ヤマハ XT 500
 1978年式ヤマハXT500 | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 別名 | TT500 TT500とXT500は同じエンジンとフレームを持つ2つの異なるバイクです |
| 親会社 | ヤマハ株式会社 |
| 生産 | 1976–1989 |
| 組み立て | 日本、静岡県磐田市 |
| 前任者 | なし |
| 後継 | XT550 / XT600 / XT660 |
| クラス | デュアルスポーツ、エンデューロ（TT500） |
| エンジン | 499 cc (30.5 cu in) 4ストロークシングルSOHC |
| ボア/ストローク | 87 mm × 84 mm (3.4 インチ × 3.3 インチ) |
| 圧縮比 | 9.0:1 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアルギアボックス |
| フレームタイプ | 半二重クレードル |
| ブレーキ | SLSドラムフロントとリア |
| タイヤ | F: 3.00-21-4PR R: 4.00-18-4PR |
| ホイールベース | 1,420 mm（56インチ） |
| 寸法 | 長さ: 2,170 mm (85 インチ) 幅: 875 mm (34.4 インチ) 高さ: 1,140 mm (45 インチ) |
| シートの高さ | 830 mm（33インチ） |
| 燃料容量 | 8.8リットル（1.9英ガロン、2.3米ガロン） |
| 石油容量 | 2.2リットル（2.3米クォート） |
| 旋回半径 | 2,200 mm（87インチ） |
| 関連している | SR500、TT500 |
ヤマハXT500は、1975年から1989年までヤマハが製造したツインバルブ・単気筒のエンデューロ／アドベンチャーバイクです。ストリートバージョンのSR500、そしてオフロード仕様の兄弟車であるヤマハTT500と共通のエンジンを搭載しています。トランスミッションやシャーシなど、すべての部品は日本製です。
最初のXT 500は、1975年9月の米国ディーラーコンベンションで、そして1976年夏にはヨーロッパで発表されました。このバイクは瞬く間に人気を博し、1981年に4バルブエンジンに置き換えられるまで生産されました。このモデルは、125cc（XT125）から現在の660cc（ヤマハXT660Zテネレ）まで、後のXTシリーズの基礎を築き、ヤマハのイメージ向上に大きく貢献しました。フランスだけでも、1976年から1990年にかけて6万2000台のXT 500が販売されました。[ 1 ] [ 2 ]
XTは、1970年代後半に増加傾向にあったアフリカの最初のビッグラリーで優勝した。それはパリ〜アビジャン〜ニースに始まり、パリ〜ダカールラリーでXT 500の優位性を証明した。[ 3 ] [ 4 ]ベングト・オーベルグは、元世界チャンピオンのトルステン・ハルマンおよびステン・ルンディンと共同で製作した、大幅に改造されたヤマハXT500で、1977年の500ccモトクロス世界選手権に出場した。[ 5 ]オーベルグは、1977年の500ccルクセンブルクグランプリの第1ヒートでこのバイクで優勝し、最終的な世界選手権順位で9位に終わった。[ 5 ]
21インチの前輪と18インチの後輪にエンデューロスタイルのタイヤを装着し、オンロードとオフロードの両方での使用に適しています。シート高と地上高は十分で、デュアルパーパスバイクらしい操縦性を備えており、荒れた市街地道路から田舎道や小道まで、幅広い用途に適しています。
XTシリーズは1976年に4ストローク単気筒エンジンのXT500でデビューしました。その後、XT125から最新のXT660まで、他のモデルが続々と登場しました。XTシリーズとTTシリーズはどちらも、長年にわたる改良を重ねてきたヤマハのモデル開発の一貫性を体現しています。
1982 年以降、後継の 4 バルブ XT600 が 1989 年まで一部の市場で 500 cc 形式で販売されましたが、これはオリジナルのクラシックな 2 バルブ XT500 ではありませんでした。
参考文献
- ^ 「製品企画者プロフィール：犬丸正浩」ヤマハデザインカフェ英語版ヤマハモーターヨーロッパ 2002年4月1日オリジナルより2014年5月8日アーカイブ2013年7月18日閲覧。
彼の最初のプロジェクトはSR500とTT500でした。
- ^ 「彼らは自分たちのやり方でやった：ビッグサンパーが戻ってきた時」。ヤマハデザインカフェ英語版。ヤマハモーターヨーロッパ。2003年3月1日。2014年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月18日閲覧。
60年代、ビッグシングルが愛好家の心を掴んだ時代は忘れられていない！
- ^ 「歴史：ダカール」。ダカール・ラリー・レイド公式ウェブサイト。アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2013年。 2013年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月19日閲覧。
- ^ 「Dakar Retrospective 1979-2009」（PDF）。ダカール・ラリー・レイド公式ウェブサイト。アマウリー・スポーツ・オーガニゼーション。2011年。オリジナル（PDF）から2013年6月14日にアーカイブ。 2013年7月19日閲覧。
- ^ a b "Torsten Hallman 2005" . mxworksbike.com . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月27日閲覧。
外部リンク
- XT500: モデルの進化アーカイブ2014-03-10ヤマハヨーロッパのWayback Machine
