2019 NASCAR エクスフィニティシリーズ

2019年のNASCARエクスフィニティシリーズは、米国のNASCARが公認するストックカーレースシリーズである NASCARエクスフィニティシリーズの第38シーズンでした。

タイラー・レディックはディフェンディングチャンピオンとして参戦し、シーズンを通して大半のレースを制覇し「ビッグスリー」と呼ばれたコール・カスターとクリストファー・ベルを抑え、2度目のチャンピオンシップを獲得した。レディックはまた、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催された 2019年ライノ・プロ・トラック・アウトフィッターズ300でレギュラーシリーズチャンピオンも獲得した。^[1]レディックは、2つの異なるチーム（ 2018年はJRモータースポーツ、2019年はリチャード・チルドレス・レーシング）で連続チャンピオンを獲得した初のドライバーとなった。

このシーズンは、カムリの後継車としてトヨタ・スープラがデビューしたシーズンであった。^[2]

チームとドライバー

完全なスケジュール

メーカー	チーム	いいえ。	レースドライバー	クルーチーフ
シボレー	ブランドンビルト・モータースポーツ	86	ブランドン・ブラウン（右） 28	アダム・ブレナー18ジェフ・スタンキウィッツ1ダグ・ランドルフ14
			メイソン・ディアス 2
			ウィル・ロジャース 3
	DGMレーシング	36	ジョシュ・ウィリアムズ 32	マリオ・ゴセリン
		36	ドナルド・ティートゲ 1	マリオ・ゴセリン
		90	シーザー・バカレラ 3	シャノン・ルルシュ20ネイサン・ケネディ11ケビン・ボイキン2
			アレックス・ラベ 10
			ドナルド・ティートゲ 1
			ロニー・バセット・ジュニア 11
			ディロン・バセット 6
			クリス・ダイソン 1
			デクスター・ビーン 1
	GMSレーシング	23	ジョン・ハンター・ネメチェク（右）	チャド・ノリス
	JDモータースポーツ	0	ギャレット・スミスリー 32	ブライアン・ベリー
		0	ローソン・アッシェンバッハ 1	ブライアン・ベリー
		01	スティーブン・ライヒト 28	マーク・セッツァー
			ライアン・レプコ 3
			BJ・マクロード 1
			ランドン・カシル 1
		4	スコット・ラガッセ・ジュニア 1	ポール・クラップロード
			ロス・チャステイン 13
			ランドン・カシル 5
			スティーブン・ライヒト 4
			BJ・マクロード 6
			ローソン・アッシェンバッハ 1
			ライアン・バルガス 2
			ギャレット・スミスリー 1
		15	BJ・マクロード 22	ロナルド・ドレイク1ウェイン・キャロル・ジュニア32
			タイラー・マシューズ 7
			ランドン・カシル 1
			ライアン・バルガス 1
			スティーブン・ライヒト 1
			ステファン・パーソンズ 1
	ジェレミー・クレメンツ・レーシング	51	ジェレミー・クレメンツ	トニー・クレメンツ4ダニー・ギル1アンドリュー・アボット28
	ジミー・ミーンズ・レーシング	52	デビッド・スター	ティム・ブラウン
	JRモータースポーツ	1	マイケル・アネット	トラヴィス・マック
		7	ジャスティン・オールガイヤー	ジェイソン・バーデット
		8	チェイス・エリオット 1	テイラー・モイヤー
			ライアン・プリース 4
			ゼイン・スミス 10
			ライアン・トゥルーエックス 6
			ジェブ・バートン 7
			ブレット・モフィット 1
			シェルドン・クリード 1
			リーガン・スミス 2
			デイル・アーンハート・ジュニア 1
		9	ノア・グラグソン（右）	デイブ・エレンツ
	カウリグ・レーシング	11	ジャスティン・ヘイリー（右）	ニック・ハリソン 18クリス・ライス /アレックス・ヨンツ13^{[N 1]}レニー・チャンドラー2
	マイク・ハーモン・レーシング	74	マイク・ハーモン 19	アラン・コリンズ・ジュニア3ティモシー・グーレット12エド・ジューエット18
			カムデン・マーフィー 3
			カイル・ウェザーマン 3
			ダン・コーコラン 1
			アーロン・クワイン 1
			タイラー・マシューズ 2
			ニコラス・ハマーン 1
			ジョー・ネメチェク 2
			ベイリー・カリー 1
	リチャード・チルドレス・レーシング	2	タイラー・レディック	ランドール・バーネット
	RSSレーシング	38	ジョシュ・ビリッキ 3	ケビン・スターランド3クリフォード・ターナー11ケビン・ジョンソン15トニー・ウィルソン3ショーン・ケニオン1
			ジェフ・グリーン 15
			JJ イェリー 11
			カムデン・マーフィー 1
			CJ・マクラフリン 1
			ベイリー・カリー 2
39		ライアン・ジーグ 32	シェーン・ウィルソン 32クリントン・クラム1
39		CJ・マクラフリン 1	シェーン・ウィルソン 32クリントン・クラム1
93		ジェフ・グリーン 2	クリフォード・ターナー2トニー・ウィルソン11ケビン・スターランド1ケビン・ジョンソン4シェーン・ウィルソン1クリントン・クラム14
		ジョシュ・ビリッキ 18
		ブランドン・ブラウン（右） 1
		スコット・ラガッセ・ジュニア 1
		ライアン・ジーク 1
		カムデン・マーフィー 2
		JJ イェリー 2
		CJ・マクラフリン 4
		ハーミー・サドラー 1
		ベイリー・カリー 1
SS-グリーンライトレーシング	07	レイ・ブラック・ジュニア	ジェイソン・ミラー
SS-グリーンライトレーシング	08	グレイ・ゴールディング	パトリック・ドナヒュー
フォード	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	00	コール・カスター	マイク・シップレット
	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	98	チェイス・ブリスコー（右）	リチャード・ボズウェル
	チーム・ペンスキー	22	オースティン・シンドリック	ブライアン・ウィルソン32ジェファーソン・ホッジス1
トヨタ	ジョー・ギブス・レーシング	18	ジェフリー・アーンハート 5	ベン・ベショア
			カイル・ブッシュ 7
			ハリソン・バートン 9
			ライリー・ハーブスト 9
			ジャック・ホークスワース 1
			マット・ディベネデット 1
			デニー・ハムリン 1
		19	ブランドン・ジョーンズ	ジェフ・ミーンデリング
		20	クリストファー・ベル	ジェイソン・ラトクリフ
	MBMモータースポーツ	13	マックス・タルマン 1	ダグ・リチャート 1セバスチャン・ラフォージ27ブライアン・ケセロウスキー1トーマス・ベア3ティム・グーレット1
			ジョン・ジャクソン 6
			スタン・マリス 4
			ティミー・ヒル 8
			チャド・フィンチャム 7
			ジョー・ネメチェク 3
			カール・ロング 2
			トミー・ジョー・マーティンズ 2
		35	ジョーイ・ゲイス	ライアン・ベル23クリントン・クラム1ダグ・リチャート9
		61	ジョン・ジャクソン 1	ブライアン・ケセロウスキー 14ダグ・リチャート10ジョージ・チャーチ4ダニエル・ジョンソン5
			チャド・フィンチャム 23
			マックス・タルマン 1
			スタントン・バレット 1
			ティミー・ヒル 2^{[N 2]}
			ディック・カース 1
			オースティン・ヒル 1^{[N 3]}
			トミー・ジョー・マーティンズ 3
		66	ティミー・ヒル 16	クリントン・クラム13マーク・ラブレトーン1ライアン・ベル3ジョージ・チャーチ9ダグ・リチャート7
			タイラー・ヒル 3
			コリン・ギャレット 1
			スタン・マリス 2
			トミー・ジョー・マーティンズ 4
			チャド・フィンチャム 2
			マイク・マーラー 1
			ボビー・デイル・アーンハート 4
シボレー 28トヨタ5	BJマクロードモータースポーツ	5	マット・ミルズ 25	デビッド・イングラム・ジュニア26キース・ウルフ7
			スコット・ヘッカート 1
			ヴィニー・ミラー 7
シボレー 26トヨタ7		78	ヴィニー・ミラー 26	キース・ウルフ26デビッド・イングラム・ジュニア5アダム・ブルックス2
			スコット・ヘッカート 1
			ライアン・エリス 1
			JJ イェリー 2
			マット・ミルズ 3
シボレー 10トヨタ23		99	DJケニントン 1	ケビン・レボレド13アダム・ブルックス18デビッド・イングラム Jr. 2
			トミー・ジョー・マーティンズ 9
			ハイロ・アビラ・ジュニア 5
			BJ・マクロード 1
			コーディ・ウェア 3
			トッド・ペック 1
			ライアン・エリス 1
			ステファン・パーソンズ 5
			パトリック・ギャラガー 1
			CJ・マクラフリン 1
			ロリス・ヘゼマンス 1
			マット・ミルズ 1
			ジョシュ・ビリッキ 3

限定スケジュール

メーカー	チーム	いいえ。	レースドライバー	クルーチーフ	ラウンド
シボレー	ACGモータースポーツ	25	クリス・コックラム	ジェフ・スプレイカー	1
	ACGモータースポーツ	17	クリス・コックラム	ジェフ・スプレイカー	2 ^{[N 4]}
	リック・ウェア・レーシング ^{[N 5]}		ベイリー・カリー	RB ブラッケン	10
			カイル・ウェザーマン		4
			カムデン・マーフィー		2
			ジョシュ・ビリッキ		1
			マーク・ムニエ		1
			ジョー・ネメチェク		6
			ロビー・ライオンズ		1
	ブランドンビルト・モータースポーツ	68	ブランドン・ブラウン（右）	ジェフ・スタンキウィッツ1ブライアン・ケセロウスキー4ジョーダン・アービング1ランス・エリオット1	4
			ディロン・バセット		1
			ウィル・ロジャース		1
			メイソン・ディアス		1
	DGMレーシング	92	ジョシュ・ウィリアムズ	シャノン・ルルシュ1ネイサン・ケネディ2ケビン・ボイキン1	1
			ロニー・バセット・ジュニア		1
			ディロン・バセット		1
			デクスタービーン		1
	ジミー・ミーンズ・レーシング	53	マックス・タルマン	ケビン・ホール	1
	ジミー・ミーンズ・レーシング	53	カイル・ウェザーマン	ケビン・ホール	1
	カウリグ・レーシング	10	オースティン・ディロン	アレックス・ヨンツ 9チャド・ケンドリック2ジャスティン・アレクサンダー1レニー・チャンドラー1クリス・ライス2^{[N 6]}バイロン・デイリー2	4
			エリオット・サドラー		2
			AJ・アルメンディンガー		5
			ジョー・グラフ・ジュニア ^{[N 7]}		1
			ロス・チャステイン		5
		16	ロス・チャステイン	アレックス・ヨンツ	1
	パーダスレーシング株式会社	43	プレストン・パルダス	トニー・ファー	2
	リチャード・チルドレス・レーシング	21	カズ・グララ	ジャスティン・アレクサンダー8アンディ・ストリート1	5
	リチャード・チルドレス・レーシング	21	ジョー・グラフ・ジュニア	ジャスティン・アレクサンダー8アンディ・ストリート1	4
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	モーガン・シェパード	ニック・ヘクスト7ケイス・カレンバッハ19	16
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	ランドン・カシル	ニック・ヘクスト7ケイス・カレンバッハ19	10
フォード	チーム・ペンスキー	12	ブラッド・ケセロウスキー	マット・スワイダースキー	2
			ポール・メナード		2
			ジョーイ・ロガーノ		2
			ライアン・ブレイニー		2
トヨタ	H2モータースポーツ	28	シェーン・リー	ピート・ロンドー	7
	服部レーシングエンタープライズ ^{[N 8]}	61	オースティン・ヒル	スコット・ジパデリ	1
	サム・ハント・レーシング	26	コリン・ギャレット	ブライアン・ケセロウスキー	1
	XCIレーシング	81	ジェフリー・アーンハート	マシュー・ルーカス	2
			エリック・ジョーンズ		1

注記

^ アレックス・ヨンツはレース19と20の公式エントリーリストではクルーチーフとして記載されているが、チームは公式にライスが実際にはその2週間クルーチーフを務めていたと発表した。
^ ティミー・ヒルの8月のブリストルへの参戦は、ハットリ・レーシング・エンタープライズとの協力で行われた。
^ オースティン・ヒルのインディアナポリスへの参戦は、ハットリ・レーシング・エンタープライズとの協力で行われた。
^ エントリーはACGモータースポーツとリック・ウェア・レーシングの協力により行われた。
^ 5月のシャーロットでのレース以来、マイク・ハーモン・レーシングとリック・ウェア・レーシングが共同で17号車を投入している。
^ 9月のラスベガスでのレースのエントリーリストではレニー・チャンドラーが10号車のクルーチーフとして記載されているが、カウリッグ・レーシングは声明の中で、その週末のチームのクルーチーフはクリス・ライスになると述べた。^[3]シャーロット・ローバルでチームが優勝した際、チャンドラーは再びクルーチーフとしてエントリーリストに記載されていたが、テレビ放送でのライスのインタビューによると、実際のクルーチーフは再びライスだった。
^ リチャード・チルドレス・レーシングとの協力で参戦した。
^ 8月のブリストルでのティミー・ヒルによるチームのエントリーとインディアナポリスでのオースティン・ヒルによるエントリーは MBMモータースポーツとのコラボレーションで行われ、MBMの42号車は服部の61号車に番号が変更された。

変更点

チーム

2018年9月21日、ブランドンビルト・モータースポーツは、86号車を3人のパートタイムドライバーでフルタイムで走らせると発表した。当時発表されていたのはブランドン・ブラウンのみだった。^[4]
2018年10月15日、長年のスポンサーであるリリー・ダイアベティスがNASCARから撤退することが発表され、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングの16号車は2019年にはスポンサーがなくなることになった^。[5] 2018年12月2日、タイ・マジェスキーはRFRは2019年にはXfinityプログラムを実施しないと述べた。^[6]
2018年11月17日、スチュワート・ハース・レーシングは2019年に2台目のフルタイムカーを走らせると発表した。2018年11月27日、チェイス・ブリスコーが98号車フォードのドライバーとして発表された。^[7]
2018年12月21日、リック・ウェア・レーシングは、2019年2月のデイトナ24時間レースを皮切りに、25号車でフル参戦すると発表した。しかし、デイトナ24時間レースには17号車で参戦し、代わりにその番号を使用した。^[8]^[9]
2019年1月4日、チップ・ガナッシ・レーシングはスポンサー不足のためエクスフィニティ・シリーズの活動を一時停止した。^[10]この活動停止は、チームの主要スポンサーであるDCソーラーのCEOの自宅が2018年12月18日にFBIの捜索を受けた後に発表された。^[11]^[12]
2019年1月10日、BJマクロード・モータースポーツは、2019年に5号車、78号車、99号車をフルタイムで投入すると発表した。^[13]^[14]
2019年1月25日、JRモータースポーツは、2019年シーズンに向けて、マイケル・アネットが5号車から1号車に移籍し、ノア・グラッグソンが9号車をフルタイムで運転し、8号車はゼイン・スミス、ブレット・モフィット、ライアン・プリース、ライアン・トゥルーエックス、ジェブ・バートン、チェイス・エリオット、デイル・アーンハート・ジュニア、シェルドン・クリード、リーガン・スミスが運転すると発表した。^[14]
2019年2月14日、エクストリーム・コンセプツ社はXCIレーシングを設立し、シカゴランド、デイトナ、ブリストル、ダーリントンの各レースにトヨタ81号車で参戦すると発表した。同チームはジョー・ギブス・レーシングと技術提携を結んでいる。^[15]
2019年3月、RSSレーシングはシーズンの初めにシボレーベースのエンジンとシャーシをプロモーターエンジンからリチャードチルドレスレーシングに切り替えたことが確認されました。 ^[16]^[17]
2019年5月23日、マット・ハーレーはH2モータースポーツを設立し、6月のアイオワ州大会からシェーン・リーのためにトヨタ28号車を投入し、エクスフィニティの残りのレースに参戦する意向を示した。^[18]チームは最終的にワトキンス・グレン、ミッドオハイオ、ロード・アメリカの3つのロードコースレースを欠場し^[19] 、その後ダーリントンでも再び欠場したが、残りのレースには出場した。リーは後にドライバーを解任され、チームはダーリントンでのレース前に撤退した。^[20]
2019年5月30日、服部レーシングエンタープライズが 7月のデイトナレースにトヨタ61号車で参戦することが報じられ、チームにとって2015年以来初のエクスフィニティレースとなる。^[21]しかし予選落ちした。
2019年8月23日、元NASCARドライバーのダン・パーダスの息子であるプレストン・パーダスが、閉鎖されたチップ・ガナッシ・レーシング42号チームからロードコースカーを購入して結成した自身のチームでロード・アメリカにシリーズデビューすることが発表された。 ^{[22] Jayski.comによると、チームは9月に}シャーロット・ローヴァルに出場する予定だという。^[23]

ドライバー

2018年8月15日、エリオット・サドラーがフルタイムの競技からの引退を発表し、JRモータースポーツNo.1チームは空席となった。^[24] 9月25日、ノア・グラッグソンがサドラーに代わり、2019年にNo.1シボレー・カマロSSをフルタイムで運転することが発表された。 ^[25]^[26] 2019年1月25日、グラッグソンが2019年にNo.9車をフルタイムで運転することが発表された。^[14]
2018年9月22日、BJマクロード・モータースポーツは、ヴィニー・ミラーが JDモータースポーツからの解放を確保した後、2019年に78号車でフルタイムで走行し、2018年シーズンの最後の6レースもチームで走行すると発表した。^[27]^[26]
2018年10月15日、ライアン・リードはスポンサーのリリー・ダイアベティスがチームを離脱したため、2019年には16号車ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのフォード・マスタングGTに戻らず、フリーエージェントとなると発表した。^[6]
2018年10月19日、スペンサー・ギャラガーは2018年シーズン終了後にレースから引退し、GMSレーシングのマネージャーに就任すると発表した。2018年12月6日、ジョン・ハンター・ネメチェクがギャラガーに代わり、No.23シボレーに加入することが発表された。 ^[28]^[29]
2018年10月29日、グレイ・ゴールディングが SSグリーンライト・レーシングの08号車でフルタイムで走行することが発表された。 ^[26]
2018年10月31日、2018年NASCARエクスフィニティ・シリーズ・チャンピオンのタイラー・レディックが、2019年シーズンにJRモータースポーツからリチャード・チルドレス・レーシングに移籍することが発表された。 ^[30]^[26] 2018年12月14日に行われたRCRの50周年記念記者会見で、レディックが2019年に同組織の唯一のフルタイム・エクスフィニティ・シリーズ・ドライバーになることが発表された。^[31]
2018年10月31日、デイル・アーンハート・ジュニアは、2019年のNASCARエクスフィニティ・シリーズのダーリントン・レースへの参戦に向けて準備を進めているとツイートした。数週間前にも、マシンの一部の写真をツイートしていた。^[32] *2019年2月1日、アーンハート・ジュニアは、8月31日にダーリントン・レースウェイで開催されるスポーツ・クリップス・ヘアカットVFW 200に出場することを確認した。 ^[33]
2018年11月8日、オースティン・シンドリックが2019年シーズンを通してチーム・ペンスキー・フォードの22号車をドライブすることが発表された。チーム・ペンスキー・フォードの12号車は、モンスター・エナジーNASCARカップ・シリーズのドライバーであるブラッド・ケセロウスキー、ジョーイ・ロガーノ、ライアン・ブレイニー、ポール・メナードがパートタイムでドライブする。^[34]^[26]
2018年11月9日、ロス・チャステインがチップ・ガナッシ・レーシングに加入し、2019年に42番シボレーをフルタイムで運転することが発表された^。[35]^[26]^[10]しかし、2018年12月にFBIがDCソーラー本社を捜索した後、2019年1月4日にチップ・ガナッシ・レーシングは2019年シーズンの開始前にエクスフィニティ・シリーズから撤退することが発表された。チャステインは2019年1月31日に計画を固め、カウリッグ・レーシングに加入して同組織の10番車で3レースに出場し、残りの30レースはJDモータースポーツで以前のマシンに戻った。^{[36]しかし、6月の}ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでのレースを皮切りに、チャステインはチャンピオンシップに向けてポイントを獲得できなくなり、代わりにNASCARガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズのタイトル争いに移行することを1週間にわたって宣言した。
2018年11月10日、ジェフリー・アーンハートがジョー・ギブス・レーシングに加入し、デイトナでのシーズン開幕戦を含む2019年の9レースでNo.18トヨタ・スープラを運転することが発表された。 ^[37] 2019年2月14日、XCIレーシングは、アーンハートが2019年に4レースでNo.81トヨタを運転すると発表した。^[15] 8月7日、アーンハートは、予定されていた9レースのうち5レース後に、スポンサーでありXCIの関連会社であるiK9とJGRとの提携を解消すると発表した。^[38] 2019年8月12日、エリック・ジョーンズがブリストルのナイトレースでNo.81を運転することが発表された。^[39]
2018年11月25日、モーガン・シェパードは2019年に復帰すると発表した。^[40]
2018年11月29日、チェイス・ブリスコーがビアッジ・デンベストと共にスチュワート・ハース・レーシングに移籍し、2019年に98号フォードをフルタイムでドライブし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーにも挑戦することが発表された。2018年、ブリスコーはエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦し、98号車とラウシュ・フェンウェイ・レーシングの60号車フォードをドライブした。^[41]^{[26]ブリスコーが98号車をドライブしたことで、}ケビン・ハーヴィックがエクスフィニティ・シリーズに参戦しなかったのは1998年以来初めてのこととなった。
2018年12月1日、ジャスティン・ヘイリーがライアン・トゥルーエックスの後任としてカウリッグ・レーシングに移籍し、11号車のシボレー・マシンを駆ることが発表されました。ヘイリーはルーキー・オブ・ザ・イヤーにも出場します。トゥルーエックスはその後、JRモータースポーツに移籍し、8号車のマシンにパートタイムで参戦しています。2018年、ヘイリーはNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズで24号車のGMSレーシング・シボレー・シルバラードを駆り、エクスフィニティ・シリーズにも数回参戦しました。^[42]^[26]
2018年12月2日、タイ・マジェスキーは、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングがエクスフィニティ・プログラムを終了することが明らかになった後、2019年にスーパー・レイト・モデル・レースに復帰すると発表した。^[6]
2018年12月4日、ブレイク・コックがJDモータースポーツのNo.4シボレーを駆り、2019年にエクスフィニティ・シリーズにフル参戦することが発表された^。[43] 2019年1月31日、コックは自身のビジネス「フィルター・タイム」に専念するため、レース活動から引退することを発表した。コックの代役は、ほとんどの期間、ロス・チャステインが務めた。^[36]
2018年12月18日、ゼイン・スミスがJRモータースポーツに加入し、同組織の9号車で8レースに出場することが発表された。追加ドライバーは後日発表される。スミスは2018年にARCAレーシングシリーズに出場し、最終ポイントで2位となった。^[44] 2019年1月25日、スミスが新しい8号シボレーをブレット・モフィット、ライアン・プリース、ライアン・トゥルーエックス、チェイス・エリオット、デイル・アーンハート・ジュニア、シェルドン・クリード、ジェブ・バートンと共有することが発表された。^[14]^[45]
2018年12月27日、ジェフ・グリーンとライアン・ジーグが2019年に RSSレーシングにフルタイムで復帰することが発表された^{。[46] 2019年6月11日、グリーンが肩}回旋筋腱板の手術を受けるため、エクスフィニティシーズン後半戦を欠場することが発表された。彼は7月にアイオワでRSSレーシングのクルーチーフとして復帰する予定である。^[47]
2019年1月10日、マット・ミルズが BJ・マクロード・モータースポーツから8号車をフルタイムで走らせることが発表された。この発表に加えて、BJ・マクロード、トミー・ジョー・マーティンス、ハイロ・アビラ・ジュニアは、2019年にフルタイムで走る99号車を共同で走らせる。^[48] 2019年2月1日、8号車がJRモータースポーツに移籍した後、ミルズが5号車を運転することが発表された。
2019年1月16日、MBMモータースポーツは、ジョーイ・ゲイズが2019年シーズンにトヨタ35号車をフルタイムで走らせると発表した。 ^[49]
2019年2月4日、ジョシュ・ビリッキが2019年に RSSレーシングに移籍し、同組織の38号車にフルタイムで参戦することが発表された。ビリッキは2018年にJPモータースポーツでフルタイムで参戦していた。^[50]
2019年2月28日、エリオット・サドラーがエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで復帰し、リッチモンドとラスベガスでカウリッグ・レーシングの10番シボレーを運転することが発表された。^[51]
2019年3月21日、AJアルメンディンガーがデイトナ、ロード・アメリカ、ワトキンス・グレン、ミッド・オハイオ、シャーロットでカウリッグ・レーシングの10号車を駆りNASCARに復帰することが発表された。^{[52]アルメンディンガーは}シャーロット・ローヴァルで最後のレースに出場する予定である。^[53]
2019年6月16日、オースティン・ヒルが服部レーシングエンタープライズの61号車トヨタで7月のデイトナレースにエクスフィニティ・シリーズデビューすることが発表された。 ^[54]
2019年7月27日、マーク・ムニエはリック・ウェア・レーシング/マイク・ハーモン・レーシングの17号車シボレーをアイオワで運転したが、最終的にレースの予選に出場できなかった。^[55]
2019年8月6日、JDモータースポーツは、ローソン・アシェンバッハがミッドオハイオで4号車のシボレーを運転すると発表した。^[56]
2019年8月6日、ブランドンビルト・モータースポーツは、ウィル・ロジャースがミッドオハイオとシャーロット・ローヴァルで86号車シボレーを運転すると発表した。ロジャースは7月のアイオワレースでデビューを果たした。^[57]
2019年8月7日、ジョー・ギブス・レーシングは、ジャック・ホークスワースがミッドオハイオでトヨタ18号車を運転すると発表した。^[58]
2019年8月13日、マット・ディベネデットは、ロード・アメリカでジョー・ギブス・レーシングの18号車トヨタを運転すると発表した。^[59]
2019年8月15日、ベイリー・カリーはNASCARの薬物乱用規定に違反したため無期限の出場停止処分を受けた。彼はブリストル・ナイトレースでRWR/ハーモンの17号車を運転する予定だった。^[60]^[61]数時間後、記者のクリス・ナイトはカイル・ウェザーマンがそのレースの代役を務めるとツイートしたが、チームの共同オーナーであるマイク・ハーモンは翌日Facebookでジョー・ネメチェクが17号車を運転すると発表した。9月18日、カリーはロード・トゥ・リカバリー・プログラムを無事に完了し、NASCARに復帰した。^[62]
2019年8月19日、デクスター・ビーンがロード・アメリカで DGMレーシング90号車のシボレーを運転することが発表された。 ^[63]
2019年8月28日、RSSレーシングは、カムデン・マーフィーがダーリントンで93号車のシボレーを運転すると発表した。^[64]

クルーチーフ

2018年10月10日、ヘンドリック・モータースポーツは、No.1 JRモータースポーツチームのケビン・ミーンデリングが、 2019年のモンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズ（MENCS）でジミー・ジョンソンのクルーチーフとしてチャド・クナウスに代わると発表した。 ^[65]
2018年11月17日、2度シリーズチャンピオンのクルーチーフを務めるデイブ・エレンズが、2019年にルーキーのノア・グラッグソンと共にNo.1 JRモータースポーツ・シボレーに移籍することが発表された。2019年1月7日、No.9チームでの彼の後任はテイラー・モイヤーになることが発表された。^[66] 2019年1月25日、デイブ・エレンズがノア・グラッグソンと共にNo.9シボレーのクルーチーフに就任し、テイラー・モイヤーがNo.8 JRモータースポーツ・シボレーのクルーチーフになることが発表された。
2018年12月6日、ジョー・ギブス・レーシングは、クリス・ゲイブハートがMENCS（メンズ・クロスカントリー・カー・コンペティション）のデニー・ハムリンのクルーチーフに昇格したことを受け、ジェフ・ミーンデリングが19号車のトヨタのクルーチーフに就任すると発表した。また、エリック・フィリップスがMENCSの11号車チーフに就任したことを受け、ベン・ビショアが18号車のクルーチーフに就任した。^[67]
2018年12月14日、リチャード・チルドレス・レーシングは、ランドール・バーネットがタイラー・レディックのNo.2シボレーのクルーチーフに就任すると発表した。 ^[31]
2019年6月18日、RSSレーシングのクルーチーフ、クリフォード・ターナーはNASCARの薬物乱用規定に違反したため出場停止処分を受けた。^[68] 9月24日、NASCARはターナーが回復への道プログラムを完了したことを受けて彼を復帰させた。^[69]
2019年7月11日、チーム・ペンスキー22号車のクルーチーフ、ブライアン・ウィルソンは、ケンタッキー州でレース予定だったマシンに違法なボディ改造が施されていたことが発覚し、1レースの出場停止処分を受けた。このL1レベルのペナルティにより、チームとドライバーのオースティン・シンドリックは10ポイントの減点と1万ドルの罰金を科せられた。^[70]
2019年7月21日、カウリッグ・レーシングは、ジャスティン・ヘイリーが運転するNo.11のクルーチーフだったニック・ハリソンの死去を発表した。37歳で亡くなったハリソンは、前日にニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでNo.11を13位に導いた。 ^{[71] 7月24日、チーム社長で元No.11クルーチーフのクリス・ライスが}アイオワ戦からハリソンの暫定後任として発表されたが、^[72]理由は不明であるが、書類上はアレックス・ヨンツがクルーチーフとして記載されている。

メーカー

2019年シーズン、トヨタはカムリをスープラに置き換える予定である。^[2]^[73]^[26]
2018年のホームステッド・レースウィーク前、MBMモータースポーツはシボレーとダッジ・エクスフィニティのマシンを売却し、2019年シーズンはトヨタ製ボディのみを使用する予定であると発表しました。彼らは2018年シーズンを通して、4メーカー全てのマシンを走らせた時期がありました。チャド・フィンチャムは2019年もチームに残る見込みですが、何台のマシンを走らせるかは不明です。 ^[74]
2019年シーズンからフランジフィット複合材ボディの装着が義務化されたため、ダッジは2018年シーズンをもってエクスフィニティ・シリーズから撤退した。小規模チームが使用していた旧チーム・ペンスキー・チャレンジャーズ（2013年以降ファクトリーサポートを受けていないため「ゾンビ・ダッジ」の愛称で呼ばれていた）は、スチールボディのため出場資格がないと判断されたためである。これはまた、ダッジが1994年以来初めてNASCARの3大シリーズに参戦できないことを意味する。^[75]^[74]

ルールの変更

2018年8月23日、NASCARは、エクスフィニティシリーズのイベントに出場するカップドライバーは、運転している車でプレーオフボーナスポイントを獲得する資格を失うと発表した。^[76]
同日、競技場の車両台数の変更が行われ、競技場の規模は40台から38台に縮小された。^[76]
2018年に初めて導入されたフランジフィット複合ボディは、2019年シーズンの全レースで義務化される。^[74]^[75]
2019年2月4日、NASCARは3つのシリーズすべてにおいて、レース後の車検に関する新たなルールを発表しました。このルールでは、レース優勝チームがルールブック違反を発覚した場合、自動的に失格となります。レース終了後、1位と2位のチームに加え、少なくとも無作為に選ばれた1台の車両がレース後の車検を受けます。車検は90分から2時間程度で完了し、その後レース優勝者が正式に発表されます。車検に不合格となった車両は最下位ポイントが付与され、プレーオフポイントとステージポイントは剥奪されます。^[77]
- 2019年6月29日、シカゴランド・スピードウェイで開催された2019年キャンピング・ワールド300で、クリストファー・ベルはレース後の車検でマシンのフロントが低すぎることが判明し、このルールに基づいて失格となった初のNXSドライバーとなった。その結果、彼の順位は3位から38位に降格した。^{[78]ベルは}1995年のデイル・ジャレット以来、NXSドライバーとして初めて失格となった。^[79]
- 2019年7月5日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された2019サークルKファイアークラッカー250で、 AJアルメンディンガーは3位でフィニッシュした車がレース後の検査中にエンジン真空チェックに不合格となり、NXSドライバーとして2人目となる失格となった。^[80]
- アルメンディンガーは、2019年8月3日にワトキンス・グレン・インターナショナルで開催された2019年ジッポ200で再び失格となった。レース後の検査で、2位でフィニッシュした彼の車が両後部コーナーで低すぎることが発覚したためである。^[81]
- 2019年8月31日、ダーリントン・レースウェイで開催された2019年スポーツ・クリップス・ヘアカットVFW200において、デニー・ハムリンはレース後の車検で車高規定を満たしていなかったため、優勝を剥奪された。その結果、2位だったコール・カスターが公式優勝者となった。^[82]^[83]
- 2019年ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたライノ・プロ・トラック・アウトフィッターズ300において、ライアン・ジーグは14位でフィニッシュしたマシンがレース後の車検で高さ規定を満たしていなかったため失格となった。しかし、この違反はNXSプレーオフ出場資格を持つ12名のドライバーの一人としてのジーグの順位には影響しなかった。^[84]
2019年2月4日、NASCARは、運営するほとんどのトラックの予選スケジュール手順を変更すると発表した。ショートトラックとインターミディエイトスピードウェイでは、第1ラウンドが15分から10分に短縮され、第2ラウンドと第3ラウンドはそれぞれ10分と5分のままとなる。全トラックのダウンタイムインターバルは7分から5分に短縮される。スーパースピードウェイの予選は、これまでと同様に1周2ラウンドのインターバルで計時されない予選となるが、ロードコースでは引き続き2ラウンドの予選が実施され、第1ラウンドは25分、最終ラウンドは10分となる。^[85]
2019年5月1日、複数台による予選を「維持不可能」に追い込むような駆け引きやその他の行為が続いたことを受け、NASCARは正式に全オーバルトラックで1台のみの予選に戻した。ワトキンス・グレン、ミッドオハイオ、ロード・アメリカ、シャーロット・モーター・スピードウェイ・ローヴァルではノックアウト方式の予選が継続された。^[86]
- 1.25 マイル以上のオーバルトラックでは、各車が 1 周ずつタイム計測されます。
- 1.25 マイル以下のオーバルトラックでは、各車は 2 周のタイム計測を受け、最も速いラップが公式タイムとしてカウントされます。
- 予選の順位は、前レースのスターティングラインナップによって一部決定されます。前レースの上位20台は、予選後半の21～40番手から予選ラップを走行します。残りの車両は、1～20番手から予選ラップを走行します。
- 前の車両が白旗を掲げると、次の車両が送り出されます。これにより、クラッシュ、デブリ、天候による中断がなければ、予選は約40分で完了するはずです。
- 予選中に 2 分間のテレビ休憩が設けられ、セッション中にすべての車両が生中継されます。
- 放送局のFOXとNBCは、ゴーストカーのグラフィックを使用し、他の技術を導入して、テレビ視聴者にとってレースをよりエキサイティングなものにすることを約束した。
- セッションがカウントされるためには、各車両がラップを完了する必要があります。完了しない場合は、すべてのタイムが消去され、車両はオーナーポイントによってスタートします。

スケジュール

33レースからなるスケジュールは、2018年6月13日に発表されました。^[87]モンスターエナジーカップのスケジュールと同様に、2018年から2019年にかけて変更はありません。^[88]ただし、ラスベガスでのレギュラーシーズン最終戦とテキサスでのプレーオフレースはどちらもナイトレースとなります。^[89]シャーロット・ローバルラウンドは、当初200キロメートル（120マイル）の長さでしたが、2019年には250キロメートル（160マイル）に延長されました。 [ ^90]

ボーナスマネーが獲得できるDash 4 Cashレースは太字で表示されています。 最初のDash 4 Cashレースの予選レースは斜体で表示されています。

いいえ。	レースタイトル	追跡	日付
1	NASCARレーシングエクスペリエンス300	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、デイトナビーチ	2月16日
2	リンナイ 250	アトランタ・モーター・スピードウェイ、ハンプトン	2月23日
3	ボイドゲーミング300	ラスベガスモータースピードウェイ(ラスベガス)	3月2日
4	iK9 サービスドッグ 200	ISMレースウェイ、アボンデール	3月9日
5	プロダクションアライアンスグループ300	オートクラブスピードウェイ、フォンタナ	3月16日
6	マイ・バリアトリック・ソリューションズ 300	テキサス・モーター・スピードウェイ、フォートワース	3月30日
7	アルスコ300	ブリストル・モーター・スピードウェイ、ブリストル	4月6日
8	トヨタケア250	リッチモンド・レースウェイ、リッチモンド	4月12日
9	マネーライオン300	タラデガ・スーパースピードウェイ、リンカーン	4月27日
10	アライドスチールビルディング200	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ドーバー	5月4日
11	アルスコ300	シャーロット・モーター・スピードウェイ、コンコード	5月25日
12	JP Mascaro & Sons がリサイクルしたポコノグリーン 250	ポコノ・レースウェイ、ロング・ポンド	6月1日
13	LTi印刷250	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン	6月8日
14	CircuitCity.com 250	アイオワスピードウェイ、ニュートン	6月16日
15	キャンピングワールド300	シカゴランド・スピードウェイ、ジョリエット	6月29日
16	サークルK ファイヤークラッカー 250	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、デイトナビーチ	7月5日
17	アルスコ300	ケンタッキースピードウェイ、スパルタ	7月12日
18	ロクサー200	ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ラウドン	7月20日
19	USセルラー250	アイオワスピードウェイ、ニュートン	7月27日
20	ジッポー200（ザ・グレン）	ワトキンス・グレン・インターナショナル、ワトキンス・グレン	8月3日
21	B&Lトランスポート 170	ミッドオハイオ・スポーツカーコース、レキシントン	8月10日
22	フードシティ300	ブリストル・モーター・スピードウェイ、ブリストル	8月16日
23	CTECH製造業180	ロードアメリカ、エルクハートレイク	8月24日
24	スポーツクリップスヘアカット VFW 200	ダーリントン・レースウェイ、ダーリントン	8月31日
25	インディアナ 250	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、スピードウェイ	9月7日
26	ライノプロトラックアウトフィッターズ300	ラスベガスモータースピードウェイ(ラスベガス)	9月14日
NASCARエクスフィニティシリーズプレーオフ
ベスト12
27	ボウリング250	リッチモンド・レースウェイ、リッチモンド	9月20日
28	ノースカロライナ州ブルークロス・ブルーシールド主催「Drive for the Cure 250」	シャーロット・モーター・スピードウェイ（ロヴァル）、コンコード	9月28日
29	メロンドライブを200回以上飲んで	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ドーバー	10月5日
ベスト8
30	カンザス州宝くじ300	カンザススピードウェイ、カンザスシティ	10月19日
31	オライリーオートパーツ300	テキサス・モーター・スピードウェイ、フォートワース	11月2日
32	デザートダイヤモンドカジノウェストバレー200	ISMレースウェイ、アボンデール	11月9日
チャンピオンシップ4
33	フォードエコブースト 300	ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ホームステッド	11月16日

結果と順位

レース結果

いいえ。	人種	ポールポジション	最多ラップリード	優勝ドライバー	メーカー	いいえ。	優勝チーム	報告
1	NASCARレーシングエクスペリエンス300	タイラー・レディック	マイケル・アネット	マイケル・アネット	シボレー	1	JRモータースポーツ	報告
2	リンナイ 250	コール・カスター	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
3	ボイドゲーミング300	コール・カスター	カイル・ブッシュ	カイル・ブッシュ	トヨタ	18	ジョー・ギブス・レーシング	報告
4	iK9 サービスドッグ 200	クリストファー・ベル	カイル・ブッシュ	カイル・ブッシュ	トヨタ	18	ジョー・ギブス・レーシング	報告
5	プロダクションアライアンスグループ300	タイラー・レディック	カイル・ブッシュ	コール・カスター	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
6	マイ・バリアトリック・ソリューションズ 300	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	カイル・ブッシュ	トヨタ	18	ジョー・ギブス・レーシング	報告
7	アルスコ300	コール・カスター	ジャスティン・オールガイヤー	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
8	トヨタケア250	ライリー・ハーブスト	コール・カスター	コール・カスター	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
9	マネーライオン300	マイケル・アネット	タイラー・レディック	タイラー・レディック	シボレー	2	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
10	アライドスチールビルディング200	コール・カスター	コール・カスター	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
11	アルスコ300	クリストファー・ベル	タイラー・レディック	タイラー・レディック	シボレー	2	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
12	ポコノグリーン250	コール・カスター	コール・カスター	コール・カスター	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
13	LTi印刷250	ポール・メナード	ポール・メナード	タイラー・レディック	シボレー	2	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
14	CircuitCity.com 250	コール・カスター	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
15	キャンピングワールド300	ジョーイ・ロガーノ	コール・カスター	コール・カスター	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
16	サークルK ファイヤークラッカー 250	タイラー・レディック	ロス・チャステイン	ロス・チャステイン	シボレー	16	カウリグ・レーシング	報告
17	アルスコ300	オースティン・シンドリック	コール・カスター	コール・カスター	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
18	ロクサー200	コール・カスター	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
19	USセルラー250	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	チェイス・ブリスコー	フォード	98	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
20	ジッポー200（ザ・グレン）	カイル・ブッシュ	AJ・アルメンディンガー	オースティン・シンドリック	フォード	22	チーム・ペンスキー	報告
21	B&Lトランスポート 170	オースティン・シンドリック	オースティン・シンドリック	オースティン・シンドリック	フォード	22	チーム・ペンスキー	報告
22	フードシティ300	オースティン・シンドリック	カイル・ブッシュ	タイラー・レディック	シボレー	2	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
23	CTECH製造業180	AJ・アルメンディンガー	マット・ディベネデット	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
24	スポーツクリップスヘアカット VFW 200	ライアン・ブレイニー	タイラー・レディック	コール・カスター^{[N 1]}	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
25	インディアナ 250	カイル・ブッシュ	カイル・ブッシュ	カイル・ブッシュ	トヨタ	18	ジョー・ギブス・レーシング	報告
26	ライノプロトラックアウトフィッターズ300	コール・カスター	クリストファー・ベル	タイラー・レディック	シボレー	2	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
NASCARエクスフィニティシリーズプレーオフ
ベスト12
27	ボウリング250	オースティン・シンドリック	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
28	ドライブ・フォー・ザ・キュア250	チェイス・ブリスコー	チェイス・ブリスコー	AJ・アルメンディンガー	シボレー	10	カウリグ・レーシング	報告
29	メロンドライブを200回以上飲んで	チェイス・ブリスコー	チェイス・ブリスコー	コール・カスター	フォード	00	スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ	報告
ベスト8
30	カンザス州宝くじ300	クリストファー・ベル	コール・カスター	ブランドン・ジョーンズ	トヨタ	19	ジョー・ギブス・レーシング	報告
31	オライリーオートパーツ300	タイラー・レディック	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	トヨタ	20	ジョー・ギブス・レーシング	報告
32	デザートダイヤモンドカジノウェストバレー200	クリストファー・ベル	クリストファー・ベル	ジャスティン・オールガイヤー	シボレー	7	JRモータースポーツ	報告
チャンピオンシップ4
33	フォードエコブースト 300	タイラー・レディック	タイラー・レディック	タイラー・レディック	シボレー	2	リチャード・チルドレス・レーシング	報告

^ カスターは当初デニー・ハムリンに次ぐ2位でレースを終えたが、ハムリンの車がレース後の検査に不合格となり勝利の権利が剥奪されたため、カスターが勝利を収めた。

ドライバーズチャンピオンシップ

（凡例）太字 – タイムによって決定されたポールポジション。斜体 – 最終練習走行結果またはオーナーポイントによって決定されたポールポジション。* – 最多リードラップ。1 ^– ステージ1優勝者。2 ^– ステージ2優勝者。1 ^～10 – レギュラーシーズン上位10名。.
– ラウンド12で敗退。. – ラウンド8で敗退

ポス	ドライバ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS		RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム	ポイント	ステージ	ボーナス
1	タイラー・レディック	9	5	14 ²	3	4	2	2	4	1* ¹	3	1* ²	2	1	15	9	16	3	4	5	5	4	1	3	2* ¹	30	1		10	2	12	2	29	3	1 *	4040	–	44 ¹
2	コール・カスター	14	2	9 ¹	4	1	34	3	1* ²	32	4 * ¹²	24	1 * ¹	12	2	1* ¹	26	1*	2	29	7	8	22	10	1	7	4		3	8 ²	1	11* ²	8	2	2	4035	–	50 ³
3	クリストファー・ベル	6	1* ¹²	13	30 ²	3	3 * ¹	1	16	3	1	31 ¹	5	13 ²	1* ¹²	38	3	2 ¹²	1* ²	2 * ¹²	2	2	14	1	4	29	2* ¹²		1* ¹²	12	25	12 ¹	1* ¹²	16* ¹²	5	4032	–	62 ²
4	ジャスティン・オールガイヤー	2	3	31	14	9	12	30* ¹²	3 ¹	28	2	2	11 ²	5	3	32	17	7	3	6	3	6	8	9	9	2 ²	5		4	4	2 ¹²	5	6	1	14	4023	–	14 ⁴
NASCAR Xfinityシリーズプレーオフのカットオフ
ポス	ドライバ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS		RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム	ポイント	ステージ	ボーナス
5	チェイス・ブリスコー（右）	12	15	8	6	5	4	4	8	4	5	19	3	7	7	15	35	5	6	1	6	7 ¹	2	7 ²	6	8	11		5	9 * ¹	5 *	3	22	8	3 ¹	2302	48	13 ⁶
6	オースティン・シンドリック	5	10	22	5 ¹	6	11	6	2	5	6	9	7	11	10	5	4	14	12	37	1	1 *	5	2	10	27	12		2	3	3	25	3	6	7 ²	2294	24	17 ⁵
7	ジョン・ハンター・ネメチェク（右）	8	20	2	9	28	9	5	7	6	8	12	12	8	8	11	22	12	36	3	12	31	3	26	21	31	8		15	7	8	8	5	4	6	2253	47	–
8	ノア・グラグソン（右）	11	9	3	11	12	13	9	22	11 ²	19	4	6	2	6	6	15	6	10	4	9	5	17	4	8	3	6		7	5	7	13	30	10	4	2246	25	5 ⁷
9	マイケル・アネット	1*	12	5	8	13	6	8	13	31	10	6	8	3	9	3	25 ²	4	11	10	8	13	9	12	13	12	13		9	15	6	4	11	9	11	2239	19	9 ⁸
10	ブランドン・ジョーンズ	3	4	28	7	7	33	14	33	18	7	10	38	6	11	4	30	30	9 ¹	33	17	10	11 ¹	16	7	6 ¹	3		11	16	37	1	4	11	8	2207	28	4 ¹⁰
11	ライアン・ジーグ	4	11	6	10	11	10 ²	12	5	16	11	8	26	17	30	12	24	9	8	12	30	16	25	11	14	10	38		12	30	10	9	10	13	12	2171	7	1
12	ジャスティン・ヘイリー（右）	17 ¹	8	10	12	10	7	7	10	7	17	5	9	10	13	7	2	10	13	8	14	9	34	6	11	5	15		17	31	4	7	32	7	33	2155	23	3 ⁹
13	グレイ・ゴールディング	34	16	12	16	16	21	15	17	2	20	14	20	16	14	14	8	15	17	14	15	14	6	29	15	13	7		22	29	18	17	13	12	17	713	20	–
14	ジェレミー・クレメンツ	36	18	15	13	14	26	13	35	27	18	13	16	15	12	13	9	13	15	30	11	11	4	8	12	11	20		16	11	36	6	28	18	16	699	37	–
15	ブランドン・ブラウン（右）	18	13	17	15	15	17	23	20	15	13	20	13	26	31	22	6	17	16	27	18	24	12	37	33	28	16		34	17	11	18	25	20	13	574	2	–
16	レイ・ブラック・ジュニア	30	23	11	18	17	35	16	21	34	24	16	18	30	16	20	13	35	18	11	22	19	15	14	16	20	19		18	32	17	14	12	14	38	547	–	–
17	ジョシュ・ウィリアムズ	22	21	16	29	33	14	19	DNQ	8	22	27	15	23	17	26	28	18	19	15	19	22	30	31	24	17	18		23	20	15	21	14	15	19	527	3	–
18	スティーブン・ライヒト	38	25	27	31	22	22	32	18	24	26	15	23	20	25	21	5	24	23	16	20	32	19	34	26	23	21		29	19	23	27	19	21	24	449	–	–
19	ギャレット・スミスリー	24	17	18	22	19	31	22	19	12	23	17	29	27	29	25	14	19	24	22	24	20	28	33	29	14	23		27	33	26	33	17	27	32	443	1	–
20	BJ・マクロード	27	24	20	21	24	32	18	30	22	27	18	17	19		23	33	20	21		27	26	26	23	19	22	22		30	23	16	19	16		20	425	–	–
21	マット・ミルズ	26	30	29	28	23	27	21	28	17	31	26	30	24	26	27	10	23	20	18			18		31	25	24		28		24	20	18	19	30	372	–	–
22	デビッド・スター	20	27	19	27	21	20	25	29	14	28	22	24	25	34	36	32	21	26	31	29	33	24	17	27	37	26		25	34	21	23	33	25	23	364	–	–
23	ヴィニー・ミラー	25	32	26	23	25	25	24	27	19	32	23	25	28	32	29	11	25	27	20	36	25	21	28	28	26	30		35	25	20	30	24	31	26	358	–	–
24	ジョーイ・ゲイス	16	29	38	24	27	24	27	23	37	29	21	33	29	33	33	DNQ	22	31	19	34	36	20	19	25	18	29		20	21	22	32	26	24	27	339	–	–
25	ゼイン・スミス			24				11	6		9				5	17				9									8		9			5		322	55	–
26	チャド・フィンチャム		26	21	19	32	23	20	34	36	30	38	37	22	21	24	27	28	30	32	32	35	DNQ	35	30	33	34		26	36	31	26	15	32	35	250	–	–
27	ティミー・ヒル	19	28	23		34	37	17	37	29	16	35	19	31	36	34	20	37	34	35		27	7		23					18	27	DNQ	35		34	242	6	–
28	トミー・ジョー・マーティンズ		31		35	20	19	26			21			18		28			25		28	18	31	25	35	24	25			35				17		206	1	–
29	ジェブ・バートン						5					7		9									32			4							9		9	201	17	–
30	アレックス・ラベ		19					31		25									22		16				17		17			6		15			18	195	11	–
31	ジェフリー・アーンハート	15	6				8			26		3	22			16	と																			187	24	–
32	ランドン・カシル									9		34		32		19	37	26	37				10		18	16	36		36		29	36	36	38	15	175	6	–
33	ライアン・トゥルーエックス				2													8	7								14			10		38				169	24	–
34	シェーン・リー														18	18	21	16	33	7			13		と											133	–	–
35	ロニー・バセット・ジュニア				32		15				25	25	21		24	30		29					33			15							31	33		131	–	–
36	マイク・ハーモン	35	33	30	25	26	29	29	31	23	33		28		27		DNQ	27		34					32	32					34			29		129	–	–
37	カズ・グララ						18		14		14								14					5												120	–	–
38	ステファン・パーソンズ																12			21					22	19					19		23			106	–	–
39	AJ・アルメンディンガー																38				37*	3		24 ¹						1						105	16	6
40	ディロン・バセット								15			DNQ		38					DNQ	26									13		14	16				102	–	–
41	ジェフ・グリーン	7	36	32	33	36	38	34	38	35	36	37	36	36	37	37	7	36																		85	–	–
42	タイラー・マシューズ								24						20				32				27				28		33			28		22	37	83	–	–
43	ウィル・ロジャース																			28		12								28					22	58	–	–
44	ジョー・グラフ・ジュニア													DNQ	19		23						DNQ						14							55	–	–
45	CJ・マクラフリン																		28 ^±				23				31		31			24	27		31	55	–	–
46	エリオット・サドラー								12																		10									52	–	–
47	クリス・コックラム	31								10							19																			51	–	–
48	ライアン・バルガス																			17				18										26		50	–	–
49	リーガン・スミス																					21		13												48	8	–
50	ライアン・レプコ														22					25									19							45	–	–
51	コーディ・ウェア									21											21									24 ^§						45	–	–
52	デイル・アーンハート・ジュニア																								5											41	9	–
53	ローソン・アッシェンバッハ																					28								14						35	3	–
54	カイル・ウェザーマン							28 ^†	32					34												35	32				35	22	34			35	–	–
55	ハイロ・アビラ・ジュニア			25								DNQ						38									27								25	35	–	–
56	スコット・ヘッカート																				13	29														34	2	–
57	ジャック・ホークスワース																					15 ²														32	10	1
58	JJ イェリー																			38 ^¤	35 ^¤	37 ^¤	16 ^¤	38	36	38	37		21	38	32	37	38	37	36	30	–	–
59	ライアン・エリス														23									21												30	–	–
60	スタン・マリス			35	36										28					23							35		37							29	–	–
61	モーガン・シェパード		35	33	34	31	DNQ	35	と		35		35		35	DNQ		34		36			DNQ		37	36										29	–	–
62	マックス・タルマン	28								20												38														27	–	–
63	コリン・ギャレット								26																										21	27	–	–
64	ジョン・ジャクソン	32	37			30		37			37		31					31																		27	–	–
65	ニコラス・ハマーン																							15												22	–	–
66	スコット・ラガッセ・ジュニア	21															31																			22	–	–
67	シーザー・バカレラ	29				37											29																			17	–	–
68	ボビー・デール・アーンハート																														31	37	28	DNQ	16	–	–
69	ロリス・ヘゼマンス																							22											15	–	–
70	パトリック・ギャラガー																					23													14	–	–
71	ハーミー・サドラー																											24							13	–	–
72	ドナルド・ティートゲ			37					25																										13	–	–
73	プレストン・パルダス																							36					27						11	–	–
74	カール・ロング																		38											28					10	–	–
75	メイソン・ディアス								36			30											38												9	–	–
76	アーロン・クイン																					30		と											7	–	–
77	ディック・カース																							30¶											7	–	–
78	デクスタービーン																							32									35		7	–	–
	マーク・ムニエ																			DNQ															0	–	–
Xfinityシリーズのドライバーポイントの対象外
ポス	ドライバ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS		RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム	ポイント	ステージ	ボーナス
	カイル・ブッシュ			1*	1*	2* ¹²	1														31 ¹		29* ²			1 *
	ロス・チャステイン	13 ²	14	7	17	18	16	33	11	30	12	11	14	14		8	1* ¹		QL		33										13	10	2
	ジョーイ・ロガーノ															2 ²							36
	ライアン・ブレイニー																				4 ²				3 ²
	ポール・メナード													4 * ¹					5
	ハリソン・バートン							10							4				29										6	13	38	34	7		10
	ライアン・プリース		7			8							4								10
	オースティン・ディロン			4								28 ^‡	10													34
	ライリー・ハーブスト								9		15			37		10	18	11		13							9							30
	オースティン・ヒル																DNQ									9
	チェイス・エリオット	10
	ブレット・モフィット									13
	ジョシュ・ビリッキ	23	34	36	26	29	30	36		33	38	36	34	21	38	35		32	DNQ		26	17		20		21				26		29	21	23
	ベイリー・カリー		22	34	37	35	DNQ				34	33		33		QL			35											37	33	35	20	36
	カムデン・マーフィー											29	32			31		33	DNQ	24			DNQ		20
	タイラー・ヒル				20		28							35
	ジョー・ネメチェク											32				DNQ	36						35		34		33		32	22	30			34	29
	スタントン・バレット																				23
	ダン・コーコラン																				25
	トッド・ペック												27
	マット・ディベネデット																							27*
	ロビー・ライオンズ																																		28
	DJケニントン	33
	シェルドン・クリード																34
	クリス・ダイソン																					34
	ブラッド・ケセロウスキー	37					36
	エリック・ジョーンズ																						37
	デニー・ハムリン																								38
	マイク・マーラー																												38
ポス	ドライバ	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS		RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム	ポイント	ステージ	ボーナス
^† –カイル・ウェザーマンは、リッチモンド 1 でポイントの獲得を開始しました。 ^‡ – 猛暑のため、オースティン・ディロンはレースを完走できず、コーション中にダニエル・ヘムリックと交代しました。ディロンがスタートしたため、公式には 28 位で完走したことになっています。 ^± – CJ・マクラフリンは、ブリストル 2 でポイントの獲得を開始しました。¶ ^–ディック・カースは、エクスフィニティシリーズデビュー戦でレース序盤に周回遅れとなり苦戦した後、完走できず、15 周目あたりでティミー・ヒルと交代しました。カースがスタートしたため、公式には 30 位で完走したことになっています。¤ ^– JJ・イェリーは、ロード・アメリカでポイントの獲得を開始しました。§ ^–コーディ・ウェアは体調不良のため、レースを完走できず、レース中にステファン・パーソンズと交代しました。ウェアがスタートしたため、公式には 24 位で完走したことになっています。

オーナーズチャンピオンシップ（トップ15）

（凡例）太字 - ポールポジションはタイムによって決定。斜体 - ポールポジションは最終練習走行結果または雨天中止によって決定。* - 最多周回リード。1 ^- ステージ1優勝者。2 ^- ステージ2優勝者。1 ^～10 - オーナーズレギュラーシーズン上位10名。.
- ラウンド12敗退。. - ラウンド8敗退

ポジション	いいえ。	車の所有者	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS	RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム	ポイント	ボーナス
1	2	リチャード・チルドレス	9	5	14 ²	3	4	2	2	4	1* ¹	3	1* ²	2	1	15	9	16	3	4	5	5	4	1	3	2* ¹	30	1	10	2	12	2	29	3	1 *	4040	44 ¹
2	00	ジーン・ハース	14	2	9 ¹	4	1	34	3	1* ²	32	4 * ¹²	24	1 * ¹	12	2	1* ¹	26	1*	2	29	7	8	22	10	1	7	4	3	8 ²	1	11* ²	8	2	2	4035	50 ³
3	20	ジョー・ギブス	6	1* ¹²	13	30 ²	3	3 * ¹	1	16	3	1	31 ¹	5	13 ²	1* ¹²	38	3	2 ¹²	1* ²	2 * ¹²	2	2	14	1	4	29	2* ¹²	1* ¹²	12	25	12 ¹	1* ¹²	16 * ¹²	5	4032	62 ²
4	7	ケリー・アーンハート・ミラー	2	3	31	14	9	12	30* ¹²	3 ¹	28	2	2	11 ²	5	3	32	17	7	3	6	3	6	8	9	9	2 ²	5	4	4	2 ¹²	5	6	1	14	4023	14 ⁴
NASCAR Xfinityシリーズプレーオフのカットオフ
5	98	フレッド・ビアジ	12	15	8	6	5	4	4	8	4	5	19	3	7	7	15	35	5	6	1	6	7 ¹	2	7 ²	6	8	11	5	9 * ¹	5 *	3	22	8	3 ¹	2302	13 ⁶
6	22	ロジャー・ペンスキー	5	10	22	5 ¹	6	11	6	2	5	6	9	7	11	10	5	4	14	12	37	1	1 *	5	2	10	27	12	2	3	3	25	3	6	7 ²	2294	17 ⁵
7	9	リック・ヘンドリック	11	9	3	11	12	13	9	22	11 ²	19	4	6	2	6	6	15	6	10	4	9	5	17	4	8	3	6	7	5	7	13	30	10	4	2246	5 ⁷
8	1	デイル・アーンハート・ジュニア	1*	12	5	8	13	6	8	13	31	10	6	8	3	9	3	25 ²	4	11	10	8	13	9	12	13	12	13	9	15	6	4	11	9	11	2239	9 ⁸
9	19	ジョー・ギブス	3	4	28	7	7	33	14	33	18	7	10	38	6	11	4	30	30	9 ¹	33	17	10	11 ¹	16	7	6 ¹	3	11	16	37	1	4	11	8	2206	3
10	8	デイル・アーンハート・ジュニア	10	7	24	2	8	5	11	6	13	9	7	4	9	5	17	34	8	7	9	10	21	32	13	5	4	14	8	10	9	38	9	5	9	2200	1 ¹⁰
11	11	マット・カウリグ	17 ¹	8	10	12	10	7	7	10	7	17	5	9	10	13	7	2	10	13	8	14	9	34	6	11	5	15	17	31	4	7	32	7	33	2155	3 ⁹
12	18	ジョー・ギブス	15	6	1*	1*	2* ¹²	1	10	9	26	15	3	22	37	4	10	18	11	29	13	31 ¹	15 ²	29* ²	27*	38	1 *	9	6	13	38	34	7	30	10	2132	1
13	23	モーリス・J・ギャラガー・ジュニア	8	20	2	9	28	9	5	7	6	8	12	12	8	8	11	22	12	36	3	12	31	3	26	21	31	8	15	7	8	8	5	4	6	976	–
14	39	ロッド・ジーク	4	11	6	10	11	10 ²	12	5	16	11	8	26	17	30	12	24	9	28	12	30	16	25	11	14	10	38	12	30	10	9	10	13	12	820	1
15	08	ボビー・ドッター	34	16	12	16	16	21	15	17	2	20	14	20	16	14	14	8	15	17	14	15	14	6	29	15	13	7	22	29	18	17	13	12	17	713	–
ポジション	いいえ。	車の所有者	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	チ	日	ケン	NHA	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	インド	LVS	RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム	ポイント	ボーナス

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

ポス	メーカー	勝利	ポイント
1	シボレー	10	1191
2	フォード	10	1166
3	トヨタ	13	1154

参照

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[3] アレックス・ヨンツはレース19と20の公式エントリーリストではクルーチーフとして記載されているが、チームは公式にライスが実際にはその2週間クルーチーフを務めていたと発表した。

[4] ティミー・ヒルの8月のブリストルへの参戦は、ハットリ・レーシング・エンタープライズとの協力で行われた。

[5] オースティン・ヒルのインディアナポリスへの参戦は、ハットリ・レーシング・エンタープライズとの協力で行われた。

[6] エントリーはACGモータースポーツとリック・ウェア・レーシングの協力により行われた。

[7] 5月のシャーロットでのレース以来、マイク・ハーモン・レーシングとリック・ウェア・レーシングが共同で17号車を投入している。

[9] 9月のラスベガスでのレースのエントリーリストではレニー・チャンドラーが10号車のクルーチーフとして記載されているが、カウリッグ・レーシングは声明の中で、その週末のチームのクルーチーフはクリス・ライスになると述べた。^[3]シャーロット・ローバルでチームが優勝した際、チャンドラーは再びクルーチーフとしてエントリーリストに記載されていたが、テレビ放送でのライスのインタビューによると、実際のクルーチーフは再びライスだった。

[10] リチャード・チルドレス・レーシングとの協力で参戦した。

[11] 8月のブリストルでのティミー・ヒルによるチームのエントリーとインディアナポリスでのオースティン・ヒルによるエントリーは MBMモータースポーツとのコラボレーションで行われ、MBMの42号車は服部の61号車に番号が変更された。

[99] カスターは当初デニー・ハムリンに次ぐ2位でレースを終えたが、ハムリンの車がレース後の検査に不合格となり勝利の権利が剥奪されたため、カスターが勝利を収めた。

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