ウィル・ロジャース
| ウィル・ロジャース | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2025年ソノマ・レースウェイでのロジャース | |||||||
| 生まれる | ウィリアム・パーマー・ロジャース1994年10月8日マウイ島、ハワイ州、アメリカ合衆国 | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で10レース開催 | |||||||
| 2025年のポジション | 57番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第43回(2019年) | ||||||
| 最初のレース | 2019 U.S.セルラー250(アイオワ) | ||||||
| 最後のレース | 2025ピットボス/フードマックス 250 (ソノマ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で6レース開催 | |||||||
| 2025年のポジション | 97番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第62回(2023年) | ||||||
| 最初のレース | 2021ユナイテッド レンタルズ 176 アット ザ グレン(ワトキンス グレン) | ||||||
| 最後のレース | 2025エコセーブ 250 (シャーロット・ロヴァル) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズキャリア | |||||||
| 2年間で7レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第22回(2018年) | ||||||
| 最初のレース | 2018ルーカスオイル 200 (デイトナ) | ||||||
| 最後のレース | 2020ゼネラルタイヤ 100 (デイトナ RC ) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズイーストキャリア | |||||||
| 2年間で5つのレースを開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第22回(2017年) | ||||||
| 最初のレース | 2017フィンガーレイクス ワインカントリー 100 (ワトキンス グレン) | ||||||
| 最後のレース | 2018モナコ ゲートウェイ クラシック(ゲートウェイ) | ||||||
| 初勝利 | 2017フィンガーレイクス ワインカントリー 100 (ワトキンス グレン) | ||||||
| 最後の勝利 | 2018 JustDrive.com 125 (ミルビル) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズウェストキャリア | |||||||
| 6年間で31レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第5回(2017年) | ||||||
| 最初のレース | 2016シボレー フレッシュ メックス 200 (ソノマ) | ||||||
| 最後のレース | 2025ゼネラル・タイヤ 200 (ソノマ) | ||||||
| 初勝利 | 2018カーネロス 200 (ソノマ) | ||||||
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| ウィル・ロジャース | |
|---|---|
| ピレリワールドチャレンジのキャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| 現在のチーム | ヘイル・モータースポーツ |
| 車のナンバー | 65 |
| 開始 | 8 |
| 勝利 | 5 |
| 最高のフィニッシュ | 2016年7位 |
| 2025年11月1日現在の統計です。 | |
ウィリアム・パーマー・ロジャース(1994年10月8日生まれ)は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバー。NASCARエクスフィニティ・シリーズにコープ・ファミリー・レーシングの70号車シボレーSSを駆り、パートタイムで参戦。また、 ARCAメナーズ・シリーズ・ウエストにナーケ・クラウアー・モータースポーツの88号車フォード・マスタングを駆り、パートタイムでNASCARクラフツマン・トラック・シリーズにヤングズ・モータースポーツの20号車シボレー・シルバラードRSTを駆り、パートタイムで参戦した。また、 ARCAメナーズ・シリーズ、NASCAR K&Nプロ・シリーズ・イースト(現ARCAメナーズ・シリーズ・イースト)、ピレリ・ワールド・チャレンジにもパートタイムで参戦した。
レースキャリア
2016年:ウェストシリーズデビュー
ピレリ・ワールド・チャレンジに参戦した後、ロジャースは2016年にNASCAR K&Nプロシリーズ・ウエストに参戦し、チームオーナーのデイブ・ハンソンのドライバーとして参戦した。ソノマ・レースウェイでデビューし、17位でフィニッシュした。[ 1 ]彼はシーズンを4回のトップ10フィニッシュで終えた。[ 2 ]
2017年:ケビン・ハーヴィックとのブレイクスルー

ロジャースは2017年にシリーズに復帰し、ジェファーソン・ピッツ・レーシングからK&Nプロシリーズ・ウエストにフルタイムで参戦した。彼はシーズン開幕から4戦連続でトップ5入りを果たした。[ 3 ]ソノマでは、ロジャースはポールポジションから予選を通過し、シリーズで自身初のポールポジションを獲得した。[ 4 ]序盤はリードしていたものの、ロジャースは最終的に2014年NASCARスプリントカップ・シリーズ・チャンピオンのケビン・ハーヴィックに追い抜かれ、2位でフィニッシュした。[ 5 ]ロジャースはレース後、「なぜか奇妙なことに、4週間も前に最終ラップのターン11に進入してくるのは自分とケビンになるだろうという予感がしていた。そして案の定、そうなった。彼は本当にいいレースをして、彼から多くのことを学ぶことができた。序盤は何周かリードすることができた。今日2位で終えても悪くない気分だ」と語った。[ 5 ]一方、ハーヴィックはロジャースのパフォーマンスに感銘を受け、「ウィルのような若者に少しでも光を当て、彼とレースをして、彼にふさわしい評価を与えることが、まさにこのレースの目的だった。私はこのシリーズを応援し続け、機会を必要としている若者たちに明るい光を当てたい。」と述べた。[ 6 ]このレースはロジャースのキャリアのターニングポイントとなった。2018年5月、オートウィーク誌のライター、マット・ウィーバーは、ロジャースが「カップシリーズのベテランの参加なしにレースに勝った場合よりも、優雅な敗北からより多くのものを得た」と主張した。[ 7 ]ロジャースは、このレースが「私のキャリアにとって素晴らしいものだった。私たちは多くの注目を集めた...ケビンがどれほど助けてくれたかは言い尽くせない。彼は私を彼のラジオ番組に出演させてくれて、私を尊敬していると世界に伝えてくれた。それは非常に大きなことだった。」と語った。[ 7 ]ロジャースは残りのシーズンをピッツのチームで走り、エバーグリーン・スピードウェイで再び2位を獲得した。[ 8 ]
ロジャースは2017年のNASCAR K&Nプロシリーズ東シーズンの2つのロードコースレースにも出場した。ロジャースはワトキンス・グレン・インターナショナルで、ルベン・ガルシア・ジュニアが追い越しを試みて壁にぶつかった後もガルシアを抑え、 K&Nシリーズ初優勝を果たした。 [ 9 ]レース後、ハーヴィックはレースには参加していなかったものの、勝利を祝福するためにビクトリーレーンにロジャースを訪れた。[ 10 ] [ 11 ]ロジャースはニュージャージー・モータースポーツ・パークで開催された今シーズン2回目のロードコースレースでも優勝した。[ 12 ]
2018年:ロードコースでの圧倒的な強さ、ARCAデビュー

2018年、ロジャースはカーン・カウンティ・レースウェイ・パークで開催されたK&Nウェストのシーズン開幕戦でジェファーソン・ピッツ・レーシングに復帰した。16位という残念な結果に終わった後、[ 13 ]ロジャースはツーソン・スピードウェイでのダブルヘッダーにボブ・ファーマーのチームに移籍した。第1レースと第2レースではそれぞれ9位と7位でフィニッシュした。[ 14 ]
6月16日、ロジャースはイーストシリーズに復帰し、ニュージャージー・モータースポーツ・パークで再びレースに出場した。彼は予選2位、55周中49周をリードしてレースに勝利し、[ 15 ] K&Nレベルでのロードコースレース4戦中3勝目を挙げ、シリーズのロードコース・リンガーとしての地位を確立した。[ 16 ]レースの2日前、ハーヴィックはロジャースへの支持を改めて表明し、「ロードコースの状況が整えば、ウィルはおそらくエクスフィニティレースやカップレースに出場できる能力がある。ロードコースで適切な装備があれば、彼はトップ10の競技者になるだろう」と主張した。[ 11 ]翌週、ロジャースはK&Nウエストレースのためにソノマに戻った。ハーヴィックは2018年のレースには出場しなかったが、カップシリーズのドライバー5人(アリック・アルミローラ、ウィリアム・バイロン、ダニエル・スアレス、エリック・ジョーンズ、アレックス・ボウマン)が参加した。[ 17 ]ロジャースは彼ら全員を打ち負かし、ポールポジションから予選を通過し、K&Nレベルで4回連続のロードコースレースに勝利しました。[ 18 ]ロジャースは後にゲートウェイモータースポーツパークでのレースにレビンレーシングから参加しました。[ 19 ]
2018年のARCAレーシング・シリーズの開幕戦となるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイの前に、ロジャースはデイトナを含む一部のレースでケン・シュレーダー・レーシングのドライバーになることも発表された。 [ 20 ]このレースはロジャースにとって1マイルを超えるオーバルトラックでの初レースとなった。[ 21 ]デイトナでは、ロジャースは21周目のターン4で事故に巻き込まれ、25周遅れの30位でフィニッシュした。[ 22 ]その後、ロジャースはシャーロット・モーター・スピードウェイでの次のレースで8位でフィニッシュし、挽回した。[ 23 ]シーズン後半には、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで6位に入り、キャリア最高の成績を収めた。[ 24 ]
2019年:K&Nがソノマに復帰、Xfinityがデビュー

ロジャースは2019年シーズンをサイドライン(スポンサー獲得などのビジネス面でのキャリア)でスタートしたが、ソノマで開催されたK&Nプロシリーズウエストレースでレビンレーシングに復帰した。[ 25 ]彼はイベント前の1週間を、K&Nプロシリーズドライバーのヘイリー・ディーガンのドライバーコーチとして過ごした。[ 26 ]
7月、ロジャースはブランドンビルト・モータースポーツに移籍し、アイオワ・スピードウェイで開催されたUSセルラー250でNASCARエクスフィニティ・シリーズデビューを果たした。[ 27 ]
2021年:Xfinityシリーズへの復帰
ロジャースは2021年6月にサム・ハント・レーシングと共にエクスフィニティ・シリーズに復帰し、ナッシュビル・スーパースピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコース、シャーロット・モーター・スピードウェイ・ローバルの3レースに出場した。[ 28 ]
私生活
ロジャースはハワイのマウイ島で生まれ、現在はノースカロライナ州ハンターズビルに住んでいる。[ 29 ]
ロジャーズは3歳の時に原発性硬化性胆管炎(PSC)と診断されました。これは肝疾患であり、幼少期には何度も生検と大腸内視鏡検査を受けました。彼はウィル・ロジャーズ肝臓健康財団を運営しています。[ 28 ]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 | ||
| 2019 | ブランドンビルト・モータースポーツ | 68 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | CLT | 有色人種 | 母子保健 | つまり | チ | 日 | ケン | NHA | つまり28 | GLN | 43位 | 58 | [ 30 ] | |||||||||||||||
| 86 | MOH 12 | BRI | ROA | ダール | インド | LVS | RCH | ROV 28 | ドブ | カン | テックス | フォー | HOM 22 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | サム・ハント・レーシング | 26 | トヨタ | 日 | コンゴ民主共和国 | ホム | LVS | フォー | アトランタ | 3月 | タル | ダール | ドブ | COA | CLT | 保健省 | テックス | NSH 14 | 有色人種 | ROA | アトランタ | NHA | GLN | ROV 29 | テックス | カン | 3月 | フォー | 91位 | 0 1 | [ 31 ] | ||||||||||
| 24 | IRC 28 | 母子保健 | 日 | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | レオム・ブラザーズ・レーシング | 33 | トヨタ | 日 | カルDNQ | LVS | フォー | アトランタ | 71位 | 2 | [ 32 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RSSレーシング | 38 | トヨタ | COA 37 | RCH | 3月 | タル | ドブ | ダール | テックス | CLT | PIR | NSH | |||||||||||||||||||||||||||||
| MBMモータースポーツ | 13 | トヨタ | ROA 38 | アトランタ | NHA | 有色人種 | IRC | 母子保健 | GLN | 日 | ダール | カン | BRI | テックス | タル | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | |||||||||||||||||||||
| 2023 | 66 | 日 | カル | LVS | フォー | アトランタ | COA | RCH | 3月 | タル | ドブ | ダール | CLT | PIR | 息子 | NSH | CSC | アトランタ | NHA | 有色人種 | ROA | 母子保健 | IRC DNQ | GLN | 日 | ダール | カン | BRI | テックス | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | 115番目 | 0 1 | [ 33 ] | ||||
| 2025 | コープファミリーレーシング | 70 | シボレー | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ホム | 3月 | ダール | BRI | 車 | タル | テックス | CLT | NSH | MXC | 有色人種 | アトランタ | CSC | 息子16 | ドブ | インド | つまり | GLN | 日 | PIR | GTW | BRI | カン | ROV | LVS | タル | 3月 | フォー | 57番目 | 23 | [ 34 ] | ||
クラフツマントラックシリーズ
| NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | ポイント | 参照 |
| 2021 | クラムレーシングエンタープライズ | 41 | シボレー | 日 | コンゴ民主共和国 | LVS | アトランタ | BRD | RCH | カン | ダール | COA | CLT | テックス | NSH | 有色人種 | KNX | GLN 39 | GTW | ダール | BRI | LVS | タル | 3月 | 74番目 | 15 | [ 35 ] | ||||
| レオム・ブラザーズ・レーシング | 34 | トヨタ | フォ22 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 33 | 日 | LVS | アトランタ | COA 21 | 3月 | BRD | ダール | カン | テックス | CLT | GTW | 息子 | KNX | NSH | 保健省 | 有色人種 | IRP | RCH | カン | BRI | タル | ホム | フォー | 99番目 | 0 1 | [ 36 ] | ||||
| 2023 | ヤングズ・モータースポーツ | 02 | シボレー | 日 | LVS | アトランタ | COA | テックス | BRD | 3月 | カン | ダール | ノースウェスト | CLT | GTW | NSH | MOH 34 | 有色人種 | RCH 26 | IRP | MLW | カン | BRI | タル | ホム | フォー | 62位 | 19 | [ 37 ] | ||
| 2025 | ヤングズ・モータースポーツ | 20 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | ホム | 3月 | BRI | 車 | テックス | カン | ノースウェスト | CLT | NSH | 母子保健 | 有色人種 | LRP | IRP | GLN | RCH | ダール | BRI | NHA | ROV 15 | タル | 3月 | フォー | 97番目 | 0 1 | [ 38 ] |
*シーズン進行中 1シリーズポイント獲得資格なし
ARCAメナーズシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAメナーズシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | ポイント | 参照 |
| 2018 | ケン・シュレーダー・レーシング | 52 | フォード | 30日目 | NSH | SLM | タル | TOL | POC 18 | 母子6 | 狂った | GTW | CHI 9 | つまり | エルク | POC8 | ISF | BLN | DSF | SLM | IRP | カン | 22日 | 985 | [ 39 ] | |
| 11 | CLT 8 | |||||||||||||||||||||||||
| 2020 | スティーブ・マクゴーワン・モータースポーツ | 17W | シボレー | 日 | フォー | タル | 有色人種 | IRP | ケン | つまり | カン | TOL | TOL | 母子保健 | コンゴ民主共和国5 | GTW | I44 | TOL | BRI | 勝つ | メム | ISF | カン | 53位 | 39 | [ 40 ] |
K&Nプロシリーズイースト
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | ポイント | 参照 |
| 2017 | ジェファーソン・ピッツ・レーシング | 7 | フォード | NSM | GRE | BRI | SBO | SBO | メム | BLN | TMP | NHA | つまり | GLN 1 | LGY | NJM 1* | ドブ | 22日 | 95 | [ 41 ] |
| 2018 | NSM | BRI | LGY | SBO | SBO | メム | NJM 1* | TMP | NHA | つまり | GLN 2* | 23日 | 110 | [ 42 ] | ||||||
| レビン・レーシング | 10 | シボレー | GTW 26 | NHA | ドブ | |||||||||||||||
ARCAメナーズシリーズウエスト
| ARCAメナーズシリーズウエストの結果 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | AMSWC | ポイント | 参照 |
| 2016 | デロング・レーシング | 84 | シボレー | イラン | KCR | TUS | OSS | 中枢神経系 | 16日 | 201 | [ 2 ] | |||||||||
| デイブ・ハンソン | 06 | シボレー | 息子17 | SLS8 | つまり10 | |||||||||||||||
| トヨタ | EVG 14 | DCS | ||||||||||||||||||
| フォード | MMP 7 | MMP 7 | マー | AAS | ||||||||||||||||
| 2017 | ジェファーソン・ピッツ・レーシング | 7 | フォード | TUS 5 | KCR3 | IRW 5 | IRW 5 | SPO 19 | OSS 20 | 中枢神経系9 | 息子2* | EVG 2 | DCS4 | MER 3 | AAS 5 | KCR 8 | 5番目 | 520 | [ 3 ] | |
| 27 | つまり8 | |||||||||||||||||||
| 2018 | 7 | KCR 16 | 息子1* | 12日 | 230 | [ 43 ] | ||||||||||||||
| REFモータースポーツ | 4 | フォード | TUS 9 | TUS 7 | OSS 11 | 中枢神経系 | DCS Wth | つまり | EVG 13 | |||||||||||
| レビン・レーシング | 10 | シボレー | GTW 26 | LVS | マー | AAS | KCR | |||||||||||||
| 2019 | 40 | フォード | LVS | イラン | TUS | TUS | 中枢神経系 | 息子6 | DCS | つまり | EVG | GTW | マー | AAS | KCR | フォー | 42位 | 38 | [ 44 ] | |
| 2020 | ジェファーソン・レーシング | 42 | シボレー | LVS | MMP 5 | MMP8 | イラン | EVG | DCS | 中枢神経系 | LVS | AAS | KCR | フォー | 30日 | 75 | [ 45 ] | |||
| 2025 | ナーケ・クラウアー・モータースポーツ | 88 | フォード | カー | フォー | TUC | 中枢神経系 | カー | 息子25 | トライ | PIR | AAS | 狂った | LVS | フォー | 76番目 | 19 | [ 46 ] | ||
ピレリワールドチャレンジの結果
| 年 | チーム | 作る | モデル | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ヘイル・モータースポーツ | マツダ | マツダ2 | TCB | COA1 DSQ | COA2 1 | MOS1 3 | MOS2 1 | LRP1 1 | LRP2 2 | ELK1 | ELK2 | UTA1 | UTA2 | LAG1 1 | LAG2 1 | 7日 | 752 |
参考文献
- ^ 「2016 Chevy's Fresh Mex 200」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2018年6月22日閲覧。
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外部リンク
- レーシング・リファレンスにおけるウィル・ロジャースのドライバー統計