ポップシークレット電子レンジ用ポップコーン 400
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| NASCAR ウィンストンカップシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | ノースカロライナスピードウェイ |
| 位置 | ロッキンガム、ノースカロライナ州、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | ポップシークレット |
| 最初のレース | 1965 |
| 最後のレース | 2003 |
| 距離 | 399.681マイル（643.224 km） |
| ラップ | 393 |
| 以前の名前 | アメリカン500（1965–1981） ワーナー・W・ホッジドン・アメリカン500（1982–1984） ネイションワイズ500（1985–1986） ACデルコ500（1987–1994） ACデルコ400（1995–1998） ポップシークレット・マイクロウェーブ・ポップコーン400（1999–2003） |
| 最多勝利数（ドライバー） | リチャード・ペティ ・ケイル・ヤーボロー(4) |
| 最多勝利数（チーム） | ジュニア・ジョンソン・アンド・アソシエイツ(8) |
| 最多優勝（メーカー） | フォード（12） |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 1.017マイル（1.637 km） |
| ターン | 4 |
ポップシークレット マイクロウェーブ ポップコーン 400 は、 1965 年から 2003 年までノースカロライナ モーター スピードウェイで 11 月に開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズイベントでした。このレースは、1989 年のマーク マーティン、 1995 年のウォード バートン、 2002 年のジョニー ベンソンの3 人のドライバーにとって、初の NASCAR カップ シリーズ優勝となりました。また、2003 年のビル エリオットにとっては最後のレース優勝となりました。
通常、NASCARシーズンの最後から2番目のレースとして開催されるこのレースは、2003年シーズンを最後にスケジュールから削除されました。ポップ・シークレットのスポンサーシップは、新たに獲得したレイバー・デーのオートクラブ・スピードウェイでの開催に変更され、シーズン後半のレースは当初ダーリントンのサザン500、後にテキサスの秋のレースに引き継がれました。
過去の受賞者
| 年 | 日付 | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レースタイム | 平均速度 （mph） | 報告 | 参照 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル（km） | ||||||||||
| 1965 | 10月31日 | 41 | カーティス・ターナー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 500 | 500 (804.672) | 4:54:17 | 101.942 | 報告 | [1] |
| 1966 | 10月30日 | 28 | フレッド・ロレンゼン | ホルマン・ムーディ | フォード | 500 | 500 (804.672) | 4:47:30 | 104.348 | 報告 | [2] |
| 1967 | 10月29日 | 11 | ボビー・アリソン | ホルマン・ムーディ | フォード | 500 | 500 (804.672) | 5:04:49 | 98.42 | 報告 | [3] |
| 1968 | 10月27日 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | プリマス | 500 | 500 (804.672) | 4:45:33 | 105.06 | 報告 | [4] |
| 1969 | 10月26日 | 98 | リーロイ・ヤーブロー | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | フォード | 492 | 500.364 (805.257) | 4:28:12 | 111.938 | 報告 | [5] |
| 1970 | 11月15日 | 21 | ケイル・ヤーボロー | ウッドブラザーズレーシング | 水銀 | 492 | 500.364 (805.257) | 4:14:24 | 117.811 | 報告 | [6] |
| 1971 | 10月24日 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | プリマス | 492 | 500.364 (805.257) | 4:24:43 | 113.405 | 報告 | [7] |
| 1972 | 10月22日 | 12 | ボビー・アリソン | リチャード・ハワード | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:49 | 118.275 | 報告 | [8] |
| 1973 | 10月21日 | 21 | デビッド・ピアソン | ウッドブラザーズレーシング | 水銀 | 492 | 500.364 (805.257) | 4:14:57 | 117.749 | 報告 | [9] |
| 1974 | 10月20日 | 21 | デビッド・ピアソン | ウッドブラザーズレーシング | 水銀 | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:21 | 118.493 | 報告 | [10] |
| 1975 | 10月19日 | 11 | ケイル・ヤーボロー | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:09:54 | 120.129 | 報告 | [11] |
| 1976 | 10月24日 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ダッジ | 492 | 500.364 (805.257) | 4:15:01 | 117.718 | 報告 | [12] |
| 1977 | 10月23日 | 1 | ドニー・アリソン | エリントン・レーシング | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:24:18 | 113.584 | 報告 | [13] |
| 1978 | 10月22日 | 11 | ケイル・ヤーボロー | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | オールズモビル | 492 | 500.364 (805.257) | 4:15:58 | 117.288 | 報告 | [14] |
| 1979 | 10月21日 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:37:04 | 108.356 | 報告 | [15] |
| 1980 | 10月19日 | 11 | ケイル・ヤーボロー | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:22:59 | 114.159 | 報告 | [16] |
| 1981 | 11月1日 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | ビュイック | 492 | 500.364 (805.257) | 4:39:32 | 107.399 | 報告 | [17] |
| 1982 | 10月31日 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | ビュイック | 492 | 500.364 (805.257) | 4:20:47 | 115.122 | 報告 | [18] |
| 1983 | 10月30日 | 44 | テリー・ラボンテ | ビリー・ハーガン | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:11:36 | 119.324 | 報告 | [19] |
| 1984 | 10月21日 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 492 | 500.364 (805.257) | 4:26:35 | 112.617 | 報告 | [20] |
| 1985 | 10月20日 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:40 | 118.344 | 報告 | [21] |
| 1986 | 10月19日 | 12 | ニール・ボネット | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 3:57:33 | 126.381 | 報告 | [22] |
| 1987 | 10月25日 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:52 | 118.258 | 報告 | [23] |
| 1988 | 10月23日 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | ポンティアック | 492 | 500.364 (805.257) | 4:29:07 | 111.557 | 報告 | [24] |
| 1989 | 10月22日 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 492 | 500.364 (805.257) | 4:23:10 | 114.079 | 報告 | [25] |
| 1990 | 10月21日 | 7 | アラン・クルウィッキ | AKレーシング | フォード | 492 | 500.364 (805.257) | 3:57:25 | 126.452 | 報告 | [26] |
| 1991 | 10月20日 | 28 | デイビー・アリソン | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 492 | 500.364 (805.257) | 3:55:51 | 127.292 | 報告 | [27] |
| 1992 | 10月25日 | 42 | カイル・ペティ | SABCOレーシング | ポンティアック | 492 | 500.364 (805.257) | 3:49:37 | 130.748 | 報告 | [28] |
| 1993 | 10月24日 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング | ポンティアック | 492 | 500.364 (805.257) | 4:23:16 | 114.036 | 報告 | [29] |
| 1994 | 10月23日 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 492 | 500.364 (805.257) | 3:57:30 | 126.408 | 報告 | [30] |
| 1995 | 10月22日 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ポンティアック | 393 | 399.681 (643.224) | 3:28:56 | 114.778 | 報告 | [31] |
| 1996 | 10月20日 | 10 | リッキー・ラッド | ラッド・パフォーマンス・ モータースポーツ | フォード | 393 | 399.681 (643.224) | 3:16:03 | 122.32 | 報告 | [32] |
| 1997 | 10月27日 | 43 | ボビー・ハミルトン | 小規模企業 | ポンティアック | 393 | 399.681 (643.224) | 3:17:00 | 121.73 | 報告 | [33] |
| 1998 | 11月1日 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 393 | 399.681 (643.224) | 3:06:44 | 128.423 | 報告 | [34] |
| 1999 | 10月24日 | 99 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 393 | 399.681 (643.224) | 3:02:55 | 131.103 | 報告 | [35] |
| 2000 | 10月22日 | 88 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 393 | 399.681 (643.224) | 3:37:11 | 110.418 | 報告 | [36] |
| 2001 | 11月4日 | 33 | ジョー・ネメチェク | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 393 | 399.681 (643.224) | 3:05:59 | 128.941 | 報告 | [37] |
| 2002 | 11月3日 | 10 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | MB2モータースポーツ | ポンティアック | 393 | 399.681 (643.224) | 3:06:35 | 128.526 | 報告 | [38] |
| 2003 | 11月9日 | 9 | ビル・エリオット | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 393 | 399.681 (643.224) | 3:34:44 | 111.677 | 報告 | [39] |
複数の優勝者（ドライバー）
| # 勝利数 | ドライバ | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 4 | リチャード・ペティ | 1968年、1971年、1976年、1979年 |
| ケイル・ヤーボロー | 1970年、1975年、1978年、1980年 | |
| 3 | ダレル・ウォルトリップ | 1981～1982年、1985年 |
| ビル・エリオット | 1984年、1987年、2003年 | |
| 2 | ボビー・アリソン | 1967年、1972年 |
| デビッド・ピアソン | 1973–1974 | |
| ラスティ・ウォレス | 1988年、1993年 |
複数の受賞者（メーカー）
| # 勝利数 | メーカー | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 12 | フォード | 1965～1967年、1969年、1984年、1987年、1989～1991年、1996年、1999～2000年 |
| 11 | シボレー | 1972年、1975年、1977年、1979～1980年、1983年、1985～1986年、1994年、1998年、2001年 |
| 6 | ポンティアック | 1988年、1992～1993年、1995年、1997年、2002年 |
| 3 | 水銀 | 1970年、1973～1974年 |
| 2 | プリマス | 1968年、1971年 |
| ビュイック | 1981–1982 | |
| ダッジ | 1976年、2003年 |
注目すべきレース
- 1965年:カーティス・ターナーはNASCARに復帰後、ウッド・ブラザーズ・レーシングの41号車を駆り、グランド・ナショナルで最後の勝利を収めました。
- 1967年：ボビー・アリソンがロッキンガムで初優勝を果たした。F1界のレジェンド、ジム・クラークは、このレースでNASCARに唯一参戦した。
- 1968年:リチャード・ペティがケイル・ヤーボローとボビー・アイザックを抑え、ショートトラックより大きなトラックでシーズン唯一の勝利を収めた。
- 1972年:ボビー・アリソンはリチャード・ペティ、デビッド・ピアソン、バディ・ベイカーと戦い、最終的に217周をリードして1972年の10回目の勝利を収め、ジュニア・ジョンソン率いるリチャード・ハワード・チームでの最後の勝利となった。
- 1973年: ピアソンは1973年シーズン11勝目を挙げ、ベニー・パーソンズは序盤のクラッシュで大きなダメージを受けたにもかかわらずシーズンチャンピオンシップを獲得した。
- 1976年:リチャード・ペティが、数回のグリーンフラッグ・ピットストップにもかかわらず、レニー・ポンドを破って優勝した。ピットストップで合計125秒を要したにもかかわらず、ペティは勝利したが、ポンドは54秒だった。
- 1977年:ドニー・アリソンが他を圧倒し、シーズン2度目の優勝を果たした。
- 1979年:ウィンストンカップのポイントリーダーとしてレースに出場したダレル・ウォルトリップは、6位に大きく離され、ペティが優勝とポイントリーダーを獲得した。
- 1980年：度重なるクラッシュにより出場者が減少する中、ケイル・ヤーボローが2年生のデイル・アーンハートとの接戦を制し、優勝を果たした。レースリーダーの入れ替わりは35回に及んだ。
- 1981年:ダレル・ウォルトリップとボビー・アリソンは激しいポイント争いを繰り広げ、1-2フィニッシュを果たした。ウォルトリップとアリソンの間では合計33回トップが入れ替わり、最後の32周では5回トップが入れ替わった。
- 1982年: アリソンは最後のピットストップでスピンしてしまい、ウォルトリップが勝利を掴んだ。
- 1983年:テリー・ラボンテがティム・リッチモンドとの決闘を制し、3年ぶりの勝利を収めた。
- 1984年:残り2レースでハリー・ガントがリードを奪ったが、ビル・エリオットが写真判定でガントを破った。
- 1992年:リチャード・ペティが故郷のノースカロライナで出場する最後のレースで、1992年のチャンピオンシップを狙っていた息子のカイルがレースを圧倒し、8周を除く全周をリードして、弟のペティがシーズン2勝目を挙げた。これはカイル・ペティがシーズン中に複数のレースで優勝した唯一の機会であった。
- 1994年: レース優勝に加え、デイル・アーンハートはロックで7度目のタイトルを獲得しました。
- 1995年:ワード・バートンはシーズン終盤にビル・デイビス・レーシングに移籍し、ロックでの初レースで優勝した。
- 2001年:ジョー・ネメチェクが最多ラップをリードし、アンディ・ペトリー・レーシングにNASCAR最後の勝利をもたらした。
- 2002年:ジョニー・ベンソンが猛烈な追い上げを見せるマーク・マーティンを破り、ついにロックでの初勝利を収めた。
- 2003年：ビル・エリオットにとってこのレースでの勝利は彼のキャリア最後の勝利となった。
参考文献
- ^ "1965 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1966 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1967 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1968 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1969 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1970 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1971 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1972 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1973 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1974 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
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- ^ "1976 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ "1977 American 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
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- ^ 「1999 Pop Secret Microwave Popcorn 400」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2000 Pop Secret Microwave Popcorn 400」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2001 Pop Secret Microwave Popcorn 400」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2002 Pop Secret Microwave Popcorn 400」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2003 Pop-Secret Microwave Popcorn 400」. NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月24日閲覧。
外部リンク
- レーシング・リファレンスのロッキンガム・スピードウェイのレース結果
