ターンワンレーシング
| 所有者 | ステイシー・コンプトン |
|---|---|
| ベース | ノースカロライナ州コンコード |
| シリーズ | スプリントカップシリーズキャンピングワールドトラックシリーズ |
| レースドライバー | ステイシー・コンプトン、コール・ウィット、ダコダ・アームストロング、トニー・レインズ、リード・ソレンソン、チャド・マッカンビー、ナレイン・カーティケヤン、ジョニー・ベンソン、テリー・クック、ジャック・スプレイグ、ジャスティン・マークス、グラント・エンフィンガー、JR・フィッツパトリック、リッキー・ラッド |
| メーカー | シボレー・トヨタ |
| オープン | 2005 |
| 閉鎖 | 2013 |
| キャリア | |
| 最新のレース | 2013年式フォード・エコブースト200 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| レースでの勝利 | 3 |
| ポールポジション | 0 |
ターンワン・レーシング(旧ワイラー・レーシング)は、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに参戦していたアメリカのNASCARモーターレーシングチームです。チームはオハイオ州の自動車ディーラー、ジェフ・ワイラーが所有していましたが、2009年にドライバーのステイシー・コンプトンがワイラー・レーシングの資産を買収し、コンプトンの元カップシリーズチームであり、かつてメリング・レーシングの拠点であったノースカロライナ州コンコードに拠点を移しました。
スプリントカップシリーズ
2006年10月6日、ワイラー・レーシングはタラデガ・スーパースピードウェイでリッキー・ラッドをドライバーに迎え、トヨタ・カムリの未来の車をテストした。 [ 1 ] 2007年シーズン中、チームはクラウン・ロイヤル・プレゼンツ・ザ・ジム・スチュワート400でNASCARネクステルカップ・レースに初出場し、ジョニー・ベンソンが46号車のトヨタ・カムリを運転した。[ 2 ]このレースで、チームは31位でフィニッシュした。[ 2 ]
46号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | 46 | トヨタ | 日 | カル | LVS | アトランタ | BRI | 3月 | テックス | フォー | タル | RCH 31 | ダール | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | NHA | 日 | チ | インド | 有色人種 | GLN | 母子保健 | BRI | カル | RCH | NHA | ドブ | カン | タル | CLT | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | 57番目 | 70 |
5年間の休止期間の後、チームはリチャード・チルドレス・レーシングとの提携によりシリーズに復帰する計画を立てた。[ 3 ] 2012年にフェニックス・インターナショナル・レースウェイを皮切りに8~10レースに出場する。[ 4 ]ステイシー・コンプトンがブリストル・モーター・スピードウェイで2012年のフード・シティ500に出場するためにエントリーしたが、[ 5 ]リード・ソレンソンが予選を通過した。[ 6 ]レースではソレンソンは42位で終わった。[ 7 ]チームで2レースを戦った後、ソレンソンはFASレーン・レーシングに移籍し、32番車を運転した。
74号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | リード・ソレンソン | 74 | シボレー | 日 | フォー | LVS | BRI 42 | キャル42 | 3月43日 | 50周年 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ステイシー・コンプトン | テックスDNQ | POC 39 | 母子保健DNQ | 息子 | ケン・ウィス | 日 | NHA | インド | 有色人種 | GLN | 母子保健 | BRI | アトランタ | RCH | チ | NHA | ドブ | タル | CLT | カン | 3月 | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||
| トニー・レインズ | カン・DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コール・ウィット | RCH 40 | タル | DAR 38 | CLT 42 | DOV DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
キャンピングワールドトラックシリーズ

解散したフィドルバック・レーシングから機材を購入し、60チームは2005年にミルウォーキー・マイルに参戦し、チャド・チャフィンが17位でフィニッシュした。チャフィンはこの年チームで10レースに出場し、シルバニア200でトップ10入りを果たした。シーズン終了時に彼に代わってスプレイグが加入した。スプレイグはチームで5回の出場のうち3回トップ10入りを果たした。2006年、コンウェイがチームの新しいスポンサーとなり、スプレイグは2勝とポイント5位で応えた。翌年、スプレイグはデイトナでのシーズン開幕戦で優勝したが、ランキング9位に落ちた。
2007年末、スプレイグとコンウェイはそれぞれケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドとラウシュ・フェンウェイ・レーシングに移籍。チームは2008年にサウス・ポイント・レーシングと合併してワイラー・ゴーガン・レーシングとなる予定だったが、契約は失敗に終わった。リチャード・ジョンズが60号車のドライバーとなり、 2008年と2009年の両シーズンでhavfun.comからのスポンサーを受ける予定だったが、契約は失敗に終わった。チームはジョンズの代わりにテリー・クックを起用した。クックは2回トップ5入りを果たし、ポイントで10位だったが、チームはクックを解雇し、スプレイグを起用した。2009年、コンプトンはほとんどスポンサーなしで60号車を運転したが、セーフ・オート・インシュアランス・カンパニーが2年契約でチームのスポンサーとなった。 2009年の終わり頃、ワイラーはチームが2010年も継続できるか確信が持てず、コンプトンはチームが活動を継続できるよう2009年後半に60番トラックを購入した。チームは2010年の大半をワイラー・レーシングとして活動していたが、コンプトンがチーム名をTurn One Racing, LLC に変更した。インド人のナレイン・カーティケヤンはマーティンズビル・スピードウェイと一部のイベントからコンプトンとドライバーの座を共有し、コンプトンはカーティケヤンのドライビングコーチを務めた。チームはポコノでチェイス・マティオリが運転する64番トラックを追加した。セーフ・オートがソースポーツ・レーシングに移籍し、カーティケヤンがヒスパニア・レーシングでF1に復帰したため、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで60番を走らせたレッドブルの開発ドライバー、コール・ウィットは、レッドブルのスポンサーシップでルーキー・オブ・ザ・イヤーのために60番をフルタイムで運転した。ジャスティン・マークスは最初の12レースでGoProのスポンサーシップで復帰し、その後はさまざまなドライバーに交代して残りのシーズンを戦いました。
ターンワン・レーシングは2011年に、2012年にジョニー・ベンソンのためにトラックをフィールドに入れる意向を発表したが、スポンサー問題により契約は破談になった。コール・ウィットはチームを離れ、ネイションワイド・シリーズのJRモータースポーツで運転することになった。ターンワン・レーシングは、スプリントカップのスケジュールを部分的に実行すると発表した。JRフィッツパトリックは、最初の2レースでEquipment Expressのスポンサーを受けて60号車を運転したが、2012年の残りはカナディアン・タイヤ・シリーズでレースすることにした。彼に代わって、より多くのスポンサーを確保することを期待して、次の3レースではチャド・マッカンビーとグラント・エンフィンガーが運転した。クルーチーフのケビン・スターランドはRBRモータースポーツに参加するために去った。スターランドの離脱後、トラックチームは2012年の残りを休止した。チームは2013年にダコダ・アームストロングとウィンフィールドの加入で復活した。シーズン後半の8月5日、元ドライバーのジョー・シアーの息子であるジョー・シアー・ジュニアがソースポーツ・レーシングから60号車チームに加入した。[ 8 ]チームは2014年シーズンを最後に再び活動を休止した。
トラックNo.06の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ジョニー・チャップマン | 06 | トヨタ | 32日目 | キャル33 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW | メム | ケン | IRP | NSH | BRI | チ | つまり | GTW | NHA | LVS | 3月 | タル | テックス | フォー | ホム | 64番目 | 131 |
トラックNo.60の結果
トラックNo.64の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | チェイス・マティオリ | 64 | シボレー | 日 | アトランタ | 3月 | NSH | カン | ドブ | CLT | テックス | 母子保健 | つまり | GTW | IRP | POC 30 | NSH | ダール | BRI | チ | ケン | 63位 | 100 | |||||||
| ペイトン・セラーズ | NHA 21 | LVS | 3月 | タル | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||
トラックNo.66の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ジャスティン・マークス | 66 | シボレー | 24日目 | フォト18 | DAR 24 | 3月21日 | NSH 25 | DOV 10 | CLT 9 | カン20 | テックス17 | ケン35 | つまり28 | NSH 21 | 23日 | 529 | |||||||||||||
| ロス・チャステイン | IRP 10 | BRI 19 | ケン22 | テックス16 | ||||||||||||||||||||||||||
| ペイトン・セラーズ | POC 25 | MCH 28 | ||||||||||||||||||||||||||||
| クリス・コックラム | ATL 24 | |||||||||||||||||||||||||||||
| JJ イェリー | CHI 30 | NHA 28 | TAL 36 | |||||||||||||||||||||||||||
| マックス・グレシャム | LVS 25 | 3月25日 | HOM 31 | |||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ 「ワイラー・レーシング/ラッド、明日の車をテストへ」モータースポーツ2006年12月10日. 2013年6月16日閲覧。
- ^ a b Rodman, Dave (2007年5月6日). 「ベンソンとワイラーのレーシング、COTで好調なスタート」 . NASCAR.com. 2012年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月10日閲覧。
- ^ Aumann, Mark (2012年1月20日). 「Turn One、2012年にカップ戦の一部日程で参戦へ」 . NASCAR . 2013年6月16日閲覧。
- ^ 「Turn One Racing、フェニックスでNASCARスプリントカップデビュー」 Turn One Racing、2012年1月20日。 2013年6月16日閲覧。
- ^ Pistone, Pete (2012年3月12日). 「ブリストルのフードシティ500エントリーリストが発表」 . CBSスポーツ. 2013年6月16日閲覧。
- ^ 「2012 Food City 500 予選結果」 . Racing-reference.info . USA Today Sports Media Group . 2013年6月16日閲覧。
- ^ 「2012 Food City 500 Results」 . Sporting News . 2013年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月16日閲覧。
- ^ 「アームストロング、60号車チームがシアーをクルーチーフに迎える」 NASCAR 2013年8月5日. 2013年8月8日閲覧。