ネイサン・プリティ | ホールデン モナロ 427C | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
オーストラリアスーパーバイク選手権
ウィントン・レースウェイは、オーストラリア・スーパーバイク選手権のレースカレンダーの中でも最も有名なスーパーバイクレースの一つです。ミック・ドゥーハン、ケビン・マギー、マット・ムラディンといったライダーが定期的にこの会場でレースをしています。
| 年 | ライダー | 自転車 |
|---|---|---|
| 2007 | ジェイミー・スタウファー | ヤマハ YZF-R1 |
| 2006 | ジェイミー・スタウファー | ヤマハ YZF-R1 |
フォーミュラエクストリームモーターサイクルチャンピオンシップ
| 年 | ライダー | 自転車 |
|---|---|---|
| 2009 | クレイグ・コックスシェル | ホンダ CBR1000RR |
| 2010 | ケビン・カーテン | ヤマハ YZF-R1 |
ドリフトアタック
ウィントン・レースウェイは、オーストラリアで最も人気のあるドリフトサーキットの一つです。オーストラリア最大のドリフトイベント「ドリフトアタック」が開催されます。ビクトリアン・ドリフト・クラブが主催するドリフトアタックは、オーストラリアのドリフト界最大の賞金総額を誇り、プロクラスにはオーストラリアのトップドリフター32名、ストリートクラスにはドライバー32名が参戦します。
| 年 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|
| 2009 | ルーク・フィンク | S14 シルビア |
| 2010 | ジョシュ・クート | 日産 180SX |
イベント
- 現在
- 5月：AU4オーストラリア選手権、ヒストリック・ウィントン
- 7月：ウィントン・フェスティバル・オブ・スピード
- 8月：ウィントン300
- 9月：ハイテックオイルズスーパーシリーズ、TA2レーシングマッスルカーシリーズ、オーストラリアフォーミュラフォード選手権、オーストラリアプロダクションカーシリーズ
- 11月：デビッド・ロウ記念
- 前者
- オージーレーシングカー（2002～2004年、2008～2009年、2011年、2013年、2018年、2022年）
- オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ（1980年、1982～1984年、1986年、1989～1990年、1992年、1994年、1997年、1999～2004年、2009年、2011年、2024～2025年）
- オーストラリアGT選手権（1982～1985年、2011～2012年、2016～2017年）
- オーストラリアGTプロダクションカー選手権（1994年、1996年～1999年、2001年～2002年）
- オーストラリア改良生産全国選手権（1991～1992年）
- オーストラリアナショナルトランザムシリーズ（2023）
- オーストラリアネイションズカップ選手権（2002～2004年）
- オーストラリアスポーツカー選手権（1978～1985年）
- オーストラリアスーパーツーリング選手権（1993～1999、2001年）
- オーストラリアスーパーバイク選手権（1992年、1998～2008年、2017～2019年、2021年）
- ポルシェ カレラカップ オーストラリア選手権(2003～2004、2007、2013、2022)
- S5000 オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ（2023）
- スーパーカー選手権
- ウィントン・スーパースプリント（1985～1986年、1988～1995年、1997～2004年、2006～2019年、2022年）
- スーパーユーツシリーズ（2018～2019、2022）
- TCRオーストラリアツーリングカーシリーズ（2019、2023）
- V8 Ute レーシング シリーズ(2002–2004、2008–2010、2012、2016–2017)
ラップ記録
2024年8月現在、ウィントン・モーター・レースウェイの公式レースラップ記録は以下の通りである。[ 4 ] [ 5 ]
注記
- ^ウィントン・モーター・レースウェイのグレード3ライセンスは2022年6月1日に期限切れとなった。
参考文献
- ^ a bウォーカー、テリー『ファストトラック - オーストラリアのモーターレーシングサーキット：1904–1995』ワルーンガ、ニューサウスウェールズ州：タートン＆アームストロング、p. 184、ISBN 0908031556。
- ^ウィントンが50歳の誕生日を祝う2011年11月27日にwww.speedcafe.comから取得
- ^ 「Winton Motor Raceway, Victoria」 v8supercars.com.au. nd . 2010年2月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k「Winton Motor Raceway - Lap Records」 . 2024年12月28日閲覧。
- ^ 「Natsoft Race Results - Winton」 。 2022年12月7日閲覧。
- ^ 「AMRS WRAP: MagroがF3ラウンドでラップレコードを更新」 2019年3月10日. 2019年3月11日閲覧。
- ^ 「2023 SpeedSeries - Winton Race 3 Statistics」 . 2023年6月11日. 2023年6月11日閲覧。
- ^ a b c d e「Winton Motor Raceway Motorcycle Lap Records」（PDF） . 2022年12月14日閲覧。
- ^ 「オーストラリアン・トロフィー・ウィントン 2017」 2017年6月10日. 2022年6月18日閲覧。
- ^ 「ズーレ、ウィントンでのオーストラリアF4ラウンド6レースで好成績」 2018年9月2日. 2022年12月7日閲覧。
- ^ “Round 2, 2022: Winton” . 2022年5月21日. 2022年6月18日閲覧。
- ^ 「TCR AU 2019 » Winton Motor Raceway Round 15 Results」 . 2019年9月1日. 2022年5月7日閲覧。
- ^ 「2023 Trans-Am Australia Winton Race 1 Results」 . 2023年6月10日. 2023年6月10日閲覧。
- ^ 「ASTC 1998 » Winton Motor Raceway Round 14 Results」 . 1998年8月9日. 2022年6月18日閲覧。
- ^ “Australian Formula Ford Lap Records” . 2025年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月29日閲覧。
- ^ 「WASTC 1996 » Winton Motor Raceway Round 9 Results」 . 1996年8月25日. 2022年6月18日閲覧。
外部リンク
