ヤスマリーナサーキット
ヤス・マリーナ・サーキット（2021年～現在）
位置ヤス島、アブダビ、UAE
座標北緯24度28分2秒 東経 54度36分11秒 / 北緯24.46722度、東経54.60306度 / 24.46722; 54.60306
容量6万
FIAグレード
  • 1（GPレイアウト）
  • 2（コルクスクリューレイアウト）[ 1 ]
所有者アブダビ政府（2009年～現在）
オペレーターアブダビ・モータースポーツ・マネジメント（2009年～現在）
地盤を固める2007年5月; 18年前 （2007年5月）
オープン2009年10月; 16年前 （2009-10年）
建設費
建築家ヘルマン・ティルケ
主なイベント現在:
フォーミュラワン
アブダビグランプリ(2009–現在)
アジアン ル・マン シリーズ
アブダビ4時間レース(2021–現在)
ガルフ12時間レース(2013–2019、2022–現在)
24時間シリーズ ミドルイースト トロフィー
アブダビ6時間レース(2023–現在)
過去:
FIA 世界RX
アブダビ世界RX (2019)
インターコンチネンタルGTチャレンジ(2022–2023)
フェラーリチャレンジ アジアパシフィック(2016–2017、2022–2024)
ラディカルワールドファイナル(2024)
FIA GT1世界選手権(2010–2011)
V8スーパーカー ヤスマリーナサーキットV8スーパーカーイベント(2010–2012)
Webサイトhttps://www.yasmarinacircuit.com
グランプリサーキット（2021年～現在）
長さ5.281 km (3.281 マイル)
ターン16
レースラップ記録1:25.637 (ケビン・マグヌッセン、ハース VF- 24、2024 、F1 )デンマーク
コークスクリューサーキット（2021年～現在）
長さ4.572 km (2.841 マイル)
ターン18
レースラップ記録1:42.189 (テオフィル・ナエル、Tatuus F3 T-318、2025、F-Regional )フランス
ノースサーキット（2021年～現在）
長さ3.005 km (1.867 マイル)
ターン8
レースラップ記録1:02.180 (カレド・アルマルズーク、フェラーリ 488 チャレンジ エボ、 2024年 、フェラーリ チャレンジ)クウェート
グランプリサーキット (2009–2021)
長さ5.554 km (3.451 マイル)
ターン21
レースラップ記録1:39.283 (ルイス・ハミルトン、メルセデスW10、2019年、F1 )イギリス
コークスクリューサーキット（2009–2021）
長さ4.730 km (2.939 マイル)
ターン19
レースラップ記録1:37.656 (ジュール・ビアンキ、ダラーラ GP2/ 11、2011 、GP2 )フランス
ノースサーキット（2009～2021年）
長さ3.130 km (1.945 マイル)
ターン10
レースラップ記録1:10.027 (オリ コールドウェル、タトゥース F4 - T014、2018、F4 )イギリス
サウスサーキット（2009～2021年）
長さ2.360 km (1.466 マイル)
ターン12
レースラップ記録0:59.572 (ジョナサン・アバーダイン、タトゥス F4 - T014、2017、F4 )南アフリカ

ヤス・マリーナ・サーキット（アラビア語: حلبة مرسى ياس）は、アラブ首長国連邦アブダビのヤス島にある全長5.281 km (3.281 mi)のモータースポーツサーキットである。このサーキットはヘルマン・ティルケによって設計された。[ 3 ] [ 4 ] 2009年以降、シーズン最終戦となるF1アブダビグランプリが開催されている。ヤス・マリーナは中東にある4つのF1サーキットのうち2番目に位置し、最初のサーキットはバーレーン、その後カタール、サウジアラビアに続いた。

2009年のアブダビグランプリの1週間前に、サーキットの公式オープンを記念した2日間のGP2アジアシリーズのテストが開催されました。[ 5 ]また、2010年から2012年にかけてはV8スーパーカーのレースも開催され、2010年と2011年にはこのイベントが開幕戦となりました。[ 6 ] [ 7 ]モータースポーツ以外では、2015年から2017年にかけて、初開催のアブダビツアー自転車レースの最終ステージにこのサーキットが使用されました。[ 8 ]このサーキットはFIAグレード1ライセンスを取得しています。[ 9 ]

デザイン

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2018年に撮影されたサーキットの衛星画像

このサーキットは、運河によって本土から隔てられた岬、ヤス島に位置しています。16のコーナーと複数のストレート[ 10 ]を備え、マリーナの横を通り、ニューヨークを拠点とするアシンプトート・アーキテクチャーのハニ・ラシッドとリーゼ・アン・クチュールが設計したWアブダビホテルの下を通過します。ファサードの照明デザインはロヒール・ファン・デル・ハイデが担当しています。

サーキットには5つのグランドスタンドエリア（メイングランドスタンド、ウエストグランドスタンド、ノースグランドスタンド、サウスグランドスタンド、マリーナグランドスタンド）があり、ピットレーン出口の一部はトラックの下を通っています。また、ピットビルディングの裏にはチームビルディング、メディアセンター、ドラッグスタートラック、VIPタワーがあります。[ 11 ]さらに、ランオフエリアの1つはウエストグランドスタンドの下にあります。

これは、以前のターン 4、5、6 が再設計され、以前のターン 11、12、13 も2021 年のアブダビ グランプリに間に合うように再構成されたときに変更されました。

  • 座席数 – 60,000
  • 面積 – 161.9ヘクタール（400エーカー）
  • 長さ – 5.281 km (3.281 mi)
  • 最長直線距離 – 1.14 km (0.71 mi)
  • 標高差 – 10.7 m (35 フィート)

工事

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サーキットはWアブダビ・ヤスアイランドホテルの下を通ります。

このサーキットは、開発業者アルダー・プロパティーズからの委託を受け、元請けのセバルコ・WCT WLL社によって建設されました。下請け業者には、マレーシアのKOH AH HING（KAHBINA）（構造工事）のほか、Voltas（MEP）、PKE-Siemens（MEP）、Able-Middle East（土工）、Hamilton International（内装）、Bau Bickhardt（軌道）、MK Almahri（デジタルシステム）など、専門下請け業者が名を連ねています。

このサーキットは、カタールのルサイル国際サーキットに設置されたものと同様の、ムスコ・ライティング社製の常設照明システムを使用して建設されました。ヤス・マリーナ・サーキットは、世界最大の常設スポーツ会場照明プロジェクトであり、以前はルサイル国際サーキットがその称号を保持していました。

トラックの路面は、イギリス・シュロップシャー州ベイストン・ヒル採石場からアブダビに輸送されたグレーワッケ骨材で作られています。この路面材は、タイヤの摩耗率が高いという欠点はあるものの、高いグリップ力を発揮するため、サーキットの責任者やF1ドライバーから高く評価されています。バーレーン・グランプリでは 、バーレーン国際サーキットで同じ骨材が使用されています。[ 12 ]

2009年10月7日、このサーキットはFIAによってF1レース開催の最終承認を受けた。[ 13 ] ブルーノ・セナがこのサーキットでテスト走行を行った最初のドライバーとなった。

GP3は2013年シーズンの終わりに初めてアブダビを訪れた。[ 14 ]

受付

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2009年アブダビグランプリの最初の練習走行後、サーキットはドライバーたちに歓迎され、ニコ・ロズベルグはすべてのコーナーが「ユニーク」だとコメントした[ 15 ]。一方、2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソも、常に何かやることがあったので楽しかったと述べ、ロズベルグの意見に同調した。フォース・インディアの エイドリアン・スーティルは、マリーナベイの明るさが強すぎると感じたため、シンガポールで行われたF1の他のナイトレースよりもこのサーキットの方が優れていると評価した[要出典]。

ドライバー全員が好意的だったわけではなく、ジャンカルロ・フィジケラは特に、トンネルを通ってメインサーキットの下を通るピット出口を嫌うと表明した。序盤の練習走行ではピット出口でトラブルはなかったものの、フィジケラは非常に難しく危険だと主張した。[ 15 ] キミ・ライコネンはサーキットについて「最初の数コーナーはなかなか良いが、残りは最悪だ」と悪名高い発言をした。[ 16 ]

2017年のアブダビグランプリ後、設計者のヘルマン・ティルケは、オーバーテイクの機会を増やすためにコースを変更することを検討していると述べた。[ 17 ] BBCスポーツのアンドリュー・ベンソンは2020年のレースを「退屈」と評し、ザ・レースのマット・ビアは、アブダビでのレースが「常に期待外れ」である6つの理由の1つとしてコースレイアウトを挙げた。[ 18 ] [ 19 ]ダニエル・リカルドなどのドライバーもコース変更を支持している。[ 20 ]

2021年6月、アブダビ・モータースポーツ・マネジメントのCEO代理であるサイフ・アル・ノアイミ氏は、トラックのレイアウト変更が承認され、2021年のアブダビグランプリに間に合うように変更が完了したと発表した。[ 21 ]ターン4、5、6は単一の、より緩やかなヘアピンに変更され、ターン11から14は緩やかなバンクカーブに変更され、ターン18から20はより多くの速度で通過できるようにタイトさが緩和された。[ 22 ] [ 23 ]

イベント

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現在
前者

ラップ記録

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2025年2月現在、ヤス・マリーナ・サーキットでの最速公式レースラップ記録は以下の通りである。[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
グランプリサーキット（2021年11月～現在）：5.281 km
F11:25.637 [ 27 ]ケビン・マグヌッセンハース VF-242024年アブダビグランプリ
FIA F21:37.445 [ 28 ]ロイ・ニッサニーダラーラ F2 20182021年アブダビF2ラウンド
LMP21:40.725 [ 29 ]トム・ディルマンオレカ072024年アブダビ4時間レース1
LMP31:48.198 [ 30 ]ローレンツ・ホアデュケイン M30 D-082022年アブダビ4時間レース2
フォーミュラ・リージョナル1:50.078 [ 31 ]フレディ・スレータータトゥース F3 T-3182025年アブダビ・フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト第1ラウンド
GT31:51.291 [ 32 ]マロ・エンゲルメルセデスAMG GT3エボ2023年ガルフ12時間レース
フォーミュラ41:54.671 [ 33 ]アンドレア・キミ・アントネッリタトゥス F4-T4212022年アブダビF4 UAEラウンド第1戦
ガルフ・ラディカル・カップ1:54.840 [ 34 ]アリム・ゲシェフラジカル SR3 XXR2024年ガルフ・ラディカル・ワールドファイナル
ランボルギーニ・スーパートロフェオ1:55.013 [ 35 ]ミッケル・マックランボルギーニ ウラカン LP 620-2 スーパー トロフェオ エボ2025年アブダビ6時間レース
ポルシェ カレラ カップ1.55.503 [ 36 ]ヤンネ・スティアクポルシェ911（992）GT3カップ2025年アブダビポルシェカレラカップ中東ラウンド
フェラーリチャレンジ1:56.889 [ 37 ]クリスチャン・ブルンスボリフェラーリ 488 チャレンジ エボ2022年アブダビ・フェラーリ・チャレンジ・アジア太平洋ラウンド
GT42:03.091 [ 35 ]キャメロン・マクロードトヨタ GR スープラ GT4 エボ2025年アブダビ6時間レース
TCRツーリングカー2:06.197 [ 38 ]アレクサンドロス・アニヴァスクプラ レオン TCR2023年 第1回アブダビガルフプロカーラウンド
アルパインカップ2:09.368 [ 35 ]イヴァン・オブシエンコアルピーヌA110カップ2025年アブダビ6時間レース
ルノー・クリオカップ2:16.338 [ 39 ]イェジ・スピンキェヴィチルノー・クリオ RS V2023年 第2回アブダビ ルノー クリオカップ 中東ラウンド
アブダビ自律レーシングリーグ2:19.200ジャンナ（ユニモア）ダラーラ EAV242024年アブダビオートノマスレーシングリーグ
コークスクリューサーキット（2021年11月現在）：4.572 km
フォーミュラ・リージョナル1:42.189 [ 40 ]テオフィル・ナエルタトゥース F3 T-3182025年 第2回アブダビ・フォーミュラ・リージョナル中東ラウンド
フォーミュラ41:46.687 [ 41 ]エマヌエーレ・オリヴィエリタトゥス F4-T4212025年 第2回アブダビF4中東ラウンド
ガルフ・ラディカル・カップ1:47.668 [ 42 ]イアン・アギレララジカル SR3 XXR2025年第2回アブダビガルフ・ラジカルカップラウンド
フェラーリチャレンジ1:47.707 [ 43 ]マスード・ジャベリアン・マフムードフェラーリ 296 チャレンジ2025 第1回アブダビガルフプロカーラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:48.655 [ 44 ]アレックス・ジャンノーネポルシェ911（992）GT3カップ2025 第1回アブダビガルフプロカーラウンド
ルノー・クリオカップ2:06.357 [ 45 ]スタニスラフ・ノビコフルノー・クリオ RS V2024年 第2回アブダビ ルノー クリオカップ 中東ラウンド
ノースサーキット（2021年11月～現在）：3.005 km
フェラーリチャレンジ1:02.180 [ 46 ]ハレド・アルマルズークフェラーリ488チャレンジエボ[ 47 ]2024年 第1回アブダビガルフプロカーラウンド
ガルフ・ラディカル・カップ1:04.194 [ 48 ]ルーク・ヒルトンラジカルSR32024年アブダビガルフ・ラジカルカップ第1ラウンド
GT41:06.277 [ 46 ]キース・ゲートハウスメルセデスAMG GT4 [ 47 ]2024年 第1回アブダビガルフプロカーラウンド
ポルシェ カレラ カップ1:06.996 [ 49 ]モハメッド・アル・ハマディポルシェ911（992）GT3カップ2023 第 2 回アブダビ湾 ProCar ラウンド
TCRツーリングカー1:08.599 [ 50 ]ルネ・ミュニッヒホンダ シビック タイプR TCR（FK8）2023 第 2 回アブダビ湾 ProCar ラウンド
スーパースポーツ1:12.509 [ 51 ]サイード・アル・スレイティヤマハ YZF-R62024年アブダビDSBKラウンド
ルノー・クリオカップ1:15.411 [ 52 ]イリヤ・シドロフルノー・クリオ RS V2024年 第1回アブダビ ルノー クリオカップ 中東ラウンド
グランプリサーキット（2009年10月～2021年6月）：5.554 km
F11:39.283 [ 24 ]ルイス・ハミルトンメルセデス AMG F1 W10 EQ パワー+2019年アブダビグランプリ
FIA F21:50.314アレクサンダー・アルボンダラーラ GP2/112017年アブダビF2ラウンド
GP21:50.110 [ 24 ] [ 53 ]ギード・ファン・デル・ガルデダラーラ GP2/082010年アブダビGP2ラウンド
LMP21:56.560 [ 54 ]フランコ・コラピントオーラス012021年アブダビ4時間レース2
GP31:56.888 [ 24 ]マーヴィン・キルヒホファーダラーラ GP3/132014年アブダビGP3ラウンド
LMP32:05.165 [ 55 ]マルテ・ヤコブセンリジェ JS P3202021年アブダビ4時間レース1
フォーミュラ・リージョナル2:07.324 [ 56 ]ジェイミー・チャドウィックタトゥース F3 T-3182020年アブダビF3アジアラウンド
GT12:07.376 [ 57 ]トーマス・ムッチマテック フォード GT12010年アブダビFIA GT1ラウンド
GT32:08.791 [ 54 ]ベン・バーニコートマクラーレン 720S GT32021年アブダビ4時間レース2
MRFチャレンジ2:10.674 [ 58 ]フェリペ・ドルゴビッチダラーラ フォーミュリーノ プロ2017年アブダビMRFチャレンジラウンド
フォーミュラ42:11.046 [ 59 ]チャールズ・ウィーツタトゥス F4-T0142018年アブダビF4 UAE第2戦
ポルシェ カレラ カップ2:11.371 [ 60 ]ディラン・ペ​​レイラポルシェ911（991 II）GT3カップ2020年アブダビポルシェスプリントチャレンジ中東ラウンド
アウディ R8 LMS カップ2:12.246 [ 61 ]アンドレ・クートアウディ R8 LMS ウルトラ2014年アブダビアウディR8 LMSカップラウンド
V8スーパーカー2.13.160 [ 24 ] [ 62 ]ジェイミー・ウィンカップホールデンVEコモドール2012年アブダビV8スーパーカーラウンド
フェラーリチャレンジ2:15.130 [ 63 ]フィリップ・バロン [ pl ]フェラーリ 458 チャレンジ エボ2014 フェラーリ チャレンジ フィナーリ モンディアーリ
ラディカル・ミドルイーストカップ2.15.229 [ 64 ]ヤニ・ヒェルッペ [ fi ]ラジカルSR32018年アブダビ・ラディカル・ミドルイーストカップ第1ラウンド
トロフェオ マセラティ2:18.823 [ 65 ]アンジュ・バルデ [ fr ]マセラティ トロフェオ2013 アブダビ トロフェオ マセラティ コルセ ワールド シリーズ ラウンド
GT42:21.240 [ 66 ]オリー・コールドウェルメルセデスAMG GT42018年ガルフ12時間レース
TCRツーリングカー2:21.896 [ 67 ]ジョシュ・ファイルズホンダ シビック タイプR TCR（FK2）2017年アブダビTCR中東ラウンド
ショート（コークスクリュー）サーキット（2009年10月～2021年6月）：4.730 km
GP21:37.656 [ 25 ] [ 68 ]チャールズ・ピックダラーラ GP2/112011年アブダビGP2アジアラウンド
GT11:52.431 [ 69 ]マキシム・マルタンマテック フォード GT12011年アブダビFIA GT1ラウンド
フォーミュラ・リージョナル1:53.432 [ 70 ]ジェハン・ダルヴァラタトゥース F3 T-3182021年アブダビF3アジア選手権第1ラウンド
GT31:56.203 [ 25 ] [ 71 ]ロブ・バーフ [ de ]フェラーリ 458 イタリア GT32011年ヤスマリーナUAE GTラウンド3位
フォーミュラ41:57.198 [ 72 ]ディラノ・ファントホフタトゥス F4-T0142021年アブダビF4 UAE第2戦
V8スーパーカー1:57.740 [ 25 ] [ 73 ]ジェイソン・バルグワナホールデンVEコモドール2011年式ヤス V8 400
ノースサーキット（2009年10月～2021年6月）：3.130 km
フォーミュラ41:10.027 [ 74 ]オリー・コールドウェルタトゥス F4-T0142018年アブダビF4 UAEラウンド第1戦
TCRツーリングカー1:14.778 [ 75 ]ルカ・エングストラーフォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR2018年アブダビTCR中東ラウンド
南サーキット（2009年10月～2021年6月）：2.360 km
フォーミュラ40:59.572 [ 76 ]ジョナサン・アバディンタトゥス F4-T0142017年 アブダビF4 UAE第2戦
[編集]
  • メインストレート
    メインストレート
  • 第7ターン（2009年10月～2021年6月）、第5ターン（2021年11月～現在）
    第7ターン（2009年10月～2021年6月）、第5ターン（2021年11月～現在）
  • アブダビ・ヒルから見た北グランドスタンド
    アブダビ・ヒルから見た北グランドスタンド
  • グランプリサーキット（2009年10月～2021年6月）
    グランプリサーキット（2009年10月～2021年6月）
  • コークスクリューサーキット（2009年10月～2021年6月）
    コークスクリューサーキット（2009年10月～2021年6月）
  • グランプリサーキットのトラックマップに示された北サーキットと南サーキットのレイアウト（2009年10月～2021年6月）
    グランプリサーキットのトラックマップに示された北サーキットと南サーキットのレイアウト（2009年10月～2021年6月）
  • 2019年に使用されたヤス・マリーナ・サーキットの世界RXレイアウト
    2019年に使用されたヤス・マリーナ・サーキットの世界RXレイアウト
  • 2009年と2021年のレイアウトの違い。新しいレイアウトは黒で表示されています。
    2009年と2021年のレイアウトの違い。新しいレイアウトは黒で表示されています。

参照

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注記

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参考文献

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  1. ^ 「FIAライセンスサーキット一覧（更新日：2025年11月3日）」 （PDF）国際自動車連盟2025年11月3日. 2025年11月3日閲覧。
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  3. ^ "Tilke GmbH – プロジェクト – カテゴリー" . tilke-ac.de. 2009年10月29日. 2009年10月30日閲覧。
  4. ^ 「ヤス・マリーナ・サーキット建設進行中」 gulfnews.com、2009年10月29日。2009年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月30日閲覧。
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  19. ^ 「フェルスタッペンがアブダビでシーズン最終戦を制す」 BBCスポーツ。 2020年12月16日閲覧。
  20. ^ 「リカルド、厳しいレース後にアブダビのコース変更を要求」 GPfans 2020年12月14日. 2020年12月16日閲覧。
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  23. ^ ウィリアムズ＝スミス、ジェイク（2021年6月22日）「ヤス・マリーナ、F1最終戦でのオーバーテイクを支援するためサーキット変更へ」『モータースポーツ』誌。 2021年7月6日閲覧。
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