オーストラリアチーム

自動車レースチーム

2007 年にチーム オーストラリアが運営したPanoz DP01 チャンプカーシャーシ。

チーム・オーストラリアは、 V8スーパーカーとチャンプカー・ワールドシリーズに参戦していた自動車レースチームです。2005年初頭、オーストラリア人実業家のクレイグ・ゴアとジョン・フィッシュがデリック・ウォーカーのウォーカー・レーシング事業に投資したことで設立されました。2007年以降は規模が縮小され、ウィル・パワーがKVレーシングに加入し、1年後には完全に解散しました。

起源

オーストラリアの億万長者クレイグ・ゴアは、トヨタ・アトランティック選手権で若きオーストラリア人ドライバー、ジョシュ・ハントのスポンサーを務めた後、チャンプカー・チームの立ち上げを検討し始めた。彼の帝国には既にオーストラリアで戦うV8スーパーカー・チームが含まれており、2004年、オーストラリア・ゴールドコーストで開催されたCCWSサーファーズ・パラダイス・ラウンドで、ゴアのV8ドライバー、デビッド・ベスナードがWPSスポンサーのウォーカー・レーシング・チャンプカーでデビューを果たした。彼は7位という立派な成績を収め、これがゴアのチャンプカー・シリーズへの挑戦の火種となった。

2004年後半から2005年初頭にかけて、ゴア、彼の同僚であるジョン・フィッシュ、そして長年チャンプカー・ワールドシリーズのチームオーナーを務めたデリック・ウォーカーは、チーム・オーストラリアのレースプログラムを結成しました。旧式のレイナード製 シャーシは特注のローラ製ユニットに交換され、チームは2005年シーズンに向けて、カナダ出身のチャンプカー・ベテラン、アレックス・タグリアーニとオーストラリア出身のF3ドライバー、マーカス・マーシャルと契約しました。

学びの年

新しいシャーシを習得する必要があったため、チーム・オーストラリアが2005年に体制を覆すことはほとんどなかった。しかし、タグリアーニの安定した堅実な走りにより、チームは年間を通して何度もトップ10入りを果たし、表彰台にも数回立った。タグリアーニはシーズンを7位で終え、自己最高位に並んだ。対照的にマーシャルは目立った活躍がなく、トップ10入りに苦戦していた。2005年のサーファーズ・パラダイスでのレースでチーム・オーストラリアが帰国する頃には、オーストラリア出身の国際的ドライバー、ウィル・パワーのために3台目の車を走らせることが発表されていた。パワーはチームメイトの2人を追い抜いたが、タグリアーニと衝突してリタイアした。物議を醸す中、マーシャルの契約が打ち切られ、チームを去ることが発表された。マーシャルは裁判で控訴しようとしたが失敗に終わり、パワーが3年契約を結んだため、マーシャルはチームから外された。チームは、メキシコでのシーズン最終戦でも3台目の車を走らせ、新たにアトランティックスチャンピオンに輝いたオランダ人のチャールズ・ズウォルスマン選手がデビューを果たした。

2006

ライアン・ブリスコーが15号車に乗るという噂は、ロングビーチの前にタグリアーニが再契約したことで打ち砕かれました。2006年、チーム・オーストラリアは2台のチャンプカーだけでなく、2台のアトランティックチームも立ち上げ、若手育成に注力しました。チームは開幕戦のロングビーチで素晴らしいペースを見せ、タグリアーニとパワーはそれぞれ3位と4位を走行しましたが、フォースドエラーで順位を落としました。その後、タグリアーニはブレーキトラブルに見舞われましたが、9位でフィニッシュし、タグリアーニは表彰台を獲得しました。

チームはコンスタントにトップ10フィニッシュを記録していたものの、ウィル・パワーが地元サーファーズ・パラダイスでポールポジションを獲得するまでは、それ以上の成績を残すことはなかった。パワーはレースを余裕でリードしていたが、セバスチャン・ボーデがパワーに仕掛けた際に両車にダメージを与えてしまった。パワーは順位をかなり落としたものの、メキシコでのシーズン最終戦で表彰台を獲得し、その差を埋めた。さらに、ロシュフランズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーとブリヂストン・パッション・フォー・エクセレンス賞も受賞。ボーデ以外でこの賞を獲得したのは初めてだった。

NASCAR クラフツマン トラック シリーズ

クレイグ・ゴアは、ウッド・ブラザーズ/JTG レーシングとの提携により、チーム・オーストラリアの世界的なモータースポーツへの関心を拡大しました。これには、 2006 年のNASCARクラフツマン トラック シリーズへのマルコス・アンブローズの参戦の命名権スポンサーシップも含まれています。

このスポンサーシップは、オーストラリアの高品質な製品とオーストラリアをテーマにした製品、そして観光地としてのオーストラリアを宣伝するための全国的なマーケティングキャンペーンに組み入れられました。新登場の緑と金のフォードF-150トラックには、チーム・オーストラリア、オージー・ヴィンヤーズ、そしてRMウィリアムズの看板が掲げられていました。

アンブローズは、#20 オージー・ヴィンヤーズ・フォード F-150 を運転し、カンザスとナッシュビルで 3 位という最高成績を収め、ケンタッキーではポールポジションを獲得しました。

アトランティックシリーズ

アトランティックに加入した最初の年、チームは若きフランス人ドライバー、シモン・パジェノーの活躍により初のタイトルを獲得しました。当初はジェームズ・デイヴィソンとコンビを組んでいましたが、成績不振に陥ったオーストラリア人ドライバーは、同国出身のマイケル・パトリツィに交代しました。

チームの詳細

チームのスポンサーシップのほとんどはゴアとフィッシュの事業から得ていた。ゴアの金融会社ライト・パットン・シェイクスピアのロゴが車体側面とノーズコーンに描かれているほか、フィッシュ・リカー社がスポンサーを務め、同社のワイン会社オージー・ヴィンヤーズがタイトルスポンサーを務めていた。また、クイーンズランド州政府、ビザ・クレジットカード、RMウィリアムズ、カンタス航空もチームのスポンサーだった。この関係は2008年初頭に終了し、ゴア、フィッシュ、ウォーカーの3社は直接関与しなくなり、ウォーカーはウォーカー・レーシングが2008年のIRL統一シーズンには参戦しないことを発表した。^[1]ゴアはドライバーのウィル・パワーとチーム・オーストラリアの名称をKVレーシングに引き継いだ。

チームオーストラリアでドライブしたドライバー

インディカー (2008) ( KVレーシング)

• ウィル・パワー（2008）

チャンプカー（2005–2007）（ウォーカーレーシング）

• デビッド・ベスナード（2004）
• アレックス・タグリアーニ（2005–2006）
• マーカス・マーシャル（2005）
• ウィル・パワー（2005–2007）
• チャールズ・ズウォルスマン（2005）
• サイモン・パジェノー（2007）

V8スーパーカー（2004–2007）（WPSレーシング）

• デビッド・ベスナード（2004–2006）
• マーク・ノスケ（2004）
• オーウェン・ケリー（2004）
• アレックス・ユン（2004）
• チャーリー・オブライエン（2004）
• ニール・マクファディン（2004）
• ジョン・マッキンタイア（2004）
• マーカス・マーシャル（2005）
• アレックス・タグリアーニ（2005）
• クレイグ・ベアード（2005–2006）
• マックス・ウィルソン（2006–2007）
• ジェイソン・バルグワナ（2006–2007）
• マイケル・カルーソ（2007）
• グラント・デニヤー（2007）

チャンプカー・アトランティックス（2006–2007）（ウォーカー・レーシング）

• サイモン・パジェノー（2006）
• ジェームズ・デイヴィソン（2006）
• マイケル・パトリツィ（2006）
• ライアン・ルイス（2007）
• シモーナ・デ・シルヴェストロ（2007）

NASCAR クラフツマン トラック シリーズ (2006) (ウッド ブラザーズ/JTG レーシング)

• マルコス・アンブローズ（2006）

NASCAR ブッシュシリーズ (2007) (ウッドブラザーズ/JTGレーシング)

• マルコス・アンブローズ（2007）

モータースポーツの全結果

V8スーパーカー

完了する（キー）

• 太字はポールポジションを示します。

年	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポス	ポイント
2004		日常生活動作	ECR	PUK	HDV	バー	クエリ	勝つ	ORP	サン	バット	サー	SYP	ECR
	ベスナード	13	17	25	29	30	19	32	31	16	レト		12	13		30日	790
	ノスケ				28	20	20	21	30							35日	304
	オブライエン									16						60代	132
	マッキンタイア									21	レト	18				46番目	199
	ユン									21	15	28				36位	278
	マクファディン										15					43位	226
	ケリー												21	33		44番目	214
2005		日常生活動作	PUK	バー	ECR	シャ	HDV	クエリ	ORP	サン	バット	サー	SYP	フィジー
	ベスナード	23	32	16	29	32	32	13	16	19	8	21	29	27		25日	904
	ベアード	28	28	19	15	20	23	16	33	19	8	14	23	31		23日	980
	タリアーニ									22	13					54番目	144
	マーシャル									22	13					53位	144
2006		日常生活動作	PUK	バー	勝つ	HDV	クエリ	ORP	サン	バット	サー	SYP	バ	フィジー
	ウィルソン	9	22	23	10	17	12	29	11	14	17	13	16	17		15日	2038
	バルグワナ	25	14	17	24	10	26	7	7	10	8	15	22	10		14日	2053
	ベスナード								11	14						45番目	220
	ベアード								7	10						38番目	287
2007		日常生活動作	バー	PUK	勝つ	ECR	HDV	クエリ	ORP	サン	バット	サー	バ	SYP	フィジー
	ウィルソン	26	18	15	18	23	13	19	13	レト	7	10	25	24	19	17日	110
	バルグワナ	19	25	30	20	15	18	22	21	レト	7	11	10	29	21	18日	109
	カルーソ									レト	15					49位*	6
	デニエル									レト	15					50周年	6

チャンプカー・アトランティック選手権

（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）（斜体の結果は最速ラップを示します）

年	車	ドライバー	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
2006	スイフト-マツダ・ コスワース			LBH	ハウ	MTY	ポー	CLE1	CLE2	TOR	EDM	SJO	デン	MTL	ROA
		ジェームズ・デイヴィソン	5	13	10	21	25	13	13	12	13	7	22			17日	69
		マイケル・パトリツィ												8	15	25日	21
		サイモン・パジェノー	15	4	2	2	23	2	5	4	1	9	3	2	17	1位	258
2007	スイフト-マツダ・ コスワース			LVG	LBH	ハウ	POR1	POR2	クレ	MTT	TOR	EDM1	EDM2	SJO	ROA
		シモーナ・デ・シルヴェストロ	5	17	28	15	16	16	11	7	18	13	22	10	22	19日	69
		ライアン・ルイス	15	と	25	27	3	5	21	13	5	9	13	23	10	12日	107

チャンプカーワールドシリーズ

（キー）（太字の結果はポールポジションを示します）（斜体の結果は最速ラップを示します）

年	シャーシ	エンジン	ドライバー	いいえ。	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	ポイント
2005					LBH	MTY	ミル	ポー	クレ	TOR	EDM	SJO	デン	MTL	LSV	SRF	MXC
	ローラB02/00	フォード XFE V8 t	アレックス・タグリアーニ	15	15	3	10	18	4	3	7	9	14	5	7	4	8		7日	207
			マーカス・マーシャル	5	14	16	13	14	12	14	8	12	12	16	9	11			16日	104
			意志の力														10		22日	17
				25												15
			チャールズ・ズウォルスマン・ジュニア														13		27日	8
2006					LBH	ハウ	MTY	ミル	ポー	クレ	TOR	EDM	SJO	デン	MTL	ROA	SRF	MXC
	ローラB02/00	フォード XFE V8 t	意志の力	5	9	7	11	11	18	9	7	6	6	4	5	13	12	3	6番目	213
			アレックス・タグリアーニ	15	3	11	5	と	11	4	6	12	14	16	7	11	3	5	8日	205
2007					LSV	LBH	ハウ	ポー	クレ	MTT	TOR	EDM	SJO	ROA	ゾル	ASN	SFR	MXC
	パノズ DP01	コスワース XFE V8 t	意志の力	5	1 *	3	11	4	10*	3	1	15	4	16	4	14	16	2	4番目	262
			サイモン・パジェノー	15	12	14	5	8	5	4	4	4	10	11	12	6	5	6	8日	232

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。 斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
季節	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント
2006	アンブローズ	20	フォード	日	カル	アトランタ	3月 33日	GTY 34	CLT 36	MFD 23	DOV 26	テックス 27	MCH 26	MLW 18	カン 3	ケン 19	メム 34	IRP 22	NSH 3	BRI 26	NHA 23	LVS 7	TAL 17	3月 25日	ATL 16	テックス 10	フォト 15	HOM 27	21日	2228

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
季節	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	ポイント
2007	アンブローズ	59	フォード	16日目	キャル 25	MXC 8	LVS 10	ATL 28	BRI 28	NSH 17	テックス 31	フォ 22	TAL 25	RCH 26	DAR 19	CLT 20	DOV 6	NSH 36	ケン 11	MLW 15	NHA 30	35日目	CHI 37	GTY 18	IRP32 ​	CGV 7	GLN 13	母子 19	BRI 37	カル 13	RCH 15	DOV 20	カン 39	CLT 40	メモリ 4	テックス 30	フォト 15	HOM 10	8日	3477

全体的な統計

シリーズ	季節	レース	ポーランド人	勝利	表彰台 （勝利なし）	ポイントフィニッシュ （非表彰台）	合計ポイント	選手権	最高順位 （チャンピオンシップ）
チャンプカー	4	69	3	2	7	47	1,054	0	第6回（2006年）
チャンプカー・アトランティック	2	35	1	1	5	17	473	1	1回目（2006年）
NASCARトラック	1	22	1	0	2	18	2,228	0	第21回（2006年）
NASCARブッシュ	1	20	0	0	0	17	1,939	0	該当なし

参考文献

1. ウォーカー・レーシングはチャンプカーからインディカー・シリーズへの切り替えは行わない、AP通信、2008年3月9日

外部リンク

• チームオーストラリアモータースポーツ
• WPSレーシング
• ウォーカーレーシング

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